交易概况 - 公司拟705,970,273.69元现金收购控股股东持有的综保区码头100%股权[3] - 交易价格较2025年9月30日账面值溢价127,281,822.03元，溢价率21.99%[8] - 交易在2025年12月22日经董事会通过，无需股东会审议[5] - 交易资金来源为自有资金，全额一次付清，20个工作日内付款[9] 股权结构 - 宁波舟山港集团持有上市公司61.15%股份，为控股股东[14] - 交易前宁波舟山港集团持有综保区码头100%股权，交易后公司持有100%股权[21] 码头情况 - 综保区码头2024年和2025年1 - 9月吞吐量分别为415.02万吨和364.84万吨[18] - 有3万吨级（兼靠5万吨级）和5万吨级（兼靠7万吨级）泊位各一座，岸线总长632米[17] - 码头前沿水深可达 - 15.4米，总占地面积约34万平方米[18] 财务数据 - 2024年12月31日，资产总额89,814.31万元，负债总额32,513.78万元，净资产57,300.53万元，营业收入11,552.06万元，净利润202.88万元[24] - 2025年1 - 9月，资产总额85,843.35万元，负债总额27,974.50万元，净资产57,868.85万元，营业收入8,794.86万元，净利润493.80万元[24] 评估情况 - 截至2025年9月30日，综保区码头股东全部权益评估值为705,970,273.69元，增值率21.99%[25][26] - 资产基础法下，资产增值率14.83%，股东全部权益增值率21.99%[31] - 市场法评估股东全部权益增值率13.69%[32] 交易安排 - 甲方20个工作日内一次性支付转让款[39] - 过渡期乙方保证标的股权不被设定第三方权利等[41] - 甲方支付全款后，乙方10个工作日内配合办理股权交割和变更登记手续[43] 其他情况 - 本次收购不涉及管理层变动、人员安置和土地租赁等情况[51] - 交易完成后若新增关联交易，公司将履行审批程序[52] - 本次交易系控股股东履行解决同业竞争承诺，完成后不会新增同业竞争[53] - 交易完成后新增全资子公司不存在对外担保、委托理财等情况[54] - 独立董事和董事会审计委员会认为交易有利于解决同业竞争，定价合理[56][57][58]

会议信息 - 2025年12月22日召开第六届董事会第二十三次会议[2] - 会议应到董事16名，实到14名[2] 议案表决 - 《关于宁波舟山港股份有限公司收购综保区码头股权暨关联交易的议案》15票同意[4] - 《关于修订宁波舟山港股份有限公司部分公司治理制度的议案》16票同意[5] - 《关于制订<宁波舟山港股份有限公司舆情管理制度>的议案》16票同意[6] 议案内容 - 《关于修订宁波舟山港股份有限公司部分公司治理制度的议案》修订七项制度[4]

公司公告核心信息 - 宁波港于12月23日发布公告，拟以现金收购控股股东宁波舟山港集团有限公司持有的舟山港综合保税区码头有限公司100%股权 [2] - 本次交易对价为7.06亿元人民币 [2] - 交易价格较标的公司账面值溢价21.99% [2] 交易背景与目的 - 此次收购旨在解决公司与控股股东之间的同业竞争问题 [2]

公司交易公告 - 宁波港拟以现金人民币7.06亿元收购控股股东宁波舟山港集团有限公司持有的舟山港综合保税区码头有限公司100%股权 [1] - 交易对价较标的公司截至2025年9月30日的所有者权益账面值5.79亿元溢价1.27亿元 [1] - 本次收购的溢价率为21.99% [1]

公司信息披露 - 宁波港在互动平台回应投资者关于股东人数的查询 [1] - 公司表示将在定期报告中披露相关报告期末的股东人数 [1]

市场整体表现 - 12月8日，浙江国企改革板块整体上涨0.93%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.54%，深证成指上涨1.39% [1] - 板块内领涨个股为浙江仙通，涨幅达6.40% [1] - 从资金流向看，板块整体主力资金净流入4065.98万元，游资资金净流出9895.11万元，散户资金净流入5829.13万元 [2] 个股价格表现 - 涨幅居前的个股包括：浙江仙通（涨6.40%，收于21.46元）、永安期货（涨4.97%，收于15.63元）、亿利达（涨4.46%，收于7.50元）、杭氧股份（涨4.20%，收于29.27元）、巨化股份（涨3.97%，收于35.34元）[1] - 跌幅居前的个股包括：浙江震元（跌1.49%，收于9.91元）、康恩贝（跌1.48%，收于4.65元）、中捷资源（跌1.48%，收于2.67元）[2] 个股成交情况 - 成交额较高的个股包括：巨化股份（成交额10.50亿元）、杭氧股份（成交额6.41亿元）、亿利达（成交额5.32亿元）[1] - 成交量较高的个股包括：亿利达（成交量71.82万手）、方正电机（成交量66.36万手）、财通证券（成交量99.52万手）[1] 个股资金流向 - 主力资金净流入额较高的个股包括：亿利达（净流入4427.07万元，主力净占比8.33%）、杭氧股份（净流入3964.78万元，主力净占比6.19%）、浙江交科（净流入3593.11万元，主力净占比28.13%）[3] - 主力资金净流出额较高的个股为巨化股份，净流出5088.66万元，主力净占比-4.85% [3] - 游资资金净流入额较高的个股为宁波港，净流入2932.11万元，游资净占比12.85% [3] - 散户资金净流入额较高的个股为巨化股份，净流入1495.41万元，散户净占比1.42% [3]

核心观点 - 宁波港2025年11月及累计吞吐量数据表现强劲，集装箱与货物吞吐量均实现同比增长，年度经营计划完成度已达94%，有望顺利达成年度目标 [1][2] - 公司前三季度营业收入创历史同期新高，扣非净利润同比增长，主营业务盈利能力持续增强，但归母净利润因非经常性损益基数影响而下滑 [6][7] - 公司通过智慧化、绿色化转型及国内外项目投资建设，持续提升港口综合服务水平、作业能力及全球市场影响力 [3][4][5] 港口生产运营数据 - **2025年11月单月数据**：预计完成集装箱吞吐量449万标准箱，同比增长10.8%；预计完成货物吞吐量9970万吨，同比增长7.8% [1][2] - **2025年10月单月数据**：预计完成集装箱吞吐量456万标准箱，同比增长12.4%；预计完成货物吞吐量9960万吨，同比增长5.3% [2] - **2025年1-9月累计数据**：预计累计完成集装箱吞吐量3924万标准箱，同比增长9.9%；预计累计完成货物吞吐量91145万吨，同比增长6.8% [2] - **2025年1-11月累计数据**：预计累计完成集装箱吞吐量4829万标准箱，较2024年同期的4383万标准箱增长约10.2%；预计累计完成货物吞吐量11.11亿吨，较2024年同期的10.39亿吨增长约6.9% [2] - **年度计划与完成度**：2025年经营计划为完成集装箱吞吐量5130万标箱，货物吞吐量11.80亿吨；1-11月集装箱与货物吞吐量完成率均达94% [2] 财务业绩表现 - **2025年前三季度营业收入**：实现228.82亿元，同比增长4.68%，完成年度计划295亿元的77.57% [1][6][7] - **2025年前三季度利润**：利润总额54.57亿元，同比微降4.59%；归母净利润38.75亿元，同比下降5.54%；扣非净利润35.71亿元，同比增长9.06% [6] - **业绩亮点**：前三季度营业收入和扣非净利润均创历史同期新高，反映主营业务盈利能力持续增强 [6] - **归母净利润下滑原因**：2024年因对太仓鑫海进行股权重组产生收益10.16亿元，抬高了对比基数 [7] - **分红记录**：自2010年上市以来每年均实施现金分红，累计分派现金股利达188.4亿元；2025年半年度首次中期分红，派发现金股利约5.84亿元 [7] 公司发展战略与能力建设 - **主业定位**：持续做大做优做强港航主业，围绕主业创新拓展新业务，持续位列全球港口运营企业第一方阵 [1] - **智慧港口建设**：“2+1”智慧码头实现自动化规模新突破，梅山岛、舟山甬舟、舟山鼠浪湖等码头推进无人化、自动化项目，大型设备自动化比例持续提升 [4] - **绿色港口转型**：多源融合绿色低碳项目入选交通强国专项试点，穿山港区“风光储氢”国家重点项目基本建成，梅山港区完成4台风电并网，宁波舟山港清洁能源使用率达74% [4][5] - **港口项目建设与投资**：2025年上半年完成设立新加坡和日本子公司、多家公司增资；推进金甬铁路苏溪集装箱办理站、梅山滚装工程、嘉兴港独山港区项目、镇海港区液体化工泊位、舟山佛渡一期等多个重点工程；完成16台大型设备到港安装，5艘船舶交付，29台大型设备采购及改造招标，提升港口作业能力 [3]

行业里程碑 - 宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，成为全球第三个、中国第二个达成此里程碑的港口 [1] - 该港口跻身全球顶级港口行列，与上海港和新加坡港同处年吞吐量超4000万标准箱的梯队 [1] 公司表现 - 宁波舟山港在12月2日实现了年集装箱吞吐量超过4000万标准箱的关键突破 [1]

行业投资评级 - 报告对航运港口板块维持“看好”评级 [2][8] 报告核心观点 - 航运港口行业吞吐量整体表现平稳，呈现结构性分化：集装箱吞吐量增长强劲，而原油及干散货吞吐量承压 [1][8] 综述：全国进出口总额及货物吞吐量情况 - 2025年1～10月，全国进出口总额实现37.31万亿元，同比增长3.6%，其中出口总额22.11万亿元，同比增长6.2%，进口总额15.19万亿元，同比持平 [2][17] - 同期，全国沿海主要港口货物吞吐量实现96.44亿吨，同比增长3.5%，外贸货物吞吐量实现41.91亿吨，同比增长3.6% [3][34] - 分地区看，江苏、山东货物吞吐量同比增速领先，分别为8.1%和5.1% [5][34] 集装箱：集运运价及集装箱吞吐量情况 - 集运运价同比显著下滑：2025年11月28日，CCFI指数收于1121.8点，同比下滑23.58%；SCFI指数收于1403.13点，同比下滑35.04% [4][37] - 主要航线运价同比均下降，欧洲、美西、美东航线同比增速分别为-28.3%、-26.93%、-25.77% [4][37] - 集装箱吞吐量保持高增长：2025年1～10月，全国沿海主要港口集装箱吞吐量实现25908万标准箱，同比增长6.6% [4][43] - 主要港口中，宁波-舟山港同比增速达10.5%，青岛港、上海港、深圳港同比增速分别为7.2%、6.5%、6.1% [4][43] 液体散货：油运运价及原油吞吐量情况 - 油运运价同比大幅上涨：2025年11月28日，BDTI指数收于1452点，同比增长62.78% [5][45] - 主要航线TCE收益同比显著增长，其中TD3C航线TCE收于13.13万美元/日，同比增速达301.12% [6] - 原油进口量微增但吞吐量下滑：2025年1～10月，原油进口量实现4.71亿吨，同比增长3.1%；但主要港口原油吞吐量实现3.29亿吨，同比下滑3.25% [6][53] - 原油进口来源地中，来自中东7国的进口量占比最高，为42.45%，但同比下滑1.23% [6][53] 干散货：散运运价及铁矿石、煤炭吞吐量情况 - 干散货运价指数强劲上涨：2025年11月28日，BDI指数收于2560点，同比增长89.07%，环比增长12.53% [7][55] - 铁矿石进口量与吞吐量小幅增长：2025年1～10月，中国铁矿石进口量10.29亿吨，同比增长0.7%；主要港口铁矿石吞吐量11.64亿吨，同比增长3.45% [7][61] - 煤炭吞吐量微降：2025年1～10月，北方主要煤炭下水港口企业煤炭吞吐量实现5.71亿吨，同比下滑0.28% [7][70] - 北方港口煤炭库存同比下滑10.79%至0.26亿吨 [7][62] 重点港口上市公司月度吞吐量情况 - 上港集团：2025年1～10月集装箱吞吐量4607.1万标准箱，同比增长6.51% [74] - 宁波港：2025年1～10月集装箱吞吐量4373万标准箱，同比增长10.35% [74] - 北部湾港：2025年1～10月货物吞吐量3亿吨，同比增长11.27% [74] - 广州港：2025年1～10月集装箱吞吐量2237.1万标准箱，同比增长6.83% [74]

限售股解禁核心信息 - 本次上市流通的限售股数量为10.6亿股，占公司总股本的81.00% [1] - 本次限售股上市流通日期为2025年12月9日 [1] - 涉及的股东为宁波舟山港股份有限公司和宁波舟山港舟山港务有限公司，锁定期为36个月，现已届满 [1] 解禁前后股权结构变化 - 本次解禁后，上述股东剩余限售股数量为0股 [1] - 公司总股本未发生变化 [1] - 无限售条件流通股由2.48633334亿股增至13.08633334亿股 [1]