合作传闻与官方澄清 - 媒体报道广汽集团董事长到访格力电器 格力电器董事长笑言未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代[1] - 广汽集团官方发文辟谣 称“未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代”相关表述并非事实 双方会面旨在共商“人车家”智慧生态融合发展与产业协同[1] 格力电器半导体业务布局与进展 - 格力电器2010年建立IPM功率模块生产线 2018年设立格力零边界公司做芯片设计 2023年设立电子元器件公司 主要从事碳化硅芯片的设计、流片及模块封装和测试等业务[4] - 格力的碳化硅芯片工厂于2022年12月打桩 2023年年底产品通线 一期规划6英寸碳化硅晶圆年产能24万片[4] - 截至2025年 格力电器芯片销量已累计超过3亿颗[4] - 格力电器的碳化硅芯片工厂是亚洲首座全自动化第三代半导体芯片工厂 其核心设备国产化率超70% 实现了从材料、制造到封装测试的全流程自主可控[3] 格力电器碳化硅芯片应用与量产规划 - 格力的碳化硅芯片已装机出货超过200万台空调 可以实现温度降低和能效提升[4] - 格力电器碳化硅芯片工厂在量产家电用碳化硅芯片后 2024年光伏储能用、物流车用碳化硅芯片也将量产[3] - 格力用在光伏、储能产品上的碳化硅器件 也可助力温度降低和能效提升 计划于2026年量产[4] - 格力用于中央空调冷水机组、物流车的碳化硅器件 也能实现能效提升 计划于2026年陆续量产[4] - 格力电器自2019年开始在空调柜机上引入美国公司的碳化硅器件以提升能效[3]

事件澄清与传闻起源 - 广汽集团官方声明否认网传“未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代”的说法 强调相关表述并非事实[1] - 传闻源于1月15日广汽集团董事长冯兴亚率队访问格力电器的企业交流活动 冯兴亚在邀请董明珠体验昊铂A800时提及该款车搭载1004个芯片且知识产权属于中国 董明珠随后笑称“将来有500个是我的” 此言论被部分渠道解读为明确合作承诺并传播[3] - 广汽集团澄清双方会谈核心议题是探讨“人车家”智慧生态融合与产业协同 并称后续如有具体合作进展将通过官方渠道发布[5] 双方合作背景与战略意图 - 广汽集团董事长冯兴亚在个人微博表示 感谢董明珠带其全面了解格力在核心零部件、智能制造与新能源技术等领域的研发布局[6] - 冯兴亚强调当前汽车生态正从单一产业向跨领域综合性行业加速拓展 广汽需以“出圈”思维深化跨界合作 以推动汽车生态多元化升级并打造更能满足用户需求的产品和体验[6] - 格力电器自2018年起布局芯片设计 2023年设立电子元器件公司聚焦碳化硅芯片业务 其珠海工厂建成的6英寸碳化硅晶圆产线年产能达24万片 良率达85%[6] - 截至2025年 格力芯片累计销量超3亿颗 2024年半导体业务收入突破100亿元[6] 碳化硅芯片技术、应用与竞争格局 - 格力电器总裁助理透露 格力碳化硅芯片工厂在量产家电用碳化硅芯片后 今年光伏储能用、物流车用碳化硅芯片也将量产[8] - 碳化硅芯片是新能源汽车核心元器件 被称为电驱系统的“高效智能阀门” 与传统硅基芯片相比 其开关损耗降低70%以上 能使电驱系统综合效率提升5%-8% 不仅可让新能源汽车续航增加5%-10% 还能适配800V高压快充平台 实现“充电5分钟行驶150公里”的补能效率[8] - 碳化硅芯片领域已形成国际与国内企业竞争格局 国际端有英飞凌、安森美等龙头企业主导高端市场 国内方面 除格力外 华为、比亚迪、芯联集成等企业均有布局[8]

政策与行业趋势 - 新能源汽车购置税优惠政策调整将于2026年正式落地 政策激励方向从“普适性补贴”转向“鼓励技术升级与品质消费” [1] - 叠加“以旧换新”等政策引导消费升级 推动中国车市在2026年从“价格博弈”转向“价值竞争” 进入高端化周期 [1] - 《车路云一体化 智能路侧基础设施分级技术要求（城市道路）》已完成团标征求意见稿 正式文件拟于2025年上半年发布 将统一各试点城市基础设施分级 [2] 公司动态与产品进展 - 广汽高域首款量产型多旋翼飞行汽车GOVY AirCab已获超2000架次意向订单 金额超33亿元 已进入全面适航审定阶段 预计2026年底取证并开启量产交付 [2] - 广汽集团发布辟谣声明 否认“未来广汽集团的汽车芯片中一半由格力芯片替代”的相关网传表述 [3] - 小米通报2026年1月19日海南海口一汽车维修店火情 称车辆在驻车状态下前排座椅移动后车内出现火情 动力电池数据离线前显示正常 火情已扑灭且无人员受伤 [3] 车企销量与业绩 - 雷诺集团2025年全球汽车销量达2,336,807辆 同比增长3.2% 其中雷诺品牌销量1,628,030辆（增3.2%） 达契亚品牌销量697,408辆（增3.1%） 2026年计划在欧洲更新扩大内燃机及电动车型阵容并加速国际业务增长 [4] - 兰博基尼2025年全球交付量达10,747辆 创历史新高 其中欧洲、中东和非洲地区交付4,650辆 美洲地区交付3,347辆 亚太地区交付2,750辆 [5]

消费电子与家电行业动态 - 索尼剥离电视业务，与TCL组建合资公司，TCL持股51%，索尼持股49%，新公司将负责索尼BRAVIA品牌电视的全球研发、制造、销售全链条业务，计划于2027年4月启动运营[4] - 索尼电视在华市场份额严重萎缩，2025年外资四大品牌（三星、索尼、飞利浦、夏普）在中国市场合计出货量已跌破100万台，合计市占率不足5%[4][5] - 2025年中国电视市场整体出货量为3289.5万台，同比下降8.5%，创16年来新低，市场高度集中，前八大国产品牌合计出货量3096.3万台，市场份额达94.1%[4][5] - 前京东智能投影类目负责人周齐二次创业，成立“未来光核”公司，聚焦户外投影仪设备市场[14][15] - 影石Insta360创始人疑似在开发无反相机新品，相关消息已获部分行业消息源确认[19] 中国手机市场竞争格局 - 2025年中国手机市场激活量排名前三为：vivo（含iQOO）、小米（含Redmi）、苹果[21][23] - 具体激活量及份额：vivo为4635.70万台（份额16.77%），小米为4588.45万台（份额16.60%），苹果为4520.65万台（份额16.35%）[23] - 同比增长情况：小米激活量同比增长5.41%，苹果同比增长9.34%，vivo同比略降2.58%[23] - 2025年第四季度苹果凭借iPhone 17系列重回国内市场第一，该系列全系激活量突破1700万台，其中iPhone 17 Pro Max单品激活量超785万台，实销均价约11000元[21] - OPPO品牌激活量数据已包含一加和realme，若不计realme则排名第五[21][22] 新能源汽车与产业链 - 特斯拉Model Y以425,337辆的销量成为2025年中国市场最畅销SUV，领先第二名约18万辆[27] - 2025年中国SUV市场累计零售销量达1187.8万辆，同比增长5.0%，销量前十车型中燃油车仍占多数，但整体销量呈下滑趋势[27] - 比亚迪在2025年SUV销量榜中未进前五，其宋PLUS、元UP、宋Pro分列第六、第七和第九名[27] - 蜂巢能源董事长公开质疑芬兰初创公司Donut Lab的全固态电池技术，称其宣称的400Wh/kg能量密度、5分钟快充、10万次循环等参数相互矛盾[27][28] - 本田宣布将于2026年底前终止与通用汽车的燃料电池合资生产，后续将采用自研的下一代燃料电池系统[51] - 方程豹钛7在高速追尾事故中A柱未变形，该车型2025年12月单月销量达3.4万辆，均价超20万元[32] 人工智能与科技巨头动向 - 马斯克旗下xAI控股完成200亿美元融资后，估值飙升至2500亿美元，较之前整合时的1130亿美元实现翻倍[40] - 马斯克个人净资产因此接近8000亿美元，其中xAI持股价值约1220亿美元，SpaceX估值达8000亿美元，特斯拉贡献约3070亿美元财富[40][41] - OpenAI计划在2026年下半年发布其首款硬件设备，具体形态未明，公司2025年化收入已超过200亿美元[41][43] - 百度文心助手月活跃用户数已突破2亿，并已接入京东、美团、携程等应用[24] - 谷歌前CEO埃里克·施密特警告，欧洲若不投资自研开源AI模型并解决能源问题，未来可能将依赖中国的AI模型[55] - 高通GPU负责人Eric Demers跳槽至英特尔，担任高级副总裁，负责推进面向AI及数据中心的GPU研发[52][53] 企业合作、投资与人事 - 新东方集团聘请陈行甲为总顾问，年薪150万人民币，同时新东方每年向陈行甲创办的恒晖公益基金会捐赠不少于100万人民币[7][8] - 前小米中国区市场部总经理王腾的创业公司“今日宜休”完成数千万元种子轮融资，投资方包括高瓴创投、智元机器人、喜临门等，未出现小米系资本[16] - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，华为“启境”和“奕境”双品牌均将搭载华为全栈智能化解决方案，首款车型计划在今年4月车展亮相[35][36] - 广汽集团辟谣“未来汽车芯片半数由格力替代”的传闻，称双方此前会面仅探讨了产业协同合作[24][25] 产品安全与市场事件 - 小米公司就两起车辆起火事件回应，强调事故车辆离线前动力电池状态均正常，并呼吁公众不信谣、不传谣[10][11] - 米哈游宣布《原神》小米服务器转服服务已于2026年1月20日关闭，该渠道服已于2025年1月20日停服[12] - 山寨版“死了么APP”冲至苹果应用商店付费榜第三名，收费8元，正版“死了么APP”团队已发布声明谴责仿冒行为[38] - Waymo前CEO抨击特斯拉FSD纯视觉方案，称其摄像头配置等效视觉清晰度仅为20/60或20/80，如同“重度近视眼”，在恶劣环境下存在局限[47][48] 企业财报与业绩 - 海康威视2025年实现营业总收入925.17亿元，同比增长0.02%；实现归属于上市公司股东的净利润141.88亿元，同比增长18.46%[30]

新东方人事与公益合作 - 新东方教育科技集团聘请陈行甲为新东方教育、东方甄选、新东方文旅总顾问，年薪150万元人民币 [2][3] - 此前陈行甲因2024年年薪超过70万元而受到部分舆论质疑 [2] - 俞敏洪加入陈行甲的恒晖公益基金会，新东方教育科技集团每年为恒晖基金会捐献不少于100万元人民币的善款 [2][3] 芯片与半导体行业动态 - 全球内存芯片巨头SK海力士宣布向全体员工发放人均超1.36亿韩元（约合64万元人民币）的绩效奖金，创公司历史最高纪录 [4] - SK海力士为员工提供以公司股票形式领取最多50%年终奖的选项，持有一年后可获得相当于购买金额15%的额外现金奖励 [4] - 格力电器总裁助理透露，公司碳化硅芯片工厂在量产家电用芯片后，今年光伏储能用、物流车用碳化硅芯片也将量产 [7] - 格力电器董事长董明珠表示，未来广汽的汽车芯片中一半将由格力产品替代 [7] - 韩国AI芯片设计公司FuriosaAI计划通过D轮融资筹集3亿至5亿美元资金，用于芯片量产与研发，并计划最早2027年上市 [13] 消费与零售企业新闻 - 官方辟谣网传“胖东来因虚构商品成本被处罚”为不实信息，确认其未因此受到行政处罚 [4] - 孩子王在互动平台表示，公司全渠道已引入多款AI产品，涉及早教玩具、故事机器人等，但AI产品业务占比较小，对业绩不构成重大影响 [11] - 湖南鸣鸣很忙商业连锁股份有限公司开启全球发售，计划发行1410.11万股，发售价每股229.60-236.60港元，预计募集款项净额约31.24亿港元 [9] 人工智能与机器人进展 - 特斯拉CEO马斯克宣称，Optimus人形机器人将推动特斯拉转型为估值25万亿美元的机器人公司 [9] - 报道称特斯拉2025年原定生产5000台Optimus的目标未达成，实际产量仅数百台，且灵巧手量产及供应链缺失仍是核心瓶颈 [9] - 自然选择（Nature Select）AI陪伴公司完成超3000万美元新一轮融资，投资方包括阿里巴巴、蚂蚁集团等 [13] - 原小米中国区市场部总经理王腾成立的新公司“今日宜休”完成数千万元种子轮融资，投资方包括高瓴创投、智元机器人等 [13] - 杭州宇泛智能完成Pre-IPO+轮融资，折合人民币5.13亿元，资金将用于机器人本体、多模态大模型等核心能力建设 [13] - 马斯克旗下xAI打造“招聘突击队”，最高年薪24万美元争夺AI人才，要求应征者能进行“氛围编程” [11][12] - 马斯克麾下的社交媒体平台X正式将平台推荐算法开源，系统几乎完全依赖基于Grok模型的AI来理解用户互动历史并进行内容推荐 [12] 新能源汽车与智能驾驶 - 小米公司通报两起汽车起火事件，一起为维修店火情，动力电池数据正常；另一起为高速交通事故，事故前车辆处于人驾状态，无人员伤亡 [9][10] - 埃安N60设计手绘图公布，由宝马前设计师Benoit Jacob主导设计，计划2026年3月预售，车身尺寸4615mm/1860(1883)mm/1673mm，轴距2775mm [14][15] - 新款丰田兰德酷路泽300 Hybrid发布官图，搭载3.5T V6发动机与电机组成的混动系统，综合最大功率336kW（约538马力） [17] 科技与互联网公司动态 - 爱奇艺发布公告，首席财务官汪骏因个人原因辞职，后续将作为顾问服务至2026年5月31日，财务高级副总裁曾颖出任代理首席财务官 [11] - 钉钉更新8.2.5版本，联合高德、支付宝正式上线“AI差旅”产品，AI印、AI听记同声传译等能力也全量上线 [13] - 特斯拉中国官网在线商店上架Tesla Bot摆件（生肖盲盒版），定价199元，将于1月21日开售 [13] - Neuralink首例受试者表示，其植入的脑机接口芯片已可通过远程OTA进行无线升级 [9] 行业宏观与融资趋势 - 2025胡润全球瞪羚企业榜发布，在全球819家瞪羚企业中，美国和中国分别以302家和278家领先，占全球总数的71% [19] - 在146家“升级”的瞪羚企业中，71家成为独角兽，33家企业上市，总部杭州的茶饮品牌古茗是上市企业中价值最高的，达550亿元人民币 [19][20] - 韩国三大动力电池巨头LG新能源、三星SDI和SK On去年第四季度均出现营业亏损，反映行业经营环境恶化 [12] - 奈飞修改与华纳兄弟探索合并方案，提出以每股27.75美元的全现金方式收购 [12] - 高强度纤维复合材料预制体机织装备企业编中新材获北极光创投天使轮投资 [13] 政策与就业数据 - 上海宣布自2月1日起，微型、轻型、小型无人机在适飞空域飞行无需申报 [19] - 人社部数据显示，2025年全国城镇新增就业1267万人，城镇调查失业率均值为5.2% [19]

中国新能源汽车与高端制造产业优势 - 中国新能源汽车在技术、产品和产业链方面领先全球约3到5年[13] - 广东作为产业核心区域，贡献了全国五分之一的汽车产量并构建了完整产业链[10] - 行业通过开放创新向全球输出优质产品[13] 飞行汽车制造突破 - 广东的飞行汽车量产工厂实现每30分钟下线一台的生产节拍[6] - 该工厂年产能达一万台，通过流水线设计和部分自动化，成为全球最大规模的飞行汽车量产工厂[8] - 其产能规模远超传统飞机全球年销量不到4000台的水平[8] 产业链与核心技术自主 - 广东智能网联汽车工厂已实现100%数字化生产[10] - 区域新能源汽车核心部件自给率超过90%[10] - 广汽集团联合产业链发布了12款高性能、高安全的车规级芯片，并发起芯片应用生态共建计划[11] 区域产业生态与创新环境 - 广东为企业提供了创业沃土，拥有特别完善的产业链和人才基础[16] - 一条汽车生产线能串联上千家企业，半导体、新能源、生物医药等产业均在实现“链式突破”[18] - 珠三角战略产业集群昼夜运转，“深港穗”创新集群位居全球榜首[21] 新质生产力与制造业升级 - 以汽车生产线为缩影，广东撬动了全域工业制造的新质生产力[20] - 珠海智能家电生产效率提升200%，罗定高端MLCC年产能达5000亿片并打破垄断[20] - 2025年广东高技术制造业增长6.4%，工业机器人产量全国第一，创新正快速转化为经济实力[23] 全球竞争力与标准定义 - 中国品牌电动汽车吸引了全球汽车行业领袖的聚焦与端详[2] - 广东正在从单点突破走向全域协同的生产线集群发展[24] - 该区域日益成为全球标准定义者和未来技术策源地[23]

宏观经济与政策 - 国家发改委表示2025年经济社会发展主要目标顺利完成，但当前经济运行存在供强需弱的问题，将研究制定出台2026—2030年扩大内需战略实施方案 [2][50] - 财政部等六部门宣布延续实施养老、托育、家政等社区家庭服务业税费优惠政策至2027年12月31日 [3][51] - 2026年是“十五五”开局之年，国家发改委正在谋划推进一批高技术产业标志性引领性重大工程，并研究制定稳岗扩容提质行动和城乡居民增收计划 [9][58] 地缘政治与安全 - 外交部回应特朗普执政一年来的对外政策及计划于今年4月访华一事，表示过去一年中美关系实现总体动态稳定 [4][52][53] - 加拿大武装部队一个世纪以来首次模拟美国对加拿大的军事入侵 [5][54] - 菲律宾1架公务机未经中国政府允许，非法闯入中国黄岩岛领空，被中国人民解放军南部战区警告驱离 [7][56] 全球金融市场与商品 - 1月20日，伦敦金现货价格和COMEX黄金期货价格双双突破4700美元/盎司，瑞银策略师认为多元化配置需求是金价上行核心驱动力，并提及金价上半年或冲击5000美元 [8][57] - 受美国最新关税威胁影响，1月20日美股三大指数全线大跌，道琼斯指数下跌870.74点跌幅1.76%，标普500指数下跌143.15点跌幅2.06%，纳斯达克综合指数下跌561.07点跌幅2.39% [10][59] - 科技股普跌，英伟达市值一夜蒸发1956.15亿美元（约合人民币13617亿元） [11][60] 公司动态与传闻 - 广汽集团发布声明，辟谣“未来广汽集团的汽车芯片中一半由格力芯片替代”的相关表述，称该内容并非事实 [12][13][61] - 新东方创始人俞敏洪宣布聘请陈行甲为新东方教育、东方甄选、新东方文旅总顾问，年薪150万人民币，同时新东方集团每年将向陈行甲创立的基金会捐赠不少于100万元 [15][63] - 荷兰法庭就安世半导体控制权纠纷举行听证，争议方为临时欧洲管理层与其唯一股东闻泰科技，公司控制权陷入僵局 [16][64] 行业观点与策略 - 兴业证券策略团队认为，2026年“开门红”行情在流动性和风险偏好驱动下特征明显，近期市场进入盘整阶段，但支撑春季行情向上的核心逻辑未变，行情仍会继续演绎 [17][66] - 行业热点提及金属价格持续上行带动上市公司业绩，AI智能体加速商业化获融资资金青睐，以及证券板块低位徘徊或为积蓄动能 [17][65] 上市公司业绩公告 - 多家公司发布2025年业绩预增公告：朗姿股份净利同比预增245.25%—302.8% [23][69]，昭衍新药净利润同比预增214%到371% [24][70]，华辰装备净利同比预增193.64%—242.04% [25][71]，黔源电力净利同比预增160%—190% [26][72]，海康威视归母净利润同比增长18.46% [22][68] - 多家公司预计扭亏为盈：华邦健康预盈6.6亿元—7.3亿元 [35][81]，弘元绿能预计净利润1.8亿元—2.5亿元 [36][82]，康达新材预盈1.25亿元—1.35亿元 [37][83] 上市公司资本运作 - 康欣新材拟3.92亿元取得宇邦半导体51%股权 [37][84]，爱博医疗拟取得德美医疗控制权 [38][85] - 多家公司发布回购计划：恒通股份拟8000万元—1亿元回购股份 [39][85]，海尔智家拟最高不超过200万欧元回购D股股份 [40][86] - 多家公司股东发布减持计划：蓝宇股份股东拟合计减持不超3.02%股份 [41][86]，合盛硅业控股股东拟减持不超过3%股份 [42][86]，奥联电子股东拟减持不超3%股份 [43][86] 其他公司公告 - 部分ST公司发布风险相关公告：*ST新研获深交所同意撤销退市风险警示 [19][66]，*ST中装撤销退市风险警示但继续实施其他风险警示 [20][66]，ST赛为2025年预亏7.2亿元—10.2亿元，存在被实施退市风险警示的可能 [21][67] - 其他公告：德邦股份拟主动撤回A股在上交所上市交易 [47][91]，永兴材料锂云母提锂技改项目达产 [47][90]，利欧股份自查完成并于1月21日复牌 [47][89]

核心事件与官方回应 - 广汽集团官方辟谣 否认网传“未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代”的说法不属实 [2] - 广汽集团与格力电器高层于1月15日会面 双方围绕“人车家”智慧生态融合与产业协同展开交流 但均未提及芯片合作 [3][4] - 广汽集团表示 与格力电器的合作如有具体进展将第一时间通过官方渠道发布 [7] 双方业务布局与能力 - 格力电器通过全资子公司珠海格力电子元器件有限公司布局第三代半导体 其工厂已通过认证 具备生产高可靠性家电芯片和车规级芯片的能力 [8][9] - 格力电器碳化硅芯片工厂在量产家电用碳化硅芯片后 计划于2026年实现光伏储能用、物流车用碳化硅芯片的量产 [8] - 广汽集团已构建覆盖计算、控制、电源、驱动、传感、模拟等全领域的汽车芯片产品矩阵 并于2025年科技日发布了12款汽车芯片 [9] - 广汽集团发起汽车芯片应用生态共建计划 合作方包含中兴通讯、地平线、华虹半导体、粤芯半导体、芯联集成等多家芯片产业链公司 [9]

核心观点 - 广汽集团官方辟谣“未来广汽汽车芯片一半由格力产品替代”的网络传言不属实 [1] - 双方实际探讨的合作方向是围绕“人车家”智慧生态融合与产业协同，并未提及具体的芯片合作 [2][7] 双方合作内容 - 广汽集团董事长冯兴亚与格力电器董事长董明珠于1月15日会面，围绕产业协同发展、“人车家”全场景融合等议题展开深入交流 [2] - 董明珠表示，双方聚焦“人车家”智能融合蓝图，旨在推动格力电器全品类科技与广汽集团汽车产品双向赋能，共同打造智能系统融合方案的应用新标杆 [4] - 广汽集团称，关于“人车家”智慧生态融合发展的合作，如有具体进展将通过官方渠道发布 [7] 双方在芯片领域的布局 - 格力电器通过全资子公司珠海格力电子元器件有限公司布局第三代半导体业务，主要从事碳化硅晶圆制造、功率器件封装测试及半导体检测服务 [8] - 格力电器的碳化硅芯片工厂已量产家电用碳化硅芯片，并计划在2026年实现光伏储能用、物流车用碳化硅芯片的量产 [8] - 该子公司工厂已通过相关认证，具备生产高可靠性家电芯片和车规级芯片的能力 [8] - 广汽集团已构建覆盖计算、控制、电源、驱动、传感、模拟等全领域的汽车芯片产品矩阵，并于2025年4月发布了12款汽车芯片 [8] - 广汽集团发起了汽车芯片应用生态共建计划，合作方包括中兴通讯、地平线、华虹半导体、粤芯半导体、芯联集成、裕太微电子、瑞芯微等多家公司 [8]

核心观点 - 广汽集团官方辟谣了关于“未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代”的网络传言，称其不属实 [2] - 双方实际探讨的合作方向是围绕“人车家”智慧生态融合与产业协同，具体进展将通过官方渠道发布 [4][7][10] 双方合作内容 - 广汽集团董事长冯兴亚与格力电器董事长董明珠于1月15日会面，共商“人车家”智慧生态融合发展，探讨产业协同 [4] - 双方交流聚焦于“人车家”智能融合蓝图，旨在推动格力电器全品类科技与广汽集团汽车产品双向赋能，共同打造智能系统融合方案的应用新标杆 [7] - 双方均未在公开交流中提及具体的芯片合作 [3] 双方在芯片领域的布局 - **格力电器**：其全资子公司珠海格力电子元器件有限公司从事第三代半导体碳化硅晶圆制造、功率器件封装测试等业务 [12] - 该公司工厂已通过相关认证，具备生产高可靠性家电芯片和车规级芯片的能力 [12] - 格力电器碳化硅芯片工厂在量产家电用芯片后，计划于2026年量产光伏储能及物流车用碳化硅芯片 [12] - **广汽集团**：已构建汽车芯片产品矩阵，在2025年4月发布了12款汽车芯片，覆盖计算、控制、电源、驱动、传感、模拟等全领域 [12] - 广汽集团发起了汽车芯片应用生态共建计划，合作方包括中兴通讯、地平线、华虹半导体、粤芯半导体、芯联集成等多家公司 [12]