公司业务进展 - 公司全资子公司武汉天成自控汽车座椅有限公司获得国内头部某汽车企业的乘用车座椅项目定点通知[1] - 本次定点项目为平台型项目，包含三款车型[1] - 项目预计于2026年10月开始量产，项目生命周期为5年[1] - 预计项目生命周期总金额为23亿元人民币[1] 客户与市场地位 - 公司成为该国内头部汽车企业的乘用车座椅供应商[1]

公司业务进展 - 全资子公司武汉天成自控汽车座椅有限公司获得国内头部某汽车企业的乘用车座椅项目定点通知 [1] - 该项目为平台型项目，包含三款车型，预计于2026年10月开始量产 [1] - 项目生命周期为5年，预计生命周期总金额为23亿元人民币 [1] 公司能力与市场影响 - 此次合作标志着客户对公司创新能力、研发能力、产品质量及全产业链配套能力的认可 [1] - 此次合作有利于公司在乘用车领域的影响力和市场份额的提升 [1]

公司业绩预告 - 天成自控预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为8000万元到9500万元 [2] - 公司2025年度净利润预计将实现扭亏为盈 [2]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为8000万元到9500万元 [1] - 与上年同期相比，公司将实现扭亏为盈 [1] 业绩变动原因 - 公司核心业务延续稳健增长态势 [1] - 乘用车座椅业务订单增加 [1] - 工程机械和商用车座椅、飞机座椅业务市场回暖 [1] - 主营产品销量增长，销售收入增长 [1] - 公司持续优化产品结构，布局高附加值产品，盈利能力持续改善 [1]

公司业绩预告 - 预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为8,000万元到9,500万元，与上年同期相比将实现扭亏为盈 [1] - 预计2025年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为7,150万元到8,650万元 [1] 业绩变动核心原因 - 核心业务延续稳健增长态势，乘用车座椅业务订单增加，工程机械和商用车座椅、飞机座椅业务市场回暖，主营产品销量增长，销售收入增长 [1] - 公司持续优化产品结构，布局高附加值产品，盈利能力持续改善 [1]

2025年度业绩预盈 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为8000万元到9500万元 与上年同期相比将实现扭亏为盈 [1] 业绩驱动因素 - 乘用车座椅业务订单增加 工程机械和商用车座椅 飞机座椅业务市场回暖 主营产品销量增长 销售收入增长 [1] - 公司持续优化产品结构 布局高附加值产品 盈利能力持续改善 [1]

公司2025年度业绩预盈 - 预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为8000万元到9500万元 与上年同期相比将实现扭亏为盈 [1] 业绩增长驱动因素 - 乘用车座椅业务订单增加 [1] - 工程机械和商用车座椅业务市场回暖 [1] - 飞机座椅业务市场回暖 [1] - 主营产品销量增长 销售收入增长 [1] - 公司持续优化产品结构 布局高附加值产品 盈利能力持续改善 [1]

财务数据关键指标变化（利润与收益） - 预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为8,000万元到9,500万元，实现扭亏为盈[4] - 预计2025年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为7,150万元到8,650万元[4] - 2024年度归属于上市公司股东的净利润为-1,648.13万元[5][6] - 2024年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-1,625.52万元[6] - 2024年度利润总额为-619.53万元[5] - 2024年度每股收益为-0.04元[6] 业绩变动原因分析（业务与市场） - 业绩预盈主因是乘用车座椅业务订单增加，工程机械、商用车及飞机座椅市场回暖，主营产品销量与销售收入增长[7] - 业绩预盈另一原因是公司持续优化产品结构并布局高附加值产品，盈利能力改善[7] 业绩预告相关说明 - 本期业绩预告为初步测算数据，未经注册会计师审计[4][8] - 具体准确的财务数据以公司正式披露的经审计后的2025年年度报告为准[9]

业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为8000万元到9500万元，与2024年的-1648.13万元相比将实现扭亏为盈 [1] - 公司预计2025年度扣非后净利润为7150万元到8650万元，而2024年为-1625.52万元 [1] 业绩变动原因 - 业绩预盈因核心业务延续稳健增长态势 [1] - 主营产品销量和销售收入增长 [1] - 公司优化产品结构，盈利能力改善 [1] 数据说明 - 本次业绩预告未经审计，具体数据以2025年年度报告为准 [1]

永达汽车 - 公司作为宝马渠道核心豪车经销商 经营周期底部复苏信号明确 依托主机厂盈利扶持[1] - 宝马等主机厂保障经销商新车毛利 叠加行业低效门店出清 BBA等豪车车企亏损见底[1] - 新能源业务贡献增量 新车毛利率可观 2025年渠道上量叠加华为系品牌起量 该业务盈利空间广阔[1] - 公司2025上半年净现金流超11亿元 配置吸引力突出[1] - 后续宝马车型周期下半年落地 业绩弹性拐点将进一步明确[1] 天准科技 - 公司旗下天准星智聚焦智能驾驶与具身智能等领域 业务增长动能强劲[1] - 行业层面内存供应紧张 成为车企成本端重要变量[1] - 当前高端DDR5内存供应短缺 中低端DDR4采用竞价采购模式 叠加全球DRAM价格持续飙升[1] - 单辆高端车型内存成本增加显著[1] 隆盛科技 - 公司核心看点为商业航天领域存在未被充分挖掘的预期差[2] - 子公司微研中佳卡位商业航天、军工精密冲焊件领域 主营卫星折叠太阳翼铰链等产品且深度绑定航天五院 成长空间广阔[2] - 传统主业为业绩核心支柱 机器人业务则与国内外客户深度合作 中长期成长逻辑清晰[2] 银轮股份 - 公司以数据中心液冷模块为核心增量[2] - 传统主业2026年内部整合夯实基础 2027年数据中心有望放量迎显著弹性[2] - 公司为机器人核心Tier 1 已卡位Figure等客户[2] 福达股份 - 公司已发行可交债 转股价17.5元[2] - 2026年业绩确定性强 核心优势为产能稀缺供不应求 后续产能扩张稳步推进[2] - 机器人端 公司为长坂系摆线针轮减速器国标起草单位 海外丝杠客户验厂进展值得关注[2] - 海外客户背书将完善客户逻辑 缓解市场对其客户结构的担忧[2] 天成自控 - 公司具备长期布局价值 为低空经济核心标的[3] - 低空经济端 公司发力客户卡位与技术认证 绑定沃飞、峰飞等核心客户 抗坠落检测认证落地 座椅拿证进度行业领先[3] - 低空经济领域当前关注度较低 行业放量周期下 公司先发卡位优势有望支撑其斩获主要市场份额[3] 行业投资主线与关注标的 - 基于AI外溢+反内卷+需求修复主线[3] - 整车端：首先看好AI外溢的智能化和高端化方向 关注新势力车企小鹏、蔚来、理想、华为系的江淮、北汽等[3] - 整车端：看好有海外业务支撑盈利总量的比亚迪、吉利、零跑等[3] - 整车端：关注国央企改革带来的突破性变化 如上汽、东风[3] - 零部件端：机器人及数据中心液冷等有望从主题转向产业趋势[3] - 零部件端：关注业绩有α支撑确定性 同时有拔估值潜力的公司[3] - 零部件端：智能化关注核心tier1 如德赛西威、经纬恒润、科博达、伯特利等[3] - 零部件端：中大市值白马关注银轮、岱美、新泉、双环、敏实、星宇、宁波华翔等[3] - 零部件端：中小市值弹性关注福达、隆盛、恒勃、继峰等[3] - 行业反内卷涨价周期下 利好二手车盈利修复的优信[3]