证券代码：605123 证券简称：派克新材 公告编号：2026-007 无锡派克新材料科技股份有限公司 关于召开2026年第一次临时股东会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 一、 召开会议的基本情况 (一) 股东会类型和届次 2026年第一次临时股东会 召开的日期时间：2026 年 3 月 2 日 10 点 00 分 召开地点：公司会议室 (五) 网络投票的系统、起止日期和投票时间。 股东会召开日期：2026年3月2日 本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统 (二) 股东会召集人：董事会 (三) 投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合 的方式 (四) 现场会议召开的日期、时间和地点 网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统 网络投票起止时间：自2026 年 3 月 2 日 至2026 年 3 月 2 日 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股 东会召开当日的交易时间段，即 9:15-9:25，9:30-11:3 ...

证券代码：605123 证券简称：派克新材 公告编号：2026-006 无锡派克新材料科技股份有限公司 第四届董事会第七次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 （一）无锡派克新材料科技股份有限公司（以下或简称"公司"）第四届董事 会第七次会议的召集和召开程序符合《中华人民共和国公司法》、《无锡派克新 材料科技股份有限公司章程》的相关规定。 （二）本次会议已于 2026 年 01 月 26 日以通讯送达方式发出通知。 （三）本次会议于 2026 年 01 月 30 日在公司会议室以现场表决方式召开。 （四）本次会议应出席董事 5 人，实际出席董事 5 人。 （五）本次会议由董事长是玉丰先生主持，部分高级管理人员列席了会议。 二、董事会会议审议情况 经与会董事认真审议，表决通过了如下议案： （一）审议通过了《关于公司符合向不特定对象发行可转换公司债券条件的 议案》。 根据《中华人民共和国公司法》（以下简称《公司法》）、《中华人民共和 国证券法》（以下简称《证券法》）、《上市公司证券发 ...

公司融资计划 - 公司计划向不特定对象发行可转换公司债券，拟募集资金总额不超过人民币15.8亿元 [1] - 募集资金扣除发行费用后，将全部用于三个项目 [1] 募集资金用途 - 资金将投资于“高端能源装备关键部件一体化智能制造项目” [1] - 资金将投资于“技术研究院项目” [1] - 部分募集资金将用于“补充流动资金” [1] 资金使用安排 - 在募集资金到位前，公司将根据项目进度通过自筹资金先行投入 [1] - 募集资金到位后，公司将按照法规程序置换先行投入的自筹资金 [1]

公司股价与交易表现 - 2025年1月30日，派克新材股价下跌5.44%，收报108.08元/股，总市值为130.96亿元 [1] - 当日成交额为2.10亿元，换手率为1.56% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为金属锻件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成：电力锻件收入占比38.84%，航空航天锻件收入占比24.63%，石化锻件收入占比16.15%，废料销售收入占比9.69%，其他类锻件收入占比9.39%，受托加工收入占比1.16%，受托研发及检测收入占比0.12%，其他收入占比0.02% [1] 主要流通股东动态 - 国投瑞银国家安全混合A（001838）位列公司十大流通股东，该基金在第三季度增持了13.08万股 [2] - 截至第三季度末，该基金持有公司223.98万股，占流通股比例为1.85% [2] - 以1月30日股价下跌计算，该基金当日浮亏约1393.14万元 [2] 相关基金概况 - 国投瑞银国家安全混合A（001838）最新规模为22.97亿元，今年以来收益率为9.61%，近一年收益率为42.16%，成立以来收益率为61.7% [2] - 该基金基金经理为李轩，累计任职时间超过10年，现任基金资产总规模为30.52亿元 [2]

核心观点 - 报告核心观点为“商业航天和商发两机景气持续，重视海外共振赛道机遇” [2] - 行业景气度向上，重点关注商业航天、大飞机、军贸、AI+、航空发动机（两机）等高景气赛道，并优选受益于“S型曲线”周期演化、扩张及全新周期的相关标的 [2][5] 本周观点与行业动态 - SpaceX计划通过“星舰”技术实现火箭完全可重复使用，目标使进入太空成本降低100倍，并计划发射太阳能驱动的人工智能卫星 [13] - SpaceX计划在2027年推出第二代“星链”系统，其整体容量将较第一代提升超过100倍，数据吞吐能力提高20倍以上，且已获准再部署7500颗第二代卫星 [13] - 中国6G研发已完成第一阶段技术试验，形成超300项关键技术储备，并已启动第二阶段技术试验 [13] - 中国商飞强调2026年是全面推进规模化系列化的重要一年 [14] - 中国航空工业集团携多型高新产品亮相多哈防务展，将加速重点项目落地 [14] - GE Aerospace公告全年商用发动机交付量增长25% [14] - 日本半导体材料大厂Resonac宣布将调涨全系列覆铜层压板和黏合胶片材料价格，涨幅高达30%以上 [14] 投资优选与推荐标的 - 投资策略围绕“反内卷，两端走”的周期演化，聚焦供应链改革、维修上量及无人化、智能化趋势，推荐航发动力、航发控制、中航沈飞、中航西飞、航天电子等 [15] - 投资策略围绕出海和民用化的周期扩张，聚焦军贸、两机出海、大飞机、低空经济，推荐国睿科技、中国动力、航亚科技、中航高科、光威复材等 [15] - 投资策略围绕新兴产业的全新周期，聚焦商业航天、AI、可控核聚变等，推荐睿创微纳、菲利华、紫光国微、中科星图、铂力特等 [15] 重点公司分析摘要 - **睿创微纳**：深耕红外、微波、激光等多维感知领域，掌握多光谱感知芯片与AI算法核心技术，2025年预计归母净利润9.68亿元，动态PE约59倍 [16][17] - **紫光国微**：特种集成电路龙头，AI相关产品集中在特种领域，其所在赛道2024-2025年市场空间有望达400-500亿元，远期民用通信、车用IC空间广阔 [18] - **菲利华**：航空航天、半导体领域石英材料龙头，全球少数具有石英玻璃纤维批量生产能力的企业之一，受益于装备现代化及半导体国产替代 [19] - **国睿科技**：背靠中电科十四所，雷达业务为核心，2025年预计关联方销售30.01亿元，同比增长66.05%，并积极布局低空经济 [20][22] - **航发动力**：国内主导航空发动机供应商，持续受益于高端航空装备批产需求及远期民航市场国产替代与维修需求 [23] - **中航沈飞**：我国主要的歼击机主机龙头，是近五年内上市公司中唯一净利率突破5%的航空主机厂，并率先完成股权激励 [29][30] - **中科星图**：背靠空天院，深耕数字地球，是低空经济基础设施建设综合服务供应商，并布局特种领域数字地球 [31] - **中国动力**：重组后民船业务占比提升至40-50%，核心零部件平台受益于船舶行业复苏及双燃料发动机技术变革 [28] 本周行情表现 - 截至报告周收盘，中证军工指数本周涨幅为4.67%，2026年初至本周五累计涨幅为14.59% [37] - 中证军工指数本周分别跑赢上证指数、深证成指及创业板指3.83、3.56和5.01个百分点 [37] - 年初以来，中证军工指数分别跑赢上证指数、深证成指及创业板指10.37、7.82和10.02个百分点 [37][39] - 个股方面，航发科技周涨幅领跑，达40.4%，航天电子、万泽股份、航发控制、泰和新材周涨幅分别为22.6%、19.0%、18.4%、18.1% [41][42] - 周涨幅靠后的个股包括航天动力（-12.7%）、海格通信（-9.2%）、赛微电子（-9.1%）等 [41][47] 行业估值水平 - 截至本周五，申万国防军工板块PE（TTM）约为103.17倍，高于2014年至今均值（83.71倍）及2021年初至今均值（61.82倍） [46] - 申万国防军工板块PB（LF）为4.36倍，高于2014年至今均值（3.28倍）及2021年初至今均值（3.19倍） [46] - 细分板块中，航天、航空、地装板块的PE（TTM）分别为713.58倍、97.63倍、156.90倍，均高于各自2014年至今的区间均值 [49] 机构持仓分析 - 2025年第四季度末，主动型基金对国防板块的重仓持仓市值为465.36亿元，占其股票重仓总市值的2.37%，环比减少0.16个百分点，超配0.68个百分点 [55] - 重仓基金数前五的个股为菲利华（143只）、睿创微纳（115只）、中航沈飞（79只）、航发动力（50只）、中国船舶（47只） [58][60] - 重仓持仓市值前五的个股为睿创微纳（64.39亿元）、菲利华（44.61亿元）、中航沈飞（27.89亿元）、航发动力（20.46亿元）、航天电子（18.72亿元） [64][66] - 环比持仓市值增加前五为菲利华（+22.53亿元）、睿创微纳（+12.43亿元）、中国卫星（+10.71亿元）、上海瀚讯（+7.88亿元）、中国卫通（+7.29亿元） [64][70] - 环比持仓市值减少前五为中航沈飞（-24.75亿元）、紫光国微（-16.77亿元）、中航光电（-13.90亿元）、国睿科技（-13.03亿元）、西部超导（-10.54亿元） [64][76]

公司股价与交易表现 - 2024年1月23日，派克新材股价上涨5.18%，报收115.92元/股，成交额达5.67亿元，换手率为4.14%，总市值为140.46亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 无锡派克新材料科技股份有限公司成立于2006年6月29日，于2020年8月25日上市，主营业务为金属锻件的研发、生产和销售 [1] - 公司主营业务收入构成：电力锻件收入占比38.84%，航空航天锻件收入占比24.63%，石化锻件收入占比16.15%，废料销售收入占比9.69%，其他类锻件收入占比9.39%，受托加工收入占比1.16%，受托研发及检测收入占比0.12%，其他收入占比0.02% [1] 主要机构股东动态 - 国投瑞银基金旗下产品“国投瑞银国家安全混合A（001838）”位列公司十大流通股东，该基金在2023年第三季度增持13.08万股，截至当时持有223.98万股，占流通股比例为1.85% [2] - 基于1月23日股价上涨测算，国投瑞银国家安全混合A当日浮盈约1278.92万元 [2] 相关基金产品表现 - 国投瑞银国家安全混合A（001838）最新规模为22.97亿元，今年以来收益率为13.67%，近一年收益率为46.06%，成立以来收益率为67.68% [2] - 该基金的基金经理为李轩，其累计任职时间超过10年，现任基金资产总规模为30.52亿元，任职期间最佳基金回报为63.8%，最差基金回报为-30.21% [2]

行业核心观点 - 2026年有望成为中国商业航天景气元年，行业进入运力降本拐点，商业模式将从国家任务驱动转向市场盈利驱动，产业估值逻辑向“空间基础设施”切换 [3][4] 市场规模与增长预测 - 预计中国商业火箭发射服务市场规模将从2025年的102.6亿元增长至2030年的473.9亿元，年复合增长率约35.8% [4] - 预计中国卫星制造市场规模将从2025年的60.9亿元增长至2034年的1579.6亿元，2025-2034年复合增长率约43.6% [16] - 2024年全球航天经济规模达6120亿美元，其中商业航天收入约4800亿美元，占比约78% [13] - 2024年中国商业航天市场规模约为2.3万亿元人民币，2015-2024年年均复合增长率达22.5% [13] 核心驱动因素：低轨星座部署 - 中国已申报的低轨星座中，超23.7万颗卫星需按国际电信联盟规则在2039年前完成部署 [4] - 截至2025年12月，中国星网“GW星座”在轨136颗，垣信卫星“千帆星座”在轨108颗，仅占各自总体规划的约0.87% [25] - 美国SpaceX的星链在轨卫星数量在2025年底已超过9000颗，频轨资源持续收紧 [4][26] - 预计2026年中国低轨星座计划发射卫星约900颗，较2025年同比增长197.0%，对应火箭发射次数预计由49次提升至141次 [33] 火箭成本结构与降本路径 - 火箭发射服务环节价值量高度集中，发动机占比54%，箭体结构占比24%，两者合计达78% [4][16] - 参考猎鹰9号技术演进，商业火箭单位入轨成本呈阶梯式下行：从一次性发射阶段约5.5万元/kg，降至一子级复用后约2.5万元/kg，箭体材料升级后约1.9万元/kg，“夹筷子”回收成熟后有望降至约1.3万元/kg，远期二子级复用后有望逼近0.5万元/kg [5] - 猎鹰9号非复用单次发射成本约5000万美元，其中一级发动机成本约1629万美元，占总成本36.2%，一级箭体结构成本约705万美元，占总成本15.7% [54][55] - 中国运力降本节奏假设：单位入轨成本从2025年约55000元/kg，降至2030年约4935元/kg，2034年进一步降至约3800元/kg [34][38] 关键技术突破方向 - **发动机技术**：向全流量分级燃烧循环和液氧甲烷燃料演进，液氧甲烷方案在燃烧清洁度、推进剂密度和比冲之间取得较好平衡，更适合可复用场景 [67][77] - **可回收技术**：垂直回收是主流，涉及多次启动深度变推力发动机、电气一体化、栅格舵等七大关键技术 [82][83] - **制造工艺**：增材制造在制造发动机复杂内腔和一体化结构件上具备工程必然性，能减少零件数量和装配环节 [88] - **材料工艺**：箭体材料由铝合金向不锈钢升级，可提升耐热性与结构强度，铜铬锆合金是制造发动机燃烧室与喷管的理想耐高温材料 [5][76] 产业链环节与相关企业 - **动力系统**：涉及涡轮叶片、推力室内壁、轴承等，代表性企业包括应流股份、斯瑞新材、国机精工 [9] - **卫星通信系统**：价值量集中于通信载荷，涉及相控阵天线、转发器、星间激光通信终端等，代表性企业包括上海瀚讯、航天电子、国博电子 [9][18] - **材料与结构件**：涉及钛合金、铝合金、航空航天锻件、3D增材制造等，代表性企业包括西部材料、派克新材、国机重装、华曙高科 [9] - **测试与验证环节**：涉及环境与可靠性试验、结构试验等，代表性企业包括西测测试、苏试试验 [9] 估值演进逻辑 - 参照SpaceX发展路径，中国商业航天板块估值抬升的核心催化在于：可复用火箭实现大规模低轨卫星组网；在可复用基础上，通过绑定低轨星座长期批量任务推动发射标准化 [7] - 高频与规模效应兑现后，火箭发射将由项目型产品升级为空间运力基础设施与技术服务，商业航天公司的估值逻辑由制造导向转向平台型、基础设施型科技企业 [8]

行业投资评级 - 强于大市 [1] 报告核心观点 - 2026年有望成为中国商业航天景气元年，行业进入运力降本拐点，商业模式将从国家任务驱动转向市场盈利驱动，产业估值逻辑向“空间基础设施”切换 [1] - 低轨星座集中部署带动高频发射常态化，可复用火箭临近突破推动单位入轨成本阶梯下行 [1] - 中国商业火箭制造有望在耐高温材料、3D增材制造、结构件工艺工业化三方面加速演进，动力系统、结构件与材料、测试验证等关键环节有望率先受益 [1] - 中国商业航天板块估值抬升的核心催化在于可复用火箭实现大规模组网、发射走向标准化、以及火箭发射升级为空间运力基础设施 [1] 行业市场空间与需求 - **市场规模预测**：预计中国商业火箭发射服务市场规模将从2025年的102.6亿元增长至2030年的473.9亿元，年复合增长率约35.8% [1]；预计中国卫星制造市场规模将从2025年的60.9亿元增长至2034年的1579.6亿元，年复合增长率约43.6% [10][12] - **价值量结构**：在火箭发射服务环节，发动机（54%）与箭体结构（24%）合计价值量占比达78% [1][10]；在卫星制造环节，通信载荷（包括相控阵天线33%、转发器17%、星间激光通信终端16%、星载处理器/基带模块5%）合计价值量占比约71% [12] - **卫星部署需求**：中国已申报的低轨星座中，超23.7万颗卫星需按国际电信联盟规则在2039年前完成部署 [1]；截至2025年12月，中国星网“GW星座”和“千帆星座”在轨卫星数量分别为136颗和108颗，仅占总体规划约0.87% [18] - **发射频次预测**：预计2026年中国低轨星座计划发射卫星约900颗，较2025年同比增长197.0%，对应火箭发射次数预计由49次提升至141次；预计2030年发射卫星约15592颗，对应火箭发射约2134次 [27][28] 成本结构与降本路径 - **成本核心**：火箭本体成本高度集中于发动机与结构件，以猎鹰-9为例，一级火箭中发动机成本占比约54.3%，箭体结构占比约23.5%，两者合计接近78% [42][43] - **降本阶梯**：参考猎鹰9号技术路径，商业火箭单位入轨成本呈阶梯式下行：一次性发射阶段约5.5万元/kg；一子级复用后降至约2.5万元/kg；箭体材料升级后降至约1.9万元/kg；“夹筷子”回收成熟后有望降至约1.3万元/kg；远期二子级复用后有望逼近0.5万元/kg [1] - **国际成本对比**：猎鹰9号的近地轨道单位载荷价格约3070美元/kg，猎鹰9重型约1411美元/kg，显著低于传统一次性运载火箭普遍的8000-15000美元/kg [23][25] - **降本关键技术**：核心在于全流量发动机技术突破、高频复用回收能力形成以及制造端工业化爬坡 [1]；垂直回收是主流方式，涉及多次启动深度变推力发动机、电气一体化、增材制造等七大关键技术 [76][77] 技术演进方向 - **发动机技术**：向更大推力与更高效率演进，关键路径是采用全流量补燃循环和液氧甲烷燃料 [53][60]；液氧/甲烷在燃烧清洁度、推进剂密度和比冲之间取得较好平衡，更适合可复用场景 [71] - **材料工艺**：铜铬铌合金等耐高温材料是制造发动机燃烧室与喷管的理想选择 [69][70] - **制造工艺**：增材制造（3D打印）在制造发动机复杂内腔和一体化结构部件上具备工程必然性，能减少零件数量、提升可靠性 [84] - **回收复用**：可回收火箭的年均复用率可从早期的1.8次左右逐渐提高到成熟阶段的8次左右；发动机使用次数可从3次逐渐提升到10次以上；二级推进器的回收复用难度较大 [95] 产业链与投资建议 - **产业链环节**：商业航天主要包括研发制造、发射、运营应用三大环节 [6]；随着运力供给提升，发射频次提高将进一步推动下游卫星发射需求释放，卫星通信系统相关环节有望进入放量阶段 [1] - **关注领域**：报告建议关注四个关键领域：1) 动力系统；2) 卫星通信系统；3) 材料与结构件；4) 测试与验证环节 [1] - **代表性公司**：报告列举了多个细分领域的代表性公司及其相关业务进展，例如应流股份、斯瑞新材、国机精工、上海瀚讯、航天电子、国博电子、西部材料、派克新材、国机重装、华曙高科、西测测试、苏试试验等 [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月15日盘中，公司股价下跌2.01%，报107.26元/股，总市值129.97亿元，当日成交额2.31亿元，换手率1.75% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出343.25万元，特大单与大单买卖金额占比分别为买入4.43%与22.30%，卖出6.11%与22.10% [1] - 公司股价今年以来上涨3.23%，但近5个交易日下跌5.70%，近20日与近60日分别上涨23.17%和51.88% [1] - 公司今年以来已1次登上龙虎榜，最近一次为2025年1月12日 [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为金属锻件的研发、生产和销售，2020年8月25日上市 [1] - 主营业务收入构成：电力锻件38.84%，航空航天锻件24.63%，石化锻件16.15%，废料销售9.69%，其他类锻件9.39%，受托加工1.16%，受托研发及检测0.12%，其他收入0.02% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入26.81亿元，同比增长8.04%，但归母净利润为2.37亿元，同比减少3.84% [2] - 公司A股上市后累计派现4.60亿元，近三年累计派现3.73亿元 [3] 行业归属与股东情况 - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，涉及概念板块包括大飞机、燃气轮机、核聚变、商业航天（航天航空）、航天军工等 [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.49万户，较上期增加0.58%，人均流通股8150股，较上期减少0.58% [2] - 同期十大流通股东中，国投瑞银国家安全混合A（001838）为第四大股东，持股223.98万股，较上期增加13.08万股；香港中央结算有限公司为第五大股东，持股183.88万股，较上期增加97.70万股；富国军工主题混合A（005609）已退出十大流通股东之列 [3]

股票交易异常波动情况 - 公司股票于2026年01月08日、01月09日、01月12日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，构成股票交易异常波动 [2][4] 公司自查与核实情况 - 经公司自查，目前生产经营活动正常，经营情况及内外部经营环境未发生重大变化 [5] - 经向控股股东、实际控制人证实，截至公告披露日，不存在影响股票交易异常波动的重大事项，不存在其他应披露而未披露的重大信息 [6] - 未发现可能对公司股票交易价格产生较大影响的媒体报道或市场传闻 [7] - 在本次股票交易异常波动期间，公司控股股东、实际控制人及公司董事、高级管理人员不存在买卖公司股票的情形 [8] 公司近期股价与财务表现 - 公司股票自2025年12月01日以来，收盘价格累计上涨幅度为83.27%，同期上证A指涨幅为6.43% [10] - 2024年度公司营收同比减少11.21%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比减少42.38% [10] - 2024年度公司航空航天用锻件营收同比减少25.55% [10] - 2025年1-9月，公司营收同比增长7.97%，但归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比减少31.78% [10] 市场交易特征 - 2026年01月12日，公司股票换手率为12.63%，前五个交易日的日均换手率为9.55%，换手率倍数为1.32倍 [10]