利润分配方案 - 公司2024年度利润分配方案以现有总股本23.26亿股为基数，每10股派发现金红利0.469999元(含税) [1] - 股权登记日为2025年5月27日，除权除息日为2025年5月28日 [1] - 分红对象为股权登记日收市后登记在册的全体股东 [1] - 现金红利将于2025年5月28日通过股东托管证券公司划入资金账户 [1]

股价表现与估值 - 5月20日收盘价为8.77元，下跌2.77%，滚动市盈率PE为19.92倍，总市值204.00亿元 [1] - 行业平均市盈率为14.09倍，行业中值为14.98倍，公司排名第25位 [1] - 市净率为1.15倍，低于行业平均的1.22倍和行业中值的1.19倍 [2] 资金流向 - 5月20日主力资金净流出2972.48万元，近5日累计净流出19655.39万元 [1] 主营业务与产品 - 主营业务包括集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务、港口配套服务 [1] - 主要产品为装卸堆存、拖轮业务、理货业务、代理业务 [1] 财务业绩 - 2025年一季报营业收入16.43亿元，同比增长6.73% [1] - 净利润1.96亿元，同比下降49.87%，销售毛利率29.74% [1] 行业对比 - 公司PE(TTM)为19.92倍，高于行业平均的14.09倍和行业中值的14.98倍 [1][2] - 总市值204.00亿元，低于行业平均的296.31亿元，但高于行业中值的137.47亿元 [2] - 行业中PE最低的为*ST锦港(-0.30倍)，最高的为国航远洋(-703.10倍) [2]

北部湾港权益分派期间北港转债暂停转股安排 - 公司将于2025年5月20日起至权益分派股权登记日止暂停北港转债（债券代码127039）转股 权益分派股权登记日后的第一个交易日恢复转股 [1] - 暂停转股期间可转债正常交易 提醒持有人注意转股状态变化 [1] 转股价格调整机制 - 转股价格调整触发情形包括派送股票股利、转增股本、增发新股（不含可转债转股）、配股及派现等 [1][2] - 调整公式按不同情形分类： - 送股或转增股本：P1=P0/(1+n) - 增发或配股：P1=(P0+A*k)/(1+k) - 同时送股与增发：P1=(P0+A*k)/(1+n+k) - 派现：P1=P0－D - 三项同时进行：P1=(P0－D+A*k)/(1+n+k) [1] - 调整后转股价保留小数点后两位 四舍五入处理 [1] 转股价格调整执行规则 - 公司将在指定信披媒体公告调整日、调整方法及暂停转股期间（如需） [2] - 若调整日处于持有人转股申请日至股票登记日前 则按新转股价执行 [2] - 发生股份回购、合并、分立等可能影响转债持有人权益的情形时 公司将按公平原则调整转股价 [2][3] - 具体调整规则依据国家法律法规及监管部门规定制定 [3]

公司信息 - 证券代码000582，简称为北部湾港；债券代码127039，简称为北港转债[1] 转债信息 - 北港转债转股起止时间为2022年1月5日至2027年6月28日[3] - 2025年5月20日起至2024年度权益分派股权登记日止暂停转股[3] - 2024年度权益分派股权登记日后首个交易日恢复转股[3] 股东大会 - 2025年5月15日召开2024年度股东大会，通过利润分配及转增预案[3] 转股价格调整 - 不同情况有对应转股价格调整公式[5] - 股份和/或股东权益变化时依次调整并公告[6]

报告披露 - 2024年年度报告于2025年4月25日披露[1] - 2025年第一季度报告于2025年4月29日披露[1] 业绩说明会 - 召开时间为2025年5月23日15:00 - 17:00[1] - 召开方式为网络平台文字互动[1] - 召开网址为价值在线（www.ir - online.cn）[1] - 出席人员有董事、总经理周延等[2] 投资者参与 - 2025年5月23日15:00 - 17:00可参与互动交流[2] - 2025年5月23日前可进行会前提问[3] 联系信息 - 联系人是黄清、邓磊[7] - 联系电话为0771 - 2519801[8] - 传真为0771 - 2519608，邮箱为bbwg@bbwport.com[8]

股东大会出席情况 - 出席股东和代表共506人，代表股份1,593,898,228股，占比68.5212%[3] - 现场投票股东代表5人，代表股份1,300,700,628股，占比55.9168%[3] - 网络投票股东501人，代表股份293,197,600股，占比12.6045%[3] 议案表决情况 - 《2024年度董事会工作报告》同意股数1,591,359,507股，占比99.8407%[3] - 《2024年度监事会工作报告》同意股数1,590,258,163股，占比99.7716%[4] - 《2024年年度报告（全文和摘要）》同意股数1,590,291,463股，占比99.7737%[4] - 《2024年度利润分配及资本公积转增股本预案》同意股数1,590,177,512股，占比99.7666%[5] - 《2024年度募集资金存放与使用情况专项报告》同意股数1,590,081,163股，占比99.7605%[5] - 《2024年度内部控制自我评价报告》同意股数1,590,200,918股，占比99.7680%[7] - 《2024年度财务决算及2025年度财务预算报告》同意股数1,591,291,507股，占比99.8365%[7] - 《拟变更会计师事务所议案》同意股数1591430394股，比例99.8452%[8] - 《董事、监事及高级管理人员薪酬方案及2024年度薪酬发放方案》同意股数1589518911股，比例99.7252%[8] 其他 - 股东大会召集、召开等程序合法有效[9] - 备查文件有2024年度股东大会决议和国浩律师法律意见书[10]

会议信息 - 公司董事会于2025年4月25日公告召开2024年度股东大会通知[3] - 股东大会现场会议于2025年5月15日15点30分召开[3] 参会情况 - 出席现场会议的股东（代理人）共5人，代表股份1,300,628股，占公司有表决权股份总数的55.9168%[4] - 网络投票股东共计501人，代表股份293,197,600股，占公司有表决权股份总数的12.6045%[6] 议案表决 - 《关于审议〈2024年度董事会工作报告〉的议案》同意1,591,359,507股，占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.8407%[8] - 《关于审议<2024年度监事会工作报告>的议案》同意1,590,258,163股，占比99.7716%[10] - 《关于审议<2024年年度报告(全文和摘要)>的议案》同意1,590,291,463股，占比99.7737%[11] - 《关于2024年度利润分配及资本公积转增股本的预案》同意1,590,177,512股，占比99.7666%[13] - 《2024年度募集资金存放与使用情况专项报告》同意1,590,081,163股，占比99.7605%[14] - 《关于审议<2024年度内部控制自我评价报告>的议案》同意1,590,200,918股，占比99.7680%[15] - 《关于审议2024年度财务决算及2025年度财务预算报告的议案》，出席会议股东同意1,591,507股，占比99.8365%[17] - 《关于审议2024年度财务决算及2025年度财务预算报告的议案》，中小股东同意66,308,567股，占比96.2175%[17] - 《关于拟变更会计师事务所的议案》，出席会议股东同意1,591,430,394股，占比99.8452%[18] - 《关于拟变更会计师事务所的议案》，中小股东同意66,447,454股，占比96.4190%[20] - 《关于审议董事、监事及高级管理人员薪酬方案及2024年度薪酬发放方案的议案》，出席会议股东同意1,589,518,911股，占比99.7252%[20] - 《关于审议董事、监事及高级管理人员薪酬方案及2024年度薪酬发放方案的议案》，中小股东同意64,535,971股，占比93.6454%[21] 会议结果 - 本次股东大会列入的议案均获出席股东审议通过，现场股东未对表决结果提出异议[21] - 律师认为公司本次股东大会表决程序、结果符合规定，合法有效[21] - 公司本次股东大会召集、召开程序符合相关规定，召集人、出席人员资格、表决程序和结果合法有效[22]

行业动态 - 中美关税政策调整叠加欧美传统运输旺季临近，A股航运港口概念持续大涨 [1] - 5月14日航运板块出现涨停潮，概念股国航远洋、华光源海收获"30cm"涨停 [1] 公司动态 国航远洋 - 全球经济温和复苏背景下国际海运市场需求呈现稳健增长态势 [1] - 公司外贸航线已覆盖欧洲大西洋、澳洲、南北美洲、东南亚、东亚与南亚、非洲等区域 [1] - 运力规模仍在保持增长 [1] 华光源海 - 将坚持长江内支线江海联运发展战略布局 [1] - 积极寻找合适并购标的逐步扩大国际物流领域的版图 [1] 北部湾港 - 高度重视国际航线网络开拓 [1] - 已开通至美国的不定班航线 [1] - 将持续关注腹地企业出口需求，结合货源数量及结构积极与货船公司沟通协调提供航线服务 [1] 海通发展 - 与美国有关航线占比较低 [1] - 向客户收取租金或运费，加征关税对公司收入端没有直接影响 [1] - 将持续密切关注政策变化并采取积极策略应对 [1]

A股市场整体表现 - 上证指数涨0.17%，深证成指跌0.13%，创业板指跌0.12%，全日成交13260亿元，较昨日缩量149亿元 [1] - 个股普跌，但银行、环氧丙烷、港口航运板块表现突出，其中环氧丙烷板块中化国际直线涨停，红墙股份16天10板 [1] - 港口航运板块尾盘异动拉升，南京港、连云港、凤凰航运、宁波远洋、海通发展等掀起涨停潮 [1] 银行板块表现及驱动因素 - 银行板块整体收涨1.64%，近一周涨幅1.59%，42只成分股全线上涨，重庆银行涨超4%，上海银行、浦发银行等涨超3% [2] - 人民币汇率显著上涨，在岸人民币对美元汇率升破7.19关口，离岸人民币一度升至7.17962，反映市场信心增强 [2] - 一季度42家银行归属母公司股东净利润共计5639.79亿元，四大国有银行占比超52%，资产质量总体稳健 [3] - 中金公司预计2025年银行业净息差压力减小，高股息策略仍是主要逻辑，推荐国有大行及区域经济稳定的标的 [3] 航运概念板块表现及驱动因素 - 航运概念板块整体收涨2.51%，国航远洋涨23.54%，近五日涨幅41.58%，华光源海涨17.74%，宁波海运、南京港等多股涨停 [4] - 集运指数（欧线）期货主力合约开盘涨超10%，收盘涨5.79%，但SCFIS欧洲航线运价指数环比下降5.5% [4][5] - 中美经贸会谈取得实质性进展，贸易冲突缓和提振金融及航运情绪，短期关税下调或催化出口链及科技制造 [5]

股价表现与估值 - 5月13日收盘价8.97元，单日上涨5.41%，滚动市盈率PE(TTM)20.38倍，创11天新低，总市值208.65亿元 [1] - 公司PE(TTM)高于行业平均13.59倍和行业中值15.48倍，在航运港口行业中排名第25位 [1][2] - 市净率1.18倍，与行业平均1.18倍持平 [2] 资金流向 - 5月13日主力资金净流入5731.05万元，但近5日累计净流出3715.73万元 [1] 主营业务与产品 - 主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及增值服务，具体产品包括装卸堆存、拖轮业务、理货业务和代理业务 [1] 财务业绩 - 2025年一季报营业收入16.43亿元，同比增长6.73%，但净利润1.96亿元同比下滑49.87%，销售毛利率29.74% [1] 行业对比 - 行业总市值平均288.39亿元，中值133.96亿元，公司208.65亿元处于中游 [2] - 头部企业中远海控总市值2449.8亿元，PE(TTM)仅4.53倍，上港集团1329.37亿元，PE(TTM)8.77倍 [2]