人员提名 - 贾和坤被提名为无锡隆盛科技第五届董事会独立董事候选人[2] 任职资格 - 本人及直系亲属持股、任职等符合规定[6][7] - 本人近十二个月无限制情形，近三十六个月无相关处罚[8] - 本人过往任职及担任独立董事数量、时长合规[10] 候选人承诺 - 声明及材料真实准确完整，愿担责[10] - 任职期间遵守规定，履职尽责[11]

激励计划授予情况 - 2023年10月19日首次授予109人249.90万股，价格11.48元/股[4] - 2024年8月19日调整价格为11.28元，预留授予18人25.15万股[5] 激励计划相关会议 - 2023年9月27日审议通过激励计划议案，拟授予276.05万股[2][6] - 2023年10月16日股东大会通过激励计划议案[3] - 2024年8月19日会议通过修订草案及调整价格等议案[4] 其他要点 - 截至2023年6月5日累计回购276.05万股用于激励[6] - 激励计划修订等事项将提交2024年第一次临时股东大会审议[16]

激励计划基本信息 - 拟授予限制性股票276.05万股，占股本总额1.19%[9][35] - 首次授予250.9万股，占股本1.09%，占授予权益90.89%[9][35] - 预留25.15万股，占股本0.11%，占授予权益9.11%[9][35] - 授予价格11.48元/股[12][49][51] - 激励对象110人，占2022年底员工总数15.69%[12][30] - 有效期最长不超过60个月[13][40] 实施程序 - 股东大会审议通过后60日内授予并公告，预留12个月内授出[41] - 股东大会审议通过后12个月内明确预留激励对象[15][30][31] - 激励对象名单内部公示不少于十日[32] - 监事会在股东大会审议前五日披露审核及公示情况说明[32] 归属安排 - 首次授予归属比例：第一期30%，第二期40%，第三期30%[44] - 预留2023年三季报前授予归属安排同首次，之后授予第一期50%，第二期50%[44] - 获授股票归属后不设禁售期，董高按规定执行[46] 业绩考核 - 考核年度为2023 - 2025年，每年考核一次[59] - 首次授予2023年营收增长率目标50%，净利润增长率目标90%[60] - 首次授予2024年营收增长率目标120%，净利润增长率目标200%[60] - 首次授予2025年营收增长率目标180%，净利润增长率目标300%[60] - 预留2023年三季报后授予，2024年营收增长率目标120%，净利润增长率目标200%[61] - 预留2023年三季报后授予，2025年营收增长率目标180%，净利润增长率目标300%[61] - 公司层面业绩考核：a≥A且b≥B归属比例100%；a≥A，b＜B或b≥B，a＜A归属比例50%；a＜A且b＜B归属比例0[61][63] - 个人层面绩效考核：优秀、良好归属比例100%，合格60%，不合格0[63] 费用预测 - 首次授予预计摊销总费用1786.29万元[92] - 2023 - 2026年预计摊销费用分别为263.31万元、925.94万元、455.28万元、141.76万元[92] 其他规定 - 激励对象离职后半年内不得转让股份，转让不超持股25%[47] - 公司不为激励对象提供财务资助，激励对象自筹资金[93][99] - 激励对象获授股票归属前不得转让、担保或偿债[99] - 财报或内控被出具否定或无法表示意见审计报告，激励计划终止[102] - 激励对象最近12个月内被认定不适当人选或受处罚，失去参与资格[104] - 激励对象职务变更仍任职，限制性股票按原程序进行[106] - 激励对象离职，已获授但未归属股票不得归属[107] - 激励对象因工伤身故，股票由继承人继承并按程序归属[110] - 激励对象非因工伤身故，已获授但未归属股票作废[110] - 争议纠纷先协商，60日内未解决可起诉[112] - 激励计划股东大会审议通过后生效，董事会负责解释[115]

报告公司投资评级 - 维持"买入"评级 [6][8] 报告的核心观点 三大主业同步推动,24Q2 归母净利润预增超七成 - 公司2024H1实现归母净利润10000-11450万元,同比增长38.99%-59.15%,其中24Q2单季0.47-0.62亿元,中值为0.55亿元,中值同比+73.35% [7] - 公司布局新能源汽车驱动电机铁芯、乘用车混动EGR系统、天然气重卡喷射气轨总成等业务,上半年业绩高增,主要系三大业务共同增长 [7] 三大业务所处赛道全面增长,超行业水平 - 新能源汽车驱动电机铁芯处于新能源汽车赛道,2024H1我国新能源汽车销量494.4万辆,同比+32% [7] - 乘用车混动EGR系统处于新能源插混汽车赛道,2024H1国内插混车型销量192.2万辆,同比+85% [7] - 天然气重卡喷射气轨总成,主要应用在天然气重卡,2024H1国内天然气重卡销售11万辆,同比+104% [7] 三大业务与头部客户深度绑定,带动公司业绩增长 - 新能源汽车驱动电机铁芯给某外资电动汽车、金康动力、弗迪动力、联合汽车电子(供应蔚来、上汽、奇瑞、理想等)等主流新能源汽车/电驱动客户供应产品 [7] - 乘用车混动EGR系统,给比亚迪、吉利、奇瑞、广汽等供货,其中比亚迪2024H1插混乘用车销量,国内插混车中占比近一半 [7] - 天然气重卡喷射气轨总成通过博世向一汽解放、潍柴、康明斯等客户进行配套 [7] 财务数据预测与估值 - 预计公司2024-2026年归母净利润分别为2.25/2.95/3.70亿元,同比分别+53.02%/+31.14%/+25.45% [8][10] - 2024年7月19日收盘价对应的PE分别为17.78X/13.56X/10.81X [8][10]

业绩预计 - 公司2024年上半年业绩预计盈利10,000万元–11,450万元，同比增长38.99% - 59.15%[3] - 公司2024年上半年业绩预计盈利9,220万元–10,400万元，同比增长55.98% - 75.95%[4] 业绩推动因素 - 公司新能源汽车驱动电机铁芯、乘用车混动EGR系统、天然气重卡喷射气轨总成等产品推动了营业收入增加，业绩实现快速提升[6] 非经常性损益 - 公司2024年上半年预计非经常性损益金额对净利润的影响约为900万元[6]

证券代码：300680 证券简称：隆盛科技 公告编号：2024-028 无锡隆盛科技股份有限公司 | 股东 | 是否为控股股 | 本次解除质 | 占其所 | 占公司总 | 起始日 | 解除日期 | 质权人 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 名称 | 东及其一致行 | 押数量 | 持股份 | 股本比例 | | | | | | 动人 | （股） | 比例 | | | | | | 倪茂生 | 是 | 1,760,000 | 3.58% | 0.76% | 2023/9/12 | 2024/7/2 | 广发证券股份有 | | | | | | | | | 限公司 | | 合计 | - | 1,760,000 | 3.58% | 0.76% | - | - | - | 2、股东股份累计质押情况 截至公告披露日，上述股东及其一致行动人所持质押股份情况如下： | | | | | 合计占 | 合计 | 已质押股份情况 | 占已 | 未质押股份情况 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ...

证券代码：300680 证券简称：隆盛科技 公告编号：2024-027 无锡隆盛科技股份有限公司 2023年年度权益分派实施公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记 载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示： 1、无锡隆盛科技股份有限公司（以下简称"公司"）回购专用证券账户中的股 份 2,760,500 股不参与本次权益分派。公司 2023 年年度权益分派方案为: 以公司现 有总股本 231,024,278 股剔除已回购股份 2,760,500 股后的 228,263,778 股为基数， 向全体股东每 10 股派发 2.000000 元(含税)人民币现金，实际派发现金分红总额 45,652,755.60 元(含税)。 2、本次权益分派实施后计算除权除息价格时，按总股本(含回购股份)折算的每 10 股 现 金 红 利 ( 含 税 ) = 现 金 分 红 总 额 ÷ 总 股 本 × 10=45,652,755.60 元 ÷ 231,024,278 股×10=1.976102 元（含税；保留到小数点后六位，最后一位直接截取， 不四舍五入）。 项发生变化的，公司拟维持分配总额固定不变，相 ...

证券代码：300680 证券简称：隆盛科技 公告编号：2024-026 无锡隆盛科技股份有限公司 股票交易异常波动的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、 误导性陈述或重大遗漏。 一、股票交易异常波动的具体情况 无锡隆盛科技股份有限公司（以下简称"公司"）于 2024 年 5 月 21 日、5 月 22 日连续 2 个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到 33.77%，根据《深圳证券交易所交易 规则》规定，属于股票交易异常波动的情形。 二、公司关注并核实情况说明 针对公司股票交易异常波动情况，公司董事会进行了全面自查，对公司控股股东、 实际控制人、公司全体董事、监事及高级管理人员就相关问题进行了核实，现就相关情 况说明如下： 1、公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处； 2、公司未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响 的未公开重大信息； 3、公司目前经营正常，近期公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化； 4、公司、控股股东及实际控制人不存在关于公司应披露而未披露的重大事项或处 于筹划阶段的重大事项。 5、经核查，股票异常波动期间，不存在控股 ...

报告公司投资评级 - 报告维持"买入"评级 [1] 报告的核心观点 - 2023年公司实现营收18.27亿元，同比增长59.11%；归母净利润1.47亿元，同比增长94.28% [1] - 2023年公司毛利率17.79%，同比下降1.13个百分点；净利率8.14%，同比增长1.85个百分点 [1] - 2024Q1公司营收5.66亿元，同比增长66.78%；归母净利润0.53亿元，同比增长30.18% [1] - 2024Q1公司毛利率18.59%，同比下降2.26个百分点；净利率9.39%，同比下降2.72个百分点 [1] - 公司EGR产品及喷射系统收入5.6亿元，同比增长97.33%；新能源产品收入8亿元，同比增长92.74% [1] - 公司在非道路工程机械T4排放法规实施后，EGR业务快速增长；新能源业务也持续拓展新客户 [1] 财务数据总结 - 2023年公司营业收入18.27亿元，同比增长59.11% [1] - 2023年公司归母净利润1.47亿元，同比增长94.28% [1] - 2024-2026年公司预计营业收入分别为26.61亿元、36.41亿元、43.16亿元 [2] - 2024-2026年公司预计归母净利润分别为2.31亿元、3.17亿元、3.97亿元 [2] - 公司2023年资产负债率49.99%，2024-2026年预计分别为52.93%、53.94%、51.67% [2] - 公司2023年ROE为8.47%，2024-2026年预计分别为11.54%、13.71%、14.71% [2]

业绩表现 - 公司2023年度利润同比增长超过94.28% [20] - 新能源混动EGR业务、天然气重卡喷射系统以及新能源汽车驱动电机铁芯等业务快速放量，带动公司整体收入及利润的双增长 [20] - 公司马达铁芯业务目前发展势头良好，固有客户项目稳定供应并有增长，去年4季度新承接的某国内头部新势力铁芯项目批产，车型爆款量能迅速增加，二季度有望持续快速增长 [4] 产品布局 - 公司在新能源业务、精密零部件业务已形成较为良好的产业布局 [49] - 公司在航空航天精密制造领域的业务将会为公司带来更大的发展空间 [49] - 公司马达铁芯产品通过金康动力供应问界等客户 [37][39] - 公司已为新能源汽车领域客户开发铜排、Busbar、平衡盘、ECU冲压件等相关产品 [39] 产能扩张 - 公司新投入7条冲压产线将在2024年逐步到位，能满足客户更多的订单需求 [4] - 公司建设的胡埭新工厂项目一期设备投入已经完成 [4] 客户拓展 - 公司在2023年度又成功开发了星驱动力、金康动力、弗迪动力、博世等一系列优质客户 [26][39] - 公司通过Tier1客户间接向吉利、赛力斯、比亚迪、长安、理想、小米、蔚来、上汽、奇瑞、光束汽车等车企供货 [26][39] - 公司给比亚迪弗迪动力进行产品配套 [50] 战略合作 - 公司控股子公司微研中佳与银河航天在相关领域已经开展业务合作 [15] - 公司从银河航天"太空飞毯项目"立项研制开始就一直保持着配套合作研发的紧密关系 [47] ESG管理 - 公司高度重视ESG管理，积极贯彻落实国家"碳达峰、碳中和"新发展理念和目标 [13] - 公司会加快ESG信息披露的推进，更好地提升在环境保护和可持续发展方面的工作 [13][52]