2026年初中国车市整体表现 - 2026年1月车市未达“开门红”预期 市场整体表现冷清[1] - 2026年1月1日至11日 全国乘用车市场零售32.8万辆 同比去年1月同期下降32% 较上月同期下降42%[1] - 同期全国乘用车厂商批发38.1万辆 同比去年1月同期下降40%[1] 新能源汽车市场与政策影响 - 2026年1月1日起 新能源汽车购置税政策由全额免征改为减半征收 导致购车成本上升[1] - 以一辆20万元车型为例 政策调整后购车成本将增加约1万元[1] - 2026年1月1日至11日 全国乘用车新能源零售渗透率为35.5% 新能源批发渗透率为43.9% 均低于2025年全年超过50%的平均水平[1] - 补贴退坡冲击远超预期 部分消费者因价差重新对比燃油车[2] - 2026年汽车以旧换新补贴从定额改为按新车售价比例计算[11] - 个人报废更新新能源乘用车可获车价12%补贴 最高2万元 置换更新可获8%补贴 最高1.5万元[11] - 补贴政策全国统一尺度 有利于市场价格稳定及杜绝骗补[11] 车企应对策略与促销活动 - 已有超过20家车企在2026年1月推出促销政策 涵盖70多款车型[4] - 促销形式包括直接降价、购置税兜底补贴、超长免息金融方案、叠加置换补贴等[4] - 宝马宣布旗下多款主力车型建议零售价调整 部分车型最高降价超过30万元 降幅普遍在10%以上[4] - 新势力品牌推出免息金融方案或购置税补贴以“兜底”购置税退坡影响[5] - 部分车型优惠信息示例：极狐阿尔法S6优惠56,450元（75折）、理想L7综合优惠50,000元、智界H5新春限时优惠9,000元[6] - 特斯拉Model Y提供五年免息 小米YU7提供三年免息[6] 市场情绪与消费者行为 - 车企补贴接力未能完全打消市场观望情绪 元旦假期客流未明显下降但下单者不多[5] - 消费者决策趋于理性细致 注重智能驾驶、补能体验、价格及优惠政策[5] - 部分消费者因价格与去年底“差不多”而选择继续观望[8] - 中国汽车流通协会专家委员李颜伟认为 由于新能源购置税政策变化 今年没有太多留存订单导致1月零售偏弱[10] - 上汽乘用车副总经理张亮预期2026年第一季度会“非常痛苦” 春节后新能源汽车可能进入低谷阶段[10] 库存、交付与产能情况 - 热销车型交付周期大幅缩短 例如小米YU7入门版交付周期由去年的33至34周缩短至14周[7] - 交付周期缩短反映产能提升及订单量变化 部分高配车型现车充足[7] - 销售人员反映去年年底冲量提前释放订单 导致今年开年感觉不如去年[7] - 部分停产车型出现大幅优惠清理库存 如北汽极狐某车型七五折销售[8] - 出口政策调整治理“零公里”二手车乱象 短期可能加剧国内库存压力[11] 行业趋势与未来展望 - 市场竞争从“价格竞赛”向“价值竞争”深度转型 行业焦点应集中在提升产品价值[10][14] - 技术门槛提高将挤压中小车企生存空间 资源向头部企业集中趋势更明显[14] - 行业加速高端化布局 聚焦高利润细分市场 如MPV与中大型SUV[13] - 以鸿蒙智行、蔚来、理想为代表的中国品牌向上突破 挑战传统豪华品牌市场份额[14] - 高端化产品力提升将为出口市场打开新空间 加大海外开拓是必然选择[14] - 中国汽车工业协会预测2026年中国汽车总销量达3475万辆 微增1% 其中新能源汽车预计1900万辆 增长15.2%[14] - 新能源汽车将从政策驱动转向市场驱动 在15至20万元主流市场与海外市场双线发力[11][14]

西贝餐饮经营调整 - 西贝餐饮创始人贾国龙确认将一次性关闭全国102家门店，占门店总数的30% [1] - 贾国龙承诺将结清离职员工工资，顾客储值卡可退或用于其他门店，承接年夜饭的门店将坚持至服务结束再关闭 [1] - 贾国龙表示其个人资产仅限于北京一套房产，将与公司共存亡 [1] 人工智能与支付应用融合 - 千问App全面接入淘宝闪购和支付宝AI付，用户可通过聊天框直接完成外卖点单与支付，无需跳转应用 [2] - 苹果宣布拓展Apple Pay跨境支付功能，支持中国多家银行发行的Visa信用卡及借记卡在境外使用，更多银行将在数月内加入支持 [5] 科技公司法律纠纷与人事变动 - 迅雷公司及其子公司时隔五年，以损害公司利益为由对前CEO陈磊及其团队提起民事诉讼，追索金额达2亿元人民币 [3] - 霸王茶姬关联公司及创始人起诉网友网络侵权，案件将于3月3日开庭，公司称此举旨在反击涉及创始人婚姻和创业的谣言 [5] - OpenAI原研究副总裁巴雷特·佐夫等三人将从Thinking Machines公司回归OpenAI，此次人事变动已筹备数周 [7] 汽车行业动态 - 小米董事长雷军透露新一代小米SU7将提供9款配色，预售价22.99万元起，全系标配碳化硅高压平台、激光雷达，CLTC续航最高达902公里 [3] - 理想汽车调整基座模型业务，由自动驾驶高级算法专家詹锟接手，负责VLA基座模型研发并整合团队，向CTO谢炎汇报 [5] - 美团与上海喜车未来智能科技签署战略合作协议，将共同构建“买车用车+本地生活”一站式服务平台 [5] - 观致汽车常熟工厂核心资产拍卖如期举行，截至发稿已有1人报名，超2万人围观，此前实际控制人姚振华曾抗议资产遭低估甩卖 [8] 消费与零售行业动向 - 屈臣氏集团计划在2025年新增约1000家店铺，并投资38亿港元用于开店、店铺升级、零售科技及供应链建设 [10] - 卫龙前CEO孙亦农已于2025年1月加入大窑饮品，出任CEO一职 [7] - 柠檬茶品牌林里LINLEE完成数千万元A轮融资，估值近10亿元，资金将用于品牌建设、供应链及组织升级 [10] - 娃哈哈商业股份有限公司旗下两家由宗馥莉担任董事的饮用水公司（贵阳及济宁）已相继注销 [8] 人工智能与科技融资 - 英伟达投资专注于解决数学问题的人工智能初创公司Harmonic，参与了其1.2亿美元的C轮融资，该公司估值达14.5亿美元 [10] - 物自体科技完成数千万元Pre-A轮融资，投资方包括狮城资本、百度战投等，资金将用于AI Agent产品迭代及行业拓展 [10] - 影目INMO在2025年内连续完成三轮融资，总金额近5亿元，成为AI+AR智能眼镜赛道融资最密集的公司之一 [10] - 全球首个机器人租赁平台擎天租完成种子轮融资，由高瓴创投领投，资金将用于市场拓展与平台建设 [10] 消费电子与智能手机市场 - 2025年中国大陆智能手机市场出货量为2.823亿台，同比微幅下滑1% [12] - 华为以4680万台出货量、17%的市场份额，时隔五年重夺中国大陆智能手机市场第一 [12][13] - vivo、苹果、小米、OPPO分别以4600万台、4590万台、4370万台、4280万台的出货量位列第二至第五名 [12][13] - 荣耀Magic8 RSR保时捷设计将首发CIPA 6.5级防抖技术，并支持增距镜专业影像套装 [10] 其他行业数据与事件 - 2025年1-12月中国皮卡市场销售58.9万辆，同比增长11.8%；生产57.5万辆，同比增长14% [12] - 花旗集团CEO在备忘录中暗示2025年将进一步裁员，并投资自动化以解决数据问题，80%的监管整改项目已接近目标状态 [7] - 马斯克回应Grok争议，称未发现任何由Grok生成的未成年人裸照，并强调其遵守法律，若发现漏洞会立即修复 [7] - “死了么”App已在苹果及安卓应用商店下架，同时出现多个名称类似的替代应用 [3]

行业整体表现 - 2025年中国汽车产销量双双突破3400万辆，连续17年位居全球首位 [1] - 2025年新能源汽车产销量分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一 [2] - 2025年国内新车销量中，新能源汽车占比突破50%，成为市场主导力量 [2] 市场与产品趋势 - 新能源MPV、智慧越野车等新车型、新配置不断涌现，满足个性化需求 [2] - 智能辅助驾驶技术加速渗透，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比已超过60% [3] - 10万元级左右的国民车已能具备城市导航辅助驾驶（NOA）功能 [3] - 电动汽车充电基础设施普及，车桩比达到约5:2 [3] - 电动化已由市场主导，凭借规模效应，电动车在价格上可与燃油车竞争 [3] 技术创新与突破 - 大算力芯片、智能线控底盘实现批量上车 [3] - 动力电池技术持续进步，单体成本降低，寿命和充电速率提升 [3] - 长安汽车、北汽极狐于2025年12月获得国内首批L3级自动驾驶专用正式号牌，标志自动驾驶进入“量产应用”新阶段 [4] - 国产高性能车规级芯片取得新突破，传感器融合、高精度定位等关键技术走向成熟 [5] - 东风汽车建成能量密度达350Wh/kg的新一代固态电池中试线，计划于2026年9月量产上车 [5] - 比亚迪发布超级e平台，具备全域千伏高压架构、兆瓦闪充等核心技术 [5] 企业动态与竞争格局 - 比亚迪首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉成为全球第一 [2] - 一汽-大众第3000万辆整车下线，长安汽车迎来第3000万辆中国品牌汽车下线 [2] - 零跑汽车2025年全年交付近60万辆，同比增长103%，成为新势力赛道“黑马” [5] - 车企竞争策略从“规模扩张”转向“价值升级”，以苦练内功塑造新优势成为共识 [9] 产业融合与生态拓展 - 汽车产业与机器人、低空经济加速融合，供应链重合度高达约70%，共享AI底层技术，形成“汽车+N”融合生态 [6] - 京东联合广汽集团、宁德时代实现从研发、生产到销售、服务的全链条跨界资源整合 [5] - 理想发布AI眼镜Livis，实现车机与可穿戴设备“双端协同” [5] - 小鹏汽车在仿生结构、智能系统和能源架构方面的升级，展示了汽车与机器人技术的融合 [5] 行业规范与政策环境 - 2025年行业出台一系列举措规范市场竞争秩序，包括抵制无序“价格战”、推动践行账期承诺、开展网络乱象整治、发布价格行为合规指南征求意见稿等 [9] - 工业和信息化部组织制定《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将“不起火、不爆炸”列为强制性要求 [9] - 行业加强全链条监管，将纯电动乘用车纳入出口许可证管理，并进一步加强二手车出口管理 [9] - “十五五”规划将智能网联汽车列为重点布局的3个万亿级消费领域之一，并明确促进汽车绿色消费，挖掘“后市场”潜力 [10]

汽车行业召回与供应链动态 - 因零部件缺陷 现代汽车 保时捷韩国分公司及其他两家汽车制造商将在韩国自愿召回总计344,073辆汽车 涉及74款车型 [2] 自动驾驶与人工智能技术整合 - 理想汽车调整自动驾驶业务架构 自动驾驶高级算法专家詹锟接手基座模型业务 整体负责VLA基座模型研发 相关团队将整合以支持自动驾驶 智能座舱及未来机器人业务 [2] - 詹锟的汇报关系由向自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋汇报 改为向理想CTO 系统与计算群组负责人谢炎汇报 但其仍继续负责智能驾驶VLA模型研发及工程化平台化工作 [2] - 现任基座模型负责人陈伟或将离职加入创业行列 [2] 产业链战略合作 - 宁德时代与中国长安汽车签署为期五年的全面深化战略伙伴关系备忘录 双方将在技术应用 市场拓展 模式创新 海外布局及品牌传播等方向开展合作 [2] 新产品与技术路线 - 本田讴歌宣布新一代讴歌RDX紧凑型SUV 这将是首款配备双电机混合动力系统的讴歌车型 目前处于开发中 计划未来数年内正式上市 [2] - 为配合新版RDX上市 2026款RDX计划在2024年晚些时候停产 [2]

行业里程碑与规模突破 - 蔚来汽车第100万辆量产车下线，公司用8年时间跨越汽车制造业的规模门槛 [1] - 零跑汽车、小鹏汽车也相继宣布迎来第100万辆量产车下线 [1] - 新势力车企跨越百万辆大关，标志着中国新能源汽车产业实现了规模与品牌的突破，迈上量质齐升的新台阶 [1] 高端化与价格突破 - 华为与江淮合作打造尊界S800，售价超过100万元，助力中国新能源汽车突破在超豪华轿车领域的价格瓶颈 [1] - 华为、小米等信息通信技术企业跨界入场，带来的生态融合与制造体系重塑，让中国车企跨越价格百万元区间 [2] - 尊界S800的上市，作为中国智造走向高端化的一个开端，其开放式创新合作模式对寻求智能化转型的传统车企具有参考价值 [2] 技术驱动与产业模式变革 - 以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力，以电动化智能化为新起点，重构了汽车行业的商业模式与用户关系，用“体验”和“数据”定义新汽车 [2] - 华为为尊界S800提供一整套智能汽车解决方案，包括鸿蒙座舱、高阶智能驾驶系统等，使其诞生之初就站在智能化顶层架构上 [2] - 华为与江淮的合作改变了传统主机厂与供应商的线性关系，形成了以科技公司为技术底座、汽车企业专注制造与整合的新型产业共同体 [2] 行业整体增长态势 - 2025年1至11月，中国新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2% [3] - 中国新能源汽车产业正驶向全球化深蓝海域，品牌集体迈向成熟期，从追求生存驶向价值创造的新征程 [3] 行业意义与评价 - 新势力车企的高端化实践与技术积累为中国汽车产业升级提供了重要经验 [1] - 造车新势力被视作中国汽车产业变革的“破冰者” [2]

黑猫投诉平台2025年12月数据概览 - 截至2025年12月底，平台累计收到消费者有效投诉近3195万件，企业回复近2475万件，投诉解决近2099万件 [1][10] - 2025年12月单月，平台收到有效投诉近79万件 [1][10] - 平台发布月度红黑榜单，旨在精准展现不同细分消费领域企业的客诉处理情况，并为消费者提供消费参考 [1][10] 最受关注领域案例：理想汽车交付问题 - 多位消费者投诉理想汽车，因其销售承诺在年底前交付车辆，消费者遂于9至10月支付定金并成功申领20000元车辆报废补贴 [2][11] - 理想汽车在12月初突然通知无法按期交车，导致年底失效的报废补贴作废，消费者面临经济损失 [2][11] - 消费者反映，出现问题后，理想汽车方面仅表示“加快生产”，未能满足消费者退车或退定金的诉求 [2][11] 共享服务行业红黑榜 - 黑榜企业包括：光宇科斯特换电、智慧笑联、云马科技、小电科技、咻电、福建国曼智能科技、悦快闪充、南瓜侠、人民出行、聚宝充 [5][14] - 红榜企业包括：哈啰、怪兽充电、倍电、街电、搜电、松果电单车 [5][15] 购物平台行业红黑榜 - 黑榜企业包括：淘宝商城、闲鱼、天猫、1688、阿里巴巴生意参谋、京东商城、喵速达电器、一手、京东到家、别样 [5][15] - 红榜企业包括：心悦汇商城、千山集、迪瓜租机、优购选、杭州载道、天猫超市、有橙租机、东方福利网、海淘免税店、采货侠 [5][15] 旅游出行住宿行业红黑榜 - 黑榜企业包括：深圳航空、首都航空、西部航空、成都航空、鞍马出行、日本乐桃航空、中国联合航空、全日空航空_ANA、北部湾航空、日本航空 [6][15] - 红榜企业包括：成都海洋商旅、青岛海云端、四季贵宾、飞悦易登机、携程出行服务、一嗨租车、神州租车、火箭出行、悟空租车、深圳无疆 [6][15] 娱乐生活行业红黑榜 - 黑榜企业包括：微信、优动漫、柴米生活家政、纷玩岛、腾讯公司、千牛、mitako虾淘、摩天轮演出票务、微商相册APP、一直娱 [6][15] - 红榜企业包括：爱奇艺、深圳优数智汇科技有限公司、驾考宝典、广东福祺律师事务所、云樨科技、荔枝云服、棉图科技、贴贴、广东天宸、北京京天科创 [6][15] 教育培训行业红黑榜 - 黑榜企业包括：多邻国_Duolingo、中公教育、深圳乐学人生文化、米塔在线、出门问问、广州中教互联、郑州雎目陉行教育、石家庄学德职上教育科技有限公司、东奥会计在线、阿卡索外教网 [6][15] - 红榜企业包括：鹤颜堂、阿虎医考、河南中安建培、猿辅导、拿云文化、粉笔公考 [6][15]

黑猫投诉平台2025年12月数据概览 - 截至2025年12月底，平台累计收到消费者有效投诉近3195万件，企业回复近2475万件，投诉解决近2099万件 [1][13] - 2025年12月单月，平台收到有效投诉近79万件 [1][13] - 平台发布月度红黑榜单，按行业划分并设置“最受关注领域榜单”，以反映企业客诉处理情况 [1][13] 最受关注领域投诉案例详情 - **淘宝平台银条售假与发货问题**：12月银价飙升，消费者在淘宝购买投资银条遭遇拖延发货及售假，有银条被鉴定为“银包铅”，商家关店跑路，平台客服未能有效处理 [2][14] - **New Balance售后纠纷**：多名消费者反映退换货遭无理拒绝，商家以商品脏污为由拒退但无法提供发货视频证据，12月该品牌投诉量为76件，回复率为0% [3][15] - **理想汽车交付与补贴问题**：因销售承诺年底前交车，消费者于9-10月支付定金并成功申领20000元车辆报废补贴，但12月初被告知无法按期交车，导致补贴作废，公司仅表示“加快生产” [4][16] - **深圳航空航班变更赔偿问题**：航班因航司自身原因提前一天起飞，航司未提供满意改签方案且不赔偿乘客重购机票酒店的差价，截至12月底累计投诉4916件，回复率仅为9.24% [5][17] - **《金铲铲之战》价格漏洞**：2025年12月12日活动出现漏洞，原价2000元、648元的限定角色仅需60元即可抽取，官方不回收道具但仅补偿60元档位角色，本月累计投诉191件，回复率为0% [6][18] - **Agoda房源信息误导与退款问题**：平台标注“城景房”并配窗图，实际为无窗房，平台曾承诺酒店同意即退全款，但条件达成后反悔，仅愿补偿20%代金券，本月共收到投诉39件，回复率为0 [7][19] 2025年12月行业红黑榜单 - **共享服务** - 黑榜企业：光宇科斯特换电、智慧笑联、云马科技、小电科技、咻电、福建国曼智能科技、悦快闪充、南瓜侠、人民出行、聚宝充 [8][20] - 红榜企业：哈啰、怪兽充电、倍电、街电、搜电、松果电单车 [8][20] - **购物平台** - 黑榜企业：淘宝商城、闲鱼、天猫、1688、阿里巴巴生意参谋、京东商城、喵速达电器、一手、京东到家、别样 [9][20] - 红榜企业：心悦汇商城、千山集、迪瓜租机、优购选、杭州载道、天猫超市、有橙租机、东方福利网、海淘免税店、采货侠 [9][20] - **旅游出行住宿** - 黑榜企业：深圳航空、首都航空、西部航空、成都航空、鞍马出行、日本乐桃航空、中国联合航空、全日空航空_ANA、北部湾航空、日本航空 [9][20] - 红榜企业：成都海洋商旅、青岛海云端、四季贵宾、飞悦易登机、携程出行服务、一嗨租车、神州租车、火箭出行、悟空租车、深圳无疆 [9][20] - **娱乐生活** - 黑榜企业：微信、优动漫、柴米生活家政、纷玩岛、腾讯公司、千牛、mitako虾淘、摩天轮演出票务、微商相册APP、一直娱 [9][20] - 红榜企业：爱奇艺、深圳优数智汇科技有限公司、驾考宝典、广东福祺律师事务所、云樨科技、荔枝云服、棉图科技、贴贴、广东天宸、北京京天科创 [9][20] - **教育培训** - 黑榜企业：多邻国_Duolingo、中公教育、深圳乐学人生文化、米塔在线、出门问问、广州中教互联、郑州雎目陉行教育、石家庄学德职上教育科技有限公司、东奥会计在线、阿卡索外教网 [9][22] - 红榜企业：鹤颜堂、阿虎医考、河南中安建培、猿辅导、拿云文化、粉笔公考 [9][22]

行业格局与竞争态势 - 2025年中国新能源汽车市场竞争持续白热化，新势力阵营格局再迎变革，梯队分化进一步加剧[3] - 行业从“价格内卷”全面转向“价值竞争”，勾勒出造车新势力赛道全新发展图景[3] - 市场从规模扩张向高质量发展转型，全域自研技术实力、精准市场定位、符合需求的产品迭代成为品牌突围重要因素[27] 第一梯队：三强争霸格局 - 零跑汽车以596,555辆的全年交付量登顶，同比增长103%，达成119.3%的年度目标[1][2] - 鸿蒙智行全年交付589,107辆，同比增长32%，但仅完成100万辆年度目标的58.91%[1][5] - 小鹏汽车全年交付429,445辆，同比增长126%，超额完成35万辆年度目标，达成率122.69%[1][7][9] 第二梯队：新锐崛起与转型阵痛 - 小米汽车首个完整销售年交付超410,000辆，超额完成35万辆年度目标，达成率超114%[1][10] - 理想汽车全年交付406,343辆，同比下滑18.8%，仅完成64万辆年度目标的约63%[1][12] - 深蓝汽车全年交付333,117辆，同比增长36.6%，完成调整后36万辆年度目标的92.5%[1][14] - 蔚来汽车全年交付326,028辆，同比增长46.9%，完成年度目标的74.1%[1][16] 第三梯队及以下品牌 - 极氪汽车全年交付超224,000辆，同比微增0.9%，完成32万辆年度目标的约70%[1][19] - 岚图汽车全年交付150,169辆，同比增长87%，完成年度目标的75.1%[1][21] - 阿维塔全年交付超120,000辆，同比增长73%，但完成22万辆年度目标不足六成[1][23] - 智己汽车全年交付81,017辆，同比增长23.7%，创品牌历史新高[1][25] 公司具体表现与战略 - 零跑汽车凭借优秀成本控制与全域自研能力，以高性价比产品覆盖下沉市场，12月单月交付60,423辆[2][5] - 鸿蒙智行“五界”品牌矩阵成型，问界系列为销量支柱，12月单月交付达89,611辆[5][7] - 小鹏汽车增长贯穿全年，12月单月交付37,508辆，实现同环比双增长，策略聚焦产能稳定与质量管控[7][9] - 小米汽车销量稳步爬坡，12月单月交付超50,000辆创历史新高，印证“消费电子生态+汽车制造”跨界模式可行性[12] - 理想汽车核心L系列增程车型承压，纯电新品未能有效补位，下半年启动调整措施[14] - 深蓝汽车销量高度依赖单一车型，对增程路线依赖度过高，纯电路线发展滞后[16] - 蔚来汽车形成“三品牌协同”格局，主品牌、乐道、萤火虫品牌覆盖10万至80万元全价格带[16][18] - 极氪汽车单车平均售价稳定在30万元区间，采取“低速增长、高价值坚守”策略[19][21] - 岚图汽车产品覆盖20万-50万元价格带，实现SUV、MPV、轿车三大品类全面覆盖[21][23] - 阿维塔连续10个月月交付破万，但高端车型乏力未能形成爆款效应[23][25] - 智己汽车自9月起连续4个月销量破万，证明“纯电+增程”双能战略可行性，但品牌影响力仍需深化[25][27]

点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 >>自动驾驶前沿信息获取 → 自动驾驶之心知识星球 经过一夜的发酵，柱哥也来聊聊理想这次的人事变动。几个核心的信息： 在车企智能化竞争进入"模型化"阶段后，理想汽车正在把资源进一步向具身智能集中。多位知情人士透露， 理想希望以VLA模型为统一底座推进研发整合，并通过组织调整打通智能驾驶与智能空间的模型协同；詹锟 将承接VLA整合研发相关工作并向CTO汇报，不再向自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋汇报。与此同时，负责 LLM方向的陈伟将于近期离职，交接正在进行。 詹锟老师在ICCV上分享了对自动驾驶发展的思考：从数据闭环到训练闭环。 应该是一个集基座模型、云端、 车端为一体的新一代闭环体系。 詹锟于 2016 年从北航毕业，曾在百度 Apollo 负责自动驾驶预测算法。2021 年加入理想后，前后参与了理想 三代核心技术栈的研发和落地。是理想内部一路升任的高管， 从无图/轻图 NOA，到端到端，再到VLA ，于 今年八月份接手贾鹏先前负责的VLA核心业务，而理想也在十二月布局北美研发中心。 而另一关键人物帅一帆，此前 ...

公司人事与组织架构调整 - 理想汽车自动驾驶高级算法专家詹锟将接手基座模型业务，整体负责公司的VLA（视觉-语言-行动）基座模型研发 [1] - 詹锟的汇报关系发生变更，改为向理想CTO、系统与计算群组负责人谢炎汇报，不再向自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋汇报 [1] - 现任基座模型负责人陈伟或将离职加入创业行列 [1] 公司技术研发战略整合 - 公司将相关技术研发团队充分整合，以VLA基座模型为技术支撑，服务于自动驾驶、智能座舱以及将来可能的机器人等业务 [1] - 詹锟在负责基座模型业务的同时，仍然负责智能驾驶VLA模型研发，并继续将模型能力工程化和平台化 [1]