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伊朗:若岛屿遭袭,将布水雷封锁波斯湾
财联社· 2026-03-23 17:48
地缘政治紧张局势升级 - 伊朗国防委员会声明称,一旦敌人攻击伊朗海岸或岛屿,伊朗将立即在波斯湾所有航道上布设各类水雷,封锁整个波斯湾 [1] - 声明指出,届时整个波斯湾将在相当长一段时间内陷入类似于霍尔木兹海峡目前的受阻状态,不仅是霍尔木兹海峡,整个波斯湾实际上都将遭到封锁 [1] - 声明强调,对于非交战国,穿越霍尔木兹海峡的唯一途径是与伊朗进行协调 [1] 潜在军事冲突与对等打击威胁 - 伊朗国防委员会声明再次强调,若美国袭击伊朗的发电站,伊朗将对等打击以色列的发电站及为美军基地供电的地区国家发电站 [2] - 此前有媒体报道,美国可能对伊朗哈尔克岛发动地面军事行动 [3] - 哈尔克岛是伊朗最大原油出口基地,伊朗90%的原油从该岛出口 [3]
媒体视点 | 非法荐股、市场操纵、造谣传谣……,网红黑嘴大V被查处→
证监会发布· 2026-03-23 17:43
行业现象:网络“财经大V”的非法活动模式 - 部分网络博主通过打造“成功投资人”或“富二代”人设吸引粉丝,进而进行非法荐股等活动 [2] - 一类“黑嘴大V”利用自身影响力,在资本市场完成精准收割,误导投资者 [15] - 部分不良“财经大V”借助互联网影响力干扰市场运行,案件呈现跨平台传播、隐蔽性强的新趋势 [27][32] 具体案例与操作手法 - 案例一:“京圈富少”网红通过租用豪车豪宅包装身份,在无资质情况下收费荐股,涉案金额超1000万元,受害人达四五百人 [13] - 案例二:账号“金浤”通过选取中小市值、低价股票并结合热点包装解读,发帖引导关注后,在股价上涨时集中卖出,半年内违法获利4000余万元 [18][20] - 案例三:某证券投资顾问编造并传播虚假信息,试图打造虚假“人设”以获取更多业务,被处以20万元罚款 [24][26] - 非法荐股操作路径通常为:包装人设吸引关注 -> 引导进入付费群或获取“内幕” -> 提供具体股票买卖建议 -> 投资者跟风后,行为人反向操作获利 [4][13][20] 涉及数据与规模 - “京圈富少”案中,40余名举报人累计交费金额约500万元,其他投资者损失可能更高 [8] - “金浤”在2024年9月至2025年4月间累计发布荐股信息170余条,操纵股票32只,相关交易金额超过6亿元,最终被罚没合计超8300万元 [21][22] - A股投资者规模已达约2.4亿人,部分投资信息被自媒体分流 [32] 监管定性、法律边界与整治行动 - 从事证券投资咨询业务必须取得相应资质,无资质收费荐股构成非法证券投资咨询 [10] - 荐股本质上属于证券投资咨询业务,是金融特许经营,无论是否收费,提供具体投资建议并引导交易都可能涉嫌非法经营 [27] - “金浤”的行为被认定为典型的“抢帽子操纵” [22] - 编造并传播虚假信息扰乱证券市场,违反《证券法》相关规定 [26] - 2025年底,网信部门出台新规加强网络账号管理,并联合证监会在重点平台开展专项整治,对违规账号采取禁言、关闭等措施 [32] 行业影响与建议方向 - “网络黑嘴”、“伪财经大V”通过情绪化、煽动性表达吸引关注,放大市场影响,对市场秩序带来持续冲击 [32] - 专家建议通过操纵市场的特别代表人诉讼等形式,便于投资者维权,并通过刑事与行政执法的联动增加违法成本 [34] - 即便取得合法牌照的机构,其从业人员也被禁止从事操纵市场、与客户分成、代客炒股等事项 [29]
伊朗:非交战国船只通过霍尔木兹海峡须协调
第一财经· 2026-03-23 17:43
地缘政治与航运安全 - 伊朗国防委员会声明,非交战国的船只若想通过霍尔木兹海峡,其唯一途径是与伊朗进行协调[3] - 伊朗承诺对袭击发电厂和能源基础设施的行为作出"立即和毁灭性的回应"[3] 事件背景 - 该声明发布于2026年3月23日[1]
净利暴增!770亿黄金巨头,创始人遗孀高位“离场”
商业洞察· 2026-03-23 17:37
黄金行业繁荣周期 - 黄金价格暴涨推动金矿企业业绩创出新高 [2] - 多家金矿企业成为市场热点,股价接连创历史新高 [4] 紫金矿业业绩与战略 - 2025年实现营业收入约3490.79亿元,同比增长14.96% [4] - 2025年实现净利润约517.77亿元,同比增长61.55% [4] - 市值一度突破11000亿元 [5] - 拟向全体股东每10股派发现金红利3.8元,合计派现约101.04亿元 [5] - 近一年先后斥资137亿元获得藏格矿业控制权,后又斥资约280亿元并购加拿大矿企联合黄金 [4] 赤峰黄金控制权变动 - 控股股东、实际控制人李金阳正在筹划转让所持股份,可能导致公司实际控制人变更 [5] - 李金阳共持有公司10.02%的股份,其一致行动人烟台瀚丰中兴管理中心持有2.71%股份,以最新收盘价计算持股市值约为98.8亿元 [8] - 李金阳以130亿元财富位列2026年胡润全球富豪榜第2420位,排名同比上升155位 [8][9] 赤峰黄金财务表现 - 2025年实现营业收入126.39亿元,同比增长40.03% [9] - 2025年实现净利润30.82亿元,同比大增74.70% [9] - 2025年扣非净利润30.58亿元,同比增长79.87% [18][19] - 2025年第四季度营收39.94亿元,同比增长42.50%,净利润10.24亿元,同比上涨55.40%,创单季度历史新高 [19] - 拟向全体股东每10股派发现金红利3.2元,合计拟派发现金红利6.08亿元 [10] 赤峰黄金资源与生产 - 截至2025年末,保有黄金资源量达到512吨,较2024年末增长31% [14] - 截至2025年末,黄金储量为105.76吨,同比增长41% [14] - 矿产金产量从2019年的2.07吨暴增至2024年的15.16吨 [18] - 2026年黄金产销量目标14.7吨,电解铜产量目标1.1万吨 [22] 赤峰黄金战略与运营 - 公司发展战略从“以矿为主”调整为“以金为主” [14] - 2025年3月在港交所上市,募集资金净额约31亿港元 [20] - 主营业务收入约71.20%来自境外矿山,境外收入89.88亿元,毛利率45.85%;境内收入36.35亿元,毛利率68.93% [21] - 截至2025年末总资产达249.81亿元,较年初增长22.89% [21] - 资产负债率由年初的47.25%降至33.91%,下降13.34个百分点 [21] - 有息负债余额约8.78亿元,较年初下降67.45% [21] - 经营活动产生的现金流量净额为55.56亿元,同比增长69.97% [21] 赤峰黄金历史沿革与股权 - 公司前身为东方宝龙,2012年吉隆矿业借壳上市后更名为赤峰黄金 [13] - 创始人赵美光于2021年12月病逝,其配偶李金阳继承所有遗产成为实控人 [14] - 自继承股权起,李金阳便表现出较强的退出诉求,成为实控人仅三个月后曾谋求转让5.77%股份但未完成 [15] - 2020年,赵美光将其持有的9817万股以17元/股转让给王建华,交易价款16.69亿元,赵美光累计套现约29.47亿元 [14] - 董事长王建华共持有公司7420.01万股,占总股本的4.02%,以最新收盘价计算市值约为31.2亿元 [22] - 2019年至今,公司累计实现净利润74.68亿元,累计现金分红9.95亿元 [22]
国内最赚钱的航司,创下史上最大破产案
商业洞察· 2026-03-23 17:37
文章核心观点 - 海航集团通过高杠杆资本运作和激进海外并购,在短时间内构建了资产规模超万亿元的多元化商业帝国,但最终因债务危机、治理失灵及外部环境变化而崩塌,经历破产重整后成为一家聚焦航空主业的新公司 [5][21][32] 杠杆扩张与资本运作 - 公司创立初期便采用高杠杆模式,以1000万元财政启动资金为起点,通过描绘蓝图在3个月内募集资金2.5亿元,是初始资本的25倍 [7][8] - 采用“借鸡生蛋”的循环抵押模式,用飞机抵押贷款并出售未来收益权,十年内机队规模扩张至200多架,远超当前春秋航空120多架的规模 [11][12] - 1999年成为国内首家A+B股上市的航空公司,正式进入资本市场 [12] 多元化并购与帝国构建 - 上市后通过大规模并购扩张,截至2015年累计重组收购了12家航空公司 [16] - 业务版图从航空延伸至物流、零售、金融、酒店与地产等领域,2007年航空主业收入占集团总收入比例已不足一半 [17] - 2013年至2017年为海外并购“狂飙”期,不完全统计完成超过80笔海外并购,总额超过500亿美元 [19][20] - 标志性收购包括:以45亿美元收购英迈(Ingram Micro),以约12亿美元收购希尔顿酒店股权,增持德意志银行股份至9.92%成为其最大单一股东,以约100亿美元收购瑞士国际空港服务公司(Swissport) [19][20] - 至2017年,集团总资产突破1万亿元人民币,旗下业务横跨22个大行业、44个细分领域,参控股航空公司14家,机队规模近900架 [20] 债务危机与崩塌原因 - 截至2018年底,集团总负债高达约7500亿元,其中短期债务占比达61%,偿债压力巨大 [24] - 待偿利息规模巨大,日均利息高达1.5亿元,业务收入难以覆盖 [25] - 2017年因国家“去杠杆”政策及监管叫停海外并购,资金链断裂,账面1.2万亿资产中可动用现金仅406亿元 [25] - 内部治理存在严重问题,旗下两千多家子公司中90%为空壳,关联交易和违规担保超千亿,且存在管理层内斗 [25][28][29] - 多元化业务缺乏协同,资源分散,危机时资产成为包袱且流动性差 [26][27] - 2020年新冠疫情成为压垮公司的最后一根稻草,航空业停摆切断了核心现金流 [31] 破产重整与现状 - 2021年1月29日,债权人申请对海航集团实施破产重整,成为国内史上最大破产重整案 [32] - 经过一年多博弈,辽宁方大集团以410亿元接手航空主业,海南省国资委接手其他资产 [32] - 重整后,公司完成巨额债务豁免、关联方占用清零、原股东股权清零及非主业资产剥离,成为聚焦航空主业的新主体 [32] - 2023年前三季度,公司盈利超过春秋航空与“三大航”,成为“盈利王” [5]
一图回顾历史上的“金价大跳水”
第一财经· 2026-03-23 17:37
近期金价暴跌事件 - 2026年3月16日至20日,现货黄金单周暴跌10.49%,创下自1983年3月以来43年最大单周跌幅 [1] - 2026年3月23日,现货黄金一度失守4100美元/盎司大关,将2026年全年涨幅尽数抹去 [1] 历史金价大跳水回顾 - **1996-1999年互联网泡沫时期**:金价从1996年2月的415.5美元/盎司跌至1999年8月的252.55美元/盎司,累计跌幅约40%,背景是美国互联网科技股爆发吸引资金,以及多国央行持续抛售黄金储备 [3] - **2008年3-11月金融危机时期**:金价从2008年3月的1002.95美元/盎司跌至2008年11月的712.3美元/盎司,跌幅约30%,背景是雷曼兄弟破产引发全球流动性危机,导致投资者无差别抛售资产 [3] - **2011年9月-2015年12月QE退潮时期**:金价从2011年9月的1900.23美元/盎司跌至2015年12月的1051.6美元/盎司,累计跌幅约45% [3]
油费是电费4倍!中国电车爆火
第一财经· 2026-03-23 17:25
文章核心观点 - 近期全球油价上涨凸显了新能源汽车的使用成本优势 推动以中国品牌为代表的全球新能源汽车销量显著攀升 并加速对传统燃油车市场的替代进程 [3][4] 全球市场新能源汽车销售激增 - 澳大利亚市场:比亚迪墨尔本经销商表示 近期店内电动车销售额同比提升50% 每天能卖10辆以上 客流量大增导致销售人手紧张 [3][5] - 澳大利亚市场:多家中国车企线下门店客流量环比增长超过30% 特斯拉、比亚迪、广汽等品牌销量明显上涨 [5] - 东南亚市场:新加坡小鹏汽车经销商到店看车人数环比增长30% 菲律宾马尼拉比亚迪门店过去两周订单量相当于一个月销量 [3] - 全球数据:3月1日至15日 中国国内乘用车新能源市场零售28.5万辆 较上月同期增长36% 同时不少海外地区新能源车周销量刷新纪录 [3] 成本优势与市场竞争格局变化 - 使用成本对比:在澳大利亚 加满50升油箱最少需100澳元(油价2.2-2.3澳元/升) 而充满一辆60千瓦时的纯电动车仅需24澳元(电价25-40澳分/千瓦时) 油费是电费的4倍 [5] - 产品价格竞争力:比亚迪Atto 3(元PLUS)在澳售价4万澳元 海狮07限时优惠价5.49万澳元(含上路费) 比当地畅销的特斯拉Model Y更有价格竞争力 [5] - 市场格局转折:澳大利亚2月份中国汽车品牌新车销量首次超过日本品牌 日系燃油车份额被中国新能源车分流 [5] - 细分市场优势:澳大利亚电动车SUV终端起售价前三名为比亚迪Atto 2(3.42万澳元)、奇瑞E5(3.89万澳元)、零跑B10(3.89万澳元) 其综合成本已超越同级别现代、马自达燃油SUV [6] 中国新能源汽车品牌的全球攻势与战略 - 多国订单激增:在泰国、新加坡、菲律宾、印度尼西亚等国家 近10家中国汽车品牌的新能源汽车订单激增 [9] - 海外销量目标:比亚迪2026年海外销量目标为130万辆 长安汽车目标75万辆 小鹏汽车目标销量同比翻倍增长至10万辆 并将海外收入占比提高20个百分点 [9] - 行业专家观点:乘联分会秘书长崔东树指出 高油价扩大了中国新能源车企的成本优势 为在欧洲、中东、东南亚等市场的出海提供了增量空间 [9] - 渗透率对比:中国国内2月新能源乘用车渗透率已超过45% 而海外大多数地区仍不足25% 新能源汽车“向外走”成为中国车企2026年业绩增长新驱动力 [9] 市场趋势与结构性变化 - 澳大利亚销量增速创新高:2月澳大利亚新能源汽车销量增速从1月的8.4%提升至11.8% 创历史新高 特斯拉和比亚迪占据销量榜前两位 [7] - 国内渗透率提升:3月1日至15日 中国新能源零售渗透率达50.7% 油价上涨加速了燃油车与新能源汽车的需求分流 [10] - 能源价格联动影响:部分地区如意大利的电价随天然气价格上涨(从0.107欧元/千瓦时涨至0.166欧元/千瓦时) 但仍低于油价(1.65欧元/升) 市场同时看好混合动力汽车 [10] - 行业格局倾斜:油价上行成为电动化转型的外部催化剂 行业格局向新能源快速倾斜 传统燃油车逐步退守长途、商用等细分刚需市场 [11]
【公募基金】震荡盘整,防御优先——公募基金指数跟踪周报(2026.03.16-2026.03.20)
华宝财富魔方· 2026-03-23 17:20
文章核心观点 - 当前市场的核心变量是中东地缘冲突,其能否短期结束决定了短期交易逻辑和长期的“滞胀风险”预期,在局势不确定性下降或商品价格波动率下降前,市场将持续受到事件和流动性冲击 [1][4][5] - A股短期能见度低,预计维持震荡行情,结构性机会多于整体性机会,建议关注三大方向:与中东局势直接相关的能源方向、“三低”(低估值、低波动率、低共识度)方向、以及能独立于地缘和油价的高景气方向 [1][5][6] - 债券市场长短端分化,短端收益率因避险情绪下行,长端收益率因通胀担忧上行,收益率曲线走向熊陡,短期内建议以中性或中性偏低久期为主,信用债性价比或更优 [2][7] 每周市场观察 权益市场回顾及观察 - 上周(2026.03.16-2026.03.20)A股市场整体震荡下行,全A日均交易额为22091亿元,环比前周有所下降 [4] - 资金从对宏观波动敏感的周期板块(如有色、化工)向具备产业独立逻辑的科技制造板块转移,存储芯片、CPO、PCB、算力租赁等AI硬件产业链受多重产业利好驱动受到关注 [4] - 周期板块走弱受外部宏观环境冲击:中东局势推高油价,若演变为持久状态将影响全球能源、供应链和通胀预期;同时美联储利率决议被市场定调偏鹰派,引发担忧 [4] 泛固收市场回顾及观察 - 上周(2026.03.16-2026.03.20)债市长短端分化:1年期国债收益率下行2.00BP至1.26%,10年期国债收益率上行1.56BP至1.83%,30年期国债收益率上行2.16BP至2.39% [2][7] - 美债收益率全面上行:1年期美债收益率上行14BP至3.80%,2年期上行15BP至3.88%,10年期上行11BP至4.39% [8] - 中证REITs全收益指数上周下跌0.13%,收于1021.78点,保障房、高速公路涨幅居前,仓储物流、环保等跌幅居前,多单首发公募REITs取得新进展 [8] 基金指数表现跟踪 权益策略及风格类指数表现 - **主动股基优选**指数上周下跌3.74%,今年以来上涨5.06%,策略运行以来上涨51.02% [10] - **价值股基优选**指数上周下跌4.44%,今年以来上涨2.10% [10] - **均衡股基优选**指数上周下跌5.11%,今年以来上涨1.89% [10] - **成长股基优选**指数上周下跌3.63%,今年以来上涨6.26%,策略运行以来上涨53.40% [10] 行业主题类指数表现 - **医药股基优选**指数上周下跌2.49%,今年以来下跌3.91% [10] - **消费股基优选**指数上周下跌2.81%,今年以来下跌5.24% [10] - **科技股基优选**指数上周下跌5.35%,今年以来上涨0.78%,策略运行以来上涨54.25% [10] - **高端制造股基优选**指数上周下跌2.06%,今年以来上涨3.83% [10] - **周期股基优选**指数上周下跌8.15%,今年以来上涨4.66% [10] 泛固收类指数表现 - **货币增强策略**指数上周上涨0.03%,今年以来上涨0.31% [11] - **短期债基优选**指数上周上涨0.05%,今年以来上涨0.38% [11] - **中长期债基优选**指数上周上涨0.10%,今年以来上涨0.82% [11] - **低波固收+基金优选**指数上周下跌0.40%,今年以来上涨0.72% [11] - **中波固收+基金优选**指数上周下跌0.92%,今年以来上涨0.54% [11] - **高波固收+基金优选**指数上周下跌1.07%,今年以来上涨0.97% [11] - **可转债基金优选**指数上周下跌2.83%,今年以来上涨1.65% [11] - **QDII债基优选**指数上周下跌0.35%,今年以来下跌1.27% [11] - **REITs基金优选**指数上周上涨0.37%,今年以来上涨0.77% [11]
氦气危机,将如何冲击全球半导体产业?
财联社· 2026-03-23 17:19
文章核心观点 - 伊朗对卡塔尔天然气出口设施的袭击,严重破坏了全球约30%氦气供应的生产,导致氦气现货价格翻倍,并可能通过供应链危机冲击全球半导体产业,特别是依赖卡塔尔氦气的韩国存储芯片制造商[4][7][10][18] 卡塔尔氦气供应中断情况 - 卡塔尔供应全球约30%的氦气,主要产自全球最大的液化天然气工厂拉斯拉凡设施[5] - 因伊朗无人机袭击,卡塔尔天然气公司于3月2日暂停生产,并于3月4日宣布不可抗力,无法向签约客户供货[7] - 设施遭受“严重”破坏,修复需多年,预计年度氦气出口量将削减14%[7] - 氦气咨询公司总裁指出,最乐观情况是六周左右能恢复部分生产,但可能性极低[7] 氦气价格与市场反应 - 自中东战事爆发以来,氦气现货价格已翻倍,且可能进一步上涨[7] - 正常情况下,现货交易仅占整个氦气市场的约2%,但长期合同价格也“可能会大幅上涨”[9][10] - 超纯氦气的现货价格在过去14天内已经翻倍,合同附加费目前已超过30%[10] - 全球氦气短缺的真正显现可能还需数周时间[10] 氦气在半导体产业中的关键作用 - 氦气对全球半导体制造至关重要,具有极佳的导热性能,用于快速冷却[10] - 芯片制造商利用氦气冷却晶圆,并在蚀刻过程中刮除材料以形成晶体管结构,目前尚无可行的替代物[12] - 氦气还用于医疗行业的磁共振成像仪冷却和航天工业的火箭燃料箱吹扫[12] 氦气供应链的脆弱性 - 氦气在储存和运输上非常棘手,气态下极易泄露,通常以液态形式在专用容器中运输[13] - 专用容器可储存氦气35-48天,时间过长会导致氦气转化为气体逸出[14] - 约有200个成本约100万美元/个的专用容器目前被滞留在中东,重新调整供应链将加剧初始阶段的短缺[14] 全球供应格局与潜在影响 - 美国是最大生产国,去年产量为8100万立方米,其他主要生产国包括卡塔尔、阿尔及利亚和俄罗斯[15] - 美国地质储层中有85亿立方米可采氦气,世界其他地区有313亿立方米[15] - 氦气短缺可能迫使芯片制造商优先生产利润率更高的AI芯片,加剧由AI热潮导致的供应链紧张局势[17] - 任何供应链障碍都会影响全球供应链,持续的冲突会使情况恶化[17] 对亚洲芯片制造商的影响与应对 - 韩国约65%的氦气进口自卡塔尔,三星电子和SK海力士等存储芯片制造商极易受到供应短缺影响[18] - 氦气是韩国政府标记监测的14种易受战争影响的半导体供应链材料之一[18] - 尽管公司有数月库存并寻求多元化供应,但市场反应剧烈:本月迄今韩国芯片制造商市值已蒸发超过2000亿美元,因投资者预计2026年产量将受到15-20%的打击[20] - 韩国综合股价指数在周一重挫了逾6%[20] - 在短缺情况下,氦气行业将根据重要性分配供应,芯片制造和医疗等关键行业将排在首位[18][19] - 由于氦气在半导体总生产成本中占很小部分,芯片制造厂可能愿意支付更高价格以确保供应[20] - 台积电表示目前预计不会产生重大影响,但将继续监测情况[20]
【实用】@涉税专业服务机构,3月31日前,年度报告和特定业务要素信息报告请填写!
蓝色柳林财税室· 2026-03-23 17:17
涉税专业服务机构年度报告报送规定 - 从事涉税专业服务的机构需在每年3月31日前向主管税务机关报送上一年度涉税专业服务总体情况和相关业务要素信息 [2] - 填报主体包括税务师事务所、提供涉税专业服务的会计师事务所、律师事务所、代理记账机构、税务代理公司、财税类咨询公司及其他提供涉税专业服务的机构 [2] - 当前服务状态为中止的机构以及2026年新采集的机构暂不填报 [2] - 机构需通过电子税务局登录,在【我要办税】-【涉税专业服务】-【代理机构管理】-【涉税专业服务机构管理】路径下办理报送,税务师事务所则需通过【税务师事务所管理】模块报送 [2][4] - 系统支持年度报告自动报送,但建议机构结合实际经营情况、协议信息及上一年度全量发票核对数据,确保真实准确 [5] 特定业务要素信息报送要求 - 完成专业税务顾问、税务合规计划、涉税鉴证、纳税情况审查四类业务的税务师事务所、会计师事务所、律师事务所,需在业务完成的次年3月31日前单独报送业务要素信息 [4] - 报送需录入业务完成日期、业务报告签署人、业务收入金额、涉及委托人税款金额等信息 [5] - 业务完成时间以签署相关报告、意见书或其他结论性文件时间为准 [6] 涉税专业服务信用评价管理办法(2026新版)主要变化 - 新版办法自2026年1月1日起施行,评价对象包括对涉税专业服务机构的信用评价和对涉税服务人员执业行为的信用记录 [11] - 机构评价指标新增了实名制等行政管理规定遵守情况、党的建设情况、业务培训、委托人纳税缴费信用、自身纳税缴费信用、上一年度信用评价结果等内容 [11] - 信息采集渠道新增了税务机关根据风险管理、纳税申报质量评价等日常管理,或举报投诉、违法违规信息监测收集的问题线索开展检查,并将执业检查报告录入税务信息系统 [11] - 上一个评价周期内新设立的机构,其涉税专业服务信用等级不高于TSC3级 [12] - 新增了信用等级限制条件,例如上一个评价周期纳税缴费信用为D级、报送基本信息不满3年、上一个评价周期内连续3个月或累计6个月中止服务等情况的机构不得被评为TSC5级 [12] - 当前纳税缴费信用为D级、负责人被列为涉税服务失信或严重失信主体尚未解除等情况的机构,其信用等级不得高于TSC1级 [12] - 列为涉税服务失信主体的期限为1年,列为严重失信主体的期限为2年,到期自动解除 [12] - 信用复核工作时限从30个工作日缩短为15个工作日 [13] - 新增信用修复制度,被列为失信主体公示满3个月或严重失信主体公示满1年后,可在“信用中国”网站提出修复申请 [13] - 公告渠道新增了“信用中国”网站和12366纳税服务平台 [12] - 对TSC5级机构的激励措施包括开通纳税服务绿色通道、对其代理的纳税人发票可按更高纳税信用级别管理(D级除外)、依托信息化系统提供批量业务办理便利、在税务机关购买服务时优先考虑等 [13][14] - 对被列为失信及严重失信主体的惩戒措施包括公告并推送至社会信用平台、向委托人及其主管税务机关进行风险提示、所代理业务需与委托人共同到现场办理、严重失信主体适用纳税缴费信用D级管理措施并通报相关部门实施联合惩戒等 [15] 未按规定报送信息的信用处罚规则 - 未按规定报送涉税专业服务业务信息或报送信息与实际不符,将视情形扣减信用积分、降低信用等级或列为涉税服务失信主体 [6] - 逾期报送专业税务顾问等四类特定业务信息,逾期报送比例不超过50%的扣13分,超过50%的扣20分 [6] - 存在漏报上述四类业务信息且漏报比例不超过50%的扣25分,漏报比例超过50%的扣50分 [6] - 业务信息与实际不符的,每次扣4分,最多扣100分 [6] - 经税务机关责令限期改正或予以约谈,逾期不改正的扣10分,降低信用等级一级;情节严重的扣200分,降低信用等级直至列为涉税服务失信主体 [6]