板块整体表现 - 11月12日轨交设备板块整体下跌0.33%，表现弱于上证指数（下跌0.07%）和深证成指（下跌0.36%）[1] - 板块内个股表现分化，领涨股为永贵电器（上涨4.97%），领跌股为天宜新材（下跌3.95%）[1][2] 个股价格与成交 - 永贵电器涨幅最大，收盘价19.00元，成交额11.13亿元，成交量56.07万手[1] - 全唐車丁上涨2.68%，收盘价13.41元，成交额3.33亿元[1] - 中国中车微跌0.13%，收盘价7.92元，但成交额达5.75亿元，成交量72.47万手，为板块中成交额较高的个股之一[1] - 下跌个股中，天宜新材跌幅最大（-3.95%），通业科技（-3.01%）和工大高科（-2.44%）跌幅居前[2] 资金流向 - 当日轨交设备板块整体主力资金净流出7138.4万元，游资资金净流入1.14亿元，散户资金净流出4293.78万元[2] - 时代电气主力资金净流入额最高，达2589.95万元，主力净占比11.19%[3] - 中国中车主力资金净流入2576.23万元，同时游资净流入2945.99万元，但散户资金净流出5522.22万元[3] - 永贵电器在股价上涨的同时，获得游资净流入3022.48万元[3] - 工大高科虽股价下跌2.44%，但获得主力资金净流入782.12万元，主力净占比达11.41%[2][3]

公司业绩表现 - 前三季度营收与利润实现快速增长 [1] - 收入增长动能呈现结构化优势 [1] 新签订单情况 - 2025年前三季度新签订单约2472亿元，同比增长16.49% [1] - 国际业务签约额约467亿元，同比增长36.55% [1] - 整体新签订单量庞大，国际业务签约额形成重要补充 [1] 业务发展格局 - 展现出国内外市场协同发力的格局 [1] - 新产业业务成为核心增长引擎 [1] - 海外市场拓展成效显著，与国内市场形成协同发力格局 [1] 行业前景与盈利预测 - 叠加轨交装备行业潜力释放的动力，未来发展趋势稳健 [1] - 预计2025-2027年归母净利润分别为143.21亿元、165.06亿元、175.56亿元 [1] - 预计2025-2027年EPS分别为0.50元、0.58元、0.61元 [1] - 预计2025-2027年PE分别为15.37倍、13.34倍、12.54倍 [1]

ESIE 2026展会概况 - 第十四届储能国际峰会暨展览会（ESIE 2026）将于2026年4月1-3日在北京首都国际会展中心举办 [2] - 展会展览面积达160000平米，开设六大主题展馆，将汇聚1000+展商/赞助商、5000+产业链上下游企业、200000+观众人次 [2] - 六大展馆冠名席位全部锁定，其中B1馆冠名商为中车株洲电力机车研究所有限公司，命名为“储能应用（中国中车馆）” [2][4] 中车株洲所公司背景 - 中车株洲电力机车研究所有限公司（中车株洲所）始创于1959年，现为中国中车股份有限公司一级全资子公司 [7] - 公司下属十三家主体，拥有十一个国家级科研创新平台、三个企业博士后科研工作站、五个海外技术研发中心、十一家国家级专精特新“小巨人”企业 [7] - 公司拥有近10000名研发人员，包括1名中国工程院院士、270余名博士、5000余名硕士 [7] - 公司积淀了“算法、器件、材料”三大内核技术，构建了轨道交通、清洁能源、汽车与工业三大产业集群 [7] B1储能应用馆展示内容 - B1馆将集中展示覆盖全场景需求的多元储能产品，包括户储、工商储、大储、混合储能产品、便携式电源 [9] - 展示范围涵盖分布式储能（虚拟电厂、台区、多场景用户侧、军用、光储充）、算力中心、数据中心、通信基站等解决方案以及储能EPC [9] - 旨在全方位满足不同用户、不同场景下的储能应用需求，全面呈现储能产品的多样性与广泛应用 [9] 参展企业情况 - 已确认亮相B1中国中车馆的企业包括中车株洲所、华为数字能源、欣旺达、国轩高科、金风零碳、海辰储能、赣锋锂电、禾迈、赛唯数能等全球储能龙头和创新企业 [12] - B1馆核心展位已售罄，目前仅有少量展位剩余 [15]

行业市场结构性分化 - 动力电池和储能电池市场需求在增长动力、技术路径和市场格局三方面呈现明显结构性分化 [4] - 磷酸铁锂电池在动力电池市场份额已突破80%，而三元锂电池与磷酸铁锂电池的技术路线竞争将进入新阶段 [4] - 储能市场在政策驱动和全球能源转型需求下持续爆发，2025年前三季度家庭户储和工商储能成为新增长点，国内外市场需求增速显著高于动力电池市场 [4] 动力电池技术路线与展望 - 行业专家普遍认为固态电池将逐步替代锂电池成为下一代动力电池核心技术，但其产业化仍面临成本和技术挑战 [7] - 蜂巢能源认为三元电池和磷酸铁锂电池两种技术路线将长期共存，并提出短期巩固液态电池、中期攻坚半固态电池产业化、长期寻求全固态电池突破的策略 [8][10] - 锂离子电池的“高安全性”是行业永恒需求点，不同应用场景对电池性能有不同侧重，如新能源汽车需性价比和快充，储能领域需低成本和长寿命 [10] 储能系统安全与技术发展 - 储能系统正从政策驱动转向市场行为驱动，价格战频发的同时安全事故也增多，技术与安全成为核心关注点 [12] - 德赛电池推出AI电芯，通过内部嵌入温压一体传感器和AI算法，实现电池全生命周期主动安全管理，以应对传统BMS难以捕捉电芯内部微小异常的问题 [12] - 构网型储能技术作为关键破局点，可解决新型电力系统面临的惯量支撑、电压支撑和频率支撑不足三大挑战，但其目前面临多机群稳定控制难、系统效率低（约86%）和响应时间偏慢等痛点 [13][14] 产业生态重构思考 - 在需求分化和博弈升级的背景下，如何重构产业生态成为行业企业当前思考的重点问题 [5] - 蜂巢能源强调在未来电池技术竞争中，企业应巩固液态电池基本盘，同时布局半固态和全固态电池技术 [8] - 构网型储能通过虚拟同步发电机技术模拟同步发电机行为，能自主设定电压参数，在并网和离网模式下均可灵活运行，是确保电网平稳运行的关键技术 [14]

中国铁路装备出口欧洲 - 中国中车株洲电力机车有限公司制造的双层列车“熊猫”在奥地利维也纳正式亮相，将用于维也纳与萨尔茨堡间的客运铁路运营，这是中国制造列车首次正式投入奥地利客运铁路系统[1] - “熊猫”列车最高运营时速200公里，共4列，每列可搭载536名乘客，在获得欧洲铁路局最终批准后还将行驶在从维也纳开往奥地利其他地区和德国南部的铁路网[3] - 奥地利私营铁路运营商西部铁路管理有限公司选择中国列车的原因是业务扩张时原有瑞士制造商无法快速交付新车，更看重中国制造商的交货速度，例如奥地利联邦铁路公司2016年从西门子订购的夜间列车直到2024年（下单8年后）才获得认证[3][15] - 西部铁路公司股东哈塞尔斯泰纳表示“熊猫”列车“一半中国，一半欧洲”，因为车内部装有奥地利制造的座椅和制动器、瑞士制造的咖啡机[3] - 奥地利前总理克恩称中国“太重要、太庞大”，“不能简单将其排除在我们的市场之外”[4] 中国在欧洲铁路市场的业务拓展 - 中国企业近年来正在开拓欧洲铁路市场，已向捷克出售3列动车组，向匈牙利出售几列混合动力货运机车[5] - 中方最大的业务集中在基础设施方面，塞尔维亚贝尔格莱德和匈牙利布达佩斯之间的铁路线正在建设中，匈塞铁路塞尔维亚境内已全线通车[5] 墨西哥对华关税计划推迟 - 墨西哥国会再次推迟就对中国及其他无贸易协定国家汽车及零部件、钢铁和纺织品征收最高50%关税的计划进行辩论，最早于12月审议，若未能完成将推迟至明年2月[7][8] - 推迟原因包括墨西哥商界领袖以及执政党国家复兴运动党内部的反对声浪，制造业警告该提案将显著推高生产成本，因为墨西哥制造业在机械、零部件和原材料方面严重依赖中国进口[7][8] - 部分议员认为现在并非挑起与中国贸易摩擦的合适时机，需要与中国等主要伙伴保持贸易关系并维持贸易多样化[8] - 墨西哥进出口商协会主席卡斯特罗表示若按经济部提议征税，进口成本和运营成本将增加30%，一些产品价格可能上涨100%，最终影响消费者[9] - 中国商务部已于9月末就墨西哥拟对华提高进口关税启动贸易投资壁垒调查，外交部发言人林剑表示坚决反对在胁迫下对华设限损害中方正当权益[7][8] 欧盟限制中国电信设备 - 欧盟委员会试图强制各成员国将中国公司设备从其电信网络中“剔除”，例如停止向使用中国设备的项目提供融资，计划将2020年“禁止移动网络使用高风险供应商设备”建议升级为具有法律效力的强制性规定[11] - 欧盟各成员国始终拒绝将是否使用中国公司产品的决策权限交予欧盟委员会，电信运营商认为相较于西方同类产品，中国产品性价比优势明显[10][11] - 中国外交部发言人林剑表示在没有法律依据和事实证据的情况下以行政手段强行限制甚至禁止企业参与市场严重违反市场原则和公平竞争规则，个别国家强行移除中国电信企业优质安全设备不仅迟滞自身技术发展还造成巨额经济损失[10][11] 中俄蒙“万里茶道”旅游合作 - 中俄蒙三方签署《中俄蒙“万里茶道”旅游合作发展计划(2025-2026)》，批准旅游线路构思，俄罗斯19个地区将加入该国际旅游线路，包括西伯利亚、乌拉尔和伏尔加河流域[12] - 俄罗斯建成了100个与“万里茶道”历史相关的旅游设施，从欧亚经济联盟交通走廊、蒙古国“草原之路”倡议与中国共建倡议对接角度看该项目具有重要意义[12] - 2025年前6个月中俄蒙三国之间的互访游客量比去年同期增长7%，预计到2030年游客量有望达到每年1000万人次[12] 中泰合作打击跨境犯罪 - 泰国将向中国引渡跨境赌诈犯罪集团头目余智江（又名佘伦凯），其创建和运营239个非法赌博网站，涉案流动资金超12.63万亿泰铢（约合2.77万亿元人民币），非法获利约1.5亿元人民币[13] - 该案体现中泰两国在打击跨国犯罪领域的高效协作和务实行动，余智江于2022年8月被泰国警方拘捕，泰国上诉法院于2025年10月裁定维持一审判决批准引渡[13]

中国铁路装备进入欧洲市场 - 中国制造的列车首次正式投入奥地利客运铁路系统 [1] - 中国中车株洲电力机车有限公司生产全新双层列车，命名为“熊猫”，最高运营时速200公里，每列可搭载536名乘客 [3] - 列车将用于维也纳与萨尔茨堡间的客运，并在获得批准后行驶至奥地利其他地区和德国南部 [3] 公司合作与产品优势 - 奥地利私营铁路运营商西部铁路公司选择中国制造商因其交货速度快，原有瑞士制造商无法快速交付 [3] - 西部铁路公司股东指出“熊猫”列车是“一半中国，一半欧洲”，内部装有奥地利制造的座椅和制动器、瑞士制造的咖啡机 [3] - 奥地利联邦铁路公司2016年从西门子订购的夜间列车直到2024年（下单8年后）才获得认证，凸显中国交货速度优势 [3] 欧洲市场拓展与业务布局 - 中国企业近年开拓欧洲铁路市场，已向捷克出售3列动车组，向匈牙利出售几列混合动力货运机车 [4] - 中方最大业务集中在基础设施，塞尔维亚贝尔格莱德和匈牙利布达佩斯之间的铁路线正在建设中，匈塞铁路塞尔维亚境内已全线通车 [4] - 奥地利前总理克恩表示中国“太重要、太庞大”，不能简单排除在欧洲市场之外 [3]

投资评级 - 报告对公司的投资评级为“买入”，且评级变动为“维持” [4] 核心观点 - 报告认为公司前三季度营收与利润实现快速增长，收入增长动能呈现结构化优势，新产业业务成为核心增长引擎，海外市场拓展成效显著，与国内市场形成协同发力格局，叠加轨交装备行业潜力释放的动力，未来发展趋势稳健 [8] - 基于对公司2025-2027年业绩增长的预期，报告维持“买入”评级，并给出合理股价区间为7.59-9.11元 [8] 财务业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营业总收入1838.65亿元，同比增长20.49%；实现归母净利润99.64亿元，同比增长37.53%；扣非归母净利润90.96亿元，同比增长51.67% [7] - 第三季度（Q3）单季营业总收入为641.07亿元，同比增长2.50%，环比下降9.82%；归母净利润为27.19亿元，同比下降10.70%，环比下降35.16% [7] - 前三季度销售毛利率及净利率分别为21.30%及6.84%，同比分别提升0.09个百分点和0.64个百分点 [7] - 前三季度销售、管理、财务、研发费用率分别为2.04%、5.59%、-0.08%、5.88%，同比均有所下降，显示控费效果良好 [7] 业务分部表现 - 铁路装备业务收入877.17亿元，同比增长22.23%，其中动车组收入526.16亿元，同比增长29.68%，是主要增长动力；机车、客车、货车收入分别为166.99亿元、60.00亿元、124.01亿元，同比分别增长9.52%、20.19%、13.25% [7] - 新产业收入660.97亿元，同比增长31.91%，主要得益于Q3清洁能源装备收入增长 [7] - 城轨与城市基础设施收入272.88亿元，同比下降3.99%，主要由于城市基础设施收入不及预期 [7] - 现代服务收入27.64亿元，同比增长20.15% [7] 新签订单与市场拓展 - 2025年前三季度新签订单约2472亿元，同比增长16.49% [7] - 其中国际业务签约额约467亿元，同比增长36.55%，展现出国内外市场协同发力的格局 [7][8] - Q3重大合同总金额占公司2024年营业收入的22%，为未来业绩增长提供明确支撑，订单结构显示公司在国内轨交装备领域的稳固地位及“制造+后市场”的业务延伸能力 [8] 财务预测与估值 - 预测公司2025年至2027年归母净利润分别为143.21亿元、165.06亿元、175.56亿元，对应每股收益（EPS）为0.50元、0.58元、0.61元 [3][8] - 预测公司2025年至2027年市盈率（P/E）分别为15.37倍、13.34倍、12.54倍，市净率（P/B）分别为1.24倍、1.18倍、1.12倍 [3][8] - 预测公司2025年至2027年营业收入分别为2732.54亿元、2936.50亿元、3118.33亿元 [3]

行业盛会概况 - 2025中国国际轨道交通和装备制造产业博览会于11月7日至8日在湖南株洲举行，主题为“轨道联世界，磁浮通未来”，吸引了来自19个国家的数百家企业参展 [1] - 博览会集中展现了行业在核心竞争力提高、智能化升级、节能降耗减排和应用场景拓展方面的最新进展 [1] - 轨道交通是中国式现代化建设的重要支撑之一，具有规模大、运营速度快、网络化程度高、技术体系全的特点 [1] - 以株洲市为例，其集聚了400余家产业链企业，本地配套率超过80%，轨道交通装备产业集群年产值达上千亿元人民币 [1] 科技创新与核心装备 - 中国中车展示了CR450动车组、时速600公里高速磁浮列车、高原双源动车组等世界顶级装备 [2] - 中车株洲所展示了牵引与控制系统、压力传感器等列车“大脑”部件，体现了关键核心技术的自主创新能力 [2] - 中车电机推出了中低速磁浮直线电机、大功率货运机车永磁直驱牵引电机等列车“心脏”部件 [2] - 行业通过实施创新工程，加快发展新型先进适用装备研发 [5] 智能化发展 - 中车株机在博览会上发布了人工智能大模型，为数字化工厂管理与生产设备状态维护提供支撑 [2] - 磁浮轨道交通成为焦点，湖南省磁浮技术研究中心已在磁浮列车核心部件、智能控制系统等方面形成一系列创新成果 [2] - 湖南将把快速磁浮产业作为培育新质生产力的重要方向 [2] - 未来需打造智能综合交通系统解决方案，推动各种交通方式融合发展 [5] 绿色低碳技术 - 时代新材展示了轨道交通车载储供氢系统，储氢量超过30公斤，一次加氢续航里程达200多公里 [3] - 一列氢能城轨列车每日行驶300公里，每年可减少碳排放66吨，相当于植树6000棵的生态效益 [3] - 发展绿色、智能轨道交通装备产品势在必行 [5] 市场与应用场景拓展 - 中国中车双层动车组、混合动力机车等产品行销全球六大洲，全球化步伐持续加快 [4] - 博览会吸引了俄罗斯、匈牙利、美国、德国等19国代表参会，产销对接活动热络 [4] - 全球轨道交通市场前景广阔，中国企业在产品、技术、成本、资金等方面具备很强竞争优势 [4] - 轨道交通技术通过“泛在化”突破行业边界，例如中车株机发布的“智道”电气化公路及露天矿电气化运输系统，采用在线取电等“黑科技” [4]

市场表现与策略 - 2025年11月10日，A股市场震荡上行，上证指数收于4018.60点，上涨0.53%，沪深300指数收于4695.05点，上涨0.35%，而创业板指下跌0.92%，收于3178.83点，显示蓝筹板块风格表现居前[1][7] - 市场成交额显著放量，全市场成交额达21943.71亿元，较前一交易日增加1741.66亿元，共有3373家公司上涨[8] - 分行业看，美容护理、食品饮料、商贸零售等大消费方向领涨，电子、机械设备、电力设备表现靠后，大消费板块上涨受国内物价水平温和回升及财政政策支持消费的积极信号提振[8] - 锂电电解液和化工板块延续活跃，主要受相关商品价格快速上涨刺激，例如六氟磷酸锂价格在一个多月内从6.1万元/吨升至12.15万元/吨，涨幅高达99%[9] - 市场策略建议重点关注"低估值+涨价"方向（如化工、锂电、煤炭）、大消费方向的反弹机会（如零售、食品饮料）以及北美电力改造相关板块（如发电设备、光伏、储能）[10] 基金市场动态 - 11月10日，万得LOF基金价格指数上涨0.18%，万得ETF基金价格指数上涨0.38%，日内消费类ETF品种表现突出[12][13] - 主要宽基ETF中，华夏上证50ETF上涨0.47%，华泰柏瑞沪深300ETF上涨0.25%，南方中证500ETF上涨0.11%[12] - 境外市场ETF表现强劲，博时标普500ETF上涨1.68%，华夏野村日经225ETF上涨1.92%[12] - 商品类ETF中，华安黄金ETF上涨1.63%，国投瑞银白银期货A上涨3.10%[13] 债券市场概况 - 11月10日，债券市场收益率窄幅波动，1年期国债到期收益率下行0.51个基点至1.40%，10年期国债到期收益率下行0.03个基点至1.81%，期限利差为41.45个基点[15] - 银行间市场流动性方面，DR001上行15.21个基点至1.48%，DR007上行8.63个基点至1.50%[15] - 国债期货主力合约小幅收涨，10年期合约涨0.01%，5年期合约涨0.02%[15] 重要宏观政策 - 国务院办公厅印发《关于进一步促进民间投资发展的若干措施》，提出13项政策举措，包括扩大民间资本在铁路、核电、低空经济、商业航天等领域的准入，并保障其在电力并网、油气管网使用等方面的合法权益[19][20] - 国家发改委、国家能源局发布《关于促进新能源消纳和调控的指导意见》，目标是到2030年基本建立协同高效的新能源消纳调控体系，保障每年新增2亿千瓦以上新能源的消纳需求，并推动海上风电规范有序开发[24][28] - 央行开展1199亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%，当日实现净投放416亿元[22] - 交通运输部公告，为落实中美经贸磋商共识，自2025年11月10日起暂停对美船舶收取船舶特别港务费等措施，为期1年[26] 新能源行业动态 - 江苏省公示4个海上风电项目，总装机容量显著，其中国家电投东台H7项目装机201.6MW，滨海南区H5项目装机403.2MW，大唐东台H5项目规划装机400MW，大唐滨海南区H4-1项目规划装机200MW[30][31] - 《关于促进新能源消纳和调控的指导意见》提出推动近海风电开发，有序建设深远海风电基地，并探索海上风电基地集群协同调控模式，研究相关送出工程价格机制[28] - 运达股份在中美洲哥斯达黎加获得首个风电项目合作协议，标志着其全球化布局的重要拓展[42] 科技与制造行业动态 - 2025年第三季度中国平板电脑市场出货量849万台，同比增长10.9%，消费市场出货量同比增长12.3%，商用市场需求同比下滑4.2%[33] - 平板电脑市场份额方面，华为以32.1%位居第一，苹果占24.2%，小米占10.7%，联想占10.5%（同比增长3.6%），荣耀占8.1%[33] - 2025中国国际轨道交通和装备制造产业博览会聚焦"向强、向智、向绿、向新"趋势，展示了CR450动车组、时速600公里高速磁浮列车等先进装备，以及氢能城轨列车等绿色技术[35][36][37] - 工程机械行业数据亮眼，2025年10月挖掘机销量18096台，同比增长7.77%，其中国内销量8468台，同比增长2.44%；装载机10月销量10673台，同比增长27.7%，其中国内销量5372台，同比增长33.2%[39][40] - 2025年1-10月，挖掘机累计销量192135台，同比增长17%，装载机累计销量104412台，同比增长15.8%[40] 公司与医药动态 - 苑东生物宣布其自主研发的靶向组织因子（TF）的ADC新药注射用YLSH003启动用于晚期实体瘤的I/II期临床试验，并完成首例受试者入组给药[43] - 长高电新公告其四家全资子公司在国家电网组合电器、隔离开关等产品招标中合计中标24635.97万元，约占公司2024年经审计营业收入的14%[45]

重大活动与平台效应 - 李强总理出席开幕式并发表主旨演讲，指出进博会是世界经济通向中国经济的入海口和中国联结世界的重要桥梁 [2] - 创新打造“出口中国”品牌，并围绕“出口中国”、“投资中国”、“购在中国”组织多场活动，推动贸易、投资、消费协同 [2] - 本届进博会成效显著，彰显中国发展的确定性和开放的确定性，为世界注入稳定性和正能量 [1] 国家展与多边合作 - 国家展共有67个国家、地区和国际组织参加，展览面积3万平方米，会期举办上百场活动，19国领导人或高级别官员参加 [3] - 促成多项务实成果，如巴西与中国企业达成咖啡合作，洪都拉斯与中国企业签署白虾贸易协议 [3] - 中国馆汇集展品570件为历届最多，展示CR450高速动车、C919大型客机、6G空天一体应用场景等中国新质生产力发展成果 [3] 企业展规模与创新 - 企业展面积超过36.7万平方米，来自138个国家和地区的4108家企业参展，面积和企业数量均创历史新高，其中世界500强和行业龙头企业290家 [4] - 共发布461项代表性新产品、新技术、新服务，包括全球首发201项、亚洲首展65项、中国首秀195项 [4] - 近百家大型跨国公司负责人到场，10家行业顶尖企业由董事长或CEO亲自率队，将“总部决策层”带到现场 [5] 消费趋势与市场热点 - “银发经济”、“宠物经济”、“悦己消费”成为新热点，智能助听器、舒眠系统、陪伴机器人等适老产品广受欢迎 [5] - 低碳饮食、智能健身等“体重管理”定制化方案得到展示，冈比亚腰果、贝宁奶油菠萝等农产品首次或再度成为人气爆款 [5] - 经典老爷车与电动汽车同台展示，体现产业传承与创新 [5] 虹桥论坛与国际影响力 - 虹桥论坛以“开放共创新机遇 合作共享新未来”为主题，举办1场主论坛及25场分论坛等，注册总规模首次超过1万人，400多位权威嘉宾参与 [6] - 论坛发布报告、指数等成果20项，旗舰报告《世界开放报告》指出中国开放指数上升，为跨国公司提供发展空间 [6] - 论坛深入探讨贸易安全、多边主义、全球南方、产供链韧性等重要议题 [6] 交易成果与观众数据 - 按一年计意向成交额达834.9亿美元，比上届增长4.4%，创历史新高 [8] - 注册观众超过46万人，同比增长7%，累计进场92.2万人次，同比增长8.2% [7][10] - 贸易投资对接会吸引超5000家企业和园区，达成合作意向超300项，集中签约活动达成意向近600项 [7] 配套活动与未来规划 - 举办83场配套活动，人文交流展示面积超过3.8万平方米，首次开展“进博中外人文交流之夜” [8] - 将于12月19日至21日首次举办进博优品交易会，作为进博会的延展 [10] - 第九届进博会筹备工作已全面铺开，企业展签约展览面积超8万平方米 [11]