氢能行业前景 - 氢能是工业深度脱碳利器，是未来几十年碳中和最大赢家，将成能源转型关键，资本市场关注度将聚焦氢能板块[5] 涉氢企业分析 - 聚石化学通过控股子公司布局AEM膜，性能获行业认可，大化工基因适配量产环节，市值24亿元[2] - 石化机械大股东为中石化，被指定为“中国石化氢能装备制造基地”，提供制氢、输氢、加氢环节装备[2] - 中原内配是河南氢能产业链重要企业，转型氢燃料电池零部件，与阳光新能源合作构建氢能产业集群[2] 风险提示 - 产业政策不及预期、技术突破及降本不及预期[3]

纪要涉及的行业 氢能行业[1][2][3][4][5][6][7][8] 纪要提到的核心观点和论据 - **政策支持**：国家主席三年内四次点名氢能，与风电和光伏并列，显示其重要地位；2025 年 4 月 30 日国家能源局发布报告明确十五五期间发展定位，6 月 10 日强调通过 11 个试点推动商业模式成熟，全方位支持行业发展[1][2] - **基本面情况**：十四五目标可再生能源制氢产能 10 - 20 万吨、汽车 5 万辆，2025 年产能达 11 万吨，汽车缺口约 2 万辆，下半年预计加速发展；6 月绿氢项目备案产能 760 万吨，开工率约 31%即 200 万吨开工，预计三年内陆续招标落地；电解槽价格降至 500 万元左右，利于绿氢项目平价[1][4] - **发展关键与应用场景**：关键在于拓展下游应用场景，绿醇绿氨和车端最具潜力；海外因政策需求和碳税价格可能率先突破，出口绿醇绿氨是重要方向；2025 年 10 月项目将增加船舶量级，带动绿醇需求，现有订单带动甲醇消耗 680 万吨、绿氢需求 130 万吨，2030 年绿醇需求超 4000 万吨；汽车端政策加码，城市群扩容，补贴资金回笼，地方减免过路费，降低长途运输成本，汽车放量确定性高[1][5][6][7] - **投资机会**：集中在制氢设备、运营商和下游应用；制氢设备先受益且弹性大，前六个月招标 780G 瓦，同比增长 35%，推荐华电科工等；运营商中率先落地绿色甲醇项目的厂商有盈利窗口期，如金风科技等；下游燃料电池系统推荐亿华通等，车载储氢瓶推荐国富氢能等[3][8] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 国际船舶组织 2027 年起对 5000 吨以上大型远洋船舶征收碳税，推动海外绿醇绿氨需求增加[5] - 绿醇在全生命周期碳排放强度上优势明显，30 年后只有绿醇能满足不罚款要求[6] - 汽车每公里过路费约 2.2 元，减免后降低全生命周期成本 20%，使长途运输成本低于 LNG 天然气重卡[7]

行业动态 - 中科炼化液化烃码头二期项目正式投运 将提升华南地区液化烃储运能力 [1] - 石化机械与阿布扎比国家石油公司签署合作备忘录 深化油气装备领域技术合作 [1] - 浙江石油35家易捷养车汽服店同步开业 非油业务向汽车后市场服务延伸取得新进展 [1] 传统能源设备行业 - 行业景气持续 美国石油库存处于历史低位 临近6-9月石油消费旺季有望支撑油价上行 [1] - 地缘政治扰动如美伊核谈判、俄乌冲突、中美关税等因素对行业产生影响 [1] - 中国油气设备公司加速出海 海外订单贡献盈利 [1] 新型能源设备领域 - 可控核聚变资本开支和景气度上行 商业化渐行渐近 [1] - 近5年核聚变行业初创企业涌现且投融资活跃 技术进展层出不穷 国内行业发展进入加速期 [1] - 2025年以来国内核聚变产业招标提速 资本开支提升有望带动上游零部件和设备需求 [1] 石油ETF - 石油ETF跟踪油气产业指数 该指数由中证指数有限公司编制 选取涉及石油与天然气勘探、开采、加工及相关服务业务的上市公司证券作为样本 [2] - 该指数具备较强的周期性和资源属性特征 能够较好地体现油气产业链企业的市场走势 [2]

业绩预告 - 公司预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为2600万元～3000万元，比上年同期的6569.04万元下降55%～60% [1] - 扣除非经常性损益后的净利润为1200万元～1500万元，比上年同期的4663.32万元下降68%～75% [1] - 基本每股收益为0.0276元/股～0.0319元/股，比上年同期的0.0698元/股下降 [1] 业绩变动原因 - 业绩下降主要受产品交付结算周期因素影响 [1] - 收入结构变化导致毛利率较高的石油机械设备等业务收入同比下降 [1] - 毛利率较低的油气钢管等业务收入同比上升 [1]

财务数据关键指标变化 - 归属于上市公司股东的净利润预计盈利2600万元 - 3000万元，比上年同期下降55% - 60%，上年同期盈利6569.04万元[3] - 扣除非经常性损益后的净利润预计盈利1200万元 - 1500万元，比上年同期下降68% - 75%，上年同期盈利4663.32万元[3] - 基本每股收益预计盈利0.0276元/股 - 0.0319元/股，上年同期盈利0.0698元/股[3] 业绩预告说明 - 业绩预告期间为2025年1月1日至6月30日[3] - 本次业绩预告未经过注册会计师预审计[4] - 本次业绩预告是公司财务部门初步测算数据，具体以2025年半年度报告披露为准[7] 管理层讨论和指引 - 2025年上半年公司业绩下降，因产品交付结算周期影响，整体收入同比下降[5] - 毛利率较高的石油机械设备等业务收入同比下降，毛利率较低的油气钢管等业务收入同比上升[5]

航空与物流合作 - 阿联酋航空开通深圳直飞迪拜航线 深圳宝安国际机场往返迪拜航线由每周4班增至每周11班 实现每日飞行[2] - 京东产发与阿布扎比机场自由区合作开发智慧物流枢纽 建筑面积7万平方米 预计2028年投入运营 为京东产发中东首个自建项目[2] - 阿布扎比港口集团旗下汽车滚装船"扎赫尔"轮首航 在宁波舟山港装载近4000辆国产汽车 开通中东地中海非洲区域首条汽车出口滚装航线[3] - 迪拜计划2026年启动空中出租车商业运营 最高时速320公里 迪拜国际机场到朱美拉棕榈岛飞行时间缩短至12分钟[5] 能源与基础设施 - 石化机械公司与阿布扎比国家石油公司签署合作备忘录 推进中国石化技术与阿联酋市场融合 支持非常规油气开发[2] - 中国通号卡斯柯签约迪拜蓝线通信信号系统集成合同 为海湾国家市场首单突破 提供通信信号系统及云平台集成服务[3] 金融与投资 - 阿布扎比证券交易所启动中东首只区块链债券定价 通过汇丰银行数字资产平台HSBC Orion发行[4] - 全球私募机构加速布局阿联酋 管理资产规模合计超过7000亿美元 包括殷拓集团和Eurazeo等公司筹备设立办公室[4] - 卡塔尔财政部长Ali bin Ahmed Al-Kuwari当选亚洲基础设施投资银行理事会主席 卡塔尔将主办2026年AIIB年会[7] - 卡塔尔2025年一季度经济增长3.7% 国内生产总值达1815亿卡塔尔里亚尔（约498亿美元）[8] 房地产与消费 - 迪拜房地产市场上半年销售额890亿美元 同比增长40% 共售出98603套房产 公寓销售额393亿美元（同比增长21%） 别墅销售额322亿美元（第二季度同比增长72%）[5] - 迪拜免税店上半年销售额41.18亿迪拉姆（约11.28亿美元） 同比增长5.34% 受开斋节和暑期旅游需求带动[6] - 卡塔尔房地产监管局Aqarat举办投资者论坛 旨在简化流程并探索增长机遇 吸引国内外投资者参与[8] 科技创新与数字化 - 阿联酋移动购物普及率全球首位 67%消费者使用智能手机购物（较2022年增长23%） 移动设备在电子商务中使用率达37%[4] - 迪拜和阿布扎比入选全球智慧城市指数前五 迪拜排名第四（去年第十二） 居民对在线医疗满意度84.5% 互联网速度满意度86.5% 在线身份办理满意度85.4%[6] - 阿联酋发布全球首个混合航空运营监管条例 允许电动垂直起降飞机与传统直升机共用基础设施[6] 双边合作与交流 - IFZA自由区接待厦门金砖科创孵化园代表团 探讨支持中国企业进入阿联酋及海合会市场[3] - 卡塔尔投资促进局CEO会见中国贸促会会长 讨论深化投资合作及产业链供应链国际合作[7] - 中金公司董事长会见卡塔尔投资促进局CEO 探讨资本市场合作及中卡金融市场互联互通[7]

股价表现与交易数据 - 截至2025年7月4日收盘，石化机械报收于6.63元，下跌1.92% [1] - 当日换手率2.4%，成交量22.67万手，成交额1.51亿元 [1] - 7月4日主力资金净流出687.48万元，游资资金净流出234.74万元，散户资金净流入922.22万元 [6] 投资者互动与市值管理 - 投资者质疑公司作为中石化控股的油服装备上市公司长期表现低迷 [2] - 公司回应将加强市值管理工作 [2] - 投资者关注中东战争对油气油服行业的影响，公司未正面回应业务发展情况 [2] 氢能业务布局 - 公司不生产氢能源，主营业务为氢能装备制造、服务及提供一体化解决方案 [3] - 公司下属氢能机械公司拥有10位博士、50余位硕士技术骨干，在氢能领域取得多项专利 [4] - 公司主持、参与多项标准编制，是中石化的"氢能装备制造基地"和"湖北省氢气增压装备工程研究中心" [4] - 公司以氢气压缩机、碱水制氢装备和纯氢管道为突破口，布局上游制氢和下游加氢市场 [4] - 公司计划开发关键装备，形成氢能装备一体化解决方案 [4] 国际市场布局 - 公司在沙特、科威特、卡塔尔、阿联酋、哈萨克斯坦、阿尔及利亚等多个国家有业务合作 [4] - 近两年公司在欧盟国家未形成销售收入 [5]

报告行业投资评级 - 机械行业投资评级为增持 [1] 报告的核心观点 - “向海图强”战略落地提速，深海装备建设节奏加快，政策顶层设计强化“向海发展”导向，为深海科技等相关产业带来中长期发展机遇 [2][3] 根据相关目录分别进行总结 行业跟踪 - 2025年7月1日中央财经委员会第六次会议召开，研究“纵深推进全国统一大市场建设”及“海洋经济高质量发展”等战略议题，强调加快培育壮大海洋产业体系，推进海上风电等新兴产业规范有序发展等 [3] 风电 - 2025年风电装机需求高景气，1 - 4月国内风电新增装机19.96GW，交付起量；1 - 5月央国企287个项目定标，开标容量达53.4GW，其中陆上37.39GW，海上3.01GW；深远海风电建设推进，浙江深远海示范项目启动机组招标，为相关设备厂商带来新增量空间 [3] - 推荐标的为新强联，相关标的为通裕重工 [3] 油气设备 - 2024年中国海洋能源供给持续增长，海洋原油增量占全国原油增量近八成，成为油气增储上产重要增长极；我国在深水油气勘探开发领域实现超越，自主设计建造的“奋进号”超深水动力定位钻井平台实现深水装备零的突破 [3] - 推荐标的为杰瑞股份、纽威股份，相关标的为中集集团、中海油服、石化机械、海油工程 [3] 船舶行业 - 政策催化深海装备建设提速，深海多领域发展对深海装备形成系统性需求，我国在高端船型领域实现关键突破，海工装备新签订单、交付排产处于高位，产业链向“系统解决方案”升级，掌握相关能力的龙头企业有望受益 [3] - 相关标的为中国船舶、中船防务、振华重工 [3] 重点公司盈利预测 | 股票代码 | 公司名称 | 股价（元） | EPS（元）（2025E） | EPS（元）（2026E） | EPS（元）（2027E） | PE（2025E） | PE（2026E） | PE（2027E） | 评级 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 002353.SZ | 杰瑞股份 | 34.25 | 2.89 | 3.43 | 3.98 | 11.9 | 10.0 | 8.6 | 增持 | | 603699.SH | 纽威股份 | 30.80 | 1.81 | 2.15 | 2.46 | 17.0 | 14.3 | 12.5 | 增持 | | 300850.SZ | 新强联 | 35.20 | 1.10 | 1.23 | - | 32.0 | 28.6 | - | 增持 | [4] 自有资金持仓 - 公司持有新强联已发行股份1%以上，2025年6月30日自有资金持仓量为19453497股，无锁定期 [5]

可燃冰概念板块表现 - 截至7月3日收盘可燃冰概念下跌1.21%位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内潜能恒信下跌3.20%海默科技下跌3.08%中集集团下跌2.29% [1] - 可燃冰概念在今日涨跌幅榜中排名倒数第三位仅次于兵装重组概念(-1.49%)和国产航母(-0.79%) [1] 资金流动情况 - 可燃冰概念板块今日获主力资金净流出4.83亿元 [1] - 板块内11只个股获主力资金净流出其中8只净流出超千万元 [1] - 神开股份主力资金净流出2.18亿元居首中国石化净流出9127.26万元中集集团净流出7744.70万元 [1] - 新锦动力潜能恒信石化机械海默科技等个股主力资金净流出均超过1600万元 [1] 个股交易数据 - 神开股份今日换手率达47%但股价仅微涨0.40% [1] - 海默科技换手率16.77%潜能恒信换手率7.90%显示较高交易活跃度 [1] - 中国石化中海油服等大型能源企业换手率均低于1% [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 国际三大机构6月报显示2025年全球原油供需有变化，库存、供给、需求预测有调整，推荐相关上市公司，如中国海油、中国石油等 [2][3] 各目录总结 全球原油库存 IEA、EIA、OPEC预测2025年全球原油库存变化分别为+110、+82、-132万桶/日，较2025年5月预测分别-10、-5、+15万桶/日，三大机构预测2025年库存变化平均为+20万桶/日，较上月预测均值持平 [2] 全球原油供给 全球原油供给总览 IEA、EIA、OPEC在2025年6月报预测2025年原油供给量分别为10490、10434、10382万桶/日，较2024年分别+190、+159、+147万桶/日，相较2025年5月预测量分别+30、+22、+4万桶/日 [16] 全球主要区域原油供给情况 - 三大机构分地区原油供给增量预测：IEA预计2025年全球原油供给增量集中在OPEC、美洲OECD国家、拉丁美洲国家；EIA预计集中在北美洲国家、中美洲及南美洲国家；OPEC预计集中在DoC、美洲OECD国家 [29][31][35] - OPEC+：2025年5月，欧佩克12国原油总产量平均2702万桶/天，环比+18.3万桶/天；IEA最新6月报披露OPEC+合计剩余产能为619万桶/日，环比-16万桶/日 [37][41] - 俄罗斯：2025年5月，俄罗斯出口总量730万桶/日，同比-30万桶/日 [54] - 美国：EIA预计2025年美国原油产量平均为1341万桶/日，较2024年增加21万桶/日，较2025年5月预测持平；截至2024年6月，美国七大页岩油产区总产量为985万桶/日，环比+1.7万桶/天；2024年4月，美国七大页岩油产区钻机总数为553台，环比下降4台，单井原油产量为1037桶/日，环比增加4桶/日 [63][69][84] 全球原油需求 全球原油需求总览 IEA、EIA、OPEC在2025年6月报中预测2025年原油需求量分别为10380、10353、10513万桶/日，较2024年分别+80、+79、+138万桶/日，相较2025年5月预测量分别-10、-19、+14万桶/日；预计以中国为代表的非OECD国家成为2025年全球原油需求增量贡献主力，OECD国家原油需求增长疲软 [99][111] 全球主要区域原油需求情况 未提及具体内容 全球不同石油产品需求情况 IEA预计2025年化工用油需求恢复较明显，全球航空煤油、柴油、汽油需求较2024年分别+13、+4、+12万桶/日至770、2834、2736万桶/日；化工品板块，全球LPG和乙烷、石脑油需求将分别较2024年增加30、20万桶/日至1539、746万桶/日；中国来看，IEA预计2025年中国化工用油需求或将明显回升，航空煤油、柴油、汽油需求将较2024年分别+2、-3、-13万桶/日至95、353、350万桶/日；化工品板块，LPG和乙烷、石脑油需求分别将较2024年增加6、15万桶/日至271、247万桶/日 [117][119]