欧洲经济依赖模式 - 欧洲高福利生活依赖外部国家资源输入 中美俄三国是主要被依赖对象 [1] - 15世纪后欧洲通过殖民扩张掠夺全球财富实现崛起 北美非洲亚洲美洲均受影响 [3] - 福利体系三大支柱为廉价能源 外部安全和低成本商品 当前三大支柱均出现崩塌 [26] 能源依赖危机 - 俄乌冲突前欧洲45%天然气依赖俄罗斯进口 2025年该比例被强制降至15% [9] - 能源断供导致德国电价翻倍 法国工业用电成本上升70% 西班牙进入能源配给 [9] - 欧洲工业巨头因能源成本飙升丧失国际竞争力 民众取暖费用暴涨引发社会矛盾 [15] 军事安全困境 - 欧洲若自主承担安全防务需新增30万军力 年增2500亿欧元支出 [7] - 美国特朗普政府推行"美国优先"政策 威胁退出北约并对欧加征关税 [17][19] - 欧洲国防体系长期依赖美国庇护 自主防御能力严重不足 [19] 制造业空心化 - 欧洲本土部件价格是中国货3.5倍 交货周期长4周 [11] - 欧盟75%光伏组件依赖中国或东南亚(中企主导)生产 [11] - 汽车工业核心电池技术 绿色新政关键设备 医疗抗生素原料均依赖中国供应 [21] 供应链地位逆转 - 中国掌握全产业链核心技术 从廉价代工转型为供应链主导者 [21] - 欧洲试图围堵中国却遭反制 供应链话语权发生根本性转变 [23] - 西方工业空心化导致制造业回流成本过高 难以重建产业链 [25]

"大而美"法案通过情况 - 美国众议院以218票支持、214票反对通过特朗普提出的"大而美"法案 两名共和党议员投反对票 [1] - 该法案此前已获参议院通过 特朗普计划于7月4日签署生效 [2] 法案核心内容 - 法案计划在未来10年内减税4万亿美元 同时削减至少1.5万亿美元支出 [2] - 被共和党称为特朗普第一任期减税政策的延续和升级 旨在缩减拜登政府"绿色新政"等政策 [2] 法案争议与反对行动 - 民主党领袖杰弗里斯以8小时46分钟创纪录演讲抗议法案 讲述医疗补助改革等削减措施的影响 [4] - 此前众议院最长演讲纪录由共和党人麦卡锡保持 时长为8小时32分钟 [5] 法案争议焦点 - 法案被批评将导致联邦援助削减 长期债务增加 以及为富人及大企业减税 [1]

美国"大而美"法案通过众议院表决 - 法案以218票支持、214票反对的微弱优势在众议院通过 [1] - 法案将提交白宫由特朗普签署后正式颁布 [1] - 该法案是特朗普第一任期减税政策的延续和升级 [1] 法案核心内容 - 计划在未来10年内减税4万亿美元 [1] - 同时削减至少1.5万亿美元支出 [1] - 法案包含对拜登政府"绿色新政"、福利与支出等政策的缩减与调整 [1]

美国会众议院表决通过"大而美"法案 - 美国国会众议院通过"大而美"法案，该法案是特朗普推出的减税及支出法案的延续和升级 [1] - 法案计划在未来10年内减税4万亿美元，并削减至少1.5万亿美元支出 [1] - 法案旨在缩减拜登政府的"绿色新政"、福利与支出等政策 [1] - 法案将送至白宫，经特朗普签署后正式颁布 [1]

法案通过情况 - 美国参议院以51票赞成、50票反对的表决结果通过"大而美"税收与支出法案，副总统万斯投出决定性一票[3] - 法案计划在未来10年内减税4万亿美元，并削减至少1.5万亿美元支出[3][4] - 参议院版本法案需返回众议院再次表决，特朗普设定7月4日为最后通过期限[4] 法案主要内容 - 推出多项税收减免政策，包括加班费和小费免税，大幅提高遗产税和赠予税免税额[3] - 取消或压缩拜登政府时期的"绿色补贴"，清洁能源设施和新能源汽车面临失去税收减免风险[3] - 医疗补助领域削减近万亿美元资金，提高领取医疗补助人员的门槛和标准[4] - 收紧"补充营养援助计划"资格要求，年龄限制从54岁提升至64岁，预计未来10年削减2300亿美元[4] 经济影响分析 - 收入最底层五分之一的美国人年均税后收入将下降约2.3%，最上层收入群体年均税后收入增长约2.3%[5] - 到2034年，几乎没有收入的美国人平均损失约560美元，年收入超过300万美元的人平均获益超过11.8万美元[5] - 法案将使国家债务增加3.3万亿美元，共和党称节省5000亿美元支出，民主党称增加4.45万亿美元赤字[7][8] 行业影响 - 新能源产业受到冲击，特斯拉CEO马斯克反对法案削减对电动汽车相关行业的政府补贴[8][9] - 传统能源行业受益，特朗普支持发展传统能源并减少对新能源财政支持[9] 政治分歧 - 民主党指责法案"劫贫济富"，共和党称其对所有美国人有利[4][5] - 两党在预算计价方式上存在根本分歧，共和党采用"当前政策基线"，民主党采用新增减税假设[7] - 法案凸显美国政治极化，所有民主党议员和独立派议员持反对意见，共和党内部分歧[6]

法案通过情况 - 美国参议院以51比50投票通过特朗普提出的全面减税和支出法案 副总统万斯投出打破僵局的关键一票 [2] - 法案将提交众议院 众议院议长迈克·约翰逊需在7月4日前推动通过 [2] 法案核心内容 - 法案定位为特朗普第一任期减税政策的延续和升级 同时缩减拜登政府的绿色新政及福利支出 [4] - 计划未来10年减税4万亿美元 并削减至少1 5万亿美元支出 [5] 减税政策细节 - 推出加班费和小费免税政策 大幅提高遗产税和赠予税免税额 未来根据通胀指数调整 [7] 支出削减方向 - 医疗补助领域削减近万亿美元资金 提高领取医疗补助的门槛和标准 [9] - 收紧补充营养援助计划资格 将获取食物援助年龄从54岁提升至64岁 预计10年削减2300亿美元 [11] - 取消或压缩拜登政府绿色补贴 涉及清洁能源设施建设和新能源汽车税收减免 [11] 资金重新分配 - 削减支出将用于增加军费和边境安全支出 [12] - 参议院版本草案提出将联邦债务上限再提高5万亿美元 [12] 财政影响评估 - 美国国会预算办公室分析显示法案将使未来十年国家债务增加3 3万亿美元 [14]

国会两党对"大而美"法案的博弈 - 参议院原定6月30日对"大而美"法案进行表决，但改为持续数小时的"马拉松"会议讨论修正案[1][2] - 民主党通过不断提出新修正案(如农村医院、食品券、医疗补助资金等)来阻击法案，共和党拒绝调整[3][4] - 民主党计划继续提出取消富人税收减免、削减医疗补助等修正案[5] - 两党在6月28日程序性投票中以51:49微弱优势通过推进法案，显示严重分歧[12] "大而美"法案核心内容 - 法案名称源自特朗普对其大规模税收与支出方案的简化称呼[6] - 主要内容包括： - 未来10年减税4万亿美元，削减至少1.5万亿美元支出[8] - 医疗补助领域削减近万亿美元，提高领取门槛[9] - 收紧食品援助资格(年龄从54提至64岁)，预计10年削减2300亿美元[9] - 取消或压缩拜登政府的"绿色补贴"政策[9] - 提高联邦债务上限5万亿美元，增加军费和边境安全支出[10][11] 两党对法案的经济影响争议 - 共和党宣称法案将在未来节省约5000亿美元财政支出[14] - 民主党反驳称法案实际将增加4.45万亿美元联邦赤字(按新增减税永久保留假设)[15] - 国会预算办公室传统基线评估认为将新增3.25万亿美元赤字[15] 法案推进过程中的争议事件 - 民主党强制要求用16小时宣读940页法案文本[13] - 两党爆发"白板大战"：共和党展示节省支出数据，民主党展示增加赤字数据[14][15] - 马斯克批评推动法案的共和党为"猪党"，呼吁建立新政党[1] 专家对法案影响的评估 - 法案难产反映美国内部严重极化斗争，连共和党内部也存在分歧[17] - 若通过可能： - 加剧美国社会失衡和不平等[18] - 增加联邦政府负担和经济风险[18] - 推高军费支出并加剧世界动荡[19]

特朗普民调支持率 - 特朗普支持率降至历史最低点，43%美国人满意其表现，53%不满意，净支持率为负10% [2][5][6] - 支持率比前一天下降3个百分点，净支持率从负7%降至负10%，为4月29日以来最低 [7] - 其他民调显示特朗普支持率创新低：舆观调查公司/经济学人显示净支持率负14%，红腹灰雀集团显示负13% [12][13] - 支持率下降原因包括部署国民警卫队镇压抗议、空袭伊朗核设施等决策引发公众不满 [9][10] - 特朗普袭击伊朗决定令"MAGA"运动支持者不安，违背其"避免卷入外国纠纷"的竞选承诺 [3][15][16] "大而美"法案进展 - 美国参议院以51对49票通过程序性动议，推进特朗普力推的"大而美"法案 [4][17] - 法案计划未来10年减税4万亿美元，削减至少1.5万亿美元支出，延长2017年减税措施 [22] - 法案将提高联邦债务上限5万亿美元，预计未来10年使联邦债务增加3.8万亿美元 [23] - 法案包含增加国防支出、打击非法移民资金、小费和汽车贷款税收减免等条款 [22] - 马斯克强烈反对法案，称其将摧毁数百万就业岗位，是"历史上最大债务上限增幅" [24][25] - 法案仍需经历朗读、辩论、修正案投票等程序，民主党采取拖延策略 [19][20]

公司SAF现状 - 2024年盘锦鹏鹞完成SAF技术改造，9月成功产出生物航煤，产品收率82%，46项指标达国际标准 [2] - 2024年12月，盘锦鹏鹞与中国石油国际事业公司合作，首次出口4950吨生物航煤至国际市场 [2] - 公司在SAF工艺流程上继续优化，有望提高收率 [2] 国内SAF政策现状 - 2024年9月，中国启动SAF应用试点，首批覆盖四个机场，三大航司参与，12个航班完成加注 [2] - 2024年9 - 12月为试点第一阶段，聚焦初步应用和经验积累；2025年起第二阶段扩大参与航司和机场范围 [2] 国际SAF政策现状 欧盟目标 - 2050年实现碳中和，到2030年前温室气体净排放量与1990年相比至少减少55% [3] 相关政策 - 欧洲碳排放交易体系改革提案 [3] - ReFuelEU计划：2023年10月批准，规定特定原料生产的SAF属绿色燃料，禁止部分原料；对航空燃料供应商规定强制SAF使用配额，2025年至少2%，2030年6%，2035年20%，2040年34%，2045年42%，2050年70%；2025年起欧盟航空安全局监管乘客碳足迹和航空公司SAF使用情况 [4] - 欧洲能源税指令修订：2023 - 2033年，运输用能源税逐步提到10.75欧元/GJ，取暖用能源税逐步提到0.9欧元/GJ [5] 综合分析SAF发展 全球情况 - SAF在全球处于初期阶段，欧盟、美国、中国不断颁布支持政策 [6] 中国情况 - 中国以鼓励性政策为主，未对供应商或航空公司提掺混比例要求，未发布明确发展时间线 [6] - 多个政策表明政府将SAF作为航空业脱碳战略重要一环，传递积极支持态度 [6] 鹏鹞环保优势 - 轻资产运营模式，场地租赁和设备利旧改造生产HVO和SAF，工艺技术包自研，成本低 [8] - SAF产品已出口，各项技术指标通过认证，产品质量和成本优势获市场验证 [8] 公司主业业绩 新中标项目 - 新疆哈密扩容水厂日供水9.9万立方米净水项目及5年运营 [8] - 河南汤阴城南污水处理BOT项目，设计规模3万立方米/天 [8] - 北京房山区污水处理设备采购项目 [8] - 南通净水厂60万T/D委托运营项目 [8] 主推模式 - 主推装配式SEED水厂建造模式，结合新能源与装配式技术，建设快、质量可控、运行高效绿色低碳 [8] 新中标BOT项目收入确认 - 公司全牌照技术型企业，业务链涵盖全产业周期，按项目实施进度确认收入 [8] - SEED水厂预制化和产品化使建设快，一般一年左右完成前期施工，新中标项目收入按实际进度体现在当期收入中 [8]

高速公路快充桩建设预算暂停 - 特朗普政府暂停了50亿美元高速公路快充桩建设预算 该预算是拜登执政期国会批准的《2021年基础设施投资和就业法案》的一部分 [4] - 暂停原因是需评估项目是否高效运行及是否符合交通部优先事项 各州不能签署新合同 但将继续偿还现有债务 [5] - 特朗普在1月20日行政命令中呼吁停止充电桩建设资金 作为"终止绿色新政"行动的一部分 [5] 充电桩建设现状与影响 - 940个充电桩地点已获资助 其中56个完工 数百个处于建设阶段 [5] - 阿拉巴马州等6个州已暂停高速公路快充桩建设计划 等待联邦政府下一步政策 [5] - 特斯拉是最大资助获得者之一 获得4100万美元建设99个站点 超一半预算用于高速公路皮卡站和旅行中心 [5] 行业反应与潜在影响 - Atlas Public Policy创始人警告长期延迟将使美国在能源和交通领域竞争力落后中国 [5] - Paren首席分析师质疑叫停合法性 认为会严重破坏小公司但不影响大型车企和充电服务商 [5] - 电气化运输协会(成员包括通用 丰田等)敦促政府迅速重启项目 减少各州和企业不确定性 [5] 充电基础设施现存问题 - 联邦资助成果参差不齐 部分地区充电桩过于密集或利用率低 [5] - 需行业与政府合作重新评估有效和无效的做法 [5]