（原标题：格拉迪什卡太阳能电站建设加速，发电量将超本地耗能总量） 阿季奇透露，目前格拉迪什卡有20兆瓦的光伏电站投入运营，已覆盖本地约50%用电需求，新获批 的60兆瓦光伏电站项目也已完成全部用地及建筑许可审批。（驻波黑使馆经商处） 波黑媒体BiznisInfo7月30日报道。波黑北部格拉迪什卡地区太阳能电站建设正迅猛扩张，预计不久 后该地区太阳能发电总量将超越本地社区总用电需求。格拉迪什卡电力工程师兹德拉夫科·佩里奇表 示，格拉迪什卡地区光伏系统的普及对生态保护、能源独立及提升本地经济在西欧市场竞争力至关重 要。格拉迪什卡市长佐兰·阿季奇表示，地方政府正全力简化光伏能源项目的行政审批流程。二人均表 示，未来本地企业只有采用可再生能源进行生产，方能规避欧盟基于产品碳足迹（二氧化碳排放量）征 收的碳关税。 ...

欧盟碳关税政策影响 - 欧盟碳边境调节机制(CBAM)将于明年1月初开始征收 企业需建立"碳账本"以满足出口要求 [1] - 欧盟碳关税政策落地导致供应链韧性受考验 未达标企业可能被迫退出主流供应链体系 [1] - 德国博世等核心客户要求披露全生命周期碳排放数据 企业需完成近20个出口产品的碳足迹核算 [2] 外贸企业面临的挑战 - 显性碳成本和隐性碳成本急剧上升 技术储备不足的企业面临被淘汰风险 [1] - 土耳其 墨西哥等国通过税收和地理优势争夺电动汽车等行业订单 加剧市场竞争 [2] - 企业在CBAM填报过程中面临数据不稳定性 标准差异性和计算不可追溯性等问题 [2] 应对措施与试点服务 - 绿色低碳工作组开展"碳足迹核算+CBAM填报+法规咨询"三位一体试点服务 [3] - 工作组从原材料采购到运输销售各环节切入 帮助企业创建自主填报模板 [3] - 企业计划通过供应链布局 产品节能减排和市场布局三方面应对绿色壁垒 [3] 碳数据监管体系 - 欧盟海关通过系统比对企业碳数据 进出口数据和第三方核查报告确认数据真实性 [3] - "碳账册"机制将绿色低碳信息纳入监管链条 形成透明可追溯的绿色通关数据体系 [4] - 南京海关数据分中心将开展集中培训 帮助企业掌握合规归类方式降低碳关税风险 [5] 行业现状与认知问题 - 国内企业对碳填报认知不足 数据质量参差不齐 更关注生存而非绿色低碳议题 [4] - 企业普遍未意识到全球供应链关联性 可能间接受到碳政策影响 [4] - 需要政府加强监管提示 避免企业被动应对绿色贸易壁垒 [4]

绿氨绿醇产业发展背景 - 绿氨绿醇成为破解合成氨、甲醇生产高碳排放的核心路径，国内传统产业面临国内外低碳转型压力 [1] - 合成氨和甲醇生产碳排放量高达约2.2亿吨，占化工行业碳排放总量的50% [2] - 欧盟"Fit for 55"方案要求航运企业碳排放配额比例从2024年40%提升至2026年100%，化肥、氢行业将首批纳入碳关税征收范围 [2] - 绿氨绿醇是实现偏远地区风光电资源消纳的关键选择，当前产能集中在内蒙古、新疆等北方地区 [3] 技术与市场挑战 - 绿氨绿醇产业处于市场培育阶段，原料碳的绿色属性是难点，生物质路线技术装备有待提升 [4] - 电解水工艺面临风光电资源不稳定、储电技术滞后、氢气储存成本高等问题，生物质工艺仅有内蒙古易高公司技术获欧盟认可 [4] - 电解水制氢成本是煤头的2至3倍（绿电成本0.30元/千瓦时），需电价降至0.15元/千瓦时才具经济性 [4] - 全球多个绿氨绿醇项目出现停产或延期，如埃克森美孚、壳牌项目推迟，丹麦沃旭能源项目因市场不及预期停工 [5] 发展机遇与策略 - 风电和光电裸电成本降至0.05～0.06元/千瓦时，输送到电解槽后约0.20元/千瓦时，新疆等地电力市场已现负电价 [6] - 政策支持小型新能源项目市场化运作，氨醇企业可与当地新能源企业并网获取低价电力 [7] - 行业需探索新技术路径如中科院电催化还原N2技术、美国"黄氢"技术，已建成项目应加快投产 [7] - 中国氮肥协会发布《绿色合成氨分级标准》《绿色甲醇分级标准》，需持续完善标准体系 [7]

分组1：业务经营与盈利情况 - 剥离欧洲业务对2025年当期损益有重大影响，但完成后欧洲经营实体不再纳入合并报表，长期业绩更能反映经营与盈利水平 [2] - 预计2025年自主品牌国内营收占比超40%，未来深耕并提升市场份额 [2] - 2024年净利润下滑，因海外业务亏损加剧（欧洲量产、北美汇兑损益），国内新厂投产费用增加和自主品牌客户开拓致毛利率压力，公司将剥离欧洲业务、提升北美运营、优化国内产品结构解决问题 [3] - 东南亚市场以日系客户为主，经营健康、盈利稳健，未来根据国内自主品牌发展综合考虑发展战略 [3] - 电子件收入仅增长0.6%，电池包壳体等业务拓展顺利，因统计口径未归到电子件产品 [6] 分组2：技术研发与产品升级 - 紧跟市场和主机厂需求，加大研发力度，进行产品迭代升级，计划并购补齐产品空白，探索新兴产业应对技术迭代挑战 [3] - 作为国内头部汽车座舱内饰供应商，在多方面加大研发投入，满足客户需求，未来拓展产品品类形成全座舱模块化供货能力 [3][4] - 近年在研发领域加大投入，在智能化等方向迭代升级，上海车展有前瞻性产品展示 [4] - 电池壳体产能布局基本完成，预计明年开始稳步量产 [7] 分组3：资源分配与成本控制 - 产品与动力总成类型无直接关系，根据市场变化进行产品升级和客户迭代，新能源客户占比提升 [5] - 新工厂投产短期内压缩利润空间，长期随着产能利用率提升等因素对利润有积极影响 [5] - 产品升级紧跟市场和主机厂需求，进行产品迭代，提升座舱模块化研发和供货能力；成本控制推动精益化等，借助AI工具，推进组织变革和优化兑现规模效应 [6] 分组4：业务整合与市场竞争 - 埃驰中国和宁波华翔车门系统公司合并成立新公司，整合按计划推进 [5] - 核心优势在于优质且迭代的客户渠道、优秀研发能力和前瞻性布局、完备生产基地布局、品牌优势 [6] - 正开拓自主品牌阶段有毛利率压力，会优化和管控成本结构争取提升空间 [7] 分组5：政策应对与供应链合作 - 积极关注碳关税演变及影响，有员工负责相关工作，详情见《2024年宁波华翔环境、社会和公司治理报告》 [8] - 子公司上海翼锐已进入头部新势力供应链并深化合作 [8] - 在北美布局完善，大部分产品属地化生产，加大投入减少对进口零部件依赖规避关税政策风险 [8]