中国电动汽车行业领先优势 - 中国电动汽车制造商在续航里程、款式和价位方面的表现远超美国同行 [1] - 2024年中国新车销量中超四成为电动汽车，而美国这一比例不足10% [1] - 小米SU7单次充电续航里程约为600公里，售价约3万美元，美国市场目前尚无同类竞品 [1] 美国市场现状与政策反应 - 美国对中国电动汽车征收创纪录的高额关税，并禁止中国企业进入其电动汽车供应链 [1] - 美国汽车产业支撑着1000万个就业岗位，每年创造约7300亿美元收入 [2] - 美国市场缺乏价格合适的电动汽车选择，可能导致其在实现气候目标上进一步落后，且消费者需为过时技术支付更多费用 [2] 历史借鉴与合作建议 - 上世纪80年代丰田等日本车企进军美国市场，带来了新制造技术，使整个美国汽车业更具竞争力，并未摧毁美国就业 [1] - 更明智的合作方式包括：美国企业应与中国企业展开合作；欢迎中国对美本土制造设施的投资；发挥美国在软件与先进材料领域的优势，同时借鉴中国出色的制造业能力 [2] - 采取战略性举措，在管控安全风险的同时与中国企业开展合作，可确保美国工人和消费者从电动汽车革命中获益 [2]

事件概述 - 墨西哥参议院通过新的进出口关税法 将从2025年起对包括中国在内的多个亚洲国家的部分产品征收5%至50%的关税 [1] - 中国外交部发言人表示 中方希望墨方及早纠正有关错误做法 共同维护双边经贸关系大局 [1] 政策影响 - 墨西哥新关税政策针对多个亚洲国家 中国是受影响的主要国家之一 [1] - 新关税税率范围较广 从5%到50%不等 可能对相关产品的贸易成本产生显著影响 [1] 中方立场 - 中方主管部门已就此事作出回应 认为此举是逆经济全球化潮流而动的保护主义行为 [1] - 中方指出保护主义政策损人不利己 呼吁墨方纠正错误并与中方相向而行 [1]

文章核心观点 - 面对复杂的国际经贸环境，中国总结并实践了一套包含多种策略的“打法”体系，以维护国家发展利益并拓展国际合作空间，这些策略包括精准反制、自主开放、借力打力、推动改革和内需主导 [1][10] 以“精准反制”抵御“贸易霸权” - 针对美国发起的贸易战，中国形成了集产业制衡、规则博弈与外交协同等于一体的“精准反制”体系 [3] - 例如在服务贸易领域对美国展开精准反击，以局部领域的关键制衡能力对冲全局性贸易霸权 [3] 以“自主开放”应对“封闭退群” - 针对单边主义和保护主义，中国通过高质量共建“一带一路”、推动RCEP高质量实施、扩围自贸试验区、海南自由贸易港“全岛封关”、制造业外资准入限制“清零”等一系列举措，实施更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放 [4] - 中国的开放重点正从商品和要素流动型开放向规则、规制、管理、标准等制度型开放转变 [4] 以“借力打力”击破“单点围猎” - 面对部分国家在科技、投资等领域的协同施压，中国借助国际规则和多边机制化被动为主动 [6] - 以荷兰干预安世半导体事件为例，中国通过暂停相关芯片出口、引发欧洲汽车行业不满，并借助与欧盟的合作向荷兰施压，予以坚决反击 [6] 以“推动改革”穿越“规则壁垒” - 当前国际经贸规则存在代表性、公平性与适应性的结构性缺陷，中国正积极参与国际经贸体制改革创新 [7] - 目标是从“规则接受者”向“规则贡献者”乃至“规则引领者”转变，推动全球治理体系向更加包容、均衡、普惠的方向演进 [7] 以“内需主导”对冲“外部挤压” - 立足扩大内需战略基点，目标是构建内部可循环、内需为主导的稳健经济体系 [9] - 根据《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》，目标到2027年形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点，到2030年基本形成供给与消费良性互动的高质量发展格局 [9] - 通过抓好就业、解决民生问题、加大公共服务投入来激发居民消费意愿，形成“以新需求引领新供给、以新供给创造新需求”的动态平衡 [9][10]

全球宏观趋势与政策变革 - 全球正经历剧烈且加速的变革 涉及美联储独立性变化、政府干预增强、美元霸权受质疑以及从《巴黎协定》到“美国优先”的政策转向 [1] - 多国政策制定者致力于推动本土产业升级与创造高质量就业 并倡导更为均衡的国际责任分担 [1] - 各国央行正探索超越传统框架的政策思路以应对通胀等复杂挑战 [1] 技术进步与生产力影响 - 兴起的人工智能浪潮有望将人类从重复性劳动中解放 从而提升整体福祉 [1] - 人工智能在推动生产力进步的同时 也需关注其可能伴生的结构适应挑战与社会分配议题 [1] - 工厂自动化与办公室人工智能是当前技术变革的重要方向 [1] 经济与贸易风险 - 保护主义正为美国招致滞胀幽灵 令全球增长前景蒙尘 [1] - 随全球化进程步入调整阶段 部分国家关税政策的波动为国际货币体系带来新的讨论 [1] 地缘政治与安全 - 美国安全承诺的终结无异于打开了地区冲突的潘多拉魔盒 [1] 环境与气候挑战 - 夏季频繁的极端气候正提醒全球共同面对气温上升所带来的长期生态压力 [1]

会议概况与目的 - 2026年亚太经合组织(APEC)非正式高官会于12月11日至12日在深圳举行 这是中国作为2026年APEC东道主主办的首场活动 拉开了APEC“中国年”的帷幕 [1] - 会议主要目的是推动APEC各方就2026年APEC会议的计划和安排集思广益 达成一致 确定主办经济体的工作计划 筹备工作和会议日程表 [1] - 会议包括主题和优先领域研讨会 APEC高官 工商界代表 专家学者等齐聚一堂 探讨构建亚太共同体的新图景 新机遇 新展望 [1] 与会人员与核心观点 - 来自21个经济体的代表与专家学者约200人参会 [2] - 中国外交部国际经济司司长 2026年APEC高官会副主席兼总干事白天表示 亚太经合组织的研讨会为APEC未来合作提供指导方针 并激发亚太地区长期合作的灵感 [2] - 白天指出 当前世界经济面临错综复杂的变局和动荡 单边主义和保护主义抬头 亚太发展面临更多不确定性 推动合作发展至关重要 是APEC中国2026年重点关注的话题 [2] - 亚太经合组织秘书处执行主任爱德华多·佩德罗萨表示 在应对共同挑战时 困境并非任何经济体独有 环境变化部分源于APEC的成功经验 经济结构不断调整 这为应对新挑战提出了全新策略 [2] - 佩德罗萨确认 2026年11月 各国领导人将齐聚深圳 就长期关注的问题展开深入讨论 [2] - 中国太平洋经济合作全国委员会会长詹永新强调 尽管亚太区域存在很多挑战 但建立亚太共同体的方向不能改变 [2] 专家分析与期待 - 香港中文大学(深圳)公共政策学院院长郑永年表示 开放的区域化 全球化对经济发展非常重要 APEC是与全球化相向而行的最大经济合作组织 能够促进讨论并形成共识 对下一步经济发展非常重要 [3] - 郑永年认为 中国作为第二大经济体 其制度型开放 单边开放等政策措施 本身就是对APEC国家最好的公开 中国会以自己的方式推动经济发展区域化全球化 [3] - 南开大学中国APEC研究院院长刘晨阳表示 首场活动的研讨会是向APEC成员广泛征集主题思路的“头脑风暴” 各方对新形势下推进亚太经贸合作有高度共识 [3] - 刘晨阳指出 各方共识认为APEC应该突出务实合作 尽量规避外部干扰 推进实际可行的合作 例如在AI和创新领域 互联互通领域的合作 这些是APEC成员的最大公约数领域 [3] - 刘晨阳期待作为东道主城市的深圳能发挥城市特色 体现中国驱动亚太经济增长以及创新赋能的影响力及贡献 这也是深圳城市的机遇 [3]

墨西哥新关税法案核心内容 - 墨西哥参议院于当地时间10日以76票赞成、5票反对、35票弃权通过新的进出口关税法案[1] - 法案将于2026年1月1日起生效，对包括中国在内的多个亚洲国家的部分产品征收5%至50%的关税[1] - 最终通过版本比原提案更温和，原提案至少被修改了750处[1] 关税覆盖的行业与商品 - 法案针对汽车、汽车零件、纺织品、服装、塑胶及钢铁等商品征收关税[1] - 大部分商品的关税税率被设定为35%[1] - 关税将涵盖广泛的产品类别[1] 墨西哥国内商业团体的反对意见 - 墨西哥众多商业团体反对该法案，警告其可能“关错门”[1] - 加征关税将阻碍技术发展、冲击产业链并增加家庭负担[1] - 一项笼统、仓促且未经充分论证的关税政策，将冲击制造业核心、民生经济以及外国投资[1] 对墨西哥产业与经济的潜在影响 - 加征关税将影响支撑墨西哥生产、就业和出口的关键制造环节，特别是电气、电子和其他关键零部件[2] - 必需投入出现短缺将打乱整个价值链的运转，为本国家庭带来更高的消费成本，并削弱墨西哥整体的国际竞争力[2] - 占全国国内生产总值66%的行业在提案提交时并未受到咨询[2] - 缺乏技术评估的决策已导致部分工业和服务业板块出现收缩，并造成正规就业减少[2] - 中小企业将受到较大冲击[2] - 任何关税上调都会立即反映在最终价格上，并主要冲击低收入消费者[2] 中方回应与行动 - 中国商务部发言人表示，中方一贯反对各种形式的单边加征关税措施，希望墨方及早纠正这种单边主义、保护主义的错误做法[3] - 中方将密切关注墨方措施落地情况，并进一步评估相关影响[1] - 为维护中国相关产业利益，商务部已于9月底依法对墨启动了贸易投资壁垒调查，目前调查正在进行中[3]

墨西哥新关税法案 - 墨西哥参议院通过新的进出口关税法案 将从2025年起对包括中国在内的多个亚洲国家的部分产品征收关税 税率范围为5%至50% [3][5] 中方官方回应 - 中国外交部发言人表示 逆经济全球化潮流而动、搞保护主义的行为损人不利己 [3][5] - 中方希望墨西哥方面及早纠正有关错误做法 与中方相向而行 共同维护双边经贸关系大局 [3][5]

墨西哥关税法案事件 - 墨西哥参议院通过新的进出口关税法案，计划从明年起对包括中国在内的多个亚洲国家的部分产品加征关税，税率范围为5%到50% [1] - 法案针对中国等亚洲国家的部分产品，表明贸易保护主义措施具有特定指向性 [1] 中方官方回应 - 中国外交部发言人表示，逆经济全球化潮流而动、搞保护主义的行为损人不利己 [1] - 中方希望墨方及早纠正有关错误做法，共同维护双边经贸关系大局 [1]

墨西哥新关税政策 - 墨西哥参议院通过新的进出口关税法 将从2025年起对包括中国在内的多个亚洲国家的部分产品征收关税 [1] - 新关税的税率范围在百分之五到百分之五十之间 [1] 中方回应与立场 - 中方主管部门已就墨西哥新关税法作出回应 [1] - 中方认为此举是逆经济全球化潮流而动、搞保护主义 并指出其损人不利己 [1] - 中方希望墨方及早纠正有关错误做法 共同维护双边经贸关系大局 [1]

墨西哥新关税法案及中方回应 - 墨西哥参议院通过新进出口关税法案 将从明年起对包括中国在内的多个亚洲国家的部分产品征收5%到50%的关税 [1] - 中方表示主管部门已就此作出回应 并指出逆经济全球化潮流而动、搞保护主义是损人不利己的行为 [1] - 中方希望墨方及早纠正有关错误做法 共同维护好双边经贸关系大局 [1]