新能源高水平消纳行动方案 - 山东省能源局印发《山东省2025年新能源高水平消纳行动方案》，实施"八大行动"提升新能源消纳能力 [5] - 行动方案突出系统性、针对性和操作性，涵盖新能源结构优化、火电调峰增强、新型储能提振等多环节协同发力 [7] 新能源结构优化 - 大力推进风电规模化开发，合理有序发展光伏，优化光伏、风电总装机比例从3.2:1调整至2.6:1 [5] - 通过风光互补缓解光伏发电"午间高峰、夜间低谷"问题 [5] 火电调峰增强 - 提速存量机组灵活性改造，全年完成2000万千瓦机组改造及核定 [5] - 强化煤电基础调节地位，年底前建成大型煤电机组268万千瓦 [5] - 深度挖掘自备电厂调节能力，支持自备电厂参与电力市场 [5] 新型储能提振 - 积极发展压缩空气储能，年内新增规模100万千瓦左右 [5] - 科学布局电化学储能，年内新增规模200万千瓦以上 [5] - 支持独立储能发展，鼓励钠离子电池、飞轮储能等新技术应用 [5] 电网支撑强化 - 夯实省域主网架，加快弥河新建、海口扩建工程建设 [6] - 加强市域主网架，尽早投产东营富国至裕民线路等工程 [6] - 持续完善智慧化调度系统，保障煤电、储能等调节资源建成即并网 [6] 绿电消费促进 - 支持电力用户在新能源大发时段加大购电力度 [6] - 印发实施绿电产业园建设方案，打造高比例消费绿色电力的园区 [6] - 推动算力中心与可再生能源发电项目协同布局 [6] 消纳模式创新 - 支持采用就地就近消纳等4类模式建设30个源网荷储一体化试点 [6] - 建成30家虚拟电厂，聚合分布式电源、可调节负荷、储能等资源 [6] - 推进"风光氢氨醇"一体化开发，建成华电潍坊制氢加氢一体站项目 [6] - 拓展省外消纳空间，年内力争卖出富余新能源5亿千瓦时以上 [6] 电力市场化改革深化 - 加快制定新能源上网电价市场化改革实施方案 [6] - 推动新能源上网电量全部进入电力市场，上网电价通过市场交易形成 [6] 用户侧响应能力提升 - 动态优化分时电价峰谷系数和执行时段，引导用电企业参与调峰 [7] - 发挥电动汽车储能资源对电网调峰作用，建设车网互动充换电示范站实现市级全覆盖 [7]

新能源发展措施 - 山东省能源局将重点抓好三项工作保障新能源高水平消纳 [3] - "十四五"以来新能源年均增速达到25% [1] - 强化规划统筹高标准开展"十五五"全省可再生能源规划编制工作 [3] - 优化装机结构坚持全域统筹海陆并进提速风电开发 [4] - 创新发展模式推进源网荷储一体化绿电产业园等新模式建设 [5] 风电发展 - 山东省光伏发电装机连续8年稳居全国首位 [4] - 风电发电小时数长可缓解光伏发电"日盈夜亏"问题 [4] - 年内建成华能半岛北L山东能源渤中G一期等海上风电项目 [4] - 建成济南国瑞等陆上风电项目 [4] 光伏发展 - 利用农村屋顶建设的分布式光伏数量多规模大 [4] - 科学评估新能源入市对光伏行业的影响 [4] - 适度提高工商业光伏自发自用比例推动"自发自用为主余电上网为辅" [5] 创新模式 - 年内谋划10个左右绿电产业园 [5] - 建成25座"车网互动"充换电示范站 [5] - 探索可再生能源制氢等新模式 [5]

光储充一体化超充站行业概述 - 光储充一体化是光伏+储能+充电模式的新型电力系统，通过电力电子技术集成光伏、储能和充电桩，形成"源网荷储"协同体系[1][2] - 该模式通过光伏发电优先供给充电桩，余电存储于储能电池，并在充电高峰时段与市电协同供电，实现能源价值最大化[2] - 相比传统充电站，具有多能互补、节能环保、削峰填谷等优势，可减轻电网压力并提高能源转化效率[4] 行业发展背景 - 中国新能源汽车产业快速发展，2024年产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长34.4%和35.5%，渗透率达40.9%[6] - 截至2024年底全国新能源汽车保有量3140万辆（占总量的8.9%），其中纯电动车占比70.34%[8] - 充电基础设施同步扩张，2024年全国充电桩总量达1281.8万台（同比+49.1%），全年新增422.2万台[10] 市场现状 政策支持 - 国家层面政策包括《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》等，明确支持光储充放多功能综合一体站建设[13] - 地方政策如福建省对"光储充检"示范站给予单站50万元补助，目标2025年建成200个[13] 市场规模与建设 - 2024年中国光储充一体化市场规模57.8亿元，占全球51%份额[16] - 江苏省截至2025年3月已落地320个项目，其中工业园区占比65%[18] - 典型项目分布在全国七大区域，包括北京大运村、上海嘉定区、东莞南城等示范站点[20] 企业竞争格局 - 阳光电源、华为数字能源、特来电等国内企业在系统集成与设备制造环节占据主导地位[21] - 特斯拉通过V2G技术和超级充电网络布局高端市场，形成差异化优势[22] - 行业呈现头部企业主导、跨界玩家崛起、区域差异化的竞争特点[22] 未来发展趋势 - 技术突破方向包括光伏发电效率提升、储能系统稳定性增强、超充和V2G技术成熟[24] - AI与物联网技术将推动智能化升级，加速行业向智能融合时代发展[24]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为业绩说明会 [3] - 活动时间为 2025 年 5 月 12 日，地点在上海证券报官网“路演中心” [3] - 参会人员为通过网络参加 2024 年年度报告业绩说明会的投资者，上市公司接待人员包括董事长、董事、总经理、财务总监和保荐代表人等 [3] 现金分红情况 - 2024 年 10 月 17 日实施半年度权益分派，每 10 股派现金红利 0.80 元（含税），共派发现金红利 10,917,622.64 元；2025 年 1 月 27 日实施第三季度权益分派，每 10 股派现金红利 0.80 元（含税），共派发现金红利 10,917,622.64 元 [5] - 2025 年 4 月 18 日拟定 2024 年权益分派预案，以 136,470,283 股为基数，每 10 股派现金红利 0.3 元（含税），预计派发现金红利 4,094,108.49 元；拟定 2025 年中期分红方案，派发现金红利总金额不低于相应期间归属于上市公司股东净利润的 20%，且不超过净利润 [6] 公司发展战略 - 稳步发展工业无线控制设备业务，推进双主业发展战略，加快新能源业务产业布局 [7] - 工业无线控制业务利用技术研发优势，增强产品协同效应，推进双品牌协同战略，研发工业自动化及仓储管理系统，拓宽工业控制产品领域 [7][8] - 新能源业务做专做强储能系统业务，扩大生产规模，向产业链上下游延伸，成为新能源综合解决方案供应商 [8] 山东菏泽项目情况 - 项目规划生产和销售新型储能系统等产品，预计 2025 - 2026 年达产，储能系统集成线预计 2025 年下半年率先投产 [9] - 孙公司海希储能（山东）租赁临时厂房，已具备月产 100MWh 储能设备的集成能力 [9] 新能源业务情况 - 具备模组、PACK、系统集成的整体研发制造能力，产品涵盖大储、工商储及户储三大领域，2024 年首次实现销售，收入贡献占比达 54.16% [10] - 2024 年储能行业呈现“技术迭代加速、市场分化加剧”格局，上游碳酸锂价格下降带来成本降低和供应链质量把控难度加大问题，中下游竞争激烈，行业洗牌加速，但市场需求仍稳健增长，潜力巨大 [10]

重大合同签订 - 公司及下属企业于2024年12月至2025年5月签订多项重大合同，总金额达547.4亿元，占2024年营收的22.2% [2] - 合同涵盖城市轨道车辆、动车组销售与维修、风电设备、储能设备、机车销售及货车修理等业务领域 [2] - 其中金额超过100亿元的重大合同有3项，均与铁路装备业务有关 [2] - 与深圳市地铁集团、杭州地铁运营等签订总计182.2亿元的城市轨道车辆及维保合同 [2] 铁路装备业务表现 - 2025年第一季度铁路装备业务实现营业收入257.86亿元，同比增长93.63% [3] - 动车组业务收入177.57亿元，货车业务收入52.04亿元，机车业务收入23.06亿元，客车业务收入5.19亿元 [3] - 铁路装备已成为公司重要的营收增长点 [3] 新能源业务进展 - 签订总计53.6亿元的风电设备销售合同和储能设备销售合同 [3] - 2024年新能源业务实现营收863.75亿元，占总营收35% [4] - 风电为主的新能源装备成为核心增量 [4] - 公司具有完整的风电装备产业链和"风光储氢"一体化系统解决方案 [4] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入486.71亿元，同比增长51.23% [5] - 归属于上市公司股东的净利润30.53亿元，同比增长202.79% [5] 研发投入情况 - 2020年至2024年研发费用分别为133.50亿元、130.85亿元、131.30亿元、143.64亿元、159.37亿元 [5] - 五年研发费用累计达到698.66亿元 [5] - 研发投入金额及占比总体呈现稳步增长趋势 [5]

中国中车高原风电机组下线及德令哈产业园建设 - 中国中车研制的首台套应用于高海拔地区的高原风电机组成功下线，标志着我国西部规模最大、产业最全的"风光储氢"一体化产业基地建设取得阶段性成果 [1] - 该高原风电机组和储能系统专为高原环境设计，可在高海拔、高湍流、高辐射、强风沙、低气温、低气压等严苛条件下安全高效稳定运行 [1] - 中国中车作为轨道交通装备领军企业，具有风电装备完整产业链，并发展出"风光储氢"一体化系统解决方案和"源网荷储"一体化能力 [1] 德令哈新能源装备制造产业园项目 - 德令哈产业园一期项目已建成储能系统和风电整机制造车间，后续将布局风电叶片、风电塔筒、电气装备等相关产业 [2] - 公司将发挥轨道交通装备与清洁能源装备"双赛道双集群"产业优势，将德令哈产业园建设成为西部规模最大、产业最全的"风光储氢"一体化产业基地 [2] - 相邻的中车德令哈100万千瓦源网荷储项目正在建设，包括70万千瓦光伏、30万千瓦风电和200兆瓦/800兆瓦时电化学储能 [2] 产业链合作与本地化发展 - 公司已与天合光能（青海）、青海赣锋锂业等十余家青海省内产业链上下游企业合作，签署《清洁能源装备产业链共建行动方案》 [2] - 项目将全面采用中国中车在青海本地化制造的核心装备，实现"源网荷储消"全产业链清洁能源装备本土化生产、制造和使用 [2] - 公司将把技术创新、生产制造、质量管理经验延伸到产业链供应链，助力青海建设现代化清洁能源产业体系 [2]

施正荣 2025年2月，国家发展改革委和国家能源局联合发布了《关于深化新能源上网电价市场化改革 促进新能 源高质量发展的通知》（下称《通知》），这意味着我国新能源上网电量将全面进入市场化交易的新阶 段。 "在《通知》即将正式实施的契机下，建议大力推动硅基能源材料的发展应用，形成'绿电制造绿电'的 可持续发展模式。"5月10日，在"如愿智创，东方风来"院士科创行暨上市企业高管如东行活动上，澳大 利亚国家科学和工程技术院院士、上海电力大学教授施正荣围绕光伏和新能源产业发展现状及趋势作主 题演讲，探讨了光伏与新能源产业的发展新趋势。 澳大利亚国家科学和工程技术院院士施正荣： 大力推动硅基能源材料发展 形成"绿电制造绿电"的可持续发展模式 ◎记者 刘礼文 施正荣透露，目前，高纯多晶硅生产能耗已从250kWh/kg降低至40kWh/kg；单晶硅拉晶每炉可以连续拉 制10根直径为250毫米、长度为5米的硅棒，硅片的厚度已减薄至130微米，大规模生产的电池光电转化 效率已达到26%左右，中试线的转换效率已超过27%。"正是得益于点点滴滴的技术创新，晶体硅光伏 发电的成本才能不断下降，正在成为能源转型的主力技术"。 在全球积 ...

财务业绩 - 2024年公司营业收入56.78亿元，同比增长9.22%，归属于上市公司股东的净利润11.99亿元，同比增长24.02%，营收和净利润均创历史新高 [2] - 水务板块营收同比增长7.43%，固废板块营收同比增长32.00%，新能源板块营收同比增长77.13% [2] 业务布局与战略 - 公司通过优化业务布局，聚焦供水、固废、新能源三大主业，完成"供水一盘棋"战略，构建固废平台公司，快速拓展新能源业务，形成多元协同发展格局 [2] - 环保水务、固废处理、新能源三大板块深度融合，构建"强链补链、资源共享"的生态服务体系 [3] - 水务板块实现规划-建设-运营全流程统一管理，形成规模效应与区域集约化优势 [3] - 固废板块协同环卫前端收集与后端焚烧发电，形成资源循环闭环 [3] - 新能源板块以分布式光伏为切入点，联动Pre-REITs基金与资本运作，为技术转化和项目落地提供资金保障 [3] 新能源板块发展 - 新能源板块重点推进分布式光伏发电、光储充一体化业务，聚焦党政机关、学校、医院等重点场景，落地"低碳工业园""低碳政区""低碳校园"等示范项目 [3] - 截至2024年年末，公司已投建光伏电站覆盖全国18个城市，累计投运分布式光伏项目60余个，并网及在建光储充合同容量累计约500MWp [3] 2025年发展重点 - 持续完善全市供水保障服务，深挖水治理领域，拓展工业废水处理业务 [4] - 提升固废板块运营管理水平，推动投资并购，提高盈利能力 [4] - 加快新能源板块全面布局，以分布式光伏为先导，推动源网荷储一体化，培育新业务增长极 [4]

财务与季节性 - 公司第四季度营业收入和净利润占比较高，原因是主要产品销售和系统服务业务有季节性，主要客户年初采购招标，公司四季度确认收入多 [1] 研发规划 - 完善研发创新体系，激励研发人员主动创新，高效利用研发管理工具，做好技术和产品标准化管理，提升研发效率 [2] - 以客户为中心确保项目交付，加快创新产品推向市场，推动核心产品关键技术攻关及迭代升级 [2] - 加大研发激励投入，设立研发奖励基金，在多方面给予激励 [2] - 鼓励联合外部高校、科研机构和专家开展联合研发攻关 [2] GIL 产品 - 公司是 GIL 产品单项冠军和专精特新小巨人企业，在 GIL 行业领先，全球首创三相共箱 GIL，成本比传统单相低 30%左右，占用空间减少 1/3 [3] - 三相共箱 GIL 可用于多种新应用场景，公司将争取甘肃 - 浙江与浙江环网特高压工程的 GIL 市场份额 [3] 数据中心和城市变电站 - 智慧模块化变电站产品将 GIS 开关和变压器同仓布置，实现设备一体化和产品化交付，相比传统电站全生命周期造价降低 30%，节省 50% - 70%土地和空间，建设周期缩短 80% [4] - 该技术可用于城市和数据中心变电站建设，已服务腾讯项目，未来将推动与腾讯等合作 [4] 电缆连接件 - 持续跟踪市场趋势，开发新技术和新产品，提供低成本、智能和环保电缆连接件产品，保持和扩大市场份额 [5] - 重点研发方向是智能化、轻量化、全干式、去油等，开展高效、低成本生产研究 [5] 源网荷储一体化 - 2021 年 5 月成立江苏安靠数字能源科技有限公司，结合多种产品为多种用户侧应用场景提供设备、服务和系统解决方案 [6] - 相关产品已应用于多个项目 [6] 海外市场 - 因海外存量老旧电网改造和 AI 发展，电力设备海外市场景气度高，公司重视欧美、中东、东南亚等市场开拓，已在电缆连接件和 GIL 领域实现一定销售 [7][8][9][16][17] - 后续拓展计划包括加强销售团队能力建设并配套激励政策、寻找优质销售代理资源合作、参加国际大型电力展会 [7][8][9][17] 2025 年战略 - 聚焦关键工作，提升基础管理，深挖基础数字，建立内部核算，强化风险管控，保障产线运行和工程交付 [8] - 推进战略研发，拓展国内外市场销售，提升工作质量标准 [8] 政策影响 - “特高压”建设提速、韧性和智慧电网建设、新能源汽车保有量增长为公司电缆连接件、GIL 和智慧模块化变电站产品带来市场机遇 [10] - 若行业政策收紧或变化，国家电力建设投资规模缩减，公司应对不当可能影响业绩 [10] 产能情况 - 公司当前在建产能及投产情况等需关注公司于巨潮资讯网发布的相关文件 [11] 新能源影响 - 新能源产业发展使配电网建设滞后问题凸显，带来配网增容扩容和特高压建设需求 [12] - 公司超高压电缆连接件、GIL、智慧模块化变电站在新能源业务领域已示范应用 [13] 产业链整合 - 公司关注行业上下游优质标的并购重组机会，暂未进行产业链整合 [14] 商业模式创新 - 创新智慧模块化变电站租赁新商业模式，可长期租赁或租代售，腾讯项目采用租代售模式，类似融资租赁 [15] - 优势是降低客户成本，拓宽产品运用领域，提供差异化服务，抢占市场份额，未来将探索更多创新商业模式 [15] 市场布局与合作 - 优先关注国内市场机会，主要资源配置于国内市场销售 [16] - 公司与国家电网、南方电网等大客户合作稳定，已服务多个 500kV 电缆输电系统项目，会推动与大型央国企合作 [18]

城市绿色高质量发展 - 国家"双碳"战略推动城市高质量发展向资源高效利用、环境可持续发展转变 [3] - 福建省出台政策支持"光储充"一体化建设，目标2025年建成8万个公共充电桩，高速公路快充站覆盖率超90%，并建设200个"光储充检"示范站 [3] - 福州市推动"15分钟充电圈"建设，打造"超充之城"，光储充检设施与城市停车、交通枢纽深度融合 [3] 交通行业绿色变革 - 中国是全球最大公路货运市场，2024年公路货运量达418.8亿吨，占全国货运量73.6% [4] - 公路运输碳排放占交通领域总量85%以上，重型货车和小客车各占约40% [4] - 重卡电动化面临充电慢、网络不健全等挑战，需解决大功率充电、电池寿命等问题 [4] 华为数字能源解决方案 - 华为推出兆瓦超充新品，支持2400A持续输出，实现"五分钟，百公里"补能效率，提升运输效率15% [5] - 49吨重卡每公里节省1.5元，年跑10万公里可省15万元，三年节省一辆重卡成本 [5] - 兆瓦超充兼容乘用车和工程机械，采用全液冷设计，使用寿命超10年 [5] 光储充技术应用 - 华为光储充解决方案结合光伏发电、储能系统和智能充电网络，实现能源自给自足 [6] - 构建城市一张网，覆盖城际高速、物流园区、工业园区等多场景，提供无缝充电服务 [6] - 采用"源网荷储一体化"路径，通过微电网降低大功率充电对电网冲击，减少变压器增容费用 [7] 实际案例与成效 - 山东临沂至青岛物流干线超充重卡每200公里补电一次，比传统方案节约1小时，运输成本从2.8元/公里降至1.3元/公里 [8] - 福州建成14座超级充电站，示范场站三角池小福超充站最大功率600kW，充电5分钟续航200公里 [8] 数字化与智能化转型 - 华为通过AI加持的优光储充网云解决方案，实现更多发电、放电和更优用电 [10] - 基于大数据+AI+光储充一体化调度，精准预测光功率和用电负荷，提升综合收益 [10] - 云边协同技术实现能量实时精准控制，助力智慧绿色低碳城市建设 [10]