大会基本信息 - 第九届华夏城市产业链发展大会暨2025城市建设高质量发展论坛将于2025年11月7日在北京石景山区首钢园举办 [1] - 大会主题为“产城融合 无界共生” [1] - 大会由中国残疾人联合会主管主办的华夏时报社与住房和城乡建设部直属单位中国建筑文化中心主办 [1] 核心议题与目标 - 大会聚焦城市建设高质量发展、城市更新、无障碍建设、适老化改造等核心议题 [2] - 深度拆解无障碍环境的创新实践与系统解决方案，推动资源整合与跨界协作 [2] - 为《中华人民共和国无障碍环境建设法》等相关法律制度的落地注入实践动能 [2] - 目标是构建“有温度、有活力、可持续”的城市生命体，让城市发展红利惠及每一位居民 [3] 行业背景与趋势 - 截至2024年末，中国常住人口城镇化率已攀升至67%，较1949年的11%提升56个百分点 [3] - 城市发展逻辑从大规模增量扩张全面转向以存量提质增效为核心的新阶段 [3] - 城市建设核心诉求从“规模扩张”的上半场迈入“品质提升”的下半场 [4] 政策导向与战略对接 - 大会精准对接2025年中央城市工作会议关于“打造宜居韧性智慧城市”的部署 [4] - 落实住房和城乡建设部“四好”（好房子、好小区、好社区、好城区）建设部署 [4] - 主动响应人口老龄化国家战略，为城市发展注入民生温度 [4] 具体探讨内容与案例 - 议题涵盖城市体检与城市更新成果、无障碍环境建设与适老化改造成果、产城融合实践案例与技术创新等 [5] - 将重点展示无障碍建设、好房子、零碳园区等优秀案例 [7] - 各地住建局领导将分享在城市建设中的实操经验与创新做法 [6] 参会嘉宾与机构 - 全国人大常委会委员、中国助残志愿者协会会长吕世明，住房和城乡建设部城市建设司副司长邢海峰等有关部门领导将进行主题发言 [2] - 圆桌论坛环节将汇集中国社科院、国务院国资委、中国中建设计研究院等机构的学者专家 [6] - 自2017年创立以来，大会已吸引数百名城市产业链全领域的专业人士参会 [8] 大会影响力与传播 - 大会已成长为中国城市建设领域极具权威性与影响力的专业思想交流平台 [7] - 本届大会将联合新华网、华夏时报、中国建设报等权威媒体，并通过多个平台全程直播 [8] - 大会将集中展示2025年度城市产业链优秀案例，呈现城市发展方式转变过程中的新成就 [8]

核心观点 - 广东省特种设备检测研究院佛山检测院通过电梯安全检验等专业服务，支持三山新城等区域解决公共交通与生活配套设施滞后问题，助力产业升级与民生改善 [1][2] 产业服务升级 - 针对人工智能、生物医药等新兴产业特殊需求，成立专项检验团队，开辟“绿色通道”实施“错峰检验” [1] - 协助生物医药企业建立高洁净度电梯使用规范，保障生产环境持续达标 [1] - 优化设备安全准入验收流程，消除验收瓶颈，实现安全与投产效率共赢 [1] 民生配套建设 - 服务延伸至学校、商业中心、有轨电车站、地铁站等重点民生项目 [1] - 在公共交通枢纽建设中优化电扶梯检验流程，确保与线路开通同步投用 [1] - 在学校新梯验收中增派技术骨干、利用周末加班，保障电梯及时投入日常使用 [1] - 在商业综合体建设中提供专业技术咨询，协助优化电梯运行方案，满足市民生活娱乐需求 [1] 工作机制创新 - 建立“项目负责人制”与“使用单位联络制”，推行“检验-整改-复核”全流程服务 [2] - 组建专项团队实行“一对一”跟踪指导，运用数字化管理平台实时调配资源，实现快速响应与精准服务 [2] 未来发展计划 - 公司将继续深化“检验+服务”模式，通过创新服务机制提升效能，为粤港澳大湾区建设贡献力量 [2]

项目定位与规划 - 大兴区庞各庄西瓜小镇以“快乐休闲”为定位，聚焦宠物经济、农林科技两大核心赛道，旨在打造产城融合商业标杆 [2] - 小镇地处大兴新城与临空经济区联结部，是大兴“中心主城 + 美丽乡村 + 特色小镇”格局首批项目，借助区位优势构建“产业 + 文旅”商业生态 [2] - 2025花宠季将于11月7日启幕，成为产业落地的关键节点 [2] 核心活动与举措 - 第四届宠物产业科技创新与投融资论坛首次落户北方，以“智汇京彩 宠业大兴”为主题搭建资本对接平台，助力宠物科创企业提升资本运作效能，推动区域宠物经济生态成型 [2] - 京东・西瓜小镇宠物嘉年华联动宠物友好酒店及民宿，覆盖“携宠消费”全场景，旨在激活家庭客群消费力 [2] - 隆华大街花车巡游串联企业展示与群众参与，强化“花宠经济”商业氛围 [2] - 主办方计划以花宠季激活小镇商业潜力，吸引产业链资源，为大兴经济高质量发展注入新动能 [3] 重点项目与商业价值 - 龙熙维景酒店成为大兴首个宠物全域友好酒店，其“龙宠 Club”填补了区域宠物主题住宿的空白 [3] - 京南农林科技园凭借国有资本优势，布局“农林科技 + 宠物经济”双赛道，吸引高端农业科技企业 [3] - 宏福农业采用荷兰智能技术，以“宏福柿”品牌实现番茄高品质量产与全国供应 [3] - 北京国际花卉现代产业园借助大兴机场枢纽优势，建设花卉全产业链贸易平台，推动跨境花卉经济 [3]

文章核心观点 - 青岛城投集团通过“全域统筹、产城融合”战略，在莱西片区构建了“基建筑基、产业赋能、基金护航”的发展闭环，重点推动了高端制造业、通航产业及低空经济的发展 [1][14] 基础设施投资 - 累计投资逾百亿元推进城市能级提升，主导实施40余项、总长超60公里的道路工程，建设7个现代化新型社区 [2] - 实施覆盖816个行政村、惠及12万群众的污水治理工程，并配套学校、医院、人才公寓等公共服务设施 [2] - 在南部新城投资40亿元实施一体化开发，将产业导入作为核心引擎同步推进 [2] 产业导入与格局 - 构建“新能源汽车+通航制造”双产业格局，通过引入北汽新能源和万丰飞机两大龙头企业激活区域经济 [3] - 助力莱西城镇化率从2019年的53%提升至55%，为高端制造业导入创造条件 [2] 北汽新能源项目 - 投资20亿元参与北汽新能源莱西生产基地二期项目建设，负责厂房、生产线及附属设施投资建设 [4] - 完成约2亿元北汽新能源首轮定增，基地二期投产后年产能提升至15万辆 [4] - 带动形成“整车制造—电池配套—零部件生产”初步产业链，直接创造就业岗位1000余个，间接带动上下游就业超万人 [4] - 2022年完成北汽新能源定增项目退出，实现收益超8000万元 [4] 万丰飞机项目 - 万丰飞机是全球前三强的活塞式固定翼飞机制造商，产品覆盖通用固定翼飞机、eVTOL与无人机 [5] - 2021年3月万丰飞机全球制造总部基地迁址青岛莱西，填补青岛市飞机整机制造领域空白 [5] - 万丰青岛基地通航产业园总投资20亿元，占地600亩，建筑面积50万平方米，一期占地164.31亩，建筑面积10万平方米 [6] - 2023年8月首架“青岛造”DA50飞机进入量产，目前基地年产值达2亿元，员工200余人，未来计划年增长30% [6] 产业链与生态构建 - 纵向延伸制造链条，形成“整机制造—零部件配套—测试维修”的纵向产业链 [6] - 横向拓展产业场景，以通航机场为平台布局通航运营、航空教育、航空旅游、低空保障等多元业态 [9] - 引入青岛航空科技职业学院，开设20个民航类专业，现有师生6000余人，提供人才支撑 [9] - 莱西通航产业园已吸引8家通航企业入驻，6个项目在建，10个重点项目储备，店埠镇获评“省级航空文化特色小镇” [9][12] 产业基金支持 - 2021年与中国航空工业集团搭建百亿级规模的中航弘华基金，聚焦航空产业链 [10] - 该基金已投资项目15个，投资金额达17.24亿元，其中返投青岛金额为6.78亿元 [10] - 2022年与莱西市共同设立莱西通航产业专项基金，保障机场建设并招引配套企业 [12] 区域协同发展 - 在西海岸新区投资建设多个产业园区，在胶州市完成上合示范区上合之珠建设，在即墨引入奇瑞汽车青岛基地项目并带动20余家零部件配套企业落户 [13] - 产业项目为当地村民提供数万个就业岗位，推动区域人口结构向“技术密集型”转变 [13] - 在莱西通过产业引入实施精准扶贫项目，安置贫困村民700户，帮助就业村民和村集体增收 [13]

土地交易概况 - 越秀地产以底价竞得广州天河棠德路以东和以西两宗地块，总成交金额近35亿元 [1][4] - 棠德路以东地块成交总价22.05亿元，成交楼面价31380元/平方米 [1] - 棠德路以西地块成交总价12.78亿元，成交楼面价30950元/平方米 [1] 地块开发规划 - 两宗地块距离相近，被同一主体竞得后鼓励设立空中连廊或地下通道进行连片开发 [4][6] - 地块建筑限高需满足岑村机场控制要求，不会建设超高层建筑 [7] - 规划要求预留地铁19号线公共敞开空间，未来可能成为地铁上盖项目 [7] - 越秀地产计划打造片区稀缺的低密度小高层板楼产品，预计今年底入市 [11] 区位优势与前景 - 地块位于天河区东圃板块广棠片区内，属于棠东村、棠下村约1043亩土地征收范围 [8] - 根据《天河智谷广棠片区控制性详细规划》，片区将规划科研、商业、医疗等多元用地，并配套车陂涌湿地公园，打造"科创研发+生态宜居"的产城融合新样板 [9] - 地块周边拥有乐天棠德广场、天河棠下智汇Park、优托帮购物中心等商业配套，以及清华大学湾区附属学校、广州奥林匹克中学高中部等教育资源 [11] 板块市场参考 - 天河板块近6年出让过2宗地块：2019年天河广氮地块由珠实+城投联合体以约52.66亿元拿下，楼面价34000元/平方米；2023年天河中铁物流园地块由保利以约96亿元拿下，楼面价45915元/平方米 [11] - 地块劣势为多条主干道途经可能产生噪音，对开发商产品设计能力提出考验 [11]

私有化方案与市场反应 - 公司于10月24日复牌，开盘股价涨幅超过90% [1] - 私有化方案为每股1港元，较停牌前股价溢价104.08%，总代价约12.76亿港元 [4] - 私有化要约由控股股东中国五矿的间接附属公司提出，该公司持有公司61.88%股份，资金全部来自内部资源 [4] 公司财务状况与经营压力 - 公司自2022年起连续三年亏损，累计亏损额超过58亿港元（2022年亏损13.62亿港元，2023年亏损10.16亿港元，2024年亏损35.21亿港元） [7] - 截至2025年中期，公司总负债达304.02亿港元，净负债率攀升至215.4%，在手现金及现金等价物为19.83亿港元 [2][7] - 公司合约销售额从2021年的260亿元高点，降至2025年上半年的22.9亿元 [3] - 为缓解流动性压力，公司在2023年、2024年连续两年未新增土地储备，2022年仅获取一宗地块 [8] 私有化原因分析 - 公司上市平台融资功能基本丧失，自2009年以来未通过资本市场融资，过去12个月日平均交易量约44万股，流动性近乎枯竭 [4] - 股份长期交易量低迷，价值被低估，限制了公司从资本市场筹集资金的能力 [4] - 私有化后报表不再公开，将有利于企业进行资产减值、出售项目以及引入战略投资者 [2] - 控股股东中国五矿正将资源向金属矿产、冶金工程等核心主业倾斜，私有化是公司战略收缩的必然选择 [4] 业务表现与转型挑战 - 作为转型核心方向的产城融合业务回报周期过长，难以缓解当前资金压力 [4] - 以惠州五矿哈施塔特项目为例，其二手房均价已从2018年高峰期的1.5万元/平方米回落至2025年7月的6500元/平方米，跌幅超过50% [5] - 2025年上半年，物业管理和专业建筑业务收入分别增长11.3%和111.5%，但非地产板块合计贡献仅占营收的11.8% [5] - 公司采取多项自救措施，2025年上半年营销费用较去年同期减少49.2%至1.29亿港元，并调整借款架构，增加人民币贷款占比 [8] 行业背景与集团层面 - 控股股东中国五矿旗下拥有五矿地产和中冶置业两个房地产开发平台 [6] - 2025年中期，中冶置业净亏损17.77亿元，资产负债率达90.71%，货币资金较年初减少32%至11.3亿元 [6] - 部分业内人士分析认为，这种“双平台”困境促使集团加速资源整合 [6]

土地成交概况 - 2025年10月22日滁州市成功出让6宗经营性用地，总成交金额超过20亿元 [1] - 此次集中成交反映了市场对滁州未来发展潜力的持续看好，是年度土地供应计划的实质性进展 [1] 地块成交明细 - 1号宗地由滁州市悦城建设工程有限责任公司竞得，用地面积78978平方米，为二类城镇住宅用地兼容商业，成交价47487万元 [2] - 2号宗地由滁州市亭城文旅开发管理有限公司竞得，用地面积31116平方米，为二类城镇住宅用地兼容商业，成交价18770万元 [2] - 3号宗地由滁州市悦城建设工程有限责任公司竞得，用地面积37339平方米，为二类城镇住宅用地兼容商业，成交价22504万元 [2] - 4号宗地由滁州和顺实业有限公司竞得，用地面积47721平方米，为老年人社会福利用地，成交价2792万元 [2] - 5号宗地由安徽同创瑞隆新型材料有限公司竞得，用地面积111016平方米，为二类城镇住宅用地兼容商业，成交价65053万元 [2] - 6号宗地由安徽同创瑞隆新型材料有限公司竞得，用地面积96480平方米，为二类城镇住宅用地兼容商业，成交价55094万元 [2] 地块区位与规划特征 - 成交地块覆盖南谯路与恒兴路交叉口、阳明路沿线、敬梓路与南谯路交叉口、长江路与苏滁大道交叉口以及全椒路与洪武路交叉口等多个关键区域 [3] - 多数地块规划为二类城镇住宅用地兼容部分商业，商业占比在1%-10%之间，预示将发展集居住、商业服务于一体的综合性社区 [3] - 4号宗地明确为老年人社会福利用地，体现了城市建设中对养老服务体系建设的重视 [3] 竞得企业分析 - 竞得单位包括滁州市悦城建设工程有限责任公司、滁州市亭城文旅开发管理有限公司等本地国有平台公司，以及安徽同创瑞隆新型材料有限公司等实力企业 [4] - 安徽同创瑞隆新型材料有限公司一举竞得两宗大体量住宅兼容商业用地，显示出其深耕滁州市场的决心 [4] 土地供应计划背景 - 滁州市本级2025年度国有建设用地供应计划总量为878公顷，其中住宅用地271公顷，工矿仓储用地307公顷 [4] - 此次集中成交是年度供应计划有序落实的体现，地块结构反映了“优化用地结构”、“保障产业发展和民生需求”的要求 [4] 城市发展战略支撑 - 《滁州市国土空间总体规划（2021-2035年）》为城市发展提供清晰指引，着力构建集约紧凑的城镇空间，优化产业空间布局，引导产业向园区集聚 [7] - 滁州在融入长三角一体化发展方面步伐加快，与南京、合肥两大都市圈“双圈互动”，产业协作深化，省际毗邻地区新型功能区建设取得积极进展 [7] - 强劲的产业发展创造了就业岗位，吸引人口流入，为城市商业、住宅等配套需求提供支撑，促进产城融合、职住平衡 [7] 交通区位优势 - 滁州民用机场、多条高铁和城际铁路、高速公路网络以及内河航道港区的规划建设，正使滁州向区域性综合交通枢纽迈进 [9] - 便捷交通缩短了与长三角核心城市的时空距离，加速人才、资金、技术等要素流动，提升城市在区域发展格局中的能级 [9] 公共服务与人口集聚 - 规划致力于建设四级公共服务体系，构建15分钟社区生活圈，中心城区社区公共服务设施15分钟步行可达覆盖率目标为超过95% [10] - 在产业、交通、配套等多重利好驱动下，滁州的人口吸纳能力不断增强，持续的人口流入为房地产市场健康稳定发展和城市经济繁荣提供根本动力 [10] 市场意义与前景 - 此次土地成交反映出市场对滁州城市发展潜力的坚定信心，体现出城市建设由规模扩张向品质提升的重要转变 [11] - 国企与优质民企共同参与有助于稳定市场预期，推动职住平衡与功能完善，滁州长期价值日益凸显 [13] - 随着各项规划逐步落地，滁州有望进一步成长为活力充沛、宜居宜业的现代化城市 [13]

中国城市150米以上高楼数量排名 - 深圳以454栋150米以上高楼位列全国第一 [5] - 武汉以277栋排名第二 广州以271栋紧随其后排名第三 [1][5] - 成都和上海分别以234栋和178栋位列第四和第五名 [1][5] - 排名前三十的城市中 重庆139栋 北京108栋 长沙104栋 [5] 重点城市发展模式分析 - 武汉的超高层建筑组成了长江经济带的立体画卷 其天际线跃动着光谷科创走廊的创新动能 [1] - 杭州以63栋超高层构筑起数字经济新地标 未来科技城的建筑群内聚集了阿里巴巴等科技巨头 [3] - 柳州作为唯一闯入前三十的非省会工业城市 以25栋超高层重塑山水工业城的立体形象 在保持生态优势下走出了工业城市集约发展新范式 [4] 城市群与区域发展特征 - 前三十强城市中既有传统一线城市的持续发力 也有中西部城市的强势崛起 更涌现出珠海 南宁等后起之秀 [1] - 从深圳湾的超级总部基地到西安高新区的科技塔群 中国城市正在用钢筋混凝土谱写高质量发展的空间诗篇 [6] - 这些不断刷新的数字背后是各地践行集约发展理念的生动实践 是中国式现代化建设在三维空间中的具象表达 [6]

宏观经济与区域发展成果 - 2024年地区生产总值突破3000亿元，单位建设用地生产总值较“十三五”期末提高20个百分点 [3] - “十四五”期间固定资产投资累计超3000亿元，远超2500亿元预期目标 [3] - 近十年来，嘉定新城成为全市人口导入最多、最快的新城 [6] 汽车与重点产业发展 - 汽车“新四化”、集成电路、生物医药三个千亿级产业年均增速达13.8%，去年总产出规模达到3603亿元 [4] - 去年汽车规上工业产值成功跨越3000亿元关口 [3] - 战略性新兴产业占规上工业产值比重较“十三五”期末提升13.4个百分点 [4] 科技创新与产业升级 - 全社会研发经费投入占增加值比重达6.22%、保持全市领先 [5] - 集聚高新技术企业2578家、市科技小巨人（培育）企业309家次、专精特新企业1343家、A股上市企业36家，均位列全市第3 [5] - 累计培育创建各级智能工厂103家，2家企业获评国家“卓越级”智能工厂 [4] 城市功能建设与重大项目 - 远香湖中央活动区、嘉宝智慧湾、西门历史文化街区“三大示范样板区”功能形象日益完善，全面推进265个重大项目建设 [6] - 引入上汽研发总院等21项市级重大功能性项目 [6] - 北虹桥开放创新能级加快提升，年均税收增幅达14.24% [6] 社会民生与公共服务 - 先后引进建成上实、宋校、华五等40所高品质学校 [8] - 拥有瑞金医院、东方肝胆、市中医医院3家三甲医院 [8] - 筹措保障性租赁住房4.15万套，完成旧住房修缮改造137万平方米 [8] 生态建设与可持续发展 - 过去四年单位增加值能耗累计下降11.37% [8] - 森林覆盖率达到17.44% [8] - 新入册城市公园14座 [8]

项目概述 - 项目名为“加州永久”，旨在从零开始建设一座全新城市，位于加州索拉诺县，距离圣何塞约120公里 [1][2] - 项目由硅谷顶级投资人出资支持，包括Marc Andreessen和Laurene Powell Jobs等 [2] - 近期提交的“苏逊东扩专项规划”方案超过250页，计划在40至50年内容纳40万居民，并创造数万个高薪制造业岗位 [3] 项目背景与战略 - 项目方自2017年起通过空壳公司Flannery Associates在索拉诺县东部秘密收购农田，累计投入超过8亿美元，购入60,000英亩土地 [5][6] - 由于索拉诺县自1984年起实施的《有序增长条例》，农地转城市开发需经全县公投，而2024年4月民调显示70%选民计划投反对票 [7][9] - 项目方调整策略，选择与人口约3万、面临财政赤字的苏逊镇合作，通过土地“并入”方式获得开发许可，此方式仅需市议会和地方机构组建委员会批准，规避了全县公投 [10][11][13][14][15] 城市规划核心理念 - 规划颠覆二战后美国郊区蔓延模式，采用“新都市主义”和“精明增长”理念，重新定义街道与地块 [17][18] - 采用“窄面宽、深进深”地块划分模式，鼓励建造联排别墅、叠拼公寓等高密度住宅，形成连续街道界面 [19][20] - 实行“前人后车”分离设计，车辆停放与通行引导至住宅后方巷道，将街道空间归还给社区活动 [21] 创新政策与设计 - 彻底取消住宅项目的最低停车位配建要求，以降低建设成本，为提供更多元、更可负担的住房选择创造可能 [23][24] - 除重工业区外，允许在城市任何角落开设零售、咖啡馆和小型办公室，培育广泛的混合用地，构建“15分钟生活圈” [25] - 规划密集、网格化的BRT系统，承诺在城市建成区内每隔半英里设一条高频BRT线路，确保几乎所有居民在步行5分钟内到达公交站点，打造真正的TOD模式 [30][35] 经济发展与产业规划 - 规划包括索拉诺铸造厂大型先进制造业园区，旨在吸引半导体、清洁能源等高附加值产业，响应美国制造业回流趋势 [42] - 利用临水优势规划索拉诺造船厂，复兴海事制造业，创造大量蓝领就业机会 [46] - 规划特别划设“特拉维斯保护区”，为特拉维斯空军基地提供安全缓冲，并为军事人员及家属提供住房和就业，体现军民融合的务实政治策略 [46] 项目挑战 - 面临“鸡生蛋”难题：高密度城市形态需要完善公交和商业配套，但这些设施又需要足够人口密度才能维持运营，初期恐难吸引足够居民和企业 [44][45] - 一个40万人口的新区将如何与仅有3万人口的苏逊“老城”共存，涉及未来税收分配、居民政治诉求表达等复杂治理问题 [46] - 项目需面对《加州环境质量法案》可能引发的连绵诉讼，以及水、电、交通等巨大基础设施需求所涉及的跨区域、跨部门漫长协调 [47][48]