项目进展 - 中国广核集团广东陆丰核电项目2号机组于12月22日完成核岛第一罐混凝土浇筑，标志着该机组主体工程正式开工 [1] - 本次核岛混凝土浇筑总量约6635立方米，持续时间约64小时 [1] - 陆丰核电项目1号机组已于2025年2月24日开工建设，目前1号机组已进入主体工程建设高峰 [3][4] - 项目5、6号机组分别于2022年9月8日和2023年8月26日开工建设，目前均已完成穹顶吊装，已全面进入设备安装阶段 [3][4] 项目规划与规模 - 陆丰核电项目位于广东省汕尾市，规划建设6台百万千瓦级压水堆核电机组 [3] - 项目已核准4台机组，其中1、2号机组于2024年8月19日获国家核准 [3] - 连同2025年已开工的广东陆丰核电1号、山东招远核电1号、浙江三澳核电3号及福建宁德核电6号机组，中广核2025年共新开工5台核电机组 [5] 技术与施工创新 - 项目工程建设将聚焦施工工艺模块化、生产工具机械化、车间作业自动化、安全管理数字化、工程本质安全标准化，加大科技创新力度，持续推广新工艺、新工具、新材料应用 [3] - 相较于传统施工方式，项目广泛采用工厂预制、现场组装的模块化施工技术，显著提升了工程精度、质量管理与工效 [4] - 通过深度融合BIM、三维扫描与数字化模拟技术，实现了施工方案的预先优化与全流程可视化管控 [4] - “智慧工地”依托5G专网、云计算、大数据及物联网等前沿技术，对“人、机、料、法、环”等核心要素进行实时智能监控管理，全面提升了工程建设的本质安全水平与精细化管理能力 [4] 战略意义与行业影响 - 本次开工是中广核贯彻落实中央经济工作会议精神，积极以有效投资扩大内需，推动重大项目落实落地的具体行动 [5] - 中广核持续以稳定的重大项目投资为能源保供和经济增长注入动力 [5] - 项目的建设生动诠释了核电建设向高端化、智能化、绿色化的深刻转变 [4] - 项目为中广核建设成为具有全球竞争力的世界一流清洁能源企业提供重要品牌支撑 [4]

文章核心观点 - 中国机械工业在“十四五”期间取得了全方位突破，行业正从追求量的增长转向依靠电动化、智能化、国际化的高质量发展新赛道 [4][6][8] - 面向“十五五”，行业将以提升产业链供应链韧性、加快培育新质生产力为核心，向智能化、绿色化、融合化深度转型，并在国际市场取得积极进展 [13][15] - 徐工集团作为行业领军企业，在“十四五”期间表现卓越，位居全球工程机械制造商前列，并将继续以“科技硬核+绿色实力”双轮驱动，参与全球竞争 [8][15][17] “十四五”期间行业成就总结 - **行业规模与增长**：“十四五”期间，中国机械工业增加值年均增速超过**7.1%**，高于全国工业和制造业平均水平，规模以上企业数量增至**13.7万家** [4] - **标准与技术水平**：行业累计发布国家标准及行业标准**4487项**，国际标准转化率**超过92%**，关键材料与制造工艺持续突破，推动了高端装备制造能力的全面提升 [6][11] - **产业集群与全球地位**：在300个国家级中小企业特色产业集群中，机械行业企业占比达**四分之一**，产业集聚优势凸显 [8] - **企业国际竞争力**：在KHL发布的“2025年度全球工程机械制造商50强排行榜”中，中国有**13家**企业上榜，其中徐工集团位列**全球第4**，位居中国企业首位 [8] “十五五”行业展望与转型方向 - **发展核心**：行业将以提升产业链供应链韧性、加快培育新质生产力为核心任务 [13] - **转型方向**：向**智能化、绿色化、融合化**深度转型，这一转型已在国际市场上收获回响 [13] - **国际市场表现**：2025年1-10月，中国工程机械及零部件出口额达**485.7亿美元**，同比增长**12%**，以徐工为代表的企业凭借绿色智能产品在全球市场拓展布局 [15] - **企业案例**：徐工在土耳其伊斯坦布尔BETON 2025展会上，其电动装载机、挖掘机等绿色智能产品备受瞩目并收获大量订单 [15] 行业市场数据与热点关注 - **出口表现强劲**：2025年1-10月工程机械及零部件出口额同比增长12%，显示国际化成效显著 [15] - **市场热点话题**：行业关注点包括业绩改观与复苏预期、排放标准切换至“国四”、以及主要竞争对手（如卡特彼勒）的周期性动态 [18] - **关键数据追踪**：市场持续跟踪挖掘机、装载机等主要产品的月度销量数据，以及反映下游需求的设备平均工作时长、央视挖掘机指数、小松作业小时数等指标 [18][19][20][21] - **近期积极信号**：市场动态显示2月开工率改善，以及1月信贷开门红强化了国内需求回暖预期，工程机械行业“破冰”可期 [22]

市场前景与战略布局 - “十五五”（2026-2030年）期间，配电网投资预计将延续高景气度，规模稳步增长 [1] - 配电设备采购将呈现数字化、绿色化、智能化特征，公司将据此进行战略布局 [1] 公司核心竞争力 - 产品技术聚焦三大核心产品，能快速响应客户需求，在获取订单上具优势 [2] - 质量控制严格，拥有多项认证和良好口碑，在履行订单方面具优势 [2] - 产品聚焦形成规模效应，在成本控制方面具优势 [2] - 核心产品通过两网严格资质审查，在细分领域树立品牌地位 [2] - 2022-2024年国家电网配网协议库存招标中，公司智能环网柜、智能柱上开关和箱式变电站合计中标数量位居前列 [2] 业务构成与市场拓展 - 公司网内业务收入占比：2022年88.92%，2023年92.69%，2024年87.16% [2] - 当前主要资源和产能优先保障“两网”市场，未来将积极拓展“网外”优质客户 [2] - 海外市场方面，已对中东、欧洲等市场深入调研，相关样品符合当地要求，将持续推进海外拓展 [3][4] 市值管理目标与举措 - 总体目标：实现公司市值与内在价值的长期匹配 [4] - 短期目标：稳定市值、提升市场信心 [4] - 中长期目标：提升经营业绩，推动价值增长，实现内在价值与市值的协同提升 [4] - 主要举措：以业绩增长为核心；优化治理水平；加强投资者关系管理；适时合规开展资本运作 [4]

行业核心观点 - 中国汽车行业正处在全球化发展的关键节点，必须将电动化、智能化的领先优势与ESG责任深度融合，通过价值观认同、本地共生与长期主义，实现从“走出去”到负责任全球企业公民的升级 [3][4] - 可持续发展与ESG已从“可选项”升级为“必答题”，必须通过更聪明的投入将其内化为企业长期竞争力与价值创造的核心底层逻辑 [4] - 汽车产业作为实体经济压舱石和新质生产力重要载体，必须以国家高质量发展战略为引领，重视ESG实践，推动技术创新、绿色转型与全球化布局 [1] 全球化发展态势与路径 - 中国汽车全球化发展已至关键节点，窗口期已然过半，在窗口期下半场的激烈竞争中，“产业链协同”与“深度本地化”是决胜关键 [3] - 构建涵盖研发、产供等环节的在地可持续经营模式，深入塑造中国品牌影响力，是下一阶段的重点任务 [3] - 从国内市场到全球市场是中国新能源车企未来可持续发展的必经之路，但全球化不是简单复制国内模式，要尊重差异，找到价值融合的最佳方案 [2] - 中国车企在新能源与智能网联领域的领先优势，使其在全球化进程中扮演着越来越重要的角色 [2] 可持续发展与ESG实践 - 论坛发布了《中国汽车可持续发展倡议书》，倡导汽车企业以可持续发展理念为引领，积极回应利益相关方期待，规范竞争行为，共同维护良好的行业秩序 [1] - 未来全球主要市场将由过去重点关注汽车产品终端性能、功能，向重视汽车产品全生命周期的可持续性转变，因此提前布局并构建科学可比、国际接轨的汽车可持续中国标准方案意义重大 [2] - 行业面临“价格战挤压利润、短期生存压力与长期可持续投入难以兼顾”的核心矛盾，同时潜藏了电池回收、数据安全、供应链本土化等多重挑战 [3] 技术创新与生态构建 - 电动化、智能化、网联化正在重塑全球汽车产业格局 [2] - 只有在关键技术上持续投入、形成体系化创新能力，才能在全球竞争中保持差异化优势，实现经济效益与环境价值的统一 [2] - 真正的可持续源于内生性创新与战略定力，其建立在内生性增长基础上，需在产品、技术、品牌等多方面持续创新 [2] - 在从软件定义走向AI定义的演进中，中国智能汽车要想穿越内卷、走向全球，关键在于以安全和用户价值为底线，理顺整车厂与供应链的生态关系，在开放协作中实现真正的共赢发展 [4]

公司战略与经营主线 - 公司坚定实施“全球化、多元化、数字化”战略，围绕“要效益、要规模、要质量、要可持续”经营主线，加速向“价值成长企业”与“前沿科技企业”转型 [1] - 前三季度境外收入达到213亿元，占营业收入比重接近60% [1] - 盈利能力持续提升，前三季度销售、管理、研发三项综合费用率为17.83%，同比下降0.26个百分点 [15] 全球化与海外业务 - 全球本地化战略深化，中东、非洲、拉美、东南亚、澳新等市场需求旺盛 [1] - 海外制造基地实现全品类覆盖，德国、匈牙利工厂稳步推进，欧洲本地化供应链体系初步成型 [1] - 公司所有海外产品线均对标国际最头部标杆企业，以“高端制造、高端产品、高端服务”及新能源、智能化为突破口 [5] - 建立了“端对端、数字化、本土化”的直销体系，深度融合国内直销经验、数字化技术（中科云谷）和海外深度本土化运营能力 [16] 各业务板块表现与规划 传统优势板块（混凝土、起重机） - 起重机方面，大吨位履带吊国内市占率行业第一，4000吨级全地面起重机供不应求 [1][2] - 混凝土机械受电动化带动，电动搅拌车收入同比高速增长 [2] - 2025年前三季度，混凝土和工程起重机械国内销售同比增长约30% [17] 新兴板块（土方、矿山、农机、高机、叉车） - 土方机械：前三季度海外收入呈行业领先增长态势，国内销售规模稳健增长 [6] - 矿山机械：2025年销售收入相较去年实现高速增长，百吨级矿挖国内市占率位居行业前三，百吨级混动宽体车国内领先 [8] - 农业机械：坚定锚定全球市场，2024年小麦机王牌产品带动其规模增长一倍以上 [9] - 高空机械：远销全球100多个国家和地区，在欧洲和“一带一路”沿线主要国家占有率较高，直臂72米高端电动产品在欧洲批量上市 [2] 产品与技术发展 - 电动化进程加速：混凝土电动搅拌车收入同比翻番，三年内市场规模预计8万台，渗透率超90% [18] - 矿山机械聚焦“大型化、电动化、无人化”，已构建燃油、混动、纯电并行的完整技术路线 [8] - 农业机械在机械换挡、动力换向、动力换挡、混动无极变速四大技术路线形成全面发展，电混产品进度较早较快 [11] 前瞻产业布局：具身智能机器人 - 公司自2024年起布局具身智能人形机器人，致力于打造“第三增长曲线” [3] - 已推出多款自主研发样机，具备软硬件一体化全栈自研能力 [3] - 自建拥有120余个工位的数据采集训练场，积累数据达18万条 [13] - 目前已有数十台人形机器人进入工厂进行预装配、分拣等场景验证 [13] - 被列为湖南省“人工智能+”十大重点企业（技术层，具身智能方向） [13] 国内市场驱动因素 - 下游需求结构性复苏：交通、水利、能源等重大项目集中开工 [17] - 存量设备进入集中替换周期：2018-2021年销售高峰的设备正陆续更新，预计未来5年持续释放增量 [17] - 政策端持续加力：特别国债、专项债加码基建投资，设备更新和绿色转型政策将工程机械纳入支持范围 [18]

公司运营动态 - 东风汽车股份有限公司旗下东风襄阳旅行车有限公司于12月18日举行运营启动暨首批订单交付活动，标志着该公司在完成组织与人员划转后正式开启实体化运营 [2] - 活动现场向客户大悟公交公司交付了首批55台东风天翼公交车订单 [2][11] - 交付的公交车已驶出生产线，即将投入大悟县民生出行运营，标志着东风襄旅的运营能力全面就绪，正式开启从制造基地向市场供给端的价值输送 [13] 公司发展战略 - 东风襄旅实体化运营后的发展战略将聚焦客车及底盘市场开拓与专用车业务拓展 [9] - 公司将着力培育智能化、网联化、新能源及无人驾驶装备等新业务增长点 [9] - 公司致力于在产品技术上担当“引领者”，在市场开拓上成为“开拓者”，在体系建设上做好“示范者”，目标是成为一家立足襄阳、面向全国、具备创新能力和制造实力的新型商用车企业 [9] 政府与客户关系 - 襄阳市政府代表表示，东风襄旅的重整再出发是襄阳市与东风公司深化战略合作、共推汽车产业转型升级的又一重要成果，市政府将持续优化营商环境，全力支持东风襄旅做大做强 [4] - 东风股份副总经理感谢各级政府和大悟公交客户的信任，并要求东风襄旅将“以客户为中心”的理念深植于运营全链条，以卓越的产品和服务回报客户、贡献地方经济 [7]

12月22日交付的这艘油轮，作为全球首艘甲醇双燃料动力智能超大型油轮，由中船大连造船自主研发。船长约333米，型宽60米， 一次可运载约210万桶原油。 与常规超大型油轮相比，该船具备更优的适航性和适港性，采用的国产甲醇双燃料主机和甲醇燃料供给系统，还可以满足最新国际 环保排放标准。 央视网消息：12月22日，由我国自主设计、建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能超大型油轮在辽宁大连交付，标志着中国船舶工业 在智能化、绿色化发展道路上迈出坚实一步，进一步巩固了在全球造船业竞争中的领先优势。 绿色环保 搭载多套智能系统 除了绿色环保，作为智能型超大型油轮，它还搭载了国内自主研发的智能船基平台及多套船用智能系统，在运维、航行等方面实现 了安全高效的智慧运营管理。接下来，这条船将服务于中东到远东的航线。 中船大连造船项目经理李吉明介绍，这条船使用了甲醇燃料，相比常规燃料，这艘船的二氧化碳排放最高能减少92%，硫氧化物排 放最高能减少到99%。 ...

行业盛会概况 - 第三届越野生态发展大会暨中国汽车工业协会越野车分会年会于12月18-21日在湖北襄阳召开，主题为“越野生态，聚势襄阳” [1] - 大会深入探讨了越野车产业在电动化、智能化转型下的技术路径、市场趋势与融合实践 [1] - 大会设置了“4+2+1”立体化活动架构，涵盖主旨论坛、分论坛、巡游、生态展等内容，搭建了政策、技术、合作与体验的综合平台 [5] 市场增长与格局 - 中国越野车市场自2020年以来销量快速攀升，即将突破百万辆规模 [3] - 民族品牌在中国越野车市场占比接近70% [3] - 2024年广义越野车市场增长64%，远超整体汽车市场25%的增速 [11] - 轻越野和硬派风车型成为市场增长主力 [11] - 市场结构变化明显，A级市场占比接近60%，20万元以下产品市场份额达60% [11] - 价格门槛降低推动用户群体扩容 [11] - 竞争格局剧变，自2021年起自主品牌崛起，取代合资、进口车的主导地位 [13] - 未来越野车渗透率预计将从当前的5%提升至10% [13] 民族品牌表现与目标 - 民族品牌在30万元以下越野市场占比即将达到90% [9] - 民族品牌在50万元以上豪华市场也实现突破 [9] - 行业未来必须是创新与共赢的生态共建，而非内卷式零和竞争 [5] 电动化与智能化进程 - 新能源越野车渗透率已突破40% [13] - 2025年在越野车细分领域，电动汽车占比已接近整体汽车市场水平 [13] - 解耦四驱车型占比从2023年的26.8%快速提升至2025年的74.2% [13] - 智能化发展速度更快，未来智能座舱将向拟人化服务演进，实现3D全息交互与智能领航越野 [13] - 部分越野场景的自动驾驶也会到来 [13] - 未来越野车将成为“可移动的智能空间”和“情感合作伙伴”，重塑越野探险范式 [13] - 电动化、智能化浪潮对电池安全、极端环境可靠性、智能底盘控制等技术提出了更高要求 [7] 行业挑战与行动方向 - 行业面临挑战包括：低速工况下的比驱动技术有待突破、核心部件自主可控需加强、可靠耐久认证标准亟待完善 [9] - 越野车分会将推出“十五五”行动方案，从越野生态圈建设、越野权威媒体平台构建、行业标准体系编制完善、强化设备工艺、社会形象这六方面推动产业发展 [9] - 行业协会对越野分会提出希望：凝聚标准制订和技术提升、以生态打造培育创新土壤、拓展市场空间与价值边界 [7] 用户与生态变化 - 用户边界持续扩展，90后用户占比达44%，女性用户和下沉市场用户显著增加 [13] - 场景与体验的多元化，加上技术平权降低门槛，吸引了更多企业入局 [13] - 未来自主与合资品牌将持续推出新品，竞争更趋激烈 [13] - 越野车具有双重使命：既要服务国防建设等特殊领域需求，其硬核技术也在反哺民用车辆品质提升 [7] - 越野文化生态多元，案例包括电车穿越无人区、海外文化交流、亲子越野等 [15] 地方产业支撑 - 大会举办地襄阳是重要汽车制造重镇，汽车产业占全省工业总产值的30%左右 [5] - 2025年9月，总投资106亿元的东风新能源智能越野车产业基地签约落地襄阳，猛士科技襄阳有限公司同步揭牌成立 [5] 行业转型与展望 - 中国越野车产业正从传统“制造-销售”链条向“人、车、野、生态共建”新模式转型 [18] - 随着民族品牌技术创新能力提升、生态体系不断完善，中国越野产业正迎来高质量发展的黄金时期 [18] - 中国越野产业有望在全球市场树立起独具特色的“中国越野”名片 [18]

公司传播影响力与荣誉 - 高通在《第八届中国国际进口博览会传播影响力报告》中荣获2025年“进博之星”位列第六 [1] - 高通入围技术装备展区“传播影响力10强展商”位列第三 [1] - 高通入围“百佳展商”位列第十二 [1] 进博会整体传播情况 - 第八届进博会共有来自138个国家和地区的4108家企业参展，其中世界500强和行业龙头企业达290家 [3] - 本届进博会境内外总数据量超60亿次，全网信息量超240万条 [3] - 进博会传播呈现“贯穿全年、多峰叠加”的特点，传播热度高、周期长、渠道广 [3] 公司参展内容与成果 - 高通在技术装备展区以“我们一起 成就人人向前”为主题，展示了携手26家中国产业伙伴的60多项创新成果 [3] - 展示内容包括搭载第五代骁龙8至尊版的旗舰智能手机、搭载骁龙数字底盘的奇瑞捷途纵横G700、以及搭载骁龙AR1平台的小米、Rokid、雷鸟的多款AI眼镜 [3] - 高通通过“骁龙XR奇幻之旅”等打造了智能化图景和互动体验 [3] 公司未来参与计划 - 高通已签约参加第九届进博会，计划在明年带来更加丰富的合作成果 [4]

公司战略与产品定位 - Ollobot产品是公司在“智能化、国产化、全球化”战略框架下的探索性产品 [2] - 产品结合了音视频技术和AI交互能力 [2] 产品进展与市场计划 - 产品尚未正式发布，具体功能和应用将在2026年1月的CES展会上亮相 [2] - 公司邀请投资者持续关注并期待分享更多后续信息 [2] 财务影响说明 - 该产品目前尚未对公司收入构成影响 [2]