海南低碳岛建设方案核心目标 - 海南省政府提出七大方面重点任务共22项具体措施，目标2030年前实现全省碳达峰，2045年前完成低碳岛建设，2060年前实现碳中和 [1] - 方案旨在将海南打造为中国低碳发展先进理念、技术和实践成果的展示窗口 [1] - 海南作为中国第二大岛屿（面积超3万平方公里，常住人口近1000万），其碳中和路径比小岛屿更复杂，难度更大 [1] 低碳岛建设时间节点与路径 - 目标分三个阶段：2030年（碳达峰）、2045年（完成建设）、2060年（碳中和） [2] - 建设路径采用"先打底—推节能—产绿能—储绿能—自循环—碳吸收—智慧管"的总体思路 [2] - 构建六大体系：产业降碳、城乡减碳、交通脱碳、生态固碳、智慧管碳、长效治碳 [2] 能源领域具体措施 - 推动燃煤机组适时退出并转为应急备用 [2] - 2045年零碳能源供给系统全面建成 [2] - 除工业和跨省交通外，终端部门实现100%电气化 [2] 工业领域创新技术 - 加快二氧化碳驱油、海底封存等CCUS技术创新 [2] 建筑领域规划 - 打造清凉城市 [2] - 推广零碳建筑 [2] 交通领域转型目标 - 2030年私人用车新增和更换新能源汽车占比达100% [2] - 2045年实现各类汽车全面新能源化 [2] 碳管理体系构建 - 建立三大基础数据库：涉碳空间、碳排放因子、碳足迹因子 [2] - 通过完善碳标准推动低碳岛建设规范化 [2] 战略定位与示范意义 - 方案为中大型岛屿迈向碳中和提供路径参考 [1] - 海南自贸港建设将以绿色为底色，争创"双碳"优等生 [3] - 目标成为省域绿色低碳转型新标杆，为大中型岛屿转型作出示范 [3]

企业社会责任 - 公司在中国运营三十余年，累计向中国社区捐赠3.5亿元人民币 [1] - 教育是公司社会责任的核心，"智惠计划"在四川、贵州等欠发达地区的33所学校落地"智惠教室"，配备iPad等设备，截至2024年底已惠及超6万名师生 [1] - 青海乡村幼儿园借助iPad，架起留守儿童与务工父母的沟通桥梁 [1] - 公司连续举办十年的移动应用创新赛吸引近千所高校、3万余名学生参与 [1] - 公司向浙江大学捐赠3000万元设立孵化基金，该校博士生团队开发的"智农"应用已覆盖北京门头沟800亩果园，助力精准农业管理 [1] 清洁能源与可持续发展 - 为实现2030年全产品生命周期碳中和目标，公司投入7.2亿元启动第二期中国清洁能源基金，预计每年新增55万兆瓦时风电及太阳能电力 [2] - 2024年公司出货产品中24%的材料来自回收或可再生来源 [2] - 供应链环节减排成效突出，三分之二生产环节已采用可再生能源 [2] 合作伙伴与未来计划 - 公司大中华区董事总经理葛越表示，期待通过与合作伙伴的协作为中国社区带来更切实的改变 [2] - 未来将继续推进教育公平与绿色创新实践 [2]

报告核心观点 - 若羽臣自有品牌绽家、斐萃放量带动业绩高增，上调盈利预测和目标价，维持“增持”评级 [1][2][29] - 瀚蓝环境因粤丰环保并表、降本增效等因素业绩增长，收购完成期待协同效应，维持“增持”评级 [1][7][26] - 多行业受政策、市场等因素影响，部分公司业绩表现良好，投资策略各有不同 各公司及行业报告总结 若羽臣 - 业绩持续高增，2025H1 归母净利润 0.63 - 0.78 亿元同比 +62% - 100%，预计源于自主品牌放量 [1][3][29] - 自有品牌战略价值凸显，绽家香氛洗衣液放量、深化香氛心智，斐萃聚焦女性抗衰销售快速放量 [4][30] - 品牌管理业务受益协同，优化人效，整体经营成效显著增长 [4][30] - 上调盈利预测，预计 2025 - 2027EPS 为 0.79、1.16、1.56 元，上调目标价至 63.8 元，维持“增持”评级 [2][29] 瀚蓝环境 - 2025H1 业绩快速增长，预计归属净利润 9.67 亿元，同比增 9%，主要因粤丰环保并表、降本增效及业绩赔偿收入 [7][26] - 收购粤丰环保完成，扩大优质区域优势，打开协同空间，目前生活垃圾焚烧发电处理总规模 97,590 吨/日 [7][27] - 持续推进降本增效，供热业务积极开拓，2025 年上半年新增 4 个供热协议项目，下半年部分项目将供热 [8][27] - 维持预测 2025 - 2027 年净利润分别为 17.35、18.06、18.82 亿元，维持目标价 31.95 元，维持“增持”评级 [6][26] 航空行业 - 2025Q2 三大航同比大幅减亏，估算行业客流同比增长 7%，机队周转与客座率提升，燃油成本缩减留存为利润 [17] - 暑运客座率与票价预计同比上升，燃油成本缩减有望高比例留存为利润，旺季盈利可期 [18] - “反内卷”政策深化有望令航空业三重受益，加速盈利恢复与中枢上行 [19] - 建议布局航空长逻辑，维持航空增持评级 [20] 福田汽车 - 上调目标价至 3.56 元，维持“增持”评级，预计 2025 - 2027 年 EPS 分别为 0.21、0.25、0.28 元 [23] - 2025 年半年度业绩预增，归母净利润 7.77 亿元，同比增加约 87.5% [23] - 重卡出口高歌猛进，6 月销售 1.13 万辆同比增长 116.3%，海外销量有望继续增长 [24] - 新能源转型卓有成效，上半年新能源板块销量超 5 万辆同比增长 151%，卡文新能源融资巩固优势 [24] 361 度 - 维持 2025 - 2027 年归母净利润为 12.9、15.0、16.7 亿元，给予 2025 年市盈率估值 10X，对应合理估值为 6.79 港元，维持“增持”评级 [32] - 25Q2 主品牌线下与童装线下流水同比增长约 10%，线上增长约 20%，预计 25 年销售增速领跑行业 [32] - 坚持产品创新及渠道优化，超品店新业态稳步扩张，截至 6 月末全国超品店达 49 家 [33] 科沃斯 - 上调 2025 - 2027 年盈利预测，预计 EPS 为 3.37、3.92、4.37 元/股，上调目标价至 77.51 元，维持“增持”评级 [35] - 25H1 归母净利润预计 9.6 - 9.9 亿元，同比增加 57.64% - 62.57%，收入预计同比增长约 25% [35][36] - 经营质量改善，盈利弹性释放，推测 Q2 净利率约为 10%，利润率改善有望维持 [36] 恒玄科技 - 上调目标价至 278.4 元，维持“增持”评级，上调 25/26 年 EPS 为 4.64/6.70 元，新增 27 年 EPS 为 9.55 元 [38] - 25H1 业绩同比高增，预计营业收入 19.38 亿元，同比 +26.58%，归母净利润约 3.05 亿元，同比 +106.45% [39] - 受益于智能可穿戴市场份额提升及国补政策刺激消费，低功耗路径和端侧 AI 发展匹配带来高速成长 [39] 金融工程相关 - 固收 + 产品业绩分化，上周各类型基金业绩中位数表现不同，按风险等级划分收益有别 [43] - 大类资产配置和行业 ETF 轮动策略跟踪，2025Q3 逆周期配置模型预测宏观环境，行业 ETF 轮动策略建议关注部分行业 ETF [44] - 绝对收益策略表现各异，股债混合策略和量化固收 + 策略上周收益不同 [45] - 个股、行业、ETF 大额买入与净主动买入排名有别 [46][47] 农商行债券投资研究 - 统计 379 家农商行 2024 年末债券投资情况，平均占比 22%，若压降至 20%或 15%以内，预计压降规模不同 [48][49] - 监管态度相对中性偏宽松，债券投资占比压降至 15%以下可能性有限，压降至 20%对债市影响可控 [50] 宏观经济相关 - 二季度我国经济有韧性但需求端需政策提振，生产端高端制造和出口链强、地产链弱，需求端消费和投资增速回落 [51] - 城市发展会议强调高质量发展、提出五个“更加注重”、更目标导向，城镇化发展重点在城市更新和城市发展 [51][52] 基础化工行业 - 建议关注宙邦转债等基础化工转债，上周部分可转债涨跌不同 [55] - 多家公司有重点公告，如宏柏新材业绩预亏、利民股份股东减持、回天新材不向下修正转股价格 [56] 鹏鼎控股 - 维持增持评级，上调目标价至 58.5 元，上调 2025/2026 年 EPS 为 1.95/2.51 元 [57] - Q2 收入利润均创历史新高，25H1 归母净利润 11.98 - 12.60 亿元，YoY52.79% - 60.62%，得益于成本管控等 [57] - 折叠屏 FPC 难度升级用量加大，有望受益于 A 客户折叠新机放量，AI PCB 技术实力雄厚积极扩产 [58] 大宗商品（电池材料） - 上周碳酸锂价格震荡上行，下游刚性需求支撑但供应端压力未缓解，后市或维持低位震荡 [66][68][75] - 汽车周度销量、新车发布、产业链价格等有相关数据和动态 [68][75] 氢能产业 - 产业政策利好，习近平山西考察定调发展氢能，三部委开展零碳园区建设，武汉发布氢能行动方案，英国投入资金发展氢能 [69] - 企业有技术突破和合作，动量守恒发布蜂窝电极，中电丰业与博世合作推大规模制氢系统 [69] - 关注主业稳健、有竞争力的涉氢企业，如聚石化学、石化机械、中原内配 [72][74] 智能车产业 - 汽车周度销量、新车发布、政策热点、科技动态、锂电资讯、投融资事件等有相关信息 [75] 东南亚两轮车行业 - 两轮车受青睐，摩托车在东南亚重要，电踏车在欧洲和日本流行 [78] - “油改电”趋势明显，政策助力电动车发展，电动两轮车优势多，市场前景广阔 [79][80] - 中国电动二轮车有望抢占海外市场，雅迪、爱玛积极布局 [81]

报告行业投资评级 - 增持（维持） [1] 报告的核心观点 - 甘肃执行330元/KW·年，容量回收固定成本100%，容量电价超市场预期 [6] - “碳中和”进程进入深水区，电的绿色价值提上日程，火电容量价值超预期，反映“绿色电力”“碳中和”进度或超预期，电价改革或进入绿色价值改革阶段 [6] - 重视RWA与虚拟电厂、电力交易、碳交易融合的产业链机会，虚拟电厂通过RWA将分散资产通证化，光伏电站未来发电收益可拆分为小额代币降低投资门槛 [6] - 投资意见为关注火电容量价值提升对板块估值的提振，关注甘肃能源等公司；继续关注特定区域火电配置机会；关注RWA与相关交易融合的投资机会，推荐南网能源等 [6] 相关目录总结 重点公司估值 |代码|公司|总市值（亿元）|收盘价（元）|EPS（2024A）|EPS（2025E）|EPS（2026E）|PE（2024A）|PE（2025E）|PE（2026E）|投资评级| |----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----| |000600|建投能源|144.56|7.99|0.29|0.74|0.86|27.22|10.80|9.29|买入| |002015|协鑫能科|213.14|13.13|0.30|0.52|0.61|25.76|25.03|21.50|暂未覆盖| |003035|南网能源|178.79|4.72|-0.02|0.13|0.15|——|36.31|31.47|买入| |601222|林洋能源|119.90|5.82|0.37|0.41|0.46|15.93|14.20|12.65|买入| |300682|朗新集团|225.77|20.90|-0.23|0.42|0.54|——|49.47|38.70|暂未覆盖| [5] 行业动态 - 7月14日，甘肃省发改委指出2026年起煤电机组、电网侧新型储能容量电价标准暂按每年每千瓦330元执行，执行期限2年，100%容量回收固定成本超国家发改委预期 [6] - 甘肃风光火现状下火电容量价值超预期，电量功能属性下降，反映“绿色电力”“碳中和”进度或超预期，电价改革或进入绿色价值改革阶段 [6] - 虚拟电厂通过RWA将分散资产通证化，如协鑫在江苏聚合550MW可调负荷，光伏电站未来发电收益可拆分为小额代币 [6]

纪要涉及的行业 新能源（包括新能源车、光伏、风电）、芯片、创业板新能源 纪要提到的核心观点和论据 市场环境与整体行情 - 观点：看好内部市场震荡上行，尤其看好新能源等前期调整幅度深、当前处于低位的板块 [1][4] - 论据：货币政策维持适度宽松，逆回购利率降低10BP，存款准备金率降低50BP；外围关税问题有积极变化，未来走向谈判和缓和；国内稳增长政策出台，如4月底政治局会议和5月份三部门新闻发布会带来政策催化 [2][3][4] 新能源板块投资机会 1. **新能源车** - 观点：长期发展趋势向好，当前有布局价值 [5] - 论据：国内能源加速转型，新能源车替代传统燃油车趋势持续；2024年下半年财政政策推动，新能源车渗透率提升9.3个百分点至40.9%；国家资金支持力度翻倍，汽车以旧换新政策效果明显，2024年汽车置换和资金补贴成交量超370万；2025年车展新车型增长明显，70%为新能源车，将带动市场需求提升；海外市场新能源车渗透率低，如欧洲2024年渗透率约20%，2025年欧盟开启新碳排放标准，车企将推出经济型电动车，渗透率有望加速提升 [5][6][7][8][9][10] - 观点：产业链供需环境好转，固态电池有发展空间 [11][12][13] - 论据：锂电产业增速放缓，产能利用率回升，电池企业毛利率呈上涨趋势；固态电池能量密度高、安全性好，适用于人形机器人等领域，中国企业在固态电池产业专利数量多，技术研发和产业化进展领先 2. **光伏** - 观点：未来新增装机从高速增长过渡到平稳阶段，产业供给端产能过剩问题将改善 [14][15] - 论据：今年前三个月国内光伏新增装机增速约30%，随着基数效应显现，2025年后全球光伏新增装机将平稳；行业协会和高层会议提出整改意见，下半年可能出台新的限产政策，板块估值和股价有修复空间 3. **风电** - 观点：2025 - 2026年国内新增装机有增长 [16] - 论据：2024年前三季度国内风电新增招标量同比增长93%，预计2025 - 2026年新增装机达107GW和127GW 创业板新能源国泰标的指数 - 观点：该指数有投资价值，当前具备低位布局机会 [17][22] - 论据：跟踪创业板新能源指数，成分股有代表性，剔除高质押率和研发、营收排名低的公司；行业分布集中在新能源车（72%）、光伏（25%）、风电（3%）；历史收益表现突出，2017年12月29日至2025年3月24日累计涨幅达139.84%，大幅跑赢同类指数；中小市值属性明显，行情弹性强，业绩韧性好，上攻周期上涨可能性强，回撤控制小；当前估值处于历史中偏低水平；产业链预期将改善，企业盈利将好转 其他重要但是可能被忽略的内容 - 2024年新能源车渗透率提升至40.9%，今年国家对汽车以旧换新资金支持力度翻倍 [6][7] - 5月车展70%车型为新能源车，后续将进入正式发售和交付阶段 [8] - 2025年欧盟开启新碳排放标准，欧洲车企将推出经济型电动车 [9] - 固态电池适用于人形机器人、工业机器、飞行器等领域，中国企业在该产业领先 [12][13] - 2024年前三季度国内风电新增招标量同比增长93%，预计2025 - 2026年新增装机达107GW和127GW [16] - 创业板新能源国泰产品代码是159387 [22]

电动两轮车行业概述 - 摩托车是印度和东南亚国家重要交通工具，电踏车在欧洲和日本尤为流行 [1] - 两轮车作为短距交通工具，以其方便快捷的特点受到客户青睐 [1] - 海外电动二轮车市场处于发展初期，各品牌积极布局 [1] - 中国电动两轮车龙头雅迪控股和爱玛科技全速发力，海外工厂及渠道稳步铺设 [1] 政策驱动因素 - 碳中和目标利好摩托车电动化转型，燃油车污染排放高且油价昂贵 [2] - 东南亚国家逐步提出禁摩方案：越南河内市、胡志明市禁摩，泰国按CO2排放量征税，新加坡2040年淘汰燃油车 [2] - 越南承诺2050年实现碳中和，并在COP26重申2050年净零排放目标 [2] 产品优势分析 - 电动两轮车碳排放量低、噪音低、能源来源广、利用效率高、购置维护费用低 [3] - 高端电动两轮车具有优良的智能化体验 [3] - 电动摩托车与燃油摩托车在城市限速道路行驶体验已十分接近 [3] - 新能源车产业链成熟将降低动力电池成本，惠及电动两轮车行业 [3] 市场潜力分析 - 东南亚及印度市场环境与2000-2010年的中国相似，城市扩张但基建不足 [3] - 2020年东南亚公路摩托车和踏板摩托车平均售价分别为4010美元和1310美元，电动汽车为5.4万美元 [3] - 电动两轮车更符合当地居民购买力水平 [3] - 参考中国"禁摩令"后电动两轮车快速发展，东南亚及印度市场潜力巨大 [3] 中国企业机遇 - 中国电动二轮车有望复刻自行车、摩托车出口发展趋势 [4] - 中国已成为世界第一大自行车出口国(2018年出口比例89%)和摩托车出口国(2019-2021年出口比例54%/33%/35%) [4] - 2020年中国电动自行车出口量仅占整体出货量5.2%，提升空间大 [4] - 头部企业已形成完善供应链体系和渠道壁垒，竞争优势明显 [4]

电动两轮车行业发展趋势 - 摩托车是印度和东南亚国家重要交通工具，电踏车在欧洲和日本尤为流行，两轮车因其方便快捷的特点受到青睐 [1] - 海外电动二轮车市场处于发展初期，中国龙头雅迪控股(01585)和爱玛科技(603529 SH)正加速布局海外工厂及渠道 [1] - 碳中和目标推动摩托车电动化转型，燃油摩托车污染大且油价高昂，节能减排趋势成为最大利好因素 [1] 政策与市场环境 - 东南亚多国推出政策限制燃油摩托车：越南河内市、胡志明市逐步禁摩，泰国按二氧化碳排放量征税，新加坡计划2040年淘汰燃油车 [1] - 越南承诺2050年实现碳中和，电动车基础设施建设提上日程 [1] - 印度及东南亚市场与中国2000-2010年相似，城市扩张但道路基建不足，电动两轮车成为中短途出行优选 [3] 产品优势与产业链 - 电动两轮车碳排放低、噪音小、能源利用效率高，购置及维护成本低于燃油车，高端产品智能化体验优异 [2] - 电动摩托车与燃油摩托车性能差距缩小，城市限速道路体验接近 [2] - 电动两轮车与电动汽车核心组件重叠度高，新能源车产业链成熟将推动电池成本下降，进一步利好行业 [2] 市场潜力与竞争格局 - 2020年东南亚燃油摩托车平均售价4010美元，电动两轮车更符合当地居民购买力水平 [3] - 中国电动自行车出口占比仅5 2%（2020年），较自行车出口比例89%（2018年）和摩托车出口比例33%-54%（2019-2021年）有巨大提升空间 [4] - 中国电动两轮车企业供应链和渠道优势明显，有望复制自行车、摩托车出口成功经验抢占海外市场 [4]

报告基本信息 - 报告名称为《交易型指数基金资金流向周报》 [1] - 数据日期为2025/7/7 - 2025/7/11 [1] - 报告由长城证券产业金融研究院发布，分析师为金铃，执业证书编号为S1070521040001，报告日期为2025年7月16日 [1] 国内被动股票基金情况 综合类 - 上证50基金规模1594.56亿元，周涨跌幅1.30%，周资金净买入额6.69亿元 [4] - 沪深300基金规模9834.49亿元，周涨跌幅1.20%，周资金净买入额 - 3.51亿元 [4] - 中证500基金规模1401.20亿元，周涨跌幅1.98%，周资金净买入额4.57亿元 [4] - 中证1000基金规模1169.17亿元，周涨跌幅2.42%，周资金净买入额25.41亿元 [4] - 创业板指基金规模1264.48亿元，周涨跌幅2.30%，周资金净买入额 - 14.33亿元 [4] - 科创创业50基金规模329.65亿元，周涨跌幅1.83%，周资金净买入额 - 4.02亿元 [4] - 科创50基金规模1812.21亿元，周涨跌幅1.11%，周资金净买入额24.53亿元 [4] - 科创100基金规模257.01亿元，周涨跌幅0.89%，周资金净买入额 - 4.95亿元 [4] - 科创200基金规模5.47亿元，周涨跌幅1.64%，周资金净买入额0.24亿元 [4] - A50基金规模361.01亿元，周涨跌幅1.24%，周资金净买入额 - 7.45亿元 [4] - A500基金规模1980.99亿元，周涨跌幅1.25%，周资金净买入额 - 62.57亿元 [4] - 恒生指数基金规模67.23亿元，周涨跌幅1.68%，周资金净买入额 - 0.45亿元 [4] - 恒生中国企业指数基金规模9.15亿元，周涨跌幅2.03%，周资金净买入额0.00亿元 [4] - 其他综合类基金规模1294.49亿元，周涨跌幅1.70%，周资金净买入额 - 1.28亿元 [4] 行业主题类 - 大科技基金规模2166.88亿元，周涨跌幅1.61%，周资金净买入额26.23亿元 [4] - 大金融基金规模1284.83亿元，周涨跌幅3.62%，周资金净买入额41.06亿元 [4] - 大健康基金规模1001.61亿元，周涨跌幅1.45%，周资金净买入额 - 10.08亿元 [4] - 大制造基金规模728.18亿元，周涨跌幅2.11%，周资金净买入额28.25亿元 [4] - 大消费基金规模560.89亿元，周涨跌幅0.95%，周资金净买入额6.34亿元 [4] - 大周期基金规模214.16亿元，周涨跌幅2.23%，周资金净买入额16.27亿元 [4] - 公用事业基金规模66.14亿元，周涨跌幅1.32%，周资金净买入额0.58亿元 [4] - 碳中和基金规模130.51亿元，周涨跌幅1.44%，周资金净买入额 - 1.00亿元 [4] - 国企改革基金规模0.61亿元，周涨跌幅1.22%，周资金净买入额0.00亿元 [4] - 其他行业主题基金规模7.42亿元，周涨跌幅1.73%，周资金净买入额0.02亿元 [4] 风格策略类 - 红利基金规模598.77亿元，周涨跌幅1.30%，周资金净买入额 - 3.89亿元 [4] - 成长基金规模73.06亿元，周涨跌幅1.13%，周资金净买入额 - 0.64亿元 [4] - 价值基金规模33.08亿元，周涨跌幅1.44%，周资金净买入额 - 0.45亿元 [4] - 红利低波基金规模435.35亿元，周涨跌幅1.11%，周资金净买入额20.34亿元 [4] - 质量基金规模13.32亿元，周涨跌幅1.34%，周资金净买入额 - 0.42亿元 [4] - 低波基金规模2.55亿元，周涨跌幅1.12%，周资金净买入额0.00亿元 [4] - 其他风格策略基金规模1.11亿元，周涨跌幅0.87%，周资金净买入额0.00亿元 [4] 企业性质与区域类 - 中特估基金规模516.33亿元，周涨跌幅1.41%，周资金净买入额 - 0.24亿元 [4] - 区域类基金规模43.42亿元，周涨跌幅1.44%，周资金净买入额 - 0.09亿元 [4] 海外及港股基金情况 综合类 - 纳斯达克100基金规模784.21亿元，周涨跌幅0.01%，周资金净买入额 - 10.93亿元 [5] - 标普500基金规模208.37亿元，周涨跌幅 - 0.13%，周资金净买入额2.10亿元 [5] - 道琼斯基金规模17.08亿元，周涨跌幅 - 0.17%，周资金净买入额 - 0.01亿元 [5] - 德国DAX基金规模9.75亿元，周涨跌幅1.29%，周资金净买入额0.28亿元 [5] - 法国CAC40基金规模6.01亿元，周涨跌幅1.63%，周资金净买入额 - 0.41亿元 [5] - 日经225基金规模36.11亿元，周涨跌幅 - 1.85%，周资金净买入额0.44亿元 [5] - 东证指数基金规模7.71亿元，周涨跌幅 - 1.87%，周资金净买入额0.00亿元 [5] - 沙特阿拉伯基金规模5.40亿元，周涨跌幅 - 0.20%，周资金净买入额1.56亿元 [5] - 恒生指数基金规模191.74亿元，周涨跌幅1.80%，周资金净买入额 - 3.06亿元 [5] - 恒生中国企业指数基金规模120.02亿元，周涨跌幅1.77%，周资金净买入额 - 0.87亿元 [5] - 其他综合类基金规模37.13亿元，周涨跌幅1.52%，周资金净买入额 - 1.57亿元 [5] 行业主题类 - 港股科技基金规模926.09亿元，周涨跌幅1.48%，周资金净买入额6.42亿元 [5] - 中国互联网基金规模453.50亿元，周涨跌幅1.40%，周资金净买入额6.26亿元 [5] - 港股医疗基金规模272.31亿元，周涨跌幅0.76%，周资金净买入额 - 8.93亿元 [5] - 港股消费基金规模9.68亿元，周涨跌幅1.11%，周资金净买入额 - 0.81亿元 [5] - 其他行业主题基金规模169.31亿元，周涨跌幅1.74%，周资金净买入额 - 0.70亿元 [5] 风格策略类 - 红利基金规模12.69亿元，周涨跌幅3.11%，周资金净买入额 - 1.88亿元 [5] - 红利低波基金规模7.77亿元，周涨跌幅1.90%，周资金净买入额1.84亿元 [5] 其他投资类型基金情况 债券类 - 30年利率基金规模89.69亿元，周涨跌幅 - 0.30%，周资金净买入额16.91亿元 [6] - 10年利率基金规模40.90亿元，周涨跌幅 - 0.15%，周资金净买入额4.43亿元 [6] - 5 - 10年利率基金规模389.52亿元，周涨跌幅 - 0.17%，周资金净买入额4.46亿元 [6] - 5年利率基金规模69.48亿元，周涨跌幅 - 0.07%，周资金净买入额0.30亿元 [6] - 5年以下利率基金规模227.25亿元，周涨跌幅 - 0.06%，周资金净买入额 - 4.44亿元 [6] - 其他利率基金规模3.71亿元，周涨跌幅 - 0.15%，周资金净买入额 - 0.03亿元 [6] - 中高等级信用基金规模109.16亿元，周涨跌幅 - 0.03%，周资金净买入额2.79亿元 [6] - 城投债信用基金规模138.17亿元，周涨跌幅 - 0.04%，周资金净买入额4.77亿元 [6] - 短融信用基金规模293.41亿元，周涨跌幅0.02%，周资金净买入额17.83亿元 [6] - 可转债基金规模438.59亿元，周涨跌幅0.67%，周资金净买入额16.08亿元 [6] 商品类 - 黄金基金规模708.87亿元，周涨跌幅 - 0.40%，周资金净买入额5.23亿元 [6] - 豆粕基金规模41.93亿元，周涨跌幅0.52%，周资金净买入额0.12亿元 [6] - 有色基金规模7.45亿元，周涨跌幅 - 1.17%，周资金净买入额 - 0.17亿元 [6] - 能化基金规模2.93亿元，周涨跌幅 - 0.15%，周资金净买入额0.16亿元 [6] 指数增强类 - 上证50指数增强基金规模0.76亿元，周涨跌幅1.75%，周资金净买入额 - 0.01亿元 [6] - 沪深300指数增强基金规模32.09亿元，周涨跌幅1.14%，周资金净买入额 - 0.84亿元 [6] - 中证500指数增强基金规模19.78亿元，周涨跌幅1.96%，周资金净买入额 - 0.14亿元 [6] - 中证1000指数增强基金规模6.56亿元，周涨跌幅2.64%，周资金净买入额 - 0.12亿元 [6] - 创业板指指数增强基金规模4.69亿元，周涨跌幅2.33%，周资金净买入额 - 0.07亿元 [6] - 科创创业50指数增强基金规模0.62亿元，周涨跌幅1.88%，周资金净买入额 - 0.03亿元 [6] - 科创50指数增强基金规模9.35亿元，周涨跌幅1.54%，周资金净买入额0.03亿元 [6] - 科创100指数增强基金规模3.17亿元，周涨跌幅1.15%，周资金净买入额 - 0.13亿元 [6] - 其他指数增强基金规模1.94亿元，周涨跌幅2.19%，周资金净买入额0.55亿元 [6]

煤炭行业现状与政策影响 - 煤炭、焦炭价格整体下行导致煤炭企业利润承压，煤炭板块年初至今回调超10% [1] - 煤炭ETF（515220）连续5日净流入额超14亿元，当前规模近60亿元 [1] - 中国煤炭运销协会强调加强行业自律，整治内卷式竞争以促进供需平衡 [2] - 国家发改委2024年提出"反内卷"指导方针，要求避免低价倾销和重复建设 [2] - 5500大卡动力煤长协价有望维持在700-750元/吨区间，头部企业市占率或从42%升至48% [2] 历史政策对煤炭行情的影响 - 2016年供给侧改革期间中证煤炭指数累计涨幅23.4%，超额沪深300指数近10% [3] - 2020年"双碳"政策提出后中证煤炭指数累计涨幅83.4%，同期沪深300下跌20% [6] - 高温天气推升发电耗煤需求，六大发电集团日均耗煤量周环比上涨3.75%至84.27万吨 [8] 煤炭行业投资价值 - 煤炭行业股息率5.5%，显著高于石油石化（4.97%）、银行（4.75%）等其他行业 [9][11] - "碳中和"背景下新增产能受限，煤企高股息、高分红的确定性增强 [9] - 煤炭ETF（515220）规模近60亿元，流动性优势显著 [11]

新股上市动态 - 7月16日A股市场仅有一只新股华电新能在沪市主板上市，股票代码600930 [1] - 公司首次公开发行价格为每股3.18元，发行市盈率15.28倍 [1] - 发行规模约4.97亿股，网上发行量达21.95亿股 [1] 公司业务概况 - 主营业务为风力发电和太阳能发电项目的开发、投资及运营管理 [1] - 控股装机容量达6862万千瓦（截至2024年底），为全球新能源装机规模领先企业 [1] - 业务范围涵盖新能源全生命周期管理，并参股核电项目，探索"新能源+储能"、"新能源+氢能"等新兴业态 [1] 战略定位与股东背景 - 作为中国华电集团旗下唯一新能源整合平台，承载集团清洁能源战略布局 [1] - 积极推动碳达峰、碳中和目标，促进社会可持续发展 [1] 募投项目与储备资源 - 募集资金投向风光大基地、负荷中心消纳、新型电力系统协同及绿色生态文明项目 [2] - 已备案项目装机规模超过132GW，为未来发展提供支撑 [2] - 获得内蒙古腾格里、甘肃腾格里等清洁能源基地开发权，规划总装机近6000万千瓦，配套特高压外送通道 [2]