报告核心观点 本次晨会纪要涵盖了多家公司及多个行业的深度点评与周度动态，核心观点聚焦于：汽车行业电动化与高端化趋势明确，吉利汽车销量目标积极；金融科技领域通过并购强化全球合规支付能力；化工新材料受益于国产替代与反内卷政策，景气度有望提升；零售行业通过模式调改与布局新经济寻求增长；人形机器人、AI数据中心、新能源等前沿产业催化不断，产业链迎来重要发展机遇。 公司研究总结 吉利汽车 (00175/212805) - **2025年销量超额完成，2026年目标345万辆**：2025年累计销量302.5万辆，同比增长39.0%，超额完成目标[3]。2026年销量目标为345万辆，其中吉利（含银河）、极氪、领克品牌目标分别为275万、30万、40万辆[3]。 - **银河品牌成为增长主力，高端化成效显著**：吉利银河2025年全年累计批发123.6万辆，同比大幅增长149.9%，是公司主要增长来源[3]。极氪9X单车成交均价超53万元，2025年11月成为50万元以上大型SUV销量冠军[4]。 - **全球化布局深化**：2025年出口销量42.0万辆，同比+1.3%[5]。全年登陆13个新市场，极氪和领克已进入全球超50个国家和地区，开设超600家及860家门店[5]。 - **盈利预测乐观**：预计公司2025-2027年营业收入分别为3312亿元、3971亿元、4434亿元，归母净利润分别为170亿元、184亿元、202亿元[6]。 OSL集团 (00863/214903) - **完成对Banxa的战略收购，强化全球支付壁垒**：收购致力于搭建传统金融与数字资产桥梁的支付服务提供商Banxa[7]。整合后将取得包括美、加、欧盟等地的超过40张交易与支付牌照，强化全球出入金能力[8]。 - **业务协同与收入提升**：Banxa的B2B支付解决方案与OSL数字资产业务互补，打造一站式服务[9]。Banxa 2025年上半年营收为5393万港元，将大幅提升OSL支付业务收入（OSL同期营收1.95亿港元）[9]。 - **盈利预测显示增长潜力**：预测2025-2027年营收为5.14亿港元、8.73亿港元、11.72亿港元，归母净利润于2027年扭亏为盈至1.94亿港元[10]。 皇马科技 (603181/212203) - **推出员工持股计划，绑定核心骨干**：计划参与对象包括公司董事及47名核心骨干共48人，占2024年末职工总数的6.41%[13]。业绩考核要求2026年销售量、净利润或扣非净利润增长率不低于12.00%[14]。 - **特种表面活性剂龙头，国产替代打造增长点**：公司是国内特种表面活性剂龙头引领企业，产品涵盖18大板块1800余种，国产替代是其稳健增长点之一[18]。 - **新增产能有序推进**：“第三工厂”一期产能16.85万吨，预计2026年上半年试生产，未来规模优势有望进一步凸显[19]。 汇嘉时代 (603101/214503) - **“学习胖东来”调改成效显著**：2025年对乌鲁木齐北京路店进行调改，开业首日销售额突破244万元，较2024年同期增长286%[21]。2025年前三季度归母净利润达0.8亿元，同比+60.1%[20]。 - **布局低空经济打造第二增长曲线**：公司积极布局低空经济，聚焦智慧物流、低空旅游等场景，实现“科技+旅游+物流+生态”多维融合[21]。 大位科技 (600589/217103) - **张北数据中心一期投运，贡献业绩增量**：张北数据中心一期60MW项目已于2025年10月投运，与某互联网客户签订10年服务协议，预计后续每年对公司收入影响约1.63亿元[87][88]。 - **太仆寺旗储备丰富，推进源网荷储一体化**：在内蒙古太仆寺旗规划建设IT容量达600MW的智算大数据产业基地，总投资180亿元[89]。公司战略聚焦“源网荷储一体化+AIDC定制化”[89]。 行业动态总结 人形机器人行业 - **特斯拉Optimus V3量产在即**：马斯克明确Optimus V3将于2026年启动量产，目标五年内年产100万台，原型机预计2026年Q1亮相[23]。 - **产业链公司动态频繁**：征和工业发布全球首创链式灵巧手[25]。可以科技完成过亿元新融资，产品覆盖全球超150个国家和地区[24]。强脑科技完成约20亿元融资，规模在全球脑机接口领域领先[28]。 - **行业迎来“从0至1”投资机遇**：报告维持人形机器人行业“推荐”评级，认为产业或迎来“ChatGPT时刻”[30]。 电力设备与新能源行业 - **光伏产业链价格延续上涨，太空光伏催化落地**：多晶硅成交均价环比提升10%左右，天合光能上调组件指导价[33]。隆基绿能明确2026Q2开始量产贱金属化（铜代银）产品[33]。 - **风电招标维持高景气**：2025年12月国内陆风风机招标量达12.64GW，创年内新高[35]。中国电建启动2026年框架采购，规模陆风31GW+海风4GW，较2025年大幅增加[35]。 - **储能招标规模巨大**：2025年12月国内完成22.5GW/55.8GWh储能系统和EPC招标，独立储能项目占九成[36]。河北省2026年重点建设项目中含储能项目超6.05GW/17.52GWh[37]。 - **AIDC建设有望加速**：英伟达宣布Vera Rubin芯片全面投产，采用100%液冷方案[40]。H200对中国地区恢复供应，有望提振国内AIDC建设需求[40]。 化工与新材料行业 - **反内卷政策有望重估行业，国产替代加速**：中国化工行业推行反内卷，有望使全球产能扩张放缓，行业景气度止跌回升[59]。中日关系紧张有望加速对日本半导体材料的替代，涉及光刻胶、湿电子化学品等多个领域[58]。 - **铬盐行业迎来价值重估**：受AI数据中心燃气轮机及商用飞机发动机需求驱动，铬盐需求高增[59]。预计到2028年铬盐供需缺口达34.09万吨，缺口比例32%[59]。 - **部分产品价格上涨**：本周碳酸锂、多晶硅、丁二烯等产品价格大幅上涨[64]。 - **行业维持“推荐”评级**：看好低成本扩张、景气度提升、新材料及高股息四大投资机会[59][60][61]。

文章核心观点 - 美国撤销限制中国制造无人机进口的计划 成为刺激A股相关板块上涨的直接催化因素[1] - 航空航天、通用航空及低空经济相关ETF和个股在消息公布后出现显著上涨行情[1] - 美国本土无人机产业被认为在短期内难以实现规模化发展 缺乏完整的工业基础设施[1] - 通用航空ETF基金持续获得资金净流入 近10日累计吸金3.3亿元[1] 市场表现 - 截至1月12日9点52分 航空航天ETF（159227）上涨3.64% 通用航空ETF基金（159230）上涨4.06%[1] - 持仓股中国卫星涨停 天银机电与中科星图均上涨超过10%[1] - 航天电子、华力创通、航天环宇、心动联科等相关个股也纷纷走强[1] 事件背景 - 美国商务部于1月9日（周五）表示 已撤销一项以“国家安全”为由限制中国制造无人机进口的计划[1] - 《福布斯》文章指出 美国无人机产业短期内无法实现规模化发展[1] - 全美约有500家无人机相关公司 但合计年产量不足10万架[1] - 美国本土未建立完整、成熟、可规模化的工业基础设施[1] 相关金融产品 - 通用航空ETF基金（159230）跟踪国证通用航空产业指数 以低空经济为核心[1] - 该基金覆盖航材及基础设施、飞行器制造、运营服务及场景应用等行业[1] - 基金的低空经济含量为88.26% 商业航天含量为65.32%[1] - 该产品近10个交易日中有9日获得资金净申购 累计净流入资金3.3亿元[1]

市场表现 - 2026年1月12日早盘，航空航天与卫星导航板块延续强势，中国卫星强势涨停，天银机电、中科星图携手大涨逾10% [1] - 通用航空ETF华宝（159231）开盘后场内价格一度涨逾4%，现涨3.62%再度刷新上市新高 [1] - 资金加速流入该ETF，实时净申购1400万份，此前5日连续获资金净买入合计4798万元 [1] - 截至当日交易时段，该ETF成交总额为1760.70万元，换手率达11.56% [2] 行业动态与政策背景 - 2025年12月，我国共向国际电信联盟（ITU）申报了总数超20万颗的超大规模卫星星座部署规划，创下我国卫星星座申报数量的新纪录 [2] - 中国移动、垣信卫星等多家商业主体在此次申请中布局千颗级乃至万颗级星座，卫星频轨资源申请已上升至国家战略层面 [2] 行业规模与前景 - 据《中国商业航天产业发展报告（2025）》显示，中国商业航天产业规模已达2.5万亿至2.8万亿元，年均复合增长率超过20% [3] - 中国商业航天企业数量已超600家 [3] - 在政策与市场的双重驱动下，商业运载火箭和商业卫星公司大量涌现，产业链条快速完善，行业已进入快速发展阶段 [3] - 预计到2030年，中国商业航天市场规模将达到8万亿元人民币 [3] 产业链与投资覆盖 - 商业航天产业涉及信息化的主要环节包括遥感及其应用、卫星测运控系统、CAE仿真/卫星测试、星际传输处理模块、通信模组、数据处理平台等，新场景扩展层面关注太空算力 [3] - 当前商业航天发展是国企与民营企业共振周期 [3] - 通用航空ETF华宝（159231）及其联接基金标的指数全面覆盖50只航空航天成份股，涵盖低空经济、商业航天、卫星导航、大飞机、无人机、军用飞机等热门领域 [4] - 该指数中，低空经济概念含量超88%，商业航天含量超65%，卫星导航概念超47% [4]

市场表现 - 2026年1月12日早盘，航空航天与卫星导航板块延续强势，中国卫星强势涨停，天银机电、中科星图携手大涨逾10% [1][6] - 通用航空ETF华宝（159231）开盘后场内价格一度涨逾4%，现涨3.62%再度刷新上市新高 [1][6] - 资金加速流入该ETF，实时净申购1400万份，此前5日连续获资金净买入合计4798万元 [1][6] 行业动态与政策驱动 - 2025年12月，我国向国际电信联盟（ITU）申报了总数超20万颗的超大规模卫星星座部署规划，创下我国卫星星座申报数量的新纪录 [2][8] - 中国移动、垣信卫星等多家商业主体在此次申请中布局千颗级乃至万颗级星座，卫星频轨资源申请已上升至国家战略层面 [2][8] 行业规模与前景 - 据《中国商业航天产业发展报告（2025）》显示，中国商业航天产业规模已达2.5万亿至2.8万亿元，年均复合增长率超过20%，商业航天企业数量超600家 [3][8] - 在政策与市场双重驱动下，商业运载火箭和商业卫星公司大量涌现，产业链条快速完善，行业已进入快速发展阶段 [3][8] - 中邮证券预计，到2030年中国商业航天市场规模将达到8万亿元人民币 [3][8] 产业链分析 - 中信建投指出，商业航天产业在国家政策支持和产业技术突破共同助力下，有望进入新纪元 [3][8] - 商业航天产业涉及信息化的主要环节包括：遥感及其应用、卫星测运控系统、CAE仿真/卫星测试、星际传输处理模块、通信模组、数据处理平台等，新场景扩展层面关注太空算力 [3][8] - 当前商业航天发展是国企与民营企业共振周期 [3][8] 相关金融产品 - 通用航空ETF华宝（159231）及其联接基金（A类：024766；C类：024767）标的指数全面覆盖50只航空航天成份股 [4][9] - 该指数涵盖低空经济、商业航天、卫星导航、大飞机、无人机、军用飞机等热门领域，其中低空经济概念含量超88%，商业航天含量超65%，卫星导航概念超47% [4][9]

产品发布与首飞 - 我国自主研发的“天马-1000”无人运输机于1月11日成功首飞 [1] - 该机型是国内首款实现“高原复杂地形适配、超短距起降、货运空投双模快速切换”的中空低成本运输平台 [1] 产品性能与规格 - “天马-1000”升限达8000米，最大航程1800公里，最大载重1吨 [1] - 具备不经中转半日内将吨级物资直送偏远区域的能力，大幅提升应急响应速度 [1] - 智能装卸系统可在5分钟内完成吨级物资自主装卸，大幅节省时间与人力成本 [1] - 对起降场地要求极低，可在草地、土路等非硬化场地安全起降 [1] - 能够在200米内滑跑起降 [1] 应用场景与功能 - 产品集物流运输、应急救援、物资投送等多功能于一体 [1] - 在面对偏远地区补给、应急救援、紧急物资调运等场景时，能够实现单架次、规模化运送 [1] 行业意义与影响 - “天马-1000”填补了国内高原复杂地形适配运输无人机的空白 [1] - 让高效率、低成本的无人机应用模式在国内低空经济发展中具备了大规模推广的可行性 [1]

中国邮政启动全国首批无人机操控员培训 - 全国首批邮政无人机操控员执照培训班在郑州高新区加飞航院实训基地正式开启飞行应用课程 [1] - 来自全国的82名邮政快递员参与培训，旨在实现从“地面骑手”到“空中飞手”的职业转型 [1] - 此次培训是中国邮政布局低空经济的战略举措，也是河南抢占低空经济新赛道的体现 [1] 低空经济战略与产业规划 - 低空经济是国家“十五五”规划重点培育的战略性新兴产业，正重塑产业格局 [2] - 河南省锚定目标，计划在2027年实现低空经济产业规模达500亿元 [2] - 河南在郑州、安阳等城市率先构建“无人机+应用场景”生态体系 [2] 培训基地选址与合作优势 - 中国邮政选择郑州作为全国邮政物流系统无人机培训基地 [2] - 选址看重郑州“交通枢纽+物流中心”的区位优势 [2] - 合作方加飞航院拥有十年沉淀的多机型教学体系与行业服务能力 [2] 培训目标与行业影响 - 培训不仅限于技能传授，更是为行业打造可复制的人才培养范式 [2] - 中国邮政计划到2026年培育大量持证“飞手”，形成“培训—上岗—应用”的闭环模式 [2] - 无人机配送可使偏远地区时效提升5倍，单票成本下降40%，有助于破解“最后一公里”难题并催生“空中物流网” [2] 培训课程内容与模式 - 培训为期22天，采用“理论+实操+场景”三维教学模式，共计100余课时 [3][5] - 课程涵盖航空法规、气象分析、应急处置等12个模块 [3] - 培训独创“山区模拟舱”，让学员在风速、能见度等变量环境中锤炼技能 [3] 培训效果与应用前景 - 培训采用“以战代训”模式，确保学员结业后即可直接投入常态化运营 [3] - 模拟演示显示，无人机20分钟可完成传统需要2小时的乡镇到深山村落配送任务 [3] - 首批82名学员结业后将奔赴全国各地，在高原、海岛、沙漠等复杂环境中构建无人机配送网络 [4] 未来技能发展与技术协同 - 未来“飞手”需兼具物流规划、数据分析等跨界能力 [6] - 加飞航院正联合高校开发AI辅助系统，通过百万级飞行数据训练出“数字副驾驶”，以实现无人机自主应对突发状况 [6] - “人机协同”模式正在重新定义智慧物流 [6] 产业带动与集群效应 - 中国邮政的“飞手计划”犹如催化剂，正带动低空经济上下游企业形成集群效应 [6] - 河南的低空经济版图正在加速拓展 [6]

卫星通信与商业航天行业 - 中国向国际电信联盟申报超20万颗卫星的星座部署规划，创下申报数量新纪录 [1] - 中国移动、垣信卫星等多家商业主体布局千颗级乃至万颗级星座，卫星频轨资源申请已上升至国家战略层面 [1] - 机构观点认为商业航天板块仍有上升空间 [7] 消费与零售行业 - 全国商务工作会议部署2026年工作，重点包括加快培育服务消费新增长点，优化消费品以旧换新政策实施 [2] - 会议明确将深入实施提振消费专项行动，打造“购在中国”品牌，发展数字消费、绿色消费，激发下沉市场消费活力 [2] 光伏行业 - 财政部和国家税务局宣布自2026年4月1日起取消光伏等产品增值税出口退税，行业进入“无退税补贴”阶段 [3] - 业内传闻行业自律被官方约谈叫停，市场反应剧烈，多晶硅主力合约大幅下跌 [3] - 出口退税曾是光伏企业重要利润来源，未来市场真实供需将是决定产业价格的核心因素 [3] 特定公司动态 - 天普股份、国晟科技、嘉美包装三只股票结束停牌核查并复牌 [4] - 天普股份因股票交易异常波动公告涉嫌重大遗漏被证监会立案调查 [4] - 国晟科技披露预计2025年度归母净利润为负值，经营业绩将出现亏损 [4] - 嘉美包装公告停牌核查已完成，股票复牌 [12] 低空经济与无人机 - 天马无人运输机首飞，美国商务部撤销“受管制清单”计划，行业迎来密集催化 [9] - 低空经济行业配套政策正日趋完善，无人机是增长最为显著的赛道之一，消费级市场初露锋芒，工业级低空场景方兴未艾 [9] 人工智能与国产大模型 - DeepSeek V4被曝将于春节前后发布，其AI编程能力或超越OpenAI GPT [10] - 以DeepSeek系列为代表的国产大模型性能已可比肩海外领军模型，且成本更低，已应用于端侧、教育等多个场景，多环节有望迎来爆发机遇 [10] 人形机器人产业 - 特斯拉机器人产业链一级供应商新剑传动冲刺IPO [11] - 当前正处人形机器人产业化的“破晓时刻”，量产并实现大规模应用迎来曙光，商业化落地可期，应关注掌握核心零部件技术并实现低成本量产的公司 [11] 其他公司公告摘要 - 华东医药控股子公司产品DR10624纳入突破性治疗品种名单 [14] - 德福科技拟以现金收购及增资方式取得慧儒科技不低于51%股权 [14] - 金种子酒预计2025年度经营业绩将出现亏损，但亏损幅度预计会收窄 [14] - 和邦生物预计2025年净利润亏损 [14] - 四创电子预计2025年净利润亏损2.65亿元-3.40亿元 [14]

文章核心观点 - 电动垂直起降飞行器（eVTOL/“飞行汽车”）作为低空经济的重要组成部分，被寄予千亿级市场期待，其商业化运营正从蓝图变为现实，四川在该领域的发展进程处于全国领先地位 [1] 技术与产品进展 - 沃飞长空采用倾转旋翼技术路线，该路线因能兼顾垂直起降的灵活与水平巡航的高效而被全球前十eVTOL企业中的7家选择 [5] - 沃飞长空的AE200-100是国内首架载客“飞行汽车”，公司已在2024年至2025年累计完成超400次适航审查验证试飞，并成为国内首个、全球第二个完成全倾转过渡飞行试验的企业 [8] - AE200-100已进入适航取证最后冲刺阶段，有望在2026年至2027年取证后成为全国首个投入商业运营的载客eVTOL [8] - 沃飞长空的AE200系列产品已获得千架级别商业订单，公司全球总部基地设备预计年内投运，将大幅提升产能并摊薄成本 [14] 商业化与运营时间线 - 业内预测，2026年至2027年四川市民和游客有望坐上“飞行汽车”，但初期以体验和特定场景运营为主，尚不能像网约车一样日常通勤 [3] - 2024年被视为“eVTOL量产交付元年”，国内如小鹏汇天“陆地航母”、广汽“GOVY AirCab”预计年底交付，国外如Archer Aviation的“Midnight”已收到数百份订单 [14] - 2026年被分析为关键节点，届时国内商业化运营规模会明显扩大，随着规模效应、供应链成熟和运营效率提升，“飞行汽车”售价有望降至中档汽车水平，从而真正走进大众生活 [14] 基础设施与空域支持 - 四川在低空基础设施方面抢先布局，成都交投航空投资集团有限公司已建成2个市内低空示范公共起降场和35个专业化起降点，并计划扩大布点以打造覆盖重点区域的低空起降网络 [9] - 沃飞长空正联合地方政府在川渝低空文旅走廊沿线谋划建设一批小型起降场，为商业化运营铺路 [11] - 四川作为全国首个低空空域协同管理试点省份，已将试点空域内飞行计划报批由审批制改为报备制，并划设了7个协同管理空域和8条低空目视飞行通道，形成了环成都平原、贯通川南川北的低空飞行网络 [11] - 全国首条eVTOL商业载人航线已提上日程，沃飞长空将从川渝低空文旅走廊的试飞航线中筛选商业价值最高的线路开展常态化运营 [11] 市场定价与成本 - 初期“飞行汽车”票价预计约为直升机票价的三分之一，为地面专车票价的2至3倍，而耗时仅为地面出行的五分之一 [12] - 长期票价将取决于市场供需和eVTOL的量产程度，随着生产规模扩大，成本将大幅摊薄 [12] 四川低空经济产业生态 - 四川低空装备产业成果显著：“翼龙”系列无人机出口量全国第一，“双尾蝎”大型无人机实现批量化交付，纵横垂直起降固定翼无人机市场占有率全国第一，全球首款6吨级无人倾转旋翼飞行器镧影R6000首飞成功 [15] - 政策支持强劲：四川将低空经济列入“15+N”重点产业链，由省领导担任“链长”，并建立了协同推进机制 [15] - 未来发展建议包括：强化政策资金支持以构建完整产业集群；推动低空经济与电子信息、人工智能等产业深度融合；拓展应急救援、医疗转运、高端商务等多元应用场景 [16]

文章核心观点 - “十五五”时期将充分发挥投资的关键作用，通过拓展投资空间、提高效益、优化结构、实施重大工程及深化体制改革，以扩大有效投资来稳定经济、推动高质量发展和保障中国式现代化[1][2][3] 投资的关键作用与空间拓展 - 投资在短期能迅速调动资源、释放乘数效应并稳定经济大盘，长期则通过优化产业结构和提高生产效率推动供需高水平动态平衡[1] - “十四五”时期资本形成总额对经济增长的年均贡献率超过30%，证明投资是应对风险挑战和推动高质量发展的关键力量[1] - 投资空间拓展需坚持“投资于物”和“投资于人”紧密结合，并大力提振消费[1] - 基础设施短板、城市更新、地下管网改造将产生巨大投资需求，医疗卫生等公共服务投入需加大，关键核心技术补短板和建筑、交通等领域的绿色低碳转型将创造新投资机会[1] 投资效益与结构优化方向 - 提高投资效益需注重经济效益（形成有效资产、产生合理回报、促进产业升级）、社会效益（改善民生、促进就业、提升公共服务）、生态效益（符合绿色发展）和安全效益（符合总体国家安全观）[2] - “十五五”时期投资结构优化将注重“投重大、投大众、拓场景、育新质”[2] - 结构优化具体方向包括：聚焦国家重大战略的关键领域、坚持民生导向加大教育医疗及“一老一小”投入、拓展数字经济与低空经济等新兴场景并以“人工智能+”赋能行业、培育新质生产力以促进科技与产业创新融合并提高国际竞争力[2] 重大工程项目与投资体制改革 - 重大标志性工程是中国式现代化的支撑和综合国力的体现，“十四五”102项重大工程在促进增长、保障民生和夯实安全方面发挥了重要作用[3] - “十五五”将以标志性工程牵引国家战略落地，在基础设施、基础科研、公共卫生、生态保护、城市更新、乡村建设等领域实施一批重大项目以释放有效投资需求[3] - 深化投资体制改革需增加简政放权含金量，加快放宽民间投资准入，系统推进审批减法、服务加法、效率乘法、风险除法，并支持民营企业在新兴产业和未来产业投资布局[3] - 改革将完善激发社会资本活力的机制，发挥新型政策性金融工具的引导撬动作用，构建高效政府投资基金管理体系，并鼓励规范天使投资、风险投资等市场化融资方式以激发全社会投资活力[3]

中国邮政启动全国首批无人机操控员培训 - 中国邮政在郑州高新区启动全国首批邮政无人机操控员执照培训班，来自全国的82名邮政快递员参与培训，培训为期22天，设置100余个课时，采用“理论+实操+场景”三位一体教学模式[2] - 培训旨在培养“懂理论、会实操、能应用”的复合型“飞手”，以支持无人机配送常态化运营，此次合作被视为为全国物流行业探索可复制、可推广的低空人才培养路径[3] - 此次培训是中国邮政锚定国家低空经济发展战略、布局智慧物流新赛道的关键举措，标志着快递员职业从传统配送向无人机操控转型[2] 无人机配送的效能与行业影响 - 无人机配送能大幅提升物流效率并降低运营成本，例如在山区配送中，传统方式需2小时，而无人机仅需20分钟[3] - 无人机配送能有效破解偏远地区物流“最后一公里”难题[3] - 自2025年以来，郑州航空飞行培训机构报考人数呈爆发式增长，从每月百余人增至数百人，印证了低空经济人才需求的旺盛[3] 郑州发展低空经济的竞争优势 - 政策层面，郑州抢先布局，出台专项规划明确空域管理分层推进原则，划定试飞实验基地，并积极申报有人驾驶航空器G类飞行空域，构建了全链条政策支撑体系[4] - 空域与基础设施优势显著，郑州拥有上街、登封少林两座功能完善的通用机场，初步形成通用机场网络，同时郑州5G基站达5.8万个，网络规模居全国第一方阵，为低空飞行提供通信与导航保障[4] - 产业生态方面，郑州已构建从研发、制造到运营的完整低空产业链，集聚了一批相关企业，并成立低空经济产业联盟推动协同发展，作为综合交通枢纽，其丰富的应用场景能快速对接市场需求[4]