文章核心观点 - 重庆正通过构建贯通欧洲、中国、东盟的产业链供应链和物流贸易枢纽，推动内陆开放高能级发展，目标是到2030年基本形成该格局 [1] - 渝西地区作为西部陆海新通道、中欧班列(成渝)、长江黄金水道的交汇点，是观察重庆建设内陆开放高地的关键窗口 [1] - 重庆的开放战略正从硬件设施建设向制度创新、服务优化及产业协同深化，实现从“腹地”到“前哨”的全面跃升 [3] 开放蓝图与量化目标 - 重庆力争到2030年基本形成贯通欧洲—中国—东盟三大市场的产业链供应链和物流贸易枢纽 [1] - 到2030年，重庆经西部陆海新通道货运量目标为50万标箱，中欧班列(成渝)年开行量目标保持在4800列以上 [3] 物流枢纽与通道建设 - 枢纽港产业园着力打造“公铁水空”多式联运体系，物流辐射全球127个国家和地区 [1] - 江津区正构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系，推动中老泰等国际班列与长江水运高效衔接 [2] - 永川区将优化通道接驳，强化铁路进港设施，推行多式联运“一单制”运营模式，以加快链接东盟、欧洲，构建国际物流大通道 [2] 产业协同与模式创新 - 江津区正通过构建“原料进口—就地加工—成品再出口”模式、探索中老泰“三国三园”等合作机制，实现“一趟班列、双向货流”的全球资源调配与产业链协同 [1] - 永川区将拓展加工贸易、保税仓储等特色业态，推动外向型产业集聚，带动智能网联新能源汽车及零部件、新能源摩托车、智能装备等产品出口量稳步攀升 [2] - 永川区正依托成渝中线科创走廊，与成都高新区、绵阳高新区等地深化协作，探索“总部+基地”、“研发+制造”等模式共建产业合作园，加速推动智能网联新能源汽车等产业集群全球化 [3] 制度创新与服务优化 - 推广多式联运“一单制”、“一箱制”应用，以减少倒箱换装和滞港费用 [3] - 利用综保区“保税+物流”模式开展进口货物保税仓储、出口集拼分拨等业务，可延缓或减免关税，减少企业资金流压力 [3] - 通过真金白银补贴企业“出海”办展，激发其承接海外订单的积极性，部分补贴比例最高可达40% [3] - 推动海关、海事、港口等多部门数据深度融合，实现从通关、装卸到仓储的全链条智能化升级，推动数据协同向产业链上下游延伸 [2]

长三角生态绿色一体化发展示范区总体经济表现 - 示范区自2019年11月成立以来，GDP年均名义增速达7.3%，2025年GDP达到5716亿元 [1] - 示范区规模以上工业总产值、工业投资增速均高于长三角平均水平 [1] - 2025年全年协同推进180个重点项目，完成投资564.3亿元，完成年度计划的111.3% [3] 青浦区经济发展 - 2025年青浦区GDP增长7.3%，增速位居上海市第二 [1] - “十四五”期间，青浦GDP年均增长5.9%，社会消费品零售总额年均增长6.8% [1] - “十四五”期间，青浦全社会固定投资累计达到3200亿元，进出口总额年均增长8.8%，均位居全市前列 [1] 吴江区产业发展 - 2025年吴江区GDP超2700亿元，同比增长5.7%，增速位居苏州市第二，连续6个季度保持全市前列 [1] - 在丝绸纺织、新一代信息技术、高端装备3个千亿级产业基础上，新增新材料、新能源2个千亿级产业 [1] - 2025年吴江区规上工业总产值5780亿元，5年来年均增长10%以上 [1] 嘉善县经济与创新 - 嘉善县经济总量实现千亿跨越，年均增长6.8%，增速位居嘉兴市第一，人均GDP从10.5万元提升至15万元左右 [2] - 规上工业总产值从1388亿元提升至近2200亿元，累计增长58.1% [2] - 规上企业研发机构设置率达到81.2%，位列浙江省第五 [2] 示范区创新驱动与平台建设 - 截至2025年底，示范区高新技术企业数量增至3713家，是成立之初的2.4倍 [2] - 水乡客厅已落地“水污染控制与资源绿色循环全国重点实验室”等高能级平台，青浦西岑科创中心、吴江苏州南站科创新城、嘉善祥符荡创新中心等平台加快建设 [2] - 华为练秋湖研发中心辐射带动作用日益明显，嘉善祥符实验室近三年服务合同中，服务上海、江苏的跨域金额占比为53.3% [2] 示范区制度创新与未来规划 - 示范区累计形成161项制度创新成果，61项制度创新经验面向全国复制推广 [3] - 2026年是示范区从形象开发到功能培育的关键之年，将重点从深化改革创新、锚固绿色生态、强化要素保障、抓牢科技创新、关注民生福祉五个方面发力 [3]

文章核心观点 - 改革创新是推动高质量发展的根本动力，制度创新是突破发展瓶颈的关键 [1] - 天津以制度创新为核心驱动力，通过深化改革破除体制机制障碍，旨在打造世界级港口城市与开放新高地，并为“十五五”期间的高质量发展注入持续动力 [1][2] 制度创新成果与排名 - 天津自贸试验区自2015年挂牌以来，累计实施686项制度创新举措 [1] - 制度创新指数连续多年稳居全国自贸试验区排名前三 [1] - 有49项制度创新成果在全国复制推广，占全国复制推广成果的14.2% [1] 政务服务与审批改革 - 构建智慧审批生态，实现58个事项全流程无纸化审批 [1] - 在35个事项领域实现电子证照数据互通 [1] - 在13个行业推行最简告知承诺制 [1] - 以“高效办成一件事”为牵引，推动部门协同、流程再造和数据共享 [2] - 2023年启用全国首个“港产城融合政务服务专窗”，成为招商引资的“金字招牌” [2] 贸易便利化与效率提升 - 在贸易监管方面全面对标国际规则，实现货物进口26.55小时通关，显著快于48小时的国际平均水平 [2] - 在综保区内设立大型跨境电商“退货中心仓”，将退货处理时间从11天压缩至约5天 [2]

2025年广州外贸总体表现 - 2025年，广州全年外贸进出口额达12407.2亿元，同比增长10.4%，占全省进出口总额的13.1% [1] - 全年出口额为8256.5亿元，同比增长17.8%，出口增速位居广东省首位及全国前十大外贸城市前列 [1] 跨境电商发展 - 2025年，广州跨境电商进出口总额超过2100亿元，创历史新高，同比增长超过15.7% [5] - 发展主要得益于专项工作方案、资金扶持、行业立法推进，以及通关模式创新（如实现带电货物出口常态化、首创“双前置”货站）[5] - 通过打造跨境智慧物流信息平台、落地全国首票“离境即退税”业务以降低成本，并举办各类交易会与产业带活动推动传统产业跨境出海 [5] 创新通关与物流模式 - 创新推出“穗港汽车出口快线”，将国产新能源汽车在港等待上牌时间从14个工作日压缩至抵港后3个工作日内，并降低在港仓储成本2100元/台 [7] - 建立“生鲜快线”保障机制，实现7×24小时常态化查验，通关时效较其他航空口岸快1倍，推动白云机场三季度榴莲进口环比增长超7倍 [9][10] - 全国首个“民航安检前置+海关查验前置”货站落地，货物整体通关时间压缩至3小时内，效率提升70%，预计一期建成后日均处理能力达200吨 [17][19] 市场采购与新业态拓展 - 创新市场采购贸易出口预包装食品和化妆品模式，2025年两类产品出口规模突破2亿元，实现从无到有的跨越 [13] - 针对二手车出口，创新采用“平行出口燃油车专用指标”，累计办理4720个，推动2025年全市出口二手车达64078辆，同比增长163.15% [15] 高新技术产品通关优化 - 建立“两个名单、一个试点”通关联动机制，服务电子信息、半导体等领域企业，该模式使企业通关时长缩短90%以上，货物查验比例和运输成本大幅降低 [22][23] 口岸开放与基础设施建设 - 广州港口岸扩大开放通过国家验收，开放范围涵盖黄埔港区新港二期码头、琶洲港澳客运码头及两处锚地，提升口岸枢纽能级 [26][28] - 智慧口岸建设项目成功纳入地方政府专项债发行项目清单，获批首笔专项债资金3000万元，为全市重大信息化项目融资探索新路径 [25] 保税业务与综保区发展 - 保税燃料油加注业务实现突破，2025年新增6家资质企业，落地全省首单民企保税油加注业务，全年保税油加注量达107.52万吨，同比增长1.91%，累计加注量达350万吨 [32] - 广州知识城综合保税区于2025年11月封关运作，叠加多重政策红利，扶持“保税+”新业态发展 [32]

上合示范区改革创新成果总结 - 2025年上合示范区围绕物流、贸易、科技、人文等重点领域开展扩能提质行动，共形成20项改革创新成果 [1][2] - 截至目前，上合示范区已累计推出138项制度创新成果，构建起“物流扩能、贸易提质、科产联动、人文融通”创新协同体系 [4] 改革创新集成性 - 突出多维联动，改革成果是各成员单位加强统筹、协同攻坚、集成创新的结果 [2] - 在跨部门协同上，联合推动“国家级中欧班列（济青）集结中心”建设，形成“海铁空陆”立体通道网络，累计开行中欧班列超5400列，通达23国54城 [2] - 通过“部省协作、省市协同、园区落实”机制，发挥政策协同效应，推动鲁港科技合作创新中心等平台落地8个实体项目 [2] 改革措施首创性 - 探索形成一系列面向上合组织国家开展地方经贸合作的新模式、新做法 [3] - 抢抓中方担任上合组织轮值主席国机遇，设立省内首家俄罗斯新西伯利亚州中国（山东）信息商务中心，探索与上合组织国家重点省州经贸合作新模式 [3] - 该商务中心举办多场B2B对接活动，促成新西伯利亚州30余家企业与国内60余家企业洽谈合作，为全国合作提供了可复制的“青岛方案” [3] 改革探索实效性 - 突出问题导向，聚焦企业实际需求与产业发展痛点 [3] - 深化“药食同源商品一次审批”改革，为试点企业降低仓库持有成本50% [3] - 推出进境活体动物“机坪直提+即到即验”措施，将通关时长压缩至2小时 [3] - 落地俄罗斯输华水产品卫生证书联网核查试点，优化贸易通关流程 [3] - 坚持需求导向，举办“走进上合关企面对面”专场活动，收集并精准解决13家企业17项问题 [4] - 助力做优TIR公路运输通道，推动青岛国际道路运输联运中心正式获批，开通多条TIR线路，通关时间压缩80%，车辆发运量居全国首位 [4] 经贸往来成效 - 改革创新有力推动了青岛与上合组织国家的经贸往来 [4] - 2025年，上合示范区对上合组织其他成员国进出口1024.4亿元人民币，同比增长37% [4] - 其中，出口498.4亿元人民币，同比增长19.2%；进口526亿元人民币，同比增长59.7% [4]

文章核心观点 - 乌鲁木齐海关通过一系列制度改革、物流优化及国际合作，显著提升了新疆外贸的规模与效率，2025年新疆外贸进出口总值突破5000亿元人民币，同比增长19.9%，并计划在2026年继续集成政策效应以促进外贸稳定增长[1][4] 跨境物流改革成效 - “公路口岸+属地直通”模式已在全疆8个口岸、5个属地业务现场运行，公路口岸过货量从改革初期的972.3万吨提升至1810万吨，增长86.2%[2] - “两保”改革成效显著：保税航油加注业务覆盖新疆执行国际航线的所有国内航司，国外签约航司数量增加，年内累计加注航油突破12万吨，保障了货值7.2亿元的飞机保税维修业务，新疆航空运输进出口货运量较改革前增幅达6.3倍[2] - “智慧铁路口岸+属地快速通关”改革在全国率先实施，使物流运转效能提速20%，属地检查货物成本降低近70%[2] 制度创新与营商环境优化 - 推行“支持自贸试验区战略提升18条措施”，其中4项创新举措通过海关总署备案[3] - 全国首个陆运“保税混矿”试点和首个“铁路进口矿产品全指令智慧查验平台”落地运行，“中国—中亚通关协作中心”被评为全国海关智关强国“十优”项目[3] - 推动6项“保税+”新业态在综保区落地，疆内4家保税监管场所通过验收[3] - “口岸+卸货地”联合监管模式已覆盖全疆70%的铜精矿进口量，并在国内8省（区）推广[3] - 出台“优化口岸营商环境20条”等举措，深化信用培育，AEO企业达49家，增幅26%[3] - 通过综合治税为企业减免税费超过9200万元人民币，增长17.9%，“税检合一”改革使流程环节压减55.6%，检验化验效率提升30%[3] - 实施支持农食产品出口举措，全疆出口农产品138.9亿元人民币，增长25.4%[3] 国际合作成果 - 深度参与的9项合作文件被纳入中国—中亚峰会、上合组织峰会成果清单，主导推动的中巴农副产品快速通关“绿色通道”建设写入双边合作文件[4] - 促成哈方优化“电子排队系统”并为中方车辆提供专门名额，提高了双向通行效率[4] - 协助完成中亚国家54种输华农食产品准入评估，年内共有49种周边国家农食产品获得输华准入，增长32.2%[4] - 激活并巩固边境海关外事联络机制，开展及参与各层级会谈会晤70次，实现与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦3国边境海关风险管理合作“全覆盖”[4] 2026年工作部署 - 公司将发挥存量政策和增量政策的集成效应，抢抓窗口期，千方百计助企纾困，以促进外贸稳定增长[4] - 公司将不折不扣抓好重点领域重点任务，常态化开展监督检查和效果评估，确保扎实推进并达到预期效果[4] - 公司将毫不松懈抓好安全生产，深入排查整治重点口岸、重点场所、重点商品的安全风险隐患[4] - 公司将一贯到底抓好执行落实，做到“早部署、早落实、早见效”，以开创一季度工作“开门红”[4]

广西自贸试验区制度创新成果 - 2025年以来，中国(广西)自由贸易试验区创新推出40项自治区级制度创新成果，旨在提升对东盟贸易便利化水平 [1] 驾驶证跨国互认数字化突破 - 广西自贸试验区创新打造中国和马来西亚“证照通”跨境数字服务，实现两国驾驶证照互认的数字化突破 [1] - 该服务将原本需耗时约2周的异国驾照认证流程缩短至10分钟 [1] 提升东盟生鲜产品通关效率 - 广西自贸试验区与越南、泰国相关部门建立动植物产品官方证书联网核查机制 [1] - 该机制构建起覆盖东盟主要贸易伙伴的官方检验检疫证书库，以提升东盟果蔬、水产品等生鲜产品通关效率 [1] 国际口岸“一费制”改革成效 - 广西自贸试验区实施国际口岸“一费制”改革，通过推动中越双方统一口岸收费和服务标准来惠及企业 [1] - 2025年，此项改革为企业减免相关费用逾1000万元人民币 [1]

成都高新自贸试验区6项案例入选 本报讯 （成都日报锦观新闻记者 吴怡霏） 记者1月26日获悉，中国（四川）自贸试验区（协同改革先 行区）第九批可复制推广制度创新成果名单日前正式发布，成都高新自贸试验区共有6项创新成果成功 入选。其中，3项作为改革试点经验在全省复制推广，另外3项作为最佳实践案例供全省学习参考。 据悉，成都高新自贸试验区入选的改革试点经验分别为打造数字创意可信资产综合服务体系；全国首创 知识产权质押银行保函模式；探索"数据换能、积分换钱"新模式，推动技术资本要素深度融合。其中， 在打造数字创意可信资产综合服务体系方面，成都高新自贸试验区针对数字文创产业资产化、融资难痛 点，运用区块链技术构建"确权—评估—融资"全链条服务体系。通过发布行业标准、设立专项资金池和 提供大额授信，将企业数据、创意等无形资产转化为可信资产，赋能新质生产力发展。 转自：成都日报锦观 四川自贸试验区第九批制度创新成果发布 ...

海南自贸港封关运作的核心意义 - 2025年12月18日海南自由贸易港正式启动全岛封关运作 全岛成为海关监管特殊区域 实行一线放开 二线管住 岛内自由的基本制度安排[2] - 封关运作标志着海南自贸港从加热启动期进入正式运作期 是中国第一个也是唯一一个自贸港 对中国扩大高水平对外开放战略意义非凡[2] - 封关运作是一场国家级的制度压力测试 需在3.39万平方公里的岛屿上实现更高水平的贸易投资自由便利 同时划清风险边界并做强监管能力[2] 与新加坡自贸港的宏观比较与定位差异 - 新加坡是国家即港口 拥有主权国家的高度一体化政策 可自主决定关税 资本项目开放 外汇制度等 并能通过国际协定嵌入全球规则网络[5] - 海南自贸港是中国制度型开放的高地 是国家框架内的特殊开放区 需在中国既有的行政 财税 金融和司法体系内运作 难以获得国际承认的独立关税区资格[5] - 海南的竞争力需建立在与新加坡不同的优势上 即中国的超大市场 通过更清晰可预期的开放政策 更高效务实的行政执行 以及更可靠的风险治理来吸引全球投资者[5] 法治与司法环境的对比分析 - 新加坡采用海洋法系 提供高透明度的判例规则和商事纠纷的可预期裁判 跨境判决具有较强的可执行性 这降低了制度不确定性溢价 是其发展海事仲裁 航运保险等高端服务的底层原因[6] - 海南的法治基础来自《海南自由贸易港法》 推动知识产权保护 商事仲裁等领域与国际接轨 但缺乏独立司法主权[6] - 海南建设高水平法治开放市场的重点在于：用明确规则减少自由裁量 将可预期做成制度产品 在仲裁 调解 专业法庭等领域提升效率与透明度[6] 金融开放与竞争力的路径差异 - 新加坡资本项完全开放 货币可自由兑换 其金融自由度本身就是竞争力 旨在成为全球资金中转站[7] - 海南正在试点分账体系 推动离岸金融与跨境资金自由流动 并启动跨境资金便利化试点与数字人民币跨境支付示范 其金融开放必须嵌入国家金融安全与资本流动管理框架[7] - 海南的金融竞争力方向是追求高质量 低摩擦 易合规的受控开放 通过分账账户体系与数字人民币应用 打造低摩擦的贸易与航运金融基础设施 形成合规友好型开放优势[7] 港口与航运服务的战略定位 - 新加坡是历史形成的两洋中点和东南亚市场门户 拥有经济地理优势[8] - 海南距全球主航线较远 且与珠三角 中国香港存在分流竞争 最现实的选择不是对标吞吐量 而是将港口从装卸能力升级为航运服务的制度平台[8] - 具体路径包括：构建船籍登记 船舶管理 航运金融 海事仲裁与保险等高附加值服务链 将港口与加工增值 保税维修等产业链制度衔接 并通过数字化 绿色化提升效率 目标是成为面向中国—东盟与南海航线的制度型枢纽港[8] 财税体制与行政效率的构建重点 - 新加坡作为主权国家拥有亲商 灵活可调的财税体制 其吸引力不仅在于税率低 更在于透明度高 规则稳定 征管一致[9] - 海南属中央分税体制 税收调整需中央批准 财政自给率低 其税制竞争力应来自简明 稳定 可预期 通过落实零关税 低税率 简税制到可执行细则 降低企业合规成本与政策波动性[9] - 在行政效率与营商环境方面 海南需在规则公开透明 跨部门协同 形成稳定预期三个层面持续用力 追赶新加坡的制度可信度 而非单纯强调政策优惠强度[10] 封关后重点发展的产业路径 - 第一条产业链路是加工增值与供应链再组织 封关后零关税税目比例提升到74% 关键是将进口便利转化为岛内加工增值能力 形成产业闭环 需推动加工增值内销规则清晰并建立可审计的增值核算体系[11] - 第二条产业链路是保税维修与再制造 应将其发展为技术密集型服务业 重点在航空 船舶 海工装备等领域 关键在于提升通关效率 零部件供应便利度及清晰产权与责任边界[12] - 第三条产业链路是航运服务与离岸贸易 可围绕洋浦港等地发展保税燃油 船舶登记 航运融资租赁 海事保险 仲裁调解等特色服务 目标是留下税基和人才[12] - 第四条产业链路是数字贸易与数据合规 需设计好数据跨境流动 隐私保护 网络安全与商业创新的边界 并将合规流程平台化 产品化 以抓住全球价值链中集中在服务 规则与平台的利润[13] 总体发展战略与制度竞争力 - 海南的发展战略应从更便宜的逻辑转入更高端 更系统的逻辑 核心是借鉴新加坡高效率的组织者定位 提升自身的组织能力[11] - 封关运作是起点 目标是从政策驱动的增长走向制度供给的增长 当企业相信规则稳定 执行一致 合规成本可计算时 海南自贸港的意义才能从区域政策事件上升为中国开放战略的制度创新[14] - 风险治理能力决定开放上限 自由是建立在高水平治理之上的自由 海南必须将风险治理当作制度竞争力的组成部分 治理能力越强 开放空间越大[15]

文章核心观点 江苏省通过深化改革与扩大开放，在“十四五”收官之年实现了外贸与外资的强劲增长，并形成了“引进来”与“走出去”双向赋能、内外贸协同发展的新格局，为高质量发展注入持久动能[1] 外贸与外资表现 - 2025年江苏省外贸进出口总值达5.95万亿元，较上年增长6%，规模创历史新高[1] - 实际使用外资规模连续8年保持全国第一[1] - “十四五”以来，江苏实际使用外资累计超1200亿美元，连续保持全国第一[3] - 2025年江苏外贸企业数量首次突破10万家，较上年增加7425家[3] 企业出海与产业升级 - 江苏威博液压2025年上半年境外业务收入达3484.53万元，同比增长53.23%，在印度、土耳其、巴西等“一带一路”共建国家深化布局[2] - 公司产品成功进入徐工机械、三一重工海外新能源车型供应链，应用场景从仓储物流拓展至房车、扫雪车等多个领域[2] - 无锡高新区集聚1900余家外资企业，2025年进出口总额突破4500亿元，占全市比重超五成[3] - 2025年无锡高新区新增外资研发机构8家，省级跨国公司地区总部及功能性机构达25家[3] - 制造业外资占全国比重近三成，一批世界500强企业在苏设立区域总部和研发中心[3] - 外贸企业中，民营企业8.79万家，外商投资企业1.47万家，两类主体协同发力成为增长核心引擎[3] 制度创新与平台建设 - 全国首个生物医药全产业链开放创新发展方案获国务院批复，“一条链”的改革贯通6个方面18项政策集成[1] - 江苏将方案77条举措细化为“任务清单”，目前已落地61条，实施率近80%[4] - 新药临床试验审批通过“默示许可”机制，时间从3个月缩短至45天[4] - 南京自贸片区受益于制度优化，手握200多项在研新药[4] - 2025年南京海关累计推荐82家农产品生产企业对外注册登记[5] - 全省海关高级认证企业（AEO）数量增至643家[5] - “真空包装等高新技术货物布控查验”模式惠及79家高新技术企业、2600余种商品[5] - 自贸试验区全年形成74项制度创新成果[5] - 数据出境负面清单管理、“苏数通”公共服务平台等创新举措落地见效[5] 内外贸协同与消费市场 - 南京威尔斯珠宝调整市场策略，在深耕海外市场的同时，通过“外贸优品中华行江苏站”活动打开国内市场，内销占比稳步提升[6] - 2025年江苏省社会消费品零售总额首次跃居全国首位，8000多万人口撑起4万亿元消费规模，体量可比肩德国[6] - 江苏是国际化消费环境建设试点城市数量全国领先的省份[6] - 月星集团环球港打造“环球会洽展”模式，吸引国际品牌首店并实施“即买即退”政策[6] 区域开放合作深化 - “德企之乡”太仓的开放实践彰显双向开放“新深度”[7] - 太仓港出口汽车突破80万辆，占全国十分之一[7] - 全国首个中德双元制职业教育产业园投用[7] - 过去5年，太仓新增省级跨国公司地区总部和功能性机构5家[7] - 中德合作从单一产品贸易迈向联合研发、技术共享与标准共建的新阶段[7]