中央经济工作会议提出，"建设北京（京津冀）、上海（长三角）、粤港澳大湾区国际科技创新中心。" "党中央决定，将北京国际科创中心扩围至京津冀，上海国际科创中心扩围至长三角，目的是加快形成 我国原始创新的主要策源地，共同打造科技强国建设的战略指引，树立以科技支撑引领中国式现代化的 标杆。"习近平总书记阐明其中的深远考量。 建设国际科技创新中心，是党中央立足全局、着眼长远的战略考量。近年来，三大中心建设成效显著， 对支撑我国创新能力提升发挥了重要作用。未来，拓展国际科技创新中心建设范围，将带来哪些新机 遇？本报记者进行了采访。 ——编者 建设北京（京津冀）国际科技创新中心—— 铸就"高峰"，培育"高原" 本报记者王昊男 北京总部专注研发，300余人攻坚关键核心技术；天津基地高效生产，保障关键部件及时供应；河北廊 坊整机装配，十年三次扩产。一台机床三地造，搭上京津冀协同发展的快车，北京精雕科技集团执行总 裁吴爱军说："建设国际科技创新中心，对我们来说是新机遇。" "将北京国际科技创新中心拓展至京津冀"，从一城到三地，京畿大地，创新热潮涌动。 "将北京国际科技创新中心拓展至京津冀，有利于加快形成我国原始创新的主要策源地 ...

文章核心观点 - 中国人民大学课题组发布的报告显示，成渝地区双城经济圈协同发展总指数在2024年达到126.14，较基期2018年增长26.14%，创历史最高水平，反映出该区域在国家战略引领下呈现快速发展和经济韧性 [1] 协同创新 - 协同创新指数表现最为亮眼，升至190.4，高速增长主要源于创新产出和创新网络的强化 [1] - 成渝地区通过共建科技走廊、强化产学研合作等方式推动区域知识流动和技术转化 [1] - 未来需进一步优化创新要素配置，打造“成渝绵科技创新金三角”，完善双核带动、多级联动的创新合作网络 [1] 基础设施协同 - 基础设施协同指数在前期冲高后进入平台期，2022年至2024年总体维持在百点附近，其中2024年为102.39 [2] - 下一步重点在“补短板、强联动、提质量”，促进基础设施投资稳定增长，强化内部联动、加快打造更均衡的“1小时交通圈” [2] - 需围绕智慧化、绿色化方向推进交通基础设施数字化改造与标准协同，提升成渝地区作为全国交通“第四极”的综合效能 [2] 贸易金融 - 贸易金融指数在2018年至2024年整体呈震荡上升趋势，2024年升至121.34，明显反弹主要由“产业融合”方面贡献，金融市场融合亦较2023年回升 [3] - 未来应强化开放枢纽功能，构建“东西双向互济、陆海内外联动”的开放格局，实现成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道战略的联动发展 [3] - 应加强区域联动，推动川渝金融一体化发展，增强合作效能 [3] 城乡融合 - 城乡融合指数保持稳健上行，2018年至2024年城乡融合水平持续提高，2024年重庆、四川城乡融合指数分别达116.7、117.9 [4] - 建议以推进农业现代化和新型城镇化为抓手，强化城乡经济融合，依托生态共富路径推动城乡生态融合 [4] - 建议以数字化为抓手优化资源配置以实现城乡治理融合，拓宽农民增收致富渠道与完善社会保障制度“两手抓”，促进城乡生活水平融合 [4] 产业发展 - 产业发展指数整体趋势向好，2018年至2021年增长迅猛，2022年至2024年虽略有回落但仍保持较高水平，2024年成渝两地平均产业发展指数为123.92，其中重庆约125.4、四川约122.4 [5] - 下一步应强化对小微企业与“专精特新”培育的协同支持，提升产业链稳定性，并持续优化营商环境与跨区域政务协同，增强市场主体预期 [5] - 应依托西部科学城、重点实验室等平台推进关键技术协同攻关与成果转化，推动产业由“做大”向“做强、做优”升级 [5]

文章核心观点 - 锂电应用场景正从陆地向海洋、低空全面渗透，从消费电子、乘用车向人形机器人、eVTOL、AIDC等未来产业进发，新场景的多元化诉求对电池选型、性能及安全性提出差异化挑战，打破了以新能源汽车和储能为核心的需求格局 [1] - 高工锂电董事长张小飞博士表示，今年动力电池出货将突破1TWh，未来增长需靠想象力，电池将朝能量体发展，大小可匹配从电动船舶到机器人等广泛场景 [1] - 新周期下，规模化发展倒逼电池制造向高质量升级，全场景应用带来细分领域新挑战，设备企业需以系统性创新主动应对 [2][3][4] - 逸飞激光提出，中国锂电产业链已实现“全面”领先，进入“无人区”，并通过创新范式转换构建了“技术+专利+标准”三位一体的综合领先优势与难以打破的产业链护城河 [5] 新周期下锂电行业特征与挑战 - 行业迈入新周期三大特征：全场景渗透全面开启；创新从多元化路径探索转向聚焦高质量创新；中国新能源产业链真正走入“无人区” [5] - 新场景多元化诉求对电池选型、性能及安全性提出差异化挑战，打破了上一周期以新能源汽车、储能为核心的需求格局 [1] - 规模化发展倒逼电池制造向高质量升级 [3] - 设备企业需要以系统性创新应对全场景应用带来的细分领域全新挑战 [2][4] 逸飞激光的系统性创新策略 - 创新策略包括以数据驱动的创新与产业融合创新 [5] - 数据驱动创新：以验证的数据成果为支撑，利用数据找出锂电制造、装备升级的关键点和突破点 [5] - 工程技术研究院构建“研发创新 + 工程验证 + 分析测试”模式，为锂电产业链企业提供专业高效的技术验证与工程转化服务，解决技术转化量产过程中的关键瓶颈问题 [5] - 产业融合创新：目标是把产业上下游合作关系从供应关系升级为生态关系 [6] - 通过联合高端装备产业链、激光产业链，结合下游应用端需求，引入高校、科研机构，构建多方协同创新体系，推动新技术突破及新产品产业化 [7] 逸飞激光的协同创新平台与中试 - 建立“协同创新平台”，定位“激光+新能源电池应用产业链”协同发展，包括“工艺与工程验证”和“数据链分析测试”平台 [6] - 平台面向锂电全产业链提供涵盖核心器件、关键装备、产品结构、先进工艺等多维度的适用性验证与工程化服务 [6] - 平台成果转化效率高，利用验证过程中的完整数据链，同步开展量产工艺和设备的优化与设计，使中试与量产方案紧密结合，实现快速落地 [6] 逸飞激光智能装备产品创新路径 - 聚焦四大创新方向：锚定产品差异化、深耕技术专业化、系统级数字化、装备系统化繁为简 [8][9] - **锚定产品差异化**：根据20年的创新发展、项目积累、工程经验和优势技术规划产品路线，实现功能、指标、服务差异化，避免低质量无效竞争 [8] - 擅长深耕客户场景的工艺应用，聚焦研究电池制造过程中的工艺提升，快速赋能电池企业制造落地 [8] - 激光的创新应用是核心竞争力之一，将持续围绕激光核心工艺打造整线解决方案 [8] - **深耕技术专业化**：提倡术业有专攻，注重产业链分工，在激光系统、自动化、机械、传感检测及AI与MES系统集成等细分技术领域持续做深、做专 [8] - **系统级数字化**：拥抱AI时代，未来智能装备更高维度发展方向是整线智能化，数字化是基础 [8] - 通过硬件升级实现全闭环数据采集，通过软件升级构建以数据与AI驱动的智能控制平台，实现智能装备的自我学习、自我优化 [8] - **装备系统化繁为简**：从用户应用角度出发，通过革新整线空间布局、优化生产工序、精简执行机构、推行模块化标准化设计等创新，助力客户实现多维度的节能提质增效 [9] 新周期创新的核心理念 - 新周期的创新绝非单点突破，需协同构建可持续产业生态，凝聚上下游、产学研多方力量，共同推动中国新能源科技力量走向全球，巩固产业链领先优势 [9]

粤港澳大湾区科技创新与产业优势 - 中央经济工作会议强调坚持创新驱动并加紧培育壮大新动能 提出建设粤港澳大湾区等国际科技创新中心[1] - 粤港澳大湾区已形成覆盖31个制造业大类的完整产业体系 培育出9个万亿元级产业集群 新能源汽车、人工智能等新兴产业与未来产业蓬勃兴起[1] - 在世界知识产权组织《2025年全球创新指数报告》中 “深圳—香港—广州”创新集群首次登顶全球百强创新集群[1] 协同创新生态与科研实力 - 广东布局建设了10个国家重大科技基础设施 其中大湾区综合性国家科学中心先行启动区建设了5个 建成2家国家实验室、45家全国重点实验室以及33家粤港澳联合实验室[4] - “深圳—香港—广州”创新集群连续5年居全球创新指数前列 并于2025年跃居全球首位[4] - 截至2025年6月 粤港澳大湾区有效发明专利达81.7万件 占国内总量的约1/6[4] - 粤港澳大湾区形成了完整的人才引进培养、使用和流动机制 为人工智能等技术创新提供智力支持[14] 前沿技术产业化案例：微胶囊技术 - 香港科技大学杨晶磊教授团队研发的微胶囊技术 具有独特的“核壳结构” 能在特定条件下释放内部物质 应用于汽车发动机螺栓锁固等领域[3] - 团队将工程化基地设在广州南沙区的香港科大霍英东研究院 获得了场地、项目导入、融资便利等关键孵化支持[3] - 技术产业化公司智微新材于2024年完成数千万元融资 实现多款微胶囊吨级量产 客户主要集中在大湾区[4] - 大湾区汽车和半导体行业发达、下游客户集中 为微胶囊等技术提供了完整的产业生态支撑[4] 新能源汽车产业集群与供应链 - 小鹏汽车肇庆工厂周边产业配套完善 车身件供应商博俊公司响应需求在附近建厂 不到半年实现量产并稳定供应 紧急需求半小时内可达[7] - 肇庆高新区拥有新能源汽车及汽车零部件企业超百家 形成整车、关键零部件、汽车电子、充电设施等全面发展的产业格局 “万亩千亿”新能源汽车产业集群初现雏形[7] - 广东已形成覆盖整车制造、“三电”系统、智能驾驶、充电设施等环节的完整新能源汽车产业链 拥有比亚迪、广汽、小鹏等整车龙头及华为、粤芯半导体、因湃电池等关键零部件企业[8] - 小鹏科技园集聚智能网联与新能源汽车企业59家 实现“上下楼就是上下游 产业园就是产业链”的紧密协作[8] 制造业数字化转型与智慧制造 - OPPO长安工业园的数字化产线高效运转 主板表面贴装车间15条自动化生产线集成了145台设备 每天可生产1.2万块主板[9] - 产线通过系统“大脑”自动管控物料补给与调度 使用无人小车自动搬运 全程无需人工操控 大幅降低了对工人培训时长和劳动强度的要求[10] - 广东累计推动超5.1万家规上工业企业数字化转型 规上工业企业经营管理数字化普及率、数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别达87.5%、92.2%、73.9%[10] - 广东省出台《人工智能赋能制造业高质量发展行动方案（2025—2027年）》 提出16条政策措施 推动制造业数字化改造、智能化跃升[11] 人工智能与脑机接口技术突破 - 人工智能与数字经济广东省实验室（琶洲实验室）发起成立粤港澳大湾区脑机接口创新产业联盟 旨在打造全球脑机接口创新策源地[12] - 实验室李远清教授团队研发“非侵入式多模态脑机接口技术” 通过头环采集多模态信号解码用户意图 已应用于脑机AI智慧病房和脑机AI轮椅等产品[12] - 团队引入跨被试大数据模型 基于数百位被试的实验数据提升系统泛化能力 于2022年投入使用脑机AI云平台 实现“一套软件‘管所有’” 推动了科技成果转化[14] - 琶洲实验室围绕人工智能与垂域大模型关键技术 布局科研项目137项 与龙头企业共建5个高水平联合研发中心 并孵化多家高科技企业[14]

12月23日，台党委副书记、总编辑丁晓胜会见江西联晟投资公司董事长陶小平一行，双方围绕战略合作和协同创新等事项展开深入交流。江西省国 控趣鋆数字科技公司总经理涂国平参加座谈交流。 12月23日，台党委副书记、总编辑丁晓胜会见江西联晟投资公司董事长陶小平一行，双方围绕战略合作和协同创新等事项展开深入交流。江西省国 控趣鋆数字科技公司总经理涂国平参加座谈交流。 丁晓胜介绍了台（集团）全媒体传播体系及总体产业布局情况。他指出，江西广播电视台作为省内最大的主流媒体，目前已形成了以视频为核心、 网上网下深度融合的立体传播网络；台和集团一体化运行，在巩固现有产业板块基础上，将加大在内容生产与科技创新领域的投资力度，积极拓展 文化创意与时尚消费品开发等新领域，开拓数字广告业务，涵盖传统广告、互联网广告、户外广告等多元广告形式，持续增强传播力影响力。 陶小平介绍了联晟投资公司从地产投资向数字及产业配套服务转型的战略，表示已与多家公司建立了合作关系。陶小平对台（集团）的经营布局表 现出浓厚兴趣，并表达了合作意愿。他期待未来双方能够开展互访，建立起紧密的合作关系，找准切入点，推动双方合作实质性落地。 台（集团）总经办（产业经营管 ...

公司与客户合作成果 - 玛吉斯轮胎凭借与小鹏汽车的深度协同合作，成功斩获小鹏汽车颁发的“合作协同奖”[1][9] - 该奖项标志着两大品牌在新能源汽车产业链协同领域迈出了里程碑式的一步[1][9] - 玛吉斯轮胎作为小鹏汽车核心供应链伙伴，已通过VS6等明星产品实现与小鹏G7、G6及新款小鹏P7等车型的配套[1][9] 合作模式与技术创新 - 双方合作并非简单的“供应商-客户”关系，而是基于技术创新的深度绑定[3][11] - 针对小鹏G7“超快充+长续航”的产品定位，玛吉斯轮胎在研发阶段就与小鹏工程师团队展开联合攻关[3][11] - 针对主打运动性能的新款P7，玛吉斯VS6轮胎以“操控精准性”为核心突破口，并应用了独特的“3D主动降噪技术”和轻量化胎侧设计[5][13] - 这种“按需定制”的研发模式是玛吉斯轮胎能够从众多供应商中脱颖而出的关键[5][13] 产品性能与优势 - 玛吉斯轮胎为小鹏汽车配套的产品具备“静音、耐磨、节能”的卓越性能[1][9] - VS6轮胎的“3D主动降噪技术”通过胎面花纹的细碎沟槽分割声波以降低车内噪音[5][13] - 产品设计完美匹配了智能电动车对安全与节能的双重需求[3][11] 公司研发实力 - 玛吉斯轮胎是正新橡胶（中国）有限公司旗下的高端品牌[7][15] - 公司在江苏昆山设立的研发中心配备了国际领先的轮胎动力学模拟系统和材料分析实验室[7][15] - 研发中心可实现从橡胶配方研发到轮胎性能测试的全流程自主可控，并且拥有专业测试场[7][15] 行业意义与展望 - 在新能源汽车产业加速迭代的当下，供应链的协同效率已成为车企核心竞争力的重要组成部分[3][11] - 这场跨越产业链的协同创新证明中国品牌有能力通过技术突破与深度合作在全球新能源产业竞争中占据制高点[8][16] - 玛吉斯轮胎与小鹏汽车的携手，有望成为汽车产业“链合创新”的新范本[8][16]

文章核心观点 - 粤港澳大湾区通过协同创新、完善的产业配套、智能制造升级和前沿技术研发，正加速建设具有全球影响力的国际科技创新中心，并已形成强大的产业集群和完整的产业体系，成为中国经济高质量发展的重要动力源 [1][4][5][9][12] 从协同创新看产业生态 - 大湾区为科研和创业提供了从实验室研究、工程化探索到产业孵化、市场拓展的完整生态支撑，例如香港科技大学团队的技术在广州市南沙区获得关键支持并实现产业化 [3][4] - 广东布局建设了10个国家重大科技基础设施，其中大湾区综合性国家科学中心先行启动区建设了5个，建成2家国家实验室、45家全国重点实验室以及33家粤港澳联合实验室 [4] - “深圳—香港—广州”创新集群连续5年居全球创新指数前列，2025年跃居全球首位，截至2025年6月，粤港澳大湾区有效发明专利达81.7万件，占国内总量的约1/6 [1][4] 从汽车供应链看产业配套 - 大湾区新能源汽车产业配套能力极强，供应商可实现“配件当日可达”甚至“半小时内”紧急响应，例如小鹏汽车在肇庆的工厂与关键供应商距离在2公里内 [7][8] - 小鹏汽车肇庆工厂所在的肇庆高新区拥有新能源汽车及汽车零部件企业超百家，形成了从整车到关键零部件、汽车电子、充电设施等的完整产业格局 [8] - 广东已形成覆盖整车制造、“三电”系统、智能驾驶、充电设施的完整产业链，拥有比亚迪、广汽、小鹏等整车龙头及华为、粤芯半导体等关键零部件企业 [9] - 供应链重心正从传统零部件转向软件、人工智能与技术创新生态，例如小鹏科技园集聚了59家智能网联与新能源汽车企业，实现“上下楼就是上下游” [9] 从数字产线看智能制造 - 大湾区制造业数字化程度高，例如OPPO的数字化产线通过系统“大脑”自动管控物料、补料和测试，一条105米长的集成产线每天可生产1.2万块手机主板 [10][11] - 广东累计推动超5.1万家规上工业企业数字化转型，规上工业企业经营管理数字化普及率、数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别达87.5%、92.2%、73.9% [11] - 广东省出台《人工智能赋能制造业高质量发展行动方案（2025—2027年）》，提出16条政策措施推动制造业智能化跃升，打造“人工智能+制造业”融合发展示范区 [12] 从实验室看前沿技术研发 - 粤港澳大湾区在脑机接口等前沿领域进行深耕，例如琶洲实验室发起成立粤港澳大湾区脑机接口创新产业联盟，致力于打造全球创新策源地 [13] - 实验室通过引入跨被试大数据模型和人工智能深度学习，提升了脑机接口系统的泛化能力和实用性，实现了“一套软件‘管所有’”，并已推出脑机AI智慧病房、脑机AI轮椅等产品 [14][15] - 琶洲实验室围绕人工智能与垂域大模型关键技术，布局科研项目137项，与龙头企业共建5个高水平联合研发中心，并孵化多家高科技企业 [15] 大湾区整体产业实力 - 粤港澳大湾区已形成覆盖31个制造业大类的完整产业体系，培育出9个万亿元级产业集群，新能源汽车、人工智能等新兴产业与未来产业蓬勃兴起 [1] - 大湾区连接内地与港澳，是联通国际的桥梁，香港作为国际金融、贸易和航运中心，在推动产业高端服务环节和国际化方面发挥重要作用 [9][12] - 大湾区形成了完整的人才引进培养、使用和流动机制，为人工智能等技术创新提供源源不断的智力支持 [15]

文章核心观点 - 内蒙古能源电力企业产业科技创新联盟通过构建“产学研用”协同创新体系，在特高压直流输电、储能、电网智能化等关键领域取得一系列突破性成果，有效支撑了高比例新能源并网和新型电力系统建设，为能源绿色转型提供了“蒙西样板”[2][4][12] 联盟成立背景与运作模式 - 内蒙古新能源装机占比突破60%，发电量占比超30%，但面临电网消纳压力剧增、系统稳定承压、关键技术装备依赖进口等挑战[4] - 为应对挑战，由内蒙古电力集团牵头，汇聚70余家单位成立“创新共同体”，旨在通过系统整合技术、人才与资金，构建“产学研用”创新链[4] - 联盟采用靶向攻关机制，从生产一线征集需求启动研发；通过成果共享机制加速市场化转化；利用资源辐射机制优化创新要素配置，形成“创新牵引产业、产业反哺创新”的良性生态[4] 联盟阶段性成果与成效 - 成立半年内，联盟已启动协同创新攻关30余项，承担包括2项国家重点研发计划在内的国家级、自治区级重大科研项目6项，汇聚各类成果268项，预计撬动产业投资超30亿元[4] - 联盟成功研制世界首台特高压混合换相换流阀，并应用于阿拉善—包头±800kV特高压直流工程，突破了高压大容量电力电子器件长期受制于人的瓶颈[8] - 在储能领域，联盟围绕全钒液流电池突破功率密度与系统集成瓶颈，完成了1MW/5MWh的工程化示范，为后续百兆瓦级大型独立储能电站建设奠定技术基础[8] - 在电网智能化与安全方面，实现了故障精确定位与负荷毫秒级平衡；在绿色低碳领域拓展了绿氢制备与固废资源化利用路径；在关键材料上实现了高压电缆绝缘料的国产化[8] - 数据链板块研发特种电力机器人，推出电力领域轻量化、场景专用大模型，并推出行业定制的一体化智能算力仓，赋能数字电网建设[9] 对产业发展的支撑与未来规划 - 截至2025年11月，内蒙古电力集团经营区新能源装机已突破9000万千瓦，装机占比约60%，新能源发电量突破1100亿千瓦时，占全网发电量超过30%[11] - 联盟将聚焦电网升级，计划在“十五五”期间建成1000千伏、500千伏坚强网架，并构建多元能源结构，目标到2030年实现新能源装机2.1亿千瓦、独立储能4000万千瓦[11] - 联盟通过数据驱动实现源网荷储协同优化，提升了电力系统灵活性与运行效率，其数据链技术为行业数字化转型提供了可复制的“内蒙古方案”[11] - 联盟影响力持续增强，本次发布会又有16家新单位加入，其全力打造的“蒙西样板”旨在为全国能源绿色转型提供可复制、可推广的经验[12]

园区年度活动与战略规划 - 维力医疗科创园成功举办2025年度企业家见面会 主题为“遇见·朋友-同行致远” 吸引了来自生物医疗、智能制造、半导体等领域的60多位企业家及代表参与[2] - 园区总经理系统汇报了2025年度运营成果与战略规划 回顾了与企业三年来的合作历程 并指出当前是技术突破与模式创新的关键窗口期 园区将持续优化服务体系 强化资源链接 构建协同创新生态以赋能企业[3] - 活动旨在打造一个知识汇聚、资源对接与思想碰撞的优质平台 园区将持续营造开放协作的生态 与企业在高质量发展道路上同行致远[12] 入驻企业技术与业务展示 - 园区内企业安佐智能科技创始人分享了智能机器手臂的研发与应用 阐述了其在提升制造业效能方面的核心价值[6] - 园区内企业君臻生物科技创始人分享了其在真菌菌丝体生物材料领域的创新实践 展现了合成生物技术的巨大潜力[6] - 两家企业的分享引发了在场企业家关于技术前沿与产业融合的深入思考[6] 园区配套支持与金融服务 - 活动特邀交通银行代表现场解读专属金融服务方案 旨在为科技创新注入金融活水[8] - 园区定位为医疗器械产业园 提供1000-10000平方米的可分租或整租空间 配电充足且提供蒸汽供应 满足医疗器械生产环境[15] - 园区地处沪苏一小时经济圈内 地理优势极佳[15] 宏观经济与政策导向解读 - 活动特邀应用经济学专家、新苏南模式研究中心智库主任进行授课 解析了全球政经变局下的中国战略应对 特别是“十五五”规划的潜在重点与政策导向[9] - 专家结合长期深入苏南企业调研的一手经验 为企业家提供了在复杂环境中明晰战略定位、捕捉政策机遇的务实建议[9] 企业表彰与园区生态建设 - 午宴环节对园区优秀企业进行了隆重表彰 依次颁发了“优秀企业成长奖”、“最佳团队协作奖”、“运营管理先锋奖”、“合作共赢新锐奖”及“外交达人奖” 共计三十余家企业及个人获奖[10] - 这些奖项从创新发展、团队建设、园区协同、信任选择及特别贡献等多个维度 肯定了入园企业的成绩及对园区生态建设的支持[10] - 活动通过抽奖及团圆午宴等形式 体现了园区与企业、企业与企业之间亲如一家的深厚情谊[9][10]

文章核心观点 - 武汉正依托“光谷”、“车谷”、“星谷”、“网谷”、“药谷”这“五谷”进行创新产业布局，旨在重塑产业核心竞争力，并通过跨领域协同创新与区域辐射，构建现代化产业体系，发展新质生产力 [1][5][6][8][10] 光谷 (光电子信息产业) - 湖北东湖实验室自主研发的“一公里高速磁悬浮测试线”完成全球首次公开演示，刷新世界纪录，将为航天发射、低空经济发展提供核心支撑 [1] - 九峰山实验室2023年投用，已建成全球化合物半导体领域重要的科研和中试平台，吸引了投资上百亿元的项目落地，50余家上下游企业集聚，3万多名半导体人才扎根 [2] - 光电子信息产业历经40年发展，在高速光芯片、存储器等硬科技领域代表国家参与全球竞争，光通信、AI、智能制造实现从跟跑到并跑的跨越 [2] - 华工科技研发的晶圆激光切割设备在九峰山实验室中试验证成功，效率和精度双领先 [7] 车谷 (汽车与新能源智能网联汽车产业) - 武汉经开区（车谷）岚图汽车智慧工厂每63秒下线一辆新车，固态电池车型续航突破1000公里，国内首颗高性能车规级微控制单元芯片、首款7纳米高阶自动驾驶芯片在此冲刺量产 [3] - 车谷已集聚9家整车企业、14个整车工厂、1200余家汽车零部件企业，是湖北产业转型主引擎 [3] - 长飞光纤实现碳化硅晶圆量产，每片晶圆可制造500枚车规级芯片，为3到4辆新能源汽车提供芯片 [6] - 天融信开发的车联网安全防护体系，已为45.3万辆智能汽车提供安全防护 [6] - 以武汉车谷为龙头，协同襄阳、十堰、随州构建汽车产业创新走廊，今年1月至10月湖北新能源汽车产量同比增长40.9%，生产的乘用车中新能源汽车占比已突破55% [10] 星谷 (商业航天与空天经济) - 作为全国首个国家级商业航天产业基地，星谷的火箭、卫星、磁电、行云四大产业园已全部建成投产，具备年产50枚火箭、240颗卫星的能力，发射次数与入轨卫星数量均居全国第一位 [3] - 星谷的高精度北斗芯片可反哺网谷的加密通信 [6] 网谷 (网络安全与数字经济) - 网谷是国内首个国家网络安全人才与创新基地，武汉大学、华中科技大学两所网安学院落地，华为、360等名企深耕，产业规模今年预计达250亿元 [4] - 网谷发布国内首个自主安全机器人仿真实训场，打破国外技术垄断 [4] 药谷 (生命健康产业) - 药谷近5年有8个一类新药获批，建成14个国家级研发平台，在植物源白蛋白、高价次预防疫苗、儿童中药制剂、AI+诊疗等细分领域领跑全国 [4] - 药谷的医疗器械可应用于光谷的集成电路领域 [6] 五谷协同创新 - 存在光车联动、车网协同、星网结合、医药光结合等多种跨领域协同创新模式，例如猛士M817搭载高德红外的无人机和红外夜视系统 [6] - 武汉市级层面设立了战略性新兴产业协同发展基金，首期规模达10亿元，用于支持有潜力、能协同的创新项目 [6] - 武汉统筹建立五谷高效协同工作机制，由市委、市政府主要领导担任总谷长，设立专项机制及工作专班 [8] 产业辐射与区域协同 - 以武汉光谷为“显示面板之都”，带动鄂州形成“屏芯”共舞的产业集群，黄石、黄冈等地企业也精准对接武汉的光芯屏端网产业 [10][11] - 孝感市承接武汉产业转移，涌现出华工高理、楚能新能源等企业；咸宁市近3年承接武汉产业转移项目110个 [11] - 在五谷牵引下，湖北光电子信息、汽车制造与服务、大健康三大产业已突破万亿元规模 [11] 人才与创新成果 - 武汉加快引进全球人才，实施光谷“3551计划”、车谷“软件人才专项”、药谷“突破性发展生物医药产业20条”等引才新政 [7] - 武汉每年留下大学生超30万人，连续多年实现人才净流入 [7] - “十四五”期间，武汉高新技术产业增加值占GDP比重从26.2%提升到30.4%，数字经济核心产业增加值占GDP比重从8.9%提升到14.6% [7] - 全市高新技术企业数量从8000多家增长到16000多家，每万家企业中高新技术企业数量达171家 [7]