近一段时期以来，经济日报围绕"打通全国统一大市场堵点卡点"问题进行深入报道，站位高，影响大， 反响好，对于人们加深认识、改进工作有很强的针对性和指导性。 打造物流通道枢纽。加快建设现代化综合交通体系，积极推进雄商高铁、平漯周高铁等项目建设，焦济 洛平高铁全面开工，高铁通车里程2263公里，高速公路总里程突破1万公里。加快构建便捷出海水运通 道，实施重点港航工程，新开通集装箱航线6条、累计达到48条，前11个月全省累计完成港口吞吐量 6067.6万吨、增长20.2%。积极推进中国邮政航空枢纽项目前期工作，郑州机场国际物流大通关基地加 快建设。推进物流降本增效，提速提质建设骨干冷链物流基地和专业化高效物流网络，大力发展多式联 运，构建"通道+枢纽+网络"的现代物流运行体系。前三季度，社会物流总费用与地区生产总值比率为 13.4%、低于全国平均水平0.6个百分点。做大做强临空经济、临港经济、高铁经济，加快建设郑州国际 物流枢纽，培育壮大物流枢纽偏好型产业，打造全国枢纽经济发展高地。加快推进新型基础设施建设， 畅通数字通道，打造布局合理、泛在连接、灵活高效的算力传输网络和通信网络枢纽。全省5G基站达 25万个、居全国 ...

海南自贸港全岛封关运作的核心意义 - 标志着海南自由贸易港正式启动全岛封关运作，是我国扩大高水平对外开放、推动建设开放型世界经济的标志性举措 [1] - 意味着我国制度型开放进入了实质性推进阶段，是一次系统性、制度性突破，实现了从政策试点到全面实施的跨越 [2] - 在当前全球单边主义、保护主义抬头的背景下，是我国以高水平对外开放推动构建新发展格局、赢得国际竞争主动的关键行动 [3] - 既是海南开放发展的新起点，也开启了我国对外开放的新篇章，目标是到2035年制度体系更加成熟，到本世纪中叶全面建成高水平自由贸易港 [4] 封关运作的具体政策制度 - 实施以“一线放开、二线管住、岛内自由”为基本特征的自由化便利化政策制度 [1] - “一线”放开：与境外之间实施自由便利进出举措，约74%的商品享受进口“零关税”，覆盖税目从1900多个大幅扩大至6600多个，入境免签国家范围已扩容至86个 [1] - “二线”管住：与内地之间高效管住，鼓励类产业企业生产的含进口料件在海南加工增值达到或超过30%的货物，进入内地免征进口关税 [1] - “岛内自由”：各类生产要素在海南境内实现相对自由的流通 [1] 海南自贸港的独特优势与战略定位 - 海南是一个“全岛型”自贸港，也是目前全球面积最大的自贸港，为复杂的产业布局与全面的制度创新提供了广阔空间 [2] - 毗邻东盟，联动粤港澳大湾区，处于RCEP成员国网络的中心位置，从海南出发的“4小时飞行圈”可覆盖全球47%的人口、30%的GDP [3] - 有望成为连接中国国内市场与东南亚乃至全球的双循环关键枢纽，以及中国企业“走出去”、外国企业“走进来”的总部基地 [3] - 旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带特色高效农业等主导产业正加速发展，海南有望建设成为我国服务业开放与服务贸易的新高地 [3] 在国家开放战略中的角色与使命 - 中央经济工作会议明确要求扎实推进海南自由贸易港建设 [2] - 自贸试验区与自贸港共同承担着对接国际高标准经贸规则的“试验田”使命 [2] - 通过分步骤推进与立法坚实保障，已初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系 [2] - 致力于增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平 [3]

坚持开放合作、互利共赢是中国式现代化的必然要求。近期，经济日报记者跟随"活力中国调研行"采访 组在上海、江苏、海南等地深入调研，行走在大厦楼宇、工厂车间，扑面而来的是开放、包容的蓬勃气 息。外贸外资的一张张成绩单，向世界展示中国经济高质量发展新趋势。活力满满的中国为世界经济注 入源源不断的动能，在扩大开放、拥抱变化的过程中主动作为，焕发新的生机与活力。 高水平对外开放是应对外部环境不确定性、提升国家安全保障能力的战略选择。从持续提升通关便利化 水平，到稳外资、稳外贸取得新进展，再到企业加快"走出去"步伐，各地以高水平对外开放推动构建新 发展格局，增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，以对外开放的主动赢得经济 发展的主动、国际竞争的主动。 通关提速 长江口畔，海天一色。走进上海外高桥港区海通码头，200余米长的汽车滚装船缓缓靠岸。上海外高桥 港区是上海口岸进出口汽车数量最大的口岸，坐落于该港区的外港海通码头是目前全国最大的单一整车 滚装码头。2024年，上海港完成汽车吞吐量363万辆，居世界第一位。 在这里，汽车通关更加便捷。上海外高桥港区海关查验九科科长陈佳介绍，上海海关积极发挥"关企联 络 ...

厦门自贸片区制度创新与贸易便利化成效 - 厦门自贸片区以全市2.6%的土地面积贡献了全市35.5%的外贸进出口额 通过一系列首创性改革优化营商环境 成为规则衔接的“压力测试场”和产业升级的强引擎 [1] - 片区持续强化国内国际双循环链接功能 服务打造新发展格局节点城市 推出了闽粤港澳“跨境一锁”、船舶登临智慧检疫等一系列通关创新模式 [1] “跨境一锁”快速通关模式 - 该模式通过海关监管互认、信息共享 为跨境货车施加唯一电子锁 实现“一次申报、一次查验、一次放行” [2] - 安费诺电子装配公司采用该模式后 货物从工厂到出境的全程时间从一整天压缩至12小时内 物流效率提升50% 成本降低约28% 今年以来已通过此模式出口近4000票货物 [2] - 自“跨境一锁”落地至今年11月 厦门海关累计监管该模式进出口货物1308车次 货值达139.58亿元 惠及企业超5000家 [3] 跨境电商产业发展与创新 - 厦门是我国东南沿海重要跨境电商出口货源地 拥有跨境电商卖家近6000家 形成多个产业集聚区 并吸引了亚马逊全球开店、京东、阿里国际站等龙头平台设立运营中心 [5] - 截至12月9日 厦门空港跨境电商出口包裹数量突破1亿单 今年厦门机场海关监管厦门空港跨境电商出口货值已突破100亿元 [5][7] - 厦门重点打造厦门—东南亚“丝路海运”跨境电商快速通道 于今年6月27日启动 首批涵盖27条点对点直达东南亚港口的航线 途经5个国家的10个主要港口 [6] - 该通道配套17项措施 使货物综合物流效率提升20%以上 运输时效突出 如厦门至菲律宾马尼拉南港航程缩短至约2天 [6] 系统性制度创新与营商环境优化 - 厦门自贸片区累计推出654项创新举措 其中不少为全国首创 [8] - 今年9月 厦门发布全国首个集装箱式锂电池海运合同范本 明确锂电海上运输链条各方权责 降低磋商成本 [8] - 厦门自贸片区打造“税关通”智能协同平台 实现进口货物退运退税业务函件全流程电子化 将此前平均30个工作日的办理时间大幅缩短 [9]

厦门供应链"三剑客"联合出资68.6亿元 12月3日，厦门产投新兴科创合伙企业正式成立，该企业由厦门建发集团有限公司（下称建发）、厦门 国贸控股集团有限公司（下称国贸）和厦门象屿集团有限公司（下称象屿）三大供应链巨头旗下投资公 司等8家企业共同出资设立，总出资额68.6亿元。业内普遍认为，这一合作不仅是厦门本土商业"三剑 客"深化战略协同的重要里程碑，更标志着中国地方国企通过资本运作参与科技创新、驱动产业升级的 标志性制度创新，为地方国企高质量发展树立了新标杆。 从股权结构看，"市属国企+区级平台+市场化基金管理人"的架构设计，既保障了政策导向与地方资源 的有效对接，又保留了市场化运作的专业性与灵活性。 当前，中国正加速构建"双循环"新发展格局，将产业链供应链安全与韧性提升至国家战略高度。尤其在 全球科技竞争加剧、中美博弈持续深化的宏观环境下，地方政府与国企正成为科技创新的重要推手。厦 门此举的实质是打造一个"地方版CVC（企业风险投资）平台"，通过引导社会资本投向硬科技领域，以 产业协同反哺本地实体经济，为构建自主可控的现代产业体系提供"厦门方案"。 短期看，该合伙企业将重点布局半导体、人工智能、新能源、生 ...

文章核心观点 - 海南自贸港正以“适度超前”的理念加速推进基础设施建设 涵盖交通、口岸、能源及新基建等领域 旨在构建现代化基础设施体系 为全岛封关运作和高水平对外开放提供关键支撑 并撬动更广泛的经济发展 [1][2][7][8] 交通与口岸基础设施 - 陆海空立体交通网络加速织密 已形成由“两环”旅游公路、环岛高速、高铁、国道组成的“五环”交通主干网络 [1][3] - 港口能级显著跃升 洋浦国际集装箱枢纽港已建成20万吨级泊位和深水航道 可停靠世界最大集装箱船 其集装箱吞吐量从“十四五”初期的102万标箱提升至310万标箱 增长204% [3] - 航空保障能力大幅增强 岛内三个机场将具备年旅客吞吐量6800万人次的保障能力 美兰机场和凤凰机场年旅客吞吐量均超2000万人次 [1][3] - 口岸矩阵全面建成 海南自贸港已建成8个对外开放口岸和10个“二线口岸” 形成环岛口岸矩阵以保障运输来往自由便利 [1] - 滚装枢纽能力突出 海口新海港建成全球最大的滚装枢纽 年设计通过能力为旅客3500万人次、车辆560万辆次 [3] 能源与公用事业网络 - 光网建设领先 海口、三亚、儋州已全部建成“千兆城市” 并有3个项目具备万兆光网接入能力 [4] - 电网向绿色高效转型 “博鳌零碳示范区”成为我国首个热带地区新型电力系统示范区 海口建成分布式光伏项目122个 年发电量可满足3.7万户家庭用电需求 [4] - 气网形成闭环 环岛天然气管网文昌—琼海—三亚输气管道工程建成投用 [5] - 水网骨架不断完善 遵循系统治理思路 确保“主骨架”坚强有力、“毛细血管”畅通有序 [5] 未来发展规划与战略重点 - 坚持“适度超前”建设 在“十五五”规划中明确要超前建设交通、电力、天然气管网等基础设施 以提升供给能力、稳定性和韧性 [6][7] - 聚焦“全省一盘棋、全岛同城化” 通过规划统筹和资源要素省级配置 优化区域协调发展格局 具体措施包括加快实施G98环岛高速提档扩容工程和国省干道提质升级工程 [8] - 加快推进“新基建” 抢抓人工智能机遇 加快国际通信枢纽建设 适度超前部署“双万兆网络” 并统筹布局算力基础设施 构建通算、智算、超算多元算力体系和全岛算力“一张网” [8] - 提升开放门户能级 扭住“两个枢纽”建设 加快洋浦国际航运枢纽港建设 形成“远洋干线+近洋支线”组合网络 同时加快建设面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽 加密国际航线 [9]

行业宏观发展与战略定位 - 2025年中国会展业年会暨河北沧州会展经济高质量发展大会在沧州开幕 会议主题为“产展融合赋能 冀起消费新篇” 旨在探索会展业在“十五五”时期的发展机遇与实践路径[2] - 京津冀协同发展国家战略实施十多年来 河北会展业主动对标“建设强大国内市场”和“发展新质生产力”要求 深耕“产展融合” 避免同质化竞争 依托自身独特产业集群 做深做实“一城一展” 将产业优势转化为会展优势以反哺产业升级[4] - 河北会展业保持健康稳定发展态势 已成为京津冀会展城市群的重要组成部分 对促进区域产业结构优化和经济集聚发展发挥积极作用[5] - 会展是打通国内国际“双循环”的关键节点 对内需发挥促消费、促投资作用 鼓励“会展+商旅文体”等多元融合 打造体验式、场景化消费新载体以激活市场潜力 对外需主动融入高质量共建“一带一路”大格局 支持国内品牌展会“走出去” 通过互设展区、联合策展等方式深化产业对接与人文交流 助力企业开拓多元化国际市场[7] - 过去十年间 中国展览场馆面积实现跨越式增长 现已跃居世界首位 亚洲前十大会展中心均位于中国 行业当前处于由“大国”迈向“强国”的转型关键期 需着力破解发展不平衡不充分的挑战 围绕可持续运营、服务提质与国际影响力提升开辟新赛道[7] 行业可持续发展与创新实践 - 河北会展业积极响应“双碳”目标 将绿色、低碳、可持续的ESG理念贯穿于会展策划、搭建、运营的全过程 使之从“加分项”变为“必选项”[4] - 行业需为全球会展业发展贡献中国力量与确定性[7] - 会议期间发布了《中国会展业发展报告》 为行业全景把脉 并为区域协同与战略布局贡献专项研究支撑 同时举行了专委会授牌和河北会展智库专家聘任仪式 显示了行业组织强化专业研究和服务地方的能力建设[8] - 对话环节以“共融与共生：来自创新的力量——创新驱动会展绘就新蓝图”为主题 探讨创新对行业的驱动作用[8] - 在为期4天的年会中 同期举办了商务部展览行业标准化技术委员会年度工作会议、沧州会展经济高质量发展研讨会、2025会展教育培训专业委员会年会暨京津冀会展教育联盟年会等平行论坛[8]

文章核心观点 - 推动内外贸一体化发展是构建新发展格局的战略选择 对打通经济循环堵点 释放超大规模市场潜力 实现“中国市场”与“中国制造”双向赋能具有极为重要的意义 [1][7][8] 新市场与新挑战 - 企业进入新市场面临沟通协调成本高的问题 外贸转内销需直面消费者 订单可控性下降 内贸转外贸则需适应海外政治文化法律环境 [2] - 内外贸市场特点与消费者需求差异大 产品匹配度需调整 国内市场需求更多元 海外市场更看重产品质量稳定性而非价格 [2][3] - 企业普遍存在营销与售后服务能力不足的问题 科技型企业出海需配套技术服务输出 面临成本收益考量 [3] - 内外贸标准认证体系不通用 国内认证机构需加大技术帮扶 做好企业国际市场的“引路人” [3] - 长期出口导向导致“重外轻内” 外贸企业不熟悉国内销售渠道与消费者偏好 内贸企业缺乏开拓国际市场的经验与资源 [3] - 内外贸一体化发展面临供需错位 市场转换成本高 标准不通用 经营渠道欠缺 政策衔接不畅等多重梗阻 [4] 发展举措与积极进展 - 制度规则加速接轨 截至2025年9月底 中国国际标准转化率整体已达86% 特别是在绿色标准领域加强国际合作与互认 [5][6] - 知识产权保护日趋完善 世界知识产权组织《2025年全球创新指数报告》显示中国首次跻身全球创新十强 位居中等收入经济体之首 拥有的全球百强科技集群数量连续3年全球第一 [6] - 审查效率提升 “十四五”时期发明专利平均审查周期压减至15.5个月 商标注册平均审查周期稳定在4个月 均跻身国际最快行列 [6] - 搭建企业交流平台 公布“2025年度中外中小企业合作区名单” 支持中小企业用好两个市场两种资源 [6] - 出台政策解决外贸企业内销回款慢问题 2024年底出台相关意见 通过深化内贸信用保险供给侧改革提供保障 [7] - 外贸展现韧性 “十四五”期间货物贸易规模接连跨过5万亿美元 6万亿美元台阶 连续8年稳居全球第一 2024年有进出口实绩的外贸企业数量近70万家 [7] 未来方向与建议 - 加快产品适应性优化调整 融合国内外消费理念 结合自身产品特点进行创新 [8] - 创新营销方式与销售渠道 与大型电商平台合作 线上线下同步 利用直播营销 参加展会 鼓励实体零售设立专区销售出口转内销产品 [8] - 加快推进区域和双边贸易投资协定进程 扩大高标准自由贸易区网络 完善双边投资协定全球布局 [9] - 企业基础良好 中国已培育超2200家内外贸一体化领跑企业 约有8.7万家规模以上工业企业实现内外贸一体化经营 [10] - 展望“十五五”时期 随着RCEP、共建“一带一路”等深化 内外贸一体化有望成为构建开放型经济的重要引擎 [10]

核心观点 - 公司认为全球关税政策自2025年11月以来呈现缓和态势 但贸易保护背景下的政策多变仍带来市场不确定性 公司将密切关注并积极应对 [1] - 公司长期战略将立足于国家“双循环”新发展格局 服务于中国制造业创新与产业消费升级 通过拓展航线网络和加强产业链协作来推动高质量可持续发展 [1] 宏观经济与行业环境 - 全球整体关税政策自2025年11月以来呈现缓和态势 [1] - 贸易保护背景下 国际各国/各地区关税政策的持续性和多变性会给市场带来不确定性 [1] - 中国上半年经济同比增长5.3% 展现出强大韧性和发展潜力 [1] 公司战略与业务布局 - 公司长期战略立足于国家“双循环”新发展格局 [1] - 公司致力于服务于中国制造业的创新成长 以及产业和消费升级 [1] - 公司将持续拓展航线网络布局 以增强抵御风险能力 [1] - 公司将加强与上下游合作伙伴的沟通和协作 共同积极应对市场变化 [1] - 公司目标是助力中国物流进出口规模和质量进一步提升 并推动高质量可持续发展 [1] 公司运营与风险管理 - 公司密切关注各类外部因素对物流业造成的影响 [1] - 公司后续会密切关注相应关税政策变化和市场反应 并与合作伙伴积极应对 [1] - 公司将在上述基础上不断加强自身经营管理 [1]

展会概况与规模 - 第三届长三角电商交易会在苏州国际博览中心举办，是2025年江苏省贸易促进计划重点展会，历时三天[1] - 展会展览面积达1.5万平方米，设置超过500个标准展位[1] - 展会联动近1000家商户，汇集超过10万件商品，并联合1688平台打造线上“长三角&苏品苏货潮品节”，实现线上线下联动[1] 参展企业与产品特色 - 展会汇集江苏省内多个城市及产业带企业，包括苏州、南通、扬州、连云港、无锡、淮安、徐州等地企业“组团”亮相[1] - 现场展示众多具有地方特色的产品，如无锡王源吉冶坊的非遗铁锅、苏州如意檀香扇、常州梳篦、南京腊梅食品香肚及苏州金记美食等[1] - 江苏金世缘乳胶、南京老山药业等企业在展会期间与采购商进行了密集的供需对接洽谈[1] 平台对接与政策支持 - 江苏省商务厅同期举办“苏品苏货”上平台专场对接会，旨在助力江苏产品上平台、拓渠道、强品牌[2] - 活动汇聚了1688、淘天、苏宁易购、汇通达、唯品会等头部电商平台，为企业提供平台规则、流量扶持、内容经营等方面的专业指导[2] - 通过政策讲解、趋势分享与现场问诊等形式，帮助企业实现从“制造”到“品牌”的转型，达成品牌曝光、渠道拓展和订单转化的多重成效[2] 国际化拓展与出海机遇 - 展会期间举办了2025“丝路云品”电商月江苏专场暨马来西亚主题日活动，旨在提升江苏企业国际化经营能力[3] - 活动邀请Shopee、SHEIN、阿里国际站等国际平台，以及马来西亚专业机构和服务商，分享海外市场需求、品类增长及本地化运营经验[3] - 该活动为“苏品苏货”开拓国际市场、探索内外贸贯通的“双循环”路径提供了帮助，释放了企业出海需求[3] 创新展销模式与数字化成效 - 本届交易会重点打造“展销+直播”的沉浸式体验场景，直播展区成为现场流量中心[3] - 展馆内设置了近百个透明直播间，主播通过直播将现场气氛传递给线上消费者，并直接推动销售转化[3] - 通过线上分会场“长三角&苏品苏货潮品节”，“双线联动”模式成功将线上流量转化为实际交易[3]