近日，欧盟委员会负责气候行动的委员沃普克.胡克斯特拉告诉各成员国代表，欧盟委员会将于7月2日 提出一项减排目标，建议到2040年将欧盟的温室气体净排放量在1990年水平的基础上减少90%，并对各 国如何实现这一目标提供灵活性，包括允许各成员国使用国际碳信用额等灵活措施来实现目标，例如欧 盟国家可以支付国外减排项目，并将其实现的减排量计入欧盟国家。德国、法国和波兰已表示支持这一 建议，但批评人士警告，碳信用额的使用将破坏欧盟在21世纪中叶实现经济脱碳的努力。(央视新闻) ...

非洲碳市场支持机制 - 非洲开发银行宣布设立"非洲碳市场支持机制"，旨在推动非洲碳信用市场建设，助力缓解气候变化影响[1] - 该机制分为两部分：协助各国政府制定碳交易政策法规，以及推动碳信用供需增长并建设市场基础设施[1] - 机构设想碳信用未来将能够在非洲证券交易所作为可交易商品流通[1] 非洲碳信用现状 - 非洲多数碳信用来源于林业、土地利用和农业项目，主要在自愿市场上交易，价格较低[1] - 若能纳入强制履约市场，碳信用价格可能提升至当前的10倍[1] - 非洲目前仅获得全球气候融资的1%[2] 非洲气候变化挑战 - 非洲54国碳排放量占全球比例微小，却首当其冲承受气候变化带来的极端天气威胁[2] - 面临的威胁包括马达加斯加等印度洋岛国的热带风暴、非洲之角的严重干旱，以及南部非洲沿海的气候灾害[2] 非洲开发银行动态 - 非洲开发银行第60届年会主题为"让非洲资本更好地服务于非洲发展"[1] - 毛里塔尼亚前经济部长西迪·乌尔德·塔赫当选为新一任非洲开发银行行长[2]

新华财经杭州5月29日电（记者吕昂）航运承担着80%以上的国际贸易运输量，是推动经济全球化的重 要纽带，同时也是碳排放的重要来源。面对气候变化加剧等挑战，绿色转型当前已成为全球港口与航运 发展的核心命题。在浙江宁波举行的2025海丝港口合作论坛期间，业界人士普遍认为，全球港航业"绿 色变革"迫在眉睫，亟待通过基础设施绿色升级、能源结构优化、智能应用等举措来促进全行业加速脱 碳进程，以绿色实践推进可持续发展。 全球航运确立净零排放目标港口将发挥关键推动作用 当前，全球航运业正在经历深刻的绿色变革。今年4月，国际海事组织海上环境保护委员会第83届会议 达成重要协议，通过"J9"碳信用交易和燃料标准两级机制，设立了全球首个单一行业碳价机制，这项具 有里程碑意义的协议将使全球航运业有望在2050年实现净零排放。 据业界不完全统计，若不采取有效减排措施，到2050年航运业碳排放量较2008年可能增加50%至 250%。"绿色转型已经是非转不可的必答题。"中国科协决策咨询首席专家徐祖远表示，港航业如不加 速转型，将会面临重大经济责任和社会责任，正如欧盟碳边界调节机制已将航运纳入全覆盖范围，未来 绿色通行证将成为国际航运准 ...

公开披露授权 公开披露授权 公开披露授权 公开披露授权 政策研究工作论文 11114 创新金融工具及其作用 在司法管辖区RED+的发展中 Alexander Golub Marek Hanusch Diogo Bardal Bru ce Ian Keith Dani el Navia Simon C ornelius Fleischh aker 经济政策全球部 2025年5月 政策研究工作论文11114 交易，提升其在碳信用发行方和购买方在框架管辖 区内程序的实用性。该论文展示了如何将森林碳债 券（国家预先销售或承诺其减排成果）以及买入和 卖出期权相结合，以降低风险并鼓励早期投资于管 辖区减少森林砍伐和森林退化（REDD）框架计划 。为量化这些创新的估值，论文评估了这些工具在 巴西案例中的潜在规模。估计表明，可动员的资金 将代表对有效森林保护的关键贡献。所提出的工具 和方法可被其他准备实施大规模管辖区计划的热带 国家使用。尽管论文承认当前的碳市场状况仍不允 许其在短期内部署，但结论是这些工具有显著的潜 力，其未来的发展可能对建立成功的热带森林保护 市场做出重要贡献。 This paper is a produ ...

英国政府推动碳信用额交易计划 - 英国政府发布加强自愿碳市场和自然市场计划，支持企业通过投资环保项目（如推广电动汽车、减少森林砍伐、碳捕获技术、植树造林）来减少自身排放 [1] - 该计划旨在调动应对气候变化的资金，同时为英国企业创造多元化收入来源 [1] - 预计到2050年碳市场价值可达2500亿美元，自然市场价值可达690亿美元 [2] 市场现状与发展潜力 - 当前碳信用市场尚未充分发挥潜力，企业与组织普遍呼吁明确相关规则 [2] - 英国正在建立全球框架以增强对碳信用交易的信任与信心，包括制定优质信用标准、确保环境效益、要求企业披露碳信用使用情况 [2] - 自7月以来英国清洁能源行业已吸引437亿英镑私人投资 [2] - 英国净零经济增长速度是整体经济的三倍，该领域就业人数增长超过10% [2] 政策框架与原则 - 政府正在征求行业组织和公众意见，咨询期12周 [3] - 提出的6项完整性原则包括：确保碳信用符合高完整性标准、要求买家披露信用额度使用计划、信用额度使用需符合《巴黎协定》1.5°C目标、准确传达环境影响、支持高完整性市场发展、信用额度需与气候行动结合使用 [3] 经济影响与行业机遇 - 该计划将巩固英国作为全球绿色金融中心的地位 [2] - 计划将释放私人资本用于应对气候变化，支持企业实现清洁能源转型 [2] - 积极气候行动为英国企业带来显著增长机遇 [2]

文章核心观点 非洲开发银行行长阿金武米·阿德西纳指出非洲面临碳掠夺，自然资本被严重低估阻碍经济发展，同时提出非洲GDP计算应考虑自然资本、利用碳氢化合物资源等发展建议，还提及应对贸易摩擦、高负债等问题的措施及对国际金融体系改革的主张 [1][3][4] 分组1：碳掠夺相关 - 外国企业在非洲购买碳信用额度价格远低于欧洲等地，如欧洲获取许可成本高达每吨二氧化碳200欧元，非洲仅3美元，这被称为碳掠夺 [1] - 一些公司在非洲进行与避免毁坏森林有关的碳交易，部分计划遭质疑或否定致信用额度价格下跌，去年每吨二氧化碳碳信用额度平均价格为4.8美元，低于前一年的6美元 [1] - 利比里亚林业发展局局长抱怨西非国家森林封存的每吨二氧化碳只能得到1美元，未带来实际收益 [3] 分组2：非洲经济发展建议 - 非洲需优化GDP计算方法，更多考虑自然资本，若GDP得到更准确计算，非洲国家可按更合理利率借款 [3] - 非洲应充分利用碳氢化合物资源，反对银行和国际机构对非洲天然气项目设金融限制，不应在可再生能源问题上“意识形态化” [3] 分组3：非洲应对外部环境变化 - 非洲要适应未来贸易摩擦更多、援助更少的世界，通过贸易和投资实现发展 [4] 分组4：非洲债务与金融体系问题 - 非洲需解决高负债问题，非洲开发银行支持建立非洲融资稳定机制，为面临债务危机风险且流动性不足的政府提供债务再融资支持 [4] - 国际评级机构对非洲风险评估方法不正确，夸大非洲风险，主张建立非洲评级机构，倡导对国际金融体系进行结构性改革 [4] 分组5：非洲开发银行人事相关 - 阿德西纳自2015年起担任非洲开发银行行长，今年9月卸任，5月年会将选出继任者，是否放宽对石油和天然气勘探项目投资限制由继任者决定 [4]