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报告:上市银行净息差连续5年收窄 不同银行拓展非息收入策略分化
证券时报网· 2025-05-13 15:44
行业趋势与挑战 - 上市银行面临"低利率、低息差"周期,2024年平均净息差为1.52%,较上年下降17个基点,连续五年下降且近三年均低于2% [1][3] - 存款定期化趋势持续上升,2024年末定期存款比重达59.23%,较2023年末上升1.66个百分点 [3][4] 业务转型策略 - 银行通过多元开源拓展非息收入,大型银行依托全牌照优势发展金融投资、理财、租赁等业务,中小银行聚焦本地客户需求提供财富管理、贸易结算等服务 [2] - 金融投资占总资产比重逐年提升,2024年末达30.51%,余额为96.29万亿元,同比增长12.74%,其中国债和地方政府债为主要投资类别(债券投资占比87.63%) [3] - 农行金融投资增幅最高达23.5%,工行、中行增幅均超15% [3] 资本管理与风控 - 2024年末上市银行核心一级资本充足率11.53%(同比+0.47pct)、一级资本充足率13.19%(+0.45pct)、资本充足率16.58%(+0.67pct) [4] - 未来财政增量政策(如大型银行增资、专项债支持中小银行)将进一步提升银行资本实力 [4][5] 政策与战略方向 - 银行需深耕"五篇大文章"(科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融),2024年末总资产达315.62万亿元(同比+7.45%) [1][2] - 建议银行构建均衡收入结构,优化负债管理(包括结构、成本及资产匹配),并提升运营效率以应对经济周期 [1][4]
富慧证券Rich Smart:赋能金融交易,共筑财富新程
财富在线· 2025-05-07 15:48
公司服务亮点 - 推出可靠的即时支付计划 确保交易完成后资金快速结算 采用先进支付系统和严格资金管理流程 [2] - 实施无线佣金政策 免除交易佣金 降低投资门槛并提升潜在收益 [3] - 为每位投资者配备专属个人账户经理 提供定制化投资建议和策略规划 涵盖宏观趋势分析到微观交易技巧 [4] 技术支持与资源 - 提供实时行情分析系统、智能交易软件和专业市场研究报告等尖端工具 帮助精准把握交易时机 [6] - 定期举办投资培训课程和研讨会 邀请行业专家分享前沿观点和实战经验 [6] 客户服务体验 - 拥有专业客户服务团队 提供多渠道即时支持 涵盖交易操作指导、账户咨询和市场分析 [7] - 秉持"客户至上"理念 通过高效服务保障投资者体验 [7] 平台价值主张 - 整合支付、佣金、账户管理、资源和服务优势 打造全方位高质量投资平台 [8] - 致力于与投资者建立长期稳定合作关系 共同实现财富增长目标 [8][9]
42家A股上市银行日赚58.58亿元,5家中小银行投资收益翻倍
华夏时报· 2025-04-30 22:03
金融投资业务成为银行营收新引擎 - 金融投资业务从传统配置工具升级为上市银行营收增长新引擎,债券投资在2024年市场利率下行周期中展现出强劲收益弹性,有效缓冲利息净收入下滑对财务报表的冲击 [2] - 42家A股上市银行中40家金融投资金额增长,37家投资收益正增长,5家中小银行收益翻倍,部分区域银行投资收益占营收比重突破15% [2] - 行业整体加码金融投资背景下仍有5家机构投资收益同比缩水,反映市场波动加剧背景下投资能力分化 [2] 2024年上市银行投资收益数据 - 42家上市银行合计实现归母净利润2.14万亿元(日均58.58亿元),营业收入5.65万亿元(日均154.83亿元),金融投资总额91.41万亿元,投资收益5128.03亿元 [3] - 37家银行投资收益正增长,5家中小银行增速超100%:张家港行(176.81%)、厦门银行(121.14%)、紫金银行、贵阳银行、瑞丰银行 [3][4] - 5家银行投资收益缩水,长沙银行降幅最大达24.18% [4] 投资收益营收占比提升 - 2024年42家银行投资收益占营收比重平均值达15.61%(2023年为12.33%),9家中小银行占比超20%,张家港行最高达27.39% [4] - 25家银行占比10%-20%(含13家城商行、4家农商行、7家股份行、1家国有大行),中小银行中仅沪农商行占比低于10%(9.18%) [4] - 江苏银行、宁波银行、南京银行、北京银行、上海银行投资收益超100亿元,农商行中渝农商行(41.99亿元)、沪农商行(24.45亿元)领先 [5] 中小银行债券投资策略 - 中小银行因净息差收窄和国有大行普惠金融挤压市场份额,调整资产配置增厚投资收益,2024年农商行成为债券市场多头且成交活跃 [6] - 有效融资需求不足导致"资产荒",市场信用风险上升促使中小银行扩大债券投资,"大行放贷,小行买债"格局形成 [6] - 开源证券指出中小银行因贷款收益率低、存款增长快、资金成本高,倾向加大配债力度赚票息或做委外投资 [6] 债券投资品种与市场环境 - 债券投资为中小银行最青睐品种,多家银行提及"处置债券产生收益增加"和"债券交易账户规模大增",渝农商行通过优化交易策略实现投资收益及公允价值变动净损益38.48亿元(同比增16.35亿元) [7] - 2024年债券收益率下行(10年期国债收益率从高点降至1.68%)推动收益增长,但未来利率走势不确定性可能影响收益稳定性 [7] 2025年债券投资展望 - 招商银行预计2025年债券利率震荡下行概率较大,中国银行计划加大对国债和地方债投资并适度增加信用债配置 [8] - 厦门银行认为在积极财政政策和宽松货币政策下,债券市场仍存在配置和交易机会 [8]
赣粤高速20250429
2025-04-30 10:08
纪要涉及的公司 赣粤高速 纪要提到的核心观点和论据 1. **经营业绩** - 2024 年归母净利润 12.79 亿元,同比增长 8.65%;扣非归母净利润 10.81 亿元,同比增长 5.06%;2025 年一季度归母净利润 4.28 亿元,扣非归母净利润 4.11 亿元,同比分别增长 9.52%和 7.17%[3] - 2024 年营业收入同比下降 20%,主要受智慧交通和地产行业收入下降影响,但高速公路主业收入同比增长 2.11%;2025 年一季度高速公路主业通信服务收入 9.93 亿元,同比增长 3.81%[2][4][5] - 2024 年末资产负债率 44.71%,2025 年一季度降至 43.51%,较期初下降 1.20 个百分点;2024 年度基本每股收益 0.55 元每股,同比增加 10%;2025 年一季度为 0.18 元每股[3] 2. **各业务板块情况** - **高速公路业务**:2024 年毛利率 54.45%,同比增加 3.17 个百分点,得益于养护成本大幅下降;昌九、昌泰高速改扩建中仍保持良好运营,昌九高速通过优化路况和环境整治实现两位数增长,昌泰高速虽限速但因重要地位车流量稳定且实现两位数增长;春运后客货比收入端约 50%对 50%,车流量端约 80%对 20%[2][7][8][9][10] - **智慧交通业务**:收入下降因减少省外低毛利率业务,集中省内高毛利率项目,毛利率提升 4 个百分点;停止分拆上市计划与关联交易比重过高有关[11][22] - **成品油销售业务**:受益于高速公路通行费收入增加,虽受新能源冲击及市场波动影响,仍实现 1.38 亿元净利润,毛利率同比提升 2 个百分点以上[12] - **地产业务**:受 2023 年高基数影响,2024 年销售确认减少,但新增项目销售良好,已售出超半数房产;公司战略为去库存,暂不新增项目,旗下地产公司向装修、装饰和工程领域转型[2][13][14] - **金融投资业务**:依托子公司上海佳荣,主要从事固定收益类债权性投资,关注新能源、新材料和高端制造等领域;2024 年实现净利润 5000 万元;股权投资采取小而精策略[15] 3. **通行费收入情况** - 2025 年一季度通行费收入增长 3.81%,1 月 4.07 亿元,同比增长 11.79%创历史新高,2 月 3.16 亿元,同比增长 3.35%,3 月 3 亿元,同比下降 4.97%;一二月增长得益于春运,三月下降因春运结束提前[16][17] 4. **未来展望** - 全年车流量及通行费收入预计年底几个月有较好增长,参考 2024 年情况,受江西省通道省份优势、宏观经济预期转好、年底任务要求及路域环境整治等因素影响[18] - 路网结构方面,昌泰高速改扩建预计 2025 年底主体工程完工,2026 年显现路网联通效应带动车流量收入增长;江西省南北通道联动效应明显,未来几年改扩建完成将增强联动和车流量增长[19][23] - 养护成本预计 2025 年继续控制在合理水平,因交通运输部规范养护支出管理,将大型维修改造支出资本化[2][20] - 财务费用下降趋势明显,2024 年新增融资成本 2.11%,2025 年 1 月超短融利率 1.67%,未来将用新债券置换前期高利率债券[2][21] - 资本开支主要集中在昌泰高速改扩建,每年 20 - 30 亿左右,预计 2027 年后减少;现金分红维持 30%底线,未来可能根据政策导向提高[24][25] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. 子公司上海佳荣从事固定收益类债权性投资,关注新能源等领域,2024 年实现净利润 5000 万元;公司对交易性金融资产择机处置优化投资组合,如国盛金控股份从一亿多减至约 7000 万,但受集团承诺限制部分无法减持,湘邮科技等合适时会操作[15][31][33] 2. 昌张二期改扩建项目 2024 年 12 月建成通车,对资本开支影响较小[24] 3. 九景高速 2030 年到期,因收费公路管理条例未出台及国家对路产到期等问题不确定,且部分省份研究智慧化扩容模式,公司处于观望阶段[26] 4. 公司估值提升计划结合交易所要求,与控股股东沟通政策传导,目前专注基础工作,未来举措确定后披露;尚未开展路产收购,倾向优质路产,学习同行业经验提升质量和估值[28][30] 5. 公司未来重点工作是通过组合拳提升质量和估值,做好基础工作,学习同行业经验优化策略,服务整体战略布局[34]