颠覆性创新

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保持好奇 勇于探索(一周科技观察)
人民日报· 2025-08-11 06:20
核心观点 - 人工智能发展迅速但缺乏人类的好奇心与探索欲 这些品质推动人类在科学领域取得突破性发现 [1] - 好奇心驱动颠覆性创新 包括理论预测、实证研究和进化机制探索 [2] - 爱因斯坦名言强调好奇心对伟大发现的重要性 [3] 基础科学研究突破 - 中国科学院上海天文台团队发现双黑洞并合事件可能发生在第三个致密天体附近 为双黑洞形成机制提供新线索 [1] - 燕山大学团队理论预测氟与氦在极端条件下可形成稳定He3F2化合物 突破传统化学认知 [2] - 中国农业科学院深圳农业基因组研究所发现马铃薯于约900万年前从番茄祖先进化而来 哈佛大学评价该研究展示杂交事件可引发新器官及新物种出现 [2] 健康与营养学研究 - 澳大利亚南澳大学研究证实膳食胆固醇(如鸡蛋)不会威胁心脏健康 饱和脂肪才是低密度脂蛋白升高的主要因素 [2] 生物进化与行为研究 - 多国科学家团队以玻璃翅蝶为对象 发现其通过气味差异实现个体识别 揭示进化对生物社交行为的影响机制 [2]
任总老矣,华为危矣?在网络上,为啥总有人想教任正非如何去做企业
搜狐财经· 2025-08-07 09:55
对华为战略的批评观点 - 批评者认为华为对颠覆性创新理解存在本质错误 可能成为公司倾覆的伏笔[3] - 质疑华为正在走向死亡 引用摩托罗拉和诺基亚案例 认为管理技术全球化都不如这些已衰落巨头[4] - 认为华为陷入创新者窘境 移动互联网变革中延续性技术导向的跟随战略难以持续[4] - 指出华为手机错失时代机遇 颠覆性创新常需为主营业务让路导致悲剧[11] - 批评华为聚焦主航道战略 建议学习苹果砍掉主营业务 让运营商和企业业务让位消费者业务[12] - 主张将手机业务完全独立并MBO 引入新投资才能转型成功[12] - 认为华为集体主义与全员持股模式不符合90后价值观 工业时代理论管理移动互联网人才属于刻舟求剑[15] 华为的战略定位与核心理念 - 公司强调不盲目颠覆 坚持"汽车必须是汽车"的产业本质理念[5] - 坚持聚焦主航道战略 拒绝房地产金融互联网等机会主义诱惑[7] - 采用马拉松式发展模式 注重持续盈利而非短期风口[7] - 定位为互联网数据流量管道的基础设施提供者 而非互联网应用公司[9] - 消费者业务定位为主力部队贡献粮食 保持业务根基稳定性[12] - 拒绝资本市场操控 通过员工持股实现长期"傻投入"和非短期机会主义[13] - 保持战略定力 明确不做什么比做什么更重要[13] 现实发展与理论验证 - 公司实际拥有大量90后员工能接受集体奋斗文化 持股模式未阻碍发展[16] - 美国对华为的紧张态度印证了公司对互联网本质认知的正确性[9] - 批评者后期自我承认格局不足 向任正非道歉[16] - 公司实践证明互联网成功需依托深厚技术根基 而非表面应用创新[9]
上海科创集团朱民:捕捉颠覆性创新机会 推动人工智能产业发展
上海证券报· 2025-08-01 02:08
公司战略与投资理念 - 公司采用"从1到0"的创新策略,根据产业需求主动寻找创业团队进行天使轮布局,要求团队具备战略眼光和敏捷性以发现颠覆性机会 [3] - 投资理念聚焦"投早、投小、投长期、投硬科技",覆盖AI全产业链,并在具身智能、端侧设备、AI硬件等前沿领域前瞻布局 [3] - 直投领域重点布局人工智能三大领域(大脑、小脑、本体),已投资近50家企业,规模达10亿元 [4] 人工智能行业优势 - 中国在自动驾驶领域通过机器视觉、传感器和多模态技术形成完整技术体系 [4] - 行业三大优势:海量技术人才、广阔应用市场(政府支持+丰富场景)、完善供应链体系 [4] - 公司重点投资AI基础层(芯片制造、装备研发),认为其决定产业长期走向 [4] 科创策源角色规划 - 承担三大角色:科创信号捕捉者(联动院所/专家把握前沿技术)、科创与产业链接者(承接政府投入+市场化投资)、科创生态塑造者(构建投融资服务体系) [6] - 围绕上海三大先导产业(集成电路、生物医药、AI)构建"政产学研用金"协同网络,联合复旦、交大等高校及中科院共建实验室与转化中心 [7] - 设立"策源基金"支持原始创新,建立容错机制解决"投入大、周期长、风险高"问题,重点投向AI算法、基因编辑工具、半导体材料等领域 [7] 团队与项目评估标准 - 项目选择更重视团队因素,即使失败仍会支持具备创新力和执行力的团队 [5]
记者手记:在中国科协年会感受学术会议新风
新华社· 2025-07-31 23:38
学术会议形式创新 - 年会动员98场专题论坛聚焦非共识议题 包括创新性强 争议大 难识别 风险高等方向[1] - 取消红毯和背景板 精简文件袋 签字笔等物资发放 通过电子屏展示议程[2] - 专题论坛筹备更注重议程设计和议题策划 提升学术浓度[2] 跨学科研究与合作 - 心理学与人工智能论坛探讨伦理边界 责任归属及产业应用结合模式等争议性议题[1] - 非共识议题讨论产生多个跨学科研究和合作意向[1] - 交叉融合被认定为人工智能时代颠覆性创新的关键驱动力[2] 青年科技工作者参与 - 7000余人次参会者中40岁以下科技工作者超过半数[2] - 设置圆桌讨论环节搭建青年学者与院士交流平台[2] - 选拔百余位青年人才托举工程入选者担任学术秘书 参与论坛全流程组织策划[2] 学术成果转化机制 - 论坛与学术期刊联动 提供投稿人与同行现场讨论完善研究成果的机会[4] - 青年学者通过参会提升论文质量并有望发表更多新成果[4] - 科研人员从被动听报告转变为主动参与议题设置的出题人角色[3]
眼下,如何破局?
虎嗅· 2025-07-22 17:05
战略定义与选择 - 战略本质是占领关键地方,需明确做什么和不做什么,体现取舍思维 [2] - 大赛道适合大企业,如水泥占建材行业GDP70%,年收入超万亿;小企业可选专精特新领域 [2][3] - 战略无统一标准,需结合外部环境、企业状况和领导者价值观制定 [3] 企业管理核心 - 管理本质是激发员工积极性,关键在于把握人心和人性 [4] - 董事长三大职责:战略决策(需反复权衡)、选人用人(先事后人转向先人后事)、文化布道(统一战略理解) [5][6][7] - 大企业病根源在于效率下降,中小企业也需避免官僚主义和部门割裂 [9][10] 领导力特质 - 东方领导需具备方向感、亲和力、责任心和决断力,强调集体主义与团队文化 [12] - 东西方管理差异:西方重制度与个性,东方重和谐与包容,需相互借鉴融合 [12][13] - 破除谷仓效应方法包括开放式办公、跨部门培训和轮岗制度 [15][16][17] 企业治理机制 - 现代治理核心是所有权与经营权分离,美的案例显示职业经理人制度成功关键在制衡 [20][21][22] - 治理缺失导致企业风险,需学习《公司法》等基础法规,避免一人决策 [22] - 共享机制将员工视为人力资本而非成本,如华为全员持股实现财散人聚 [18][19] 经营与管理区分 - 经营是做正确的事(开源/效益),管理是正确地做事(节流/效率) [23] - 当前企业主要矛盾从管理效率转向经营决策,领导者需聚焦战略而非过度管理 [24][25] - 定价是经营核心,忽视定价导致内卷,需建立专业定价体系而非依赖销售员 [31][32][33] 行业竞争与创新 - 解决内卷三路径:并购重组提高集中度(如水泥行业整合)、行业自律、创新差异化 [26][27][28] - 产品需细分(如酱油100种)、高端化(如奇瑞捷途对标路虎价格)以获取溢价 [28][29] - 竞争需把握度,过度低价导致行业衰退,合理通胀率(3%)利于可持续发展 [34][35][36] 企业创新策略 - 持续性创新与颠覆性创新需并行,如传统车企同时发展燃油车和新能源车 [39][40][42] - 创新团队应分立,避免思维冲突(燃油车与新能源车团队分开) [43] - 企业家需具备哲商思维,平衡短期生存与长期转型 [37][42]
支持科研人员勇闯“无人区”(创新谈)
人民日报· 2025-07-21 05:52
非共识项目的定义与重要性 - 非共识项目是指在基础研究领域创新性强但尚未达成共识、争议大、难识别、风险高的创新研究,通常难以通过常规专家评审程序获得资助 [1] - 这类项目已成为世界主要科技强国的重要关注点,各国正通过制度创新加速布局非共识领域 [1] - 非共识项目是突破现有认知、引领科技发展的重要载体,具有催生原始创新和引领技术变革的战略机遇,对培育新质生产力有重要推动作用 [2] 我国推进非共识项目的背景与举措 - 党的二十届三中全会提出"建立专家实名推荐的非共识项目筛选机制",为国家自然科学基金委员会制定试点实施方案(2025年启动)提供政策依据 [1] - 当前我国科技发展处于从量变到质变的关键阶段,亟需通过非共识项目弥补原创性引领性科技攻关成果的不足 [2] - 北京市已开始探索专家实名推荐的非共识项目筛选机制,为全国提供实践经验 [4] 非共识项目筛选机制的设计要点 - 机制设计需包含定位明晰、遴选方式优化、过程管理完善、保障机制健全等关键环节 [3] - 国家自然科学基金委员会成立由一线高水平科学家组成的重大非共识项目专家委员会,采用"深度交互式研讨+专家委员会合议"的非常规遴选模式 [3] - 需注重项目管理全流程监督,防止"一言堂"和送人情问题,保障制度透明可信,实现不问出处、不设门槛、不唯过往业绩的公平选拔 [3] 非共识项目的制度创新意义 - 该机制旨在支持科研人员在国际科技竞争"无人区"开辟方向,引导其大胆探索而非盲目追逐热点或做"跟班式"科研 [4] - 现代科学技术中许多重大发现和突破往往源于非共识思想的提出,凸显制度创新的必要性 [2] - 通过构建有利于原始创新的生态,可推动基础研究高质量发展并夯实高水平科技自立自强根基 [4]
科技部原副部长李萌:工程创新成为成就颠覆性创新更重要的形式
第一财经资讯· 2025-06-27 18:25
工程创新与颠覆性创新 - 工程创新成为推动颠覆性创新的重要形式,DeepSeek通过工程创新实现低成本高性能大模型训练,展示工程优化的巨大潜力 [1] - 人工智能下一阶段发展更依赖软硬件协同能力,人形机器人和自动驾驶等领域凸显工程优化重要性 [1] - 理论突破与工程优化将交替引领颠覆性创新,从"0到1"和"1到100"均可产生颠覆性创新 [3] 颠覆性创新的度量与趋势 - 颠覆性创新度量维度新增效率最优,DeepSeek通过低算力低成本实现性能等效,能效比成为关键指标 [4] - 行业竞争逻辑转向效率优先,高性能与高能效比是颠覆性创新的必要条件 [4] - 开源开放是支撑颠覆性创新生态规模的重要方式 [4] 复合性创新的重要性 - 人工智能大模型效率革命由架构、策略、软硬件协同等复合因素推动,体现从单一维度向多阶段复合性理解的转变 [3] - 颠覆性创新越来越依赖交叉融合的复合性创新,这一模式可推广至其他领域 [3] 颠覆性创新的潜在风险 - 大模型智能涌现具有不完全可解释性,接近通用智能时需保持敏捷治理以避免颠覆性危害 [5] - 当前对颠覆性创新的治理问题认识两极分化,模型推理能力增强使问题更紧迫 [5]
通用设备行业:杭州人形机器人大会所见、所想 补贴驱动 硬件的变化开始以量产为目标
新浪财经· 2025-06-25 14:39
行业发展趋势 - 人形机器人处于由爬坡期向爆发期过渡的前夕,颠覆性创新预计将以每年42%的增幅增长,占比由当前13.7%上涨至2030年的61.1%,驱动全球股市总市值扩大3倍 [1] - 杭州政府从研发补贴、企业引进、扩产支持、产业链协同等多方面给予人形机器人产业大额补贴和政策扶持 [1] 技术创新与突破 - PEEK材料应用实现轻量化,显著减轻机器人整体重量并降低转动惯量,提升运动响应速度和能源利用效率 [2] - 肌腱驱动技术能耗较竞品降低25%,动态续航达6小时,实现类人步态与多地形自适应能力 [2] - 高性能电池需提升(体积)能量密度以满足商业化需求,未来需适应恶劣环境并保障复杂地形下的安全性 [2] 产业链关键环节 - 灵巧手厂家数量增多且产品路线多样化,传动方案和触觉方案尚未收敛,需独立大模型支持,是人形机器人高壁垒环节 [3] - 轻量化方向关注唯科科技、恒勃股份,灵巧手方向关注德昌电机控股、浙江荣泰、南山智尚,主机厂和模组厂关注恒立液压、震裕科技、优必选 [3] 行业活动与厂商动态 - 杭州人形机器人大会展示宇树、特斯拉等厂商产品,浙江大学机器人研究院院长及卓益德联合创始人分享产业进展见解 [1] - 君华股份展示PEEK原料及配套零部件,卓益德机器人展示全球首款仿生肌腱驱动模块化人形机器人 [2]
加特兰撬动智能汽车发展“芯”引擎
中国汽车报网· 2025-05-27 10:41
汽车半导体行业趋势 - 车用半导体技术创新成为推动汽车智能化、电动化变革的核心力量 [2] - 2025汽车半导体生态大会在上海车展期间举办,凸显行业发展趋势 [2] - 智能电动汽车普及推动单车芯片价值从200~300美元跃升至1000美元以上 [4] 加特兰公司发展 - 公司专注于颠覆性创新,通过差异化产品开发构建核心竞争力 [2][3] - 基于CMOS工艺开发毫米波雷达芯片,颠覆传统GaAs/SiGe工艺,降低系统复杂度和成本 [3] - 推出高集成度SoC和封装集成片上天线(AiP)技术,推动雷达模组小型化、低功耗化 [3] - 累计出货量突破1600万片,配装车型超300款,国内外市场占有率稳步提升 [3] 技术突破与市场布局 - 公司在芯片集成度、场景定制处理架构、AiP技术产业化应用等领域实现重大突破,填补国内技术空白 [3] - 产品性能、质量、开发效率与国际同类产品相比具备强大竞争力 [3] - 计划于2025加特兰日活动发布车规级UWB芯片,有望成为国内首家实现UWB芯片量产的供应商 [4][5] UWB技术战略布局 - UWB技术作为第三代数字钥匙核心技术,在汽车领域应用前景广阔 [6] - 全球范围内仅1家供应商实现车规级UWB芯片供应,国内市场布局稀缺 [6] - 公司凭借毫米波雷达技术积累和车规级无线SoC研发体系,快速切入UWB赛道 [6] - UWB新品在标准制定、雷达特性开发、功耗优化等方面具备差异化竞争优势 [5][6]
专访 || 加特兰创始人兼CEO陈嘉澍:创新驱动突围 加特兰撬动智能汽车发展“芯”引擎
中国汽车报网· 2025-05-19 11:02
公司技术创新与产品 - 公司基于CMOS工艺开展芯片设计开发 彻底颠覆传统GaAs/SiGe工艺毫米波雷达芯片 大幅降低系统复杂度与开发成本[3] - 推出高集成度SoC 以专用处理器替代通用处理器 并开创性推出封装集成片上天线(AiP)技术 推动雷达模组向小型化 低功耗方向演进[3] - 累计出货量突破1600万片 搭载车型超300款 在国内市场占有率稳步攀升 并在海外市场构建全球化布局[4] - 将于2025年6月6日发布车规级UWB芯片产品 有望成为国内首家实现UWB芯片量产的供应商[15] - UWB新品相较于现有产品具备显著差异化竞争优势 在标准制定 雷达特性开发及功耗优化等方面进行大量颠覆性创新[15] 行业发展趋势与机遇 - 车用半导体技术创新与应用成为推动汽车产业变革的核心力量[1] - 智能电动汽车普及推动单车芯片价值从200-300美金跃升至1000美金以上[6] - 车载毫米波雷达芯片作为智能感知核心部件 伴随智能辅助驾驶渗透率提升 应用潜力加速释放[6] - UWB技术作为第三代数字钥匙核心技术正在加速上车 目前全球仅有一家供应商实现车规级芯片供应 国内厂商布局寥寥[16] 公司战略布局 - 坚持颠覆性创新作为核心方法论 通过底层技术重构产品竞争力和差异化优势[3] - 借助毫米波雷达领域的技术积累 快速切入UWB赛道 因两者底层技术存在共通性[16] - 已构建完备的车规级无线SoC研发量产体系 并积累良好品牌口碑 为拓展新业务领域奠定基础[16]