公司成立与股权结构 - 高域飞行汽车制造（广州）有限公司于2026年2月11日成立，注册资本为3000万元人民币，企业类型为有限责任公司（法人独资），登记状态为存续 [2][3] - 公司经营范围广泛，涵盖汽车零部件及配件制造、航空运输设备销售、智能无人飞行器制造与销售、民用航空器维修及零部件设计生产、道路机动车辆生产等 [2] - 公司的唯一股东为广东高域科技有限公司，而广东高域科技有限公司的第一大股东是广汽集团，直接持股比例为34.73% [3] 核心产品与市场进展 - 广汽集团首款量产型飞行汽车为GOVY AirCab，是一款多旋翼无人驾驶飞行器，于2025年6月在香港国际汽车博览会上全球首发，预定价格不超过168万元人民币 [4] - GOVY AirCab已获得超过2000架次意向订单，意向订单金额超过33亿元人民币 [4] - 该产品已进入全面适航审定阶段，预计2026年底取证并开启交付，其复合翼机型已成为大湾区首个获颁特许飞行证的全尺寸飞行汽车 [4] 技术储备与未来规划 - 除GOVY AirCab外，广汽集团还储备了GOVY AirCar、AirJet等飞行汽车概念产品，这些产品在车型定位、轻量化材料、智能驾驶及安全设计等方面各有技术侧重 [4] - 随着2026年固态电池装车、飞行汽车交付等关键节点临近，广汽在前沿科技领域的资产价值有望逐步释放 [4]

政策与顶层设计 - 国家层面持续释放政策红利 为低空经济勾勒清晰发展框架 2024年低空经济首次被写入政府工作报告 [1] - 近日《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》出台 一系列顶层设计为低空保险市场打开全新发展空间 [1] 行业参与与产品概况 - 保险行业通过产品创新、模式迭代与科技赋能 竞相探索“低空+保险”的融合蓝海 力图构建覆盖全链条、适配多场景的风险保障体系 [1] - 目前中国已有超过30家保险公司开展低空保险业务 产品数量多达上百款 保障范围涵盖航空器财产损失、三者责任、人身意外等多种类型 [1] 制度与标准建设 - 2022年 天津市无人机应用协会联合保险公司出台全国首个无人机从业应用保险标准 [1] - 2024年 中再产险与太保产险发布国内首个无人驾驶航空第三者责任保险地区示范性条款 [1] 机制与模式创新 - 2025年8月 全国首个低空经济共保体在重庆成立 19家成员单位签署合作协议 [2] - 共保体推出“渝低空保”首批4款专属产品 覆盖无人机第三者责任、航空产品责任、科技研发成果转化、网络安全四大领域 并与16家单位完成项目签约 为被保险人提供6115万元保额的风险保障 [2] 头部公司产品与服务升级 - 人保财险在多个低空经济先行地区实现产品落地 2024年7月发布全国首个低空飞行器专属保险 为飞行器机身、第三者责任及机上人员、通讯链路丢失等提供综合保障 [2] - 2025年5月 人保财险在广东发布全新全方位低空经济保险服务体系 创新开发针对货物运输、停飞期间停放损失及零部件延长保修责任等风险的产品 构建了围绕eVTOL的多场景、全生命周期的风险保障体系 [2] - 平安产险持续探索“保险+服务+科技”模式 已构建涵盖20余款产品的保险矩阵 全面保障从航空器研发制造、基础设施建设到飞行运营及配套服务等环节的风险 [3] - 平安产险联合中再产险成立低空经济新兴风险研究院并发布《低空经济新兴风险治理与保险创新白皮书》 截至目前已累计承保超15万架无人机 提供风险保障超过900亿元 低空航空器赔付金额超11.7亿元 [3] 行业挑战与未来角色 - 当前中国低空保险体系仍面临产品供给有待丰富、险企与产业协同深度仍需加强等挑战 [3] - 在政策与市场需求双重驱动下 保险业将继续深化探索 不断完善产品体系与服务能力 扮演更加积极、专业的“治理合伙人”角色 [3]

文章核心观点 - 国家多部委联合发布《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》，这是中国首个系统性部署低空保险发展的政策文件，旨在通过构建完善的保险保障体系，为低空经济从规模化、商业化发展向高质量、规范化发展提供关键支撑，护航产业行稳致远 [1][2][6] 政策目标与时间表 - 政策设定了分阶段发展目标：到2027年，初步建立无人驾驶航空器责任保险强制投保制度，并丰富低空保险产品 [2] - 到2030年，基本形成低空保险政策框架，持续增强对低空经济安全健康发展的保障作用 [2] 市场规模与产业背景 - 预计到2025年，中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2030年有望突破2万亿元 [1] - 低空经济正处于从技术验证与局部试点迈向规模化、商业化发展的关键跃升期 [2] - 当前存在运营主体与保险业之间的认知与业务隔阂，传统航空保险的经验数据与风控模型面临“失灵”，导致保险公司“不敢保、不会保、不愿保” [2] 核心制度：无人机强制责任险 - 文件明确提出“加快建立无人驾驶航空器责任保险强制投保制度”，被视为低空经济领域的“交强险” [3] - 要求将强制投保要求纳入飞行活动审批等管理环节的审查前置条件，并在飞行运行管理中加强核查，在事故处置时“凡处必核” [3] - 强制投保制度旨在保障公众人身财产安全，并倒逼运营主体提升安全管理水平，为前沿场景商业化落地提供风险兜底，增强社会信心、吸引资本投入 [3][4] 保险服务体系建设方向 - 政策要求强化服务保障体系建设，推动保险服务从单一环节向全产业链延伸，从被动赔付向主动赋能升级 [5] - 引导保险公司建立覆盖低空研发试验、生产制造、飞行运营、基建配套等全产业链的保险产品体系 [5] - 探索对低空飞行安全、技术安全、网络与数据安全、环境与设施安全以及人为操作安全等新型风险的保险产品开发和服务创新 [5] 具体应用场景与技术支持 - 政策提出“精准服务应用场景”，面向农林作业、低空巡检、测绘勘察、低空物流、低空交通、城市治理、应急管理、医疗救护、低空旅游和航空运动等各类场景提供针对性保险保障 [6] - 要求积极运用新兴科技手段，逐步实现微型、轻型和小型无人驾驶航空器保险便捷智能、全流程线上运营 [6] - 需加大中型、大型无人驾驶航空器保险供给，并进一步优化完善传统有人驾驶航空器保险供给 [5][6]

公司：四川九洲 股价安全边际 * 控股方九州集团的可交债项目即将落地 预计6个月后的转股价相较于当前股价溢价至少30%以上[1] * 集团与上市公司换届 市值管理是2026年的一号工程 业务团队力量足专业性强[1] 上市平台定位与资本运作 * 九州集团在“十五五”末要打造千亿产值 集团2025年营收仅实现460亿元 上市公司营收规模将成为“十五五”的增量主力[1] * 平台价值创造获自上而下推动 内生与外延加码发力 后续催化剂多[1] * 国家队排队战略入股集团 后续退出路径绕不开上市公司的资本运作[1] * 国开制造业转型升级基金已投资小几十亿 近期或将还有另一大基金加大投入和强势入场 投资聚焦有明确需求和“十五五”部署的重大专项[1] * 国家队资金考核严格 有明确的收益目标与投资期限 彰显上市公司作为军工核心资产的价值定位[1] * 九洲集团是国内唯一具备核心军品研制能力的地方国企 地处绵阳军民融合产业集群优势凸显 四川九州是其唯一的上市平台[2] * “十五五”期间公司剑指400亿市值目标[2] 短期业务催化：低空经济 * 节前五部委联合发文 依托存量信息通信能力加快推动低空经济基础设施建设[2] * 上市公司是低空安全基础设施“硬件体系”的国内领跑者[2] * 面向超百亿体量市场 未来三年公司低空业务有望实现连续翻倍的营收增长且盈利水平更高[2] * 依托与华为的紧密战略合作 在融合5G-A多元探测技术上更具先发优势和竞争优势[2] 短期业务催化：商用大飞机 * 上市公司是商飞的战略合作伙伴 历史功绩使其成为商飞非常信赖的占优供应商[2] * C919的单机配套价值或将有千万级别[2] * 在C929配套级别上 在航电系统领域是全国唯二的卡位[2] * 未来有望从单一系统配套拓展到整个航电系统的抓总[2] 基本面与估值 * 2025年受大环境影响业绩有所窄幅承压 但体内业绩贡献的业务都处于周期底部 面向“十五五”也是重点建设的方向[2] * 公司已披露现金收购的综合射频业务预计会很快并表 存量资产的业绩曲线持续处在上行通道中[2]

文章核心观点 - 低空经济正从概念走向现实，其高质量发展需要金融保险保障的协同推进，近期出台的《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》旨在通过优化全产业链保险保障、建立强制投保制度等措施，解决行业痛点，促进保险与产业深度融合 [1][2][3] 政策指引与目标 - 《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》明确提出优化全产业链保险保障，目标是到2027年初步建立无人驾驶航空器责任保险强制投保制度 [1] - 政策推动将强制投保要求纳入飞行活动审批等管理环节的审查前置条件，并在飞行运行管理中加强核查，在事故处置时“凡处必核”[3] - 政策要求研究建立与强制投保相关的责任主体、责任认定、处置程序等制度规定 [3] 行业现状与挑战 - 低空经济已构建多元应用生态，如“低空+文旅”、“低空+物流”、“低空+巡检”等场景加速落地 [1] - 低空飞行具有“高频、高密、高交互”特质，风险防控难度远超传统航空领域 [2] - 保险产品供给存在同质化问题，多聚焦简易无人机责任险，针对中大型设备、载人飞行的保障体系仍在完善中 [2] - 当前低空运营主体中，中小企业与个体飞手占比较高，其风险承受能力薄弱，需求集中在“低成本、高适配、快理赔”，但现有产品保费偏高、理赔流程繁琐 [2] 保险产品与服务创新方向 - 探索对低空飞行安全、技术安全、网络与数据安全、环境与设施安全以及人为操作安全等低空新型风险保障的产品开发和服务创新 [3] - 加大中型、大型无人驾驶航空器保险供给，并逐步实现微型、轻型和小型无人驾驶航空器保险便捷智能、全流程线上运营 [3] - 需针对农林植保、城市巡检、低空物流等不同场景开发定制化产品，将停工损失、网络数据安全等新型风险纳入保障范围 [4] - 需加快数字化转型，推动建设低空保险信息平台，打通数据壁垒，运用AI、物联网等技术实现精准定价、智能风控，缩短理赔周期 [4] 行业实践与初步成效 - 2025年5月，全国首单“低空天气保”在深圳落地，将天气灾害导致的作业损失纳入保障范围，精准对接农林植保无人机风险需求 [2] - 2025年8月，全国首个低空经济共保体在重庆成立，19家保险公司与16家单位签约，风险保额达6115万元，首批产品覆盖无人机第三者责任、航空产品责任、科技研发成果转化、网络安全等领域 [2]

兴业银行广州分行战略定位与方向 - 公司战略紧扣广州“产业第一、制造业立市”战略和“大干十二年、再造新广州”发展愿景，以创新为核心驱动力 [2] - 公司聚焦于科技金融与绿色金融两大领域，旨在将金融创新活力转化为产业发展动能 [2] - 公司目标是为广州建设国际科技枢纽、推进绿美生态建设注入金融力量 [2] 科技金融创新：赋能新质生产力 - 公司针对科技企业“轻资产、高研发、长周期”特性，构建全生命周期科技金融服务体系 [3] - 公司推出“技术流”评价体系，将研发投入、专利含金量等“创新软实力”量化为“授信硬信用”，破解融资难题 [3] - 截至2025年末，依托“技术流”评价体系，公司已为超6400家科技型企业提供授信支持 [4] - 公司构建“商行+投行”一体化产品矩阵，覆盖企业初创、成长、成熟不同阶段 [4] - 公司为某千P级智能算力中心建设提供超2.3亿元5年期项目贷款，并主动下调利率 [5] - 公司为某芯片企业创新设计“融资性保函+政策性银行低成本资金”方案，两周内完成总行级授信扩盘与保函开立 [5] - 公司深化“银行+园区+科研院所”合作模式，自2023年以来组建近60名金融特派员队伍深入企业一线 [6] - 公司搭建“政策链、创新链、资本链、产业链、人才链”五链融合平台，联合VC/PE机构等举办融资对接会 [6] - “十四五”期间，公司服务科技企业超2.5万户，科技金融贷款余额突破千亿元，科技型企业贷款余额突破650亿元 [6] 绿色金融创新：打造低碳发展绿色引擎 - 公司构建“绿色信贷+绿色债券+碳金融+转型金融”多元化产品体系 [8] - 公司落地全省首笔“生物多样性+蓝色碳汇+可持续发展挂钩”贷款，支持湛江红树林湿地生态修复项目 [8] - 公司为增城派潭镇森林海旅游度假区提供近4亿元绿色项目贷，推动废弃矿坑改造为生态旅游胜地 [8] - 公司为阳江青洲、汕头勒门等海上风电项目及本地新能源汽车企业提供大额融资 [8] - 公司创新“户用光伏+碳减排挂钩+普惠金融”融合贷款，将清洁发电量与贷款利率挂钩 [8] - 公司依托“双碳管理平台”构建覆盖超3000家企业的碳账户体系，实现碳排放数据精准采集与动态追踪 [9] - 公司创新“碳表现挂钩融资”机制，对碳减排成效显著的企业给予利率下调激励 [9] - 公司借助地理信息系统技术开发“生态保护红线”风险管理模块，自动校验项目地理坐标 [9] - 公司通过线上化、智能化手段将重点绿色项目审批时效缩短30%以上 [9] 未来发展规划 - 公司将继续聚焦人工智能、生物医药、低空经济等广州重点发展的战略性新兴产业 [10] - 公司计划持续丰富生物多样性金融、蓝色金融产品体系 [10] - 公司计划深化碳账户在融资定价中的应用 [10]

文章核心观点 吉林省在“十四五”期间取得显著经济社会发展成就，并在“十五五”开局之年，依托低空经济、交通基建、文旅IP和激光农业等四大领域（文中喻为“四双隐形翅膀”）积蓄强劲发展动能，探索全面振兴新路径 [5][27] 低空经济发展 - 长春市净月高新区已建成覆盖98平方公里建成区的全域城市治理立体感知网，使用10架无人机每日自动开展两次常态化巡检，构建“自动巡查-智能发现-快速派单-高效处置-复核办结”的全流程高效治理闭环 [9] - 无人机巡检将多领域事项的平均处置周期从两天压缩至最快一小时办结，无人机配送效率较传统方式提升十几倍，数小时工作量可超过普通快递站所有工人一天的工作总和 [9] - 长春市成为东北地区唯一入选“海陆空全空间智能无人体系城市联盟”的城市，并获批全国唯一的低空经济“监管沙盒”政策试点，未来将建设约50个起降场地，力争产业规模突破30亿元 [10] - “十四五”期间，吉林省科技型中小企业注册数量从2449户增至15894户，创新能力综合指标全国排名跃升7位 [5][10] - “十五五”期间，吉林省将积极推动低空经济产业的装备研发、生产和场景开放，并深化拓展“人工智能+”的具身智能产业 [10] 交通基建与文旅融合 - 2025年9月28日，沈白高铁与G331沿边开放旅游大通道吉林段同步通车，这两项国家“十四五”规划重大工程重塑东北东部交通版图，将长白山等优质文旅资源串珠成链，打造“快进慢游”的黄金旅游廊道 [11][16] - 截至2025年，吉林省高速公路通车里程达5500公里，位列全国第21位；高（快）速铁路通车里程达1400公里，成为东北地区“双高”人口密度领先省份 [16] - 2026年，长四辽通高铁即将启动建设，将实现辽源、梅河口等城市迈入“高铁时代”，补齐吉林东南部交通短板，实现全省地级市高铁全覆盖 [16] - G331吉林段沿线的古树驿站等已成为网红打卡地，有效激活了边疆地区发展，体现了交旅融合对区域发展的赋能作用 [15] 文旅IP打造与文化遗产 - 吉林省拥有查干淖尔冬捕等国家级非物质文化遗产，冬捕活动已从查干湖扩展到全省各地，成为活态传承的文化盛事 [17][19] - 通过打造“吉林冬捕”超级IP，成功将冰雪资源优势转化为产业优势，相关短视频登上热搜，提升了吉林文旅的现代活力与影响力 [20] - “十五五”时期，吉林省将秉持敬畏历史与文化的理念，通过实施历史文化遗产保护利用工程等举措，推动传统文化保护与传承迈上新台阶 [21] 农业科技与粮食产能 - 吉林农业大学科研团队推广的“激光农业”技术，通过特定波段激光照射作物，能有效防控病虫害并激发植物生长潜能，已在玉米、水稻等主粮产区开展规模化试点 [22] - 激光植物生长灯的光照亮度是LED灯的两倍，光电转换效率更高，成本较常用LED灯降低四分之一，一亩温室大棚月耗电量仅3度 [25] - 在激光技术加持下，棚内植物生长速度接近自然生长的三倍，蔬果可提前20%采收，产量提升30%至50%，且口感更甜、病害更少 [25] - “十四五”期间，吉林省粮食总产量连续5年稳定在800亿斤以上，2025年全省粮食总产量达871.6亿斤，再创历史新高，实现总产量、单产、播种面积“三增长” [25] - 在国家“新一轮千亿斤粮食产能提升行动”中，吉林承担全国1/5的增产任务，力争增产200亿斤 [25] - “十五五”时期，吉林将推动农业向现代化、高效化、绿色化、可持续化转型，以新质生产力助力农业现代化 [22][27]

公司融资动态 - 公司于近期成功完成Pre-A+++轮融资，融资总额达数千万元，本轮融资由弘晖基金领投，老股东厚雪资本持续跟投 [1] - 本次Pre-A+++轮是公司近半年内连续完成的第3轮融资，彰显了投资机构对公司技术实力、工程执行力与商业化前景的高度认可 [1] - 在此之前，公司已完成Pre-A系列多轮融资：2025年10月底完成数千万元人民币Pre-A+轮融资，由厚雪资本独家投资；2026年1月底完成数千万元Pre-A++轮融资，由厚雪资本领投，尚理投资跟投 [1] - 公司全称为蓝色向量智能科技（杭州）有限公司，成立于2023年8月31日，是一家专注于电动垂直起降飞行器研发与应用的新锐科技企业 [1] 公司技术与产品进展 - 公司秉持SIENS设计哲学，旨在打造安全、智能、高效、安静和可持续的下一代空中出行解决方案 [2] - 公司聚焦于倾转旋翼、软件定义飞机系统架构、核心飞控系统、三电集成与BMS系统及结构设计等关键技术攻关 [2] - 公司团队已成功完成SKYLA V30缩比验证机全模态倾转过渡飞行，实现了从垂直起飞、平滑倾转、巡航飞行到安全着陆的全过程，遥测数据完全符合预期 [2] - 这一里程碑验证了公司的飞控算法与系统集成能力，夯实了面向适航认证的工程基础 [2] 行业背景与公司战略 - 随着国家低空空域改革加速推进，eVTOL正迎来商业化落地的关键窗口期 [2] - 公司致力于推动低空经济载人航空装备的创新发展 [2] - 公司将稳步、快速推进S-V30全尺寸原型机研发、适航取证准备及核心供应链建设，全面加速产品从技术验证迈向产业落地 [2]

多地政策布局与产业生态构建 - 海南省发布《海南省推动"人工智能+"行动方案（2026—2028年）》，将"人工智能+"低空经济作为关键词，计划推动低空起降设施智能化升级、布局无人机物流节点、拓展低空旅游与海洋应用[3] - 辽宁省对低空飞行器整机、关键设备及零部件研发制造、运营服务能力建设等项目，按照贷款本金年化利率1.5%给予贴息支持，单个项目年度贴息最高100万元，单个企业年度贴息最高500万元[3] - 江苏省南京市明确培育拓展"低空+物流"、"低空+文旅"、"跨江+物流"等商业化低空应用场景，并创新开展"低空飞行一件事"服务[3] - 地方政府密集出台政策旨在抢抓产业变革窗口，结合自身资源禀赋，从制造、技术、应用等多维度系统性构建低空经济产业生态[4] 行业发展现状与规范建设 - 国家发展改革委低空经济发展司有关负责人表示，当前中国低空经济处于开局起步阶段，政策体系加快健全，基础设施保障水平提高，经营主体快速发展，场景应用持续拓展，总体呈现良好势头[6] - 发展低空经济需坚持稳中求进，将安全贯穿于规划、技术、运行、监管的全链条，低空空域管理关乎商业可行性与国家安全[6] - 国家发展改革委等3部门出台《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》，旨在加快形成覆盖广泛、保障有力、服务专业、市场规范的低空保险体系[6] - 《意见》将健全低空保险政策体系作为首要任务，并明确加快建立针对无人驾驶航空器飞行风险的责任保险强制投保制度，以筑牢公共安全底线[6] 产业前景与未来举措 - 工业和信息化部召开低空产业发展领导小组会议，指出"十四五"时期中国低空产业技术装备加快突破，场景应用多元拓展[8] - 会议部署"十五五"时期重点任务，包括推进融合创新、强化基础技术攻关、深化低空装备与新能源及新一代信息技术协同、加速人工智能赋能、有序拓展场景应用等[8] - 低空经济发展正迎来政策、技术、需求等多重支撑，eVTOL、无人机等核心装备持续突破，5G-A、人工智能等技术深度赋能，应用场景从试点示范向规模化商用延伸，有望成为万亿级新兴产业和高质量发展的重要增长极[8] - 行业未来需进一步夯实基础设施如5G-A/6G网络及智能起降设施，深化场景开放，强化技术创新与标准引领，并强化跨部门协同机制以构建安全高效的产业生态[9]

美股市场表现 - 美股三大指数集体收涨，纳斯达克指数涨1.04%，标普500指数涨0.77%，道琼斯工业指数涨0.76% [1] - 大型科技股多数上涨，AMD涨超8%，英特尔涨超5%，特斯拉、奈飞、苹果涨超2%，微软、亚马逊涨逾1% [1] - 中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨1.37%，小鹏汽车涨超6%，霸王茶姬涨近5%，金山云涨超4% [1] - 欧洲三大股指收盘涨跌不一，德国DAX指数跌0.02%，法国CAC40指数涨0.26%，英国富时100指数跌0.04% [1] 大宗商品市场 - 国际油价小幅震荡，美油主力合约跌0.17%报66.2美元/桶，布油主力合约涨0.17%报71.23美元/桶 [1] - 国际贵金属价格走低，现货黄金跌1.37%报5154.83美元/盎司，COMEX黄金期货跌0.94%报5176.4美元/盎司 [1] 卫星互联网与太空经济 - 美国太空探索技术公司计划在月球建造电磁弹射装置和卫星组装厂，以向地球轨道发射卫星，并拟在近地轨道部署由多达100万颗卫星组成的系统，构建在轨数据中心网络以支持AI计算需求 [2] - 星地通信产业预计到2030年将达到2000亿元至4000亿元，年均复合增长率在10%-28%之间，正处在从“概念验证”向“规模化应用”的关键转折点 [2] - 相关概念股包括广联航空、天银机电、航宇微 [2] 低空经济与产业升级 - 广东省强调要深化改革，为低空经济、自动驾驶、具身智能等新赛道松绑，并计划在关键材料、元器件、设备和基础软件等领域聚力攻坚 [3] - 广东已汇聚超1.5万家低空经济相关企业，产业规模超千亿元，计划到2026年突破3000亿元 [3] - 低空经济可串联无人机、eVTOL、航空材料、通信导航等产业，推动“制造大省”向“智造强省”转型，相关概念股包括广联航空、硕贝德、安达维尔 [3] 量子计算产业发展 - 我国首款自主研发的量子计算机操作系统“本源司南”正式开放线上下载，这是全球首个开放下载的量子计算机操作系统，可兼容超导、离子阱、中性原子等多种主流技术路线 [4] - 量子计算产业正处于“技术驱动向应用牵引”的关键转折期，2025-2030年将是商业化落地的黄金窗口，有望迈进千亿美元市场规模 [5] - 相关概念股包括科大国创、迪普科技、国盾量子 [5] 上市公司股东减持 - 红宝丽副总经理计划减持不超过31万股，占公司总股本不超过0.04% [6] - 博济医药拟减持不超过266.7万股此前回购股份，占目前公司总股本的0.69% [6] - 福石控股持股5.97%的股东计划减持不超过1927.77万股，占公司总股本比例2% [6] - 智信精密持股8.83%的股东、董事计划减持不超过99万股，占公司总股本比例1.8562% [6] - 亚世光电持股11.7604%的股东兼董事计划减持不超过160万股，占公司总股本（剔除回购股份）比例不超过0.976% [6]