公司资质与业务突破 - 石河子市鼎盛易嘉物流有限公司获中国道路运输协会颁发的TIR持证人证书，成为兵团首家TIR资质国际物流企业[1] - 公司购置首批10辆符合TIR标准的中置轴货车列车，载重25吨，配备气囊减震，适用于高附加值货物运输[1] - 公司总经理范文表示TIR资质办理完成后可覆盖中亚五国及70多个缔约国运输业务[3] - 2024年3月起公司开展跨境道路货运业务，6月26日正式成为兵团首家具备自有车辆TIR跨境运输资质的企业[5] TIR运输模式优势 - TIR系统为国际公路运输公约下的海关便利通关系统，通关手续前置，实现"门到门"运输且免缴担保金[3] - 采用TIR模式后海关通关时间从5小时缩短至2-3小时，效率显著提升[3] - 运输全程不倒装、不卸货，核对TIR证信息后免查验，具备机动灵活、装卸方便特点[3] 业务进展与运营数据 - 2024年3-6月公司单台车出入境10余次，通过霍尔果斯口岸运输机油、塑料颗粒等货物约200余吨[5] - 公司TIR资质申请耗时7个月，获师市相关部门支持[5] - 公司计划采购60辆运输车并整合160辆加盟车辆，构建跨境物流网络[7] 战略规划与项目投资 - 公司投资6000万元建设跨境物流项目，预计2027年投用后年收入达1.2亿元，带动600人就业[7] - 项目将贯通华东、华南地区，辐射中亚形成跨境运输网络[7] - 师市交通运输局将协调海关、商务等部门打通国际运输与贸易堵点，助力外向型经济发展[8]

农业国际合作与"一带一路"倡议 - 2025年"一带一路"农业合作研讨会在新疆石河子召开，汇集全国40余所高校及科研机构的百余名专家，聚焦农业政策对接、农产品贸易、粮油安全、科技合作等议题 [1] - 专家共识认为需以更高水平制度型开放推动农业国际合作向深层次发展，构建稳定、可持续、韧性强的农业发展新格局 [1] - 中国已与多个共建国家和国际组织建立覆盖政策对接、技术推广、投资建设等多维度的农业合作机制，尤其在中亚地区形成集中合作布局 [1] 中亚地区农业合作 - 中亚国家农业现代化水平较低，与中国在技术、装备、市场等方面存在显著互补性 [2] - 建议加快农业示范区建设、产加销一体化布局及农产品检验检测能力提升，打造稳定可控的产业协作平台 [2] - 推动中亚农业资源优势向发展优势转化，强化区域产业协作 [2] 粮油安全保障 - 中国口粮保障有力，但食用植物油对外依赖度仍较高 [2] - 新疆作为西部粮仓和"一带一路"核心区，具备发展油料产业的区位与资源优势，花生产业基础良好、机械化潜力大、生态效益突出 [2] - 建议以政策引导和科技支撑为抓手，打造国家级粮油安全保障基地，推动区域产业集群化发展 [2] 农业供应链韧性 - 全球农业供应链面临气候变化、贸易壁垒等多重压力，提升敏捷性和韧性成为共识 [2] - 建议以数字技术、智能系统为支撑，推动农业供应链从线性向网络型转变，构建灵活、高效、可追溯的供应体系 [2] 国际经验借鉴 - 日本乡村振兴政策体系注重发挥小农组织功能，通过农地改革、农业协同机制、"一村一品"等制度安排支撑农业转型与农村活化 [3] - 日本经验为中国深化农业结构调整和农民增收提供有益启示 [3]

海外业务规划 - 公司在纳米比亚、刚果（金）等“一带一路”沿线国家深度布局民爆业务，建立完善体系提升核心竞争力 [1][2] - 践行“走出去”和全球化战略，布局工业炸药产能设计、爆破服务和采矿一体化项目，推进标杆项目建设，提高国际化管理能力 [2] 工业炸药许可产能规划 - 公司总部根据效益进行产能动态调整，发挥区域优势，按工信部要求根据项目获取情况安排产能调整，加大重要民爆市场区域资源投入 [2] 同业竞争问题解决进度 - 控股股东和实际控制人承诺60个月内完成相关民爆资产注入程序实现整体上市，若届满仍有同业竞争将采取转让、停止经营、注销主体等方式解决 [2] - 目前特能集团下属西安庆华、北方工业下属奥信化工海外项目存在同业竞争，奥信化工海外尽职调查已完成部分现场尽调，项目按计划推进 [2] 西藏市场开拓进展 - 公司关注西藏民爆市场需求和潜力，下属多家子公司在西藏设立5个分公司，发挥规模优势开拓市场，加大资源投入 [3] 无人化生产线建设推进情况 - 工信部要求2027年底民爆产品无人化生产线广泛推广，高危场所和工序无固定岗位操作人员 [4] - 公司推进生产工艺智能化转型，开展“人、机、黑”专项工作，提升生产效率和竞争力 [4] 矿服板块战略规划 - 发挥民爆生产与工程服务“双协同、双牵引”效应，为矿山提供全产业链保障服务 [5] - 推动向提供一体化服务转型，提高比重、扩大规模和效益，加强两类企业互促发展，推动转型，培育双一级资质企业 [6] 市值管理规划 - 公司制定《2025年度市值管理工作方案》，多措提升经营质量、运营效能和盈利能力，丰富交流方式，提升信息披露质量 [6] - 以促进市值稳定增长为目标，通过多种手段融合产业和金融资本，做好市值管理实现国有资产保值增值 [6]

链博会与清洁能源展示 - 第三届中国国际供应链促进博览会设置6大链条和供应链服务展区 包括先进制造 绿色农业 数字科技 健康生活 智能汽车 清洁能源 [1] - 清洁能源链展区以"源网荷储"逻辑展示全周期产业链 吸引行业领军企业参展 [1] 中国海油一带一路能源合作 - 公司在11个共建"一带一路"国家持有油气资产 产量占比达65% 形成亚太俄罗斯 中东 非洲 拉美四大油气合作区 [1][4] - 圭亚那项目获超百亿桶石油发现 使该国六年内成为拉美第四大产油国 2030年产量计划翻番至130万桶/天 [2][4] - 建成圭亚那Stabreok 伊拉克米桑油田 尼日利亚OML130等标志性项目 [4] 技术竞争力与创新成果 - "深海一号"能源站实现1500米深水油气田开发 填补300米级水深开发能力空白 [8] - 全球首个深远海浮式风电平台"海油观澜号"日均发电6万千瓦时 为油田群供电 [2][10] - 珠江口盆地海上CCUS项目未来10年将回注超百万吨CO2 驱动原油增产20万吨 [2][10] 国际化战略与风险管理 - 坚持"危地不往 乱地不投"原则 优化全球资产组合 推进圭亚那 巴西等低成本项目 [3][11] - 海外桶油成本保持较低水平 资产结构优化使净利润和现金流持续"双正" [11][12] - 总结海外投资四大经验：立足长远 保持战略定力 把握行业趋势 紧跟时代要求 [12] 一带一路对全球能源治理影响 - 倡议推动全球能源治理从单边向多边合作迈进 建立能源合作伙伴关系和绿色投资原则 [6] - 通过技术输出和项目合作促进共建国家社会经济发展 如巴基斯坦 缅甸 柬埔寨 [6] - 公司计划深化油气资源合作 加强LNG及低碳技术布局 构建可持续发展资产组合 [7] 未来国际能源合作趋势 - 区域性合作增强 美国-欧洲能源关系强化 俄罗斯转向亚洲 中东成为全球调节器 [13] - 资源民族主义抬头 非洲 拉美 亚太国家强化资源主权和控制 [13] - 能源转型领域合作持续 但可能面临贸易壁垒和法律条款限制 [14]

中国—上海合作组织地方经贸合作大会 - 大会在青岛·上合之珠国际博览中心开幕，主题为"共谋区域合作携手创新发展"，吸引近300位中外嘉宾参与 [1] - 《青岛倡议》正式发布，为上合组织框架下地方经贸合作提供清晰路径和"上合智慧" [1] 《青岛倡议》六大核心合作方向 国际物流大通道建设 - 发挥青岛在"一带一路"新亚欧大陆桥经济走廊和海上合作中的作用，建设上合国际枢纽港，打造面向亚太市场的"出海口" [4] - 加强枢纽城市互联互通，开展海、铁、公路联合服务合作，构建"陆海空铁"一体化国际物流网络 [4] 产业链供应链伙伴关系 - 构建绿色、智能、可持续的产业链供应链国际合作伙伴关系，维护全球产业链供应链稳定 [4] - 推进地方间产业、产能合作，畅通内外循环，实现产业互促和利益共享 [4] 贸易投资提质升级 - 挖掘地方间贸易潜力，深化电子商务、服务贸易、数字贸易合作，优化贸易结构 [5] - 加强投资促进机构交流，在绿色低碳、数字经济、现代农业等领域共享发展机遇 [5] 产业园区互动合作 - 促进上合国家重点产业园区联通联动，加强信息共享和资源对接 [5] - 推动资源和生产要素在境内外园区间双向流动，释放产业园区带动效应 [5] 开放合作平台共建 - 提升中国—上海合作组织经贸学院、青岛国际能源交易中心等平台发展能级 [5] - 强化示范区公共产品属性，为地方经贸合作"链接资源"和"拓展场景" [5] 地方经贸合作新愿景 - 秉持"上海精神"，推动地方间开放包容发展，服务开放型世界经济 [6] - 探索体制机制创新，深化双向投资贸易模式创新，丰富合作场景 [6]

自贸试验区发展 - "十四五"期间自贸试验区作为制度型开放的"试验田"推出标志性开创性举措并取得突破性示范性成果 [1] - 自贸试验区数量达22个覆盖全国形成大格局2024年外贸外资占全国比重分别为19 6%和24 3% [2] - 五年内形成200项制度创新成果政策红利持续释放 [2] "一带一路"经贸合作 - 与共建国家货物贸易从2021年2 7万亿美元增至2024年3 1万亿美元年均增长4 7%占比由45 3%提升至50 7%2025年上半年达51 8% [3] - 2021-2025年上半年双向投资累计超2400亿美元其中对共建国家直接投资超1600亿美元共建国家对华投资超800亿美元 [3] - 同期在共建国家承包工程完成营业额近6000亿美元与50多国签署数字绿色蓝色领域合作备忘录"丝路电商"伙伴国增至36个 [3]

文化教育合作 - 阿联酋哈姆丹学校将中文纳入必修课，学生从幼儿园开始学习中文，高中毕业时已能熟练运用中文交流、演讲、撰写文章，部分毕业生获得中国一流高校录取 [2] - 阿联酋中文教育"百校项目"已覆盖171所学校，7.1万名学生参与学习，成为中东地区中文教育的标杆 [3] - 中国驻阿联酋大使张益明连续三年参加哈姆丹学校毕业典礼，见证学生中文水平提升，并与学生及家长互动，体现中阿文化交融 [2][3] 基础设施建设合作 - 中国"天鲲号"自航绞吸船在阿联酋胡达里亚特岛疏浚吹填工程中发挥关键作用，其15000米超长输送能力和智能疏浚系统展现技术优势 [4] - "创力轮"海上抢险打捞工程船首次进入中东市场，成功完成西非项目并展示救援能力，15分钟内救起3名落水渔民 [4][5] - 中国工程设备如"天鲲号"和"创力轮"在中东市场的成功应用，标志着中国在高端疏浚和海上救援领域的竞争力 [4][5] 文化艺术交流 - 中国"00后"大提琴家李拉和钢琴家黄秋宁在迪拜歌剧院举办音乐会，演奏《中国之诗》和《七首中国小调》，展现中国民乐与西方古典乐的融合 [6] - 中国驻阿联酋使馆发起"中国古典乐"系列音乐会，计划下半年举办两场演出，进一步推动中阿文化艺术交流 [6] - 音乐会获得阿联酋乐评人高度评价，被视为"平等、互鉴、共美"的新型文化关系的开端 [6] 金融合作与绿色金融 - 中国工商银行在纳斯达克迪拜交易所成功发行30亿离岸人民币绿色债券，总绿色债券存量达56亿美元 [7][8] - "一带一路"银行间合作机制（BRBR）成员从2017年的49家增至185家，中阿金融合作在国际金融秩序重构中发挥示范效应 [7] - 工商银行开发系统精准测算绿色债券资金对应的碳减排量，推动可再生能源项目发展，如太阳能电站建设 [7][8]

中亚市场概况 - 乌兹别克斯坦中国人口从2018年3万增至当前20-30万，涵盖外派员工、企业主、批发商等多类群体，带动当地翻译薪资从500-600美元/月涨至1800美元/月[1] - 哈萨克斯坦与乌兹别克斯坦实现对中国互免签证，经贸往来密切，2024年1-10月哈萨克斯坦中国入境包裹量同比增长67%至450万件[3] - 中亚电商市场规模达147亿美元（2024年），与沙特相当，但需精耕细作，避免路径依赖[23] 电商市场发展 - 哈萨克斯坦2024年电商交易额突破3.2万亿坚戈（约60.13亿美元），同比增长33%；乌兹别克斯坦2021-2024年电商年均复合增长率达122%，预计未来增速超40%[2] - 哈萨克斯坦电商渗透率高，本土平台Kaspi拥有1350万活跃用户（占总人口65%），速卖通、Temu、淘宝等中国平台加速布局[9] - 乌兹别克本土平台Uzum注册用户2300万（占人口40%），招商侧重高附加值电子产品及智能穿戴设备[18] 消费特征与机会 - 哈萨克斯坦人均GDP达13,117美元（2024年，+14.2%），消费升级明显，偏好分期购物，垂直细分品类（如功能型牙膏、定制垃圾袋）存在空白[10] - 乌兹别克高生育率（总生育率3.3）推动母婴用品需求，家庭共享消费模式促大包装日用品畅销[19][21] - 婚礼季（5-8月）礼服、婚纱、伴手礼热销；汽车配件（因高保有量）、户外装备（游牧文化）持续走俏[11] 竞争格局与进入策略 - 哈萨克斯坦基础设施完善，物流时效可达当日达（本土仓），跨境配送周期7-15天，建议提供多语种描述及快时效履约[24][26] - 乌兹别克支付以现金为主，需适应货到付款；营销需简化工具，规避宗教敏感品类（如暴露服饰）[27] - 品牌化是关键：华为、小米受认可，白牌商品因质量信任度低面临挑战，需强化售后与本地化设计[13][18] 区域差异化与联动 - 哈萨克斯坦电子支付普及（Kaspi QR、Apple Pay），可辐射俄罗斯市场（欧亚经济联盟）；乌兹别克现金主导，监管不确定性较高[27][29] - 吉尔吉斯斯坦因临近中国，电商机会有限；塔什干消费多元，其他州保守，需分层运营[16][28] - 建议以哈萨克斯坦为首站，复制模式至其他中亚国家，但需注意基建差异（如物流、支付）[26][28] 未来趋势 - 通胀高企推动高性价比需求，中国电子、家居、服饰品类具优势[28] - 智能家居（房地产上行）、社交电商（TikTok引流WhatsApp）成新增长点[10][13] - 年轻化战略（Global Youth）关键，情绪消费品（潮牌美妆、穿戴甲）及定制文化商品潜力大[21][22]

航线开通背景与意义 - 深圳机场开通直飞柬埔寨暹粒的国际客运航线 填补粤港澳大湾区及"北上广深"与暹粒之间的直航空白 [1] - 航线开通为深化大湾区与柬埔寨文旅互联和经贸协同架设便捷"空中通道" 同时满足暑运东南亚跨境出游需求 [1] - 柬埔寨王国驻华大使表示航线开通将增强柬中互联互通 促进吴哥窟等旅游胜地访问及大湾区贸易往来 [6] 中柬旅游年与航线加密 - 中柬关系提升为新时代全天候命运共同体 两国宣布举办"中柬旅游年"以促进旅游合作和人文交流 [3] - 柬埔寨国家航空7月10日加密深圳往返金边航线 目前每周出港19班 [3] - 柬埔寨推出签证便利、景区服务升级、支付环境优化等措施提升中国游客体验 [6] 航线运营细节 - 深圳—暹粒航线每周执飞1个往返班次 飞行时间约3-5小时 [6] - 进港航班K6928暹粒21:30起飞 深圳次日01:00抵达 出港航班K6929深圳06:20起飞 暹粒07:50抵达 [6] - 深圳与柬埔寨前两大城市（金边、暹粒）实现空中互通 强化多领域合作基础 [6] 东南亚航线网络布局 - 东盟成为深圳第一大贸易伙伴 占深圳外贸总额16% [7] - 深圳机场东南亚航线网络覆盖8个国家、16座城市、17个航点 每周出港超200班 [8] - 2024年上半年深圳机场东南亚航线客流量超150万人次 占国际及地区客流量50%以上 [8] 枢纽功能与未来规划 - 直飞航线将东南亚旅程从中转10余小时缩短至直飞3-5小时 显著提升往来便捷性 [8] - "国内城市—深圳—东南亚"衔接通道有助于强化深圳机场复合型国际航空枢纽属性 [8] - 深圳机场计划进一步优化东南亚航线网络 提升服务品质 拓展"一带一路"合作新空间 [8]

大湾区外贸总体表现 - 上半年大湾区内地9市进出口4.38万亿元，增长4.3%，增速快于广东整体0.3个百分点，快于全国1.4个百分点，占广东进出口总值的96.3%，占全国的20.1% [1] - 出口2.79万亿元，增长1.2%，进口1.59万亿元，增长10.2%，进出口、出口、进口规模均创历年同期新高 [1] - 二季度进出口增长4%，连续8个季度保持正增长，单6月进出口7771.3亿元，增长3.9% [1] 贸易方式与结构 - 一般贸易方式进出口2.57万亿元，增长2.7%，占比58.7% [1] - 保税物流进出口8947.7亿元，增长14.6%，规模超加工贸易 [1] - 加工贸易进出口8709.5亿元，下降0.5% [1] 企业类型表现 - 民营企业进出口2.82万亿元，增长4.6%，占比64.4% [2] - 外商投资企业进出口1.36万亿元，增长5.4%，占比31.1% [2] - 国有企业进出口1776亿元，下降10% [2] 贸易伙伴分布 - 对共建"一带一路"国家进出口1.7万亿元，增长3.9%，占比38.7%，其中对东盟进出口7263亿元，增长6% [2] - 对中国香港、欧盟、中国台湾、日本、韩国进出口均实现增长 [2] - 对非洲、中亚五国进出口分别增长8.2%、22.8% [2] 出口动能与产品结构 - 出口机电产品1.93万亿元，增长7.5%，占比68.9%，较去年同期提升4个百分点 [2] - 电脑及其零部件、电工器材、集成电路出口分别增长15.6%、17.1%、27.1% [2] - 无人机、"新三样"出口分别增长29%、28.7%，自主品牌产品出口6382.9亿元，增长11.5% [2] 进口结构与消费品表现 - 进口机电产品1.15万亿元，增长19.5%，占比72.7%，较去年同期提升5.7个百分点 [3] - 集成电路、电脑及其零部件、半导体制造设备进口分别增长14%、87.4%、46.3% [3] - 粮食、乳品、食用水产品、美容化妆品及洗护用品进口分别增长23.1%、21%、25.7%、9.8% [3]