麦当劳(MCD.N)：预计2025年的资本支出将在30亿至32亿美元之间。 ...

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售总额约增长2.4%，达到14亿美元，收购带来4.9%的增长，价格上涨贡献2.6%，但不利的外汇换算使销售额减少130个基点，销量下降3.8% [12] - 毛利润下降约1%，至3.65亿美元，成本管理和运营举措的收益被销量下降、土耳其业务、收购以及约200万美元的后进先出法（LIFO）费用所抵消 [12] - 毛利润率下降110个基点，至36.4%，收购和土耳其业务的综合不利影响为90个基点 [13] - 销售、一般和行政费用（SG&A）下降1%，收购带来的1100万美元费用被约1200万美元的节省收益和约600万美元的有利外汇影响所抵消，SG&A占销售额的比例改善60个基点，至19.5% [13] - 报告的公司费用约为170万美元，远低于上年，预计今年剩余季度的公司费用约为200 - 300万美元 [14] - 报告的运营收入与上年相比相对稳定，调整后的运营收入下降1%，至1.6亿美元，调整后的运营利润率为16.9%，比上年低60个基点 [14] - 第一季度摊薄后每股收益为2.1美元，调整后为2.16美元，土耳其业务和不利外汇的综合影响使每股收益减少0.05美元 [15] - 投资资本回报率（ROIC）保持在21.5%，处于前四分之一水平，现金转换率达到创纪录的130%，通过提高股息和股票回购向股东返还了1.5亿美元 [6] 各条业务线数据和关键指标变化 美洲焊接业务 - 第一季度销售额增长约5%，收购贡献近8%，价格上涨2%，但销量下降4%，外汇不利影响1% [15] - 调整后的息税前利润（EBIT）下降约9%，至1.24亿美元，调整后的EBIT利润率下降260个基点，至18.2%，主要受销量下降、收购的80个基点不利影响以及公司费用分配增加的40个基点影响 [18] 国际焊接业务 - 销售额下降约7%，主要是由于销量下降6%，排除土耳其业务的影响，国际焊接业务的销量将增长3% [19] - 调整后的EBIT下降约17%，至2300万美元，利润率下降120个基点，至10.2%，包括公司分配的30个基点不利影响和土耳其业务的140个基点压缩 [20] 哈里斯产品集团 - 第一季度销售额增长9%，价格上涨9.5%，销量增长60个基点，价格上涨源于金属成本上升，销量增长得益于暖通空调行业的持续强劲，但部分被零售趋势疲软所抵消 [20] - 调整后的EBIT增长约22%，至2400万美元，利润率提高190个基点，至17.9% [21] 自动化业务 - 报告销售额增长中个位数百分比，达到2.15亿美元，但订单率和积压订单尚未恢复正常，这使通常季节性强劲的下半年面临风险 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 四个终端市场实现有机销售增长，由非住宅建筑基础设施应用和汽车行业的全球增长引领，通用工业也有所改善，但重工业仍然面临挑战，预计这一趋势将持续到年底 [10] - 国内租赁和工业分销渠道表现良好，主要服务于商业和轻工业解决方案 [10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于通过创新解决方案服务客户，同时利用全球供应链尽可能降低成本，继续实施节约行动，直到对基本面和需求的改善有更充分的信心 [7] - 为应对关税影响，公司已实施额外定价，预计第二季度价格将提高中个位数百分比，并准备在其他关税生效时采取进一步定价行动 [5] - 公司调整了全年框架，以纳入截至4月实施的美国关税，预计2025年全年有机销售与上年相比将相对持平，综合价格将处于中个位数百分比范围 [23] - 公司将继续追求并购，但由于交易环境低迷和自身估值因素，倾向于增加机会性股票回购，预计2025年全年股票回购规模在3 - 4亿美元之间 [26] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管工业周期疲软，但公司在第一季度仍实现了稳健执行，有能力应对不断变化的市场条件，同时投资于长期增长 [4] - 由于贸易政策的不确定性和宏观经济条件的影响，客户在资本投资决策上更加谨慎，这对自动化业务的订单率和积压订单产生了负面影响，使下半年面临风险 [36][38] - 公司预计价格上涨和可能的额外关税将导致销量下降，特别是从第二季度开始，但通过价格、供应链和运营举措以及节约行动，有信心基本抵消已实施关税和中个位数百分比销量下降的影响 [24] - 虽然4月的需求相对稳定，但这可能并不反映基本面的改善或所有定价行动的影响，公司将密切监测贸易和需求状况，并在必要时积极管理 [25] 其他重要信息 - 土耳其工厂的劳资谈判导致销量下降，谈判于3月中旬成功结束，订单在4月开始恢复正常 [5] - 公司决定暂时暂停原定于4月1日实施的绩效加薪，以延迟约每季度500万美元的员工成本增加，直到更好地了解客户需求趋势 [7] - 公司预计在第二季度实现同比节省1500 - 2000万美元，第三季度节省率将有所缓解，但承诺在销量表现改善之前限制可自由支配支出 [7] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：除重工业外的终端市场在销量方面的情况以及对今年剩余时间的展望 - 四个终端市场表现强劲，但随着时间推移情况尚不明朗，建筑基础设施市场有良好势头，但具有波动性；汽车、通用工业有中个位数增长，通用工业的消耗品业务在国内外市场都有优势，暖通空调行业表现良好；汽车行业资本投资趋势有利，但消耗品业务下降中个位数，反映生产活动的谨慎态度；重工业下降高个位数，农业仍然是最具挑战的领域；能源行业增长低个位数，下半年比较基数将变低 [28][30][31] 问题2：客户是否存在预购行为 - 通过对需求趋势的分析和与大客户的沟通，反馈显示客户并非预购，可能存在一些机会性购买，但总体而言，由于未来需求的不确定性，客户不愿积压不必要的库存，目前第一季度数据和4月订单趋势中的预购情况并不显著 [34] 问题3：客户在恢复资本支出项目方面的看法 - 客户为应对贸易政策变化有很多报价活动，但由于贸易政策和宏观经济条件的不确定性，客户决策时间延长；资本投资决策的暂停可能会影响到下一季度，增加了下半年的风险 [36][38] 问题4：宣布的中个位数增量定价中直接价格和附加费的拆分，以及第一季度的价格成本情况和对第二季度及下半年价格成本影响的看法 - 第一季度价格成本基本持平，公司不披露附加费和绝对价格变化的拆分，会平衡两者以应对关税，包括传统的反映通胀压力的定价和与关税行动相关的附加费 [41] 问题5：Red Viking和Van Aire的整合进展以及交易管道的情况 - 两者的整合工作进展顺利，按计划进行，但前三年的整合结果预计会对整体业务产生稀释作用；Red Viking业务因项目活动水平而有一定波动；公司有活跃的交易管道，但预计完成交易的速度会放缓，因此更倾向于进行股票回购 [45][47] 问题6：美洲业务本季度的利润率表现，以及Red Viking和Van Aire的整合何时能实现利润率增值 - 美洲业务利润率受收购的80个基点不利影响、公司费用分配调整的40个基点影响以及销量下降的主要影响；预计两者的整合需要长达三年时间才能达到正常利润率，Red Viking业务波动较大，Van Aire业务增长较快；美洲业务预计将保持在17% - 19%的EBIT利润率目标范围内 [50][51][52] 问题7：自动化业务今年是否能达到10亿美元的目标 - 基于目前的订单模式和资本投资趋势，今年不太可能达到10亿美元的目标，但从长期来看，核心业务和已完成的收购在正常情况下将超过这一目标；客户决策的延迟使得第二季度的订单情况对下半年的业绩至关重要 [54][55] 问题8：从第四季度到第一季度，汽车相关自动化业务的可见性是否发生变化，以及叠加关税减免对该业务前景的影响 - 对于业务中较长交付周期的部分，第一季度有积极的活动迹象，对2026 - 2027年的项目决策有一定的积极指示；由于关税政策刚刚出台，目前还太早，无法看到叠加关税减免的影响 [59][60] 问题9：与2018 - 2019年相比，美洲业务利润率的长期展望以及是否会出现类似情况 - 美洲业务利润率的长期前景是继续改善，需要自动化业务的销量做出更多贡献，收购的贡献将随着时间推移而改善，美洲业务的EBIT表现稳固 [62] 问题10：对下半年业务谨慎态度的原因 - 一是自动化业务方面，客户决策延迟使下半年项目的收入确认面临风险；二是价格上涨可能导致销量下降，且宏观经济条件的不确定性，如消费者信心下降、采购经理人指数（PMI）等，使公司对下半年持谨慎态度 [67][69] 问题11：业务中受关税影响产生成本逆风的领域 - 约20%的总成本受关税影响，包括钢铁、组件和配件，采购来源涉及墨西哥、加拿大、中国、欧洲和其他地区，公司正在与供应商合作，寻找受关税影响较小的供应地，但这需要一定的时间 [71] 问题12：价格上涨是否旨在提高利润率，以及如果关税情况改善，是否会保留价格上涨的收益 - 公司的目标是保持价格成本中性，通过定价、工厂的生产力行动、成本节约举措以及寻找替代供应来源等多种方式，努力使全年的EBIT利润率持平或下降不超过50个基点；公司将灵活应对关税情况的变化，根据实际情况进行管理 [74][75][78] 问题13：寻找新的本地供应商和自动化业务中与回流相关项目的情况 - 对于钢铁采购，由于国内供应有限，回流是一个长期的过程，需要供应商进行大量投资；电子行业的核心组件大多来自中国，即使在其他国家设立运营，仍会受到从被高额关税国家采购原材料的影响；配件如焊接枪和头盔等大多从中国采购，公司正在与供应商合作，在越南等地设立其他运营，但需要一定的前置时间；很多报价活动与回流相关，但由于贸易政策的不确定性，客户在重大资本投资决策上持谨慎态度 [83][84][85] 问题14：第二季度价格与销量相互抵消的原因以及4月的情况，自动化业务组合中设备和消耗品的拆分 - 4月的订单情况显示价格和销量大致相互抵消，目前无法确定价格和销量的具体走势；自动化业务仅包括设备组件、机器人和大型项目，不包括消耗品活动 [87][88][89]

中国耐用消费品行业 - 受访公司平均35%收入来自中国出口，7%来自对美出口 [2] - 多数公司持续向海外工厂转移生产，部分转移速度加快，一家公司因90天关税暂缓期收到美国客户补货订单增加 [2] - 价格重新谈判进展有限，一家公司预计美国客户和终端消费者将承担更大比例关税成本，直接面向消费者的公司对提价持谨慎态度 [2] - 美国以外需求稳定，欧洲被视为吸收美国产能的主要市场，因欧洲市场规模大且存在增量需求 [3] - 资本支出能见度低，墨西哥因自由贸易协定被视为近期更安全的选择，但公司暂无具体投资计划 [3] 中国汽车行业 - 受访公司6%-26%收入来自中国出口，0%-10%来自对美出口 [6] - 汽车整车制造商未受关税直接影响，对欧洲出口更乐观因欧盟与中国谈判电动汽车最低价格而非加税 [6] - 汽车零部件供应商仍在接收美国订单，部分客户要求延迟或提前发货，库存未变，未出现订单取消 [6] - 供应商正与客户协商新价格，部分已成功将特定产品100%关税转嫁客户，50%以上合同由客户支付关税 [6][7] - 供应商维持现有产能计划，部分考虑海外建厂但避开美国，因生产成本高且地缘风险大 [7] 中国工业科技行业 - 受访企业15%-45%收入来自出口，2%-20%来自对美出口 [9] - 资本品订单4月第二周恢复，东南亚客户继续下单，零部件企业汽车订单因客户粘性未变，但一家企业中国对美订单暂停 [9] - 145%关税下价格谈判无意义，多数采用离岸价条款由客户承担成本，小部分完税后交货合同需协商分摊 [10] - 多数企业按原计划在印度、泰国、墨西哥等地扩产，一家泰国工厂暂停以评估墨西哥与东南亚成本优势 [11] 中国太阳能行业 - 受访企业对美直接出口占比0%-15%，全球出口占比35%-55% [15] - 美国《通胀削减法案》不确定性导致订单放缓，一家企业停止从中国发运储能系统产品，预计美国需2-3年找到替代供应链 [15] - 需求疲软使定价谈判艰难，一家组件企业担忧反倾销税抑制需求，逆变器企业称关税超100%可能暂停贸易 [15] - 资本配置分歧：一家组件企业考虑缩减美国业务，另一家暂停美国电池产能计划，逆变器企业计划2025年前建海外储能基地 [16]