策克口岸的地理与历史背景 - 策克口岸位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗，是古丝绸之路重要节点和交通要冲，历史上商队往来频繁 [1] - 策克口岸东西两侧分布多条河流，包括我国第二大内陆河黑河及其支流，最终汇入居延海 [1] - 策克口岸蒙古语意为"河湾"，历史上是达库驼道的必经之地，连接蒙古草原腹地 [1] 策克口岸的经贸地位 - 策克口岸是阿拉善盟对外开放的重要国际通道，也是内蒙古、陕西、甘肃、宁夏、青海五省区共用的陆路口岸 [2] - 2024年进出口货运总量突破2400万吨，同比增长24.8%，创历史新高 [4] - 2024年出入境人员达39.25万人次，同比增长23.36%，2025年过货量预计将达2600万吨 [4] 策克口岸的旅游与文化活动 - 策克口岸国际文化旅游区是国家4A级旅游景区，通过驼队雕像等展示历史商道文化 [3] - 口岸常态化举办特色商品展会，如2024年首届阿拉善国际年货节展示30多个国家3000余种商品 [4] - 经常举行体育竞技、国际文化旅游节等活动，带动边境旅游发展 [4] 策克口岸的跨境交通 - 国际班车每天往返于策克口岸与蒙古国西伯库伦口岸之间，方便两国边民往来 [5] - 班车路线从2009年的季节性运行发展为常年通关，2014年延伸至蒙古国南戈壁省古尔班特斯县 [6] - 班车曾承担蒙古国银行现金转运任务，成为两国边民沟通的"移动桥梁" [6] 策克口岸的技术创新 - 2022年开启全国首例自动引导运输车无人驾驶跨境运输模式，全程无须司机操控 [7] - 自动引导运输车通过地下磁钉引导，将通关查验时间从3分钟缩短至1分钟左右 [8] - 遥控驾驶技术投入使用，驾驶员可在工作室内完成集装箱装卸，提高安全性和效率 [8] 阿拉善盟的经贸发展 - 阿拉善盟2024年外贸进出口总值达142.06亿元人民币，同比增长8.71% [10] - 与蒙古国南戈壁省、前杭爱省和巴彦洪戈尔省建立友好合作关系 [10] - 持续推进口岸智能化建设及跨境旅游合作，全方位提升对外开放水平 [10]

大湾区体育产业发展背景 - 第十五届全国运动会首次由粤港澳三地联合举办 为大湾区体育产业注入强劲动能并成为链接全球市场的重要起点 [1] - 粤港澳大湾区体育品牌出海与跨境贸易交流会在广州南沙举行 主题为"乘风十五运：体育出海·跨境突围·南沙启航" 汇聚政商学界代表共绘体育产业国际化蓝图 [1] 南沙区战略优势与基础设施 - 南沙区实施"五港联动"发展策略 推动港口 航运 贸易 产业和金融协同发展 南沙港区为华南规模最大功能最齐全的综合性港区 [2] - 南沙港2024年吞吐量超2000万标箱 开辟170多条外贸航线 是中国通往"一带一路"共建国家和地区航线最多的港口之一 [2] - 依托龙穴综合保税区平台 叠加自贸区与综合保税区双重政策红利 通过多式联运体系降低体育用品进出口成本并提升通关效率 [2] 体育产业国际化发展举措 - 推动体育赛事IP与跨境电商深度结合 让龙舟武术等传统体育文化走向世界 加速智能运动装备绿色体育用品等创新产品的标准对接 [3] - 联动海关商务等部门提供从赛事合作到品牌出海的全流程服务 使体育产业成为区域经济高质量发展新增长极 [3] - 南沙为体育品牌出海构建"政策+通道+服务"全生态体系 详细解读综保区核心功能入驻政策海关便利化措施及全球航线网络仓储服务 [3] 企业合作与实地考察成果 - 参会企业代表实地走访南沙综合保税区多元化设施 包括高标仓恒温恒湿仓智能仓冷链物流中心等 亲身体验高效通关流程与全链条服务能力 [5] - 现场达成一批合作意向 供应链物流企业与园区业主达成租仓合作意向 海外美妆知名品牌和跨境贸易供应链企业达成合作意向 [5] 学术研究与战略建议 - 广东体育产业与港澳在赛事运营体育用品制造等方面形成初步协同 有望共同打造全球体育产业基地体育科技创新基地和高端人才培养基地 [6] - 十五运会首创"一赛三地"模式 在协同效能制度验证联通深化方面实现三大突破 为区域体育产业融合提供实践样本 [6] - 提出通过"1+4+N"空间试验体系赋能湾区融合 打造中国式现代化体育样本 为全球体育产业发展贡献中国智慧 [6] - 聚焦非洲市场体育产业巨大需求和中非合作战略前景 提出"三步抢占非洲市场"出海战略 为跨境企业开拓新兴市场梳理清晰路径 [6] 企业实战经验分享 - 蚂蚁集团万里汇 希音集团 同欣体育 卓志集团等龙头企业 从全球品牌数字化转型体育产品柔性供应链建设跨境支付安全与成本优化出海一站式全链路服务等维度拆解出海痛点与解决方案 [7] - 圆桌对话围绕综保区政策降低企业出海成本体育用品跨境电商模式创新中小品牌全球化路径选择等议题提供从战略到执行的全方位参考 [7]

论坛背景与主题 - 粤港澳大湾区体育品牌出海与跨境贸易论坛于8月20日在广州南沙举行 主题为"乘风十五运：体育出海·跨境突围·南沙启航" [1] - 论坛由十五运会广州赛区执委会、南沙区商务局、南沙区文广旅体局主办 南方财经集团等机构承办 聚焦政策红利、模式创新与全球化机遇 [1] - 十五运会和残特奥会首次由粤港澳三地联合举办 为大湾区体育产业发展注入强劲动能 [1] 政策与区位优势 - 南沙区推动综合保税区与自贸区政策优势释放 完善口岸功能和配套服务 营造开放便利营商环境 [2] - 南沙港2024年吞吐量超2000万标箱 开辟170多条外贸航线 是中国通往"一带一路"共建国家和地区航线最多港口之一 [3] - 南沙实施"五港联动"策略 推动港口、航运、贸易、产业和金融协同发展 [3] 产业发展战略 - 南沙推动体育赛事IP与跨境电商深度结合 助力本土品牌打开国际市场 使体育产业成为区域经济新增长极 [2] - 企业可通过三步战略开拓非洲市场：借力离岸架构优化全球布局 打通"体育+电商"双赛道 申请中非合作基金支持仓储和本土化营销 [3] - 体育为粤港澳协同发展提供创新载体 通过跨境规则衔接和人才互认机制推动深度合作 [3] 企业实践案例 - 广州同欣体育从传统制造向全球品牌转型 利用十五运会高规格赛事平台实现战略性品牌曝光 [4][5] - 希音集团为体育产品精准提供解决方案 蚂蚁国际万里汇通过数字化工具赋能中国企业出海 [4] - 卓志集团提供"物流+仓储+合规+营销"一站式服务 助力品牌出海 [4] 品牌出海策略 - 中国品牌出海关键在于IP出海 需把握年轻消费群体偏好 推动体育用品与文化元素融合 [5] - 体育基础设施制造企业需提升品牌传播度 通过高规格赛事平台实现全球市场信息触达 [5] - 建议打造街舞等创新赛事IP 融合文化、体育与艺术 获得全球年轻人共鸣 [5] 市场拓展方向 - 开拓非洲市场需依托数字化手段打造精准市场画像 深入了解当地需求 [5] - 发挥体育在教育和人文交流中的独特价值 聚焦非洲体育人才资源 将体育打造为中非文明互鉴桥梁 [5] - 论坛凸显南沙作为大湾区体育品牌出海枢纽地位 推动产业加速融入全球产业链和价值链 [6]

核心观点 - 中国期货市场国际化成为跨境贸易风险管理关键工具 企业通过基差贸易 期权和期货套保有效应对价格波动和供应链风险 提升全球贸易竞争力 [1][2][3][4][5] 期货工具在跨境贸易中的应用案例 - 厦门国贸石化利用PTA2505合约基差点价解决4万吨PTA订单谈判僵局 避免每吨50美元降价要求并保障利润空间 [1] - 厦门建发在采购3000吨澳大利亚菜粕时采用汇率锁定和郑商所RM2509合约空头头寸套保 建仓基差-150元/吨 最终通过基差贸易定价以-130元/吨销售 规避120元/吨单边市场亏损 [2] - 物产中大化工集团买入郑商所菜粕看跌期权应对乌克兰葵粕海运中断风险 期权行权收益挽回因国内菜粕价格上涨造成的损失 [3] - 同一集团通过卖出郑商所花生期货对冲1万吨塞内加尔花生采购风险 避免因国内现货价格下跌导致的500万元潜在亏损 [3] 创新贸易模式与全球影响 - 物产中大化工集团在塞内加尔花生贸易中采用含权贸易模式 买入看涨期权锁定最高采购价同时让卖方卖出看跌期权收取权利金 提升资金效率并将中国期货标准输出至非洲 [4] - 中国大宗商品消费占比全球显著：菜油消费27% 菜粕31% 花生38% 进口占比分别为菜油28% 菜粕29% 花生16% 这为境外企业接受中国价格提供基础 [5] - 郑州期货市场交易品种活跃且交易时间覆盖全天 郑州价格成为供需判断基准 增强企业在跨境农产品贸易中的风险管控能力和客户黏性 [5] 期货市场国际化的战略意义 - 期货市场作为跨境贸易稳定器抵御价格波动 同时作为新引擎推动中国价格在全球产业链中提升影响力 [5] - 境外企业可直接参与中国期货市场对冲风险 减少传统跨境贸易中的价格转换摩擦成本 [5]

跨境贸易中的期货工具应用 - 厦门国贸石化在PTA贸易中采用PTA2505合约基差点价方式，成功解决与欧洲买家的价格僵局，既满足买家理想价格又保障合理利润空间[1] - 厦门建发在菜粕贸易中将套期保值与基差贸易结合，通过郑商所菜粕期货RM2509合约空头头寸和基差定价，规避120元/吨的单边市场亏损[2] - 物产中大化工集团在乌克兰葵粕进口业务中运用菜粕看跌期权，成功对冲因黑海运价危机导致的期货价格上涨风险[3] 创新贸易模式案例 - 物产中大化工集团在非洲花生采购中创新使用"含权贸易"模式，通过买入看涨期权锁定最高采购价，同时让卖方卖出看跌期权收取权利金，实现价格风险共担[4] - 该公司在塞内加尔花生采购中通过郑商所卖出花生期货进行套期保值，成功对冲500万元的潜在亏损风险[4] 期货市场国际化影响 - 郑商所期货品种交易活跃，"郑州价格"成为跨境农产品贸易的重要参考基准，提升企业风险管控能力并增强客户黏性[5] - 期货市场国际化既作为跨境贸易"稳定器"抵御价格波动风险，又作为"新引擎"推动"中国价格"在全球产业链的影响力[5]

东南亚电商市场增长 - 2012年至2024年东南亚电商年度销售额从40亿美元增至1840亿美元 [2] - 东南亚拥有近7亿人口且年轻人口比例突出 截至2022年8月除老挝、缅甸和东帝汶外各国互联网普及率均突破70% [5] - 印尼、泰国和越南的电商消费增速最为显著 消费者偏爱可视化强、轻决策、高复购的商品如美妆个护、小家电、服饰配饰等 [6] 中国企业在东南亚电商市场的布局 - Lazada获得阿里巴巴多轮注资并依托阿里生态系统全方位赋能 已在精准推荐、卖点生成、智能客服等多个业务场景实现AI落地实践 [4][7] - TikTok Shop成功开辟内容电商新路径 通过短视频种草引流和直播促单转化 [8][9] - 中国物流平台如菜鸟、顺丰、中通、百世集团等挺进东南亚 菜鸟聚焦智能化物流网络建设 顺丰通过合作快速打入市场 中通服务于跨境电商 百世集团已完成泰、越、马、新四国快递基建 [12] 电商购物体验升级 - 中国外贸商涌向东南亚市场 不仅感受到当地民众对中国商品的喜爱 也捕捉到线上消费普及带来的商机 [5] - 中国卖家凭借国内电商供应链优势成为东南亚市场主流卖家群体之一 在不同市场采取差异化选品策略 [6] - 直播带货成为东南亚消费新入口 约75%的东南亚消费者更愿意购买网红推荐的产品 80%的受访者至少有一次根据网红代言做出购买决策 [8][10] 物流与支付基础设施 - 东南亚电商平台通过大促活动争夺用户注意力 去年双十二TikTok Shop东南亚跨境整体GMV接近翻倍 多个国家GMV增长超过200% [11] - 京东物流在马来西亚、越南新增3大自营海外仓 物流时效可从7天压缩至2～3天 [12] - 东南亚电子支付普及率已突破50% 泰国基于二维码技术的移动支付约占电商交易的55% 马来西亚和印尼比例更高 [13] - 中国支付服务商如PingPong在东南亚进行合规经营和本地化服务网络布局 支持跨境支付快速到账并降低交易成本 [14]

中美关税延期协议 - 中美双方同意自2025年8月12日起再次暂停实施24%的关税90天 将关税暂缓期延长至11月初 同时保留剩余10%的关税 [1] - 中国同步暂停对美国商品加征24%的关税90天 并保留剩余10%的关税 同时暂停或取消针对美国的非关税反制措施 [1] 关税战历史与影响 - 4月特朗普在9天内将关税从20%升至125% 中国连续两次上调对等关税 [2] - 5月日内瓦会谈达成阶段性协议 双方互降115%关税休战90天 [2] - 7月美国从中国进口集装箱量达92.3万TEU 环比暴涨44.4% 占美国总进口量35.2% 为2025年1月以来最高水平 [2] - 本次延期为跨境电商第三季度备货和年末大促提供90天关键过渡期 [2][4][8] 未来谈判预期 - 市场预期秋季协议更可能是"微调+延期"组合而非全面回撤关税 [5][6] - 巴伦周刊分析认为维持较高关税或将成为美国市场长期状态 [6] - 核心矛盾集中在产业补贴、技术管制、专利保护等结构性议题 无法通过单轮谈判解决 [5] - 中美双方因内部压力均无完全让步动机 执行落地节奏会非常缓慢 [7] 全球关税环境变化 - 美国对多国发动关税攻势：巴西与印度关税升至50% 瑞士39% 加拿大35% 南非30% 墨西哥与印度25% 日德法韩15% [11] - 中国当前对美国有效税率维持在55%左右 在全球税率整体上移后不再显得突出 [11][12][16] - 小包进口政策变更：全球低值包裹免税通道关闭 按税率分档征收80-200美元/件费用 [13] - 转口管理政策强化 被认定逃避关税的货物一律加征40%从价关税 措施扩展至所有贸易伙伴 [14] 行业应对策略 - 跨境供应链需做好持久战准备 开辟多元市场比等待美方让步更具可行性 [9] - 在战略相持阶段守住定力成为穿越周期关键 [17] - 全球输美商品关税整体上移弱化了中国原有高关税劣势 [16]

地理位置与贸易地位 - 日喀则作为西藏面向南亚开放的重要边境城市 与尼泊尔、不丹、印度接壤 是中国至南亚进出口商品和大宗物资运输的重要通道之一 尼泊尔长期保持西藏第一大贸易伙伴地位 [1] 物流基础设施与效率提升 - 日喀则西铁路货场自2014年投入运营 成为全国各地货物出口至尼泊尔等南亚国家的铁路转公路运输中转站 [3] - 南亚班列铁公联运模式使货物经日喀则到尼泊尔的平均时间从20天缩短至9天 物流成本和货损率大幅降低 [5] - 铁路部门提供公铁联运一站式通关服务 货物到达货场后可直接在国际陆地港报关查验 实现一次申报和口岸直通 [5] - 依托青藏铁路与318国道 构建铁路运输加公路接驳的立体化物流网络 实现全链条高效联动 整体物流效率提升50% [13] 贸易商品结构变化 - 出口商品从传统货物升级至电子产品、新能源汽车和游艇等高附加值产品 [3] - 2025年上半年经西藏口岸出口新能源汽车7429辆 同比增长25.6% 成为西藏新的外贸增长点 [11] - 尼泊尔向中国出口青贮饲草、药材和服装饰品等商品 通过边民互市贸易进入中国市场 [11] 口岸通关便利化措施 - 吉隆海关为新能源汽车开辟24小时绿色通道 支持提前申报和非侵入式检查 采取预约通关和口岸直通模式 实现到口岸即到即检和快速验放 [11] - 货物在吉隆口岸物流园区转运至尼泊尔货车 经海关查验后驶向国门 最终抵达尼泊尔 [7] 贸易规模与区域贡献 - 2025年上半年日喀则进出口值达17.8亿元 占西藏全区货物进出口总值的41% [13] - 西藏贸易伙伴已扩展至100多个国家及地区 从开放末梢加速向联通南亚的国际枢纽迈进 [13] 企业参与与商业模式创新 - 本地物流企业通过南亚班列获得业务增长机会 2022年成立专门公司承接铁路与公路运输衔接服务 [3] - 贸易公司提供一体化服务 包括物流、中国与尼泊尔双方清关等全流程支持 为中尼客户搭建桥梁 [9] - 中尼边民合作开设尼泊尔商品专卖店 通过自助报关方式促进边民互市贸易发展 [11]

交通基建投资 - 崇左市本级财政统筹1 55亿元用于重大交通基础设施项目建设 包括国道G219龙州科甲经水口至那花公路 国道G219宁明北山至爱店旺英公路 国道G243龙州至凭祥公路 [1] - 投入0 65亿元建设广西左江山秀船闸扩能工程项目 打通内河水运发展瓶颈 [1] 口岸建设与通关效率 - 统筹口岸建设资金3778 31万元支持中越智慧口岸通道互联互通项目建设 推动"一站式"通关效率提升 [2] - 友谊关口岸日均通车数量约1500辆次 [2] 项目投资与政策支持 - 建立总投资额达4781 1亿元的"3个1000亿"联动项目库 涵盖在建 储备 谋划项目 [2] - 出台财税政策重点支持面向东盟的跨境贸易 物流 金融 旅游合作 [2] 文旅融合发展 - 投入189万元专项资金推动中越德天(板约)瀑布跨境旅游合作区正常运转 [2] - 举办"壮美边关魅力崇左"越南推介会等系列活动55场次 深化中越人文交流合作 [2] 未来发展规划 - 聚焦沿边开发 优化资金投向 保障重点领域 持续巩固开放优势 [3]

齐鲁晚报.齐鲁壹点孔茜 在构建区域供应链合作方面，济宁市将继续深入实施"济宁优品链通全球"行动计划，在稳住欧美市场的同时，面向新兴市场构建经贸伙 伴关系，在高质量共建"一带一路"倡议下，共同探索济宁企业与中亚地区在装备制造、跨境物流等领域的合作机遇。 这些战略布局在大会现场迅速转化为务实行动，伴随着会场阵阵掌声，一系列务实举措密集落地，济宁优品库阶段成果集中亮相，涵盖 金融赋能、平台共建、战略合作等多维度的合作项目相继敲定。其中，6家企业被授牌济宁优品库"首批核心生态合作伙伴"，7家企业完 成重点项目合作签约。尤为引人关注的是，济宁市商务局与杭州微蚁科技有限公司签订海外渠道共建协议，未来将为全市各产业带提供 精准的"外商团购、外商入企"等渠道服务，为跨境贸易生态注入新动能。 济宁产业基础雄厚，尤其在工程机械、专用车、农产品、滑雪服手套、医药化工等领域具有显著优势，与全球市场有着广阔的合作空 间。济宁市深入实施"济宁优品链通全球"市场开拓行动，成效显著。成功培育易运盈外贸综合服务平台成为"山东优品库"指定运营服务 商，助力500余家本地企业和5000余家市外企业拓展海外业务，带动贸易额25.2亿元。筛选近500 ...