核心观点 - 公司11月新能源汽车批发销量环比增长，主要受益于海外出口销量大幅提升，高端品牌矩阵销量占比达10.7%，显示高端化稳步突破 [1][2] - 公司出海战略稳步推进，海外销量高速增长，并通过海外建厂加速落地以支撑未来增长，预计将在欧洲、东南亚、澳新等市场快速发展 [3] - 公司通过“技术平权”将高端技术下放至走量车型以巩固技术护城河，同时高端化进入“体系化升维”阶段，旨在从技术、品牌、生态三方面巩固高端市场地位 [4] - 基于技术驱动、加速出海及高端化推进的预期，报告预测公司2025-2027年营收及净利润将保持增长 [5][7] 11月产销数据 - 11月新能源汽车批发销售48.0万辆，同比-5.3%，环比+8.7% [1] - 11月新能源乘用车批发销售47.5万辆，同比-5.8%，环比+8.7% [1][2] - 1-11月新能源乘用车累计批发413.1万辆，同比+10.4% [2] - 11月插混乘用车销售23.7万辆，同比-22.4%，环比+10.8%；纯电乘用车销售23.8万辆，同比+19.9%，环比+6.7% [2] 分品牌表现 - 王朝海洋品牌11月销量42.4万辆 [1][2] - 腾势品牌11月销量13,255辆（约1.3万辆） [1][2] - 方程豹品牌11月销量37,405辆（约3.7万辆） [1][2] - 仰望品牌11月销量703辆（约0.07万辆） [1][2] - 腾势、仰望、方程豹三大高端品牌合计销量约5.1万辆，占新能源乘用车总销量比重10.7% [2] 海外市场表现 - 11月新能源出口销量13.2万辆，同比+325.9%，环比+57.2% [3] - 1-11月累计出口91.3万辆，同比+153.6% [3] - 海外增长受益于土耳其、巴西、欧洲等地需求提升，以及自建滚装船运力投入 [3] - 巴西乘用车工厂已落成投产，并计划在乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼等地布局工厂 [3] 技术与高端化战略 - 预计到2026年，低温快充电池、天神之眼B激光雷达、云辇-C智能底盘等原属汉唐旗舰车型的技术将下放到走量车型，实现“技术平权” [4] - 高端化进入“体系化升维”阶段，核心是从技术领先、品牌塑造和生态构建三个维度，将技术优势转化为用户忠诚度 [4] 财务预测 - 预计2025-2027年营业收入分别为8,664.7亿元、9,812.8亿元、11,045.3亿元 [5][7] - 预计2025-2027年归属母公司股东净利润分别为372.5亿元、474.6亿元、585.9亿元 [5][7] - 预计2025-2027年每股收益（EPS）分别为4.09元、5.21元、6.43元 [5][7] - 以2025年12月3日95.05元/股收盘价计算，对应2025-2027年市盈率（PE）分别为23倍、18倍、15倍 [5][7]

行业竞争格局 - 2025年11月中国造车新势力市场头部品牌鸿蒙智行与零跑汽车交付量双双突破7万辆大关，同比增幅均超75%，显著拉开与传统第一梯队“蔚小理”的差距 [1][3] - 传统头部阵营“蔚小理”11月交付量集体进入3万辆区间，较10月表现出现不同程度回落，而第二梯队的小米汽车交付再超4万辆，连续3个月保持4万辆级 [1][7] - 第三梯队品牌如岚图、阿维塔、智己等整体呈增长态势并实现销量突破，部分品牌连续多月销量破万 [16] 鸿蒙智行 - 11月全系交付新车81864辆，同比增长89.61%，首次突破8万辆大关创下单月交付历史新高 [5] - 问界品牌是绝对主力，当月交付51706辆，智界品牌保持热销再次突破10000辆，密集的渠道网络为销量增长提供支撑 [5] 零跑汽车 - 11月交付70327辆，蝉联新势力单品牌冠军，同比增长超75%，2025年累计销量正式突破50万辆 [7] - 坚持“技术平权”策略，B系列和C系列产品凭借高性价比精准切入主流家庭市场 [7] 小米汽车 - 11月交付再超40000辆，连续3个月保持4万辆级，2025年交付量已超过年初设定的35万辆全年目标 [7] - 制造与供应链体系日趋成熟，12月1日开启“现车选购”功能以加速订单转化 [7] 长安启源 - 11月销量为46909辆，环比增长26%，同比增长31%，实现跨越式增长 [9] - 增长得益于精准产品定位与热销车型集中释放，A06和全新Q05凭借高配置低门槛迅速打开市场 [9] 小鹏汽车 - 11月交付36728辆，同比增长19%，但环比下滑12.58%，前10个月已交付35.5万辆并提前完成全年目标 [9] - 11月下旬小鹏X9超级增程版上市，一小时打破历史全天大定纪录，预计将大幅提升12月交付量 [9] 蔚来公司 - 11月交付36275辆，同比增长76.3%，其中蔚来品牌交付18393辆，乐道品牌11794辆，firefly萤火虫品牌6088辆 [10] - 蔚来品牌连续四个月交付增长，全新ES8 70天交付20000辆成为销量担当，生产交付将进一步加速 [10] 理想汽车 - 11月交付33181辆，环比微增4.45%，同比下滑31.92%，是“蔚小理”中唯一同比下滑的品牌 [12] - 销量波动与增程向纯电战略拓展关键期的市场竞争加剧、用户观望情绪相关 [12] 深蓝汽车 - 11月销量33060辆，连续三月破3万辆，但当月同比出现下滑，反映市场竞争加剧与产品周期调整压力 [12] 极氪品牌 - 11月销量28843辆，依托吉利集团制造体系实现效率提升与品质稳定 [13] - 旗舰车型极氪9X订单强劲，11月进入交付提速周期，累计交付超万辆，单车成交均价达53.8万元 [13] 岚图汽车 - 11月销量20005辆再创新高，连续十个月实现环比增长 [14] - 增长得益于产品矩阵完善、技术创新落地与制造能力提升，新车型追光L上市有望冲刺更高目标 [14] 阿维塔与智己汽车 - 阿维塔11月销量14057辆，连续9个月销量破万，标志其进入稳定主流品牌发展阶段 [16] - 智己汽车当月销售13577辆再创新高，凭借纯电和增程双路线战略覆盖20-30万元高端市场 [16] 行业展望 - 作为2025年收官之月，12月新势力市场在消费旺季、政策末班车效应及车企冲量促销下预计延续增长 [16] - 新车型交付节奏与终端促销力度将成为决定各品牌年末收官成绩的关键因素，不同梯队品牌表现将明显分化 [16]

技术战略与产品规划 - 全球首款量产搭载半固态电池的车型全新MG4半固态安芯版宣布于12月交付[1] - 半固态电池电解液含量低于5%，固态占比超过95%，被视为长期技术护城河[11] - 公司计划至后年年底推出13款新能源车型，并承诺全部按时推出[14] - 半固态电池技术将在新车型上选择性应用并持续迭代，避免产品同质化[11] 市场定位与定价策略 - 将半固态电池技术搭载于补贴后售价不到10万元的MG4车型上，实现技术平权[7] - 此举被定义为体验平权和技术平权理念的呈现，在盈利上做出让步[7] - 通过与清陶动力联合研发，从立项之初设定成本目标，并通过原材料控制、制造深度参与及共建产能实现成本可控[7] 产品性能与测试验证 - 半固态电池安全性宣称超越20%，测试标准大幅超越国标，包括螺纹钢穿刺、三向极限挤压、-45℃极寒冰冻等，部分测试在历史最高标准上加码50%[3] - 产品目标指向新能源车核心痛点环境适应性，特别是低温性能，计划12月前往漠河进行公开测试，与更高级别昂贵车型对比低温环境下的续航、动力及充放电表现[8] 品牌焕新与用户互动 - 发布全新品牌IP形象MOLI，旨在成为智能时代用户与车辆情感交互的载体，其形象可随用户用车年限进行个性化定制[11][13] - 品牌在海外市场形象发生根本扭转，被视为创新、时尚、科技的新能源品牌，特别是在欧洲市场[13] - 公司通过新媒体、用户运营等渠道直接与用户沟通，并由专业部门系统分析需求，最终融入产品开发全流程[13]

产品发布与定价 - 星途 ET5 于11月28日正式上市，定位为“新奢智电中型SUV”，推出两款配置，官方指导价14.49万-15.99万元，叠加10000元置换补贴后，超级置换价为13.49万-14.99万元 [1] - 新车宣布猎鹰700城区NOA功能终身免费使用，旨在冲击15万级新能源SUV市场 [1] 产品核心性能与技术 - 续航方面，配备“黄金增程CEM”系统，搭载1.5T增程器，热效率高达45.79%，油电转化效率达3.71kWh/L，综合续航1310公里，极限综合续航突破2000公里 [6] - 智驾系统是核心竞争力，搭载与地平线联合开发的猎鹰700智能驾驶辅助系统，全球首发地平线HSD及征程6P芯片，算力达560TOPS，配备27颗传感器，具备“一段式端到端”架构 [4] - 操控方面，采用飞鱼底盘，配备铝合金H臂多连杆后悬架、铸铝转向节与液压衬套，结合One-box线控制动和DP-EPS转向系统 [6] - 智舱层面，全系标配高通8255车规级芯片，配备15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏组成的三联屏，以及21个扬声器的“伯牙之音”音响系统 [6] 安全与设计 - 安全方面，采用笼式车身，高强度钢铝占比达85%，热成型防撞梁及AB柱超高强度钢达1600Mpa，顶配车型标配7个安全气囊，搭载360°AEB系统，可实现135公里/小时高速主动刹车 [6] - 电池包支持2毫秒极速断电保护，并有云端24小时大数据监控 [6] - 空间利用率高达84.6%，后排头部空间969mm，后排膝部空间144mm，外观配备“贝形大灯”和由472颗LED灯珠组成的“星瀚灯带” [7] 品牌与战略意义 - 星途 ET5 填补了品牌在15万级中型新能源SUV市场的空白，通过“技术下沉+价格亲民”组合拳，将30万级车型的端到端智驾技术下放，助力品牌高端化 [8] - 该车型是奇瑞集团“技术货架”的集中体现，展示了公司在“三电”与智能化领域的研发实力 [8] - 星途品牌具有全球化视野，目前已进入欧洲、中东等30多个国家和地区，海外平均售价超40万元，拥有全球超55万用户，ET5的上市是其全球化战略的关键落子 [10] 行业认可 - 星途 ET5 获得“第七届世界十佳智能汽车”荣誉，评委会认为其卓越的产品实力对市场和产业技术创新具有显著的引领性作用 [2][4]

产品上市与市场定位 - 岚图泰山于11月18日正式上市，定价40万级，上市21分钟大定突破10000台 [1] - 该车型是公司向港交所提交上市申请后的首款产品，定位为“技术平权”，旨在重塑华系豪华车的价值标尺 [1] - 目标用户65%-70%年龄在35-50岁之间，以40-45岁为主，多为高净值企业家、专业人士，此前多拥有BBA等豪华品牌车型 [6] 核心技术突破 - 是我国首款搭载三腔空气悬架的车型，打破保时捷、宾利等百万级豪车的长期垄断，并结合EDC魔毯功能和双向16°后轮转向技术 [3] - 作为华系首款800V+5C智能超混SUV，标配65度三元锂电池，CLTC纯电续航350km，综合续航超1400km，支持5C峰值充电倍率，12分钟即可将电量从20%充至80% [3] - 搭载华为乾崑智驾ADS 4四激光方案，截至2025年10月，搭载华为智驾的岚图车型已累计行驶1.45亿公里，成功避免近4万次碰撞风险 [3] - 公司坚持核心技术全栈自研，截至今年9月20日，累计专利申请量超过5000件，拥有专利1668件，其中发明专利1141件，是行业专利增速最快的车企 [4] 品牌战略与产品矩阵 - 公司已形成“三旗舰”（岚图梦想家、岚图泰山、岚图追光L）与“SUV双子星”（岚图FREE+、全新岚图知音）的产品矩阵，覆盖MPV、SUV、轿车三大细分市场 [5] - 品牌强调“全能”定位，包括强的智能化、强的底盘、强的三电和强的安全 [4][6] - 在品牌文化建设上走出独特东方美学路径，通过“泰山”命名、“天地鲲鹏2.0”设计语言、“紫气东来”车身配色等融合传统文化与现代工业设计 [8] 财务表现与资本化进程 - 2022-2024年收入复合增长率78.9%，毛利率从8.3%提升至21%，成为行业内毛利率排名第二的车企 [9] - 2025年1—7月收入157.8亿元，同比增长90.2%，毛利率进一步提升至21.3% [9] - 公司在2024年第四季度实现单季度盈利，2025年前7个月保持了盈利态势，是行业最快实现单季度盈利、经营现金流转正的车企 [9] - 2025年10月2日正式向港交所递交上市申请，有望成为首个登陆资本市场的央国企高端新能源品牌 [9] - 2025年11月10日，公司第30万辆整车下线，从20万到30万辆仅用时7个月 [10]

行业盛会概况 - 第31届FASHIONSOURCE与SS26深圳原创时装周汇聚600余家海内外展商，吸引近5万全球行业买手[2] - 盛会反映中国制造业正以“科技、创意、可持续”为新驱动力，从“规模制造”向“智慧创造”战略跃迁[2] 供应链价值重构 - 供应链企业通过技术研发与差异化定位突破“价格战”红海，例如深圳市宣栩服饰有限公司注重展示自主开发设计能力以建立长期客户关系[3] - 杭州羽臻好服饰有限公司专注羽绒服品类，凭借15D亲肤面料、90白鹅绒和纯手工工艺吸引实体批发与连锁客户，验证“深度专业化”构筑经济护城河[4] - 北京曲动科技通过AI技术实现从产品设计到一键上架独立站的闭环，已将整个周期缩短以助力企业与ZARA等国际巨头竞争，其系统已服务全球600多家电商客户[6] 智能化转型路径与挑战 - 企业推进智能化需从易突破的业务单元先行尝试以获得正向反馈，人工智能实现岗位上下游的“技术平权”，设计师核心竞争力转向审美与创意具象化能力[7] - 森马通过“一号位躬身入局”、建立全员培训与激励体系，成功孵化600多名AI认证人才，标志智能化转型成为需战略共识与组织变革的系统工程[7] 原创设计的商业化挑战 - 独立设计师品牌面临强烈危机感，需拥抱变革，例如MAGGIEMA品牌主理人马婧思利用AI生成体系化内容以辅助前期策划[9] - 部分设计师对AI工具有排斥情绪，因工具不完美或习惯传统方式，需坚持推进以适应生产力变革[9] - 原创品牌面临公域平台流量成本高难题，杭州有赞科技通过帮助商家将客户沉淀至私域进行精细化管理，已服务超过600万商家，以提升用户忠诚度和复购率[10] 跨境电商与新出海通道 - 展会首次引入跨境电商业态，打造国内首个专注时尚产业与跨境电商深度融合的B2B平台，助力“国货出海”寻找新增量[11] - “云秀场”联合头部社交平台实现“即秀即售”，缩短交易链路，改变时尚价值传递方式[13] - 跨境电商使中小企业与原创品牌有机会绕过传统多级分销体系，直接触达海外消费者，掌握更多定价权与品牌叙事权[13] 产业未来发展方向 - 未来产业竞争力核心支柱包括科技赋能制造提升生产率、原创设计提升文化附加值、跨境电商重塑价值链[14] - 关键挑战在于能否将展会模式延伸至产业常态，形成内生可持续创新能力，需供应链保持开放、设计师平衡个性与市场、政策与资本提供耐心土壤[14] - 中国时尚产业处于从“规模制造”迈向“价值创造”的深度实验阶段，其结果将影响全球时尚价值链席位[15]

产品与技术发布 - 公司于2025广州国际车展亮相全新MG4半固态安芯版车型，并宣布将于12月正式开启交付 [1] - 该车型为首款量产搭载半固态电池的车型，其安全性能较行业最高标准提升20%以上，并通过中汽中心六大极限测试项目 [1][3] - 半固态电池在低温放电功率、低温快充性能及电芯低温能量保持率等指标上表现优异，旨在缓解极端环境用车焦虑 [5] - 除半固态电池外，MG4系列还搭载了CTB电池车身一体化、一体式热管理系统等30余项先进配置 [9] 市场定位与价格策略 - 全新MG4半固态安芯版以不到10万元的价格进入市场，公司致力于通过“技术平权”理念让前沿纯电产品加速普及 [1][9] - MG4系列凭借高性价比引发市场关注，400公里续航版本进入7万元内，530公里续航车型闯入9万元级 [9] - 公司未来三年将投入超100亿元，推出13款新能源车型，全面覆盖10-20万主流市场 [10] 品牌战略与IP焕新 - 公司正式发布全新品牌IP形象MOLI，旨在加速品牌年轻化与电智化转型，构建品牌“护城河” [1][6][8] - MOLI形象融合经典赛车基因与数字化风格，将首发搭载于全新MG4半固态安芯版的车机界面、语音交互等场景中 [6][8] - 该IP未来将升级功能，扮演用户贴身管家等角色，更多功能与互动预计于2026年第二季度上线 [8] 技术发展路线 - 半固态电池被定位为公司下一阶段重要的产品标签与战略王牌，是其在新能源领域深耕的核心方向之一 [5] - 公司计划持续推进半固态电池技术的迭代与应用拓展，未来逐步覆盖至更多车型 [5] - 未来技术路线图包括千伏高压平台、新一代固态电池、L3级辅助驾驶等关键技术的下放与普及 [10]

文章核心观点 - 新浪财经APP凭借其全球市场覆盖、AI智能决策、社交生态融合及专业数据工具，在港股投资领域为投资者提供了机构级的分析能力和交易效率，成为一款关键的“数字军师” [1] 全球市场覆盖与联动 - APP覆盖40多个全球市场实时行情，实现港股、美股、期货无缝衔接，广度远超同类产品 [2] - “多市场联动看盘”功能可同步显示相关中概股及A股板块联动效应，使跨市场套利机会一目了然 [2] - 在多数平台延迟1-2秒时，该APP仍能提供毫秒级行情更新，确保决策零延迟 [2] AI智能决策工具 - “喜娜AI助手”通过北京市生成式AI服务备案，能将5000字年报浓缩为300字核心摘要并标注风险与机会点 [3] - 具备“策略自动生成”功能，例如在美联储降息后自动生成“科技板块+高股息”组合对冲方案，并支持直接下单执行 [3] - 形成“资讯-分析-交易”闭环，在康希诺生物突发7%涨幅行情中，系统可同步推送解读并支持快速交易 [3] 社交验证与投资生态 - 整合微博财经大V观点，构建“资讯→分析→交易”三位一体生态，使投资者在药明康德利空事件中完成从看到快讯到卖出操作全程不超过60秒 [4] - 社区认证分析师占比82%，弹幕关键词过滤系统拦截99%荐股噪音，有效净化信息环境 [4] - 围绕“盘前-盘中-盘后”全周期设计投资工具栏，使信息获取与投资节奏完美同步 [4] 技术平权与工具开放 - 将债券久期计算器、期货基差透视套利方案等机构级高端工具免费开放，打破传统高价金融数据终端的壁垒 [6] - 实现“散户机构化”，使Z世代投资者通过手机即可调用以往百万级金融终端的功能 [6] 专业级数据服务 - 提供港股主板、创业板所有股票的精准实时行情，以及Level-2十档行情等深度数据 [7] - 集成完整的港股公司资料，包括财务数据、分红派息记录、股本结构、公司公告、研报评级等，提升研究效率 [7] 平台安全与可靠性 - 通过旗下华盛证券持有香港证监会授予的1、2、4、5、9号牌照，严格遵循《证券及期货条例》 [8] - 用户资产由中国银行（香港）和香港交易所全程隔离托管 [9] - 采用多重加密技术保护用户数据安全与隐私，界面设计清爽，广告推送克制 [9] 全球金融动态展示 - 首页可实时追踪道琼斯、纳斯达克、富时A50、港股主板、沪深指数及外汇市场动态，以“同屏共振”方式展示全球资本流向与情绪变化 [10]

AI对开发者的角色与技能重构 - AI是能力放大器而非替代者，让开发者从"如何写"转向"如何理解"系统、判断AI输出和审视逻辑[6][9] - 开发者角色向"构建者"转变，核心价值在于理解业务和客户问题，并将理解传递给AI工具[11] - 开发者需掌握"读代码"而非仅"写代码"，从创造者向审视者转变，职责本质未变但沟通成为稀缺生产力[15][16] - 沟通能力是关键生产力，需将业务语境转化为机器可理解逻辑语言，提出高质量请求让机器真正理解[17][21] - 技术平权现象出现，LLM打通编程与自然语言界限，非技术背景者可快速创建应用但缺乏深度技术理解[22][23] - 未来开发者竞争力关键不在语言而在理解用户和善用AI，传统编程语言如Python、Java、Rust仍为支柱但会进化[65][66] AI原生应用与开发模式变革 - AI原生应用以语言模型为神经中枢，智能体具备理解、推理、决策能力并以工具集形成执行闭环[13] - 出现"一次性应用"概念，AI快速生成用于原型测试或短期功能，生命周期短暂且即用即抛[25][26] - 形成双层代码生态：底层系统性代码由人类精构（操作系统、数据库等），上层代码由AI生长，AI负责速度而人类负责秩序[27][29] - AI编码助手加速"意图→代码"路径，形式化验证以数学方法确保程序正确性，两者共同提升效率与可靠性[24][33] - Vibe Coding支持小团体快速试错，规范驱动开发（Spec-Driven Development）模式让团队在复杂协作中保持高效秩序[44][48] 数据价值与组织形态演变 - 企业竞争力从"应用数量"转向"数据质量"，数据成为新护城河，AI生成应用会过期但数据持续累积智能[31][32][34] - AI推动"小而精"组织演化，开发者可完成过去团队工作，成为具备端到端创造力的全能构建者[38][39] - 可能出现"一人独角兽"公司，个人或小团队借助AI打造十亿美元级别企业，持续试验和快速迭代成为核心竞争力[40][42] - 云计算未来十年仍是基础设施终极形态，微服务架构为AI时代最优解，云从算力池演进为自我优化智能系统[50][52] AI技术本质与学习路径 - AI是颠覆性突破无前例可循，学习曲线是重新学习"学习"而非掌握新工具，为IT技术集体智慧成果[54][56] - 工具演进本质是"意图的上移"，从机器码到自然语言，软件开发本质始终是让机器理解人类意图[57][62] - 开发者需保持每周4-8小时学习配额，深入理解抽象层下方机制，懂业务和客户的中坚工程师最具AI价值变现条件[64][67]

宏观经济背景 - 上海2025年前三季度GDP突破4万亿元，同比增长5.5%，增速跑赢全国 [1] - 上海市规模以上工业总产值同比增长5.7%，其中新能源产业增长19.6% [1] - 汽车产业是上海规上工业的支柱产业，在消费、供给、出口三端为经济增长提供支撑 [1] 公司整体业绩表现 - 公司10月整车销售量达45.4万辆，同比增长13%，实现月销量同比“十连涨” [1] - 公司前10月累计整车批售364.7万辆，同比增长19.5%，终端零售383.4万辆，领跑行业 [1] - 公司第三季度营收同比增长16.2%至1694亿元，归属于上市公司股东的净利润20.8亿元，同比增长644.9% [2] - 公司1至9月归属于上市公司股东的净利润已超过80亿元 [2] 战略转型与核心增长动力 - 公司以“自主品牌、新能源、海外市场”作为“新三驾马车”驱动增长 [8] - 公司10月自主品牌销量达30.6万辆，同比增长22% [10] - 公司1至10月自主品牌累计销量235万辆，同比增长28.3%，占公司总销量比重达64.4% [10] - 公司10月新能源车销售20.7万辆，同比增长31.6%，前10月累计销售129万辆，同比增长42.5% [10] - 公司10月海外市场销售9.7万辆，1至10月累计销售86.2万辆，同比增长2.2% [11] 内部改革与组织效能提升 - 公司启动“大乘用车”项目，整合自主板块五家企业以实现集体决策和协同运营 [7] - 自主品牌一体化运营提升了研发、制造、供应链及营销的协同效率，实现规模化效应 [7] - 公司学习华为IPD与IPMS模式，建立扁平化组织架构，提升决策效率和市场响应速度 [7] 技术创新与研发投入 - 近十年公司在电动化和智能化领域累计投入超过1500亿元，形成近26000项有效专利 [13] - 技术布局涵盖“智慧脑”（智能网联）、“健壮身”（车辆安全）和“强劲心”（动力系统）三大维度 [13] - 公司成为行业内唯一同时获得乘用车与商用车L4级智能网联商业化示范运营“双牌照”的企业 [17] 核心产品与技术应用 - 智己LS6搭载“恒星超级增程”系统，满油满电续航1500公里，支持800V高压超快充 [14] - 智己LS6采用“灵蜥数字底盘”，实现三向六自由度运动控制，提升安全性能 [15] - 全新MG4全球首发量产半固态电池，解决极寒环境使用和电池安全问题 [17] - 全新MG4采用CTB电池车身一体化架构，空间得房率达93.8% [17] - 荣威M7 DMH实现深度大模型上车，重新定义人车交互体验 [17] 市场反响与产品周期 - 全新智己LS6预售订单突破5万辆，上市27分钟锁单破万 [18] - 全新MG4上市40分钟大定订单破万，累计大定破6万，月销超1万 [18] - 公司进入新一轮产品爆发周期，上下半年均有大量新品上市，覆盖各主流价格段 [20] - 产品布局形成从入门到高端、从燃油到智能电动的全景化矩阵 [20]