深圳“赛事之城”与体育科技融合 - 深圳作为“赛事之城”承办第十五届全国运动会游泳、拳击、马术等多个项目以及乒乓球亚洲杯、女篮亚洲杯等多项赛事 [1] - 城市遍布1300多座公园，拥有优渥的自然环境和智能体育设施，科技与运动融合为大众带来多元健身体验 [1][4] 智慧体育设施与应用 - 笔架山公园设有1.6公里“智慧跑道”，跑道每隔400米有一个智能识别杆，可捕捉跑者信息并记录运动轨迹、速度和心率等数据，通过AI技术生成专属运动报告 [4][6] - 深圳很多公园设置了“智慧跑道”，户外智能健身房达100多处，网球场还配备了能灵活移动、判断来球并适应打球节奏的网球机器人 [7][9] 科创学院与运动科技创业生态 - 深圳科创学院为创业者提供从产品设计研发、量产到品牌渠道搭建的立体化创新赋能平台 [10] - 4年来有1200多名科技创业者进入学院，已探索出90多个创业项目，涵盖运动科技、智能家居、智慧健康等领域 [18] - 青年创业者李安团队在学院支持下研发电动智能摩托艇，具备动力系统电动化、智能停泊、GPS定位及手机互联自定义设置等功能，样机正迭代升级并即将量产 [12][14][16][17] 智能网联汽车产业发展 - 深圳坪山区已实现无人驾驶出租车全覆盖，停泊点达到上万个，乘车价格有补贴且行驶能根据路况自动调整 [19][21][23] - 深圳启动国内首个智能网联汽车全链条政府统一监管平台，建成大湾区唯一智能网联汽车测试场，两年内超过9000车次进行测试 [26] - 深圳智能网联汽车产业链上下游企业超过2400家，其中自动驾驶相关企业约1400家，数量居全国第一 [26] 大湾区跨境科技合作 - 香港和深圳建立首个跨境车联网实测环境，共同开展车路云协同等跨境智慧出行技术实测 [26] - 香港国际机场正建设全港首个规模最大的自动驾驶运输系统，未来旅客从港珠澳大桥到香港可乘坐自动驾驶小型巴士，行程约3分钟 [26] - 香港与深圳研究深化大湾区一体化互认机制，包括车辆安全标准、测试规范及数据跨境等，为车辆跨境通行提供保障 [28]

赛事概况与核心理念 - 第十五届全国运动会于11月9日至21日在广东、香港、澳门三地联合举办，为全运会历史上首次粤港澳联合承办并提出"碳中和"目标的赛事 [1] - 赛事秉承"绿色、共享、开放、廉洁"的办赛理念，并将"无废全运"贯穿于赛事筹办全过程 [1] 新能源环卫车应用 - 新能源环卫车凭借零排放、低噪音的纯电动力系统及智能化作业能力，成为契合赛事环保需求的理想选择 [1] - 在深圳坪山体育中心等核心区域，部署了包括18吨纯电动洗扫车、高压清洗车、路面养护车及L4级自动驾驶作业车等多种新能源环卫车辆执行任务 [1] - 宇通18吨纯电动洗扫车搭载新一代高比能电池与高效电驱桥，在相同作业条件下较同类产品省电16%以上 [1] - 宇通18吨纯电动洗扫车单次充电可支持8小时连续作业，实现约80-100公里的高效清洁里程，满足场馆周边道路深度保洁要求 [1] 自动驾驶与智能化运营 - L4级自动驾驶环卫车依托多传感器融合感知系统，实现360度环境识别、自动避障与精准路径规划，在人员密集赛区开展无人化作业 [2] - 多车智能编队按照"一冲、二扫、三喷雾"的专业流程，在赛事核心区域开展全天候作业，避免对赛事活动的人员干扰 [2] - 所有赛事保障车辆均接入智能网联云控平台，构建"车辆—平台—调度"一体化管理体系，管理人员可对作业车辆进行全景监控与实时数据掌握 [2] - 智能网联平台实现远程诊断与智能维保，大幅提升环卫保障的统筹效率与应急响应能力 [2] 技术应用的长期影响 - 全运会结束后，赛事期间应用的绿色技术与运营模式将继续服务于城市的可持续发展 [2] - 新能源环卫车将继续在粤港澳大湾区的街道运营 [2]

行业政策与战略规划 - 工业和信息化部将编制“十五五”智能网联新能源汽车、新型电池产业发展规划，明确发展目标和重点任务 [1] - 行业政策旨在推动动力电池产业高质量发展，强化战略引领 [1] 技术应用与市场拓展 - 电动化技术正从汽车向工程机械、船舶、航空器、机器人等领域全面渗透，动力电池产业发展前景广阔 [1] - 将促进动力电池在相关领域扩大应用，支持换电模式创新和车网互动试点 [1] - 推动新能源汽车与智慧基础设施协同发展，以扩大应用场景 [1] 产业治理与国际合作 - 将完善动力电池综合利用暂行办法，研究建立动力电池碳管理政策体系，进一步规范产业竞争秩序 [1] - 致力于打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，加快规则对接和标准协同 [1] - 为高质量国际交流合作创造条件，拓宽合作空间 [1]

合作范围概述 - 公司与北汽集团签署战略合作协议，在新能源汽车技术研发、车辆销售等领域开展全方位、多层次的资源共享与专业合作 [2] - 合作涵盖资本、产业、技术、产品等多个方面，旨在充分发挥双方在各自领域的专业优势 [2] 车轮产品与技术合作 - 双方建立联合技术攻关机制，深度覆盖原材料体系提升、产品结构优化创新、关键制造工艺精进 [2] - 共同推动车轮产品技术升级与迭代，强化规模化、稳定化生产与供应链保障，确保北汽自主品牌在钢制车轮上的领先地位 [2] 智能网联技术开发 - 共同致力于下一代车载智能系统技术升级与创新，重点聚焦车载通信进化，迭代开发支持5G并前瞻布局6G的车载通信终端硬件与软件 [2] - 联合攻关域控融合，开发多域融合控制器解决方案，加速构建服务化的先进电子电气架构平台，提升整车智能化水平与开发效率 [2] - 深化北斗定位可靠性与合规性，共同提升北斗高精度定位技术在量产车型上的应用深度与广度 [2] 平台共建与运营 - 共同推进构建"算力+数据+模型"协同系统，建立按需分配和弹性扩展的算力底座，助力北汽在智驾、智能座舱等领域的智能化快速落地 [3] - 以"安全、自主、可控"为原则，整合芯片级安全方案和数字孪生技术，实现数据要素联合创新、降低运营成本，提升运维效率 [3] 业务模式创新 - 公司整合旗下九五智驾、英泰斯特等在硬件、通讯及服务运营方面的优势，配合北汽创新面向车主的新场景探索及应用 [3] - 创新模式包括结合卫星通讯和车载无人机打造国内首创的"地-空-天"一体化应急救援联动模式、利用大数据和AI模型构建主动服务能力 [3] - 为车主和车辆提供全场景全周期的服务，提升用户体验的同时提高北汽产品差异化竞争力 [3] 车辆销售与采购 - 双方将互相进行品牌和产品的宣传推广 [3] - 公司及其下属子公司结合员工激励计划并充分利用自身渠道，购买北汽旗下品牌车辆，包括享界、极狐、北京越野、福田等 [3] - 计划三年内采购不低于200台 [3] 行业标准共建 - 公司整合发挥旗下公司在国家及地方标准制修订领域的技术专长，联合北汽共同开展协同参与标准制定、联合申报重大科研课题、共建示范应用项目等关键合作 [4] - 推动创新成果转化与产业化 [4] 资本合作 - 双方积极深化在车联网安全、低空经济、算力网络等战略性新兴领域的战略协作 [5] - 通过共同成立产业基金、参与项目投资等方式，加速技术研发、产业落地与生态构建 [5] - 旨在巩固现有合作基础，拓展合作深度与广度，实现资源共享、优势互补、风险共担的互利共赢格局 [5]

合作概况 - 公司与北京汽车集团有限公司签署战略合作协议，在新能源汽车技术研发、车辆销售等领域开展全方位、多层次的战略合作 [2] - 合作涵盖车轮产品创新优化、智能网联技术联合开发、平台共建与运营、业务模式创新、车辆销售与采购、共建行业标准及资本合作等方面 [2] - 此次合作标志着双方正式建立战略合作伙伴关系，旨在形成优势互补、资源共享的协同发展格局 [2] 具体合作领域 - 建立联合技术攻关机制，推动车轮产品的技术升级与迭代 [2] - 在智能网联领域共同致力于下一代车载智能系统的技术升级，聚焦车载通信进化、域控融合及北斗定位技术 [2] - 共同推进构建“算力+数据+模型”协同系统 [2] - 创新业务模式，如打造国内首创的“地-空-天”一体化应急救援联动模式 [2] - 在车辆销售方面，公司计划三年内采购北汽集团旗下品牌车辆不低于200台，包括享界、极狐、北京越野、福田等 [2] - 双方将共建行业标准，并在资本层面通过共同成立产业基金等方式深化合作 [2] 公司基本面 - 公司主要业务为钢制车轮业务、智能网联运营服务 [3] - 前三季度公司实现营业总收入7.17亿元，同比增长19.06% [3] 协议影响 - 协议的签署符合公司发展战略及股东的长远利益 [2] - 协议不会对本年度财务状况及经营业绩构成重大影响 [2]

合作核心内容 - 公司与北汽集团签署战略合作协议，在新能源汽车技术研发、车辆销售等领域开展资源共享与专业合作 [1] 车轮产品合作 - 双方建立联合技术攻关机制，覆盖原材料体系提升、产品结构优化创新、关键制造工艺精进，共同推动车轮产品技术升级与迭代，强化规模化生产与供应链保障，确保北汽自主品牌在钢制车轮上的领先地位 [1] 智能网联技术合作 - 共同致力于下一代车载智能系统技术升级与创新，重点聚焦支持5G并前瞻布局6G的车载通信终端硬件与软件开发 [1] - 联合攻关域控融合，开发多域融合控制器解决方案，加速构建服务化的先进电子电气架构平台，提升整车智能化水平与开发效率 [1] - 深化北斗定位可靠性与合规性，共同提升北斗高精度定位技术在量产车型上的应用深度与广度 [1] 平台共建与运营 - 共同推进构建"算力+数据+模型"协同系统，建立按需分配和弹性扩展的算力底座，助力北汽在智驾、智能座舱等领域的智能化快速落地 [2] - 以"安全、自主、可控"为原则，整合芯片级安全方案和数字孪生技术，实现数据要素联合创新、降低运营成本，提升运维效率 [2] 业务模式创新 - 公司整合旗下九五智驾、英泰斯特等在硬件、通讯及服务运营方面的优势，配合北汽集团创新面向车主的新场景探索及应用 [2] - 探索国内首创的"地—空—天"一体化应急救援联动模式，利用大数据和AI模型构建主动服务能力，为车主提供全场景全周期服务 [2] 车辆销售与采购 - 双方将互相进行品牌和产品宣传推广，公司及其下属子公司计划三年内采购北汽集团旗下品牌车辆不低于200台 [2] 行业标准共建 - 联合开展协同参与标准制定、联合申报重大科研课题、共建示范应用项目等关键合作，推动创新成果转化与产业化 [3] 资本合作 - 聚焦车联网安全、低空经济、算力网络等战略性新兴领域，通过共同成立产业基金、参与项目投资等方式，加速技术研发与产业落地 [3]

合作概况 - 公司与北京汽车集团有限公司签署了战略合作协议 [1] - 协议为战略合作框架协议，具体合作内容和实施细节尚待进一步落实和明确 [1] 合作领域 - 双方将在新能源汽车技术研发、车辆销售等领域开展资源共享与专业合作 [1] - 合作内容包括车轮产品创新优化、智能网联技术联合开发 [1] - 合作内容还包括平台共建与运营、业务模式创新、车辆销售与采购 [1] - 合作内容涉及共建行业标准以及资本合作 [1]

联盟成立与目标 - 新能源重卡联盟于11月11日在武汉经开区举办的2025中国商用车产业发展与技术创新大会上正式成立 [1] - 联盟由多家行业骨干企业共同发起，旨在应对产业共性难题，推动协同创新与绿色转型 [1] - 联盟将聚焦共性技术攻关、政策法规共建、交能融合互联、商业模式创新与国际合作深化五大领域 [8] 行业发展现状 - 商用车新能源转型持续提速，今年9月单月新能源商用车销量达8.3万辆，环比增长26.2%，同比激增71.9% [6] - 9月市场渗透率首次突破30%，标志着商用车新能源化迈出关键一步 [6] - 商用车被描述为国民经济运行的动脉血液，产业正经历新能源转型与智能网联深化 [6] 联盟运作与区域影响 - 联盟将依托中汽中心武汉检验中心的测试服务能力，联合本地车企、高校及科研机构开展技术攻关 [8] - 针对具体项目动态设立专项工作组，构建共建共享、互利共赢的新生态 [8] - 中国商用车产业发展与技术创新大会将永久落户武汉经开区，联盟运作与大会落户将巩固武汉及湖北在新能源汽车领域的优势 [8] 行业挑战与联盟角色 - 产业面临质量提升、技术均衡及国际化等挑战 [6] - 新能源重卡是推动货运减排和物流绿色转型的关键力量，其高质量发展备受关注 [8] - 不同企业的共性难题亟需通过协同合作与资源共享解决，联盟将加速核心技术本地化突破 [8]

行业宏观数据与趋势 - 截至2025年6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆，全国机动车保有量为4.6亿辆[1] - 国产新能源汽车连续多年保持全球产销量第一[1] - 中国新能源汽车产业实现从“入局”到“破局”，从模仿到自主研发核心技术[4] - 行业竞争加剧，传统车企凭借底盘、车身结构等长期积累坚守阵地，跨界玩家如小米、华为、京东等依靠智能化、大数据优势与良好用户体验异军突起[5] 产品技术变革与消费者需求 - 新能源汽车凭借电机驱动方式，在“零百加速”动力输出方面达到甚至超越传统燃油车水平[3] - 购车人除关注电池续航里程外，还重点关注智能辅助驾驶、智能座舱交互体验及生活服务功能[3] - 智能网联汽车重新定义汽车概念，使其从代步工具转变为“移动的智能空间”，具备对话、旅居等功能[1][3] - 电动化是承载自动驾驶、智能座舱的基础，并与全球碳中和目标相契合[5] 基础设施与政策支持 - 截至2025年7月底，中国充电基础设施数量达1669.6万个，是“十三五”末的10倍，规模稳居世界第一，实现“每5辆车就有2个充电桩”[5] - 国家能源局推动“开绿车、用绿电”，开展车网互动试点，让电动车化身“移动充电宝”，参与电网“削峰填谷”[5] - 2015年国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，政策持续发力与市场探索共同推动行业发展[5] - 2020年提出的“双碳”目标驱动新能源汽车产业持续升级，并带动汽车制造、能源消费全产业链变革[6] 行业地位与工业化新指标 - 中国已证明是汽车大国，新能源领域的突破为其向汽车强国迈进奠定了基础[1] - 汽车普及率不仅从生产能力、效率维度展现国家工业化水平，更从集成的智能化、信息化技术以及生产端理念、消费端态度等多维度呈现国家工业实力，成为新型工业化水平的衡量指标[3]

汽车产业发展 - 即墨区整车产量突破45万辆，其中新能源汽车占比超过20% [1][2] - 奇瑞青岛基地2024年整车产量16万辆，其中新能源汽车9.27万辆，占比超过50% [2] - 奇瑞青岛基地2025年上半年整车产量4.22万辆，产值63.33亿元，同比增长67.36%，其中新能源车2.18万辆，增长4.4% [2] - 一汽解放新能源车产量从2023年的2600辆增长至2024年的1.2万辆，预计2025至2026年产量将翻一番 [3] - 产业拥有四大整车生产基地及400多家零部件配套企业，目标为传统能源与新能源汽车"双千亿级" [2] - 未来将瞄准智能网联和新能源方向，推动"三电"核心零部件项目集中落地 [3][4] 纺织服装产业升级 - 即发集团引进全自动智能纺纱技术后，用工较传统纺织业减少75% [5] - 全区11家纺织服装企业完成智能工厂等认定，生产效率提高20%以上 [5] - 童装企业发展到2000余家，年产童装近3亿件，成为全国三大童装生产基地之一 [6] - 注册"即墨童装"地理标志，建立品牌培育库，纳入93家企业118个品牌 [6] - 产业拥有企业2800余家，年产各类服装约8亿件，为全国最大针织服装加工优质制造基地 [6] - 开发近40项功能性新产品并获得国家发明专利，2024年成功入选国家外经贸提质增效示范产业名单 [6] 商贸物流业转型 - 蚂蚁市集单日最高客流量突破3万人次，平均顾客停留时间约2小时，累计入驻商家约300家，开业率达95% [8] - 通过产供销一体化产业互联网模式，打造融合消费互联网社区、直播基地等多重功能的新业态综合体 [9] - 青岛东方鼎信农副产品交易中心正打造为北方最具影响力的千亿级农副产品交易中心，形成"买全球、卖全球"格局 [9]