文章核心观点 中国建设能源强国的关键在于破解电网稳定性瓶颈，构建新型能源体系，其核心是重点推进七类新能源基础设施的建设，以支撑快速增长的能源需求和绿色低碳转型 [1] 能源需求与转型背景 - 2025年全社会用电量历史性突破10万亿千瓦时，达到10.4万亿千瓦时，同比增长5%，能源和电力需求仍在快速增长 [1] - 绿色低碳转型需要大幅增加风电光伏，但水电和核电建设周期长，当前能源转型的关键堵点是电网稳定性 [1] - 中国新能源设备全球领先，但基础设施滞后 [1] 七类关键新能源基础设施 1. 煤电清洁灵活改造 - 清洁灵活的煤电是新型能源体系的坚实支撑和重要基础设施 [2] - 近年来以煤电为主的火电利用小时数大幅下降，主要原因是煤电需支撑电网稳定以支持风能和太阳能发展 [2] - 如果将煤电的利用小时数提高到5500小时，其发电量大约与当前的风能和太阳能发电量相当 [2] - 煤电机组的清洁灵活改造以及与碳捕获、利用与封存技术（CCUS）的结合可以提高煤电系统的利用率 [2] 2. 电网侧储能规模化 - 储能技术进步带来的成本降低效应逐步减弱，未来需要通过规模经济效应来降低成本 [3] - 大规模电网侧储能具有多重优势，能够协调调度，实现跨区域协调能力，平均利用率更高，收入结构也更多元化 [3] - 在支持新能源稳定性方面，储能短期内成本较高，长期成本较低；而煤电则短期内成本较低，长期成本较高 [3] - 电网侧集中式储能能带来规模经济，为稳定和安全的电力供应提供集中保障，具有显著的社会和经济溢出效应 [3] 3. 充电设施与车网互动 - 2025年新能源汽车的普及率超过50%，充电设施布局需要适度超前 [4] - 居民住家夜间充电可以减轻电网的压力，提高电力系统的利用效率 [4] - 随着电动汽车数量显著增加，“车网互动”将成为一种巨大的能源存储场景，为未来风电光伏大比例接入提供稳定性支持 [4] - 政府、电网和汽车制造商应成为关键推动主体，形成多方共赢的良性机制 [4] 4. 人工智能提升电网智能 - 人工智能能够提高电力供应与需求匹配的效率，并提供更准确的天气预测 [5] - 借助人工智能，可以实现对能源生产、传输和消费整个过程的实时监测和动态优化 [5] - 分布式能源和微电网的推广需要人工智能来提高对新能源的电力预测的准确性，支撑电力系统的稳定性 [5] 5. 西部新能源基地与外送通道 - 沙漠、戈壁等荒芜地区低成本的大规模风能和太阳能基地将成为重要的电力来源 [6] - 未来将有两条主要的输电通道连接中国西部和东部：一条是风能、太阳能加储能，采用特高压输电；另一条是风能、太阳能加氢能源链输送氢能 [6] - 从当前技术与经济条件看，氢能源作为单一能源类型仍缺乏竞争力，最便宜的“灰氢”成本约为国内天然气价格的2.5~5倍，而清洁的“绿氢”成本可能高于天然气10倍有余 [6] - 中国的能源资源禀赋和需求逆向分布为氢能作为连接中国东西部的传输通道提供了广阔的发展空间 [6] 6. 能源消费资源化 - 将能源消费视为一种重要的能源资源，通过优化资源配置实现经济效益 [7] - 协同的供需一体化新型能源基础设施，包括虚拟发电厂、负荷聚合平台、循环经济等，能够缓解高峰负荷压力并填补低负荷时段需求，有效抵消供应端的波动 [7] - 通过提升现有系统容量的挖掘力度与调度效率，可以在一定程度上以存量资源替代新增能源供给需求 [7] - 人工智能与“源—荷”之间的交互模式将提高需求侧的响应水平，并增加优化能源消耗配置的可能性 [7] 7. 深化能源市场改革 - 推进碳交易、绿色电力和绿证等以市场为导向的能源，构建统一的全国能源市场 [8] - 能源市场改革旨在实现“政策引导—现货市场—容量补偿—成本传导” [8] - 中国将建立和完善全国统一的碳交易市场、绿色电力市场和绿色证书市场，以强化碳成本信号并将成本传导至终端消费者 [8] - 充电基础设施大范围普及有望倒逼居民电价改革，当电动汽车普及到千家万户且居民有机会通过“车网互动”获利，居民用电将大幅度增长，居民电价进一步改革将难以避免 [8]

固态储氢设备行业背景、发展历史及现状 - 行业核心背景：全球能源结构向绿色低碳转型，氢能作为清洁二次能源载体的地位凸显，而储运环节的安全性、密度与成本问题成为氢能规模化应用的核心瓶颈[2] 固态储氢凭借低压安全、高体积储氢密度的本征优势，成为弥补传统储运技术缺陷、适配绿氢长时储能、交通轻量化供氢等场景的重要技术路线[2] - 行业发展历史：经历了基础探索期（20世纪50-80年代，聚焦材料研发）、技术积累期（20世纪90年代-21世纪初，材料体系拓展并实现小规模特种应用）和示范推广期（2010年后，技术重心转向系统集成与场景适配）三个阶段[6] - 行业现状 - 材料体系：金属氢化物（镁基、钛铁/稀土系等）为当前主流，通过纳米化、催化改性与复合化设计优化性能[6] 碳基、MOFs等多孔材料聚焦提升实际工况适配性[6] - 行业现状 - 系统集成：热管理成为优化重点，通过换热结构改进与余热回收提升效率[6] 设备向模块化、标准化与轻量化发展，适配不同场景的快速部署与维护需求[6] - 行业现状 - 产业与竞争：中国在镁基、钛基储氢技术及专利布局上处于全球第一梯队[6] 产业链上下游协同加深，上游材料国产化与规模化生产加速，中游头部企业推进垂直整合[6] - 行业现状 - 标准与安全：行业正加快构建材料测试、安全评估、系统运行等环节的统一标准，为跨区域推广与规模化应用消除技术障碍[6] 固态储氢设备发展趋势 - 储氢材料发展趋势：各类储氢材料均以平衡储氢密度、反应温度与循环寿命为核心目标[8] 镁基合金通过纳米化与催化改性，降低放氢温度并提升反应动力学，同时减少对稀缺元素的依赖[8] 材料研发从单一体系优化转向多相复合，通过不同材料优势互补实现综合平衡[8] - 系统集成发展趋势：热管理成为核心优化方向，通过改进换热结构、回收工业或燃料电池余热等方式，提升换热效率并降低能耗[9] 设备结构向模块化、标准化和轻量化发展，统一接口设计，适配车载快换、固定式储能等不同场景[9] - 智能化与协同化趋势：通过AI算法实时监控并调控设备的热场、流场状态，实现吸放氢过程的精准控制和预测性维护[10] 储氢设备与电解水制氢装置、燃料电池等上下游设备形成协同控制体系，推动“制-储-用”一体化闭环发展[10] - 成本控制与产业链趋势：成本下行路径聚焦材料、制造与模式三个维度[11] 材料端通过国产化替代、工艺优化降低核心原材料成本[11] 制造端依托模块化批量生产提升效率，减少单位成本[11] 产业链上下游协同加深，形成定制化供应体系[11] - 安全与标准趋势：安全设计贯穿设备全生命周期，构建多层次安全防护体系[12] 行业标准建设同步推进，涵盖储氢材料性能测试、设备安全评估、系统集成规范及梯次利用等环节，逐步形成统一的检测与认证体系[12] 全球固态储氢设备总体规模与市场分析 - 总体市场规模：全球固态储氢设备的营业额在2024年约为61.24百万美元，预计到2031年将达到403.77百万美元[12] 预计2025-2031年全球的固态储氢设备营业额的复合年增长率为32.05%[12] - 产品类型细分：固态储氢设备按类型主要分为大容量和便携式，其中大容量是主要的固态储氢设备类型[14] 2024年全球化学氢化物储氢的固态储氢设备市场规模为31.87百万美元，约占了全球市场的52.04%[14] - 区域市场分析：亚太地区是全球最大的销售市场，需求以工业级撬装设备和车载小型模块为主[16] 欧洲地区销售侧重高端集成化系统，需求核心来自海上风电制氢配套和重工业低碳改造[16] 北美地区市场需求集中在车载储氢罐和特种应用模块，重型氢能卡车和加氢站配套是主要增长点[16] - 行业集中度与主要厂商：由于技术门槛高、资金需求大，生产企业相对较少[19] 目前全球固态储氢设备主要生产企业包含Lavo、上海氢枫能源、GKN Hydrogen、中电工研、McPhy、有研工程技术、GRZ Technologies、Hystorsys、北京浩运金能和Methydor SRL等[19] 行业发展机遇及主要驱动因素 - 应用场景拓展：应用范围贯穿氢能全产业链，从交通领域的各类移动终端，到能源领域的储能调峰与可再生能源消纳，再到工业领域的相关用氢场景，均在逐步渗透[21] 分布式供氢模式凭借灵活便捷的特点，在人口密集区和各类园区快速推广[21] - 技术与成本优化：储氢材料不断迭代升级，各类合金材料及复合体系的性能持续提升，推动储氢效率与稳定性改善[23] 规模化生产与国产化替代进程加快，推动成本逐步下行，提升商业化可行性[23] - 市场需求拉动：全球碳中和目标下，各行业脱碳需求迫切，氢能作为清洁能源的重要组成部分，市场需求持续增长，直接带动固态储氢设备的需求提升[24] 交通、储能、工业等多个领域的应用场景不断丰富，新的商业模式逐步涌现[24] - 全球化产业协同：国际间技术交流与产业合作日益密切，优势企业凭借技术积累与产业化优势，参与全球市场竞争与布局，推动技术与产品的跨境输出[25] 固态储氢设备行业政策分析 - 中国国家层面政策：《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》将固态储氢列为重点技术领域，明确“十四五”突破材料与系统集成技术，2025年推动示范项目落地，2035年实现规模化应用[28] 《“十四五”新型储能发展实施方案》将固态储氢归为新型储能技术范畴，支持开展中试与示范推广[29] - 中国产业支持政策：《能源领域首台（套）重大技术装备推广应用指导目录》将镁基、稀土基固态储氢系统纳入推广范围，提供应用场景对接与政策配套支持，加速商业化验证进程[30] 国家重点研发计划“氢能技术”专项以“揭榜挂帅”等模式，聚焦固态储氢材料性能提升、热管理系统优化等核心任务，提供专项研发资金支持[30]

证券日报网讯1月26日，科新机电（300092）在互动平台回答投资者提问时表示，公司目前主要为能源 化工领域提供重型过程装备，公司看好氢能中长期的发展前景，充分利用技术优势，积极推进有关固态 储氢技术、高压储氢技术研究；后续若有达到信息披露标准的订单或合作进展事项，公司将严格按照相 关规定及时履行信息披露义务。 ...

核心观点 - 浙江省衢州市常山县在过去一年及“十四五”期间实现了经济社会的全面高质量发展，核心经济指标稳健增长，并在产业升级、民生改善、城乡融合及服务业发展等多个维度取得了显著成效 [1][8][13] 宏观经济表现 - 2025年地区生产总值增长6.4%，规上工业增加值增长7.6% [1] - “十四五”期间生产总值达到241.3亿元，年均增长6.5% [8] - 人均GDP从2020年的61880元提升至2025年的91400元左右 [8] - 一般公共预算收入增长3%，“十四五”期间达到93亿元，年均增长11.5% [1][8] - 全社会消费品零售总额提升至112.8亿元，年均增长9.4% [8] - 城镇居民人均可支配收入增长5.5%至56852元，农村居民人均可支配收入增长6.2%至34954元，年均分别增长6.3%和7.8%，城乡居民收入倍差缩小至1.63 [1][8][11] 产业发展与升级 - 规上工业总产值达243.6亿元，通过技术改造、数字化赋能和绿色转型推动传统产业升级 [2] - 全年完成传统产业技术改造投资超3000亿元，推动纺织、化工、机械等重点行业亩均税收提升12%以上 [2] - 战略性新兴产业增加值占规上工业比重不断增加，聚焦新材料、新能源、集成电路、航空航天、低空经济、生物医药等重点领域 [3] - 数字经济发展领跑，数字技术与实体经济深度融合，培育行业集成式和高价值小切口场景 [3] - 计划建立未来产业投入增长和风险分担机制，重点推动人工智能、前沿新材料、氢能等前沿领域发展 [4] - 累计招引亿元以上制造业项目135个，规上工业企业超200家，上市公司实现零的突破，“3+X”县域特色产业规上工业产值占比达69% [8] - 2025年腾退高耗低效企业78家，盘活低效用地2738亩，常山经济开发区晋升为省级经济开发区 [8] 物流与服务业发展 - 形成融辉物流、众卡运力、壹米滴答三大物流龙头引领的产业集聚，吸引130余家物流配套企业落地 [7] - 融辉物流全国覆盖31省，拥有加盟网点15000家，日均货量26000吨，分拨面积超70万平方米 [7] - 服务业增加值跃升至133.8亿元，2025年增长8.4% [7] - 在外经贸政策支持下，2025年新增进出口企业18家，出口总额增长14.8%，跨境电商出口额超1.8亿元 [7] 投资与营商环境 - 实施“千项万亿”重大项目攻坚行动，民间项目投资增长4.6%，成为投资重要支撑 [9] - 精准落实减税降费、融资支持等惠企政策，推进数字政府2.0建设，运用人工智能优化政务场景 [9] 农业与乡村振兴 - 深化新时代“千万工程”，推动乡村特色产业迭代升级和“土特产富”全产业链发展 [3] - 严格落实能耗“双控”政策，推动农业绿色低碳转型 [3] - 新建高标准农田5000亩，“多田套合”率达95% [11] - 村集体经营性收入突破1亿元 [11] - 创成省级未来乡村3个、和美乡村25个 [11] 民生与社会事业 - 2025年民生支出达249亿元，占一般公共预算支出的70.7% [6] - 建成投用文昌小学、全民健身中心等155个惠民工程，推行68项便民服务举措 [6] - 人均体育场地面积达到3.14平方米 [6] - 2025年新增城镇就业3100人以上，招引青年大学生4300人以上，城镇调查失业率控制在5%以内 [6] - 提供公益性岗位903个，兑现就业创业补贴3900万元 [6] - 全面推行养老服务“爱心卡”制度，2025年累计服务老年人5.5万余人次，99家幸福食堂老年助餐人次突破70万 [5] 城乡规划与生态建设 - 编制《新时代山水公园城市空间规划》，构建“一江延展三湾聚城，六山环抱十里画廊”的总体格局 [11] - 2025年完成农民搬迁集聚3007人，外来产业工人市民化1121人 [11] - 城区空气质量优良率达到98.3%，常山港流域地表水水质100%符合水功能区要求 [12] - 新增造林4479亩，完成农村水系整治10.7公里 [12] - “三衢道中”产城融合发展轴获评首批省级发展轴，多个村庄获评省级重点村 [11]

项目进展与产能建设 - 河北凯瑞化工年产2.5万吨高性能光固化材料及锂电池新材料系列产品项目已进入投产前冲刺阶段 产品直接服务于光刻胶、新能源电池等高技术领域 [1] - 河北峰煤焦化有限公司储能新材料项目即将投产 产品为太阳能光热发电站储存热能的关键介质硝酸钠 [1] - 立讯精密（邯郸）新能源汽车电子配件制造产业园项目实现“签约7个月试产” [2] 技术与产业升级 - 某硅钢项目采用“罩式炉+连续炉”组合生产工艺生产极薄规格硅钢产品 并利用人工智能垂直领域大模型等先进设备实现全流程数字化跟踪 [1] - 峰煤焦化项目演绎了从煤炭、合成氨到储能材料的转化之路 是传统工业向绿色低碳、高附加值领域延伸的案例 [1] - 凯瑞化工项目建成后将有力延长当地精细化工产业链 提升在新兴产业关键材料领域的供给能力 [1] 政府支持与机制创新 - 当地采用“飞地经济”模式 如永年区与丛台区、武安市与邯山区合作 以破解“有项目缺土地、有土地缺项目”的困局 [2] - 当地坚持“土地要素跟着项目走” 有力保障重大项目用地需求并破解“卡脖子”难题 [2] - 当地通过政银企对接会促成资本与产业深度融合 2025年3月和8月的两场大型对接会成果显著 并建立持续跟踪机制确保金融精准支持 [2] - 当地实施“一项目一台账”清单式管理及全流程帮办 并建立“7+N”企业帮扶机制和关心关爱企业家措施 营造“一切围着项目转”的氛围 [2] 未来产业布局与投资 - 未来布局锚定数字经济、氢能、现代服务业等关键赛道 具体项目包括新源动力氢能装备产业园、中船派瑞氢能装备扩能、河北净菜现代产业园等 [3] - “十四五”重点项目投资已提前超额完成 为“十五五”时期的竞争蓄积能量 [3] - 2025年当地以“项目为王”和“实干笃行”为经济稳健增长提供支撑 为城市长远发展打下基础 [3]

核心业务格局 - 公司已形成四大核心业务板块：发动机摩擦副、汽车电子、制动系统及氢能产业 [2] - 在发动机领域，形成气缸套、活塞、活塞环、轴瓦为一体的摩擦副产业，2025年活塞产销量较上年同期显著提升 [2] - 在汽车电子领域，涡轮增压器电控执行器产品市占率逐年提升，并延伸布局空气悬架空气管理单元及人形机器人关节模组 [2] - 在制动系统领域，核心产品为双金属复合制动鼓，凭借技术优势持续深耕并扩大产品种类 [2] - 在氢能领域，构建氢燃料电池发动机、双极板、空压机、加湿器、氢气循环泵五大产业格局，其中氢燃料电池发动机和空压机已实现批量销售 [3] 产能与项目进展 - 制动鼓二期项目已于2025年6月投产，目前整体年产能达160万只，三期扩产项目正在建设中 [5] - 泰国工厂一期规划气缸套年产能700万只，产线已建成投产，主要为通用、康明斯等客户供货，预计2026年开始贡献营收 [5] - 泰国工厂的钢活塞产品生产线已完成建设，将根据客户需求安排生产 [5] 战略收购与整合 - 公司拟收购中原吉凯恩59%股权，以把握AIDC备用电源和船舶市场对大缸径气缸套的旺盛需求 [3] - 收购完成后，中原吉凯恩将成为全资子公司，公司可整合其技术、产能与市场，打通高端气缸套全产业链，巩固在发电机组、船舶等高端领域的竞争优势 [4] - 目前股权转让协议已签订，交割前分红款已支付，双方正有序推进交割事宜 [4] 产品技术优势 - 双金属复合制动鼓采用离心浇筑技术，解决了传统制动鼓易开裂、寿命短的问题，具有更好的耐磨性、散热性及轻量化优势 [4][5] - 该轻量化制动鼓产品契合新能源重卡快速增长的需求，装机量持续提升 [5] 新业务拓展与规划 - 公司通过上海子公司与宁波普智合作，联合开发人形机器人关节专用电控执行器，提供关节模组，旨在向“汽车+机器人”双赛道核心部件服务商转型 [6][7] - 人形机器人关节模组产品目前处于研发阶段，尚未获得客户定点和营收，存在较大投资风险 [7] 股东回报与展望 - 公司将持续深耕主业，优化利润结构，并积极通过现金分红等方式提高股东回报 [7] - 公司将运用各类市值管理工具，多措并举提升投资价值，维护股东长远利益 [7]

公司基本情况与产品布局 - 公司主导产品包括热浸镀锌钢管、高频焊管、钢塑复合管等，广泛应用于给水、排水、燃气、石油天然气输送、化工、建筑、通讯、特高压电力铁塔等领域 [1] - 公司财务状况优良，负债率低，资金宽裕 [1] - 公司构建“油气输送全流程+水务工程+海工平台”三位一体的焊接钢管产品矩阵，具备全产业链服务能力 [1][2] - 2025年9月，公司成立墨脱分公司，以对接国家西部大开发与“一带一路”战略，布局未来项目区域 [2] 经营策略与投资方向 - 公司采取以订单和市场需求为导向的经营模式，订单驱动生产，进行定制化生产 [3] - 未来主营业务将优先布局技改投资以提升技术能力和资源效率，而非大规模扩张性投资 [3] - 公司产品已应用于核能、煤浆输送等领域，其中核电用超重荷型刚性钢导管用于核电领域 [4] 氢能管道项目进展 - 控股子公司成功中标国内首批商业化长输氢管道项目，承接达茂旗至包头市区20公里氢气长输管道工程供管 [5] - 该氢能管道项目总长约195公里，设计压力6.3兆帕，管径DN457，年设计输氢量达10万吨 [5] - 该项目是内蒙古“一干双环四出口”绿氢输送管网的核心支线，也是我国西北地区首个商业化运营的纯氢长输管道工程 [5] - 以该项目为基础，公司同步跟踪张家口康保至曹妃甸（约1040公里）、乌兰察布至京津冀（约1145公里）两条国家级长距离输氢管线 [6] - 上述三条氢能管线总里程达2400公里 [6] - “十五五”期间国家将规划建设输氢管道，预计到2030年我国将建成全球最大的能源管道网络 [6] 天然气管道项目与前景 - 中俄蒙天然气管道项目的投资和建设主体是俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom），中国石油天然气集团有限公司（CNPC）负责主要段建设及国内购销 [6] - 2025年9月，中俄蒙三国签署了具有法律约束力的合作备忘录，项目将分阶段推进 [6] - 公司在天然气领域前景向好，受益于城市燃气管道改造、全国管网“一张网”建设及LNG配套设施布局的政策红利 [6] - 公司凭借自主研发的X60MH钢级输氢专用管材及商业化纯氢管道项目，抢占天然气掺氢输送与纯氢管网建设赛道 [6] - 公司目标是通过对接国际市场项目，实现传统天然气业务与新兴氢能赛道双轮驱动，成长为国内领先的综合能源管道供应商 [6]

文章核心观点 - 南充市正全力推动工业经济振兴发展 通过“智改数转”赋能、扶持小微企业“升规入统”、积极招商引资及优化营商环境等多项举措 旨在构建“3+2+3”现代化工业体系并实现产业突破 [4][5][10] 工业体系与目标 - 南充市致力于构建“3+2+3”现代化工业体系 包括汽车汽配、化工轻纺、食品医药3大支柱产业 电子信息、高端装备制造2大成长性产业 以及3大新赛道产业 [3] - 2026年全市工业经济工作目标是推动工业振兴发展 加快重点产业建圈强链、延链补链 全年再增100户以上工业企业 [4] - 部分企业已设定积极目标 例如四川江龙汽车零部件有限公司2026年目标是冲刺1.5亿元产值 [4] 智能化转型与“智改数转” - 企业通过“智改数转”提升效率与效益 例如四川永盈新材料有限公司通过数智化改造优化生产 将乙炔炉收率提升0.4% 每年节约运行成本超百万元 [5] - 2025年南充新入库省级制造业“智改数转”项目35个 列全省第3位 争取资金4452万元 该金额在全省下发资金中的占比是2024年的两倍 [6] - 各县区采取具体措施支持企业转型 如仪陇县推行“一企一策” 南部县开展“订单式培训” 嘉陵区为规上企业开通技改“诊疗服务” [5] - 2026年南充将继续深化制造业“智改数转”和人工智能赋能新型工业化行动 [6] 小微企业培育与“升规入统” - 南充经信部门联合税务、统计部门主动服务 帮助解决小微企业“升规入统”障碍 例如为四川里程专用汽车有限公司临时调增发票额度使其达标 [8] - 南充出台7条硬核举措助力小微企业上规提质 包括利用服务专线和“企业之家公共服务平台”响应诉求 以及帮助重点企业拓展市场 [8] - 对首次“升规入统”并保持1年以上的企业给予10万元到15万元不等的一次性奖励 每净增1户规上工业企业 所在县（市、区）可获得30万元补助用于后续培育 [9] 招商引资与营商环境优化 - 南充将招商引资视为经济发展的“生命线” 近期市委相关负责人带队赴广东、福建、安徽、湖北四省考察企业并开展投资推介 重点涉及汽车汽配、生物材料等领域 [10] - 计划打造“南事不难”亲商惠企品牌 开通营商环境政策“直播间” 建立政府与民营企业的常态化交流机制以持续优化营商环境 [11] - 项目招引与服务并重 强调提升服务企业质效是确保项目落地的关键 [11]

文章核心观点 - 现代汽车集团会长郑义宣在2026年初进行了一场为期10天的全球闪电式经营行动，先后访问中国、美国、印度三大核心经济体，旨在通过深化本地化战略、强化技术合作与巩固生产布局，全力冲刺可持续发展的全球领导地位 [1] 中国战略：深化氢能与电池合作，推进电动化本土化 - 集团会长郑义宣于1月4日至5日访问中国，出席韩中商务论坛并与中国头部企业进行深度磋商 [3] - 与宁德时代（CATL）会晤，核心聚焦动力电池联合研发与稳定供应，为电动车业务提供核心部件保障 [3] - 与中国石化（Sinopec）探讨氢能产业链协同，现代汽车在广东的“HTWO广州”工厂已实现燃料电池系统量产，而中石化正在建设年产2万吨的绿氢工厂 [3] - 与起亚在华合资伙伴悦达集团重申长期共赢理念，持续深化本土化战略 [3] - 产品布局上，现代汽车已在中国推出首款专属纯电车型“羿欧”，并计划至2030年将电动车型阵容扩充至6款；起亚自2023年EV6上市后，保持每年至少推出一款新电动车的节奏 [3] 美国战略：拥抱AI与机器人技术，抢占未来科技赛道 - 郑义宣于1月6日至7日转战美国，亮相CES 2026国际消费电子展，与科技界领袖举行闭门会谈 [4] - 与英伟达CEO黄仁勋会面，聚焦AI芯片、数据中心、物理AI等核心领域，已签约采购5万块Blackwell GPU，并计划本土共建“英伟达AI技术中心”，赋能自动驾驶、智能座舱、机器人及智能制造 [4] - 与高通COO探讨车载通信与计算平台合作，夯实智能网联技术基础 [5] - 在CES上，集团旗下波士顿动力的人形机器人Atlas首次公开亮相，MobED移动机器人平台斩获“机器人领域最佳创新奖”，Spot四足机器人、自动泊车充电机器人等产品同步展出，构建完整机器人生态 [5] - 波士顿动力当日宣布与谷歌DeepMind达成合作，加速人形机器人AI能力迭代升级 [5] 印度战略：巩固制造枢纽地位，冲刺“国民品牌” - 郑义宣于1月12日至13日访问印度，实地走访三大核心生产基地 [6] - 钦奈工厂（Chennai）作为1996年进入印度的起点，年产能达82.4万辆 [6] - 安纳塔普尔工厂（Anantapur）由起亚于2019年建成，年产能43.1万辆，主打SUV车型 [6] - 浦那工厂（Pune）通过收购通用汽车旧厂改造而成，2025年第四季度已启动小型SUV Venue的试生产，2026年上半年将正式投产，最终年产能将达25万辆 [6] - 至此，现代汽车集团在印度总产能突破150万辆，稳居市场第二位置，份额占比约20% [7] - 集团明确将印度定位为全球制造与出口枢纽，全力推动电池芯、电池包、电驱系统等核心部件的供应链本地化 [7] 社会责任与价值构建 - 现代汽车集团在印度深耕社会责任，自2006年现代汽车印度基金会（HMIF）成立以来，持续开展多元公益项目 [8] - “Samarth by Hyundai”项目聚焦残障运动员支持与反歧视宣传，践行集团“Progress for Humanity”的全球愿景 [8] - 在7个医疗资源匮乏邦运营移动诊所，为偏远农村居民提供医疗服务 [8] - 与印度理工学院蒂鲁帕蒂分校开展合作，定向培养本土高端技术人才 [8] - 起亚也在教育、医疗、职业培训等领域积极回馈社区，以实际行动融入本土社会 [8]

公司业绩预告 - 预计2025年年度归母净利润为亏损4600万元到5520万元 [1] 传统主营业务表现 - 气体储运板块出口业务受国际贸易摩擦加剧影响承压明显面临较大下行压力 [1] - 部分产品销量和利润出现下滑 [1] 新兴业务发展状况 - 氢能等新兴业务处于行业培育初期市场整体规模尚未达到预期 [1] - 相关业务收入实现同比增长但受市场竞争日趋激烈影响本期盈利水平仍低于预期 [1] 公司研发与投入 - 为增强核心竞争力在新产品研发及产业链布局等方面持续加大投入 [1] - 本期研发费用较去年同期有所增加 [1]