公司新能源重卡部署 - 申通快递首批36台智能驾驶新能源重卡正式投入江浙沪23条核心干线运营 成为全国首家规模化应用新能源重卡的快递品牌 [1][4] - 新能源重卡专为快递场景优化设计 推动干线运输高效化、低碳化、智能化升级 [2] - 单次充电续航里程突破600公里 能耗水平低至1.15度/公里 配备智能温控系统适应-30℃至45℃极端气候 [2] - 搭载L2级自动驾驶系统 实现自动巡航和车道保持功能 [2] 环保效益测算 - 每台新能源重卡年减少柴油消耗32,100升 相当于8,230棵树木的碳汇效果 [2] - 首批36台车年减排量相当于再造近30万棵树的森林 [1][2][4] 行业应用进展 - 圆通引进新能源干线卡车 满载49吨续航300公里 支持充电及换电模式 [4] - 圆通新能源重卡已适应合肥与蚌埠集运中心间155公里运输线路 [4] - 驾驶员反馈车辆在动力性、舒适性及安全性方面表现优异 配备前方碰撞预警等智能驾驶功能 [4] 经济效益分析 - 重卡运输总成本中燃油费用占比约30% [4] - 新能源重卡使用电能有效降低燃料成本 [4] - 预计到2030年新能源智能重卡TCO总拥有成本下降27% 其中人力成本下降70% [4] 战略合作与行业影响 - 深向科技表示申通规模化投用为智能驾驶新能源重卡在快递场景应用树立新标杆 [4] - 双方将在绿色物流和智慧运输领域探索更多创新可能 [4] - 快递行业正在积极推动新能源重卡的应用 [1]

文章核心观点 截至2025年4月11日收盘，顺丰控股股价下跌，本周有大宗交易和业绩说明会，公司在技术创新、农村网络建设、绿色物流等方面有进展 [1] 交易信息汇总 - 4月10日顺丰控股现1笔大宗交易，机构净卖出1269万元 [1][4] 机构调研要点 - 公司坚持精益经营，通过多网融通等强化资源使用效益，助力营运各环节精细化与智能化规划管控 [1] - 基于大模型技术，公司自研打造“物流决策大模型”与“大语言模型”，在收转运派各环节运用RP技术优化业务流程 [2] - 公司2024年在物流科技领域获多项国际奖项与国家级案例认证，获2025年弗兰兹·厄德曼奖全球决赛奖 [2] - 油价下降对公司运营成本有正向影响，但公司通过模式优化实现结构性降本 [2] - 2024年公司加大农村末端网络建设投入，在全网超3万个网点基础上发展村级共配驿站合作点超10万个 [2][4] - 截至报告期末，公司累计投放新能源车辆超40,000辆，覆盖253个城市，完成24个产业园区屋面光伏电站建设，全年可再生能源发电量超7,000万千瓦时，清洁能源使用量超4,200万千瓦时 [3][4] 股价与市值情况 - 截至2025年4月11日收盘，顺丰控股报收于41.88元，较上周的43.42元下跌3.55% [1] - 本周4月10日盘中最高价报42.65元，4月7日盘中最低价报39.28元 [1] - 顺丰控股当前最新总市值2088.83亿元，在物流板块市值排名1/45，在两市A股市值排名51/5143 [1]

文章核心观点 2025年4月10日顺丰控股2024年度网上业绩说明会举行 公司嘉宾与投资者良好互动 就分红、农村快递服务、竞争对策、海外业务等多方面问题进行解答 展现公司发展现状与未来规划 [1] 公司业务发展 农村快递服务 - 公司不断完善县、乡、村三级物流体系 2024年加大农村末端网络建设投入 举措包括加密渠道资源、优化中转模式、提升人员素质、建设标准化驿站等 已形成较完备乡村快递网络 县级覆盖率98.9%、镇级覆盖率95.1%、村级覆盖率96.8% [1] 应对竞争 - 顺丰依托独立第三方定位和差异化服务能力铸就护城河 未来将以技术创新、国际业务拓展及行业定制化解决方案构建长期壁垒 通过“高端引领 + 规模扩张”巩固行业领先地位 [1][3] 海外业务 - 2024年度海外地区收入占比为11.31% 具备全球化布局等优势 全球中转联运能力可应对外部变化 [1][3] 技术创新 - 2024年基于大模型技术自研“物流决策大模型”与“大语言模型” 应用于多个场景 还应用无人化技术和RPA技术提升营运和网络效率 获多项国际奖项与国家级案例认证及2025年弗兰兹•厄德曼奖全球决赛奖 [2][3][4] 数字化工具应用 - 创新迭代小哥收派作业工具 对接企业微信 实现信息通知和营销推送 通过顺丰APP和小程序提供服务 在社交媒体开通官方账号提升品牌形象 [3] 绿色物流 - 通过推进低碳运输、打造绿色产业园、研发可持续包装以及绿色科技应用等实现全链路绿色低碳管理 截至报告期末有多项成效 如投放新能源车辆超40,000辆等 [4] 市值管理 - 2025年3月28日审议通过《顺丰控股股份有限公司市值管理制度》 将聚焦主业提升经营效率和盈利能力 综合运用多种方式提升投资价值 [5] 财务相关 分红 - 2024年末期利润分配方案为以未来实施股权登记日的总股本减去回购专户股数为基数 向全体股东每10股派发末期现金股利4.4元（含税） 不进行公积金转增股本和送红股 方案在股东大会审议通过后2个月内完成派发 [1] 回购 - 2022年至2025年4月7日累计回购股份48.6亿元 2024年有两期回购方案 第2期截至2025年4月7日回购金额达8.6亿元 [2] 盈利能力 - 2024年毛利和息税折旧摊销前利润显著增长 公司将坚持可持续发展 降本增效 强化服务能力提升物流渗透率和竞争力 [2][3] 业绩表现 - 2024年营业收入2,844亿元 同比增长10.1% 归母净利润102亿元 同比增长23.5% 归母净利润率3.6% 同比提升0.4个百分点 [4] 行业情况 行业整体业绩 - 2024年中国快递物流行业快速增长 呈现稳中有进态势 公司凭借优势实现经营质量与规模效益双轮驱动 [5] 行业发展前景 - 预计2025年快递业务量达1,900亿件 业务收入有望突破1.5万亿元 发展前景包括高端制造业物流需求增加、智能化技术推动行业变革、农村电商带动下沉市场快递增长 [6]

经营策略 - 坚持精益经营，优化营运端到端全流程，深化融通与变革，提高毛利率 [1] - 通过多网融通强化资源使用效益，以更优成本模式实现更强网络覆盖和更好服务能力 [1] - 推广营运模式变革，提升中转分拣能力，简化末端作业，减轻小哥劳动强度，提高服务质量 [1] - 借助科技赋能，实现营运各环节精细化与智能化规划管控，精准高效投入与调度资源 [1] 技术创新与数字化转型 - 基于大模型技术，自研“物流决策大模型”与“大语言模型”，应用于多个场景，提升员工效率和客户体验 [2] - 应用无人化技术，提升营运效率；广泛运用 RPA 技术，优化业务流程，提升网络效率 [2] - 2024 年在物流科技领域获多项国际奖项、国家级案例认证，获 2025 年弗兰兹•厄德曼奖全球决赛奖 [2] 成本控制 - 油价下降对运营成本有正向影响，但公司通过模式优化实现结构性降本，不依赖外部资源价格波动 [2] 农村快递服务 - 完善县、乡、村三级物流体系，助力农产品上行和工业品下乡 [2][3] - 2024 年加大农村末端网络建设投入，采取加密渠道资源、优化中转模式、提升人员素质、建设标准化驿站等举措 [3] - 全网超 3 万个网点基础上发展村级共配驿站合作点超 10 万个，网络服务县级覆盖率 98.9%、镇级覆盖率 95.1%、村级覆盖率 96.8% [3] 绿色物流 - 推进低碳运输、打造绿色产业园、研发可持续包装以及应用绿色科技，实现全链路绿色低碳管理 [3] - 累计投放新能源车辆超 40,000 辆，覆盖 253 个城市 [3] - 累计完成 24 个产业园区屋面光伏电站建设，全年可再生能源发电量超 7,000 万千瓦时，清洁能源使用量超 4,200 万千瓦时 [3] - 推行绿色减量化包装，累计减少原纸使用约 4.2 万吨，减少塑料使用约 15.5 万吨 [3] - 2024 年投放循环包装容器 1,918 万个，累计循环次数超 10 亿次，减少温室气体排放超 47.2 万吨 [3][4]

行业定义与技术路线 - 新能源重卡采用新能源驱动技术，包括纯电动（BEV）、燃料电池（FCEV）和混合动力（HEV/PHEV）三种方案，具备零排放或低排放特性 [3] - 纯电动重卡续航200-400公里，充电30-60分钟，适用于短途物流；燃料电池重卡续航500-800公里，补能5-10分钟，适合长途干线物流；混合动力重卡续航600-1000公里，能效介于两者之间 [4] 市场表现与产业链 - 2024年1-10月新能源重卡累计销量57074辆，渗透率7.6%，同比增长超140%，全年销量预计突破7万辆，渗透率有望超8% [4] - 产业链分为上游（动力电池、燃料电池系统等）、中游（整车制造）和下游（充换电基础设施、物流企业），协同推动规模化发展 [4][5][6] 政策支持 - 2024年国家推出路权优先、资金补贴（最高14万元）及高速通行费优惠等政策，推动淘汰国三以下柴油货车 [7] - 《交通运输大规模设备更新行动方案》和《老旧营运货车报废更新通知》加速新能源重卡替代 [7] 代表企业 海珀特科技 - 专注氢燃料电池商用车，2023年发布全球首款正向开发的氢燃料电池重卡H49，2025年完成4.5亿元A轮融资 [8][9][10] 速豹动力 - 2024年推出智能电动重卡"黑金刚"，同年完成数亿元B轮融资，并启动欧洲"赋能者"战略 [12][14][15] DeepWay深向 - 聚焦自动驾驶重卡，2024年完成7.5亿元B轮融资，累计融资超19.8亿元，首款产品"深向星辰"支持L3级自动驾驶 [17][19] 热点动态 - 滴滴送货与远程、惟有科技合作成立新能源公司，提升货运司机运营效率 [21] - 宁德时代与金茂智慧交通合作推动新能源重卡补能体系升级 [22] - 远程首批200kW氢燃料电池重卡下线，计划生产600台 [22][23] - 斯堪尼亚在英国推出氢燃料电池卡车，2026年投放30台 [24] - 工信部第390批公告显示新能源重卡申报型号占比显著 [27]

公司战略与愿景 - 公司以建设世界一流智慧物流平台企业为愿景 秉承运万物、连世界、创生态的使命[2][7] - 公司加快构建新型承运人模式 推动物流服务向绿色化、智慧化、全球化转型[2][3] - 公司参与东北陆海大通道、西部陆海新通道、长江黄金水道等重大区域发展战略 稳步推进东南亚、中东、拉美等区域的资源布局[3] 业务表现与行业地位 - 公司海运货代业务量位居全球第二、亚洲第一 空运货代业务量位列全球第五、亚洲第一[8] - 公司营业收入、利润总额、资产总额等关键财务数据在报告中披露 具体数值需参考年度财务报告[8] - 公司分派股息为国家创造税收总额等数据在报告中列示 具体数值需参考年度财务报告[8] 绿色物流与碳中和 - 公司打造中国物流行业首个符合国际认证的碳足迹计算器 全年调用量突破430万次[4] - 公司完成首个国际班列、首个国际海运端到端碳中和项目 多个项目获得国际标准认证及达成碳中和宣告核证声明[4] - 公司所属江门高新港获ISO14068碳中和核查声明证书 成为中国外运首个获得该认证的港口[12] 科技创新与数字化 - 公司累计拥有230项专利和428项软件著作权 在AI+物流新模式领域取得突破性进展[5] - 公司研发AI商业方案生成助手、物流单证通、识货宝等智能化工具 显著提升物流效率[18][19][21] - 公司推进自动驾驶技术商业化应用 累计里程达242.8万公里 并获批首个京津塘高速跨省域智能网联重卡示范应用[21] 社会责任与公益 - 公司启动灾急送公益应急物流平台32次 累计调度车辆行程2.6万公里 将1.3万件、195吨救灾物资送达受灾地区[5] - 公司举办边疆青少年北京圆梦和C ME FLY海外青少年物流研学营等公益活动 培养青少年对物流行业的认知[5][15] - 公司公益和扶贫投入总金额及公益投入总时间在报告中披露 具体数值需参考年度财务报告[8] 公司治理与可持续发展 - 公司制定修订20余项公司治理方面的规章制度 持续完善公司治理制度体系[6] - 公司调整战略与可持续发展委员会设置 突出ESG管治职责 确保可持续发展战略的落地执行[6] - 公司连续第四年获得上海证券交易所最高A级评价 并获得中国上市公司协会上市公司董秘最佳实践案例等多项殊荣[6] 荣誉与认证 - 公司获得全球环境信息研究中心CDP的B级评价 处于全球物流企业领先水平[8] - 公司成都龙泉园区部分仓库获得LEED铂金级认证 青白江园区所有仓库获得LEED金级认证[9] - 公司获得中国物流与采购联合会2024年度中物联科学进步奖一等奖等多项行业荣誉[8] 利益相关方沟通 - 公司通过多种渠道与政府、投资者、员工、客户、供应商等利益相关方进行常态化沟通[26] - 公司每年通过问卷调研与现场访谈相结合的方式 对可持续发展相关议题的重要性进行评估[26] - 公司识别出9个具备双重重要性的议题 包括产品和服务安全与质量、可持续供应链、科技创新等[27]