投资评级 - 维持“买入”评级 [6] 核心观点 - 公司单季度营收实现今年首次正增长，主要受益于电商渠道拓展及AI床垫收入贡献 [3] - 公司与华为鸿蒙智选合作，共研共创推出智能床新品，价格下探以覆盖更广泛客群，华为生态链将从技术、供应链、产品推广等多方面赋能 [5] - 公司有望保持稳健分红节奏，2025年上半年股利分配率达到55% [3] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为6.9亿元、7.2亿元、8.2亿元，同比增长率分别为-9.34%、+3.57%、+13.89% [6] - 当前股价对应2025-2027年市盈率分别为17倍、17倍、15倍 [6] 业绩简评 - 2025年前三季度公司实现营收37.61亿元，同比下降3.01%，归母净利润4.67亿元，同比下降10.61% [2] - 2025年第三季度单季实现营收12.84亿元，同比增长2.79%，归母净利润1.09亿元，同比下降26.80% [2] 经营分析 - 2025年前三季度公司毛利率为52.34%，同比提升1.54个百分点；第三季度单季毛利率为53.18%，同比提升1.23个百分点，主要得益于供应链管理降本增效及经销商管理成效 [4] - 2025年前三季度销售/管理/研发费用率分别为28.69%/6.74%/4.28%，同比分别+3.49/+0.15/+0.38个百分点 [4] - 2025年第三季度单季销售/管理/研发费用率分别为32.22%/6.82%/4.75%，同比分别+7.00/-0.70/+0.45个百分点，费用提升源于公司战略布局，包括全面推进抖音等电商渠道、持续拓展出海业务（已与马来西亚、越南、沙特、印尼四国企业签署国家级战略合作协议）以及加速AI床垫市场渗透和推动品牌转型 [4] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为56.65亿元、61.86亿元、74.30亿元，同比增长率分别为1.11%、9.20%、20.11% [11] - 预计公司2025-2027年摊薄每股收益分别为1.599元、1.656元、1.886元 [11] - 预计公司2025-2027年净资产收益率（ROE）分别为13.11%、12.38%、12.84% [11]

地平线与采埃孚合作 - 地平线与采埃孚达成深度合作，将在中国联手推出城市领航辅助驾驶系统，并已获得国内自主品牌车型定点，计划于2026年量产交付 [1] - 该系统以采埃孚"采睿星"计算平台为基础，核心算力采用地平线征程6P芯片，单颗芯片算力达560TOPS，是当前可获得的辅助驾驶最强计算方案 [4] - 此次合作是全球供应巨头与本土芯片企业的罕见联手，是"在中国为中国"的体现，并推动智能化领域发展 [6] 小鹏汇天低空飞行布局 - 小鹏汇天宣布在广州大学城打造中国首个低空飞行营地，并计划在2026年上半年落地全球首家飞行汽车"6S"店 [7] - 该营地规划面积超3万平方米，涵盖10大核心领域共118个应用场景，提供从看车、买车到学车、飞行的完整服务 [8][10] - 飞行营地相当于飞行汽车领域的4S店，具体操作细节如飞行执照要求、航线规定等预计随"陆地航母"上市时公布 [10] 四维图新AI战略转型 - 四维图新宣布品牌战略升级为SEEWAYAI，押注AI战略，加速从传统图商向"AI+汽车智能化"综合服务商转型 [11][17] - 公司构建"智云、智驾、智舱、智芯"四大业务体系，覆盖高精度地图、车规级芯片等核心技术领域 [13] - 公司投资的鉴智机器人发布PhiGo系列辅助驾驶系统，基于地平线征程6及高通芯片，最高算力超1000TOPS，标志着公司向"AI人"的全面跃迁 [15] 极氪7X产品升级 - 新款极氪7X上市，共推出3款车型，售价区间为22.98-26.98万元，定位中型SUV [18] - 新车全系标配千里浩瀚辅助驾驶系统H7，搭载31颗感知硬件和算力达700TOPS的英伟达Thor-U芯片，辅助驾驶能力提升 [25] - 三电系统升级900V高压架构，单电机后驱版最大功率370kW，CLTC续航620/802km；双电机四驱版最大功率585kW，0-100km/h加速时间2.98秒 [27][29] - 新车在空间、智能、性能上全方位进化，并搭载极氪魔毯空气悬架套装 [30] 阿维塔12智能化增强 - 新款阿维塔12四激光版上市，提供增程和纯电共6款车型，售价区间为26.99-42.99万元 [31][32] - 增程版标配52kWh电池，CLTC纯电续航245km，综合续航1155km；纯电版CLTC续航最高755km，四驱版综合功率402kW [35][36] - 车型升级四颗激光雷达并搭载华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统，有望成为同级别辅助驾驶能力最强的车型，提升智能化表现 [39] smart精灵5 EHD市场定位 - smart精灵5 EHD上市，共推出4款车型，售价区间为18.99-23.99万元，车身尺寸为4705/1920/1710mm，轴距2900mm [40][42] - 新车搭载雷神电混2.0技术，1.5T发动机最大功率120kW，匹配3挡DHT及200kW电机，CLTC纯电续航120/252km，综合续航最高1615km [46] - 这是smart首次推出混动系统，结合豪华血统、方盒子造型和精致设计，定价低于预期，定位追求品质和个性的市场 [48] 腾势N8L竞争策略 - 新款腾势N8L上市，售价29.98-32.98万元，定位中大型SUV，车身尺寸为5200/1999/1820mm，轴距3075mm [50] - 内饰主打科技豪华风，配备多块大屏、50英寸AR-HUD、零重力副驾等豪华配置，并搭载天神之眼B-辅助驾驶系统及云辇-A [53] - 动力系统采用易三方技术，2.0T发动机匹配560kW三电机，零百加速3.9秒，CLTC纯电续航230km [55] - 产品将竞争对手瞄准问界M8和理想L8，优势在于出色的三电技术和更强的性价比 [58] 北京现代EO产品力分析 - 北京现代EO上市，共推出3款车型，售价区间为11.98-14.98万元，定位紧凑级SUV，车身尺寸为4615/1875/1673(1676)mm，轴距2750mm [56][59] - 内饰配备27英寸4K双联屏、8295芯片、L2级辅助驾驶等配置，动力方面单电机版最大功率160kW，CLTC续航最高722km [61][63] - 该车型相比中国品牌在性价比上具备优势，体现了现代全球研发能力与中国产业链能力的结合 [64]

投资评级 - 报告对行动教育（605098SH）维持“增持”评级 [3] 核心观点 - 公司2025年第三季度业绩显著回暖，收入利润实现高速增长，主要得益于培训需求恢复和报到率提升 [1] - 公司产品结构优化和费用管控成效显现，盈利能力持续提升 [2] - AI战略赋能和“百校计划”推进为公司长期发展注入新动能，成长空间进一步打开 [3] 财务业绩表现 - 2025年前三季度实现营业收入57亿元，同比增长05%；归母净利润21亿元，同比增长104% [1] - 2025年第三季度单季实现营业收入22亿元，同比增长279%；归母净利润08亿元，同比增长428% [1] - 2025年前三季度/第三季度公司销售净利率达到3838%/3853%，同比提升343/444个百分点 [2] 盈利能力与费用分析 - 2025年前三季度/第三季度毛利率分别为7854%/8016%，同比提升263/478个百分点，主要系高毛利的管理培训业务占比回归正常水平 [2] - 2025年第三季度销售费用率为2463%，同比下降477个百分点，主要因去年同期“校长节”导致费用基数较高 [2] - 2025年第三季度管理费用率为109%，同比下降184个百分点，主要系内部管理效率提升 [2] 增长驱动因素与未来展望 - 三季度业绩高增主要系二季度受外部环境影响的部分客户需求延后至三季度集中释放，7、8月课程报到率出现拐点 [1] - 截至2025年9月末，公司合同负债余额为1048亿元，在手订单充足，为未来业绩确认提供保障 [1] - AI测评系统已提升新人留存率和出单业绩，有效提升销售团队搭建效率与质量 [3] - “百校计划”进展顺利，截至7月已成功招募9位分校总经理，组建42人核心团队，累计创造业绩超527万元 [3] 盈利预测与估值 - 维持公司2025-2027年归母净利润预测分别为294/334/371亿元 [3] - 对应2025-2027年PE分别为16倍/14倍/13倍 [3] 分红政策 - 公司拟派发每股05元现金红利（含税），占2025年第三季度归母净利润的715% [2]

公司业务发展 - 公司买方投顾保有规模于今年7月站上千亿台阶并于近期突破1200亿元 [2][3] - 公司已形成一套基于账户视角的买方投顾服务体系包括“中国50”“微50”“公募50”等产品 [2] - 公司构建了围绕客户偏好、资产配置等五个维度的“5A配置模型”作为底层资产配置能力 [3] - 公司在权益资产、另类资产、全球资产三个方向上构建了9大类11000多条不同策略线 [3] - 公司国际投管中心资产管理规模已达22亿美元并在全权委托专户业务领域树立专业标杆 [5] 行业趋势与战略 - 行业正发生深刻变革从“卖产品”转向“做服务”为买方投顾模式奠定基础 [2] - 技术突破与制造业升级韧性等因素共同构筑中国市场的独特吸引力推动全球资金流向再平衡 [2] - 公司积极推进AI战略通过升级“铁三角”平台深化AI技术在投研决策、投顾赋能中的运用 [6] - 在全球经济深度融合背景下全球配置重要性凸显互联互通等政策接连出台 [4] 国际业务布局 - 公司致力于成为桥梁帮助国际投资者参与中国资本市场并帮助中国企业链接全球资源 [4] - 公司国际业务版图持续扩大其全委专户在近两年屡获多项国际权威大奖肯定 [5][6] - 公司依托全球网络布局致力于通过全球化视野成为客户全球配置道路上的同行伙伴 [4]

公司上市进程与背景 - 千里科技于10月16日正式向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市 [1] - 公司前身为传统车企力帆汽车，因经营不善破产，后在重庆政府与吉利集团主导下于2020年完成重整 [1][3] - 2024年7月，吉利将其持有的力帆科技9亿股股份转让给旷视科技创始人印奇，印奇于2024年11月当选董事长，公司于2025年2月更名为千里科技 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司实现营收41.84亿元，同比增长40.04%，归母净利润0.31亿元，同比增长19.00% [3] - 公司扣非净利润连续两年半为负，2025年上半年为-1.34亿元，依靠长期股权投资等非主业收益维持盈利 [1][3] - 公司将相当一部分研发投入进行资本化处理，2022年至2024年的资本化比例均超过50%，显著高于可比公司 [1][3] 关联交易与吉利依赖 - 公司对股东吉利集团存在高度依赖，2025年前6个月，来自吉利集团的采购额和销售额占比分别为29.7%和33.2% [1][6] - 2022年至2024年，公司来自吉利集团的收入占比分别为39.7%、33.6%和30.8% [6] - 2024年8月，公司将以3.45亿元对价，将在研车型技术知识产权出售给吉利旗下的宁波研究院 [1][8] 战略规划与市场挑战 - 公司赴港IPO募集资金拟用于践行AI战略，提升研发、整合产业链资源及补充营运资金 [5] - 行业分析指出，车企在智能驾驶方案选择上具有排他性，千里科技在华为、百度等巨头云集的智能驾驶赛道面临挑战 [5] - 吉利控股集团董事长李书福对旷视科技创始人印奇评价极高，称“一见如故、相见恨晚、一拍即合” [1][9]

平台服务故障事件 - 10月17日上午知乎发生全平台故障 网页端和移动端均无法正常使用 用户遭遇页面加载失败 内容空白及账号异常退出等问题 [1][2] - 故障事件引发广泛关注并登上微博热搜 部分用户甚至重新下载APP以确认故障情况 [4][11] - 知乎客服于上午10点回应称系统出现bug 工程师正在紧急修复 并建议用户下午再尝试登录 [12] - 此次故障并非孤立事件 此前在7月23日和8月15日也发生过类似问题 [12] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司总营收为14.47亿元 同比大幅下降23.7% [12][13] - 付费会员业务收入同比下降7.1%至8.20亿元 月订阅会员数从1470万降至1370万 流失100万付费用户 [13] - 营销服务收入同比暴跌37.8%至4.20亿元 [13] - 职业培训业务收入骤降43.87%至1.57亿元 [13] - 公司总营运开支同比下降30.9% 其中销售费用下滑27.72%至6.47亿元 研发费用下滑29.29%至2.88亿元 管理费用下滑47.61%至1.08亿元 [14] 盈利状况与成本策略 - 2025年上半年按美国公认会计原则实现净利润6237.2万元 并连续三个季度实现Non-GAAP盈利 [14] - 盈利很大程度上依赖于大幅降本 其长期可持续性令人怀疑 [15] 技术投入与高管变动 - 过度压缩成本可能损害长期竞争力 研发投入的缩减可能影响产品创新和技术稳定 [15] - 2025年9月30日首席技术官孙斌因个人原因辞任 公司未立即任命继任者 [15] - 技术领路人的不稳定可能影响AI战略的连贯性和执行力 给技术路线图带来不确定性 [15]

文章核心观点 - 知乎平台于10月17日发生全平台故障，引发广泛用户关注，这已是年内第三次类似事件 [1][2][10] - 此次技术故障发生在公司业绩持续下滑、核心高管离职的微妙时刻，反映出公司在追求短期盈利与维持长期技术竞争力之间可能面临挑战 [11][14] 平台故障事件 - 故障影响覆盖网页端与移动端，导致页面无法加载、账号异常退出等问题 [2] - 用户反应强烈，部分用户将其归咎于自身网络或设备问题，而“摸鱼党”用户则表示严重影响其使用体验 [5][6][7][8][9] - 知乎客服在上午10点才回应，称系统出现bug并建议用户下午再尝试登录 [10] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司总营收为14.47亿元，同比大幅下降23.7% [11] - 付费会员业务收入同比下降7.1%至8.20亿元，月订阅会员数从1470万降至1370万，流失100万付费用户 [12] - 营销服务收入同比暴跌37.8%至4.20亿元，职业培训业务收入骤降43.87%至1.57亿元 [12][13] - 公司通过大幅降本实现盈利，总营运开支同比下降30.9%，销售、研发、管理费用分别下滑27.72%、29.29%、47.61% [13] 技术与人事变动 - 首席技术官（CTO）孙斌于2025年9月30日因个人原因辞任，公司未立即任命继任者 [14] - 技术核心离职发生在公司全力押注AI战略的关键时期，可能影响战略连贯性和技术路线图 [14] - 研发投入的缩减可能影响产品创新和技术稳定，平台故障或是技术投入不足的体现 [13][14]

投资评级 - 报告对兆易创新维持"买入"投资评级 [6][8][13] 核心观点与盈利预测 - 报告预计公司2025年、2026年、2027年将分别实现营业收入96.23亿元、119.04亿元、144.68亿元，对应增长率分别为30.82%、23.71%、21.54% [10] - 报告预计公司2025年、2026年、2027年归属母公司净利润分别为16.08亿元、21.00亿元、26.99亿元，对应增长率分别为45.87%、30.58%、28.50% [10] - 报告预计公司2025年、2026年、2027年每股收益（EPS）分别为2.41元、3.15元、4.04元 [10] - 报告认为公司坚持多级成长和多元化布局的战略，产品结构将从较高程度依赖Flash转变为Flash、MCU、利基DRAM、汽车、模拟等多产品线共同发展 [13] NOR Flash业务 - 公司NOR Flash的全球市场份额约为20%，连续两年排名第二，预计今年将继续保持第二名位置 [3] - NOR Flash下游需求更加多元化，在存储与计算、汽车板块的收入占比明显提升，预计该趋势将延续 [3] - 公司在国内工业市场已占据主要份额，未来将积极拓展欧洲、日本等海外市场 [3] - 公司车规Flash已在国内市场占据一定份额，未来将推动车规Flash出海和拓展海外市场 [3] - 公司正积极把握端侧AI带来的容量提升和新终端涌现的机遇 [3] 利基型DRAM业务 - 2024年及以前利基DRAM市场主要由海外大厂主导，今年以来海外大厂将产能转向主流产品（如DDR5），逐渐淡出利基市场，导致行业出现明显供应缺口 [4] - 利基DRAM产品价格从2025年3月开始上涨，第二季度出现明显上涨，公司该产品线毛利率也从第一季度开始爬升 [4] - 在行业供不应求状态下，公司预计涨价趋势至少在下半年会延续 [4] - 公司DDR4 8Gb产品在年初量产后，迅速在TV、工业等领域实现产品导入和客户端量产，已成为DRAM部门重要收入组成部分 [4] - 公司LPDDR4小容量产品营收贡献占比已达到两位数，并正积极推进自研料号的流片和测试导入 [4] MCU业务 - 2025年上半年公司MCU收入同比增长接近20%，受益于国补和备货因素，下游需求旺盛 [5] - 公司高性能MCU GD32H7系列采用M7内核，主频达600MHz，是国内率先基于M7内核实现量产的MCU，广泛用于数字信号处理、电机变频、电源储能等场景 [5] - 公司基于GD32H7系列开发AI应用，例如用H7实现AI直流拉弧检测的方案在客户端得到广泛欢迎和产品导入 [5] - 公司GD32F5系列采用M33内核，主频200MHz，适配能源电力、光伏储能、工业自动化等场景，已实现大规模应用 [5] - 公司MCU产品中，光模块产品上半年收入同比实现高速增长，全年对MCU部门营收贡献有望达到高个位数 [5][7] - 公司今年新产品的收入贡献有望达到10%以上，未来这一比例将继续提升 [7] - 公司持续加强在汽车MCU方面的资源投入和能力提升 [7] 财务与估值指标 - 公司最新总市值为1348亿元，资产负债率为13.3% [2] - 报告预测公司2025年毛利率为38.7%，净利率为16.7%，ROE为9.0% [15] - 报告预测公司2025年市销率（P/S）为14.01倍，低于A股存储与MCU可比公司2025年一致预期PS均值16.49倍 [10][13]

公司业绩表现 - 公司上半年收入增速为-5.9% [1] - 第二季度收入为22.03亿元，单季度增速为7.1%，实现转正 [1] - 公司净利润减亏 [1] 公司战略转型 - 公司加速推进云订阅模式转型 [1]

核心业绩表现 - 2024年上半年营业收入同比下降5.76%至24.78亿元，归属于上市公司股东的净利润同比下降4.14%至3.58亿元 [4][5] - 扣除非经常性损益的净利润同比下降20.97%至2.85亿元，经营活动产生的现金流量净额同比下降61.22%至8632.70万元 [4][10] - 业绩下滑主要受房地产市场深度调整、内需较弱、消费者决策周期拉长及外部地缘政治因素影响 [5] 分产品收入结构 - 床垫作为核心产品，收入占比50.69%，报告期内营收同比微增1.25%至12.56亿元，但增速较去年同期8.26%明显放缓 [6][7][8] - 床架产品收入同比下降10.68%至6.95亿元，沙发产品收入同比下降15.64%至1.76亿元，床品收入同比下降22.23%至1.16亿元 [6][8] - 其他产品收入同比下降7.97%至1.94亿元，其他业务收入同比下降3.16%至4044.06万元 [6][8] 销售渠道分析 - 经销模式是公司最主要销售方式，2025年上半年贡献约四分之三收入，营收达18.6亿元，但该渠道营收同比下降2.79% [9][10] - 公司线下专卖店数量从2024年末的5400家减少至2025年中的5300余家，与上年同期相比净减少约400家 [10] - 渠道收缩导致预收经销商货款减少，合同负债同比下降0.73%，同时应收票据及应收账款同比增加113.36%至8809万元 [10] 海外业务发展 - 境外收入在低基数基础上实现73.97%的高速增长，达1.09亿元，但占营业收入比重仅为4.40% [6][13] - 负责海外业务的子公司国际控股上半年处于亏损状态，净利润为-475.85万元 [13] - 与同行相比，公司海外业务规模较小，同期梦百合境外业务营收34.18亿元（占比79.2%），喜临门境外营收达9.7亿元（占比约24%） [13] AI战略与研发投入 - AI产品收入迎来爆发，报告期内实现收入1.21亿元，同比增幅超过3倍 [2][14] - 研发投入并未同步显著增加，上半年研发费用为9989万元，同比增长仅2.2%，占营收比重为4.03% [14] - 公司销售费用达6.65亿元，占营收比重26.84%，呈现出“重营销、轻研发”的模式 [14] 利润分配与公司治理 - 在净利润下滑背景下，公司推出分红方案，每10股派现4.50元（含税），总额约1.95亿元，占上半年扣非净利润的68.4% [14] - 公司实控人王炳坤、林集永累计持股比例达76.48%，按此计算二人将获得分红金额合计约1.49亿元 [14]