行业趋势 - 中国新能源商用车渗透率已攀升至20%，进入高速增长阶段 [2] - 新能源VAN车渗透率突破40%，与乘用车市场形成同频共振 [2] - 新能源轻卡渗透率接近20%，电动化进程显著提速 [2] - 新能源重卡应用场景持续拓展，电动化转型即将迎来爆发式增长 [2] - 预计到2030年工程机械锂电市场规模将突破80GWh，有望成为第三增长极 [2] - 中国商用车出口将迎来新的增长曲线 [2] 产品发布 - 公司发布8款开源电池产品，覆盖物流车微面、轻卡、重卡、客车和工程机械全场景 [2] - 针对微面市场推出LF125P-41.86kWh电池，SOC 20%-80%补能仅需18分钟 [2] - 轻卡市场推出LM254-160kWh电池，支持400公里续航，-20℃保持85%能量效率 [3] - 重卡市场推出四款产品：LF230P-453kWh电池18分钟实现SOC 10%-80% [3] - LF668-448kWh电池采用充换电一体化设计，重量减轻0.5吨 [3] - LF420-563kWh电池高度降低600毫米，不遮挡驾驶舱视野 [4] - LM284-851kWh电池提供700公里续航，五年油电差达50万元 [4] - 客车领域推出LF324S-43.8kWh电池，10年100万公里质保 [6] - 工程机械领域推出LF628-350kWh电池，支持2分钟装配到整车 [6] 技术升级 - 升级LMX化学材料体系，体积与容量可与磷酸铁锂电芯一致 [6] - 电压平台升级到3.6V，支持整车电压平台升级到800V [6] - 续航提升15%，-30℃充电时间从60分钟减少到40分钟 [6] - 系统零部件数量减少50%，系统电量提升25% [6] - 系统连接内阻降低50%，实现更高能量效率 [6] 安全监测 - 构建云平台对电池包进行远程数据监控和分析 [6] - 结合AI大模型实现BMS状态参数SOX在线估算 [6] - 可实现故障提前7天预警 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 工程机械行业挖机复苏节奏加快，β逐步向全面景气升级，2025年板块或迎来收入拐点，业绩弹性有望进一步释放 [2][9] - 建议关注工程机械龙头主机厂、零部件制造商、高机/叉车制造商 [9] 根据相关目录分别进行总结 经营表现：接力利润弹性释放，收入回归上行通道 - 选取15家公司作为A股机械行业工程机械板块的研究样本 [13] 市场表现：持续跑赢大盘，政策+内需+业绩是核心催化剂 - 2024年工程机械板块累计涨幅22.86%，同期沪深300累计涨幅16.2%；2025年一季度工程机械板块累计涨幅11.58%，同期沪深300累计涨幅0.67% [14] - 业绩是相对收益核心来源，β层面催化剂系宏观政策调控以及内需复苏持续升级 [14] - 2024年1 - 5月，工程机械板块区间最高涨幅28.2%，核心催化剂包括年初预期业绩弹性释放、挖机自3月起内销持续转正、设备更新政策陆续出台 [14] - 2024年5 - 9月，工程机械板块区间最大跌幅 - 20.89%，主要系受全球贸易形势不确定性带来的避险情绪影响 [14] - 2024年9 - 12月，工程机械板块累计涨幅21.15%，核心催化剂包括政策驱动下大盘整体走强、三季报业绩弹性持续释放、内外需改善延续 [15] - 2025年初至今，工程机械板块累计涨幅11.58%，核心催化剂包括内需超预期复苏、一季报业绩预期向上 [15] - 工程机械零部件厂股价涨幅靠前，2025Q1基金仓位有所下降 [18] 成长性：收入增长提速，驱动力有望从"出口单核"升级为"内外双核" - 2024年/2025年Q1，工程机械板块实现营业收入3319.18、903.65亿元，同比+2.81%、+10.17%，归母净利润253.73、86.85亿元，同比+13.58%、+32.79% [20] - 2024年行业周期筑底阶段，板块整体收入、利润表现均实现正增，2025年一季度增长进一步提速 [20] - 2024年工程机械板块海外收入增长15.43%，内销及其他收入下滑7.97%；2025年内需景气复苏升级，板块收入有望进入新一轮上行通道 [20] - 得益于产品与市场结构优化、降本控费经营改善等因素，利润表现好于收入表现，未来随着收入规模增长加速，规模效应下利润弹性有望进一步释放 [20] - 综合整机厂收入表现有所分化，利润弹性全面释放 [21] - 零部件制造商业绩表现相对稳健 [22] - 高机和叉车制造商收入稳步增长，利润表现分化 [23] - 2024年出口收入增速较快的是浙江鼎力、中联重科、山推股份、柳工；2024年内销收入除山推股份、艾迪精密、长龄液压有所增长外，其余均呈不同幅度下滑 [25] - 2024年Q1 - 2025年Q1，工程机械板块整体收入增速分别为3.24%、0.05%、2.38%、6.69%、10.17%；整体利润增速分别为9.49%、9.11%、28.21%、11.56%、33.73% [27] 盈利性：盈利能力提升，驱动力从成本端转变为费用端 - 2024年，工程机械板块毛利率、净利率分别为25.08%、7.96%，分别同比+1.23pct、+0.85pct；2025年Q1，工程机械板块毛利率、净利率分别为24.61%、9.83%，分别同比+0.21pct、+1.56pct，分别环比+1.26pct、+4.64pct [31] - 2024年全年，工程机械板块期间费用率16.11%，同比+0.09pct，其中销售、管理、研发、财务费用率分别为6.21%、3.84%、5.18%、0.88%，同比 - 0.6pct、+0.32pct、 - 0.42pct、+0.79pct [38] - 2025年Q1，工程机械板块期间费用率12.93%，同比 - 2.8pct，其中销售、管理、研发、财务费用率分别为6.23%、3.38%、4.34%、 - 1.03%，同比 - 0.39pct、 - 0.06pct、 - 0.43pct、 - 1.92pct [38] 经营质量：现金流表现优异，高质量发展成效显现 - 2019 - 2024年，工程机械板块净现比分别为1.32、0.95、0.87、0.74、0.97、1.3，净现比逐年降低的趋势于2023年反转、2024年大幅改善 [42] - 三一重工、徐工机械通过风险资产控制，净现比表现显著提升；中联重科净现比波动主要系研发端和智慧产业城资本开支短期影响 [42] 工程机械：挖机高增、非挖筑底，β有望向全面景气升级 - 挖机内需筑底复苏，目前处于新一轮上行周期的起点 [45] - 2024年挖机内销10.05万台，同比+11.74%；2025年1 - 4月挖机内销4.91万台，同比+31.91%；内销增速自2024年3月起转正，主要系小挖高增驱动；中大挖于2024年5月、7月转正，但整体仍属于窄幅波动；2025年中挖率先迎来显著增长，全年中大挖有望迎来进一步复苏 [46] - 2024年挖机出口10.06万台，同比 - 4.2%；2025年1 - 4月出口3.44万台，同比+9.02%，新兴市场景气恢复驱动挖机出口自2024年8月以来重回增长态势 [46] - 2024年实现增长的海外市场包括非洲、拉美、东南亚、南亚；2025年Q1实现增长的海外市场包括南亚、非洲、中东、俄语区、西欧、拉美、大洋洲 [51] - 非挖品类边际存在筑底趋势，工程机械β有望由土方机械、尤其是挖机主导的结构性景气向全品类景气升级 [54] 投资建议 - 2025年板块或迎来收入拐点，业绩弹性有望进一步释放，建议关注工程机械龙头主机厂以及核心零部件环节 [55] - 建议关注工程机械整机厂【三一重工】【徐工机械】【中联重科】【柳工】【山推股份】 [58] - 建议关注零部件制造商【恒立液压】【艾迪精密】【长龄液压】【唯万密封】 [58] - 建议关注高机、叉车制造商【浙江鼎力】【安徽合力】【杭叉集团】 [58]

公司高层变动 - 唐修国将于2025年5月16日至2026年5月15日担任集团轮值董事长 全面主持日常经营 [1] - 轮值董事长需遵循三一文化及五项基石价值观（爱党爱国 诚信守法 客户第一 员工优先 高标准） [1] 行业热点 - 工程机械行业出现复苏迹象 业绩改观明显 [3] - 行业于2024年12月1日切换至"国四"排放标准 [3] - 挖掘机内销连续13个月下滑 但2024年出口同比大涨超70% [3] - 2025年2月开工率改善 行业预期转向乐观 [3][5] - 卡特彼勒接近周期性转折点 评级被下调至"中性" [3] 市场数据 - 挖掘机/装载机/主要产品销量数据涵盖2021-2025年月度统计 其中2025年数据更新至4月 [3][4] - 小松作业小时数显示2025年1-2月设备使用情况 [5] - 央视挖掘机指数反映2025年1-3月施工活跃度 [5] 下游需求 - 2025年1月信贷开门红强化国内需求回暖预期 工程机械行业或迎"破冰" [5] 专家观点 - 行业协会领导指出需关注工程机械行业发展形势与重点工作 [6] - 行业代表提议加大对工程机械新能源化的政策支持 [6]

报告行业投资评级 - 未明确提及行业投资评级，但给出行业评级标准，看好为预计未来6个月内行业整体回报高于沪深300指数5%以上；中性为预计未来6个月内行业整体回报介于沪深300指数 - 5%与5%之间；看淡为预计未来6个月内行业整体回报低于沪深300指数5%以下 [43] 报告的核心观点 - 4月挖机内外销表现亮眼，看好全年国内外需求共振。国内方面，稳增长政策显效且存量设备进入更新期；出口方面，中美贸易争议趋缓，出口有望稳定增长。各主机厂业绩释放预期强 [5][12] 根据相关目录分别进行总结 行业观点及投资建议 - 4月行业销售挖机22142台，同比增长17.6%，其中国内12547台，同比增长16.4%，出口9595台，同比增长19.3%。看好全年内外销需求共振，国内稳增长政策拉动开工且设备进入更新期，出口因中美贸易争议趋缓有望稳定增长，主机厂业绩释放预期强 [5][12] 行业重点新闻 - 工程机械：4月销售挖掘机22142台，同比增长17.6%，1 - 4月共销售83514台，同比增长21.4%；4月销售装载机11653台，同比增长19.2%，1 - 4月共销售42220台，同比增长16%。5月7日博雷顿在港交所挂牌上市，电动宽体自卸车和装载机出货量增长 [13][14] - 机器人：国产可穿戴仿生手可通过大脑控制；我国研制脑机接口柔性微电极植入机器人；现代汽车将在美国新工厂部署波士顿动力Atlas人形机器人；联想首位人形机器人“硅基员工”亮相；SA750U大型无人运输机完成国内首次无人机多件货物连续自主伞降空投测试；北京科博会展示未来产业成果；我国团队研发出全球首个磁控血液凝胶纤维机器人 [15][17][19] - 半导体设备：日本罗姆和三菱电机推出碳化硅新品，分别用于电动汽车和家用电器领域 [27][28] 重点公司公告 经营活动相关 - 中力股份与永恒力达成战略合作，深化全球化布局 [29] - 精工科技与吉林国兴调整碳纤维生产线合同金额，剩余未执行总金额为8.75亿元 [30] - 恒而达拟850万欧元收购德国SMS公司高精度数控磨床业务 [31] - 恒工精密、夏厦精密、建设机械、矽电股份、中国电研相关人员因个人或工作原因辞职 [32] 资本运作相关 - 秦川机床向192名激励对象授予1268.30万股限制性股票 [34] - 柳工累计回购公司股份35,910,510股，占总股本1.78%，成交总额39,989.91万元 [35] 板块行情回顾 - 5月6日 - 5月9日，沪深300上涨2.0%，机械板块上涨3.8%，在所有一级行业中排名11。细分行业中，纺织服装机械涨幅最大，上涨7.7%；半导体设备跌幅最大，下跌1.7% [4][36]

报告公司投资评级 - 给予恒立液压“买入”评级 [1][5] 报告的核心观点 - 工程机械需求回暖，线性驱动器放量可期，公司收入规模稳健增长，盈利能力保持优秀，有望充分受益于行业景气向上，并打造新的增长极 [1][3][4] 相关目录总结 公司业绩情况 - 2024 年全年实现收入 93.90 亿元，同比增长 4.51%，归母净利润 25.09 亿元，同比增长 0.40%；2025Q1 实现收入 24.22 亿元，同比增长 2.56%，归母净利润 6.18 亿元，同比增长 2.61% [2] - 2024 年分产品看，液压油缸收入 47.61 亿元，同比增长 1.44%；液压泵阀及马达收入 35.83 亿元，同比增长 9.63%；液压系统收入 2.96 亿元，同比增长 1.64%；配件及铸件收入 6.84 亿元，同比增长 1.76% [3] - 2024 年及 2025 年 Q1 公司毛利率分别为 42.83%、39.40%，同比分别+0.93pct、-0.7pct [3] 行业发展趋势 - 2024 年国内挖机销售同比转正，全年销售 100543 台，同比增长 11.7%，内需受益于政策端发力且进入更新周期，出口端增长趋势有望延续 [4] 公司项目进展 - 公司使用募集资金 14 亿元投资建设线性驱动器项目，已完成多款产品研发，2024 年 9 月产线设备具备完整加工能力，目前进入批量生产阶段 [4] 盈利预测与投资建议 - 预计 2025 - 2027 年公司营业收入分别为 102.96 亿元、117.99 亿元和 139.34 亿元，归母净利润分别为 27.71 亿元、31.93 亿元和 37.76 亿元 [5] - 6 个月目标价 93.01 元，对应 2025 年 45 倍 PE [5] 财务指标 |指标|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|9390|10296|11799|13934| |营业收入增长率(%)|4.5%|9.6%|14.6%|18.1%| |归母净利（百万元）|2509|2771|3193|3776| |净利润增长率(%)|0.4%|10.5%|15.2%|18.3%| |摊薄每股收益（元）|1.87|2.07|2.38|2.82| |市盈率（PE）|28.2|36.8|32.0|27.0| [6] 资产负债表、利润表、现金流量表等指标（部分展示） |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |货币资金（百万）|8124|7883|8339|9074|10264| |营业收入（百万）|8985|9390|10296|11799|13934| |营业成本（百万）|5234|5368|5875|6689|7879| |毛利率|41.74%|42.83%|42.94%|43.31%|43.45%| |经营性现金流（百万）|2677|2479|2881|3499|4142| [9]

报告行业投资评级 报告未提及行业投资评级相关内容 报告的核心观点 - 2024年/25Q1工程机械板块归母净利润同比+26%/+41%，海内外需求共振下盈利能力大幅改善 [16][31] - 挖机率先复苏，非挖筑底企稳，工程机械有望迎来国内外共振 [31] - 行业超预期复苏有望带来较大利润弹性，产能利用率提升将扩大规模效应 [92][93] - EPS上涨带动估值上涨，上行周期来临工程机械主机厂有望迎戴维斯双击 [114] 根据相关目录分别进行总结 2024年/25Q1板块归母净利润同比+26%/+41%，海内外需求共振下盈利能力大幅改善 - 2024年/25Q1土方机械快速转正，起重机械降幅缩小，2024年中国挖掘机累计销量20.1万台，同比+3%，2025Q1累计销量6.1万台，同比+22% [7][8] - 2024/25Q1板块营业总收入同比提升3%/11% ，行业需求持续回暖，主要因农村水利建设带动土方机械内销复苏和海外需求释放 [9][12] - 2024/2025Q1板块归母净利润同比+26%/+41%，盈利能力快速上升，三一重工、中联重科归母净利润增速表现优于行业 [13][16] - 受益国内景气度上升及持续降本增效，板块净利率提升明显，2024年板块销售净利率5.2%，同比+3.8pct；2025Q1板块销售净利率4.6%，同比+0.4pct [17] - 期间费用率较为持续降低，降本增效成果显著，2024/25Q1板块期间费用率16.6%/13.0%，同比-0.3/-3.4pct [22] - 龙头净现比均在1左右，经营稳健，2024板块经营性现金流净额合计277亿元，净现比为1.3 [27] 挖机率先复苏+非挖筑底企稳，工程机械有望迎来国内外共振 国内 - 周期底部基本确立，更新替换周期已经到来，2024年国内挖机销量10万台，同增12% [32] - 土方机械率先复苏，景气度逐渐向非挖转移，2025年1 - 2月小/中/大挖合计销量同比+58%/+51%/+9%，2025Q1道路机械和起重机有所回暖 [35] - 工程机械分品类回暖幅度有所差异，土方率先实现复苏，挖机行业景气度回暖利好主机厂营收，起重机、混凝土板块仍在筑底阶段 [37][40] 出口 - 受加息周期影响全球挖机销量有所下滑，2024年挖机销量51.2万台，同比-11%，2024年9月美联储降息有望推动挖机需求增长 [41][43] - 新兴市场国家开拓顺利，中大挖出口表现更佳，2024年中/大挖出口同比+1%/+17%，2025年1 - 2月同比+11%/+16% [44] - 新兴市场国家开拓顺利，亚非拉贡献较多收入增量，三一重工/徐工机械/中联重科2024年海外收入同比+12%/+12%/+31% [49] 当前工程机械行业重点问题探讨 如何看待后续国内挖机增速的持续性 - 短期高频数据显示，CME观测预计挖机内销数据大部分时间小幅低于实际数据，2025年4月预测内销销量约13500台，同增25% [54] - 复盘2012年至今水泥产量同比和挖机内销销量同比，两者在三个时期背离，若后续混凝土设备持续好转，有望带动中大挖需求提升 [60] - 周期底部基本确立，更新替换周期已经到来，2025年国内挖机平均机龄已达到4.5年 [61] - 从保有量看我国挖机销量远低于寿命替换中枢，本轮周期将于2028年到达周期高点，高点挖机销量将达到25万台 [63][66] - 小挖受益于水利和基建投资，且小挖准新机&二手机转出口活跃，景气度有望维持高位；中大挖受益于地方化债政策，房地产处于筑底维稳态势 [72][75] - 对国内挖机保有量测算，悲观假设下未来5年保有量仍会增长，地产需求占比将收缩至不到10% [77][78] 如何看待后续挖机出口增速的持续性 - 2月挖机出口销量同比增长15%，维持温和复苏态势，2025年上半年出口压力较小，销量回暖可预见性较强 [79] - 欧美市场需求在全球占比超过一半，新兴市场工程机械周期与欧美周期高度相关 [80] - 欧美地区景气度自24Q4开始逐渐修复，看好2025年欧美景气度筑底向上，带动新兴市场周期向上 [84] - 挖机出口未来空间广阔，国内主机厂海外收入增长空间超200% [87][88] 行业超预期复苏有望带来较大利润弹性 - 2 - 3月国内挖机销量预计保持较高增速，出口有望保持温和复苏，行业产能利用率有望恢复至60%左右 [92] - 产能利用率的提升将有效扩大规模效应，挖机毛利率高，是各公司核心利润来源 [93][96] 对美敞口较小+海外产能布局完善，关税提升不改长期逻辑 - 美国关税提升后出口成本承受难度较大，但工程机械出口美国敞口较小，对业绩影响可控 [103] - 工程机械主机厂对美敞口较小，且海外产能布局完善，可通过北美工厂和墨西哥/巴西&土耳其工厂布局规避关税影响 [105][106] - 长期来看要重视中国自有资金出海带来的新兴市场机会，亚非拉市场发展潜力大，已为国内主机厂贡献大量利润 [107][110] EPS上涨带动估值上涨，上行周期来临工程机械主机厂有望迎戴维斯双击 - 以上一轮三一重工为例，业绩增长带动估值上涨，本轮周期中工程机械主机厂产能利用率提升有望释放利润弹性，迎来戴维斯双击 [114]

2025年4月挖掘机市场概况 - 2025年4月销售各类挖掘机22,142台，同比增长17.6%，其中国内销量12,547台（同比增长16.4%），出口量9,595台（同比增长19.3%）[1][2] - 2025年1-4月累计销量83,514台，同比增长21.4%，其中国内销量49,109台（同比增长31.9%），出口34,405台（同比增长9.02%）[2] - 2025年4月销售电动挖掘机25台，其中6吨以下1台，10至18.5吨级2台，18.5至28.5吨级18台，28.5至40吨级1台，40吨及以上3台[2] 2025年挖掘机月度销量数据 - 2025年3月国内市场销量19,517台，同比增长28.5%[4] - 2025年2月国内市场销量11,640台，同比增长99.4%[4] - 2025年1月国内市场销量5,405台，同比下降0.3%[4] 2024年挖掘机月度销量数据 - 2024年12月国内市场销量9,312台，同比增长22.1%[4] - 2024年11月国内市场销量9,020台，同比增长20.5%[4] - 2024年10月国内市场销量8,266台，同比增长21.6%[4] - 2024年9月国内市场销量7,610台，同比增长21.5%[4] - 2024年8月国内市场销量6,694台，同比增长18.1%[4] - 2024年7月国内市场销量6,234台，同比增长21.9%[4] - 2024年6月国内市场销量7,661台，同比增长25.6%[4] - 2024年5月国内市场销量8,518台，同比增长29.2%[4] - 2024年4月国内市场销量10,782台，同比增长13.3%[4] - 2024年3月国内市场销量15,188台，同比增长9.27%[4] - 2024年2月国内市场销量5,837台，同比下降49.2%[4] - 2024年1月国内市场销量5,421台，同比增长57.7%[4] 2023年挖掘机月度销量数据 - 2023年12月国内市场销量7,625台，同比增长24.0%[4] - 2023年11月国内市场销量7,484台，同比下降48%[4] - 2023年10月国内市场销量6,796台，同比下降40.1%[4] - 2023年9月国内市场销量6,263台，同比下降40.5%[8] - 2023年8月国内市场销量5,669台，同比下降37.7%[8] - 2023年7月国内市场销量5,112台，同比下降44.7%[8] - 2023年6月国内市场销量6,098台，同比下降44.7%[8] - 2023年5月国内市场销量6,592台，同比下降45.9%[8] - 2023年4月国内市场销量9,513台，同比下降40.7%[8] - 2023年3月国内市场销量13,899台，同比下降47.7%[8] - 2023年2月国内市场销量11,492台，同比下降32.6%[8] - 2023年1月国内市场销量3,437台，同比下降58.5%[8] 行业动态与专家观点 - 工程机械行业12月1日起开启"国四"时代[8] - 全国人大代表徐工机械总工程师单增海建议支持工程机械和商用车新能源化[9] - 苏子孟会长发表《工程机械行业发展形势与当前主要工作》专题讲话[9]

2025年4月装载机销售数据 - 2025年4月销售各类装载机11653台，同比增长19.2%，其中国内销量7191台，同比增长35.4%，出口量4462台，同比下降0.18% [1] - 2025年1—4月累计销售装载机42220台，同比增长16%，其中国内销量23570台，同比增长27.8%，出口量18650台，同比增长3.87% [1] 电动装载机市场情况 - 2025年4月销售电动装载机2924台，其中5吨机型占比最高（1849台），其次为6吨机型（847台） [2] - 电动装载机月度销量呈上升趋势：2025年1月1086台，2月1327台，3月2802台，4月2924台 [3] 装载机国内市场历史数据 - 2025年1—3月国内销量同比增速分别为-1.01%（1月3706台）、63%（2月4505台）、23.2%（3月8168台） [3] - 2024年国内销量波动显著：7月同比增长24.7%（4439台），12月同比下降19.6%（4501台） [3] - 2023年全年销量普遍下滑，1月同比下降41%（2430台），11月同比下降48.4%（5200台） [3] - 2022年11月销量同比大幅增长43.3%（10075台），但4月同比下降47%（8050台） [6] 行业动态与趋势 - 2021年装载机销量呈现高增长：3月同比增长52%（22772台），2月同比增长110%（7638台） [6] - 行业政策影响：工程机械于2024年12月1日切换至"国四"排放标准 [5] - 新能源化趋势：电动装载机细分市场持续扩容，5吨机型占据主导地位 [2][3]

公司概况 - 博雷顿预计5月7日登陆港股上市 将成为"新能源工程机械第一股"[1] - 公司成立仅7年 在行业寒冬中逆势完成20亿元C轮融资 估值达180亿元[1] - 核心产品包括电动装载机、电动宽体自卸车和新能源牵引车 覆盖矿山、基建、物流等场景[15] - 2023年电动装载机和宽体自卸车市占率分别达11.2%和8.3% 跻身行业前三[13] 技术突破 - 研发700kWh超大电量纯电动矿卡 解决续航与能耗矛盾[10] - 开发双电机驱动系统(零下40℃启动)和超快充电池(充电70分钟续航10小时)[17] - 参与制定国家新能源机械标准 远程控制技术已商业化[11] - 西藏矿区实测显示设备连续作业84天无故障 维护成本低于柴油车[17] 财务表现 - 2024年营收6.35亿元 其中宽体自卸车占比57.4%[17] - 三年研发支出合计1.46亿元 占营收14.24% 远超行业5%平均水平[17] - 毛利率从2022年2.3%提升至2024年5.8% 仍低于燃油机械20%水平[17][18] - 三年累计亏损6.8亿元 2024年净亏损同比扩大54%[19] 市场策略 - 电动装载机价格三年下调14% 以亏损换市占率[19] - 宽体自卸车市场份额从4.3%跃升至18.3%[15][19] - 应收账款周转天数达236天 现金流吃紧[21][22] - 上市募集资金40%用于研发 40%用于产能扩张[22] 行业格局 - 中国新能源工程机械渗透率从2021年8.7%升至2024年21.7% 预计2025年突破50%[34] - 纯电动技术占比超70% 新能源重卡领域占比达91.3%[30][31] - 传统巨头加速转型 徐工新能源产品收入占比达32% 毛利率34%[27] - 跨界企业如比亚迪海外收入69.28亿元 电动叉车占比73.61%[29] 产品结构 - 电动宽体自卸车(90-135吨级)连续三年出货量全国第一[17] - 电动装载机2024年出货450台 市占率18.3%排名第三[17] - 新能源牵引车收入占比从早期主力降至2024年1.1%[17] - 计划2025年推出搭载900kWh电池的135吨级车型[30] 竞争环境 - 动力电池占原材料成本35% 采购价三年涨20%[20] - 三一、徐工既是客户又是竞争对手 低价推出类似产品[20] - 柳工以25%市占率领跑电动装载机市场[28][29] - 华为通过智能化破局 比亚迪利用电池成本优势切入矿山场景[29]

需求平淡去库不佳 镍不锈钢震荡偏弱 研究员： 王福辉 期货从业资格号F03123381 期货投资咨询从业证书号Z0019878 瑞达期货研究院 「2025.05.09」 沪镍不锈钢市场周报 获取更多资讯 业 务 咨 询 添 加 客 服 关 注 我 们 目录 1、周度要点小结 2、期现市场 3、产业情况 「 周度要点小结」 来源：瑞达期货研究院 3 周度回顾：本周沪镍主力震荡调整，周线涨跌幅为-0.22%，振幅1.65%。截止本周主力合约收盘报价123450 元/吨。 行情展望：宏观面，国外方面，美国和英国之间达成双边贸易协议缓解了市场的紧张情绪，而英镑则逆转了 英国央行降息后的涨势，美元指数上涨。国内方面，国家发改委副主任郑备表示，正在完善民企参与国家重 大项目建设长效机制，今年还将推出总投资规模约3万亿元优质项目。基本面，印尼政府PNBP政策实施，提 高镍资源供应成本，内贸矿升水持稳运行。国内冶炼厂成本持稳上抬，部分炼厂面临亏损；而印尼镍铁产能 加快释放，产量回升明显。需求端，不锈钢价格走弱，原料成本较高情况下，不锈钢厂出现利润倒挂情况， 后续存在减产预期，下游现货采购需求偏淡；新能源汽车需求继续爬升，但占 ...