白皮书发布与定位 - 海南省发布中国首个省级层面主动向国际社会系统披露的应对气候变化政策与行动年度报告[1] - 海南作为国家生态文明试验区，推动经济社会发展全面绿色转型和高质量建设低碳岛[1] 政策体系与总体布局 - 将应对气候变化纳入经济社会发展和自贸港建设总体布局[1] - 2024年以来完善应对气候变化政策体系，明确能源、产业、交通等重点领域降碳路径[1] - 加快推进海南热带雨林国家公园生态保护与绿色发展[1] 产业结构绿色转型 - 加快产业结构绿色低碳转型，大力发展海上风电、光伏、电力储能、智能电网等绿色产业[1] - 积极创建绿色工厂以积极减缓气候变化[1] 能源结构绿色转型 - 推动能源结构加速绿色低碳转型，截至2025年9月清洁能源（含气电）发电量占比达70.3%，位居全国前列[1] - 全省电力新增装机主要来自风电、光伏等可再生能源[1] - 煤炭占一次能源消费比重逐年下降，2024年降至20%左右[1] 交通运输领域进展 - 新能源汽车在海南新增车辆中占比居全国省级区域第一[2] - 全省新能源汽车保有量占汽车保有量比例居全国省级地区第二[2] 生态系统碳汇能力 - 积极推进蓝碳开发与应用以巩固提升生态系统碳汇能力[2] - 持续造林绿化，森林覆盖率保持在62%以上[2] - 推进海洋生态保护修复，近5年来累计新增红树林近3万亩[2] 开放合作与国际合作 - 坚持以开放合作推动气候治理能力提升，积极落实国家对外开放和国际合作战略[2] - 聚焦应对气候变化重点领域，形成多层次、多领域、全方位的国际合作格局[2]

产业定位与发展态势 - 绿色氢氨醇被称为“绿色石油”，凭借灵活储运和多元应用的独特优势，成为全球新能源赛道焦点 [1] - 产业处于从示范应用迈向规模化推广的关键阶段，国家能源局首批氢能试点名单中绿色氢氨醇项目占据主力 [1] - 绿色低碳转型已成为各国发展的必答题，美国、德国、英国等主要经济体纷纷出台绿氢发展战略抢占产业高地 [2] 中国产业规模与布局 - 截至2025年10月，中国累计规划氢氨醇一体化项目超800个，合计规划绿氢产能近900万吨/年，已建成产能超20万吨/年，稳居世界前列 [2] - 形成“三北”地区侧重绿氢生产、京津冀长三角珠三角聚焦燃料电池应用的区域发展格局 [2] - 新疆库车绿氢示范项目、远景能源赤峰绿氨项目等一批标杆工程已落地，河钢、宝武等钢铁企业的氢冶金项目积极推进 [2] 技术路径与核心价值 - 绿色氢氨醇产业是连接绿电与终端应用的纽带，可将可再生能源电力转化为氢氨醇，实现清洁能源“存得住、运得走、用得广” [3] - “风光氢氨醇一体化”模式通过电解水制氢，把绿电变成绿氢、绿氨、绿醇，实现风光资源的多元化应用 [3] - 电解水制氢成本较2020年下降近50%，预计到2030年绿氢每公斤价格可能降至10元左右，在工业领域将具备更强竞争力 [3] 成本挑战与技术突破 - 当前绿氢成本约21元/千克，需降到与传统灰氢相当的水平以实现可持续发展 [4] - 中国华电与港蒙联合建设的190公里纯氢管道示范项目年输氢量达20万吨，为全国性纯氢管网建设提供了技术模板 [4] - 低碳甲醇解决方案中，1升甲醇的产氢量是1升液氢的2倍，可直接利用现有加油站网络，大大降低成本 [5] 政策支持与发展建议 - 建议聚焦电价政策，鼓励绿电直连制氢并减免相关附加费用 [5] - 在石油炼化、合成氨等重点领域设定绿色能源消费最低比重，以拉动市场需求 [5] - 支持产业链协同创新，健全多部门协调管理机制，完善安全监管和设备认证体系 [5] 区域发展案例与前景 - 内蒙古锡林郭勒盟已建成新能源装机超2300万千瓦，年发绿电达500亿千瓦时，正加速构建“制储输加用”完整产业链 [6] - 锡林郭勒盟凭借资源禀赋和应用场景，具备氢能产业率先破局的天然优势，有望为全国产业转型提供经验 [6] - 预计在“十五五”期间，绿色氢氨醇将实现更大突破，让清洁能源走进更多行业 [6]

中国气候行动与承诺 - 中国在联合国气候变化峰会上宣布新一轮自主贡献目标，首次明确碳达峰阶段后全经济范围、全温室气体净排放下降等一揽子重大举措 [3] - 中国风电、太阳能发电累计装机容量达到16.8亿千瓦，是2020年的3倍以上，提前6年多实现向国际社会承诺的装机容量目标 [5] 清洁能源行业发展 - 中国建成全球最大、最完整和最具竞争力的清洁能源产业链 [4] - 全球风电和光伏发电项目平均度电成本在过去十年间分别累计下降超过60%和80，其中很大一部分归功于中国创新、中国制造、中国工程 [6] 绿色经济转型 - 以绿色低碳为特征的产业革命和技术变革正在发生，世界正迎来一场广泛而深刻的绿色技术创新浪潮 [6] - 中国新产业、新业态、新模式"三新"经济占GDP的比重超过18%，绿色低碳发展不断取得新成效 [4]

全球碳中和趋势与共识 - 全球已有165个国家宣布碳中和计划，覆盖88%的全球碳排放和90%以上的经济总量[2] - 2024年全球二氧化碳排放量达到约380亿吨的历史新高[2] - 新能源产业成为全球供应链变革和大国博弈的焦点，欧美国家对中国新能源产品加征关税，形成新型绿色贸易壁垒[2] 中国减排目标与能源转型路径 - 中国提出非化石能源消费比重超过30%，风电和太阳能发电总装机容量力争达到36亿千瓦[1] - 能源系统将步入加速转型的关键期，未来10年是重要窗口期[1] - 能源行业低碳转型路径包括发展新能源和传统能源减碳两大方向[3] - 新能源消费在十五五期间预计增长约42%，年均增长7.2%，将贡献全球能源消费增长的55%以上[3] 能源行业转型面临的挑战 - 火电面临能源保供和减排降碳的双重压力，2025年前三季度火电发电量占全国规模以上发电量65%[3] - 新能源发展存在消纳不均衡问题，部分省区弃风弃光比例偏高，大基地建设运营存在制约[4] - 新能源项目收益不足，绿电、绿证环境权益收益偏低，全社会共担能源转型成本的观念和力度不足[4] - 降碳技术创新动能与发展实践不足，CCUS运营成本高，应用场景少，在电力市场和碳市场无法疏导成本[4] 企业转型战略与具体实践 - 能源企业需向综合供应商转型升级，加强与新能源全链条、全过程融合发展[5] - 国家电投推动绿色能源与化工、金属冶炼等深度融合，建设吉林大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目[6] - 国家能源集团攻坚绿色低碳技术，取得CCUS全场景应用等科技成果，建成全球首台百万千瓦二次再热机组[6] - 中国石化布局生物燃料和化工新材料产业链，拥有SRCA生物柴油技术，建成10万吨/年生物航燃装置，预计到十四五末己内酰胺年总产能将突破220万吨[6]

油气勘探开发成就 - 在西北地区启动"深地工程"，在渤海之滨建设胜利济阳页岩油国家级示范区，油气产量连创历史新高 [2] - 复兴油田首期探明石油地质储量2010.06万吨、天然气123.52亿立方米，标志着四川盆地首个页岩层系油田诞生 [3] - 塔里木盆地顺北中部超深层、胜利济阳页岩油、四川盆地新层系页岩气、鄂尔多斯盆地深层煤层气、南海等海域新区勘探实现战略突破 [3] - 原油产量稳中有升，页岩油年产量近百万吨，顺北油气田建成年300万吨油当量产能阵地 [4] - 天然气产量持续增长，形成酸性气、致密气、页岩气、海域等多类型发展格局 [4] - 自主攻关克服世界级难题，仅用3年时间走完北美页岩油10年的技术迭代之路，落实胜利济阳、四川、苏北三个页岩油战略增储阵地 [9] 能源供给与储备能力 - 5年来投用卫11、文24等16座储气库及若干LNG储罐，储气能力得到有效提升 [4] - 在埃及、安哥拉、哈萨克斯坦等多个国家建成百万吨规模以上的油气生产基地 [5] - 与卡塔尔能源公司签署北部气田扩能项目一期（NFE）、二期（NFS）一体化合作协议 [5] - 在"一带一路"共建国家执行油气勘探开发项目31个、石油工程项目314个、炼化工程项目113个 [5] 绿色能源转型 - 新疆库车万吨级绿氢示范项目投产运行两年，绿氢被输送至附近的塔河炼化 [6] - 公司是全国最大的氢气生产企业，建成11个遍布全国的供氢中心、144座加氢站，成为全球最大的加氢站运营单一企业 [7] - 福深热1井是我国首口超5000米深层地热科学探井，地热供暖辐射70余座城市，累计建成清洁供暖（制冷）能力超1.2亿平方米 [7] - 在油气矿区、石油石化工业园区及加油站等建设5000余座光伏发电站点，打造国内油气领域首个"源网荷储"一体化智慧能源系统 [7] - 建成我国首个百万吨级CCUS示范工程——齐鲁石化—胜利油田百万吨级CCUS示范工程 [8] - 牵头组建国际CCUS技术创新合作组织，推动CCUS技术迭代创新应用 [8] 综合能源服务与终端网络 - 加快打造油气氢电服综合能源服务商 [6] - 推出"石化易电"品牌，累计建成充电终端6万余个，充电"全国一张网"已覆盖31个省（区、市） [8] 技术与装备创新 - 自主研发旋转地质导向钻井系统整体达到国际先进水平，自主研制高温高压测井仪器打破国外技术垄断，形成万米特深井安全高效钻井等关键核心技术装备 [9] - 率先建成覆盖所有油气田的工业物联网体系，集团级勘探开发数据资源中心等数智化重点工程建成投用 [10] - 中原油田普光气田实现全面感知、集成协同、分析优化和预警预测四项核心能力，打造现代气藏管理新模式 [10]

能源强国战略的提出与意义 - “能源强国”目标首次被写入国家“十五五”规划建议中[2] - 建设能源强国是社会主义现代化强国建设对能源领域提出的新要求[3] - 能源是现代化的重要基础和动力，为现代化强国建设提供物质基础[3] 能源消费与产业支撑 - “十五五”时期中国能源消费将持续刚性增长，预计每年新增用电量约6000亿千瓦时[3] - 能源产业链条长、创新活跃、带动效应强，是建设现代化产业体系的重要支撑[5] - “十四五”时期中国新能源专利数占全球四成以上，新型储能规模跃居世界第一[5] - 建设能源强国有助于将能源技术及其关联产业培育成产业升级的新增长点，催生新质生产力[5] 能源安全与技术创新 - 构建强大的能源产业链供应链及创新体系，掌握关键核心技术，可增强大国博弈中的战略主动[6][7] - “十四五”时期能源领域在新能源发电、百万千瓦级水电、先进核电、重型燃气轮机等领域取得新突破[7] - 中国能源自给率保持在80%以上，能源消费增量90%以上由国内自主保障[9] 绿色低碳转型与全球贡献 - 中国建成全球最大、发展最快的可再生能源体系，全社会消费的每3度电中就有1度是绿电[8] - 提高新能源供给比重有助于落实“双碳”目标，打破国际绿色壁垒，提升出口产品竞争力[8] - “十四五”时期中国出口的风电光伏产品累计为其他国家减少碳排放约41亿吨[9] - 中国为全球贡献了80%以上的光伏组件和70%的风电装备[9] 能源供应现状与未来展望 - 中国是世界能源生产第一大国，能源生产总量全球占比超五分之一[9] - “十四五”时期中国新能源发电装机首次超过火电装机规模，水电、风电、太阳能发电等装机均稳居世界第一[9] - 到“十五五”末，中国新增用电需求绝大部分将由新增清洁能源发电量满足[9]

国家政策与产业定位 - 氢能被写入“十五五”规划建议 成为国家支持的新经济增长点 对于保障国家能源安全具有重要意义 [1] - 国家能源局公示能源领域氢能试点首批名单 拟支持41个项目和9个区域开展试点 旨在推动产业由示范应用向规模化推广过渡 [2] 项目进展与产能规模 - 远景152万吨绿色氢氨项目首期32万吨工程在内蒙古赤峰建成投产 并获得全球首张ISCC可再生氨证书 [2] - 全球最大的绿色氢氨醇一体化示范项目将于11月底在吉林松原投产 构建“风光发电、绿电制氢、绿色合成氨醇”完整产业链 [2] - 截至2025年10月 中国累计规划氢氨醇一体化项目超800个 合计规划绿氢产能近900万吨/年 已建成产能超20万吨/年 处于全球领先地位 [3] 应用场景与市场驱动 - 绿色氢氨醇成为主力应用场景和“绿色石油” 广泛应用于化工、冶金、交通、航运等领域 [2] - 绿色氢氨醇产业是连接绿电与终端应用的纽带 可将可再生能源电力转化为氢氨醇 作为工业原料或替代传统能源 是增加可再生能源电力消纳总量的新路径 [4] - 到2035年 中国风电光伏总装机预计达36亿千瓦 还有19亿千瓦新增空间 绿色氢氨醇将成为消纳光伏风电的重要路径 [4] 技术优势与经济性 - 绿氢作为长期储能介质 可在极端条件下为电力系统提供韧性支持 绿氢合成甲烷、甲醇等绿色燃料可与绿氨一起成为新型能源体系的重要组成部分 [5] - 电解水制氢成本与2020年相比下降近50% 随着技术进步 在风光资源富集区 绿氢成本有望进一步降低 预计到2030年左右 绿氢每公斤价格可能降至10元左右 在工业领域基本具备经济性 [6] - 绿氢与新型电力系统的运行机制对于提升系统灵活性调节能力具有显著作用 未来可能实现绿色电力与绿色燃料的东输并行 构建新型西能东输模式 [6] 技术挑战与创新方向 - 绿氢成本是达到可持续目标的关键 需要从目前的21元/公斤降到与灰氢成本相当 绿电制氢和二氧化碳捕集是两大“卡脖子”问题 [7] - 碱性电解槽通过工程化设计能适应可再生能源大规模制氢需求 公司以降低平准化氢成本为目标推进产品迭代 已进入海外10个国家和地区的市场 [7] - 低碳甲醇被提出作为绿氢的储运载体 1升甲醇的产氢量是1升液氢的2倍 并可利用现有加油站加注以提升经济性 [7] - 需打通大规模储运技术瓶颈以大幅降低氢气成本 未来将建立以液氢为储运介质的新能源电氢体系 [8]

中国光伏产业总体成就与规模 - 截至今年6月底，全国光伏发电装机容量达到约11亿千瓦 [1] - 今年1月至7月，全国新增光伏发电装机容量达2.23亿千瓦，为同期火电新增装机容量的5.3倍 [1] - 中国光伏产业在过去10年间实现迅速增长，成为全球能源转型的重要驱动力 [1] 光伏产业发展格局与模式 - 中国形成了“西集东散”的总体光伏发电发展格局 [2] - 西部省区（如内蒙古、青海、新疆、甘肃、宁夏）依托沙漠、戈壁及荒漠土地资源，大力发展集中式光伏基地 [2] - 中部和华南部分地区（如河南、安徽、湖北）采取集中式与分布式并举策略，利用采煤沉陷区、石漠化山地等低效用地建设集中式电站，在人口密集平原地区则以分布式光伏为主 [2] - 东部沿海省份（如山东、江苏、浙江）凭借制造业基础与电力负荷优势，将分布式光伏深度融入产业升级，打造“零碳园区”、“绿色工厂”、“光伏村落” [2] 光伏复合模式创新与应用 - “光伏+”复合模式在全国广泛推广 [2] - 江苏盐城农光互补项目通过高支架设计与宽行距布局，实现“板上发电、板下种植”，提升土地综合效益 [2] - 贵州在石漠化地区通过光伏建设替代薪柴消费，助力生态修复与民生改善 [2] - 广西“渔光互补”项目在光伏板下建立水产养殖基地，助力农民增加收入 [2] 产业贡献与未来展望 - 中国光伏建设实践、技术突破和模式创新对全球气候行动做出了贡献 [1] - 中国光伏产业为中国实现2035年风光总装机力争达到36亿千瓦的国家自主贡献目标奠定了基础 [2] - 中国光伏产业为世界能源转型提供了可复制、可推广的“中国方案” [2] - 中国光伏产业正以“十亿千瓦”为起点，向更高质量、更可持续的未来迈进 [1]

进博会与中国石油国际合作论坛概况 - 世界首个以进口为主题的国家级展会中国国际进口博览会已连续举办8届 [1] - 中国石油国际合作论坛作为进博会重要配套活动同样连续举办8届 成为推动能源开放合作的重要桥梁 [1] - 论坛在促进全球能源安全稳定 应对气候变化 新能源技术创新等方面扮演举足轻重的角色 [1] 历届论坛主题演变与核心关注点 - 首届论坛主题为“中国油气全产业链高质量发展与国际合作” 重点探讨低油价下降本增效和稳健发展 [3] - 第二届论坛围绕“合作创新与价值创造” 探讨深化油气全产业链国际合作与构建利益共同体 [3] - 第三届论坛主题为“风雨同舟、共谋发展、共创未来” 聚焦后疫情时代维护油气产业链供应链稳定 [3] - 第四届论坛在气候治理背景下以“‘双碳’目标驱动下的能源转型与国际合作”为主题 [3] - 第五届论坛主题为“大变局下的能源安全与低碳转型” 强调能源绿色低碳转型历史潮流不变 [4] - 第六届论坛提出树立“互利共赢、合作发展”理念以构建国际能源合作新格局 [4] - 第七届论坛中“能源合作”成为热词 深化合作被视为转型破局必不可少的过程 [4] - 第八届论坛主题为“构建公正、韧性、可持续的全球能源合作新范式” [5] 第八届论坛核心观点与倡议 - 公司总经理提出在全球能源发展新阶段 应以公正为基、韧性为要、可持续为本共建合作新范式 [5] - “公正”是能源发展基本原则 推进全球能源公正转型是各国共同责任 [5] - “韧性”是能源系统应对内外部扰动并恢复平衡的能力 是新型能源系统本质属性 [5] - “可持续”是能源发展核心目标 旨在实现能源与社会、经济、环境协调发展 [5] - 提出深化全球能源合作四点倡议：坚持共商共建共享原则 凝聚能源科技创新合力 加快能源绿色低碳转型 深化全球能源治理合作 [7] - 技术装备展区吸引300余家全球企业参展 集中展示人工智能和低碳环保领域前沿技术 [7] - 论坛嘉宾高度认同观点 认为需加强合作以推进能源绿色低碳转型和全球资源优化配置 [7] 公司战略定位与未来方向 - 公司价值追求为“绿色发展、奉献能源，为客户成长增动力，为人民幸福赋新能” [3] - 公司彰显坚持绿色低碳发展 大力深化开放合作 为实现‘双碳’目标贡献力量的责任担当 [3] - 公司将助力能源企业在多元化路径中寻求最优解决方案 推动全球能源转型进程中的公平公正 [8] - 公司将致力于增强能源产业链供应链的韧性与安全性 为推进全球能源体系建设持续贡献力量 [8]

全球贸易与航运物流体系 - 全球约90%的贸易通过海运完成[1] - 进博会服务贸易展区吸引了港、航、铁、空等100余家优质展商，展示智慧物流、绿色低碳与增强全球供应链韧性的最新成果[1] 中远海运的进博会参与与服务 - 中远海运连续8年作为进博会“护航者”，累计保障数千件国际展品顺利参展[2] - 为展品提供从招展宣贯、定制运输方案到抵港布展的“端到端”全周期守护服务[2] - 依托大数据与深度学习算法优化航线规划，建立油耗监控模型，动态调整航线路线与航速，缩短展品运输周期[2] - 为首次参展的境外中小企业提供一站式服务，并在运价与舱位方面给予扶持[3] - 展品跨区域运输全程依托集装箱物流服务，确保准时完好抵达[3] 国际航运合作与全球网络构建 - 中远海运组织近20家境外控股参股企业联合参展，包括希腊比雷埃夫斯港（欧洲第四大集装箱港口）等关键节点[4] - 首次由北美公司牵头参展，重点推介在北美构建的海运、陆运、铁路及仓储综合服务网络[4] - 秘鲁钱凯港开通“钱凯—上海”直航航线，将传统运输时间缩短10天以上，提升中国与南美西岸贸易效率[5] 数字化转型与绿色可持续发展 - 中远海运展示整合5G、人工智能、大数据与数字孪生技术的“智慧码头模拟器”，实现岸桥远程控制、无人集卡自动运输与堆场智能调度[6] - 我国首艘16000TEU甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦轮”采用清洁能源，推动航运脱碳[6] - 展台采用可回收集装箱模块化结构，体现绿色理念[6] 金融与资本市场对航运业的支持 - 金融在保障产业链供应链稳定畅通、提升国际贸易竞争力上展现出巨大潜力[7] - 大数据、区块链、人工智能等新技术推动电子提单、智能合约等创新应用落地，航贸金融服务加速向数字化、智能化转型[7] - 上海期货交易所2023年8月上市我国首个航运类期货——集运指数（欧线）期货，其运用场景不断拓展，为行业注入新动能[7]