新势力7月交付格局 - 零跑以50129辆首次突破5万大关，同比+127%，成为新势力销冠[5][9][10] - 问界交付40753辆（占鸿蒙智行85%），但赛力斯股价下跌6%[5][12][13] - 小鹏交付36717辆创历史新高，但品牌向上突破遇阻[5][15][17] - 理想交付30731辆同比-40%，首次跌出前三[5][6][19] - 小米首破3万辆，但产能瓶颈导致交付周期达15个月[5][21][24] 技术路线与市场策略 - 深蓝（27169辆）与埃安（26557辆）在10-20万市场正面竞争[29][30] - 极氪16977辆靠高颜值+高性能巩固高端纯电市场[31] - 岚图12135辆同比+102%，成传统车企转型黑马[31] - 阿维塔连续5个月销量破万，依赖华为HI模式[33] 产品与产能动态 - 零跑B01车型8月交付，全年销量或突破60万辆[11][12] - 鸿蒙智行8月将推享界S9T等4款新车[14] - 小鹏G7定价下探至20万以下，股价5日跌7%[17] - 乐道L90降价1.41万拉动蔚来股价+27%[25][27] 行业竞争趋势 - 20-40万SUV市场容量达364万辆，小米YU7入局加剧竞争[23][24] - 传统车企新能源占比提升：比亚迪前7月销249万辆[6] - 价格战转向"价值战"，车企需平衡定价与产品力[34] - 多品牌战略成趋势（如蔚来分蔚来/乐道/萤火虫）[27] 资本市场反馈 - 零跑股价月涨11%，受益于销量稳步上升[10] - 问界/理想股价分别跌6%/3%，反映盈利担忧[7][20] - 小鹏因中高端突破不力股价承压[17][18]

水泥销量情况 - 目前水泥日销量较4月略低，较去年同期增长，因今年天气利于施工，需求改善；若2季度天气无明显变化，预计销量好于去年同期 [1] - 2025年一季度全国水泥产量3.31亿吨，同比下降1.4%，广东水泥消费量同比下降5.95%；公司“水泥 + 熟料”销量371.03万吨，较上年同期上升2.53%，逆市增长得益于所处市场区域降雨同比减少 [2] 错峰生产情况 - 2025年广东全省所有熟料生产线全年常态化生产计划停窑95天/窑，较2024年增加15天，错峰停窑天数增加将减少水泥供应量，支撑价格；目前错峰生产政策执行良好 [3] 产能规划情况 - 2025年经营目标为产销水泥1630万吨以上，除将关停金塔公司的2500t/d产能置换到惠州龙门基地外，暂无补产能计划 [4] 成本影响情况 - 煤炭价格下降利好水泥企业，每波动100元/吨影响水泥成本约10元/吨；采购周期约1个半月，2 - 3个月煤价下降影响基本体现到成本中，二季度业绩将体现 [5] 发展战略情况 - 不排除通过收购兼并做大做强水泥主业，重点考虑并购标的市场供求、资源禀赋、交易价格、协同效应等因素 [6] - 2025年按“利润为目标，份额为基础”经营，未来深耕水泥主业，推进降本增效，打造成本优势，积极寻找优质投资和并购项目，培育第二增长曲线 [6] 资本开支情况 - 过去几年资本开支每年2 - 4亿元，2025年预计小于4亿元，用于熟料水泥生产线超低排放改造等项目建设 [7] 政策利好情况 - 产能管理政策减少产能供给，碳排放政策淘汰高能耗产能，两者叠加提升行业集中度，改善供需利好价格修复，增强盈利稳定性 [8] 价格效益展望 - 受益于政策红利、需求降幅收窄、煤价下行、错峰生产、天气较好等因素，预计今年行业经营环境和效益好于去年 [9]