外贸规模与增长 - 2025年上半年四川外贸总规模首次突破5000亿元，出口规模、进口规模三大指标同时创历史新高，去年上半年基数为4906.6亿元 [1][3] - 成都进出口4274.7亿元，同比增长9.4%，占全省进出口总值的82.3%，拉动四川外贸增长7.5个百分点 [1] - 绵阳进出口182.1亿元，同比增长23.5%，宜宾、泸州进出口规模均超百亿元，内江、自贡、凉山等市州同比增速超20% [1] 产业结构与出口表现 - 高端装备、新材料、生物医药及医疗仪器出口同比分别增长77.3%、119.1%、34.9% [1][4] - 绿色低碳"新三样"产品出口141.5亿元，同比增长102.2%，其中光伏产品、锂离子蓄电池出口同比分别增长284.9%、1306.4% [4] - 四川易行时代动力科技有限公司摩托车出口额达4.5亿元，超去年全年销售额，计划全年推出8款新品拓展海外市场 [4] 企业活力与政策支持 - 有进出口实绩的企业数量同比增加8.8%，民营企业数量同比增9.4%，占比达89.8%，合计进出口1837.2亿元 [1] - 国有企业进出口305.3亿元，外商投资企业进出口同比增长24.3% [1] - 四川出台稳外贸"新8条"（信贷额度扩至800亿元）、优化口岸营商环境"18条"、"川行天下"国际市场拓展政策等组合拳 [3][7] 技术创新与国际拓展 - 通威海外销量翻倍增长，与波兰签署100MW组件年度协议，它人科技获美国机器人订单并拓展澳日市场 [5] - 成都山前必有路汽车科技上半年向俄语市场出口1000多台二手车，计划在海外建立服务团队 [7] 挑战与应对 - 国际关税政策变动加剧全球经济不确定性，中小企业或面临订单不足问题 [6] - 四川计划下半年举办78场"川行天下"活动，挖掘40类重点产品贸易潜力，落实稳外贸"9条"等政策 [6][7]

外贸规模创新高 - 2025年上半年四川外贸总规模首次突破5000亿元，出口规模和进口规模也创历史新高 [1] - 第一、第二季度进出口规模逐季抬升，分别同比增长7.2%、5.3% [2] - 去年上半年四川外贸已实现4906.6亿元，去年全年重返万亿台阶 [3] 政策支持措施 - 四川出台稳外贸"新八条"，信贷额度从500亿元扩至800亿元 [6] - 成都海关优化口岸营商环境"18条"，促进企业通关便利 [7] - 商务厅发布"川行天下"政策支持企业拓展国际市场 [7] - 外贸企业服务专班出台稳外贸"9条"帮助企业稳住市场份额 [7] 企业应对策略 - 四川易行时代动力科技上半年摩托车出口额达4.5亿元，超过去年全年3.15亿元 [11] - 通威与波兰签署100MW组件合作协议，TNC2.0技术可降低组件成本1.20% [14] - 它人科技拿下美国350万美元订单，带动上半年销售同比增长150% [16] 产品结构升级 - 高端装备、新材料、生物医药出口分别增长77.3%、119.1%、34.9% [13] - "新三样"产品出口141.5亿元，同比增长102.2% [13] - 光伏产品和锂离子蓄电池出口分别增长284.9%、1306.4% [13] 市场拓展举措 - 通威搭建多元化出海路径，海外销量翻倍增长 [16] - 成都山前必有路汽车科技向俄语市场出口一千多台二手车 [20] - 企业计划在海外建立服务团队，实现销售网络本地化 [20]

外贸进出口总体表现 - 2025年上半年重庆外贸进出口总值3651.8亿元，同比增长7.6% [1] - 出口2522亿元，增长7%；进口1129.8亿元，增长9.1% [1] 出口增长引擎 - 电动汽车出口55.5亿元，增长53.3% [1] - 摩托车出口133.6亿元，增长48.4% [1] - 手机出口261.4亿元，增长22.4% [1] - 笔记本电脑出口729.2亿元，出口值保持全国第一 [1] - 农产品出口8.6亿元，增长14.5%，规模创近五年同期新高 [1] 产业布局与发展方向 - 重庆正在打造"智能网联新能源汽车之都"，优化长安、赛力斯等集群生态 [1] - 健全零部件供应链体系，推动"重庆造"整车上量焕新、扬帆出海 [1] - 重庆拥有"摩托之都"和"笔电之都"等美誉 [1] 贸易伙伴多元化 - 东盟为重庆第一大贸易伙伴，进出口638.7亿元，增长17.5% [2] - 对共建"一带一路"国家进出口1623.8亿元，增长3% [2] - 对RCEP其他成员国进出口1039.4亿元，增长2% [2] - 对拉美进出口增长18% [2]

据中国摩托车商会数据，2025年6月250cc（不含）以上摩托车销量10.2万辆，同比+14.3%，环比+1.7%。1-6月累计销量50.1万辆，同比+41.3%。 02 分析判断 行业： 旺季来临 中大排月度销量创历史新高 1）125cc（不含）以上 ： 6月销量70.6万辆，同比-1.9%，环比+0.4%，主要增量来自于125-150cc及500-800cc，春风动力、隆鑫通用等头部企业均贡献明显增 量； 2）250cc（不含）以上： 6月销量10.2万辆，同比+14.3%，环比+1.7%，创历史新高。1-6月累计销量+50.1万辆，同比+41.3%。其中： 01 事件概述 6月250cc+销量前三名分别为春风动力、钱江摩托、隆鑫通用，CR3市占率合计为46.9%；1-6月CR3累计市占率合计为48.9%，较2024年全年下降1.8pcts，其中： 1） 春风动力 ： 250cc+6月销量2.1万辆，同比+9.2%，市占率21.2%，环比+0.1pcts；1-6月累计市占率21.6%，较2024年全年+1.8pcts； 春风动 力： 极核销量同环比大幅增长 全地形车销量维持强势 据中国摩托车商会数据，春风 ...

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：摩托车、通机、全地形车行业 - **公司**：龙星公司 纪要提到的核心观点和论据 行业情况 - **2025年上半年大排量摩托车销量增长**：中国燃油摩托车总销量达830多万台，同比增长15%；两轮燃油摩托车超600万台，累计增长约26%；250CC以上大排量摩托车总销量超50万台，同比增长超40%，出口26.5万台，同比增长70%，国内市场销量近23.7万台，同比增长约20% [2][4] - **通机业务复苏**：延续2024年下半年以来行业复苏态势，欧美终端消费市场库存压力减小，采购量增加，美国市场因关税问题出现抢出口迹象，小型家用发电机组和发动机动力产品为刚需 [11] 龙星公司业务情况 - **市场布局** - **出口市场**：以欧洲为主，意大利和西班牙保持良好景气度，德法英三国也有突破，踏板车首次进入德国前15名销量榜单；拉美和亚洲新兴市场也在布局，但短期内欧洲仍是重点 [2][7] - **国内市场**：以巡航车为主，CU625已推出，即将上市500CC四缸仿赛车型 [2][6] - **产品情况** - **摩托车**：下半年海外以修理车和踏板车为主，国内以巡航车为主；DS625和DS800已交付，DS800产能爬坡完成；2025年重点推出500 - 900排量拉力车，900排量上半年发货超一万台，800排量提前量产；2026年计划推出全球首款双缸400排量踏板车 [2][3][6][9] - **通机产品**：主要为小型家用发电机组和发动机动力产品，对美出口产品在越南生产，本地化采购率逐步提升，降低关税影响 [5][11] - **全地形车**：2025年推出1000CC全地形车，包括普通版和泥浆版，已正常发货；700CC改款也已推出，包括泥浆版 [17][18] - **销售数据及预期** - **ASP预期**：上半年出口单价超2万元，预计全年均价同比提升10%以上（去年均价1.7万元），下半年高端踏板车和800系列预计贡献更大 [5][13][14] - **国内市场**：今年1 - 5月整体下滑，250以下排量下滑较多，250以上排量表现较好，国内均价因结构调整略有上升 [15] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **墨西哥市场影响**：墨西哥贴牌业务受影响较大，客户调整车型并寻找低价供应商，库存压力大，消化时间难以预测；其他拉美国家如巴西、阿根廷、哥伦比亚等地去年及今年一季度表现良好，哥伦比亚6月仍创新高 [10] - **价格竞争影响**：今年一季度开始，合资品牌和国内厂商进行价格竞争，同排量段价格下降，产品结构改善但定价压力加大，部分品牌依靠国内市场生存使竞争更激烈 [16] - **全地形车竞争**：在欧洲刚起步，所有品牌都是潜在对手，凭借动力优势和无极品牌影响力逐渐获得关注 [17] - **产品结构变化**：当前行业竞争格局下，公司首要任务是在国内稳住份额并抢占其他品牌份额，在欧洲也是如此，不过多纠结利润率问题 [19] - **车型增长预期**：800cc车型预计超越900cc，因其设计更轻便，符合欧美消费者偏好的越野属性，且创新设计受积极反响 [24][25]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为领先大市 - A，首次评级；首选股票春风动力（603129）评级为买入 - A [4] 报告的核心观点 - 全球中大排摩托车市场空间广阔，国内品牌持续修炼内功，技术与产品进步推动进口销量减少，出口销量高增长，具备强大技术、产品、品牌、本地化能力的企业有望在全球化中占据竞争优势，建议关注春风动力、隆鑫通用、钱江摩托 [1][2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 1. 全球中大排摩托车空间广阔 - 2024 年全球摩托车总量约 6180 万辆，中大排约 400 万，欧美等成熟市场总量稳定且以玩乐车为主，新兴市场总量增长且以通路车为主，中国市场总量稳定、玩乐车销量及渗透率提升 [11] - 欧洲市场 2024 年规模约 145 万辆，核心五国占 80%，2019 - 2024 年复合增速约 5.7%，以中大排为主，占比 60 - 65%，以日系和欧系为主，中国品牌加速崛起 [15][16][20] - 拉美市场 2024 年规模约 646 万辆，近十年高增长，以通路车为主，中大排占比约 10%，以日系和当地品牌为主，中国品牌加速进入 [22][23][28] - 美国市场总量稳定在 50 万辆左右，中大排占比超 90%，以巡航和旅行为主，以日系和美系为主，中国品牌处于前期导入阶段 [30][32][33] - 日本市场国内总量稳定在 35 万辆左右，中大排渗透率上升，出口稳定在 40 - 50 万辆，以中大排为主，出口区域以欧美为主 [35][37] - 中国市场中大排摩托车市场近年来快速发展，2024 年内销 39.75 万辆，同比增长 16.9%，排量段向上突破，以仿赛和巡航为主，行业集中度较高 [40][42] - 其他新兴市场中，土耳其市场规模爆发式增长，竞争格局分散；东南亚五国市场总量 1300 万左右，日系占主导；印度市场总量 2000 万左右，印系与日系占主导 [46][48][51] 2. 国内品牌持续修炼内功，中大排摩托车加速出海 - 内燃机技术发展放缓，国际大厂减少中排量动力平台研发，国内品牌通过多种方式提升技术水平与产品质量，与国际大厂差距缩小，产品力提升推动进口车销量下滑，进口产品以 400cc 以上排量为主 [53][55][59] - 国内品牌加速出海，2024 年出口 35.90 万辆，同比增长 84.47%，以 400cc 及以下产品为主，出口产品有性能与价格双重优势，分品牌格局集中，分区域主要出口欧洲和拉美 [60][62][71] - 企业需具备强大技术开发能力、完善产品矩阵、强大品牌建设与营销能力、强大本地化能力才能在全球竞争中持续占据优势，国内企业在这些方面正不断进步 [74][82][86][89] 3. 关注标的 - 春风动力全地形车业务稳健增长，中大排摩托车海内外需求共振，电动两轮车有望构建第三成长曲线，预计 2025 - 2027 年归母净利润分别至 18.5、22.9、28.9 亿元，维持“买入 - A”评级 [92][93][94][96] - 隆鑫通用战略转型聚焦主业，宗申入主有望协同，无极品牌加速成长，通路车业务受益拉美市场需求增长，无极产品在国内外市场表现良好 [97][98] - 钱江摩托是国内中大排摩托车传统龙头，内销销量稳健增长，自主品牌加速出口，出口销量恢复增长 [99][100]

越南摩托车市场现状 - 越南被誉为"摩托车王国"，摩托车拥有率位居全球前列，河内800万居民拥有近700万辆摩托车和100万辆汽车，相当于几乎每人一辆摩托车 [1] - 摩托车成为主要交通工具的原因包括越南多山地丘陵、道路狭窄，以及汽车售价昂贵 [1] - 河内市中心集中了大部分商业活动，包括办公楼、政府大楼和商业中心 [1] 河内禁摩政策 - 越南将于明年7月起在河内市中心禁止化石燃料摩托车和踏板车，以遏制空气污染 [1] - 禁令适用于市中心及环绕市中心的环形主干道沿线区域，地方政府需在截止日期前逐步淘汰两轮车辆 [1] - 第二阶段将于2028年1月启动，扩大禁令区域并涵盖所有燃油二轮车，同时对部分汽油动力汽车实施限制 [2] 电动汽车市场发展 - 越南希望减少化石燃料交通工具并增加电动汽车，以应对气候变化和空气污染 [1] - 本地电动汽车制造商VinFast占据近五分之一的市场份额，引领电动汽车转变 [1] - VinFast主要生产电动汽车，但在两轮车市场份额仍很小 [2] 中国电动两轮车进入越南市场 - 中国电动两轮车品牌如雅迪、台铃、爱玛已进军越南市场，雅迪门店超过400家 [2] - 中国品牌面临日本本田等竞争对手的激烈竞争 [2] - 此前中国摩托车因利润微薄和售后服务问题导致越南消费者转向日本品牌，中国电摩面临挑战 [2] 政策实施面临的挑战 - 外卖骑手、通勤者和打车服务从业者可能难以放弃原有车辆，政策影响较大 [2] - 一些越南官员认为政策实施可能过早，需要更好的公共交通和更多支持 [2]

商标侵权事件 - 宗申智慧出行发布致歉声明，承认在微信公众号、视频号及抖音账号发布的内容涉嫌侵犯"问界""智界""尚界"商标权，已下架争议内容并整改产品命名[1] - 此前宗申在新品发布会上发布两款电动三轮车，分别命名为"智界S300""问界Q1p"，引发"碰瓷"鸿蒙智行旗下汽车品牌的质疑[4][7] - 宗申工作人员回应称展示产品为未上市规划车型，名称仅为代号，上市时会调整命名[9] 鸿蒙智行品牌情况 - 智界、问界均为鸿蒙智行旗下品牌，奇瑞汽车2020年注册"智界"商标，赛力斯持有"问界"相关商标[5] - 问界现有M5/M7/M8/M9四款车型，智界有R7/S7两款车型[5] - 鸿蒙智行6月全系交付52747辆，单日交付3651辆，刷新销量纪录并成为新势力月度销量冠军[5] 宗申公司背景 - 重庆宗申车辆成立于2001年，主营新能源车辆、三轮摩托/电动车等产品，位于重庆璧山高新区[13] - 公司由宗申产业集团(51%)、袁理(34.3%)、袁德山(14.7%)共同持股，实际控制人为"重庆摩托大王"左宗申[15] - 左宗申1992年创立宗申公司，1993年研发出首代发动机，1995年公司营收超5000万元[15] - 左宗申家族2024年以70亿元财富位列胡润百富榜第754位[16] 宗申业务发展 - 传统电动三轮车产品命名包括霹雳、悍擎、途威等，三轮摩托以鸿运当头、金运来等命名[13] - 已构建短视频矩阵账号，"宗申车辆旗舰店"抖音直播间场均观看近万人次[20] - 拓展航空发动机、新能源及高端零部件等新兴领域[22] - 核心子公司宗申动力2024年营收103.84亿元(+29.84%)，净利润4.61亿元(+27.45%)[22] 资本市场表现 - 宗申动力2024年股价累计涨幅近300%，从2月4元/股最高涨至35.13元/股(涨幅超7倍)，入选A股十大牛股[19][22]

摩托车新国标发布 - 市场监管总局批准发布一批摩托车强制性国家标准 涉及燃油箱、灯光、图形符号等领域 新标准将于2026年1月1日起实施 [1] - 新标准旨在加强摩托车产品质量监管、维护消费者出行安全、促进车辆更新换代 [1] 燃油箱安全性能要求 - 《摩托车和轻便摩托车燃油箱安全性能要求和试验方法》新标准提高了燃油箱安全性能要求 新增燃油箱耐压、翻转以及非金属油箱的渗透性试验等项目 [1] - 新标准严格对燃油箱的装车要求 避免燃油滴落在排气系统或发动机等高温部件上导致危险事故发生 [1] 摩托车灯光新标准 - 《摩托车和轻便摩托车光信号装置》《摩托车和轻便摩托车道路照明及光信号装置的安装规定》新标准提高了照明和信号灯的安全水准 扩大了可安装的信号灯种类范围 [1] - 标准实施后 消费者可选购带有昼间行驶灯、弯道辅助灯、紧急制动灯、追尾警告信号灯、踏步灯等新型灯具的摩托车 [1] 图形符号新标准 - 《摩托车和轻便摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号》新标准补充了电动摩托车相关图形符号 新增了昼间行驶灯、自动启停、胎压报警、低电量提示等图形符号 [2] - 新标准将为国内摩托车产品更新换代提供依据 助力我国摩托车产品适应全球市场要求 加快"走出去"步伐 [2]

知识产权侵权事件 - 金城集团进出口有限公司因出口侵犯"HAOJUE"商标专用权的摩托车散件被处罚 368套侵权货物被没收并罚款16万元人民币 侵权货物价值1234493元人民币 [3] 公司基本信息 - 金城集团进出口有限公司成立于1995年10月12日 法定代表人为王广瑞 [5] - 公司股东为金城集团有限公司 [5][7] 母公司背景 - 金城集团有限公司成立于1949年 隶属于中国航空工业集团有限公司 [7] - 母公司拥有75年发展历史 业务涵盖航空防务、先进制造和生产服务三大领域 [7] - 具体业务包括中小型无人系统、军用方舱、专用车、汽摩零部件等 [7]