今年的广州车展，华为在大部分整车场馆留下了身影。除了A区1.1馆，其他12个乘用车馆都有华为参与的车型展出。此外，华为还在广州车展前夕亮相两 个汽车新品牌，分别为与东风合作的奕境、与广汽合作的启境。 加上此前推出的问界、智界、享界、尊界、尚界五"界"品牌，华为和车企已打造出"五界两境"的品牌战略布局。有了"五界"，华为为何还要推出"境"系 列？两者有什么区别？ 主导者等均存在不同 鸿蒙智行"五界"分别为问界、智界、享界、尊界、尚界，对应的合作车企为赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽。 "两境"则为启境、奕境，对应的合作车企为广汽、东风汽车。 资料图 中新经纬摄 据公开资料，华为和车企合作模式分为三种：零部件供应商模式为车企供应电驱系统、雷达、智能座舱系统等标准化零部件和技术方案；HI模式 （Huawei Inside）为车企提供智能驾驶全栈解决方案；智选车模式（鸿蒙智行生态联盟）则是华为深度参与产品定义、设计、营销和销售环节，车型在华 为门店售卖。 华为持股的智能车载设备研发公司引望智能相关人士此前对中新经纬表示，在团队管理上，"界"品牌主要由华为终端BG（终端业务部门）主导，采用智 选车模式，归属于鸿蒙智行生态 ...

张永伟表示，中国在动力电池、智能化零部件等领域已成为全球中心。动力电池全球装机份额接近 70%，连续十几年领跑全球；智能化领域实现从"输入"到"输出"的转变。预计"十五五"末中国汽车产量 将达4000万辆，本土制造成为新趋势。 合肥工业大学汽车与交通工程学院副院长夏光指出，相较于竞争激烈的智驾领域，底盘升级空间巨大。 目前国内底盘国产化水平相对落后，传统底盘与新能源汽车要求存在不匹配，底盘性能直接影响智能驾 驶落地效果。 安徽省汽车战略咨询委执行秘书长任林杰表示，全球汽车产业正经历深刻变革。以智能化、网联化为核 心的AI汽车将成为产业主战场；全球新能源汽车渗透率预计2030年接近50%；逆全球化趋势加深；整车 架构将发生颠覆性变化。 蔚来汽车供应链发展部助理副总裁辜向利介绍，当前行业竞争激烈，供应链保供压力巨大。蔚来坚持技 术创新，与合作伙伴联合攻克关键技术，积极应对开发周期缩短和需求波动挑战。目前新品开发周期已 压缩至20个月，"近地化布局"成为关键策略。蔚来在淮南已有17家合作伙伴，通过近地化布局可降低 20%—30%综合成本。 本报讯 （记者刘钊）11月20日至21日，智能新能源汽车供应链创新暨淮南深度 ...

11月20日，第50万辆小米汽车在位于北京经济技术开发区（北京亦庄）的小米汽车超级工厂下线。自2024年3月28日首款车型SU7正式发布，小米汽车仅用 602天、不足20个月，就刷新了全球新能源车企50万辆下线的最快纪录。 作为一家新车企，50万辆汽车下线是小米汽车的重要里程碑。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，50万辆下线标志着小米汽车包括研发、制造、销 售、交付和服务的完整体系能力得到了充分验证，也标志着小米汽车得到消费者的广泛认可，进入了规模化的新阶段。下线仪式现场，雷军也对所有用户、 供应链伙伴、国家主管部门和北京市以及所有关注、支持小米的各界朋友表示了感谢。 回顾过去的近20个月，从第一辆到第50万辆，小米汽车不断打破行业纪录：2024年11月，小米汽车首款车型SU7仅用230天就创造了全球新能源车企最快交 付10万台的新纪录；2025年6月，小米SU7 Ultra以7分04秒957的成绩为中国品牌首次拿下"纽北最速量产电动车"称号；同月，小米首款SUV车型YU7正式开 售18小时锁单量突破24万台，创造了汽车工业史上的新纪录。随着第50万辆车的下线，小米汽车也站在一个新的起点。 雷军表示，下 ...

中国智能新能源汽车供应链地位提升 - 中国在全球汽车供应链中的作用与地位正加速提升，“含中率”成为衡量全球整车中采用中国零部件比例的关键指标 [2][5] - 中国动力电池全球装机份额已接近70%，在智能化领域实现了从“大量输入”到“逐渐输出”的历史性转变 [5] - 预计到“十五五”末，中国汽车产量将达4000万辆，其中海外生产或销售约1200万辆，占全球产销的45%左右 [5] 供应链全球化布局新特征 - 供应链出海模式从传统的“贸易出海”加速转向“制造本土化”，创新的“双工厂”模式应运而生 [5] - “双工厂”模式指“大脑工厂”扎根中国负责工艺控制，“手脚工厂”布局海外专注末端自动化生产，通过数字化实现远程控制以应对海外技工短缺 [5] - 全球化过程中需坚持“local for local”原则，从产品设计到产业落地都要深度本地化 [13] 供应链面临的主要挑战 - 智能新能源汽车供应链面临安全、技术、协同等多重挑战，底盘国产化水平较落后，其性能直接决定智能驾驶落地效果 [6] - 行业“内卷”加剧，新品开发周期压缩至20个月，零部件企业面临前所未有的降本压力 [9] - 逆全球化加深，保护主义抬头，关税与非关税壁垒持续强化 [6] 构建未来供应链体系的策略 - 保障供应链安全的主路径是国产化替代，但需与全球体系有机结合，在关键环节实现本地备份的同时保持全球资源灵活调配 [13] - 需构建开放韧性的供应链生态体系，实现从产品输出到体系输出、从地理布局到韧性网络、从资源整合到生态共赢的转变 [9] - 亟需构建完整涵盖商品、采购、履约及运营环节的工业品数智化供应链服务模式，以实现降本、增效、保供、合规的目标 [10] 产业竞争格局的演变 - 汽车产业的竞争已从单一的产品竞争，升维至体系竞争、生态竞争与价值观竞争 [7] - 以智能化、网联化为核心的AI汽车将成为产业主战场，AI将深度赋能汽车全价值链，2030年新能源汽车渗透率预计接近50% [6] - 中国企业以高度垂直整合为特色，成功出海需要更加开放的生态协同 [14]

启境CEO刘嘉铭 刘嘉铭介绍，启境将在2026年推出两款新车。目前，有着"华系最美猎装轿跑"之称的车型已顺利完成极 端高温环境测试与设计定型，预计于明年6月正式上市交付。 11月20日，在华为乾崑生态大会上，启境品牌首次正式公开亮相。启境是华为乾崑和启境团队联合打造 的全新高端智能新能源汽车品牌，由广汽集团投资，致力于共同铸造年轻高端可信赖的品智旗舰。作为 华为乾崑"境"系列开篇之作，启境承载着华为乾崑对智能汽车未来发展的战略构想，也宣告其在高端智 能汽车领域品牌布局正式启航。 华为智能汽车解决方案 BU CEO靳玉志 启境品牌CEO刘嘉铭表示，华为乾崑与启境团队构建起紧密高效的联动机制，双方以精准的用户洞察为 切入点，充分整合各自在技术研发与资源整合上的优势，在造型工程优化、智能交互体验升级、底盘性 能精细调校及全维度安全体系搭建等关键领域，稳步推进扎实且高效的联合研发工作。刘嘉铭坦言，华 为乾崑与启境团队初期因看待问题的视角差异，沟通中不乏观点"碰撞"。但双方坚持"以用户为中心"为 共同导向，通过深度交流凝聚共识、形成认知互补，将分歧转化为挖掘用户潜在需求的动力。这种交锋 让启境精准捕捉到未被满足的需求痛 ...

品牌发布与合作背景 - 全新高端智能新能源汽车品牌启境于11月20日华为乾崑生态大会上正式亮相，标志着华为在智能汽车领域战略布局的关键一步 [1] - 启境品牌由华为与广汽集团共同打造，双方于2024年11月30日签署深化合作协议，并于2025年9月19日正式官宣 [1] - 双方采用“合署办公、同频同步、共同决策”的底层逻辑，构建了“深度嵌入、实时共创”的紧密协作机制，华为以核心共创伙伴身份深度参与从产品定义到成本管控的全链条环节 [1] 合作模式与产品理念 - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，合作目标是打造一款Dream Car来填补市场空白，将智能化带入每一辆车 [2] - 合作模式跳出了传统的硬件堆砌，升级为“生态协同”的深度共创，华为将乾崑智驾、鸿蒙座舱等全栈智能技术及米兰美学设计研究所资源全面赋能启境 [2] - 启境的产品理念是“既要、又要、还要、更要”，力求在造型、质量安全、智能化、操控、续航、空间等每一个维度都做到行业天花板级，成为“六边形战士” [2] - 安全被置于最高优先级，贯穿于产品研发的每一个环节 [2] 技术与安全创新 - 电池安全方面采用行业天花板级电芯，结合广汽弹匣电池技术架构和华为的严苛标准，华为电池团队提出了144项安全相关设计要素和86项电池DV测试标准 [3] - 底盘技术方面，启境全系搭载华为数字底盘引擎，打通X、Y、Z三轴控制，实现动力、制动、车身、底盘的全域融合，结合了广汽机械底盘经验与华为软件算法优势 [3] - 设计上追求“美得有分寸”，为实现低趴姿态同时保证内部空间，团队对底板、座椅、悬挂、顶棚进行重新物理构造，优化细节至毫米级 [3] 智能化与研发体系 - 启境全面导入华为乾崑智能化全家桶方案，起步即搭载华为乾崑L3级智能驾驶架构 [4] - 研发体系依托大部屋模式，全面导入华为IPD体系，联合搭建覆盖产品定义、整车研发、质量验证的全链条开发体系 [4] - 公司对产品前景充满信心，信心来源包括以用户为中心、对品质追求投入大量资源以及双方深入的合作 [4] 产品规划与上市时间 - 根据计划，启境将在2026年推出两款新车，首款车型预计于2026年6月份正式上市交付 [4] - 全系车型将全栈搭载华为最先进的乾崑智能汽车解决方案 [4]

品牌发布与合作关系 - 启境品牌于11月20日华为乾崑生态大会上首次亮相，是华为乾崑与启境团队联合打造的全新高端智能新能源汽车品牌 [1] - 广汽集团对启境品牌进行投资，致力于共同铸造年轻高端可信赖的品智旗舰 [1] - 启境是华为乾崑"境"系列的开篇之作，承载着华为乾崑对智能汽车未来发展的战略构想 [1] - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志将双方合作关系定义为"一启入境，共赴美好" [3] 产品战略与目标 - 双方坚持"绝不妥协"的态度，旨在共同打造一款"美的出色、驾的热爱、智的自在"的六边形战士车型 [3] - 目标是以全维度优势突破用户期待，打造真正超越想象的Dream Car [3] - 启境将在2026年推出两款新车，第一款车型已顺利完成极端高温环境测试与设计定型，预计2025年6月上市交付 [9] 研发合作与协同效应 - 双方构建起紧密高效的联动机制，以精准的用户洞察为切入点，整合各自在技术研发与资源整合上的优势 [5] - 合作领域包括造型工程优化、智能交互体验升级、底盘性能精细调校及全维度安全体系搭建 [5] - 初期沟通中因视角差异存在观点"碰撞"，但坚持"以用户为中心"将分歧转化为挖掘用户潜在需求的动力 [7] - 通过深度交流形成认知互补，实现了资源高效整合与"1+1＞2"的协同效应 [7] 技术赋能与未来展望 - 启境品牌在华为乾崑全栈智能技术的深度赋能下，已确立清晰明确的品牌主张与发展方向 [11] - 伴随协同效应持续深化，启境将开启爆款产品攻势 [11] - 未来产品将凭借更具突破性的造型设计、更极致的驾乘体验以及更前沿的智能技术，为用户塑造更具品质感与科技感的智能出行生活方式 [11]

车解决方案 BU CEO 靳玉志；右：启境品牌CEO刘嘉铭） 大会现场，华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志给这段合作下了一个颇具画面感的定义："一启入 境，共赴美好。" 在他看来，华为乾崑的愿景，是让智能融入每一辆车，让出行更安全、生活更美好。 而在智能汽车这个竞争加速的赛道上，启境被赋予的是"六边形战士"的角色——造型、驾驶、智能等维 度全面均衡，成为用户心中真正的Dream Car。 与华为乾崑协同共创的背后，是一种相互磨合后的默契。在启境品牌CEO刘嘉铭的叙述中，这段联合研 发经历并非一路顺流。双方初期因看待问题的视角不同，沟通中时常发生观点"碰撞"。但正是在不断的 交锋中，启境精准捕捉到用户未被满足的需求痛点，也通过深度交流形成认知互补，把分歧变成挖掘潜 在需求的线索。 炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 文/新浪财经上海站 陈秀颖 11月20日，华为乾崑生态大会的主舞台上，一个全新品牌的出现让原本技术密集的发布氛围，多了几分 故事开篇的味道——启境，这个由华为乾崑与启境团队联合打造、由广汽集团投资的新高端智能新能源 汽车品牌，首次正式公开亮相。它不仅是华为 ...

新品牌发布 - 华为乾崑与广汽集团联合推出高端智能新能源汽车品牌“启境”，首款产品计划于2026年6月上市并全栈搭载华为乾崑智能解决方案 [2] - 华为乾崑与东风汽车联合推出中高端智能化品牌“奕境”，首款产品计划于2026年4月上市 [3] - 新品牌合作模式旨在共同开创智能出行新篇章，而非简单的技术输出 [2] 合作模式与战略 - 华为乾崑与广汽集团的合作结合了华为在辅助驾驶、智能座舱、用户生态和品牌营销方面的实力，以及广汽在三电技术与整车制造领域的专长 [5] - 华为乾崑数百人团队驻场广汽集团，高层每月到访，体现深度绑定与重视程度 [5] - 合作目标之一是打破过去“每款车型都要谈判”的低效模式，实现软件的快速迭代，提升车辆保值率 [5] - 华为乾崑将导入IPD和IPMS工作流程，进行系统性赋能，从产品定义到用户服务全程深度参与 [5] 研发投入与技术成果 - 华为乾崑智驾整体研发投入已超过500亿元 [6] - 2024年华为车BU研发投入超过100亿元，对ADS 5的研发投入已达100亿元 [6] - 通过“压强式研发”和“全栈自研”，云端算力从15 EFLOPS提升至45 EFLOPS，国内排名第一 [6] - 发布乾崑智驾ADS系列升级，包括ADS Pro增强版、ADS Max超阶版，并提及ADS L3商用在即 [7] - 高速L3级商用解决方案预计于2026年实现规模化商用，目前正在多个城市进行路测 [8][10] 产业生态构建 - 华为乾崑致力于构建包含技术、商业、产业三方面的生态版图 [2] - 联合科拓股份、星星充电、途虎养车等伙伴，计划打造“10分钟乾崑智驾生活圈”，覆盖停车缴费、自动充电、洗车养车等服务 [10] - 通过与途虎养车等共建智能服务网络，实现“车端—云端—门店端”实时协同 [10] - 乾崑智驾生态开放平台已支持20万个停车场的停车缴费服务，未来计划支持140万根充电桩信息接入及1000多家洗车店在线预约 [10]

品牌定位与战略 - 启境品牌由华为与广汽联合打造，定位为高端智能新能源汽车品牌，专注于“年轻、科技”赛道 [2][4] - 品牌旨在通过智能化提升出行安全和生活品质，目标为打造与众不同的年轻化科技感品牌 [3][4] - 华为创始人任正非亲自为品牌锁定“年轻、科技”的定位，华为轮值董事长徐直军期待品牌能开创新局 [2][4] 技术与产品竞争力 - 启境品牌系列产品将从0开始全球联合研发，并有望在华为乾崑生态大会上率先应用最新的华为乾崑技术 [2][6] - 华为乾崑智能汽车解决方案是品牌智能底座，十年研发投入超200亿元，团队规模达8000人 [6] - 截至2025年8月，华为乾崑智驾搭载量突破100万辆，用户累计辅助驾驶里程46.5亿公里，累计辅助泊车使用2.8亿次，累计避免可能碰撞271万次 [6] - 品牌引入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销）全流程体系，确保产品更符合用户需求 [6] 合作模式与生产制造 - 华为与广汽采用“嵌入式协作”模式，华为几百人团队在产品、营销、财经等领域驻场与广汽团队合署办公，深度参与从用户需求洞察到营销落地的全链条 [7] - 合作模式打破“技术方”与“制造方”各管一段的惯例，实现“0延迟”协同，从体系融合高度建立协同机制 [7] - 启境品牌将采用AI工厂高效生产模式，利用AI技术提升研发、生产和供应链等环节的自动化与效率，打破对国外技术的依赖 [11] 市场影响与潜力 - 年轻人是当前汽车消费主流，华为作为消费电子龙头深谙年轻消费者对新科技的需求，这种洞察将被注入启境的设计开发 [3] - 凭借在智能化、制造效率与用户洞察上的综合优势，启境具备将市场趋势转化为爆款产品的潜能，有望重塑高端新能源汽车竞争格局 [11]