城市更新战略部署 - 中办国办印发《关于持续推进城市更新行动的意见》，部署8个方面主要任务，聚焦城市结构优化、功能完善、文脉赓续、品质提升 [1] - 任务具有系统性强、为民务实、精准施策的特点，目标打造宜居、韧性、智慧城市 [1] 民生环境改善举措 - 推进危险住房改造、老旧小区综合整治、完整社区建设，解决群众急难愁盼问题 [2] - 重点实施"四好"建设（好房子、好小区、好社区、好城区），完成"十四五"老旧小区改造任务基础上，加装电梯、改造老化管线、完善公共部位维修 [2] - 配建养老托育设施、停车充电等市政配套，提升社区便利性 [2] 基础设施升级规划 - 推进地下管网（燃气、供水、污水等）改造，建设综合管廊，实施排水防涝工程 [3] - 加强城市生命线安全工程建设，实时监测市政设施以消除隐患 [3] 政策机制创新 - 提出六方面举措：完善用地政策、建立房屋安全管理制度、健全投融资方式等 [4] - 国土空间规划引领详细规划改革，适应存量时代需求 [4] - 建立"体检-更新-评估"闭环机制，专项规划与片区策划结合，明确多元主体参与模式 [4] 资金与金融支持 - 2024年安排中央预算内投资、特别国债等超4250亿元支持燃气管道更新、排水防涝等项目 [5] - 落实企业所得税"三免三减半"等税费优惠，扩大专项债投向领域 [5] - 金融机构加大城中村改造信贷投放，保险信托通过债权/股权等方式参与 [6] - 研究出台城市更新项目贷款管理办法，明确贷款条件标准 [6]

政策核心目标 - 通过提供充裕流动性和降低融资成本提振市场信心，支持实体经济稳定增长与高质量发展 [1] - 针对房地产、中小微企业等特定领域精准施策，化解风险并激发内生动力 [1] - 优化金融资源配置，引导资金流向科技创新、绿色发展和民生保障等国家战略重点领域 [1] 重点投资方向 战略性新兴产业 - 涵盖人工智能、量子技术、工业机器人、新能源汽车、大健康等领域 [2] - 设立科技创新专项信贷机制，鼓励银行设立科技金融专门机构，探索长周期科技贷款绩效考核 [2] - 加快发展科技保险，保险资金参与创业投资和未上市科技企业股权投资 [2] 制造业数字化转型 - 以"AI+"专项行动引领制造业数字化转型，优先支持智能制造设备更新、数据采集系统建设及工业互联网平台开发 [3] 基础设施与绿色低碳发展 - 包括绿色基础设施、交通基础设施及绿色低碳改造 [4] - 绿色金融支持、超长期特别国债和地方政府专项债持续投入，环境保护和资源循环利用项目成为投资热点 [5] 农业与乡村振兴 - 支持农业机械设备更新、现代化农业产业链打造、农村人居环境整治、农产品加工及冷链物流 [6] - 央行增加支农支小再贷款额度至3万亿元并下调利率，形成量价协同效应 [6] 医疗卫生与养老服务 - 重点支持医疗卫生设备更新、养老服务中心建设、老旧社区医疗设施改造 [7] - 2027年医疗卫生领域设备投资规模较2023年增长25%，百万人口大型医疗设备拥有量达中高收入国家水平 [13] 教育与文化体育 - 重点支持高校及职业院校关键教学设备更新、智慧课堂建设 [8] - 推动博物馆、图书馆等公共文化场所提质升级及全民健身设施建设 [8] 重点行业领域新特点 工业领域 - 聚焦钢铁、有色、建材等传统行业设备更新和智能化改造，优先淘汰限制类设备 [9] - 实施制造业重点产业链高质量发展行动，推动传统产业改造升级和新兴产业发展 [9] 环保领域 - 布局绿色低碳先进技术示范项目，推动废旧电池、报废汽车资源化利用及水污染治理设施提标改造 [10][11] 农业领域 - 持续实施农业机械报废更新补贴政策，重点支持生物育种产业化、大豆油料产能提升、农文旅融合 [12] 数字资产 - 推进数据资产全过程管理试点，优化信贷服务、强化保险保障、扩大股权投资利好数字经济企业 [15][16] 资金支持类型 超长期特别国债 - 支持"两重"（大中型灌区、引调水工程、重点都市圈城际铁路）和"两新"（设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用）领域 [17] 地方政府专项债券 - 2025年规模达4.4万亿元（同比增5000亿元），投向领域从10个扩至22个，资本金出资上限比例提至30% [18] - 8000亿元用于置换存量地方政府隐性债务，另发行2万亿元专项债用于同类置换 [19][20] 中央预算内资金 - 2025年拟安排7350亿元（2020—2024年分别为6000亿、6100亿、6400亿、6800亿、7000亿） [21] - 支持粮食安全、能源安全、产业链供应链安全、城市基础设施等八大领域34个细分方向 [21] 项目谋划建议 - 融资成本下降，重点领域（科技创新、中小微企业、绿色发展等）融资可得性提高 [22] - 资本市场渠道拓宽，科创板、创业板改革深化，科技创新债券推出 [22] - 民营企业可参与工业设备更新、回收循环利用等领域重大项目 [22]

数字化转型与通信基础设施建设 - 中国铁塔作为信息通信基础设施建设"国家队"和5G"新基建"主力军，持续深化共享经济高效建设数字基础设施，为重庆建设网络强市贡献力量[1] - 重庆铁塔在长江三峡(奉节-巫山段)两岸建设基站超40个，基本实现通信全域覆盖，未来将持续优化网络服务并向5G全覆盖目标迈进[7] - 公司成立十年来协同电信企业累计建设电信普遍服务基站3033个，为消除"数字鸿沟"和助力乡村振兴作出重要贡献[7] 景区与航道通信覆盖提升 - 重庆铁塔通过骡运、人抬等方式在"三峡之巅"景区高山密林深处建设基站，奋战五十天解决信号覆盖问题，显著提升景区重点场景通信质量[3] - 长江航道通信升级后，江边基站密度提升使通话质量显著改善，船舶经营者可利用稳定网络运营社交媒体账号并提升业务咨询效率[4][7] - 景区商户反馈网络畅通后收付效率提升且客流量增长显著[3] 智慧应急管理系统应用 - 重庆铁塔打造"潼南新时代数字生命工程"，依托通信铁塔建设95处AI监控点位，实现防汛救灾、森林防火等多领域系统融合和数据共享[8] - 该系统可实现"1分钟发现，3分钟核实，5分钟处理"的快速响应机制，工作人员最快9分钟即可处置一处火情[8] - 铁塔高点监控配备烟火识别算法，可7×24小时智能识别近60个防火隐患点的火灾风险并形成闭环处置流程[8] 汛期监测与资源整合 - 重庆铁塔在潼南区丰产村河道两岸铁塔挂载高清摄像机，结合视联平台AI算法实时监测水位变化，辅助洪涝风险研判[11] - 通信铁塔具备站高望远优势，整合5G、光缆、机房和不间断电力供应等资源，为应急管理提供独特技术支撑[11]

新签项目与金额 - 2025年1 - 4月新签项目3127个，金额3864.90亿元，同比减4.90%[2][3] - 2025年4月5亿以上单个项目20个，老挝项目合同金额达57.44亿元[6] 业务板块新签情况 - 能源电力业务新签项目2037个，金额2285.33亿元，同比减7.27%[2] - 水资源与环境业务新签项目401个，金额534.64亿元，同比减17.23%[2] - 城市建设与基础设施业务新签项目526个，金额972.38亿元，同比增24.40%[3] 能源细分业务新签 - 抽水蓄能新签项目204个，金额193.23亿元，同比增29.54%[2] - 风电新签项目443个，金额755.95亿元，同比增68.41%[2] - 太阳能发电新签项目402个，金额745.43亿元，同比减34.53%[2] 境内外合同金额 - 境内合同金额3031.68亿元，同比减11.22%；境外833.22亿元，同比增28.33%[5] 4月典型项目合同 - 安徽宿州经开区环境治理项目合同金额9.01亿元[6]

业务前景与股东回报 - 公司对业务前景持审慎乐观态度，2024年初至今股东总回报达28% [1] - 各项回报指标显示业务持续产生稳定回报，为股东创造持续价值 [1] - 公司股息自1996年上市以来每年持续增长，是恒生指数成份股中唯一上市后股息不间断每年上升的企业 [1] 财务状况与收购策略 - 截至2024年底持有现金约80亿港元，净负债与净总资本比率维持在7.8%的健康水平 [1] - 2024年完成多项收购，包括北爱尔兰配气网络Phoenix Energy、英国陆上风电场组合UK Renewables Energy及英国可再生能源资产组合Powerlink Renewable Assets [2] - 2024年8月19日在伦敦证券交易所第二上市，有望为未来重大收购增加融资渠道 [2] - 公司坚持严格财务审慎原则，不以"必须赢"心态寻求收购，全球范围内寻求优质标的但受市场动荡影响 [2] 业务结构与规管环境 - 大部分业务为受规管项目，盈利及现金流具有韧性，关税对业务无直接影响 [2] - 旗下9间受规管业务将于2025或2026年进行规管重设，近期已完成重设的项目因高通胀、利率变化及资本开支上升，新规管期准许利润及回报率均获提升 [2] 潜在资产价值 - 有股东提出若将业务逐一出售，回报可能超过股票市值，管理层未直接否认该观点 [3]

项目概况 - 甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究报告获浙江省发展改革委批复，标志着世界最长海底双向六车道高速公路隧道进入关键阶段 [1] - 甬舟高速复线是沪舟甬跨海通道的重要组成部分，总投资约314亿元，全长约46公里，采用双向6车道设计，设计时速100公里（海底隧道80公里）[3] - 项目整体线路从宁波北仑出发，经金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛，终于舟山定海大沙 [3] 分段建设计划 - 金塘至大沙段（公铁合建桥段）：总投资约109亿元，计划2028年建成 [3] - 宁波戚家山至舟山金塘段（金塘海底隧道段）：总投资约157亿元，计划2030年建成 [3] - 北仑好思房至戚家山段：总投资约48亿元，计划2029年建成 [3] - 前两段工程由浙江交通集团主导投资建设 [3] 技术亮点与难点 - 金塘海底隧道全长11.6公里，是世界最长海底双向六车道高速公路隧道，采用16米级盾构施工技术 [3] - 隧道具有"超大、超长、超深"特点，需攻克复合地层穿越、水下精准对接、海底洞内拆解等世界级技术难题 [3] 战略意义 - 项目将完善国家公路网体系，推动浙江高质量发展建设共同富裕示范区 [4] - 助力长三角城市群和环杭州湾都市圈建设，提升甬舟跨海通道运输能力及安全应急能力 [4] - 甬舟高速复线全线建成后，舟山连岛高速公路总里程达120公里，超越现有74公里的中国最长连岛高速纪录 [4] 既有工程对比 - 已建成的甬舟高速公路全长74公里，跨越8个岛屿，拥有8座大桥，是中国最长连岛高速公路和最大跨海桥梁群 [4] - 其中西堠门大桥建成时为世界第二大跨度悬索桥 [4]

交通强国山东示范区烟台建设规划 - 预计到2027年烟台市综合立体交通网骨架基本形成 到2035年基本建成现代化基础设施体系和物流体系 率先建成互联互通样板 [1] - 2025年计划实施37项交通重点项目 完成投资316亿元 重点推进总投资超900亿元的37个重大基础设施项目 [2] - 2027年目标包括龙烟铁路市域化改造完工 南站枢纽投用 城市快速路贯通 物流总额超5万亿 物流费用占GDP比重降至13.2%以下 低空经济产值超百亿 [2][3] 交通枢纽与基础设施升级 - 芝罘区打造"陆空港"立体交通体系 陆上建设珠玑站TOD项目 空中规划低空经济示范园区 港口推动芝罘湾港区"退港还城"建设第四代国际港运枢纽 [4] - 烟台交通集团将按期建成龙烟市域化铁路和南站枢纽 参与蓬莱东港 G228绕城段改建 推进高铁物流园和低空航线建设 [5] - 山东铁投2024年确保龙烟铁路改造完成投资20亿元 南站枢纽完成投资15亿元 桥梁 路基 站房等工程进度目标明确 [6] 交通产业发展方向 - 推动蓬长港航游一体化 整合支线港口 开通新能源航线 探索游住行一票制 助力长岛国际零碳岛建设 [6] - 聚焦多式联运构建国际集疏运体系 发展低空经济 临港临站经济 数字经济 打造产业新引擎 [7] - 下发《建设方案》明确2027年在交通科技创新 生态保护等领域形成市域示范 2035年主要指标达到全省前列和国内先进水平 [8]

宏观经济 - 一季度GDP为31.8758万亿元，同比增长5.4%，环比增长1.2%[3][4] - 工业增加值同比增长6.5%，服务业增加值同比增长5.3%，占GDP比重61.2%[8][13] - 固定资产投资10.3174万亿元，同比增长4.2%；房地产开发投资同比降9.9%，降幅收窄[16][17] - 社会消费品零售总额12.4671万亿元，同比增长4.6%；服务零售额同比增长5.0%[23][24] - 货物贸易进出口10.3万亿元，同比增长1.3%；出口6.13万亿元，增长6.9%[28] 价格与就业 - CPI较上年同期降0.1%，PPI降2.3%，降幅收窄；3月末人民币汇率指数贬值2.4%，对美元升值0.14%[31][33][35] - 一季度全国城镇调查失业率均值为5.3%，就业形势总体稳定[38] 财政收支 - 一般公共预算收入6.0万亿元，同比降1.1%；支出7.3万亿元，同比增4.2%[40] - 政府性基金收入累计同比降11.0%，支出同比增11.1%[41] 宏观信用 - 3月末社融规模存量423.0万亿元，同比增长8.4%；一季度增量15.2万亿元，多增2.4万亿元[46] - 3月1年期和5年期以上LPR分别为3.1%和3.6%，同比降0.35个百分点；新发放贷款加权平均利率约3.4%，同比降约0.6个百分点[52] 宏观政策 - 实施提振消费专项行动，安排3000亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新[55][63] - 加力扩围“两新”政策，推动中长期资金入市，提速科技创新债券市场建设[56][58][59]

高铁通信建设 - 集大原高铁于2024年12月31日开通运营，中国铁塔整合电信、移动、联通的4G、5G网络需求，实现426座基站、18.49公里隧道和5.6万平方米车站信号全覆盖 [1] - 采用"同步规划、同步设计、同步施工"模式，共享铁路管道、槽道等资源，仅用4个月完成山西段建设 [1] - 传输杆路、铁塔、机房等通信资源100%共建共享，跨行业共享铁路基础设施 [1] 共建共享发展历程 - 2014年成立后统筹4G基站建设，大连地铁2号线项目节约成本50%（超2000万元），建设周期45天 [2] - 5G时代提出"社会塔"与"通信塔"双向共享，利用电力塔、路灯杆等社会资源建站，新建铁塔共享率从14.3%提升至85% [2][3] - 截至2024年，累计少建新塔120万座，节约土地6.8万亩，节省行业投资超2100亿元，减少碳排放3100万吨 [3] 数字塔转型升级 - 将23万座通信塔升级为数字塔，加装摄像头、传感器等设备，应用于洱海监管系统，累计截获违法捕捞案例165起 [4] - 基于210万铁塔站址资源，开发350个中高点位算法，服务8500多个人工智能场景 [4][5] - 2024年发布180亿参数"经纬大模型"，推动空间治理数智化 [6] 民生服务拓展 - 在320个城市部署7.6万个换电网点，日均提供200万次换电服务，累计换电超19亿次 [7] - 投入85亿元建设7万座电普基站，实现行政村以上网络100%覆盖 [7] - 换电业务累计减少碳排放330万吨，相当于种植1.5亿棵树 [7] 战略定位 - 定位为通信基础设施"国家队"和5G新基建主力军，支撑网络强国、数字中国战略 [1][8] - 通过数字孪生平台调用路灯杆、广告牌等资源，构建智慧共享生态 [2] - 持续深化共享合作，赋能数字经济高质量发展 [8]

城市基础设施建设改造 - 全面排查城市基础设施风险隐患，推进地下空间统筹开发和综合利用 [1] - 加快城市燃气、供水、排水、污水、供热等地下管线管网和地下综合管廊建设改造，完善建设运维长效管理制度 [1] - 推动城市供水设施改造提标，加强城市生活污水收集、处理和再生利用及污泥处理处置设施建设改造 [1] - 加快建立污水处理厂网一体建设运维机制，统筹城市防洪和内涝治理 [1] - 建立健全城区水系、排水管网与周边江河湖海、水库等联排联调运行管理模式 [1] - 加快排水防涝设施建设改造，构建完善的城市防洪排涝体系，提升应急处置能力 [1] - 推动生活垃圾处理设施改造升级，加强公共消防设施建设，适度超前建设防灾工程 [1] 城市交通与物流设施优化 - 完善城市交通基础设施，发展快速干线交通、生活性集散交通和绿色慢行交通 [1] - 加快建设停车设施，优化城市货运网络规划设计 [1] - 健全分级配送设施体系 [1] 新型城市基础设施建设 - 推进新型城市基础设施建设，深化建筑信息模型（BIM）技术应用 [1] - 实施城市基础设施生命线安全工程建设 [1]