可关键的第三轮谈判，进展不太顺利。美国虽说在谈判前主动对外放风，还撤销了一些针对咱中国的制 裁措施，看起来挺积极，期待值也很高，可实际上，他们做的这些事儿，都没在咱中方关切的核心点 上。就比如说"芬太尼关税"，特朗普上台后，就把这锅甩给咱中国，还加征"芬太尼关税"，咱中方那是 明确反对。 到现在，美国还揪着这事儿问责咱，不愿意撤销这项不合理的关税。还有高端芯片对华出口，美国为了 遏制咱中国科技发展，这两年在高端芯片领域搞出口管制。第三轮谈判前，他们放宽了H20芯片出口限 制，可谁能想到，这次出口的H20芯片不仅是次等货，还存在严重安全问题，咱中国网信办都约谈英伟 达公司了。 美国这所谓的善意，全是"水分"，根本就没改变对华打压的态势。在这种情况下，关税领域的第三轮谈 判基本没啥成果，双方就达成了一个共识，把停战期展期90天。特朗普虽说对谈判给了个积极评价，可 心里估计还是不太得劲儿，只能尽量把签字日期往后拖，想对外展示美国对谈判不着急的样子。 就在双方做出承诺的同时，咱中国这边有个大动作，对外宣布暂停对美国相关实体实施出口管制，其中 就包括针对稀土的管制措施。也就是说，咱中国对美放开稀土出口了。这可不得了，消 ...

营销话术争议 - 小米集团创始人雷军在介绍YU7车型时宣称"轮轴比"为3倍 但一汽丰田企划部长赵东通过微博指出根据官方PPT测算实际数值应为4倍 [2][3] - 赵东强调传统汽车理论中不存在"轮轴比"概念 该参数定义由小米提出 且自小米提出"最优轮轴比是3倍"说法后多家车企开始采用相同表述 [3] - 小米2016年发布笔记本时曾称"比一元硬币还薄" 实际采用硬币立着与笔记本躺着的对比方式 营销话术与行业标准存在矛盾 [4] 汽车尾款支付争议 - 社交平台用户反馈车辆尚未交付即收到7天内支付尾款通知 否则订单取消且定金不退 有用户去年4月订车原计划7月提车 但12月被要求7日内付尾款后交付时间延至2025年4月 比原计划晚9个月 [4][5] - 小米汽车《购买协议》规定收到付款通知7日内需支付全部余款 未支付构成违约 公司有权取消订单并没收定金 [5] - 北京小米汽车销售人员表示提前交尾款仅针对提出延迟交付或评估有较高提车风险的用户 如办理金融分期配合度较低或表达不想提车意向者 [5] 智能门锁技术问题 - 8月11日有网友发帖称小米智能门锁2pro将外卖员人脸错误识别导致门锁意外开启 当事人表示外卖员与本人脸型相似且门锁偶需二次识别 [9] - 小米客服回应称人脸识别基于3D结构光技术 基本不会出现该情况 公司表示将记录核实并反馈技术部门优化 [9] 汽车销售与产能状况 - 小米SU7上市24小时大定突破8.8万台 Ultra版开售2小时大定1万台 YU7上市3分钟大定突破20万台 [10] - 7月单月交付量超过3万台 假设半数用户（1.5万台）被要求提前支付尾款 按平均车价12万元计算可提前锁定18亿元人民币现金流 [11] - 5月新下订SU7标准版需42周至45周交付 大量网友投诉锁单系统BUG导致下单延迟和交付周期长 黑猫投诉平台有用户指责产能不足却不限制锁单量 [11][12] 国际市场拓展 - 小米近期对非洲市场进行人事调整 任命刘社全为非洲地区部总经理兼西非战区负责人 邹承宗任东非战区负责人 黄进华出任肯尼亚国家经理 吴春晖负责市场部 刘业齐主管售后服务部 [12]

当地时间8月13日，美股三大指数集体收涨，道指涨1.04%，标普500指数涨0.32%，纳指涨0.14%。其中，纳指、标普500指数续创历史收盘新高。 "若5—6月就掌握修正后数据，很可能当时就会降息。因此我认为9月存在50个基点降息的良好契机。"贝森特接受媒体采访时表示。 他补充称"当前利率限制性过强，应下调150个—175个基点"。贝森特的讲话延续了特朗普政府公开批评独立央行的作风。贝森特建议的降息幅度远不 及特朗普主张的基准利率降至1%，但将使当前4.25%—4.5%的利率区间降至3%左右——接近美联储政策制定者认为既不刺激也不抑制经济的"中性"水 平。 然而，多位美联储官员同日发表讲话，似乎有意给持续升温的降息预期降温。美国芝加哥联储主席（2025年FOMC票委）古尔斯比表示，他希望在决 定是否降息之前，先审查更多经济数据。美国亚特兰大联储主席博斯蒂克（2027年FOMC票委）表示，如果劳动力市场保持稳固，他仍然认为2025年降息 一次是合适的。 消息面上，美国利率互换数据显示，交易员预计美联储9月会议降息概率为100%。当地时间8月13日，美国财政部长贝森特向媒体表示，鉴于就业数 据疲软，他认为美联 ...

美股市场表现 - 美股三大指数集体收涨 道指涨1.04%至44922.27点 标普500涨0.32%至6466.58点 纳指涨0.14%至21713.14点 其中纳指和标普500续创历史收盘新高 [2][3] - 中国资产表现强劲 万得中概科技龙头指数涨4.71%至4348.48点 纳斯达克中国金龙指数涨2.08%至7749.62点 万得中概股100指数涨2.25%至2973.88点 [3][4] - 中概科技股涨幅显著 小牛电动涨逾17% 小马智行涨超7% 阿里巴巴 百度 理想汽车均涨近4% [3] 加密货币市场 - 比特币突破123000美元创历史新高 24小时涨幅2.46%至123009.9美元 成交额225.16亿美元 [4][5] - 以太坊涨3.21%至4740.55美元 成交额373.02亿美元 SOL涨5.09%至201.18美元 DOGE涨4.05%至0.24554美元 [5] 美联储政策预期 - 利率互换数据显示交易员预计美联储9月会议降息概率达100% 完全消化降息25个基点预期 [5] - 美国总统特朗普持续施压美联储降息 称利率每高1点需多付3600亿美元利息 当前利率水平为4.25%-4.5% [8] 美国政府债务与财政状况 - 美国联邦政府债务规模首次突破37万亿美元 [7] - 美国政府利息支出规模已超过国防开支 在高利率与庞大存量债务并存背景下 降息虽可减轻利息负担但无法扭转结构性财政赤字 [7] 地缘政治风险 - 美国财长警告若美俄领导人会晤不顺利 可能加大对俄制裁或征收次级关税 [6] - 俄罗斯方面表示经济已形成对制裁的"免疫力" [6]

**特斯拉电话会议纪要关键要点总结** **1 行业与公司概况** - 特斯拉是全球电动车行业先驱，其扭亏经验对新势力车企具借鉴意义，单季度交付10万辆是盈利拐点重要指标[2][5] - 公司正从整车制造向AI公司转型，智能驾驶（FSD/Robotaxi）、储能和机器人业务成为新增长点[2][4] - 特斯拉股价与交付量背离，2024年涨幅达70%，反映市场对其AI属性的认可[9][10] **2 核心业务进展** **智能驾驶（FSD/Robotaxi）** - **技术优势**：端到端神经网络大模型（V12版本）事故间隔达670万英里，较美国平均水平（60-70万英里）提升10倍[12][14][20] - **算力基建**：Cortex超算中心等效算力达12万张英伟达H100 GPU，全球车企领先[7][23] - **商业模式**： - FSD订阅制：北美保有量200-300万辆车中覆盖率30%，季度收入3.26亿美元[24] - Robotaxi：成本优势显著（Model Y平台无需硬件改造），收费低于Waymo（<1美元/公里），奥斯汀运营范围40天扩大4倍[28][30] - 潜在模式：Airbnb式车辆共享平台（毛利率70%+）、FSD软件授权（类似ARM模式）[31] **储能与机器人** - 储能业务毛利率高于汽车，上海Mega factory投产推动利润贡献[39][40] - 机器人业务与智能驾驶技术同源，初期用于工厂自动化，未来或对外供应[41] **3 财务与产能** - **盈利预测**：2025年归母净利润50-60亿美元（同比降20%），2026年随Robotaxi放量回升[42] - **产能现状**：全球产能235万辆，8个季度无新增，2026年前无新工厂投产[8] - **毛利率提升**：通过Unbox工艺优化生产效率，压榨现有车型平台潜力[38] **4 市场竞争与影响** - **对新势力的影响**： - 理想/赛力斯等车企验证单季度10万辆交付量为盈利拐点[5] - 特斯拉估值模式（从PS转向PE>30倍）成为行业锚点[6] - **竞品对比**： - Waymo成本高（单车15万美元+），5年仅拓展6城；特斯拉Robotaxi扩展速度显著领先[28][30] - 小米SU7上市后Model 3销量反增40%，未形成替代效应[36] **5 风险与挑战** - **汽车销售承压**： - 美国电动车税收抵免结束、欧洲需求下滑（单季度销量从10万降至5-6万）[34] - 2025Q1产能利用率因产线调整偏低，Q2逐步恢复[35] - **现金流压力**：CAPEX增长致自由现金流接近0，但现金储备350亿美元支撑AI投入[33] **6 其他关键数据** - **FSD里程**：V12版本累计行驶3.316亿英里（较V11的10亿英里大幅缩短时间）[20] - **Waymo数据**：旧金山市占率从0%升至25%，单周打车次数从1万次（2023）增至25万次（2024）[25][27] （注：所有数据及观点均引自原文编号，未添加额外信息）

行业与公司 * 行业聚焦于电动汽车、太阳能等先进产业[1] * 公司未明确提及，但涉及民营新经济领域企业[3] 核心政策与背景 * "反内卷"政策旨在遏制电动汽车、太阳能等行业过度竞争导致的利润压缩[1][2] * 政策背景：2021年房地产市场低迷引发需求疲软，叠加供给导向激励机制导致产能过剩[1][2] * 与2016年产能过剩治理的差异： - 价格压力集中于下游先进产业（非上游）[3] - 产能过剩主体为民营部门（非国有部门）[3] - 宏观环境更严峻（债务高企、人口老龄化、外部周期不利）[3] 政策措施 * **供给端清理**：避免一刀切削减，保护高效企业[6] * **需求刺激**： - 贸易信贷计划：2025年下半年额度1380亿元人民币[3] - 生育补贴：总额1000亿元人民币[4] - 学费减免：总额300亿元人民币[5] - 2026年起财政转向社会福利（如扩大农民工社保覆盖）[5] 经济预测与指标 * **GDP增长**： - 2025年下半年实际GDP增长率或低于4.5%[1][5] - 名义GDP增长率约3.5%，GDP平减指数-0.8%至-0.9%[1][5] * **改革成功标志**： - PPI与核心CPI回升（服务CPI向2%目标改善）[5] - 企业利润率、银行净息差稳定，招聘与工资增长[5] - 消费占GDP比重上升，家庭储蓄率下降[5] 风险因素 * 无需求刺激的产能削减可能损害下游行业[2][6] * 美国关税等外部因素威胁出口与通胀回升[2][6] 结构性改革需求 * 调整地方政府考核机制（转向生活水平、社会福利、环境指标）[6] * 税制改革：减少增值税依赖，推广直接税[6] * 资源重分配以支持创新与消费导向经济[6] 关键时间节点 * 2024年9月：政策层对通缩认识深化，应对决心强化[7] * 2025年初：通缩加剧推动"反内卷"议程[2]

财富规模与行业分布 - 十大移民富豪总财富达8670亿美元 相当于瑞士GDP水平 [1] - 科技行业以7人上榜占据主导地位 贡献超过80%的财富总量 [2] - 马斯克、谢尔盖·布林和黄仁勋三位科技巨头财富合计占榜单总财富77% [2] 地域背景与行业构成 - 富豪出生地覆盖南非、中国台湾、匈牙利、乌克兰等全球多地 [2] - 涉及行业包括AI芯片、电动汽车、云安全、媒体和博彩等多元领域 [2] - 移民美国过程普遍经历艰辛 其中马斯克耗时十年才获得美国国籍 [2][6] 埃隆·马斯克 - 净资产3931亿美元 为特斯拉与SpaceX创始人 [3] - 1971年出生于南非 通过加拿大籍母亲获得加拿大护照规避兵役 [3][4] - 1992年以J-1签证赴美 1997年获宾夕法尼亚大学物理学和经济学双学位 [4] - 1995年创办Zip2被康柏以3.07亿美元收购 后联合创办PayPal [6] - 2002年创办SpaceX 同年获得美国国籍 [6] 谢尔盖·布林 - 净资产1397亿美元 为谷歌联合创始人 [7][9] - 1973年出生于俄罗斯犹太家庭 1979年全家移民美国 [9] - 父母为莫斯科国立大学数学学者 抵美后任职马里兰大学和NASA [9] - 在斯坦福大学结识拉里·佩奇 共同开发谷歌前身搜索引擎 [11] 黄仁勋 - 净资产1379亿美元 为NVIDIA联合创始人 [12] - 1963年出生于中国台湾台南 9岁因泰国政局动荡被送往美国 [12] - 1993年30岁生日当天与朋友创立英伟达 推动图形计算和AI发展 [16] - 曾获斯坦福电子工程硕士学位 早期在AMD和LSI Logic工作 [16] 托马斯·彼得菲 - 净资产679亿美元 为盈透证券创始人 [13] - 1944年出生于匈牙利 1965年中断学业赴美与父亲团聚 [13] - 初到美国时不会英语 靠做绘图员和程序员积攒20万美元 [13] - 1977年买下交易所席位 利用计算机技术开创做市业务 [15] - 1993年创办盈透证券 打造领先数字交易平台 [15] 米里亚姆·阿德尔森 - 净资产334亿美元 为拉斯维加斯金沙集团所有者 [16] - 1945年出生于以色列 1986年赴美专注药物成瘾研究 [17] - 1991年与谢尔顿·阿德尔森结婚 共同创办药物滥用治疗诊所 [19] - 2021年继承赌场帝国 2023年收购NBA达拉斯小牛队69%控股权 [19] 鲁珀特·默多克 - 净资产240亿美元 掌控新闻集团和福克斯媒体帝国 [20] - 1931年出生于澳大利亚 1954年接管家族报业 [20] - 1985年入籍美国 收购包括《泰晤士报》《华尔街日报》等媒体 [22] - 将新闻集团发展为全球第二大媒体集团 涵盖报纸电视电影业务 [22] 彼得·蒂尔 - 净资产218亿美元 为PayPal联合创始人 [23] - 1967年出生于德国 童年辗转南非和纳米比亚多地 [23] - 1998年创立Confinity 后与X.com合并成为PayPal CEO [26] - 2002年PayPal被eBay以15亿美元收购 奠定其在风投领域地位 [26] 杰伊·乔杜里 - 净资产179亿美元 为云安全公司Zscaler创始人 [27] - 出生于印度农村 22岁赴美同时攻读三个硕士学位 [27] - 1996年创办SecureIT被威瑞信收购 后连续创立多家安全科技公司 [29] - 2007年创立Zscaler推动零信任安全架构 公司市值超250亿美元 [29] 扬·库姆 - 净资产169亿美元 为WhatsApp联合创始人 [30] - 1976年出生于乌克兰 1992年移居美国生活困难 [30] - 2009年受iPhone启发开发WhatsApp 2014年被Facebook以190亿美元收购 [32] - 2018年因理念分歧离职 获得约4.5亿美元 [32] 杜纪川 - 净资产141亿美元 为金士顿科技联合创始人 [33] - 1941年生于重庆 1966年赴美发展 [35] - 1982年在车库创办Camintonn 1986年以600万美元出售 [35] - 1987年创立金士顿科技公司 专注内存产品领域 [35]

小米电动汽车业务前景 - 摩根大通预计小米股价在未来3至4个月有望上涨15%至20%，主要受电动汽车交付量显著增长的推动 [1] - 分析师将小米股票列入"正面催化观察名单"，预计第四季度电动汽车月交付量将达到4万辆 [1] - 当前小米电动汽车交付量在约3万辆水平徘徊数月，增长将支撑业务估值 [1] 小米近期股价表现 - 过去一个月小米股价表现不及基准股指，投资者担忧下半年智能手机和物联网核心业务盈利放缓 [1] - 摩根大通维持小米股票"中性"评级，目标价为60港元 [1]

据CME"美联储观察"：美联储9月维持利率不变的概率为6.6%，降息25个基点的概率为93.4%。美联储 10月维持利率不变的概率为2.4%，累计降息25个基点的概率为37.7%，累计降息50个基点的概率为 59.9%。 来源：证券时报 当地时间周二（8月12日），美股三大股指集体收高，涨幅均超过1%，标普500指数、纳指创历史新 高。最新发布的CPI数据强化了市场对美联储在9月降息的预期。 美国7月CPI增幅不及预期 美国劳工统计局报告称，美国7月消费者价格指数（CPI）环比上涨0.2%，同比上涨2.7%。扣除食品与 能源因素不计，核心环比上涨0.3%、同比上涨3.1%。 劳工统计局在报告中写道，住房成本环比上涨0.2%是本月CPI上涨的主要推动力，食品价格与上月持 平，能源价格还下跌了1.1%。 另外，受特朗普关税影响的新车价格保持不变，但二手车和卡车价格上涨了0.5%；交通运输和医疗保 健服务价格均上涨0.8%。 此外，劳工统计局公布7月实际平均周薪同比增长1.4%，7月实际平均周薪环比增长0.4%，7月实际平均 时薪同比增长1.2%，7月实际平均时薪环比增长0.1%，实际平均周薪比去年同期增长5.51 ...

第一幕：美股新高，CPI点燃降息狂欢 "朋友们，我是帮主郑重！20年财经老炮，专攻中长线布局——昨夜美股又创历史新高，但这狂欢背后藏着三场大戏：中概股在关税延期的暖风里起舞， 波音却在交付悬崖边坠落，马斯克和苹果的巨头对决再升级！ 听帮主拆透这三局棋的胜负手！" "数据一响，黄金万两！" 昨夜纳指、标普500双双刷新历史纪录，道指暴涨483点，三大指数涨幅均超1%！核心推手正是美国7月CPI——同比2.8%低于预期，核心CPI同比3.1%温 和可控。数据一出，市场对 美联储9月降息概率飙至94.4%，高盛交易员直言："利率下行+盈利上行，这是美股最甜的蜜月期！" 第三幕：巨头暗战，波音坠机与硅谷对决 1. 波音坠崖：供应链崩了，信任也崩了！ • 7月交付量同比暴跌27%，仅43架！737 MAX深陷 钛合金短缺+质检危机，舟山交付中心退货3架飞机，中国加征125%关税让订单归零。 • 连锁反应：空客趁机抢占中国市场（2024年交付766架），国产C919加速补位（东航追加100架订单）。 • 资金暗流：利率敏感板块（科技、金融）领涨，小盘股罗素2000暴涨近3%，机构正押注'软着陆'剧本——经济不冷、通胀不烫 ...