全球市场盘前动态 - 1月9日美股盘前，三大股指期货齐涨，道指期货涨0.04%，标普500指数期货涨0.11%，纳指期货涨0.20% [1] - 欧洲主要股指盘前上涨，德国DAX指数涨0.41%，英国富时100指数涨0.52%，法国CAC40指数涨0.86%，欧洲斯托克50指数涨1.06% [2] - 国际油价上涨，WTI原油涨0.73%至58.18美元/桶，布伦特原油涨0.73%至62.44美元/桶 [3][4] 宏观经济与政策焦点 - 市场将迎来美国12月非农报告及最高法院对特朗普关税政策合法性裁决的双重考验，投资者警惕高估值下的市场波动 [5] - 高盛表示非农数据需出现重大意外才能改变市场对美联储政策的预期，市场目前定价今年将有两次降息，首次预计在4月下旬左右 [5] - 美国总统特朗普指示房利美和房地美购买2000亿美元的抵押贷款债券，旨在降低抵押贷款利率和住房成本 [7] - 受特朗普政府有利政策推动，2025年稳定币交易总量同比大增72%，达到33万亿美元，其中USDC交易量18.3万亿美元，USDT交易量13.3万亿美元 [8] 科技与人工智能行业 - Meta签署三项总计6.6吉瓦的大型核能协议，为其AI数据中心确保零碳电力供应，合作方包括Vistra和Oklo [9] - 消息公布后，Oklo股价盘前上涨约20%，Vistra盘前涨幅超过10% [9] - 台积电第四季度营收跃升约20%，达到1.05万亿元新台币，优于市场预期，强化了2026年全球AI支出将保持强劲的乐观预期 [13] 半导体与芯片制造 - 美国总统特朗普会晤英特尔CEO陈立武，赞扬公司进展，此前美国政府已购买该公司股份 [10] - 自联邦政府计划购买高达10%股份以来，英特尔股价已上涨超过70%，目前美国政府已累计持有约5.5%的股份 [10] - 台积电作为英伟达核心芯片制造商，其强劲季度营收表现抵消了市场对AI基础设施建设速度可能快于应用普及的担忧 [13] 传统工业与汽车行业 - 力拓为吞并嘉能可，对保留其庞大的煤炭业务持开放态度，此举意味着公司策略的重大转变 [11] - 通用汽车将计提60亿美元费用以剥离部分电动汽车投资，成为又一家因政策与需求降温而收缩电动车业务的整车厂 [12] - 费用中42亿美元现金支出涉及与供应商的合同终止及和解，这些供应商原本按更高产量备货 [12] 医药与关税政策 - 强生公司与特朗普政府达成协议，将为美国民众下调药品价格，以换取获得至关重要的关税豁免 [14] - 此前特朗普政府已于2025年12月与另外九家美国大型制药公司达成类似降价协议 [14] - 美国患者目前为处方药支付的费用远高于其他发达国家，往往接近其他国家销售价格的三倍 [14] 市场资金与投资者行为 - 散户交易者在2025年创下历史纪录性的交易额及投资收益后，已将“逢低买入”热潮延续到新的一年 [6] - 散户资金为美股强劲的长期牛市提供了重大且持续的增量看涨驱动力 [6] 后续重要事件预告 - 北京时间21:30将发布美国12月非农就业人口变动季调后等数据 [15] - 北京时间23:00将发布美国1月密歇根大学消费者信心指数初值 [15] - 多位美联储官员将于当日发表讲话，包括博斯蒂克、卡什卡利和巴尔金 [15] - 美国总统特朗普将与美国石油高管举行会议，讨论委内瑞拉石油开采问题 [15]

2025年第三季度全球电动车牵引逆变器市场概况 - 2025年第三季度全球电动车牵引逆变器总装机量达835万台，同比增长22% [2] - 纯电动车(BEV)和插电式混合动力车(PHEV)是主要增长动力，装机成长率分别为36%和13.6% [2] 电驱系统整合趋势 - 为追求智能化、高效化及降低成本，车厂持续提高电驱系统整合度 [2] - 2025年第三季度，采用“3合1”及以上整合形态的逆变器装机占比已突破70% [2] - “4合1”及以上整合形态的占比从2024年同期的16%上升至23% [2] SiC功率半导体的应用与渗透 - SiC功率半导体因尺寸紧凑、电压耐受力高，成为电驱系统整合的关键零件 [5] - 2025年第三季度全球SiC逆变器装机量突破150万台，创历史新高 [5] - SiC在电动车中的渗透率从2024年同期的14%增长至18% [5] - 若仅计算新能源车，SiC渗透率达到22% [5] SiC逆变器装机市场结构 - SiC逆变器装机车型中，高达84%由纯电动车(BEV)贡献，其余来自PHEV及增程式电动车(REEV) [6] - 中国市场是SiC逆变器最大装机市场，占据约75%的装机量，而欧美市场需求持续疲软 [6] - 市场结构高度集中，在地缘局势中成为IDM厂商难以转移的风险 [6] 市场规模与价格压力 - 尽管逆变器装机量受整车市场带动持续成长，但2025年第三季度市场总值较2024年同期下降10% [6] - 市场总值下降反映出，即便市场规模扩大，供应链承受来自车厂的降价压力也日益加重 [6]

公司发展历程与成功要素 - 公司成立不到11年，创始团队由年轻工程师组成，融合了汽车、互联网软件和AI基因，与传统汽车行业出身不同 [3] - 公司最初就提出“智能定义未来出行”的愿景，并从“软件定义”演进至“AI定义”汽车的视角 [3] - 公司经历了从“技术导向”到“消费者导向”的转变，花费数年时间理解用户需求 [3] - 公司很早就启动全球化，是最早出海的中国电动车企之一，成立不久规模尚小时便开始全球布局，目前已进入50多个国家 [4] 中国电动车产业优势与竞争格局 - 中国已成为全球最大、最重要的电动车市场，激烈的竞争迫使企业持续创新并保持竞争力 [5] - 中国消费者对新技术的接受度更高，推动了更快的产品创新周期 [5] - 中国通过长期产业积累，构建了全球少有的高效、完整且高度响应的供应链体系，这是中国电动车全球脱颖而出的重要基础 [5] - 当前中国在电动化出行上领先，下一关键步骤是在智能出行上保持领先，中国企业在无人驾驶出租车和高级驾驶辅助系统等领域已有出色表现 [5] - 市场竞争激烈，部分企业出现大幅降价、过度压榨供应商等内卷迹象，政府正尝试遏制，行业有望达到更平衡状态 [6] - 企业应对内卷的方式是实现差异化，依靠自研技术、差异化产品和强势品牌，避免陷入单纯价格竞争 [6] 公司的品牌差异化与核心技术 - 公司聚焦不易被替代的自有创新技术，在行业内以智能驾驶和智能出行见长 [7] - 公司是首批推出高速路自动驾驶功能、最早在城市道路展示类似能力的企业，并率先在车型上应用及移除激光雷达，探索纯视觉路线，业内认可其在智能驾驶方面的领先地位 [7] - 公司通过发布新车型将智能出行能力带入更大众的市场，并定位为以技术为核心、面向未来出行的品牌，结合自动驾驶、无人驾驶出租车、飞行汽车和机器人等未来方案 [7] 公司的全球化战略与海外运营 - 公司全球化起步早，首先进入北欧等先进的电动车市场，在挪威开设了第一家海外门店 [8] - 全球化过程中尝试了自建直营店、经销商代理制、进口商等多种模式，经过学习与试错，目前在近50个国家采用了4到5种为各市场量身定制的灵活运营模式 [8] - 欧洲是公司在中国之外最重要的市场之一，经过多年投入，公司已成为欧洲市场上高端中国电动车领域的领跑者之一 [9] - 在欧洲，公司主要销售中型G6和全尺寸SUV G9两款产品，在各自细分市场表现领先，产品被视为高科技且日常可用，并被评为充电速度最快的电动车之一 [9] - 公司在德国、法国采用经销商模式，在西班牙、葡萄牙、意大利等采用进口商模式，并宣布与麦格纳在奥地利合作生产G9和G6，以获取欧洲制造品牌认同并强化本地化布局 [9] - 公司发现其产品在特斯拉销售良好的市场也表现良好，公司在高端区间的竞争力更强，与其他重点布局发展中市场或低价区间的中国品牌形成差异化 [10] 行业变革、合作与未来整合 - 行业变革中，传统大型车企因成功的历史包袱和严密的运营体系，难以快速向电动化、软件与AI定义转型 [10] - 中国电动车企业的颠覆性在于年轻、路径不同、面向未来且没有历史包袱，行动更快，这是新与旧的竞争 [11] - 合作是出路之一，例如公司与大众的合作是优势互补：公司带来软件技术与快速创新经验，大众带来全球网络、供应链、设计、制造与销售能力 [11] - 展望未来5年，行业集中度会更高，胜出者将是掌握全栈核心技术、拥有全球足迹并思考未来出行（如机器人、无人机）的公司 [12] 公司对未来出行的愿景与扩展 - 公司坚信未来出行不止是车辆，而是多元的出行解决方案，对人形机器人领域非常兴奋，其应用规模可能是汽车市场的5倍 [13] - 公司在造车过程中积累的AI基础、芯片、电机、轻量化技术、传感器等能力，可以自然延伸到机器人领域，电动车的大规模生产能力也可用于批量生产机器人，这被称为“具身智能” [13] - 公司进入机器人等领域是能力自然延伸的必然方向，源于公司自初创起就聚焦软件与AI、以智能出行为核心的初心 [13] 中国创业环境与企业家特质 - 中国在过去二三十年形成了极强的创业文化，许多成功的电动车初创领导者是连续创业者，过往的成功创业经验提供了应对复杂造车挑战的信心、人脉和资本 [15]

行业与公司 * 行业：全球及欧洲电动汽车与锂电产业链[1] * 公司：提及的整车制造商包括宝马、大众、Stellantis、奔驰、雷诺、比亚迪[7][8][10] 提及的电池及材料企业包括宁德时代、欣旺达[14][16] 核心观点与论据 * **2025年全球电动车市场回顾**：2025年全球电动车销量达2,907.6万辆，同比增长33%，渗透率约30%[1][5] 下半年增速超30%，12月超40%[5] 欧洲九国销量占整体70%以上，同比增速约30%-33%[1][5] * **2027年全球及欧洲市场增长预期**：预计2027年全球电动车销量增长13%-15%[1][3] 单车带电量增长约17%[1][3] 保守预测下，2027年全球锂电池需求增速约33%，达2.8TWh，乐观情况下可达40%[3][12][20] 预计2027年欧洲电动车市场增长强劲，乘用车增速预计29%，商用车保守增速25%[1][3] 对应电池增量约70GWh，乐观情况下可能接近100GWh[1][3][4] * **欧洲政策强力驱动**：英国、法国、德国、西班牙等占欧洲70%以上销量的大国均推出或扩大补贴政策，有力推动市场发展[1][6][11] 例如英国补贴从32,000欧元提至37,000欧元，德国重启31亿欧元补贴计划，每车最高4,000欧元[6] * **新车型与平台推动增量**：2027年宝马、大众、Stellantis等将推出新平台和车型（如宝马新时代车型、奔驰MMA平台），预计贡献额外5.5%的销售增量（相当于25万辆以上）[1][7] 比亚迪匈牙利工厂投产也将推动增长[1][7] * **欧洲锂电产业链增长预期**：预计2027年欧洲锂电产业链增长超29%[1][9] 技术趋势包括宝马、奔驰采用800V高压架构并增加铁锂电池用量[1][9][10] MEB平台兼容800V及铁锂/三元电芯，预示2027年铁锂电池将在海外车企放量[10] * **储能需求强劲**：当前储能需求约900-1,000GWh，乐观估计超1,000GWh[2] 预计2027年储能市场爆发确定性非常强[19] * **供需紧张与产能瓶颈**：六氟磷酸锂（二季度）、储能电芯（一季度）、碳酸锂（三季度）可能出现产能瓶颈，导致供需关系紧张[3][12] * **重点关注环节**：推荐关注碳酸锂和六氟磷酸锂环节，其全年产能利用率高（六氟超90%），价格上涨趋势明显[3][13] 材料环节（铁锂、负极、隔膜、铜箔、铝箔）的龙头公司估值具吸引力[3][13] * **成本传导与盈利前景**：金属价格上涨基本能传导至下游，加工费也有明确信息[16] 尽管材料涨价，但通过与下游客户建立价格联动机制，多数企业能保持盈利[14] 规模效应带来三费下降，2027年电池产能利用率预计很高，将提升盈利能力[17] 储能项目收益率普遍在8%-12%，部分地区可达15%-20%，碳酸锂涨价至17-18万元对需求端影响不明显[18] 其他重要内容 * **企业供应链策略**：一些企业选择自产碳酸锂和正极材料，主要是为确保供应链稳定，避免断供风险，而非追求高利润[15] * **具体国家与企业表现预测**：对法国、德国持保守态度需观察；英国预计数据稳定；意大利、西班牙预计表现较好[8] 企业方面，大众、宝马、Stellantis（欧宝）、雷诺、比亚迪（出口与本土化）有望实现显著增长[8] * **电池行业估值与业绩**：龙头公司估值水平普遍较低，价格稍涨则估值吸引力提升[13][17] 公司业绩将通过规模效应和制造费用降低得到优化[17]

市场传闻与公司回应 - 市场消息称爱玛科技“寒冬已至”，减员超50% [1] - 公司回应称，根据生产经营规划进行人员结构调整，属于正常管理行为 [1] - 公司表示目前生产经营一切正常，高管团队稳定履职 [1]

网传大规模减员事件与公司回应 - 近期有网络消息称爱玛科技出现超过50%幅度的大规模减员 其中高端品牌“零际”和国际事业部是减员“重灾区” 售后等部门也有人员离职 并称此为近年来幅度最大的一次人员调动 大部分员工仅获1个月工资补偿 [2] - 有疑似经销商在社交平台发布视频表达担忧 原本期待企业开年营销活动带动销售 却收到人员大幅离职的消息 [2] - 爱玛科技投资者部门于1月8日回应称该情况不存在 公司旗下“零际”和国际事业部目前均正常运行 [2] - 公司表示两个部门的人员调动是正常匹配公司发展所需的人员调整 并非网传的大批量或高比例减员 网传消息属于夸大和误导 具体人员变动数据将在4月份披露的年度报告中体现 [2] 公司近期经营与人员数据 - 根据爱玛科技2025年三季度报告 公司2025年前三季度实现营收210.92亿元 同比增长20.78% 归母净利润19.07亿元 同比增长22.78% [2] - 根据2024年年度财报 截至2024年末 爱玛科技母公司及主要子公司合计员工人数为8928人 较2023年减少5.78% 其中母公司1382人 主要子公司7546人 [2] 高端品牌与国际业务战略 - 爱玛科技在2025年推出独立运营的高端子品牌“零际” 旨在与主品牌“爱玛”形成差异化发展 作为公司对高端市场的战略补充 [3] - 随着新国标落地实施 行业在智能化等硬件方面奠定良好基础 公司将于明年进一步强化对大众精品市场的产品投入与升级 [3] - 国际事业部总裁由公司董事、副总经理高辉担任 公司秉持本土化策略 将进一步拓展国际市场 深化印尼、越南等已布局市场的本地化运营 [3] - 公司计划优化供应链与生产布局 提升品牌知名度与市场份额 并通过OEM合作与自主品牌双轮驱动强化全球市场渗透 同时优化国际化管理体系以提升运营效率和盈利能力 [3]

公司人员调整传闻与回应 - 有市场消息称爱玛科技人员减员超过50%，其中高端品牌“零际”和国际事业部是重灾区，售后等部门也有人员离职，此次调整为近几年幅度最大的一次，部分离职员工补偿仅为1个月工资 [1] - 爱玛科技工作人员回应称，公司不存在减员超50%的情况，人员优化是企业发展过程中的正常调整，旨在匹配公司经营发展需要，相关描述被夸大 [1] - 公司确认存在高端品牌“零际”和国际事业部两大部门，但相关部门均在正常运行，不存在报道中描述的情况，当前公司生产经营正常 [1] 公司信息披露 - 爱玛科技预计在今年4月份披露公司年报 [1]

文章核心观点 文章发布了“2025全球十大风云新潮商”榜单，重点介绍了十位在人工智能、智能制造、生命科学、消费科技等领域取得卓越成就的新生代潮商企业家，展现了他们如何通过技术创新和商业实践，在各自领域成为领军力量并推动行业发展 [1] 人工智能与大数据 - **月之暗面**：公司由杨植麟于2023年3月创立，成立一年内融资总额超过**30亿元**，2024年初获得当时国内大模型领域最大单笔融资，创始人杨植麟在2025年以**73亿元**身家登上胡润全球富豪榜 [3] - **Axiom Math**：公司由洪宗潼于2024年联合创办，2025年10月完成**6400万美元**首轮融资，投后估值突破**3亿美元**，同年12月其自研系统在无人干预下攻克了两道困扰数学界数十年的埃尔德什难题 [6] - **Databricks**：公司于2025年12月宣布完成超**40亿美元**融资，投后估值达**1340亿美元**，拥有超过**2万家**全球客户，**超过60%** 的财富500强企业采用其平台，并持续数年保持**超过50%** 的增长率 [12] 机器人及具身智能 - **穹彻智能**：公司2025年内完成两轮重要融资，包括4月的数亿元Pre-A++轮融资和10月获得的阿里巴巴战略投资，7月发布具身大脑2.0升级版，并在零售、家居等多个场景实现商业化落地 [10] - **奥比中光**：公司在3D视觉感知领域实现突破，截至2025年，其服务机器人3D视觉传感器市占率**超70%**，2025年前三季度营收**7.14亿元**，净利润**1.08亿元**，实现扭亏为盈，累计申请专利**超1300项** [30][31] 消费科技与硬件制造 - **云鲸智能**：公司2025年前三季度扫地机器人以**7.5%** 的份额位列全球出货量第五，国内市场占有率**16.2%** 居行业第三，4月完成新一轮融资后估值突破**百亿**，并正式启动Pre-IPO轮融资 [16] - **智能派科技**：公司从跨境电商转型为全球消费级3D打印机头部品牌，2025年营收预计突破**25亿元**，全球消费级3D打印机市场份额稳居前三，**95%** 收入来自欧美市场，同年获得大疆数亿元战略入股 [23][24] - **台铃电厨车**：公司已发展为全球电动两轮车行业前三强，年产能**超1500万辆**，门店突破**8.5万家**，产品销往全球**90多个**国家和地区，年营收突破**120亿元**，2025年启动港股上市计划 [34][35] 生命科学自动化 - **镁伽科技**：公司转型为生命科学及智能制造领域的智能生产力工具提供商，2024年营收同比增长**超50%** 至**9.3亿元**，其中半导体检测业务一年增长**5倍**，智能制造收入占比达**68.3%**，累计融资**超27亿元**，估值达**105亿元**，2025年递交港股IPO申请 [25] 社交媒体与全球化运营 - **TikTok**：2025年，TikTok美国业务解决方案取得进展，与甲骨文、银湖资本等成立独立的数据安全合资公司，字节跳动保留**19.9%** 股份并为单一最大股东，协议预计于2026年1月22日前完成，旨在解决其在美经营的不确定性 [18]

市场传闻与公司回应 - 有市场消息称爱玛科技“寒冬已至”，并指其减员超50% [1] - 公司工作人员否认减员超50%的情况，称人员优化是匹配经营发展需要的正常调整，但并未如传闻般夸大 [1] 公司运营状况 - 公司确认旗下拥有高端品牌“零际”及国际事业部两大部门 [1] - 相关部门均在正常运行，公司生产经营正常 [1]

文章核心观点 文章核心观点认为，在当前增长困难的环境下，企业实现持续高增长的关键在于进行深刻的系统性变革，而非采用零散的“刻舟求剑”式方法[2] 这些变革围绕五大核心推动力展开，并需要组织活力作为放大器，最终增长的背后是企业价值观的不断晋级[7][23][31] 01 为什么增长变得困难了？ - 许多企业面临增长困境，而部分企业如雅迪、杰克、TCL、零跑等通过主动变革实现了持续增长[2] - 企业变革不能简单复制外部成功案例，必须首先识别自身所处的发展阶段和当前形势，避免“刻舟求剑”[2] - 企业增长需要从战略规划等根本性问题入手，而非仅采用常规项目手段，否则容易“再而衰，三而竭”[3] 02 依旧保持增长的五大核心推动力 第一，高增长追求下的商业模式创新 - 设定高增长目标能激发组织解决在低增长目标下无法解决的问题，例如雅迪将增长目标从15%挑战至50%以上，从而驱动了商业模式创新[8] - 雅迪在2018年营业额为99亿，通过战略调整，收入增长至接近400亿，车辆均价从不到3000元提升至4000多元，研发人员从100多人增至1500多人[8] - 通过“高增长比低增长容易”的理念，多家企业如TCL、杰克、零跑等在合作后实现了远超行业水平的增长[6][9] - TCL对比2019年收入增长1倍，利润翻5倍；杰克股份对比2020年收入增长1倍，利润翻4倍；零跑汽车近三年收入预计从123亿增长到500多亿；雅迪六年来收入翻4倍，利润翻8倍[11] 第二，回归产品本质——为了好用，而非只为了好卖 - 企业应回归第一性原理，洞察客户真实需求，打造高品质产品，例如雅迪冠能系列跑得更远、特步60X系列提高跑者成绩、TCL大屏画质更真实等[11] - 衡量产品的最佳指标是NPS（客户净推荐值），世界级企业如特斯拉、苹果、丰田、华为最终都依靠客户推荐驱动[12] - 产品质量是核心竞争力，但容易被忽视，仅8%的企业家认为自家产品品质有问题，而事实是80%都有问题，自然增长低于30%很可能意味着质量出了问题[12] 第三，回归零售本质——关注消费者全链路体验，而非停留在渠道 - 零售转型应关注终端消费者全链路体验，以店效倍增和深度服务客户全生命周期为宗旨，而非仅将经销商视为客户[15] - 东京迪士尼通过极致关注客户体验和情绪价值实现了持续增长，其经验值得中国零售企业借鉴[14][15] - 雅迪、百亚股份、安吉尔等企业通过重视终端零售转型，在不改变组织和资源的情况下显著提升了店效[15] 第四，重新升级极致成本与费用能力 - 世界级企业如苹果、丰田、特斯拉、优衣库都拥有极致的成本能力，并将“不把浪费转嫁客户”作为原则[17] - 零跑汽车以“好而不贵”为核心价值主张，在NPS超过50%的基础上成为新势力销量第一，其管理层以“抠门”为荣[17] - 成本管理是企业成为行业领导者的必修课和第三级战略控制点，雅迪、TCL等企业通过降本不仅让利消费者，还推动了质量提升[17][18] 第五，不出海，就出局——勇敢实现品牌全球化 - 全球化是中国企业的重要增长路径，如TCL超50%收入来自海外，韶音、影石、正浩等企业主要市场也在海外[19] - 中国企业出海目前多处于贸易、代工阶段，离真正的零售本土化、品牌本土化和供应链本土化尚有距离，这既是挑战也是机会[20] - 成功的全球化需要“利他”价值观，将本土伙伴视为长期伙伴，并遵循当地的文化、哲学与秩序[21] 03 组织活力，是变革成果的放大器 第一，择高而立，而非被动进步 - 持续高增长的企业拥有超越当前能力的“战略意图”和“胆大包天”的追求，如雅迪在市场总空间仅700亿时提出千亿目标[24] - TCL李东生早在2000年前后选择出海并坚持不退，理想汽车在从百亿走向千亿的道路上依靠科学管理体系[26] - 这样的雄心壮志能在变革启动时扫清大部分阻碍[26] 第二，极度重视内生人才与组织能力，而非依赖于空降兵 - 企业增长难题不能过度依赖空降兵，若没有大量内生力量承接和理解先进方法论，改革效果往往不佳[27] - 应把最好的战斗机会留给内生子第兵以保持组织活力，华为采用“明白人与聪明人”组合，将空降兵作为顾问引入是良好实践[27][28] - 管理改革的本质是结合企业实际情况，“削咨询公司方法论的足，适企业的履”[27] 第三，开放成长，把世界资源当作自己资源 - 企业应开放学习，购买制度、流程和思想，而非闭门造车，如雅迪、TCL、杰克等企业每年投入巨额预算用于学习与变革[30] - 任正非认为华为唯一的战术是开放，引入外部智慧（如IBM顾问）的价值无法衡量[30] - 咨询公司自身也需不断对标全球先进管理思想，更新方法论以保持领先[30] 04 增长的背后，是价值观的晋级 - 企业成长过程中必然经历低增长、质量事故、浪费等问题，关键在于能否“归因于内”，进行自我批判和价值观修正[31][32] - 价值观的修正体现在从只关注吸引客户到关注质量与NPS、从粗暴降本到关注全产业链效率、从盲目相信人到相信科学管理体系等多个方面[32] - 业绩增长和组织能力晋级是价值观不断外化和升级的自然结果，增长本质上是价值观的外化体现[33]