股价表现与资金流向 - 11月4日盘中下跌2.06%至28.10元/股，成交1.35亿元，换手率2.84%，总市值675.75亿元 [1] - 主力资金净流出2365.78万元，特大单净卖出751.17万元，大单净卖出1614.61万元 [1] - 今年以来股价下跌9.06%，近5个交易日下跌3.40%，近20日下跌14.25% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日净买入1.54亿元，买入总额2.84亿元（占总成交额6.90%），卖出总额1.30亿元（占总成交额3.17%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，成立于2016年9月30日，于2025年9月25日上市 [2] - 主营业务为智能电动汽车部件及解决方案，主要产品包括电驱系统（电控、电机、驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器等） [2] - 主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他业务合计0.51% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括理想汽车概念、近端次新、奇瑞汽车概念、小米汽车概念等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入145.25亿元，同比增长35.52%；归母净利润7.92亿元，同比增长38.38% [2] - 截至9月30日股东户数为9.64万，较上期减少42.69%；人均流通股1730股，较上期增加74.47% [2] - 截至2025年9月30日，长城久嘉创新成长混合A（004666）新进成为第八大流通股东，持股51.73万股 [3]

股价与交易表现 - 11月4日盘中股价下跌2.01%至74.41元/股，成交1.19亿元，换手率0.39%，总市值300.51亿元 [1] - 当日主力资金净流出24.31万元，特大单净卖出126.84万元，大单净买入102.53万元 [1] - 今年以来股价累计上涨21.68%，但近期表现分化，近5个交易日下跌6.78%，近20日下跌31.27%，近60日上涨42.60% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，龙虎榜净卖出8941.99万元，买入总额2.07亿元（占总成交25.55%），卖出总额2.97亿元（占总成交36.58%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为汽车电子相关产品研发、生产和销售，汽车零部件业务收入占比96.77% [1] - 2025年1-9月实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96%，归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - A股上市后累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括小鹏汽车概念、智能汽车、线控底盘、比亚迪概念等 [2] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为1.33万户，较上期增加17.18%，人均流通股30431股，较上期减少14.35% [2] - 十大流通股东中，兴全合泰混合A持股271.77万股（较上期减少209.17万股），香港中央结算有限公司持股257.21万股（较上期减少143.81万股），兴全合润混合A退出十大流通股东之列 [3]

股价与交易表现 - 11月4日盘中股价下跌2.07%至44.07元/股，成交额4021.87万元，换手率0.83%，总市值68.49亿元 [1] - 当日主力资金净流出285.78万元，特大单净卖出136.83万元（占比3.40%），大单净卖出148.96万元 [1] - 公司今年以来股价上涨62.74%，近5个交易日下跌4.53%，近20日上涨10.73%，近60日上涨26.71% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为6月27日，龙虎榜净买入2084.34万元，买入总额9849.05万元（占总成交额14.48%） [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司是国家级高新技术企业，主营业务为新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售，新能源车载产品收入占比95.68% [1] - 2025年1-9月实现营业收入25.59亿元，同比增长116.31%，归母净利润1.37亿元，同比增长65.94% [2] - 公司于2024年9月4日上市，A股上市后累计派现199.83万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至10月20日，股东户数1.36万，较上期增加30.44%，人均流通股7960股，较上期减少23.34% [2] - 截至2025年9月30日，广发价值核心混合A、财通资管先进制造混合发起式A、财通资管臻享成长混合A退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 所属概念板块包括充电桩、融资融券、新能源车、蔚来汽车概念、小盘等 [2]

公司基本情况 - 公司成立于1992年6月27日，于2021年4月19日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是自主车载扬声器龙头，在汽车声学产品领域具备领先地位，拥有自研芯片、智能算法和车规验证的三维技术体系 [1] - 公司主营业务为声学产品、系统方案及相关算法的研发设计，所属行业为汽车零部件 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为21.35亿元，在行业36家公司中排名第19，低于行业平均数42.52亿元和中位数22.46亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.32亿元，行业排名第17，高于行业中位数1.19亿元，但低于行业平均数2.17亿元 [2] - 2025年前三季度营收同比增长7.06% [5] - 2025年第二季度营收同比增长14.0% [6] 财务指标分析 - 2025年三季度毛利率为20.44%，虽低于去年同期的26.31%，但高于行业平均的19.46% [3] - 2025年三季度资产负债率为50.13%，较去年同期的53.73%有所下降，但高于行业平均的44.11% [3] 业务发展亮点 - 深化纯数字音频技术链布局，推进全景声场方案商业化落地，2025年上半年发布AI全景声音响系统技术 [5] - 产品品类升级带动单车配套价值提升，且市场占有率逐年提高，2025年上半年获多家车企新项目定点 [6] - 产线升级加速推进，合肥新工厂产能逐步爬坡，苏州本部扬声器生产线拟改造升级 [5][6] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为9221户，较上期增加28.00% [5] - 户均持有流通A股数量为1.77万股，较上期减少21.87% [5] - 香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股103.77万股 [5] - 中欧永裕混合A为新进第九大流通股东，持股35.00万股 [5] 管理层信息 - 董事长周建明薪酬从2023年的123.69万元提升至2024年的131.36万元，增加了7.67万元 [4] 机构预测与评级 - 民生证券预计公司2025-2027年营收分别为32.56亿元、38.44亿元、43.73亿元，归母净利润分别为2.06亿元、3.39亿元、4.34亿元 [5] - 国信证券预计公司2025-2027年营收分别为32.62亿元、37.02亿元、42.02亿元，归母净利润分别为2.46亿元、3.05亿元、3.98亿元 [6]

公司概况与业务 - 公司成立于2001年12月27日，于2018年9月26日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是一家以模具技术为核心的精密电子零部件制造商，产品包括电子连接器、屏蔽罩等，所属行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 公司控股股东为宁波和之合投资管理合伙企业和浙江哲琪投资控股集团有限公司，实际控制人为张华芬、张哲瑞、张忠良、张瑞琪 [4] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为13.28亿元，在行业36家公司中排名第24，低于行业平均数42.52亿元和中位数22.46亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.18亿元，行业排名第19，低于行业平均数2.17亿元，接近行业中位数1.19亿元 [2] - 长城证券预计公司2025至2027年归母净利润分别为2.45亿元、2.75亿元、3.23亿元 [6] 财务健康状况 - 2025年三季度毛利率为24.01%，虽低于去年同期的26.96%，但高于行业平均的19.46% [3] - 2025年三季度资产负债率为36.92%，略高于去年同期的36.69%，但低于行业平均的44.11% [3] 战略发展与增长动力 - 2024年7月10日，公司与深圳绿色云图签订战略合作框架协议，围绕液冷服务器相关产品生产与技术研发建立合作 [6] - 2024年宁波慈溪新能源汽车零部件产业基地已投产，未来苏州新能源汽车零部件扩产项目及海外基地布局落地后，产能将进一步提升 [6] - 算力需求驱动散热技术升级，公司切入液冷服务器供应链，有望拓展高增长赛道客户 [6] 股东结构与市场关注 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为1.92万，较上期增加8.61% [5] - 户均持有流通A股数量为1.54万，较上期减少7.93% [5] - 香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股391.28万股 [5] 管理层薪酬 - 董事长张忠良2024年薪酬为120万元，较2023年的75万元增加45万元 [4] - 总经理陈松杰2024年薪酬为159.7万元，较2023年的168.54万元减少8.84万元 [4]

公司基本情况 - 公司成立于2007年4月27日，于2012年3月21日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的汽车智能核心电子产品供应商，掌握多项核心技术 [1] - 公司主要从事车用智能电源控制器、智能电机及控制系统、新能源车用电机及控制系统等产品的研发、生产和销售 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为16.66亿元，在行业36家公司中排名第21，行业平均数为42.52亿元 [2] - 2025年三季度净利润为3.84亿元，在行业中排名第9，行业平均数为2.17亿元 [2] - 公司净利润排名显著高于营收排名，显示其较强的盈利能力 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为22.14%，低于行业平均的44.11% [3] - 2025年三季度毛利率为34.15%，高于行业平均的19.46% [3] - 毛利率较去年同期的32.54%有所提升 [3] 股权结构与股东情况 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为3.58万，较上期减少19.79% [5] - 户均持有流通A股数量为2.39万，较上期增加24.67% [5] - 富国天益价值混合A/B位居第二大流通股东，持股1827.07万股，相比上期增加423.76万股 [5] - 香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股848.79万股，相比上期增加523.36万股 [5] 业务亮点与增长前景 - 携手辰致集团成立合资公司，涉及智驾域控等产品，单车价值量大幅提升 [6] - 氮氧传感器前装市场放量在即，公司掌握核心技术，已对接国内外头部企业 [6] - 雨刮系统、新能源汽车高压连接部件、微特电机控制器、半导体功率器件等业务进入快速放量期 [6] - 雨刮业务已获多个项目定点，高压连接部件培育成熟 [6] - 公司在机器人等新兴领域布局值得期待，正推进相关技术商业化落地 [6] 机构预测与评级 - 中信建投证券预计公司2025-2026年归母净利润分别为4.70和6.04亿元 [6] - 中信建投证券维持对公司"买入"评级 [6]

公司概况 - 公司成立于1993年1月16日，于2017年10月13日在深圳证券交易所上市 [1] - 注册地址和办公地址均为广东省惠州市 [1] - 是国内智能座舱领域的领先企业，核心业务涵盖汽车电子、精密电子部件等，具备全产业链的差异化优势 [1] - 从事汽车电子制造、精密电子部件制造、精密压铸以及LED照明等业务 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为87.91亿元，在行业中排名第4位（共36家公司），高于行业平均数42.52亿元和行业中位数22.46亿元 [2] - 2025年三季度净利润为5.65亿元，在行业中排名第6位（共36家公司），高于行业平均数2.17亿元和行业中位数1.19亿元 [2] - 行业第一名均胜电子营业收入为458.44亿元，净利润为13.63亿元；第二名联合动力营业收入为145.25亿元，净利润为7.92亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为48.40%，高于去年同期的43.77%，也高于行业平均的44.11% [3] - 2025年三季度毛利率为18.90%，低于去年同期的21.49%，也低于行业平均的19.46% [3] 管理层与股权结构 - 董事长兼总裁邹淦荣2024年薪酬为289.24万元，2023年为217.39万元，同比增加71.85万元 [4] - 控股股东为江苏华越投资有限公司，实际控制人为吴卫、孙永镝等 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.07万，较上期增加2.48%；户均持有流通A股数量为1.29万，较上期减少2.42% [5] 机构持股变动 - 香港中央结算有限公司为新进第四大流通股东，持股785.20万股 [5] - 东吴移动互联混合A（001323）为第五大流通股东，持股750.00万股，相比上期增加89.72万股 [5] - 易方达新丝路混合（001373）为第七大流通股东，持股356.95万股，相比上期增加61.44万股 [5] - 东吴嘉禾优势精选混合A（580001）和华夏中证1000ETF（159845）为新进第九和第十大流通股东 [5] - 长城久富混合(LOF)A（162006）等退出十大流通股东之列 [5] 券商观点与业务亮点 - 华泰证券维持“买入”评级，预测公司2025-2027年营收为135/169/211亿元，归母净利为9.3/12.3/16.2亿元 [6] - 东吴证券维持“买入”评级，维持2025-2027年营收预测为127.0/155.6/187.1亿元，下调归母净利润预测为8.1/10.3/13.3亿元 [6] - 业务亮点包括：收入增速持续跑赢大盘，Q3核心客户排产强劲；HUD等品类持续发力，新品VPD量产有望带来新项目；精密压铸业务中锌合金相关产品或受益于AI算力浪潮 [6] - 公司已成长为智能座舱平台型企业，智驾与全球化等注入新动能；毛利率探底环比趋稳；费用端控制与减值改善双驱动；在建工程及配套资金双增，积极扩产提供产能支撑；深化智能化建设，出海业务突破 [6]

公司基本情况 - 公司成立于1997年10月17日，于2015年6月11日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址位于广东省深圳市 [1] - 公司是汽车电子电气系统领域企业，专注CID系统及车联网服务，所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 汽车电子电气系统 [1] - 公司业务涉及智能汽车、胎压监测、车联网（车路云）等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为6.25亿元，在行业36家公司中排名第31位，远低于行业平均数42.52亿元和中位数22.46亿元 [2] - 2025年三季度净利润为-106.11万元，行业排名同样为第31位，远低于行业平均数2.17亿元和中位数1.19亿元 [2] - 行业领先企业均胜电子营收458.44亿元，净利润13.63亿元，联合动力营收145.25亿元，净利润7.92亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度公司资产负债率为15.60%，较去年同期的40.73%大幅下降，且显著低于行业平均的44.11% [3] - 2025年三季度公司毛利率为24.98%，较去年同期的22.11%有所提升，且高于行业平均的19.46% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东为中山乐兴企业管理咨询有限公司，实际控制人为许培锋 [4] - 董事长盛家方2024年薪酬为247.24万元，较2023年的281.42万元减少34.18万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为4.77万户，较上期增加3.27% [5] - 户均持有流通A股数量为1.79万股，较上期减少2.61% [5]

公司基本情况 - 公司成立于2011年12月7日，于2024年11月22日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址均为广东省深圳市 [1] - 公司是国内电池连接系统头部企业，主营业务为电连接组件的研发、设计、生产、销售及服务 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括基金重仓、宁德时代概念等 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为35.06亿元，在行业36家公司中排名第13位，高于行业中位数22.46亿元，低于行业平均数42.52亿元 [2] - 主营业务构成中，电芯连接组件收入12.16亿元，占比58.83%；低压信号传输组件收入5.88亿元，占比28.44%；动力传输组件收入2.37亿元，占比11.48% [2] - 2025年三季度净利润为2.19亿元，行业排名第11位，高于行业平均数2.17亿元和行业中位数1.19亿元 [2] - 2025年上半年实现营收20.67亿元，同比增长22.1%；实现归母净利润1.37亿元，同比增长18.5% [6] 财务指标 - 2025年三季度公司毛利率为16.10%，低于行业平均水平的19.46% [3] - 2025年三季度公司资产负债率为52.63%，高于行业平均水平的44.11%，但较去年同期的59.82%有所下降 [3] 管理层与股权结构 - 公司实际控制人为田奔、田王星，控股股东为深圳市王星实业发展有限公司 [4] - 董事长田王星2024年薪酬为51万元，总经理田奔2024年薪酬为136.43万元，较2023年增加33.75万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.44万户，较上期增加9.63% [5] 机构观点与业务亮点 - 西南证券预计公司未来三年归母净利润复合增速为28%，给予公司2025年35倍PE，对应目标价116.55元，首次覆盖给予"买入"评级 [6] - 公司电连接组件多领域全面布局，产品覆盖新能源汽车等多个应用领域，下游客户包括宁德时代等知名企业 [6] - 2025年上半年，四大业务板块电芯连接组件、动力传输组件、低压信号传输组件、FPC收入分别同比增长20.26%、53.21%、19.32%、36.51% [6] 股东情况 - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股23.00万股，较上期增加4.02万股 [5] - 多家公募基金中证1000ETF产品位列前十大流通股东，但持股数量相比上期均有减少 [5]

公司概况 - 公司成立于2011年1月17日，于2021年12月22日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的汽车电子软件服务商，具备全栈式软件服务能力，为汽车零部件供应商和整车制造商提供定制化软件开发和软件技术服务 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，涉及华为昇思、智慧政务等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为4.21亿元，在36家同行业公司中排名第33位，远低于行业第一名均胜电子的458.44亿元和第二名联合动力的145.25亿元 [2] - 行业平均营业收入为42.52亿元，中位数为22.46亿元 [2] - 主营业务构成中，软件技术服务收入1.01亿元，占比36.65%，定制软件开发收入8806.82万元，占比31.98% [2] - 2025年三季度净利润为4457.18万元，在36家同行业公司中排名第27位，远低于行业第一名均胜电子的13.63亿元和第二名联合动力的7.92亿元 [2] - 行业平均净利润为2.17亿元，中位数为1.19亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为7.25%，低于去年同期的9.06%，远低于行业平均的44.11% [3] - 2025年三季度毛利率为38.39%，高于去年同期的36.58%，且高于行业平均的19.46% [3] 管理层与股权 - 控股股东和实际控制人均为董事长朱敦尧 [4] - 董事长朱敦尧2024年薪酬为204.34万元，较2023年的117.55万元增加86.79万元 [4] - 总经理王军德2024年薪酬为190.62万元，较2023年的173.27万元增加17.35万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.46万，较上期减少1.62% [5] - 户均持有流通A股数量为4296.7股，较上期增加1.65% [5] - 十大流通股东中，大成中证360互联网 + 指数A（002236）持股29.52万股，相比上期减少1700股 [5]