产品发布 - 中科创达在上海车展2025正式发布面向中央计算的AI原生整车操作系统滴水OS 1 0 Evo 标志着公司在汽车智能化赛道的再次突破 [1] - 滴水OS 1 0 Evo深度融合AI大模型技术 采用舱驾融合+ZCU虚拟化平台 支持多域融合与算力高效调度 以端边云协同AI原生架构为核心重构智能座舱系统 [2] 技术突破 - 滴水OS 1 0 Evo在用户体验方面实现三大突破：超真实（高精度渲染、光影效果、音效系统打造沉浸式座舱）、超智能（端边云协同AI框架实现快速响应和高意图识别准确率）、超融合生态（整合全球生态资源为车企提供量产级开发平台） [2] - 公司通过端云混合架构推动AI大模型与智能汽车行业融合 并扩展移动机器人、AI眼镜、MR、AIPC等端侧智能应用 持续加大研发投入巩固技术优势 [3] 生态合作 - 公司与火山引擎合作加速汽车大模型落地 整合芯片、操作系统与AI技术构建智能汽车生态 参与OpenHarmony生态扩展智能设备应用边界 [3] - 借助Dirac优化音频体验 与HERE合作引入高精度地图 完善智能终端功能 推出AI眼镜、MR HMD Pro等物联网产品 [3] 全球化布局 - 公司在16个国家和地区设立研发中心 积极开拓全球市场 持续强化全球竞争力 [3] 财务预测 - 预计中科创达2025-2027年归母净利润分别为5 53亿元、8 04亿元、9 68亿元 对应市盈率44X、30X、25X [4]

文章核心观点 瑞声科技凭借全栈式自研能力和技术积累，携先进智能座舱解决方案参展上海车展，在智能汽车领域取得进展，车载业务成新增长引擎 [1][3][10] 车展参展情况 - 4月23日上海车展启幕，瑞声科技首次参展，携旗下公司展出智能座舱升学、触觉反馈、感知等解决方案 [1] - 展出智能汽车全栈解决方案，包括声学、触觉反馈、光学影像、传感交互和电机执行系统 [4] 行业趋势 - 汽车产业变革下半场聚焦智能化，智能座舱是主战场之一 [3] 解决方案亮点 - 车载声学平台搭载51扬声器，通过自研算法实现立体声、3D环绕等功能，独立音区技术可分区控制声音且干扰低，头枕音响隔离度达25dB，漏音声压减小约67% [4] - 推出RichTap Space智能座椅，利用立体震动技术带来声音与触觉多维同频体验，可在多场景应用，还能提醒转向和疲劳驾驶 [7] 公司发展历程与合作 - 成立于1996年，起步于微型声学器件，实现多领域软硬件全栈式自研，完成技术从消费电子到智能汽车的迁移适配 [9] - 去年2月收购PSS 80%股权，不久前收购初光汽车53.74%股权，实现车载声学全闭环 [9] - 已与宝马、吉利等众多车企达成合作，2024年创新项目获保时捷杰出项目奖，与理想汽车在多款车型合作 [9] 业绩情况 - 2024年营收273.3亿元创新高，归母净利润17.97亿元，同比增长142.7%，车载业务成新增长引擎 [10] - 2024年车载声学业务收入35.2亿元，毛利率24.8% [10]

行业趋势 - 智能汽车竞争焦点从算力、续航等参数转向用户全生命周期体验，安全成为豪华车竞争核心[1] - 安全正成为智能汽车新溢价点，传统豪华品牌安全配置与车型价格强绑定，但公司采取技术普惠策略[2] - 消费者对"安全即豪华"理念认同度提升，问界品牌发展信心指数与净推荐值双双登顶[2] 公司战略 - 公司发布行业首个场景定义智能安全体系，涵盖生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护四大维度[1] - 通过一体化压铸工艺降低制造成本，使720°安全架构覆盖从问界M5到M9全系车型[2] - 研发制造环节标准化，将安全能力沉淀为可复用体系，包括1100万公里测试里程、1300多个仿真场景验证等[2] 技术突破 - 全球最大铝合金一体化压铸后车体技术使问界M9车身扭转刚度达40000N·m/deg[1] - 五层电池防御体系与7×24小时云端监控大幅降低电池热失控风险[1] - "云-管-端-芯"四层防护架构实现数据全流程加密，提升隐私安全战略高度[1] 市场表现 - 问界用户智能增程电动行驶总里程突破124亿公里，辅助驾驶总里程超20亿公里[1] - 问界M9以88.4分位列新能源SUV车型NPS榜首，M7/M5分别获混动中大型SUV满意度第一与纯电动中型SUV感知质量冠军[2] 潜在挑战 - 全系标配安全策略可能稀释高端车型差异化价值，需平衡技术普惠与品牌溢价[3] - 智能化安全涉及芯片、算法等多重变量，公司在自动驾驶长尾场景应对等领域仍需持续投入[3]

华为数字能源新品发布会 - 华为数字能源将于4月22日发布兆瓦超充产品 [1] - 发布会主题为"2025华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会" [1] 华为乾崑智能技术大会 - 大会主题为"以智能创造可能"，将于4月22日在上海举办 [4] - 参会车企包括东风猛士科技、深蓝汽车、岚图汽车、江汽集团、上汽集团、广汽集团、北汽新能源、阿维塔科技等 [4][5][8] - 广汽集团董事长冯兴亚将分享与华为乾崑合作的阶段性成果 [6] 华为智能汽车解决方案业务进展 - 2024年智能部件发货量超过2300万件，同比增长近7倍 [8] - 已与600多家产业链伙伴合作，为车企交付高质量汽车部件 [8] - 截至2024年底，已有15款合作车型上市，覆盖增程、纯电、混动等多种动力类型及车型品类 [8] 兆瓦超充技术发展 - 华为兆瓦级超充产品最大充电电流2400安，最大功率1.44兆瓦，每分钟补能约20度电，15分钟完成补能，效率提升近4倍 [9] - 兆瓦超充技术将加速重卡电动化进程，解决充电慢和网络不健全问题 [9] - 比亚迪发布超级e平台，支持1000V电压和1000A电流，充电功率达1兆瓦，进入"兆瓦时代" [9] 行业展望 - 龙头公司推动换电、超充等快速补能渠道建设，乘用车、商用车电动化率仍有提升空间 [9]

AI在汽车领域的应用，主要还是自动驾驶方面。 2017年5月李想： AI可发挥的地方，有两点： 第一，视觉。汽车想要实现自动驾驶，需要替代人类的眼睛。所以，替代视觉的雷达感知对整个AI 是很关键的。 第二，向人学习如何把车开得更好。工业时代的时候，我们希望把人规范化，当作机器来使用。但是 互联网时代的最大好处，是把人当成人来用，每个人尽可能发挥到极致。而到未来真正最广泛AI时 代，我们会希望把机器当成人来用。 汽车未来百分之百是会自动驾驶的，根本跑不掉。只不过这个周期有多长是不确定的，有可能是十五 年，有可能是二十年。但最终所有的车一定是自动驾驶的。 70后、80后可能觉得自动驾驶后，车就会失去驾驶乐趣。 而对于90后来说，自他拥有驾照开始，对这个世界的感知就是：开车就是在堵车。北京周一堵到周 五，周末更堵。高速路上到处都是摄像头，也不能拉高速。车对于他们来说，没有任何乐趣，车就是 基本的转运工具。 另一方面，车又是一个绝对空间。 我能想象2025年的车，一定和今天长得不一样。那时候没有三厢车，没有SUV，到了2025年，都是一 厢车，就是一个方盒子。也许会做出一些流线型，但一定会按照客厅打造，要让你呆在里面 ...

来源：环球网 【环球网智驾综合报道】4月17日，上海这座国际化大都市迎来了一场科技与艺术交融的盛会——鸿蒙 智行 | 智界品牌之夜。活动现场星光熠熠，品牌大使刘亦菲的惊艳亮相瞬间点燃全场热情，而智界R7增 程新版本与智界新S7 Ultra的发布，更是为智能汽车行业注入了新的活力，精准锚定年轻人及年轻家庭 用户市场，展现出强大的品牌魅力与发展潜力。 华为常务董事、终端BG董事长余承东也表示，智界双子星是智能时代年轻人和年轻家庭更好的选择。 智界品牌累计大定突破13万辆，这一成绩不仅是对产品实力的有力证明，也反映出市场对智界品牌的认 可。未来，智界将持续打造好看、好开、聪明、安全的车，满足用户不断升级的需求。 满足多元出行需求 增加更多选择 "玫瑰"加持，诠释时尚品牌先锋态度 刘亦菲作为华语影视圈的知名艺人，以其优雅、自信且富有突破精神的形象深受大众喜爱。此次担任智 界品牌大使，她与智界品牌的契合度堪称完美。在活动现场，刘亦菲分享了自己与智界同行的心路历 程，她认为智界是一个极具先锋精神的品牌，"凭天赋，去颠覆"的宣传语与自己深入体验角色后追求独 特灵感、全心投入实现自我突破的艺术态度高度一致。 刘亦菲的"玫瑰" ...

文章核心观点 随着2025年一季报披露，公募基金港股配置逻辑清晰，聚焦科技互联网巨头和智能汽车与新消费两大方向，因科技互联网行业增长动力强劲且港股是价值洼地，业内看好港股科技互联网和新兴消费发展前景 [1][3][4][6] 基金持仓情况 - 一季度长城港股通价值精选混合等产品显著增持腾讯控股、中芯国际等科技龙头及理想汽车、泡泡玛特等新消费标的 [1] - 腾讯控股获27只产品重仓，成最受青睐港股，中芯国际、阿里巴巴—W等获基金持有数量居前 [2] 重仓亮点方向 - 聚焦科技互联网巨头，腾讯控股、中芯国际、小米集团位列多只基金前三大重仓股，如朱雀恒心一年持有增持腾讯控股超28万股，持仓市值达2.92亿元 [3] - 聚焦智能汽车与新消费，理想汽车、小鹏汽车、泡泡玛特获青睐，如中欧碳中和混合发起新增买进小鹏汽车120万股，中欧智能制造混合增持理想汽车56.69万股 [3] 加仓核心逻辑 - 港股科技互联网行业有强劲增长动力，如长城港股通价值精选混合发现中国科技互联网增长动力和AI前景，朱雀恒心一年持有认为AI资本开支扩张助估值提升 [4] 港股市场情况 - 港股年初行情独立，风险偏好修复后因海外因素扰动估值回到接近启动前水平 [4] - 科技型企业进入“价值重估通道”，AI技术突破将开启增长周期 [4] 港股配置价值 - 港股是价值洼地，传统行业龙头估值低，极端低估代表风险释放，海外因素缓和时风险偏好将再修复 [6] - 港股配置价值凸显，估值低、有流动性宽松预期，国内经济复苏支撑盈利增长，新兴产业政策利好，资金流入、外资意愿提升，市场流动性与吸引力有望提升 [6] 未来展望 - 长城港股通价值精选混合看好二季度港股科技互联网行业前景，政策友好、业绩向上，AI带来新机遇，同时看好新兴消费潜力 [7]

鸿蒙智行新品发布会核心内容 - 问界M8定位家庭智慧旗舰SUV 拥有五座与六座两种版本 每个版本分为三种配置 搭载多项华为尖端科技与创新理念 [1] - 问界M8搭载HUAWEI ADS 3.3系统 配备30个高精度传感器 支持全场景驾驶辅助和"车位到车位"领航辅助 升级版泊车代驾功能支持地下车库弱网环境下跨楼层泊车 [1] - 问界M8支持118个核心域控制器OTA升级 涵盖动力 底盘 智能驾驶辅助等关键系统 实现硬件性能与软件生态同步进化 [1] - 享界S9增程版全系标配4个激光雷达 华为途灵平台 鸿蒙ALPS健康座舱 全向防碰撞3.0等技术 搭载华为雪鸮智能增程系统 CLTC综合续航里程最高可达1355公里 [1] - 享界S9增程版搭载HUAWEI ADS 3.3 今年第三季度全系将升级HUAWEI ADS 4 [1] 鸿蒙智行品牌战略 - 华为与上汽集团携手打造尚界品牌 定位"风格至尚 科技至尚 信赖至尚 人人至尚" 致力于为千家万户打造高品质出行生活 [2] - 上汽集团首期投入60亿元 组建超5000人的尚界专属团队 打造专属超级工厂 依托华为深度赋能构建技术纵深护城河 [2] - 鸿蒙智行版图进一步拓展 满足更为多元 广泛的市场需求 华为与上汽强强联合打造具有全球竞争力的智能汽车产品 [2] 产品战略布局 - 享界S9完成"增程+纯电"双动力布局 将拥有更完善产品序列 定位30万元级科技豪华轿车 [2]

文章核心观点 华为与上汽合作的“尚界”智能汽车品牌首款车型有望今年秋季面市 [1] 分组1 - 华为常务董事余承东于4月16日表示相关信息 [1] - 合作方为华为与上汽集团 [1] - 合作打造“尚界”智能汽车品牌 [1] - 首款车型有望今年秋季面市 [1]

产品发布与技术创新 - 广汽集团发布旗舰SUV昊铂HL，配备全系激光雷达及Orin-X芯片，高阶智驾系统支持高速场景预判和城区动态路径规划 [1] - 公司推出"智驾安心险"，首年免费赠送最高300万元保额，覆盖智驾系统责任事故全额赔付 [1] - 首次公开12款车规级芯片矩阵，包括自主设计的C01多域融合中央计算芯片和G-T01电源管理芯片 [1][2] 行业痛点与解决方案 - 智能驾驶行业面临安全性与责任归属问题，缺乏制度设计导致"车企推诿-用户担责"僵局 [1] - "智驾安心险"将算法责任转化为金融保障，绑定车企与用户风险共担关系 [1] - 30万元级市场中家庭用户对安全需求高于性价比，保险机制比硬件参数更具说服力 [1] 芯片战略与供应链自主化 - 电动智能汽车需搭载1000+芯片，L4级自动驾驶需3000+芯片，高算力SoC等核心部件被英伟达、高通垄断 [2] - 2023年中国车规级芯片进口依赖度达95%，美国出口管制已覆盖自动驾驶芯片 [2] - 启动"汽车芯片应用生态共建计划"，联合华为、地平线等国产芯片企业构建替代方案，国产芯片价格比进口低30%-50% [2][3] 商业模式与行业影响 - "技术+保险"模式可能催生智驾商业化新路径，保险赔付数据或反向优化算法模型形成正向循环 [2] - 国产芯片生态构建目标从"国产替代"升级为"生态主导"，广汽或成为国产芯片认证平台 [3] - 芯片生态面临规模化与成熟度循环困境，需平衡与华为、地平线等企业的竞合关系 [3] 市场竞争与品牌定位 - 对比蔚来NOP、小鹏XNGP的功能迭代和理想汽车"家庭安全"营销，广汽以"智驾安心险"强化安全标签 [1] - 通过技术保障（硬件冗余+算法升级）与责任兜底（保险）双向切入智驾信任困局 [1]