深圳独角兽企业总体表现 - 2024年全球独角兽企业1212家，较上年增加11家，新晋135家，较上年减少10家 [2] - 中国独角兽企业372家，深圳占42家，总估值1599亿美元，平均估值37.1亿美元 [2] - 深圳新晋独角兽企业13家，数量全国第一，占全国新晋总量的25% [2] - 深圳是"北上深广杭"中唯一独角兽数量大幅增加的城市 [2] 新晋独角兽企业名单及特点 - 深圳13家新晋独角兽包括引望智能（智能网联）、荣耀（智能硬件）、元象XVERSE（VR/AR）等，覆盖智能硬件、机器人、集成电路等赛道 [2] - 新晋企业占上年深圳独角兽总数的44%，其中拉普拉斯为同年新晋并上市企业 [2] - 2024年深圳上市毕业独角兽3家（晶泰科技、速腾聚创、拉普拉斯），超龄毕业5家 [2] 行业赛道分布 - 全球独角兽主要集中于金融科技（180家）、企业数字运营（124家）、数字医疗（84家）等五大赛道 [3] - 深圳独角兽分布在集成电路（6家）、机器人（4家）等22个赛道，前沿科技赛道占比66.7% [4] - 新晋2家超级独角兽荣耀与引望智能均为华为生态孵化 [4] 技术创新与融资 - 深圳独角兽企均拥有141件授权发明专利（北京74件、上海81件），发明申请151件，是京沪的近2倍 [4] - 2024年深圳10家独角兽新获融资，集中在机器人、VR/AR、智能网联等赛道 [4] 全球化发展 - 深圳42家独角兽中80%以上为全球化企业，通过海外工厂、营销网络拓展市场 [4] - 欣旺达动力在匈牙利建新能源汽车电池工厂，XREAL的AR设备海外营收占比超2/3 [4] 区域分布与估值 - 南山区独角兽20家（占比48%），总估值超700亿美元（贡献比45%） [5] - 福田区因拥有荣耀、货拉拉两家超级独角兽，总估值超490亿美元（贡献比31%） [5] - 宝安区7家，龙岗区6家，光明区2家，龙华区1家 [5]

标准制度型开放阶段性成果 - 杭州推进标准制度型开放取得显著进展 重点聚焦智能网联 生物医药 高端装备 新材料和绿色能源五大产业生态圈 [1] - 全市5641个企业产品参与"百城千业万企对标达标提升专项行动" 参与数量居全国186个试点城市首位 [1] - 主导或参与1928项国家标准 其中超半数采用国际标准和国外先进标准 [1] 国际标准话语权突破 - 重点布局集成电路 机器人 数字安防 网络通信四大领域产业链标准体系 [2] - 累计主导或参与制定国际标准149项 主导国家标准1185项 行业标准2552项 [2] - 主导的3项自动化系统与集成国际系列标准获中国标准创新贡献一等奖 被18个国家等同采用 [2] - 承担7个国际标准组织和国内技术对口单位 [2] 标准化人才建设 - 首创"企业标准化总师"制度 拥有国际标准注册专家317名 [2] - 5人次获国际电工委员会最高荣誉"IEC1906奖" 数量居全国副省级城市前列 [2] 高新区(滨江)创新实践 - 出台《贯彻〈国家标准化发展纲要〉行动计划》 上线"滨江标准集成服务平台" [3] - 主导或参与制定国际标准65项 国家标准465项 行业标准401项 [3] - 10余个省级以上标准技术委员会 工作组落户该区 [3]

行业专家与机构 - 普华资本董事总经理白宏伟参与智能网联领域投资 [2] - 北汽研究总院智能网联中心副主任陈新负责智能驾驶技术研发 [2] - 普洛斯建发基金执行总经理储晓春专注产业基金运作 [2] - 国家智能网联汽车创新中心高嵩主管数据与智能业务 [4] - 中科慧眼CTO崔峰领导视觉感知技术开发 [4] - 京津冀新能源汽车协同促进会杜君保推动区域产业协同 [4] - 赛目科技总经理何丰运营智能网联测试业务 [5] - 和高资本创始合伙人何宇华专注汽车科技投资 [5] - 希迪智驾投融资负责人李刚负责资本运作 [5] - 国汽智图总经理孟祥雨主导高精地图业务 [8] - 易航远智副总经理王琳璐分管财务与战略 [10] - 探维科技COO沈罗丰负责商业化运营 [14] - 北汽产投投资总监王少鵬主导汽车产业链投资 [14] - 东方富海合伙人王鑫布局智能网联赛道 [15] - 越秀产业基金合伙人吴煜管理汽车科技投资 [15] - 英纳法智联高级产品经理杨光负责智能座舱产品 [15] - 凯联资本董事总经理曲天宇领导产业研究院 [19] - 宏景智驾张晓分管战略市场与融资 [19] - 踏歌智行副总裁赵斌协助董事长开展战略工作 [21] - 星云互联CTO郑一辰主导车路协同技术研发 [23] 行业服务平台 - 投中信息研究院执行院长刘璟琨提供行业研究支持 [8] - 投中网副主编张楠负责媒体内容生产 [19] - 私募股权数据库CWS为投资人提供数据服务 [28]

纪要涉及的行业和公司 - 行业：低空经济、储能、智能网联、交通能源融合、数字政务与计算 [2][4] - 公司：深城交、峰飞公司 [2][9] 核心观点和论据 深城交 - **业务布局与进展**：业务分智能网联、低空经济、交通能源融合、数字政务与计算四大板块；推进深圳多个低空经济示范项目，计划购 9 架贝尔 505 飞机；参与国家智能电网项目，核心是车网融合；在福州建 3 亿元超充储能项目，六七月份计划落地更多大型项目；在香港交付 1000 辆新能源车并开发监管软件；试点光储充一体化项目，探索虚拟电网建设 [2][4][5] - **政策影响**：2025 年深圳市政府固定资产投资规模增加 50%，总额达两三百亿，主要集中超充 2.0 建设；政策利好深城交，因其业务集中深圳且实践建设运营一体化模式，带来更多业务机会，巩固市场地位 [2][6] - **未来发展领域**：重点发展智能网联供应链管理、交通能源融合、数字政务与计算领域；在光伏、充电桩等基础设施试点，实现光储充一体化，通过虚拟电网优化能源调度平台；继续推进低空经济先行示范项目并购置飞机扩大运营能力 [7][8] - **投资并购策略**：侧重于科技型企业，深度洽谈芯片相关领域标的，增强核心竞争力 [4] 峰飞公司 - **低空经济规划与进展**：计划以深圳大鹏为基地开 20 多条航线，使用五六人座机型，大鹏基地预计八九月份建成运营；推进香港、阿联酋和沙特等海外业务项目，阿联酋和沙特项目规模约 1000 万元，成都落地 500 万元项目；开发一体化通讯感知监测气象系统，预计 2025 年推向市场 [9] - **工业无人机应用场景**：用于室内定位建模、设施安全巡查巡检、城市巡查巡检、交警事故处理；计划在大湾区及华中地区推广“一网统飞平台”，提供无人机管理解决方案 [10][11] - **推动低空经济发展方式**：通过南海医院间物资医疗运输队、大湾区沙头角监管项目等试点推动；与国家部委合作制定低空飞行器起降标准 [12] - **能源融合领域布局**：配合部委开展重大课题专项研究，打造电力充储放一体化平台产品；湖州落地超储配前期项目；瞄准网联智驾及激光技术相关新能源配套市场 [13] - **投资并购策略**：侧重于科技型企业，深度洽谈芯片相关领域标的，布局科技创新方向 [14] 其他重要但可能被忽略的内容 - **深圳政策支持**：深化无人航空系统飞行管理制度改革创新，完善低空飞行监管规则，探索通用航空业务；拓展储能应用场景，探索源网荷储一体化商业模式，推动深圳成数字能源先锋城市和低空经济产业综合示范区 [3] - **商业模式**：包括前期规划咨询收入和平台产品交付后运营；深圳坪山已推行智能网联建设运营一体化模式；深圳交通融合及储能领域商业模式含平台运维费用、技术支持，充电桩流量及增值服务有挖掘空间，需完善回报机制 [15][18] - **项目预期**：深圳下半年超充 2.0 预计大规模建设，低空经济政策可能出台；国家可能出台低空经济高质量发展政策及配套资金支持；今年低空领域订单和收入需观察国家政策，深圳超充 2.0 落地是积极预期；今年年底可能看到项目落地 [17][19][20] - **投资并购原因**：战略主线是无人化自主式，目标开发应用于汽车和飞机的系统；与头部企业洽谈技术支持；为构建智能制造系统和自主式核心能力，需寻找高精尖标的 [21]

纪要涉及的公司和行业 - **公司**：深城交、佛山公司、东部公交公司、联想北京、启迪股东、亿航智能等 - **行业**：智能网联、无人物流、智慧城市、网约车、低空飞行、交通能源融合、算力建设等 纪要提到的核心观点和论据 1. **深圳市智能网联和无人物流领域进展** - 6月1日将在宝安国际会展中心举办大会，发布网联监管和无人物流调度平台，推动无人物流落地应用[2] - 3月已初步发布物联网调度平台，与美团、顺丰、京东等签自动配送战略合作协议，颁发L4级别测试牌照[2] 2. **无人物流车充电和停车问题解决**：深圳开发覆盖全市的充电桩和停车位网络，提高资源利用率，协调社会资源，为大规模部署提供支持[1][3] 3. **载人代步车创新**：深圳与机场集团签约开发载人代步车，用于机场、大型商超等室内场所，未来可能扩展到外部路网[4] 4. **佛山公司网约车发展**：佛山公司申请牌照，将成熟模式引入大湾区核心城市跨城运营，6月开业，云南市场年流水达几亿[5] 5. **香港新能源项目进展**：去年中标超3亿港元项目，为香港提供新能源车辆及专项资金系统，目前有人驾驶，未来向无人驾驶发展[1][6] 6. **智慧城市路网项目目标**：提高城市路网通行效率一倍以上，缓解高峰期拥堵；将交通事故死亡率降至零；提升绿色出行比例[7] 7. **无人机物流进展**：湖南海利有200万元订单用于医院特殊物流；深圳大鹏建设约五六千万元枢纽，未来承担文旅和中短途干线物流功能[8] 8. **与美团、顺丰合作无人物流**：提供无人车调度管理平台，统筹城市资源，先小范围试点，再扩大跨区运营，未来收服务费[9] 9. **无人车调度管理平台功能**：负责车辆调度和路权分配，有精确定位和动态仿真技术，具备数据底座和模型仿真技术，预计每套一两百万元[10] 10. **与东部公交公司合作**：签“无人物流市政项目”合作框架协议，建设智慧物流枢纽，实现龙岗区无人化物流运送，参与运营和投资[11] 11. **公司无人物流主要项目**：市级无人物流商业落地，提供技术支持并参与投资运营；与深圳机场签约开发无人载人设备车辆，6月节后测试[12] 12. **无人接驳车项目情况**：与深圳机场签约，6月节后测试，按次收费，成熟后拓展到其他大型场所商业化[13] 13. **无人接驳车经济性**：单次收费约5元，降低事故率和人工成本，实现高效低成本运营[14] 14. **公司未来发展方向**：产品销售改善现金流，运营业务获稳定收入，复制深圳机场模式扩大规模[16] 15. **残障人士代步车项目**：机场代步车模式延伸，先室内试点，未来依托数字底座和智慧路网扩展到室外[17] 16. **佛山跨城网联车项目**：提供高端商务出行服务，与合作公司优势互补，6月试运营，逐步扩展[18] 17. **香港出租车项目**：将燃油出租车换为新能源车辆，安装智能系统，满足监管需求，未来可能向无人驾驶迭代[19] 18. **项目长期收入来源**：提供技术支持和运维服务，开发2000万平台用于管控，未来参与无人化车队运营[20] 19. **佛山医院特殊物流服务**：为佛山南海区医院提供小型管控平台和无人机飞行服务，合同金额200万，去年启动[21] 20. **大鹏旅游区项目**：建设综合物流枢纽，用于文旅飞行等功能，七八月份完工，国庆节前运营售票，预计带来可观收入[3][22] 21. **股东减持情况**：联想北京今年最多减持1%，前期卖0.5%，剩余0.5%近期或完成；高龄股东减持意愿不强，30%原始大股东关注增股保控股权[25][27] 22. **股票回购计划**：因股价下跌投资减值对国资决策压力大，目前无股票回购计划[28] 23. **平台测试进展**：深圳融合一期项目低空飞行软件3月内测，预计6月或7月上线，龙岗测试厂招标设备厂家[29] 24. **2025年业务预期**：传统规划咨询设计业务维稳；智慧城市领域，交通能源融合是重点，算力建设或有大订单落地；低空飞行和智能网联业务预期乐观，营收可能翻倍[30][32][33] 其他重要但可能被忽略的内容 1. **大鹏项目飞机选择**：目前以成熟小型直升飞机为主，亿航智能216S型号飞机待适航证和许可证齐备后再考虑[24] 2. **资本运作限制**：大股东权益敏感复杂，限制公司一些资本运作计划[27] 3. **交通能源融合项目**：在深圳、成都等地推进虚拟电网建设，浙江湖州有超3亿超充组项目，深圳也将建设[30] 4. **算力建设计划**：争取总包合同及运维、算力调度运营服务；在河套等地建小型算力中心，华东地区谨慎自投控股建设[31]

智能网联及车路协同发展现状 - 智能网联及车路协同领域探索已超过十年 公司长期跟踪并加大车路云领域的研发投入 [1] - 行业仍处于"政策牵引—测试验证—规模商用"三阶段发展过程中 未来需解决诸多问题 [1] 技术发展不平衡与解决方案 - 新能源车结合自动驾驶技术近年发展迅速 但道路数字化与智慧化进程滞后于车端智能化 [3] - 公司正聚焦四大典型场景推动技术落地 包括城市道路智能信控 交通信号上车 自动泊车与园区接驳 重卡干线物流 [3] 具体技术应用场景 - 城市道路智能信控领域 通过联网化与智能化改造实现从单路口到片区 城市级的协同管控 [3] - 交通信号上车场景 实时传递高速封路 潮汐车道指引等信息 解决传统交通管控信息触达滞后问题 [3] - 自动泊车与园区接驳场景 与深圳交通合作开展机场至枢纽区域电动车自动接驳试点 解决地下车库泊车效率低等痛点 [3] - 重卡干线物流场景 依托路侧感知设备与5G网络实时传递匝道汇流 团雾天气等信息 辅助重卡车队编队行驶 [3] 未来技术发展方向 - 公司将以数字化 智能化技术优势为根基 纵向推动通信 感知 云控等技术融合 [3] - 横向贯通产业链生态 构建稳定的车路云一体化数字底座 [3] - 保持技术架构前瞻性与兼容性 适应未来多样化产品与需求 持续为智能网联行业注入技术动能 [3] - 推动交通行业从效率提升向全链条智能化转型迈进 [3]

战略合作 - 北京赛目科技与高德软件在香港签署战略合作协议 围绕智能装备 智慧交通 智慧城市三大领域展开深度合作 构建"数据驱动-虚拟验证-现实应用"全产业链协同体系 [2] - 合作内容包括在智能装备领域打造低空经济综合服务平台 在智慧交通领域形成城市级智慧交通融合解决方案 在智慧城市领域深度整合数据并构建共享平台 [2] 公司发展 - 赛目科技董事长表示香港是企业发展国际市场的"桥头堡" 公司今年初在港股上市后已获得国际客户订单 [2] - 高德软件已在时空智能体的算法 数据 场景赋能和区域实践上逐步形成核心能力 空中高德将从龙岗出发 联合赛目科技共建低空经济三维数字底座 [2] 行业影响 - 双方将长期投入 用赛目科技的深度结合高德软件的广度助力低空经济的高度 为香港低空经济产业发展提供支撑 [2] - 合作将助力低空经济 智慧出行等新兴产业发展 为低空运行的安全 高效和低成本提供保障 [2] 标准化建设 - 赛目科技此前参与制定60余项智能网联汽车行业标准 相关经验将被引入低空经济领域 [3] - 双方将通过试点示范推动地方标准先行 探索符合中国国情的低空经济技术规范 为国家级标准制定提供实践支撑 [3]

人工智能产业基金 - 深圳发布两只人工智能产业基金 分别投向人工智能终端产业（手机 计算机 平板电脑 大模型一体机 可穿戴设备等）和具身机器人产业（算法模型 AI+行业应用 机器人零部件等）[1][3] - 浙江计划打造100亿元以上人工智能基金群 依托省科创母基金三期等 重点支持人工智能企业全生命周期融资需求[1][12] 新材料产业基金 - 西安设立100亿元新材料产业基金 由西北有色金属研究院等联合发起 存续期10年 计划通过引入六大行AIC等资本将规模放大至1000亿元 重点推动上市公司并购及产业链布局[4][5] 文化旅游与数字经济基金 - 拉萨设立15亿元产业强市母基金 采用"子基金+直投"模式 重点布局文化旅游 数字经济 金融产业 绿色工业等领域 并构建"1+N"母子基金架构[6] 生命健康与先进制造基金 - 北京大兴设立两支总规模40亿元股权基金 重点支持生命健康 氢能 商业航天 先进制造 数字经济等战略性新兴产业[7][8] 生物医药产业基金 - 天津设立生物医药产业基金 聚焦核酸药物 高端医疗器械 合成生物学 AI+医疗等领域 优先投资天银金融租赁研究院孵化项目并提供"科创人才贷"[9] 智能网联产业基金 - 杭州设立10亿元智能网联产业发展基金 采用双GP管理模式 覆盖车 路 云 能 网 图等全产业链及智慧高速 智慧物流等应用场景[10] 汽车产业链基金 - 长春长兴基金拟出资设立两支子基金 包括10亿元旗挚汽车产业链基金（由红旗私募管理）和3亿元安徽高新吉晟创投基金（由安徽省创投管理）[11]

公司分红方案 - 2024年利润分配方案为每10股派现25元并转增4.9股，合计派现1.75亿元（占净利润99.95%），转增3437.35万股后总股本达1.05亿股 [1][4] - 权益分派股权登记日为2025年5月20日，除权除息日为5月21日 [5] 财务表现 - 2024年营业收入10.22亿元（同比+25.68%），净利润1.75亿元（同比+37.54%），扣非净利润1.7亿元（同比+37.04%）[1][2] - 2025年Q1营业收入2.16亿元（同比+16.85%），净利润4329.8万元（同比+30.67%），扣非净利润4158.37万元（同比+35.18%）[3] - 业绩增长驱动因素包括出货量增加、产品迭代降本及毛利率提升（2024年车联网终端业务毛利率27.71%，同比+2.74个百分点）[3][7] 市场表现与IPO - 截至2025年5月14日收盘价161.55元/股，较IPO发行价39.84元/股累计上涨305.5% [1][5] - 2024年9月创业板上市，IPO募资净额6.27亿元，截至2024年末累计投入2137.78万元（智能汽车安全系统项目投资进度6.22%，5G车联网TBOX项目5.45%）[2][8] 研发与创新能力 - 2024年研发费用6656.01万元（同比+22.84%），占营收6.51%；研发人员258人（占比57.46%，同比+1.88个百分点）[1][6][8] - 累计获知识产权170项，2024年新增15项发明专利，并参与欧盟eCall认证等国际标准制定 [7][8] 业务结构 - 车联网智能终端业务收入8.42亿元（同比+32.19%），物联网智能模组业务收入1.36亿元（同比-6.73%）[7] - 主要客户包括上汽、奇瑞、吉利、比亚迪等车企，产品覆盖欧盟、英国、日本等海外市场 [7] 行业地位与荣誉 - 获国家级专精特新重点小巨人、福建省新一代信息技术与制造业融合发展项目等资质 [8] - 国内少数同时拥有欧盟eCall、UN-R144及阿联酋eCall认证并量产的企业 [7]

成都东部新区发展概况 - 成都东部新区于2020年5月6日授牌成立，定位为中国式现代化的高端平台，面积870平方公里，通过5年实践形成未来城市发展方案 [3] - 2024年地区生产总值达322.6亿元，为成立之初的2.5倍，增速11%冠绝全省，经济增速达成渝地区平均水平的5倍 [5] - 5年间实施重点项目1035个，产业化项目到位投资年均增长25%，GDP年复合增长率33.8% [21] 经济与产业表现 - 成渝经济圈2024年生产总值87193亿元，占西部地区30.3%，增速高于全国0.8个百分点 [5] - 外贸实绩企业从2家增至28家，进出口总额从6.26亿元增长至40.6亿元，社会消费品总额从14.52亿元增至23.6亿元 [8] - 引入蜂巢能源、中科翼能等链主企业，形成动力电池全链条、航空发动机闭环等产业链，招引企业430家 [8][20] 交通与物流枢纽 - 天府国际机场2024年旅客吞吐量超5400万人次（增速22.62%），占成都总量62%；货邮吞吐量38.5万吨（增速56.6%），占成都总量38.5% [6] - 开通35条国际货运航线，外贸进出口额5年增长5.5倍 [8] - 成渝中线高铁建设中，将实现成渝"半小时通勤圈"，成都外环铁路完善成德眉资"1小时通勤圈" [10] 科技创新与金融支持 - 高新技术企业从0增至38家，科技型企业达47家，取得"全球首款单分子药物浓度监测系统"等技术突破 [10][18] - 设立总规模50亿元的成都交子中赢基金，构建"创-投-贷-保"全要素金融服务体系，银行联合体推出"东创贷" [14] - 基金总规模达366.7亿元，贷款余额5年增长865.93%，投前储备项目27个 [16] 商业与消费生态 - 活力城、湖滨天地等商业区投运，引入320个国际品牌及30余家"首店"，2025年春节两大综合体销售额环比增长45% [8][25] - 世园会、世运会等国际IP落地，签约天府奥体公园10个产业项目，总投资超567亿元 [8] 产业载体与土地政策 - 建成C立方科创空间、新经济产业园，吸引泰坦氢能等40家创新企业；智能网联标准厂房B区集聚12个"专精特新"项目 [16][18] - 采取"熟地等项目、签约可拿地"开发模式，引入国家检验检测高技术服务业产业园、阿里云西部云计算中心等平台 [18] 城市基建与智慧管理 - 地铁18号线设计时速140公里/时，33分钟直达天府机场，实现"全球12小时科研圈" [23] - "东e问"智能政务平台高频事项秒回率98%，企业群众满意度98.5%，AI系统提升违规案件处置效率70% [24] 教育与医疗配套 - 新建23所学校幼儿园，增加学位25130个，引入石室中学等5个教育品牌及8所高校 [27] - 构建17个医联体，创新"全域数字网格化慢病管理示范区"，上下转诊6900余人次 [28] 城乡融合与农业 - 建成6.4万亩高标准农田，粮食年产量稳定在14.6万吨，农民人均可支配收入年均增长超7% [29] - 发展冷链物流、特色航食等临空农业，推动"金色农田"乡村振兴项目 [29]