2025年11月出口表现 - 11月出口同比增长5.9%，较前值上升7个百分点[9] - 剔除基数效应，11月出口两年复合增速为6.24%，较前值回升0.69个百分点[9] - 出口表现超出Wind一致预期2.94个百分点[9] 主要贸易伙伴贡献 - 对欧盟出口同比增长14.83%，拉动出口增长1.95个百分点[12] - 对日本出口同比增长4.3%，较前值上升10.01个百分点[15] - 对韩国出口同比增长1.92%，较前值回升14.97个百分点[15] - 对美国出口延续弱势，对东盟出口因高基数回落[2][10] 重点商品出口情况 - 汽车出口同比增长52.97%，较前值变动23.3个百分点[18] - 集成电路出口同比增长34.17%，较前值变动7.17个百分点[18] - 液晶平板显示模组出口同比增长17.57%，较前值变动5.57个百分点[18] - 高新技术产品与机电产品出口同比分别增长7.68%和9.65%[18] 进口表现与展望 - 11月进口同比增长1.9%，弱于Wind一致预期0.95个百分点[19] - 对欧盟、日本、韩国进口同比拉动作用分别为0.16%、0.44%、0.47%[22] - 预计2026年中国出口增速将维持在2%左右[3][24]

核心观点 - 在美国加征关税的背景下，2025年前11个月中国货物贸易顺差创历史新纪录，达到1.08万亿美元，首次突破1万亿美元大关，凸显中国外贸的强劲韧性和全球竞争力 [1][3] - 中国外贸成功实现结构性转变，通过市场多元化（欧盟、东盟、非洲等）和产品升级（机电产品、“新三样”），完全弥补了对美出口下滑的损失，并可能深刻影响未来全球制造业格局 [3][5] 贸易表现与结构 - **总体顺差创新高**：2025年前11个月中国货物贸易顺差达1.08万亿美元，创历史新纪录 [3] - **对美出口持续下滑**：2025年11月，中国对美出口额同比下降28.6%，为连续第八个月下滑 [3] - **整体出口保持增长**：2025年11月，中国整体出口同比增长5.9% [3] - **市场多元化成效显著**： - 前11个月，对欧盟出口5080.48亿美元，同比增长8.1% [3] - 对东盟出口5990.34亿美元，同比增长13.7% [3] - 对非洲出口大幅增长26.3% [3] - 对共建“一带一路”国家出口增长10.4% [14] - **产品结构持续升级**： - 前11个月，机电产品出口占总额的60.9% [5] - 集成电路出口增长25.6% [5] - 汽车出口增长17.6% [5] - “新三样”（电动汽车、锂电池、太阳能电池板）继续领跑出口增长 [5] - **进口成本下降**：主要进口商品价格回落，前11个月铁矿砂均价下跌9.4%，原油均价下跌12.1%，煤均价下跌23.9%，部分抑制了进口金额增长 [9] 制造业与产业支撑 - **制造业产出增长**：中国制造业产出较2024年同期增长7% [6] - **高技术制造业引领增长**：上半年，规模以上高技术制造业增加值同比增长9.5%，对全部规上工业增长的贡献率为23.3% [12] - **企业主体活力强**：民营企业占外贸总值的57.1%，是外贸稳定增长的核心支柱 [3] - **优质企业群体壮大**：已培育制造业单项冠军企业1557家，专精特新中小企业超过14万家，其中“小巨人”企业1.46万家 [14] - **产业基础雄厚**：在全球504个工业产品中，中国绝大部分居于世界前列或第一，完备的产业结构与产业链体系是贸易增长韧性的重要支柱 [5] 市场动态与新兴增长点 - **欧盟市场地位强化**：11月对欧盟出口增长14.8%，预计欧盟对华贸易逆差将从去年的超过3000亿欧元扩大至3500亿欧元，贸易结构向水平分工转变 [8] - **非洲市场贡献提升**：非洲对中国出口增长的拉动从去年的0.2%大幅上升至1.3%，贡献了今年约四分之一的总出口增速 [8] - **新业态快速发展**：跨境电商进出口额2.06万亿元，增长6.4% [8] 全球贸易环境与展望 - **中美关税动态**：2025年5月，中美达成共识建立经贸磋商机制，美方取消了共计91%的加征关税，中方相应取消了91%的反制关税 [11] - **全球贸易增长预期下调**：世贸组织将2026年全球货物贸易增长预期从2.5%下调至1.8%，认为关税不确定性是破坏性力量之一 [14] - **中国出口份额展望**：摩根士丹利预测，中国在全球商品出口中所占份额将从目前的约15%升至本十年末的16.5% [11] - **美国关税影响**：美国自2018年加征关税并未增加相关行业就业，其2023年货物贸易逆差达1.06万亿美元，高于贸易战前水平，关税成本转嫁给了消费者 [11]

核心观点 - 中国2025年前11个月外贸顺差达到创纪录的1.08万亿美元，成为全球首个年顺差破万亿美元的国家，这主要得益于市场多元化战略和出口结构向高技术、高附加值产品的成功升级 [1][2] 贸易表现与顺差结构 - 前11个月外贸顺差达1.08万亿美元，较去年增长21%，创历史新高 [1][2] - 贸易顺差来源高度多元化，对全球200多个国家和地区为顺差，仅对51个为逆差 [18] - 主要顺差来源地包括：中国香港（2432亿美元）、美国（2334亿美元）、印度（965.5亿美元）、越南（812.7亿美元）、荷兰（619.2亿美元）、墨西哥（567.85亿美元）、英国（543.3亿美元） [19] 市场多元化战略 - 对美国出口同比下降29%，但美国市场占中国外贸比重已降至8.9%，跌出前两名 [2][4] - 东盟成为最大贸易伙伴，前11个月贸易额达6.82万亿元，对东盟出口增长8.2% [4] - 对欧盟出口增长14.8%，对澳大利亚出口大幅增长35.8% [4] - 对“一带一路”国家出口增速达10.5%，占出口总量一半以上 [4] - 对非洲出口同比增长26.3%，达2017.15亿美元，非洲占中国出口比重从0.2%升至1.3% [16][18] - 拉美等新兴市场表现同样亮眼，填补了美国市场缺口 [16] 出口产品结构升级 - 机电产品是出口主力，前11个月出口额14.89万亿元，占出口总值60.9% [7] - 集成电路出口1.29万亿元，同比增长25.6% [7] - 汽车出口8969.1亿元，增长17.6% [7] - 加工贸易占出口比重已下降至18%，而机电、半导体、汽车、手机等技术密集型产品占比达75% [21] - 出口产品从低附加值（如圣诞彩灯、玩具）转向高附加值、高技术门槛产品（如新能源汽车、集成电路） [7][21] 新能源汽车与汽车出口 - 2025年前10个月中国汽车出口561.6万辆，全年预计超680万辆，远超日本同期的306万辆 [9] - 前9个月新能源汽车出口232万辆，同比增长52% [9] - 其中插电混动车型出口69万辆，同比暴涨208%，是应对欧盟对纯电加征关税的策略调整成果 [9] - 汽车出口目的地变化：墨西哥（前9个月41万辆）成为最大出口国，其次为阿联酋（36.8万辆）、俄罗斯（35.8万辆） [11] - 中东市场快速增长，阿联酋进口中国新能源汽车9.3万辆，同比增长70%，土耳其、沙特、以色列也在快速跟进 [11] 贸易通道与模式创新 - 中欧班列发展迅猛，累计开行达11万列，累计运送货物1170万标箱，货值超4500亿美元 [11][14] - 中欧班列覆盖欧洲26国、亚洲11国，高附加值商品占比超六成，西安至德国杜伊斯堡仅需10天，通关时间压缩至30分钟以内 [14] - 跨境电商快速崛起，前11个月进出口总额2.06万亿元，增长6.4% [23] - 民营企业成为外贸主力军，占外贸总额57.1%，其灵活性和转型能力是关键 [14][16] 产业联动与对外投资 - 中国企业通过产业链联动与海外市场形成深度合作，并非单纯商品输出 [18] - 前10个月对外直接投资10332.3亿元，同比增长7%，体现“走出去”战略 [25] - 例如，浙江电缆厂在美国关税压力下，将非美市场占比从30%提升至80%，成功转向非洲和中东 [16] 进口与人民币国际化 - 前11个月进口同比仅微增0.2%，部分因原油、煤、天然气等大宗商品价格回落 [23] - 中国已连续6个月实现进口正增长，并通过双边活动等措施积极扩大进口 [25] - 人民币国际化稳步推进，更多国家使用人民币结算，中国在全球支付体系中话语权增强 [27]

外贸总体表现 - 前11个月中国货物贸易进出口总值达41.21万亿元人民币，同比增长3.6% [3] - 同期贸易顺差首次突破1万亿美元大关，出口24.46万亿元增长6.2%，进口16.75万亿元仅微增0.2% [1][4] - 在全球贸易景气指数从103.5下降至101.8的背景下，中国外贸实现逆势增长 [4] 出口结构变化 - 机电产品成为出口绝对主力，前11个月出口额14.89万亿元，增长8.8%，占出口总值60.9% [4][11] - 集成电路和汽车出口表现亮眼，分别增长25.6%和17.6% [1][4] - 传统劳动密集型产品出口下降3.5%，显示制造业向高技术、高附加值领域转型 [1][4][11] - 民营企业出口高技术产品规模近1万亿元，其中出口工业机器人增长67.4%，高端机床增长16.4% [5] 进口与成本因素 - 进口增长乏力，前11个月仅增长0.2%，远低于出口增速 [4][7] - 国际大宗商品价格下跌，铁矿砂进口均价跌9.4%，原油均价跌12.1%，煤炭均价跌23.9% [7] - 机电产品进口值增长5.5%，表明制造业仍在积极引进先进技术和设备 [8] 市场格局重构 - 东盟跃升为第一大贸易伙伴，前11个月贸易总值6.82万亿元，增长8.5%，占外贸总值16.6% [5][11] - 欧盟为第二大贸易伙伴，贸易总值5.37万亿元，增长5.4% [5] - 对美国贸易总值下降16.9%，占比降至8.9% [5] - 对共建“一带一路”国家进出口合计21.33万亿元，增长6% [5] 贸易主体活力 - 民营企业进出口23.52万亿元，增长7.1%，占外贸总值57.1%，占比提升1.8个百分点 [5] - 外商投资企业进出口12.07万亿元，增长3.5% [6] - 国有企业进出口5.53万亿元，下降8.6% [6] 未来展望与挑战 - 服务贸易领域存在结构性逆差，今年9月服务贸易逆差达1196亿元人民币，旅行服务逆差占主导 [9] - 2025年前三季度经常账户顺差4898亿美元，其中货物贸易顺差7262亿美元，服务贸易逆差1558亿美元 [9] - 专家提出加速构建多元化国际市场格局和推进内外贸一体化作为破局路径 [9][10]

核心观点 - 2025年前11个月中国贸易顺差达1.0758万亿美元，创历史纪录，这是在外部贸易保护主义抬头背景下，通过市场多元化、产业升级和物流通道建设实现的深层变革和韧性增长 [1][3][32] 贸易伙伴结构变化 - 中美贸易总额前11个月同比下降16.9%，美国在中国外贸总额中的比重已跌破8.9% [6] - 东盟以近7万亿元贸易总额、8.5%的增速，成为中国第一大贸易伙伴 [7] - 欧盟以5.37万亿元贸易额、5.4%的增速，保持重要贸易伙伴地位 [7] - 中国与“一带一路”共建国家进出口总值突破21万亿元，增长6%，其中出口增速高达10.5% [10] - 对澳大利亚、欧盟的进口增速分别超过30%和10% [10] - 中国一半以上的出口产品销往“一带一路”等新兴市场伙伴 [10] 出口产品结构升级 - 前11个月机电产品出口额达14.89万亿元，占出口总值六成以上，增长8.8% [16] - 集成电路出口增长超过25%，汽车出口增长近20% [16] - 2025年前10个月中国汽车出口量预计突破560万辆，全年有望超680万辆 [17] - 日本同期汽车出口量为306万辆，增速不到1% [17] - 前9个月插电混动车型出口量同比暴涨208% [18] - 2025年墨西哥超越俄罗斯成为中国汽车第一大出口国，阿联酋紧随其后，中东成为新能源汽车新兴市场 [20] 全球物流通道建设 - 中欧班列全程时刻表班列已扩容至17条线路，年开行量突破1000列 [25] - 中欧班列连接中国128个城市、欧洲26国232个城市及亚洲11国100多个城市 [25] - 累计开行近12万列，货值超过4500亿美元 [27] - 运输效率大幅提升：开行万列所需时间从90个月缩短至6个月；通关时间从半天缩至30分钟内；西安至德国杜伊斯堡最快10天，比海运快三倍且成本低于空运 [27] 整体趋势与展望 - 截至11月，中国外贸增速回升至4.1%，进出口连续十个月保持增长 [31] - 摩根士丹利预测，到2030年中国在全球商品出口中的份额将从15%提升至16.5% [31]

核心数据表现 - 2025年11月货物贸易进出口总值5490.25亿美元，同比增长4.3%[10] - 出口额3303.51亿美元，同比增长5.9%[10] - 进口额2186.75亿美元，同比增长1.9%[10] - 贸易顺差1116.76亿美元，再次突破千亿规模[10][21] 出口市场与商品结构 - 对欧盟出口显著反弹，对日本出口由负转正，但对美国出口跌幅小幅扩大[11][14] - 汽车出口表现突出，同比增速大幅升至50%以上[11][15] - 主要出口商品增速普遍回升或改善，纺织制品、通用设备和医疗器械增速回正[11][15] 进口表现与驱动因素 - 进口增速明显反弹，主要由机电产品进口增速加快带动[11][20] - 主要进口商品数量增速除钢材、铁矿砂外均有所回落[11][20] 趋势判断与风险提示 - 中美谈判推进及关税暂停有助于外部环境改善和对美出口恢复[5][26] - 中国制造业的全球优势地位是外贸展现韧性的关键[5][26] - 风险包括地缘政治恶化、国际金融形势变化及中美政策超预期变化[6][27]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 11月进出口及贸易顺差同比增速回升，出口同比由负转正，金额处2021年以来高位，出口仍具韧性 [4][5] - 中国出口持续超预期源于商品高性价比，是国内“内卷”与科技进步共同结果，出口正由劳动密集型向高技术产品转变，产业或已转型升级，对中国出口保持乐观 [6] - 2025年12月出口增速或因2024年12月高基数承压，但中国商品高性价比不变，出口持续偏高情况将持续较长时间 [7] - 对于股、债配置，维持相关观点，2025年下半年经济增速或不下行，物价等结构性问题有望好转，股债配置继续切换，债券收益率有望持续上行 [9] 根据相关目录分别进行总结 11月进出口数据关注点 - 11月进出口及贸易顺差同比增速回升，出口同比+5.9%（-1.1%），环比+8.2%（-7.1%），出口金额处2021年以来高位 [4] 11月出口增速情况 - 10月出口同比为负与2024年9、10月基数错位及贸易摩擦有关，中美会谈后贸易协定推动出口节奏恢复正常，11月出口增速如期回升转正，体现出口韧性 [5] - 11月出口总值占比前三国家或地区为东盟、欧盟和美国，对欧盟与东盟出口总值同比仍保持较高增速，对东盟出口总值同比+8.2%，环比+9.0%；对欧盟出口总值同比+14.8%，环比+7.4%；对美国出口总值同比-28.6%，环比-3.2% [5] 中国出口优势分析 - 中国出口持续超预期根源在于商品高性价比，是国内“内卷”与科技进步共同结果 [6] - 2025年截至11月机电产品出口累计同比增长8.0%，高新技术产品出口累计同比增长6.6%，劳动密集型商品累计同比减少4.2%，出口正由劳动密集型向高技术产品转变，或已反应产业转型升级 [6] - 即使“反内卷”后，中国价格优势仍将持续，因其他国家物价上涨速度比中国快，对中国出口保持乐观 [6] 12月出口增速预测 - 2024年12月因特朗普当选后贸易政策不确定性上升，抢出口带来较高基数，2025年12月出口增速或承压，但中国商品高性价比情况不变，2025年中国出口持续偏高将持续很长时间 [7] 市场情况 - 12月8日长端收益率先上后下，整体走势呈“M”型，早盘长端收益率普遍上行，午后因政治局会议提及货币政策适度宽松定调，长端收益率快速下行，小幅反弹后再次下行 [8] - 后续需关注周四凌晨美联储公布利率决议以及本周内或近期可能召开的中央经济工作会议情况 [8] 债市观点 - 对于股、债配置，维持相关观点，2025年下半年经济增速或不会明显下行，物价等结构性问题有望趋势性好转，股债配置继续切换，债券收益率有望持续上行 [9]

对中国权益市场的整体观点 - 国泰海通维持对A/H股的战术性超配观点，认为多重因素支持中国权益表现，相较于其他主要大类资产的风险回报比较高 [1] - 国泰海通指出，2026年是“十五五”规划开局之年，预计广义赤字有望进一步扩张，经济政策有望更加积极 [1] - 国泰海通认为，若美联储12月降息，当下人民币稳定升值也为2026年初中国宽松货币提供有利条件，改革将提振中国市场风险偏好 [1] 对出口形势的分析 - 华创证券指出，11月出口增速反弹超预期，较上月高7个百分点，其中基数影响贡献约5个百分点，其余为需求韧性的支撑 [1] - 华创证券分析，11月中国制造业PMI新出口订单大幅修复且各行业全面回升，同时出口边际增长动能有所恢复 [1] - 华创证券数据显示，9至11月出口环比平均增长1.1%，与历史同期均值相近，而第三季度出口月度环比均值仅有0.4%，大幅低于过去十年同期平均的1.4% [1] - 华创证券展望，月度视角下，12月基数抬升或给同比读数带来2至3个百分点的调整压力 [1] - 华创证券认为，季度视角下，领先指标显示外需环境稳健，电子产业链或继续助力增长 [1] - 华创证券判断，半年至一年维度下，货币宽松累积效应驱动的稳定外需环境叠加机电出口景气，或支撑出口维持偏强韧性 [1] 对A股市场近期表现与展望 - 中原证券指出，周二A股市场冲高遇阻、小幅震荡整理，沪指在3923点附近遭遇阻力后震荡回落 [2] - 中原证券观察到，盘中商业百货、电子元件、光伏设备以及医疗服务等行业表现较好，而有色金属、能源金属、贵金属以及钢铁等行业表现较弱 [2] - 中原证券认为，当前国内经济宏观面处于温和修复但基础仍需巩固的状态，中长期支撑本轮A股上涨的基础并未发生转变 [2] - 中原证券预计，在政策暖风、资金改善的合力下，市场再度向上运行的可能性正在增加，上证指数围绕4000点附近蓄势整固的可能性较大，周期与科技有望轮番表现 [2] - 中原证券建议短线关注商业百货、光伏设备、电子元件以及医疗服务等行业的投资机会 [2]

就在今天，海关总署公布的数据显示，今年前11个月，中国贸易顺差历史性地突破了1万亿美元大关，达到了1.076万亿美元。 这个数字，相当于每天中国从 全球贸易中净赚超过30亿美元。 然而，这个创纪录的顺差背后，是一张正在被彻底重绘的世界贸易地图。 美国，这个曾经的中国最大贸易伙伴，如今在中国的贸易版图上正在快速收缩。 2025年前11个月，中美贸易额同比下降了16.9%，美国占中国外贸总值的比重萎缩到了8.9%，已经滑落至中国第三大贸易伙伴的位置。 相比之下，东盟与中 国的贸易额达到了6.82万亿元，增长8.5%，稳稳占据着中国第一大贸易伙伴的交椅。 25.6%，汽车出口额增长了17.6%。 11月单月，汽车出口增速更是达到了53%。 这些数据揭示了一个深刻的转变：中国出口的竞争力正从过去的"人力成本优势"转向"技术集成与制造体系优势"。 在西班牙的街头，每三辆电动车里就有 两辆贴着汉字标识；在巴西的建筑工地上，百分之八十的光伏板来自中国制造。 中国汽车，尽管平均单价只有1.67万美元，约为进口豪车价格的三分之一， 却在英国、西班牙、巴西等市场实现了销量的大幅增长。 同时，传统劳动密集型产品的出口额为3.7万亿 ...

文章核心观点 - 11月中国出口增速反弹超预期，同比达5.9%，较上月回升7个百分点，反弹动力来自低基数（贡献约5个百分点）和外需韧性支撑 [2][4] - 出口结构呈现“强机电、弱劳密”特征，机电产品是主要增长引擎，尤其“机电三样”（汽车、船舶、集成电路）出口增速均在15%以上 [4][8] - 出口区域格局变化，对新兴市场出口强劲，对美国出口疲弱但份额或已止跌企稳，为未来反弹创造条件 [9] - 展望未来，短期12月因基数抬升同比增速或回落至3%-4%，但从中长期看，稳定的外需环境与机电产品高景气有望支撑出口维持偏强韧性 [4][10] 出口强在中游 总量来看，外需韧性强 - 11月出口同比5.9%的大幅反弹，基数效应贡献约5个百分点，外需韧性贡献其余部分 [4][6] - 外需好转的佐证：11月制造业PMI新出口订单大幅修复且各行业全面回升 [4][7] - 出口增长动能边际恢复：9-11月出口环比平均1.1%，已接近过去十年同期平均1.4%，而三季度月度环比均值仅0.4%，大幅低于历史同期 [4][14] 品类来看，强在机电（中游） - 机电产品是出口核心拉动项：1-11月机电产品出口累计同比7.9%，拉动整体出口增长4.7个百分点，贡献率达87% [8][20] - “机电三样”表现尤为突出：1-11月汽车（包括底盘）、集成电路、船舶出口累计同比分别达16.7%、24.5%、27.1%，三者合计出口同比增速达22%，拉动整体出口2个百分点 [8][21] - 劳动密集型产品拖累出口：1-11月劳密产品出口累计同比为-4.3%，拖累整体出口0.7个百分点 [8][20] - 出口结构持续升级：1-11月机电产品占出口总额比重提升1.5个百分点至60.9%，而劳密产品占比下降1.6个百分点至15.1% [8][22] 区域来看，强在新兴市场 - 新兴市场是主要增长来源：1-11月对主要新兴经济体出口累计同比11.1%，拉动整体出口5.2个百分点 [29] - 发达市场整体疲弱，美国是主要拖累：1-11月对主要发达经济体出口累计同比仅0.5%，其中对美国出口累计同比大幅下降18.9%，拖累整体出口2.8个百分点 [29] - 出口市场份额发生转移：1-11月美国占中国出口份额下降3.4个百分点至11.3%，其份额主要由东盟（份额提升1.1个百分点至17.5%）、非洲（提升0.9个百分点至5.9%）、欧盟（提升0.4个百分点至14.9%）和中西亚国家（提升0.4个百分点至11.3%）填补 [30] - 对美出口份额或已止跌企稳：从中国出口视角看，对美国出口份额在5月触底9.1%后震荡回升，6-11月中枢约10.8%，这为明年因低基数可能出现的明显反弹创造了条件 [9][30] 未来出口韧性或有支撑：稳定外需+强机电 - **月度视角（12月）**：因去年12月出口环比高达7.6%（高于过去十年同期平均5.9%），高基数可能使12月出口同比读数回落至3%-4%区间 [10][37] - **季度视角**：领先指标显示外需环境稳健。OECD综合领先指标预示中国出口或微幅回升；欧美库存周期或温和修复；费城半导体指数显示全球半导体销售额增速有望持续上行，继续支撑中国电子链出口景气 [10][37] - **半年至一年维度**：全球货币宽松的累积效应有望驱动外需环境整体平稳；同时，机电出口在“机电三样”高景气及其他机电产品稳定的支撑下，有望维持偏强韧性，继续助力中国出口增长 [4][10][38] 进出口分项数据 出口 - **出口整体**：11月以美元计出口同比5.9%，远超市场预期的3.8%，环比增长8.2%，高于过去5年/10年/20年同期环比均值（5.6%/6.3%/5.8%） [2][46] - **出口量价**：价格因素加速修复。11月15种主要商品出口价格加权平均同比回升至6.7%（10月为5.2%）；以海关监管货运量推算的11月出口价格同比高达15.6%（10月为-1.5%） [50] - **出口区域**：11月对欧盟出口同比大幅反弹至14.3%（10月为1.4%），拉动作用显著增强；对非洲出口同比大幅升至28.2%（10月为9%）；对东盟出口同比略降至8.6%（10月为10.4%）；对美国出口同比为-28.8%，仍深度负增长但环比动能前期较强 [56][57] - **出口商品**：中间品和资本品是主要拉动。11月集成电路出口同比34.2%，汽车（包括底盘）出口同比52.3%，船舶出口同比45.9%，均保持双位数高增长 [66][67] 进口 - **进口整体**：11月以美元计进口同比1.9%，低于市场预期的3%，环比增长1.6%，大幅低于历史同期均值 [2][72] - **进口区域**：11月从拉美进口同比23.1%，是主要拉动项，贡献2个百分点的同比拉动；从欧美进口则形成拖累 [73] - **进口商品**：集成电路进口是核心拉动，11月同比13.9%，拉动进口增长2.2个百分点；空载重量超2吨的飞机进口同比高达88.7% [76] 贸易差额 - 11月贸易顺差为1117亿美元，同比大幅增长14.7%，顺差额较10月的900.7亿美元显著扩大 [79]