核心观点 - 中国2025年前11个月外贸顺差达到创纪录的1.08万亿美元，成为全球首个年顺差破万亿美元的国家，这主要得益于市场多元化战略和出口结构向高技术、高附加值产品的成功升级 [1][2] 贸易表现与顺差结构 - 前11个月外贸顺差达1.08万亿美元，较去年增长21%，创历史新高 [1][2] - 贸易顺差来源高度多元化，对全球200多个国家和地区为顺差，仅对51个为逆差 [18] - 主要顺差来源地包括：中国香港（2432亿美元）、美国（2334亿美元）、印度（965.5亿美元）、越南（812.7亿美元）、荷兰（619.2亿美元）、墨西哥（567.85亿美元）、英国（543.3亿美元） [19] 市场多元化战略 - 对美国出口同比下降29%，但美国市场占中国外贸比重已降至8.9%，跌出前两名 [2][4] - 东盟成为最大贸易伙伴，前11个月贸易额达6.82万亿元，对东盟出口增长8.2% [4] - 对欧盟出口增长14.8%，对澳大利亚出口大幅增长35.8% [4] - 对“一带一路”国家出口增速达10.5%，占出口总量一半以上 [4] - 对非洲出口同比增长26.3%，达2017.15亿美元，非洲占中国出口比重从0.2%升至1.3% [16][18] - 拉美等新兴市场表现同样亮眼，填补了美国市场缺口 [16] 出口产品结构升级 - 机电产品是出口主力，前11个月出口额14.89万亿元，占出口总值60.9% [7] - 集成电路出口1.29万亿元，同比增长25.6% [7] - 汽车出口8969.1亿元，增长17.6% [7] - 加工贸易占出口比重已下降至18%，而机电、半导体、汽车、手机等技术密集型产品占比达75% [21] - 出口产品从低附加值（如圣诞彩灯、玩具）转向高附加值、高技术门槛产品（如新能源汽车、集成电路） [7][21] 新能源汽车与汽车出口 - 2025年前10个月中国汽车出口561.6万辆，全年预计超680万辆，远超日本同期的306万辆 [9] - 前9个月新能源汽车出口232万辆，同比增长52% [9] - 其中插电混动车型出口69万辆，同比暴涨208%，是应对欧盟对纯电加征关税的策略调整成果 [9] - 汽车出口目的地变化：墨西哥（前9个月41万辆）成为最大出口国，其次为阿联酋（36.8万辆）、俄罗斯（35.8万辆） [11] - 中东市场快速增长，阿联酋进口中国新能源汽车9.3万辆，同比增长70%，土耳其、沙特、以色列也在快速跟进 [11] 贸易通道与模式创新 - 中欧班列发展迅猛，累计开行达11万列，累计运送货物1170万标箱，货值超4500亿美元 [11][14] - 中欧班列覆盖欧洲26国、亚洲11国，高附加值商品占比超六成，西安至德国杜伊斯堡仅需10天，通关时间压缩至30分钟以内 [14] - 跨境电商快速崛起，前11个月进出口总额2.06万亿元，增长6.4% [23] - 民营企业成为外贸主力军，占外贸总额57.1%，其灵活性和转型能力是关键 [14][16] 产业联动与对外投资 - 中国企业通过产业链联动与海外市场形成深度合作，并非单纯商品输出 [18] - 前10个月对外直接投资10332.3亿元，同比增长7%，体现“走出去”战略 [25] - 例如，浙江电缆厂在美国关税压力下，将非美市场占比从30%提升至80%，成功转向非洲和中东 [16] 进口与人民币国际化 - 前11个月进口同比仅微增0.2%，部分因原油、煤、天然气等大宗商品价格回落 [23] - 中国已连续6个月实现进口正增长，并通过双边活动等措施积极扩大进口 [25] - 人民币国际化稳步推进，更多国家使用人民币结算，中国在全球支付体系中话语权增强 [27]

产能与生产规划 - 公司目前玻璃纤维纱年产能约为125万吨 [1] - 预计年内完成“8.5万吨电子级玻璃纤维生产线设备更新及数智化提质增效项目”的建设与投产 [1] - 未来将聚焦老旧产能升级改造，并根据市场供需调整产品结构及产能规模 [2] 外汇风险管理 - 已建立系统性外汇风险管理体系，优先通过业务端进行“自然对冲” [3] - 对于无法自然对冲的敞口，采用金融工具管理，包括资产负债匹配和关键交易锁汇 [3] - 针对美元敞口恪守“汇率中性”原则，不预判汇率走势，通过动态平衡资产与负债消除影响 [3] 市场与风险应对策略 - 为应对反倾销风险，推进市场多元化布局与“以外供外”本地化运营 [4] - 坚持以技术创新驱动，聚焦高性能、高附加值产品研发，巩固差异化竞争优势 [4][5] - 对风电市场预期积极，《风能北京宣言2.0》提出“十五五”期间中国风电年新增装机容量不低于1.2亿千瓦 [6] 海外运营状况 - 巴西、巴林两大海外基地整体运行平稳 [7] - 巴西子公司2024年因产线冷修及本币贬值出现阶段性亏损，2025年以来经营状况已逐步改善 [7] - 巴林公司持续保持良好盈利水平 [7] 产品与技术发展 - 公司在5G用低介电玻璃纤维产品研发与生产上具有先发优势 [9] - 相关产品已应用于多款高端智能手机及5G高频通信用关键透波部件 [9] - 随着AI技术应用拓展，数据中心、服务器等对高速PCB需求增长，公司持续优化低介电产品性能与生产工艺 [9]

文章核心观点 - 日本首相高市早苗的涉台言论挑战中日政治互信 其负面影响已迅速传导至日本旅游业及相关服务业 导致中国赴日航班、旅行团及邮轮大规模取消或削减 对日本旅游业核心业态及经济造成显著冲击 [1][2][4] 航空与交通业影响 - 厦门航空决定从2025年12月至2026年3月底停飞福州至冲绳那霸航线全部航班 [1] - 中国东方航空宣布自2025年12月起减少上海至那霸航线班次 [1] - 富士山静冈机场上海航线10月运送旅客3479人次 12月起班次将削减约一半 2026年1月后预计继续压缩 [1] - 石川县上海至小松航线此前每周4个往返航班 客座率在11月底达71.9% 自12月起3个往返航班将暂停 [1] - 关西机场中国航班在2025年12月由原计划的每周525班骤减至348班 [4] 酒店与旅行社业影响 - 爱知县蒲郡市一家温泉酒店11月、12月预订的60多个中国旅行团全部取消 涉及约2000人 估算损失约2000万日元 [2] - 爱知县常滑市有酒店自11月中旬起 包括暂定在内的团体预订被集体取消 总人数超2000人 [2] - 福冈县一家旅行社接连接到取消预订通知 部分行程在出发前一天被取消 [2] - 京都站附近一家四星级酒店约80%的中国客人取消了预订 [5] - 金泽一家酒店负责人表示1月和2月旅游淡季依赖中国游客过新年或春节 目前面临困境 [5] 邮轮与相关服务业影响 - 原定2026年1月从中国出发前往日本的邮轮线路开始大规模退改签 有邮轮将目的地改为越南或韩国济州 [1] - 相关港口城市以邮轮旅客为目标客群的住宿、餐饮和购物商家营业额将“整体消失” [1] - 位于“富士山—京都黄金路线”中间的爱知县蒲郡市旅游巴士大量闲置 运营者表示公司很难维持生计 [2] - 东京浅草一家茶道体验馆自11月中旬以来中国客人及学生团体活动大量取消 [2] 行业数据与经济损失 - 2025年1月至10月 访日外国游客达3554.72万人次 同比增长17.7% 其中中国大陆游客为820.31万人 同比增长40.7% 占比约23% [4] - 2025年1月至9月 日本入境旅游消费总额约7.7万亿日元 其中中国游客占比23.8% 约1.8万亿日元 相当于同期日本实际GDP的0.3% [4] - 有日本媒体统计 若中国游客“归零”将拖累日本实际GDP约0.3个至0.4个百分点 [4] - 经济学家估算 即便中国游客数量只下滑25% 也会造成约1.79万亿日元的经济损失 [4] 行业应对与市场反应 - 多个地方观光部门呼吁加速市场多元化布局 优化客源结构 [3] - 大阪观光局表示应进一步吸引欧美和东南亚游客 以填补中国游客减少带来的空白 [3] - 关西机场社长山谷佳之在中期决算会上表示 中国航班减少或许是迎入其他国际航线的机会 [4] - 有日本媒体寻找未被“寒流”吹袭的案例 如富士山河口湖畔一家旅店称取消预订达平时的1.6倍至1.7倍但整体收益未受影响 报道未追问收益来源 [3]

美国圣诞商品市场现状 - 美国消费者圣诞季平均额外支出增加132美元 其中电子礼品人均多支付186美元 服装配饰类人均多支付82美元 食品糖果类人均多花12美元 [1] - 美国最大人造圣诞树进口商之一国民圣诞树公司整体进口量下滑25% 其中8月和9月进口量同比分别下降58%和70% [2] - 热门商品可能在黑色星期五前售罄 消费者选择范围比往年缩小近一半 [2] - 美国本土产人造圣诞树价格是进口商品的2.5到3倍 一棵6英尺本土产树售价约299美元 而进口树往年均价89美元 今年涨价至129美元左右 [2] - 商家陷入两难 沃尔玛限量供应平价圣诞树 塔吉特推出圣诞分期付款计划 [3] 中国义乌圣诞产业概况 - 义乌生产全球近80%的圣诞装饰品 每年向100多个国家出口2万多个品类圣诞用品 [4] - 平均每2分钟产出1500棵人造圣诞树 每1分钟生产2000个圣诞花环 [4] - 中国供应全球近90%的圣诞装饰品和彩灯 85%的圣诞玩具 [4] - 美国市场90%的人造圣诞树 75%的圣诞玩具 80%的圣诞彩灯来自中国 其中超七成来自义乌 [4] - 产业链完整 可在50公里内完成全流程 从设计到批量出货仅需4天 [4] 义乌应对贸易风险的策略与成效 - 美国客商从年初提前下单 商户提前出货 [4] - 采取市场多元化布局降低对单一市场依赖 [4] - 上半年义乌圣诞用品面向拉美市场出口额达10亿元 同比增长40.8% 面向欧盟市场出口额达3.9亿元 同比增长104.6% [6] - 拉美和欧盟合计占义乌圣诞用品出口总额的78% 已替代美国成为主要出口市场 [6] - 义乌已在29个国家和地区布局62个海外项目 涵盖海外分市场 海外仓及海外展厅等 [6] 义乌产业的核心竞争力 - 形成从原料供应到物流运输的完整产业链 [7] - 可根据市场需求随时调整产品颜色质地 核心部件如电机 控制器是强项 [7] - 一站式产业配套使生产成本比全球其他产区低20%至30% [7]

中期业绩表现 - 收益为人民币3.01亿元，对比2024年同期的3.4亿元出现下降 [1] - 管理的塔式起重机总数为1135台 [1] - 在建项目331个，未完成合同总价值约为人民币6.66亿元 [1] - 手头项目58个，预计合同总价值约为人民币2.84亿元 [1] 业务战略调整 - 持续推进业务结构优化，降低国内房地产板块业务占比 [1] - 加大对火电、核电及风电等清洁能源领域的布局 [1] - 重点拓展施工周期长、技术门槛高的核岛与大型能源项目 [1] - 加速开拓境外市场，通过在印尼成立合资子公司、布局大湾区及香港子公司构建国内外双线驱动业务格局 [1] 运营与技术投入 - 期内有多个中标项目延迟开工 [1] - 持续投入管理平台的数字化建设及塔式起重机新技术解决方案的研发 [1] - 技术实力的提升旨在提高运营效率并获得更多项目，巩固卓越的服务交付水平 [1]

定价模式与成本传导 - 公司产品采用“铝锭价格+加工费”的定价模式 [1] - 客户订单的铝锭价格参考上海长江或广东南海灵通现货市场价格确定 [1] - 原材料价格上涨对公司利润影响不大 [1] 产品与市场战略 - 公司计划进行产品结构升级并开发新产品以提高产品附加值和毛利率 [1] - 策略重点为避开低端市场价格竞争 [1] - 积极开拓海外市场尤其是新兴市场以实现市场多元化布局并减少对国内市场的依赖 [1] - 发展细分市场包括新能源汽车型材、光伏型材、轨道交通型材等高增长领域以寻找新增长点 [1] 运营效率与研发投入 - 公司将加强技术研发投入以提升专利数量并增强核心竞争力 [1] - 持续进行精益化生产和可持续发展生产以加强成本管控 [1] - 通过技术设备改造和智能升级来降低废品率与人工成本并提高生产效益 [1]

行业上市趋势 - 智能座舱企业IPO热潮涌现，继智驾公司后，斑马智行、四维智联、镁佳科技、博泰车联网、泽景电子等多家公司相继奔赴香港IPO [1] - 上市被视为企业跳过市场竞争生死线的关键，旨在缓解资金压力并为业务扩张提供助力 [1][3] 公司财务表现 - 斑马智行2022年至2024年度亏损分别为8.78亿元、8.76亿元和8.47亿元，尽管其智能座舱解决方案搭载量从2022年的83.5万台增长至2024年的233.4万台，复合年增长率达67.2% [2] - 四维智联2022年至2024年归母净利润亏损分别为1359万元、5980.8万元和1.33亿元 [2] - 镁佳科技2022年至2024年净亏损分别为4.23亿元、3.57亿元和2.91亿元，2024年交付量逾63.43万件 [3] - 博泰车联网过去3年经调整净亏损分别为3.91亿元、2.18亿元和3.52亿元，累计为超过50个汽车品牌的逾200款车型提供服务 [3] - 泽景电子过去3年归母净利润亏损分别为2.52亿元、1.82亿元和1.43亿元，尽管总营收复合年增长率达64.3% [3] 核心技术能力 - 斑马智行整合系统级操作系统解决方案、AI全栈端到端架构与车载平台服务三大核心技术，形成差异化竞争优势 [5] - 四维智联拥有全栈自研软件平台，支持模块化开发与跨平台适配，其平台整合信息娱乐、车辆控制、AI助手等功能，可降低客户开发成本达30% [5] - 镁佳科技开发标准化、模块化、软件驱动的集成式域控解决方案，其智能语音系统识别准确率达到99% [5] - 博泰车联网聚焦全栈智能座舱与中央计算平台，推动架构向"中央计算＋区域控制"演进 [5] 生态协同与股东背景 - 斑马智行依托阿里与上汽的双重赋能，构建"股东＋客户＋供应商"的生态闭环 [6] - 四维智联与互联网巨头深度合作，最大客户是控股股东四维图新，股东包括滴滴、腾讯等 [6] - 博泰车联网的股东包括小米集团旗下天津金米、东风集团股份、一汽投资等，行业头部企业背书可提升对资本的吸引力 [6] 未来挑战与战略方向 - 行业面临技术快速迭代压力，芯片基本2年一次重大迭代，操作系统每年更新，企业需持续高强度研发投入以保持竞争力 [7] - 客户集中度过高是资本评估企业风险的重要指标，企业需实现从依赖大客户到多元化布局的转变 [8] - 开拓国际市场被视为第二增长曲线，利用港股市场国际化程度较高的效应，以"出海"培育新增长点并稳定资本信心 [8]

公司股份回购计划调整 - 将回购股份价格上限由26.51元/股调整为41.88元/股 [2] - 回购计划金额不低于8000万元不超过1.2亿元 [2] - 调整原因为股价明显上涨 9月5日收盘价达34.76元/股 [2] - 截至公告日已耗资5804.11万元进行回购 [11] 2025年上半年财务表现 - 实现营业收入49.13亿元 同比增长8.90% [3] - 归母净利润7.10亿元 同比增长21.02% [3] - 海外非美市场销售收入同比增长约45% [7] - 研发投入2.04亿元 手套产品良品率维持在99%以上 [3][11] 历史业绩波动与复苏 - 2020—2021年归母净利润达70.07亿元和74.30亿元 [5] - 2022—2023年归母净利润降至6.29亿元和3.83亿元 同比降幅超39% [5] - 2024年归母净利润14.65亿元 同比增长282.63% [6] - 2024年营业收入95.23亿元 同比增长37.65% [6] 产能与市场地位 - 一次性非乳胶手套年化产能870亿只 居全球领先地位 [9] - 其中丁腈手套560亿只 PVC手套310亿只 [9] - 产品覆盖全球150个国家和地区 服务超1.5万名客户 [9] - 拥有六大生产基地 生产线长度达1.8公里 [9][10] 行业环境与竞争态势 - 2025年中国一次性丁腈橡胶手套几乎退出美国市场 [7] - 同行业公司中红医疗2025年上半年归母净利润同比下降约82% [4] - 全球去库存接近尾声 供给向头部企业集中 [6] - 公司通过设备自动化降低能耗 保持技术优势 [10]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入49.13亿元，同比增长8.9% [1] - 归属于上市公司股东的净利润7.1亿元，同比增长21.02% [1] - 海外非美市场销售收入同比增长约45%，国内市场销售收入同比增长约35% [1] 行业格局演变 - 2019年前马来西亚主导全球一次性手套供应 [1] - 2020-2021年中国企业扩产改变行业竞争格局 [1] - 2022-2023年行业陷入去产能去库存竞争，价格跌至历史低位 [1] - 2024年行业出清效果明显，产能利用率提升，供需回归平衡 [1] 产能与技术优势 - 一次性手套年化总产能870亿只（丁腈手套560亿只，PVC手套310亿只） [2] - 采用第三代全自动生产线与智能化控制系统刷新生产效率标杆 [2] - 镇江康养器械基地手动轮椅年化产能100万台，电动轮椅年化产能4万台 [2] 全球化与绿色布局 - 快速推进市场多元化布局降低对美国市场依赖 [1] - 稳步推进海外生产基地建设完善全球供应链 [2] - 安徽基地风电项目2025年投运提升清洁能源占比 [2] - 探索绿色能源与医疗生产深度融合 [2]

欧盟政策影响评估 - 欧盟《国际采购工具》政策禁止中国企业参与价值超过500万欧元（约570万美元）的公共采购合同 [1] - 公司评估认为该政策对欧洲业务整体影响有限且可控 [1] - 欧洲市场收入占公司总收入比重约3.75% 且现有业务多数通过分销模式开展 单个项目金额大多低于500万欧元门槛 [1] 全球化战略布局 - 自2018年以来持续推动全球供应链体系战略升级 实现生产和服务关键节点的多元化部署 [1] - 2018年在华沙成立波兰子公司 2024年在荷兰设立欧洲区域总部 [1] - 已在英国、法国、德国、意大利、西班牙等主要经济体国家建立本地化团队与服务网络 [1] 欧洲业务现状 - 超过五百台/套高端医疗设备服务于欧盟超过半数的成员国 [1] - 在法国EVESIO核医学中心和德国KEM大学附属医院等顶尖机构实现数字化PET/CT里程碑式突破 [1] - 业务韧性根植于全球客户对创新产品与技术的高度信赖 [1] 欧洲市场机遇 - 西欧成熟市场大量在用设备进入更新换代周期 存量替换需求明确 [1] - 东欧等新兴市场对高端影像设备的需求潜力逐步释放 [1] - 市场和客户选择是决定公司在欧洲长期业务发展的根本因素 [1] 未来发展规划 - 坚定推进市场多元化布局 加强在北美、亚太、拉美等全球各区域的业务拓展 [1] - 深化与全球顶尖学术及临床机构的合作 强化产品核心价值 [1] - 加快在海外关键区域筹建生产和服务中心的步伐 深化全价值链本地化 [1]