2025.07. 23 本文字数：1056，阅读时长大约2分钟 7月23日，广联航空工业股份有限公司（下称"广联航空"，300900.SZ）发布公告称， 推举并授权 董事、总经理杨怀忠代行法定代表人、董事长职责。 广联航空称，法定代表人、董事长王增夺因留置措施暂时无法正常履行法定代表人及董事长相关职 责，为保证公司董事会良好运作及公司经营管理活动的顺利开展，由公司董事、总经理杨怀忠，代为 履行公司法定代表人、董事长的全部职责及王增夺在公司董事会相关委员会成员的职责，同时授权杨 怀忠代表公司对外签署相关文件。 此前，7月22日晚间，广联航空公告称， 控股股东、实控人、董事长王增夺被立案调查并实施留 置。 同时，广联航空在公告中表示，目前公司董事会运作正常，生产经营管理情况正常，公司及下 属子公司生产经营稳步推进。上述事项不会对公司正常生产经营产生重大不利影响。 | 证券代码:300900 | 证券简称:广联航空 | 公告编号:2025-064 | | --- | --- | --- | | 债券代码:123182 | 债券简称:广联转债 | | 虽然广联航空和公开报告并未提及王增夺被立案调查并实施留置的原因，不 ...

科技创新与金融支持 - 发展新质生产力核心在于科技创新，但技术突破到产业化落地面临挑战，需要金融活水精准滴灌 [1] - 科创企业普遍存在轻资产、长周期、高风险特点，与传统银行信贷模式存在鸿沟 [1] - 陕西金融机构通过"千企万户大走访"、转向"看理念/技术/产品"、定制综合方案等方式破解融资难题 [2] 光子产业与资金支持案例 - 光子产业是战略性新兴产业，硅基光电子技术因高带宽、高能效比等优势前景广阔 [3] - 科技成果产业化需经历"死亡之谷"中试阶段，光电子先导院提供关键设备及全流程工艺服务 [3] - 国开行陕西省分行为光电子先导院提供5亿元授信，截至2025年5月累计发放贷款2.69亿元 [4] 中欧班列产业链金融 - 中欧班列（西安）已开行18条国际干线，连接5000多种货物品类，覆盖欧亚全境 [5] - 进出口银行陕西省分行累计支持班列超4000列，资金用于运费、集结中心建设、系统升级等 [5] - 其支持使西安综保区货物出区时间从2天压缩至2小时，出口通关时间从1.6小时减至48分钟 [5] 航空产业链金融服务 - 邮储银行为瑞格机械提供245万元"小微易贷"，以下游核心企业采购合同为信用背书 [6][8] - 浙商银行西安分行10年陪伴翔辉机电，从172万"航空随享贷"到1000万追加贷款支持航空体验基地建设 [9] - 西安航空基地聚集上千家配套企业，形成国内最完整航空产业链 [6] 跨境金融与国际化布局 - 招商银行为爱菊集团提供3500万元境外放款组合方案，解决哈萨克斯坦园区资金周转问题 [10][11] - 民生银行协助大医集团制定港股上市路径，提供跨境直贷方案并引荐投资机构 [12] - 中欧班列助力爱菊集团实现哈萨克斯坦粮油作物铁路运输回国 [10] 专业化银行服务模式 - 长安银行3天内完成西安中科光电800万元"专精特新企业贷"审批放款全流程 [13][15] - 西安银行通过银团贷款整合资源，为泾河新城光伏产业园提供超20亿元资金支持 [15] - 光大银行跟进华天科技集成电路封测项目，渤海银行以"电费证"产品缓解1.5亿元年电费压力 [16]

民航基础设施建设 - 加快中小机场和通用机场建设是当前民航业发展的重要方向，丽水机场作为华东地区第一高边坡、高填方机场正式投用，填补了浙西南地区民航空白 [1] - 丽水机场占地3430亩，跑道长2800米、宽45米，航站楼1.2万平方米，8个机位站坪，可满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量4000吨 [1] - "十四五"期间民航每年投入基础设施建设资金超1000亿元，成都天府、青岛胶东等现代化机场建成，四大世界级机场群初具规模 [2] 机场网络布局 - 2024年国内航线达4513条，通航城市264个，覆盖全国92.6%地级行政单元和91.2%人口 [2] - 预计2025年底民用机场总数达270个左右，浙江嘉兴南湖机场将年底投运，采用军民合用、与圆通共建共享模式 [2][3] - 皖北地区亳州机场和蚌埠机场将通航，新疆巴里坤大河机场成为新疆第28个民用运输机场 [4] 支线机场发展 - 支线机场造价相对较低但作用大，对文旅产业和区域经济有显著拉动作用 [4][5] - 西部支线机场持续"上新"，"十四五"规划中西部地区运输机场建设项目占比近一半 [4] - 小机场缩短候机时间成本，提高出行便利性，通过支线航班大幅提升地区通达性 [5] 航空旅游市场 - 拥有小机场的三四线城市旅游热度攀升，"小机场"城市游受追捧，2023年起游客增长显著 [5] - 暑运期间东航新开支线航线包括上海至和田、日喀则等，吉祥航空新开上海至喀什、伊宁等直达航班 [5] - 丽水机场作为"旅游支线机场"打通与客源地"最后一公里"，助力当地28家核心景区旅游发展 [1] 空铁联运发展 - 22个运输机场和火车站实现基础设施"硬联通"，枢纽机场不断升级 [5][6] - 北京大兴机场、上海虹桥机场等实现机场与高铁站丝滑换乘 [6] - 虹桥站至昆山南站高铁最快17分钟，至苏州北站26分钟，空铁联运提升服务半径和空域资源利用率 [6]

订单签约 - 沃兰特航空与泰国泛太平洋公司、中航工程签署三方合作协议，涉及500架VE25-100天行eVTOL采购，订单总金额达17.5亿美金，是中国高等级客运eVTOL最大单笔国际订单 [1] - 泰国泛太平洋计划将eVTOL投入泰国、马来西亚市场的观光旅游及应急救援领域 [3] - 中航工程负责为合作提供"一带一路"沿线国家和地区的低空基础设施支持 [1] 产品技术 - VE25-100天行采用复合翼构型，可搭载6人，续航200-400公里，是国内同类型产品中应用范围最广的高等级客运eVTOL [3] - 产品适用于城市/城际中短途通勤、商务包机、应急救援、医疗转运、低空货运等场景 [3] - 产品优势包括安全等级高、客舱空间大、商载能力强、运营成本低 [5] 市场布局 - eVTOL将应用于泰国、马尔代夫、东南亚、非洲等地区的低空载人客运、观光旅游、应急救援 [5] - 泰国泛太平洋认为多岛地理环境适合eVTOL提升高效出行，选择沃兰特因其产品优势明显 [5] - 沃兰特将与合作伙伴在飞行员培训、维修维护基础设施、垂直起降点开发等方面深度合作 [5] 战略合作 - 中航科创（中航工业集团旗下）将提供低空基础设施支持，助力打造以中国企业为"链主"的eVTOL国际生态 [5] - 合作旨在推进中国eVTOL在海外商业化落地，东南亚市场作为出海桥头堡 [6] - 中航工业"空中丝路"项目通过航空器出口、机场建设等推动沿线国家航空产业协同发展 [6]

民航基础设施建设 - "十四五"期间民航每年投入基础设施建设资金超过1000亿元 成都天府 青岛胶东等现代化机场建成 京津冀 长三角 粤港澳 成渝四大世界级机场群初具规模 [3] - 预计2024年底中国民用机场总数达270个左右 目前航空服务覆盖全国92.6%地级行政单元和91.2%人口 [3] - 丽水机场正式投用 占地3430亩 跑道长2800米 航站楼1.2万平方米 8个机位 满足年旅客吞吐量100万人次 货邮吞吐量4000吨 [1] - 新疆巴里坤大河机场通航 成为新疆第28个民用运输机场 第2个高原机场 [5] - 皖北地区亳州机场和蚌埠机场将于今年通航 [4] - 鹤岗萝北机场前期工作基本完成 即将进入全面建设阶段 [5] 支线机场发展 - 浙江嘉兴南湖机场力争年底投运 采用军民合用 政府与圆通共建模式 定位国际货运主导 融入多式联运体系 [3] - 支线机场造价相对较低但作用显著 可大幅提高地区通达性 对文旅产业和区域经济发展有显著拉动作用 [6] - 西部支线机场持续"上新" "十四五"规划中西部地区运输机场建设项目占比近一半 [5] - 2023年以来"小机场"城市旅游热度攀升 暑运期间东航 吉祥航空新开多条支线航线连接热门旅游目的地 [6] 航线网络优化 - 2024年国内航线达4513条 通航城市264个 [3] - 新开支线航班将新疆和田 西藏日喀则 甘肃嘉峪关等热门旅游目的地与一二线城市直接连通 [6] - 丽水机场填补浙西南民航空白 促进侨乡经济发展 便利47万全球华侨返乡 [1] 空铁联运发展 - 全国已有22个运输机场实现与火车站基础设施"硬联通" [7] - 北京大兴机场 上海虹桥机场等可实现机场与高铁站丝滑换乘 虹桥至昆山南站最快17分钟 至苏州北站26分钟 [7] - 空铁联运提升枢纽机场服务半径 优化空域资源利用 满足周边地区航空出行需求 [7]

中航沈飞股价表现 - 7月23日收盘价单日大跌3.94% [1] - 近1周涨幅2.73%，低于同类平均2.94%和沪深300指数2.81% [2] - 近1月涨幅8.08%，低于同类平均9.23%但高于沪深300指数6.79% [2] - 近3月涨幅10.51%，低于同类平均11.60%但高于沪深300指数8.79% [2] - 今年以来收益率6.56%，低于同类平均10.58%但高于沪深300指数4.70% [1][2] 公司基本情况 - 成立于1996年，注册地位于威海市 [1] - 注册资本27.56亿元人民币 [1] - 法定代表人为纪瑞东 [1] - 主营业务为汽车制造业 [1] 股东结构变动 - 华泰柏瑞沪深300ETF位列前十大股东 [1] - 该基金在2023年二季度实施减持操作 [1] - 华泰柏瑞沪深300ETF今年以来收益率6.56%，同类排名2083/3424 [1] 基金经理信息 - 华泰柏瑞沪深300ETF由柳军管理 [4] - 柳军现任华泰柏瑞基金管理有限公司副总经理 [4] - 累计任职时间16年53天，管理资产规模4669.84亿元 [5] - 目前管理华泰柏瑞中证A股ETF等产品 [5] 基金公司背景 - 华泰柏瑞基金成立于2004年11月 [5] - 股东结构：PineBridge Investment LLC持股49%，华泰证券持股49%，苏州新区高新持股2% [5] - 董事长和总经理均为贾波 [5]

《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 报道：7月23日上午，深圳宝安国际机场，随着一架机身绘 有"东海家族"IP 形象的飞机缓缓升空，"东海家族"IP正式上线，东海航空正式开启以"航空 IP+场景服 务"出行体验新探索。 六大IP形象亮相 陪伴旅途全程 在深圳机场航站楼 543 登机口，东海航空"欧可""欧拉""乐乐""嘟嘟""大东""小彩"六大 IP 形象集体亮 相，萌动的造型瞬间点燃全场气氛，吸引众多旅客驻足合影打卡。 据介绍，欧可，是一只胖胖的银鸥。他有一个神奇的"百宝箱"，从旅客飞行途中可能急需的小物件，到 飞机检修所需的工具，一应俱全；欧拉，是一只美丽的红嘴鸥。旅行博主的身份自带"探索基因"，从都 市潮流流到秘境探索，总能挖掘新鲜体验；乐乐，是一朵热情的簕杜鹃。以深圳市花为原型，作为"本 地向导"熟知城市每一处角落，为旅客推荐地道美食与隐藏景点，传递城市温度； 嘟嘟，是一架科技感 十足的无人机。它自带深圳"创新之城"的基因，用先 进技术优化飞行流程、监测航班状态；大东，是一位经验丰富的机长。面对各种飞行难题，他总能凭借 专业的飞行技能应对；小彩，是一位亲切的乘务员。她是客舱中的温暖化身，对旅客的需 ...

以下文章来源于旅界 ，作者theodore熙少 旅界 . 跟踪时代浪潮，讲述文旅商业好故事。 本文来自微信公众号： 旅界 （ID：tourismzonenews） ，作者：theodore熙少，原文标题：《为什 么上海人宁愿去日本？》，头图来自：虎嗅（小雨摄） 一 朋友A君跟着首航团过去旅游，目之所及，飞机满满当当，下飞机过关都过了一个多小时。 他说，熊本这边应该是小看上海人的赴日旅游热情了，总共就开了3个入境柜台，几乎瞬间就被挤 爆，好在等在外面的熊本熊部长带着它那憨厚的笑容，彻底抚平了上海游客们的坏心情。 A君还表示，上海飞个熊本也就俩小时，上接福冈，下可去鹿儿岛，真的太方便了，这比去国内很多 旅游目的地用时都短。 熊本只是最近上海—日本密密麻麻的航点和航线的其中之一，沪日航班数量之多，简直堪比公交车。 2025夏航季航班数据显示，上海已经可以直飞日本20个城市。 除了东京、大阪、札幌这些中国游客耳熟能详的目的地，还有不少你在地理课上都不一定背得出来 的"小透明"：松山、佐贺、静冈、高松、小松、新泻、冈山…… 近期，在赴日航班"村村通"这件事上，最积极的非东方航空莫属。 早在"上海=熊本"每周3班正式开航 ...

中国商飞采购增长 - 中国商飞2025年总采购额预计同比提升70% [1] - 2024年总采购额近200亿元，2025年预计为2024年的4倍 [34] 润贝航科业绩表现 - 2025年上半年净利润预计6,500万-9,000万元，同比增长46.78%-103.23% [4] - 2025年一季度总营收2.4亿，同比增长21.3% [7] - 2024年分销产品营收和毛利率基本恢复至2019年水平 [22] 润贝航科业务模式 - 国内唯一航材上市公司，航材分销起家 [10] - 航材分为周转件和直销为主，消耗件以分销为主 [12] - 航空油料和航空化学品是最主要收入来源，营收贡献近6成 [18] - 分销超过7,000种常备航材料号 [20] 行业竞争格局 - 国内航材分销商分为外资、国有和民营三类 [21] - 润贝航科是国内竞争对手中唯一上市的公司 [21] - 与波音分销等外资巨头相比规模差距明显 [20] 自主研发与国产替代 - 已有超过2400个件号通过中国民航局批准 [26] - 国产替代件可将航材采购成本降低30%-70% [29] - 自研产品毛利率远高于分销产品 [31] - 2024年自研产品营收6,817万元，研发投入1,866万元 [34] 行业发展机遇 - 国产飞机ARJ21和C919交付带来航材需求增长 [33] - C919订单已达1000多架，2025年计划产能75架 [34] - 国产飞机有望形成"ABC"新竞争格局 [33]

合作协议签署 - 沃兰特航空与泰国泛太平洋有限责任公司（Pan Pacific）、中国航空技术国际工程有限公司（中航工程）签署三方合作协议 [1] - Pan Pacific向沃兰特采购500架VE25-100天行eVTOL [1] - 中航工程负责为双方在"一带一路"沿线国家和地区提供低空基础设施支持 [1] 订单详情 - 订单总金额达17.5亿美元 [1] - 这是中国高等级客运eVTOL获得的最大单笔国际订单 [1] 应用场景 - eVTOL将用于泰国、马尔代夫等地区的短途岛际、岛内运输服务 [1] - 同时应用于应急救援等场景 [1]