公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为2550万元至3150万元，同比减少57.19%至65.35% [1] - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为2150万元至2750万元，同比减少59.69%至68.48% [1] 业绩下滑原因：主营业务（零部件） - 受重卡市场需求变化影响，公司零部件收入下滑较大，利润减少 [1] - 传统柴油重卡需求不足 [1] - 新能源重卡渗透率提升，但公司2025年尚未布局新能源重卡零部件业务，因此新能源重卡的增长未能形成对公司收入的支撑 [1] - 由于客户天然气机型变化，公司于2024年对生产线进行技术改造，该生产线在2025年上半年处于调试和样件验证阶段，导致2025年天然气重卡零部件收入减少 [1] 业绩下滑原因：海外业务 - 受印度重要客户战略调整以及印度签证政策变化影响，公司员工无法前往印度实地开展业务交流和拓展，导致印度子公司运维收入减少 [1] - 印度子公司2025年度净利润较去年同期减少 [1] 业绩下滑原因：成本与减值 - 公司对应收账款等计提的信用减值损失较上年同期有所增加 [1] - 销售订单减少导致产能利用率降低，进而使得单位制造成本提高 [1]

周三，上证指数全天窄幅震动；深证成指、创业板指早盘高开后快速回落，接近午盘探底上升，午后窄幅震动。盘中有色金属、煤炭、采掘以及动力金属等 职业体现较好；光伏设备、电池、航天航空以及汽车零部件等职业体现较弱。近期监管层经过进步融资保证金份额、对商场异动进行监管等方式，旨在为商 场投机心情"降温"，防止过快上涨堆集危险，其根本目的是引导商场走向更健康、可持续的"慢牛"行情。此轮调整归于良性，并未改变商场中长期上行逻 辑。跟着1月下旬上市公司年报成绩预告进入密布披露期，商场驱动力正在转向对成绩增加与盈余改进的验证。估计上证指数保持小幅震动上行的可能性较 大，建议投资者密切重视宏观经济数据、海外流动性变化以及方针意向。 周三，A股大盘持续出现板块快速轮动、结构分化显着的态势，前一交易日活跃的科创方向高开低走，而资源类周期股全面上涨。短期内，打破这种快速轮 动的格局仍需等候一个关键，不然跟着商场逐步回归理性，以及纯体裁炒作的降温，资金在各大热门板块以及体裁间快速转换的局势可能还会持续。不过， 在成交额保持较高水平的情况下，盘面上仍将有较多的结构性机会。中期来看，仍保持"短期宜顺应趋势，活跃掌握从2025年12月中旬到2 ...

主力资金流入概况 - 截至1月29日午后一小时，交易所数据显示主力资金流入前20的股票，其中蓝色光标以27.13亿元居首，贵州茅台以25.59亿元次之，北方稀土以16.10亿元位列第三 [1] - 主力资金流入前20的股票名单还包括：科大讯飞(15.57亿元)、航天科技(11.44亿元)、天孚通信(9.34亿元)、浙文互联(8.50亿元)、N振石(7.53亿元)、五粮液(6.75亿元)、TCL中环(6.51亿元)、包钢股份(6.50亿元)、长芯博创(5.95亿元)、泸州老窖(5.78亿元)、盛和资源(5.44亿元)、天龙集团(5.31亿元)、信科移动U(4.68亿元)、岩山科技(4.59亿元)、昆仑万维(4.59亿元)、四川金顶(4.36亿元)、捷佳伟创(4.02亿元) [1] 个股表现与资金流向详情 - 蓝色光标股价上涨14.15%，主力资金流入27.13亿元，属于文化传媒行业 [2] - 贵州茅台股价上涨6.88%，主力资金流入25.59亿元，属于酿酒行业 [2] - 北方稀土股价上涨7.77%，主力资金流入16.10亿元，属于小金属行业 [2] - 科大讯飞股价上涨6.96%，主力资金流入15.57亿元，属于软件开发行业 [2] - 航天科技股价上涨9.98%，主力资金流入11.44亿元，属于汽车零部件行业 [2] - 天孚通信股价上涨2.43%，主力资金流入9.34亿元，属于通信设备行业 [2] - 浙文互联股价上涨9.98%，主力资金流入8.50亿元，属于文化传媒行业 [2] - 五粮液股价上涨5.96%，主力资金流入6.75亿元 [2] - TCL中环股价上涨5.83%，主力资金流入6.51亿元，属于光伏设备行业 [2] - 包钢股份股价上涨2.69%，主力资金流入6.50亿元 [2] - 长芯博创股价上涨5.68%，主力资金流入5.95亿元，属于通信设备行业 [3] - 泸州老窖主力资金流入5.78亿元 [3] - 盛和资源股价上涨10%，主力资金流入5.44亿元，属于小金属行业 [3] - 天龙集团股价上涨17.89%，主力资金流入5.31亿元 [3] - 信科移动股价上涨6.09%，主力资金流入4.68亿元，属于通信设备行业 [3] - 岩山科技主力资金流入4.59亿元 [3] - 昆仑万维股价上涨7.08%，主力资金流入4.59亿元，属于互联网服务行业 [3] - 四川金顶股价上涨9.58%，主力资金流入4.36亿元 [3] - 捷佳伟创股价上涨6.78%，主力资金流入4.02亿元，属于光伏设备行业 [3] 行业资金流向分布 - 文化传媒行业有蓝色光标和浙文互联两只股票上榜，分别流入27.13亿元和8.50亿元 [1][2] - 酿酒行业有贵州茅台和五粮液两只股票上榜，分别流入25.59亿元和6.75亿元 [1][2] - 小金属行业有北方稀土和盛和资源两只股票上榜，分别流入16.10亿元和5.44亿元 [1][3] - 通信设备行业有天孚通信、长芯博创和信科移动三只股票上榜，分别流入9.34亿元、5.95亿元和4.68亿元 [1][2][3] - 光伏设备行业有TCL中环和捷佳伟创两只股票上榜，分别流入6.51亿元和4.02亿元 [1][2][3] - 软件开发行业有科大讯飞上榜，流入15.57亿元 [1][2] - 汽车零部件行业有航天科技上榜，流入11.44亿元 [1][2] - 互联网服务行业有昆仑万维上榜，流入4.59亿元 [1][3]

由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车转向系 基本要求》（GB17675-2025）（以下简称"新国标"），已 由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，并将于2026年7月1日起正式实施。 "新国标的修订主要体现为两方面，一是新增线控转向系统的失效降级要求、报警要求、功能安全要求，为线控转向划定清 晰的安全边界；二是修订传统转向系统及辅助转向装置的功能安全要求，进一步引导转向技术迭代进步。"戎辉对记者表 示，"线控转向并非全新概念，2021年的修订已对其做出定义，但受限于当时技术成熟度，量产应用一直存在瓶颈。这一结 构型式取消了传统转向柱的刚性连接，必须依靠供电、通信、软件与硬件等多方面的冗余设计来保障安全。因此，本次修订 与其说是删除了转向机构机械连接的强制要求，不如说是基于我国汽车电动化、智能化的技术迭代节奏，系统性新增并完善 了线控转向的安全要求，保障安全应用。"在他看来，这一步确实是全线控转向商业化的关键一步，解决了技术能否合法落 地的问题，但并非决定性一步。技术商业化的最终实现，根本还是取决于行业技术的持续迭代与成熟；而标准的修订完善， 正是通过为技术创新拓宽发展空间、为产业升 ...

大和重申集团"买入"评级，基于分类加总估值法，将目标价从40港元上调至52港元；将今明年净利润预 测上调4%至5%，以反映其业务的增量变化。 大和发表研报指，审视了敏实集团的盈利预测，并纳入了一些正面的业务更新。自今年初起，德国恢复 了针对中低收入家庭的国家新能源汽车购买补贴，认为这将为欧洲在今年实现中十位数的新能源汽车销 售增长提供强劲动力。集团70%的电池外壳订单来自欧洲客户。 此外，根据Global Market Insights的数据，全球资料中心液冷系统市场规模在今年可能达到60亿美元， 并在2030年增长至120亿美元；预计在2026至2030年间，敏实有望在价值链中获得3%至5%的市场份 额。 ...

投资评级 - 首次覆盖，给予“增持”评级 [2][4] 核心观点 - 格拉默整合成效显著，看好座椅业务利润弹性持续释放 [1] - 新兴业务加速放量，盈利能力大幅提升 [1] - 再获乘用车座椅总成项目定点，产业布局不断完善，产能建设稳步推进 [2] 财务表现与预测 - **收入端**：前三季度公司实现营业收入161.31亿元，同比-4.58%，略有下滑主要因为去年同期包含已出售的格拉默美国TMD公司 [1] - **利润端**：前三季度公司实现归母净利润2.51亿元，同比实现扭亏为盈，其中25Q3单季度实现归母净利润0.97亿元，环比+96.8% [1] - **盈利预测**：预计公司2025-2027年营业收入为239/284/310亿元，归母净利润为4.3/9.5/13.5亿元，对应PE为46/21/15倍 [2] - **财务预测摘要**：预计2025-2027年营业收入分别为23,909/28,447/30,953百万元，同比增长7.43%/18.98%/8.81%；归属母公司净利润分别为427/952/1,348百万元 [3][10] 业务分项表现 - **继峰分部 (25H1)**：实现营收31.04亿元，较24年同期增长24.97% [1] - **乘用车座椅业务**：实现营收19.84亿元，同比翻倍增长 [1] - **出风口业务**：实现营收1.36亿元 [1] - **车载冰箱**：实现营收约0.77亿元，同比翻数倍增长 [1] - **格拉默分部 (25H1)**：虽然受美国TMD公司出售营收端承压，但实现归母净利润0.93亿元（去年同期-0.35亿元），扭亏为盈 [1] 项目定点与订单 - **最新定点**：获得某欧洲豪华品牌主机厂的乘用车座椅总成项目定点，项目预计从2028年9月开始，生命周期8.5年，全生命周期总金额预计为98亿元 [2] - **在手订单**：包含最新定点项目在内，公司共有乘用车座椅总成在手定点项目25个，总金额约1081亿元 [2] 产能与全球化布局 - **国内产能**：25H1公司合肥、常州、芜湖、福州、义乌、天津、长春座椅基地已如期建成并投产，宁波、北京、重庆座椅基地也已经按计划完成布局并投入建设中 [2] - **全球布局**：东南亚座椅基地已在25H1投产，欧洲座椅基地正在按计划投入建设中 [2] 关键财务指标预测 - **盈利能力**：预计毛利率从2024年的14.0%提升至2027年的16.7%；净利润率从2024年的-2.5%提升至2027年的4.4% [10] - **成长性**：预计净利润增长率在2026年达到122.9% [10] - **股东回报**：预计净资产收益率(ROE)从2024年的-12.4%提升至2027年的17.6% [3][10] - **估值指标**：预计2025-2027年市盈率(P/E)分别为46.42/20.82/14.71倍，市净率(P/B)分别为3.64/3.16/2.60倍 [3][10]

德迈仕（301007.SZ）1月29日在投资者互动平台表示，公司2025年年度报告将于2026年4月13日披露。 （记者 王晓波） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：公司的年报大约什么时候可以发出来？ ...

1月29日，拓普集团盘中下跌2.02%，截至10:58，报72.74元/股，成交12.41亿元，换手率0.97%，总市值 1264.10亿元。 资金流向方面，主力资金净流出9357.51万元，特大单买入1.20亿元，占比9.67%，卖出1.49亿元，占比 11.97%；大单买入2.98亿元，占比24.04%，卖出3.64亿元，占比29.28%。 拓普集团所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：线控底盘、机器 人执行器概念、小鹏概念、汽车压铸一体化、汽车轻量化等。 截至9月30日，拓普集团股东户数14.37万，较上期增加30.02%；人均流通股12092股，较上期减少 23.09%。2025年1月-9月，拓普集团实现营业收入209.28亿元，同比增长8.14%；归母净利润19.67亿元， 同比减少11.97%。 分红方面，拓普集团A股上市后累计派现35.75亿元。近三年，累计派现20.59亿元。 责任编辑：小浪快报 机构持仓方面，截止2025年9月30日，拓普集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流 通股东，持股6875.00万股，相比上期减少1942.61万股。华泰柏 ...

公司再融资计划终止 - 深圳证券交易所决定终止对美力科技向不特定对象发行可转换公司债券申请的审核 [1] - 终止审核的原因是美力科技与保荐人财通证券主动提交了撤回申请 [3] - 公司原计划发行可转换公司债券募集资金总额不超过人民币30,000.00万元 [3] 原募投项目详情 - 计划募集的30,000.00万元资金拟全部用于“年产200万件智能悬架及1,000万件电动及液压驱动弹性元件等产业化项目”和补充流动资金 [3] - “年产200万件智能悬架及1,000万件电动及液压驱动弹性元件等产业化项目”总投资额为65,561.60万元，其中拟投入募集资金21,700.00万元 [4] - 该项目包含四个子项目：智能悬架空气弹簧总成项目（投资36,500.89万元）、电动及液压驱动弹性元件项目（投资11,721.24万元，拟用募资8,600.00万元）、智能座舱弹性元件项目（投资10,987.07万元，拟用募资7,800.00万元）、研发及试验中心升级项目（投资6,352.40万元，拟用募资5,300.00万元） [4] - 补充流动资金项目拟投入募集资金8,300.00万元 [4] 公司历史融资情况 - 公司曾于2021年通过发行可转换公司债券募集资金，发行总额为人民币30,000.00万元，扣除费用后募集资金净额为29,264.15万元 [4][5] 公司近期财务表现 - 2024年全年，公司实现营业收入16.04亿元，同比增长16.52% [5] - 2024年全年，归属于上市公司股东的净利润为1.07亿元，同比增长162.15% [5] - 2024年全年，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为9770.27万元，同比增长178.59% [5] - 2024年全年，经营活动产生的现金流量净额为1.34亿元，同比增长30.42% [5] - 2025年前三季度，公司实现营业收入14.13亿元，同比增长25.55% [5] - 2025年前三季度，归属于上市公司股东的净利润为1.17亿元，同比增长50.55% [5] - 2025年前三季度，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.11亿元，同比增长49.74% [5] - 2025年前三季度，经营活动产生的现金流量净额为1.61亿元，同比增长102.96% [5] - 2025年第三季度单季，公司营业收入为5.13亿元，同比增长26.08% [6] - 2025年第三季度单季，归属于上市公司股东的净利润为3637.55万元，同比增长18.04% [6]

凭借卓越品质，科力装备赢得全球顶级供应链认可，长期服务于国际知名汽车玻璃制造商及全球主流整 车厂。其产品广泛应用于传统汽车品牌和领先新能源车型，畅销北美、欧洲、南美等全球市场，在业界 树立了坚实的品牌声誉。 为持续巩固优势并提升核心竞争力，科力装备积极推进数智化升级，与华为云携手，共同开启智能制造 新篇章。 迈向高阶：拥抱变革，开启一体化数智新征程 来源：环球网 日前，工业和信息化部、教育部、市场监管总局、国家数据局四部门联合印发《汽车行业数字化转型实 施方案》(以下简称《实施方案》)。这一方案以推动汽车行业高质量发展为目标，以智能制造为主攻方 向，深化人工智能等新一代信息技术与汽车行业融合应用，有助于完善转型顶层设计，引导大中小型企 业数字化协同发展，促进汽车行业高质量发展。 作为汽车玻璃总成组件细分领域的领军企业，河北科力汽车装备股份有限公司（以下简称"科力装备"） 积极响应汽车行业数智化转型。近期，科力装备与华为云达成深度合作，稳步推进数智化升级项目。通 过华为云咨询顾问深度梳理优化6大关键系统460余条业务流程，科力装备正在打造涵盖供应链、生产、 研发、财务等核心领域，面向未来智能制造的一次全面数字化 ...