黄金提取技术突破 - 澳大利亚研究团队开发出新型黄金提取方法 显著降低传统方法对环境和健康的危害 取代了汞和氰化物等有毒化学物质 [1] - 该技术由弗林德斯大学研发 使用盐水结合水消毒化合物溶解黄金 并通过特殊设计的富硫聚合物选择性捕获贵金属 [2] - 方法具有可回收性 聚合物可分解并重复使用 形成闭环系统 减少资源浪费 [2] 行业现状与问题 - 传统黄金提取依赖氰化物和汞 对生态系统和人类健康构成重大威胁 小规模采矿者广泛使用汞导致严重中毒和污染 [1] - 2022年全球产生6200万吨电子垃圾 含大量贵金属 但正规回收率不足25% 大部分危险材料堆积在填埋场或处理不当 [1] 技术应用与验证 - 新工艺适用于从矿石到电子垃圾的多种材料 已在不同环境验证 包括依赖汞的小规模采矿作业 [2] - 研究团队与美国和秘鲁专家合作 证实技术有效性 并计划与行业伙伴合作扩大规模 [2] 研究意义与前景 - 技术发表于《自然可持续性》杂志 为采矿业和电子垃圾回收提供可持续解决方案 [2] - 突破性方法指向资源回收的未来方向 在不损害环境或人类健康的前提下获取宝贵资源 [2]

核心观点 - 晋景新能2025财年业绩表现亮眼 营业收入达8 7亿港元 同比增长92 3% 毛利1 03亿港元 同比增266 8% 净亏损大幅收窄至1570万港元 经调整EBITDA实现扭亏为盈至4480万港元 [1] - 公司成功从建筑承包商转型为新能源循环经济龙头 绿色能源业务占总收益80% 逆向供应链管理及环保服务贡献6 96亿港元增量 同比增204% [1][2] - 资本市场高度认可公司转型成果 2024年股价累计涨幅265 85% 2025年6月27日市值达109 6亿港元 [10] 业务重构与增长动能 - 公司通过三年战略转型构建动力电池回收全产业链资质壁垒 逆向供应链业务贡献超一半营收增量 毛利率跃升显示技术壁垒转化为定价能力 [3] - 纵向整合方面 收购本地再生资源企业延伸至电池回收全生命周期 形成闭环处理能力 [4] - 横向合作方面 与国轩高科升级战略合作 覆盖全球电池材料贸易和电池护照系统建设 国轩高科2025年海外100GWh产能对应228亿元退役电池处置市场空间 还与宁德时代邦普循环 亿纬锂能等共建全球回收网络 [4] - 运营模式创新 与菜鸟供应链合作利用其物流网络提升收集运输效率 实现轻资产国际化布局 [5] 政策风口与战略纵深 - 国务院《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》与公司布局高度契合 公司合规资质和全球回收循环产业链成为政策转向下的稀缺资源 [6] - 2025年国内退役电池量预计82万吨 2028年将突破400万吨 但当前规范化回收率不足25% 行业加速出清小散企业 市场份额向头部集中 [7] - 公司全球化布局取得重大突破 在28个国家建立回收点位网络 覆盖欧洲 东南亚等关键市场 [7] - 4月收购新加坡Green Jade公司 接入欧盟环保标准体系 5月与中国资源循环集团 邦普循环三方合作探索海外网点建设 与亿纬锂能等启动"全球锂电回收网络平台" [8] - 技术路线领先 开发多种梯次利用技术 政策协同方面逆向物流体系与国家"换新+回收"政策方向共振 [8] 资本溢价与价值裂变 - 赛道稀缺性 港股唯一海外电芯循环标的 覆盖28国物流节点网络和70个服务网点 成为头部电池企业海外产能优先处置通道 [11] - 香港首间动力电池处理设施将投产 与2026年香港电动车动力电池退役高峰形成精准匹配 香港新能源汽车渗透率从2018年1%增至2024年70% 2035年前将停售燃油车 [12] - 商业模式可复制 与国轩高科共建100个全球服务网点计划 承接其海外电池产能需求 共享资源池降低边际成本 [13] - 市值109 6亿港元远超港股通50亿港元门槛 纳入预期强烈 若入通有望获得南向资金关注和流动性溢价 [13] - 相较美国电池回收企业Redwood Materials的50亿美元估值 公司存在显著估值折价 海外业务占比提升后估值体系有望向全球龙头靠拢 [14]

公司业务澄清 - 公司明确澄清主营业务与稀土永磁领域无任何关联，提醒投资者理性看待市场炒作 [1] - 核心业务为贵金属回收加工，包括铂网产品年产能2500公斤、含贵金属废催化剂年处置能力1000吨 [3] - 全资子公司华盛丰公司是国内首家生产硝酸用铂催化网的企业，2024年新增氯化钯等业务 [3] - 公司既无稀土矿资源，也未开展稀土永磁材料生产，近期股价波动属于市场非理性炒作 [3] 财务表现 - 2024年实现营业收入3.87亿元，归母净利润亏损1.86亿元 [3] - 2021年至2024年归母净利润连续亏损，2024年营收增长43%，但净利润同比减亏幅度仅1350万元 [5] - 2025年一季度通过土地使用权转让实现非经常性收益1.25亿元，归母净利润扭亏至9881万元，但扣非净利润仍亏损2656万元 [5] - 2025年一季度资产负债率降至84.08%，仍远超行业安全线 [5] 股价波动 - 股价自6月6日最低5元/股启动，至6月17日累计涨幅超66%，期间多次触及涨停板 [3] - 6月16日股价因被误认为稀土永磁概念股早盘一度跌超7%，随后反弹 [5] - 6月17日股价再度涨停至7.68元，但次日即跌停回落至7.61元 [5] - 6月16日主力资金净流出1.197亿元，换手率高达31.82% [5] 市场估值 - 截至6月20日，公司市盈率TTM为-64倍，市净率达24.59倍，显著高于行业平均水平 [5] - 市场炒作源于对子公司经营范围中"稀土高磁性材料的回收利用、加工"等表述的误读 [3] - 股价异动本质是市场对"稀土永磁"概念的盲目追逐 [6] 行业监管 - 监管层近期对概念炒作保持高压态势，6月以来多家因概念误读导致股价异动的公司被问询或重点监控 [6] - 公司连续澄清既是对投资者的风险提示，也是对市场非理性行为的回应 [6]

白银价格走势 - 上海1号银锭价格达8800元/千克，较年初上涨15 9% [1] - 沪银主力合约收盘价8792元/千克，年内涨幅14 5%，6月18日创9075元/千克历史新高 [1] - COMEX白银盘中价涨至37 405美元/盎司，为2012年以来最高 [1] 价格上涨驱动因素 - 黄金高价背景下白银补涨吸引力增强，资金流入估值洼地 [2] - 白银金融属性与工业属性共振，价格弹性大于黄金 [2] - 美联储降息预期及美元信用担忧强化金融属性支撑 [3] - 地缘政治因素促使黄金白银从伦敦向纽约转移，推升库存与价格波动 [3] 工业需求动态 - 光伏行业年用银量约6000吨，但新政策导致电价市场化或抑制装机增速 [2][3] - 新能源项目"新老划段"政策增加收益不确定性，光伏银浆备货需求可能减弱 [2] 矿企经营状况 - 盛达资源银锭产量25 32金属吨，银精粉413 15金属吨，控股7家矿业子公司 [4] - 公司查明银储量1 2万吨，金储量34吨，年采选能力近200万吨 [4] - 营收增长直接受益于金属价格上涨，采用随行就市销售策略 [4] 回收企业分化 - 浩通科技以贵金属回收为主营，银价上涨对其有正向影响 [5] - "买断制"回收企业垫资成本因银价飙升而增加，现金流承压 [5] - "代加工制"企业仅收取加工费，不受价格波动直接影响 [5]

回购方案概述 - 公司通过董事会和股东大会审议通过股份回购方案，使用自有资金和专项贷款资金通过二级市场集中竞价交易回购股份 [1] - 回购资金总额不低于1亿元人民币且不超过2亿元人民币，回购价格上限为9.93元/股 [1] - 回购股份用途包括股权激励/员工持股计划（≤50%）和注销减少注册资本（≥50%） [1] - 回购期限为股东大会审议通过后12个月内 [1] 权益分派调整原因 - 2024年度权益分派方案为每10股派发现金红利0.66元（含税），总股本5,124,299,057股扣除已回购股份25,373,300股后实际参与分派股本为5,098,925,757股 [2] - 因已回购股份不参与分红，实际每股现金红利调整为0.0656731元（现金分红总额336,529,099.962元÷总股本） [3] - 除权除息价格计算公式为股权登记日收盘价减去0.0656731元/股 [3] 回购价格上限调整 - 根据分红方案调整回购价格上限，由9.93元/股下调至9.86元/股（9.93元/股-0.0656731元/股） [4] - 截至公告日已实施回购金额1.367亿元，剩余可回购资金上限为6,325.64万元 [5] - 按调整后价格测算，剩余资金可回购约641.55万股，累计可回购总量约2,677.4万股（占总股本0.52%） [5] 实施进展 - 权益分派股权登记日为2025年7月3日，除权除息日为2025年7月4日 [4] - 公司表示将继续在回购期限内推进计划，并履行信息披露义务 [5]

行业现状 - 中国新能源汽车产销量连续10年全球第一 动力电池进入规模化"退役"阶段 [2] - 近十年中国电池回收相关企业注册量逐年增加 2025年已注册1.46万家企业 同比增长13.9% [2] - 电池回收行业存在"劣币驱逐良币"现象和"作坊式"工厂 部分企业因上游材料价格下行积极性降低 [4] 宁德时代"全球能源循环计划" - 首个由中国企业推动的循环经济公益项目 覆盖新能源全产业链、政府、学术机构等多方力量 [2] - 目标20年内全球50%新电池生产告别矿产开采 带动能源体系向高效、低碳、可持续转型 [2] - 2024年回收13万吨废旧电池 生产1.7万吨锂盐 构建全球最大电池回收网络 [3] - 推出"时代碳链"管理系统 将循环经济理念融入每个环节 推动价值链系统性减碳 [3] 计划四大行动纲领 - 重塑价值链体系 赋能全价值链低碳发展 [3] - 从电池设计源头融入循环理念 开发更耐用、易拆解、可梯次利用的产品 [3] - 重新定义商业变现模式 从产品销售转向共享服务 [3] - 构建高效规模化回收体系 提升回收效率和同级循环比例 [3] 市场前景 - 预计2040年全球电池回收市场规模突破1.2万亿元 创造超1000万个就业岗位 [3] - 到2030年中国锂离子电池回收产能预计达1109.2万吨/年 [5] - 循环经济正从理念迈入系统实践新阶段 宁德时代方案被视为行业未来方向 [5] 国际合作 - 与艾伦·麦克阿瑟基金会合作 支持开展系统性研究 探索全球转型路径 [5] - 加强产业链开放合作 协同各国政策 提供可复制推广的循环解决方案 [5]

报废汽车回收行业概述 - 报废汽车指达到国家报废标准或经检验不符合安全技术/排放标准的机动车 核心处理流程包括回收、拆解、再制造和破碎 目的是抽取废油并回收可利用零部件及材料[1][3][7] - 行业资源价值显著 每台报废车常规材料回收率达97% 其中钢铁占72% 塑料11% 橡胶8% 有色金属6%[21] 行业发展驱动因素 - 政策体系持续完善 2023-2025年密集出台《汽车行业稳增长工作方案》《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等文件 明确将完善回收体系作为产业高质量发展重点任务[11][13] - 以旧换新政策直接刺激需求 2024年对报废国三及以下燃油车购买新能源车补贴2万元 2025年将补贴范围扩大至国四标准车 截至2025年5月补贴申请量达103.5万份[14][15] - 汽车保有量自然报废周期来临 2009-2010年"汽车下乡"政策推动的购车潮对应车辆已进入10-15年报废期 2014年1.54亿辆保有量为行业提供持续增量[17] 行业发展现状 - 回收量高速增长 2024年全国报废汽车回收787.2万辆 同比增70.7% 2025年Q1达195.5万辆 同比增58.6%[19] - 市场规模约638.3亿元 按正规拆解均价3000元/辆计算 但仅35%-38%车辆进入正规渠道 约33%流入非法拆解点[23] - 企业数量激增 资质企业从2019年755家增至2025年6月超1800家 主要分布在山东、湖南、河南等地 行业竞争白热化[25] 行业挑战与趋势 - 非法拆解扰乱市场 "小作坊"通过高价回收形成黑产链 与正规企业争抢货源[25] - 未来将加速洗牌 政策催化下行业向多元化、精细化、产业链延伸方向发展 数字化追溯和绿色技术应用将重塑生态[27]

核心观点 - 固态电池利好政策频出，产业化进程有望加速，头部企业中试样品落地或吸引更多企业入局，产品技术迭代向好，潜在空间巨大 [1][3][4][5] - 港股与 A 股联动性正快速增强，流动性对海外依赖度减弱，基本面与内地相关性更强 [1][6][7][8] - 证监会设置科创板科创成长层及六项改革举措，有利于优质半导体企业脱颖而出，国内晶圆厂有望迎来广阔国产替代空间 [9] - 暑期服务消费景气改善，耐用品内销较强，但地产销售边际转弱，后续仍待内需政策发力 [15] - 纺织工业数字化转型推动智能绿色升级，ESG 债券、基金和碳市场有不同表现 [18] - 以旧换新补贴持续，再生资源板块和报废汽车回收量有望受益 [21] - 富士康与英伟达联手，有望打造人形机器人具身智能落地标杆项目 [24][25][27] - 2025 年第一季度锂矿价格相对稳定，供给弹性凸显，库存拐点仍待观察，长周期碳酸锂价格有望反转 [28][30] - 特斯拉 Robotaxi 试点启动，对中国智能驾驶行业有推动作用 [31][33] - 值得买以 AI 技术为驱动，全域布局消费产业，用户数和 GMV 稳健增长，创新业务前瞻布局新渠道 [34][35][36] - 宝丰能源一季度业绩高增长，内蒙项目投产打开增量，煤制烯烃成本优势明显 [37][38][39] - 中国股市升势仍未结束，美元趋势性贬值可能性增大，中国资产有望受益 [41][42] 固态电池行业 政策支持 - 2020 - 2025 年国家和地方出台多项政策支持固态电池发展，形成“中央政策定调 + 地方试点推进”体系，产业化进程有望加速 [3] 应用场景与市场潜力 - 在新能源车、低空、人形机器人等场景有优势，2030 年全球固态电池出货量将达 614.1GWh，市场规模超 2500 亿元 [4] 企业进展 - 2025 年比亚迪、国轩高科等头部企业固态电池中试样品落地或建成中试线，有望吸引更多企业入局，产品技术迭代向好 [5] 投资建议 - 看好全固态电池产业化进程加速，推荐电池端、设备端和材料端相关标的 [2] 港股市场 联动性变化 - 历史上港股与美股走势更相关，2020 年以来与美股联动性减弱，与 A 股联动性增强 [6] 原因分析 - 外资占比下降、南向流入使港股流动性与内地关联加深，内地优质企业赴港上市使港股基本面与内地更紧密 [7][8] 半导体行业 政策举措 - 6 月 18 日证监会设置科创板科创成长层及六项改革举措，增强制度包容性适应性 [9] 国产化进程 - 多轮制裁加速国产化，国内晶圆厂作为先进制程核心资产有望迎来广阔替代空间，预计 25 年国内 AI 服务器外购芯片比例从 63%降至 42% [10][11] 投资建议 - 给予行业“增持”评级，相关标的为中芯国际、华虹公司 [9] 暑期消费市场 整体表现 - 上周中观景气分化，暑期服务消费景气季节性改善，耐用品内销偏强，地产销售转弱拖累建工需求 [15] 下游消费 - 地产销售同比下降，乘用车零售和家用空调内销增长，服务消费景气上行，生猪和主粮价格上涨 [16] 中游制造 - 建工需求磨底，制造业开工分化，科技成长和资源品有不同表现 [16] 人流物流 - 长途客运需求提升，海运价格下滑，港口吞吐环比提高 [17] 纺织工业 政策动态 - 6 月 17 日六部门联合发布《纺织工业数字化转型实施方案》，推动产业向高端化等发展 [18] ESG 相关 - ESG 债券、基金数量和规模有变化，碳市场成交量和金额上升 [18][19][20] 环保行业 投资观点 - 以旧换新补贴持续，再生资源回收链条和报废汽车回收量有望受益，推荐相关标的 [21] 板块表现 - 上周环保、燃气、水务、电力指数有不同波动，个股有涨有跌 [22] 碳市场情况 - 全国碳市场和地方交易所碳配额成交有增长，各地方交易所成交均价有差异 [23] 机器人行业 合作情况 - 英伟达和富士康商谈人形机器人部署，若合作成功有望成为具身智能落地标杆项目 [24][25][27] 双方优势 - 富士康在制造领域经验丰富，与多家企业合作探索人形机器人落地路径；英伟达以多模态模型与算力生态推动行业发展 [25][26] 投资建议 - 推荐优必选、兆威机电、龙溪股份等标的 [25] 锂矿行业 企业表现 - 2025 年第一季度澳洲锂矿减产，成本下降，售价回升；南美盐湖运营稳健，成本优势凸显 [28][30] 供需格局 - 短期供给过剩局面未扭转，库存消化需时间，预计下半年库存有望去化，支撑锂价 [30] 投资建议 - 关注具备成本优势、运营稳健的龙头企业，受益标的为雅保、智利矿业化工 [28] 电子元器件行业 事件进展 - 2025 年 6 月 22 日特斯拉在美国德州奥斯汀启动 Robotaxi 试点服务 [31] 竞争策略 - 特斯拉采用“视觉 + AI”策略，Waymo 采用“多传感器融合 + 高精地图”策略 [31] 影响与建议 - 对中国智能驾驶行业有推动作用，推荐相关标的 [33] 值得买公司 业务布局 - 以 AI 技术为驱动，全域布局消费产业，成立子公司把握新渠道，提供营销服务 [34] 平台表现 - 2024 年“什么值得买”月活和内容发布量增长，AIDC 内容占比高，2025 年有多项 AI 相关举措 [35] 创新业务 - 前瞻布局新渠道、新流量，子公司多元化赋能商家 [36] 投资评级 - 首次覆盖给予“增持”评级，目标价 43.40 元 [34] 宝丰能源公司 业绩情况 - 2025 年一季度业绩高增长，得益于烯烃产量增长和毛利增厚 [38] 项目进展 - 内蒙项目投产打开增量，拟在新疆建设新项目 [38] 成本与需求 - 煤制烯烃成本优势明显，聚烯烃需求保持增长 [39] 投资评级 - 维持“增持”评级，目标价 21.14 元 [37] 股市与美元走势 股市行情 - 中国股市升势未结束，核心矛盾在内，预期和微观流动性上升 [41] 美元走势 - 美元趋势性贬值可能性增大，中国 A/H 股有望受益，更看好港股投资机会 [42] 行业比较与主题推荐 - 科技聚焦 AI 趋势，关注有色/建材/金融等行业；推荐数字货币、AI 智能体等主题 [43]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为增持 [1] 报告的核心观点 - 以旧换新补贴持续，中央分批下达下半年补贴资金，2025 年延续政策并扩围消费品范畴，支持力度翻倍，后续还有 1380 亿元资金在三、四季度下达；汽车报废更新旧车范围扩容，回收链条加速完善；推荐再生资源和报废汽车回收相关标的 [4] 根据相关目录分别进行总结 周度投资观点 - 2025 年延续以旧换新政策，目标至 2027 年报废汽车回收量提升一倍、工业领域设备投资规模增长 25%以上，年度方案提出加大支持力度、扩围实施、推动升级及二手商品流通试点建设 [8] - 2024 年以旧换新取得成果，2025 年安排 3000 亿元资金，已下达 1620 亿元，后续 1380 亿元将分批下达；2025 年汽车报废更新旧车范围扩大，1 - 5 月产销增长，享受补贴的乘用车数量可观 [9] - 推荐再生资源板块的卓越新能、三联虹普、高能环境等，以及报废汽车回收相关的华宏科技、中自科技 [10] 环保板块上周涨跌幅 - 上周环保、燃气、水务、电力（申万指数）分别波动 -2.51%、+0.69%、-1.76%、-1.31%，创业板指、上证综指、深证成指分别下跌 1.69%、0.51%、1.16% [4][11] - 涨幅前五名：湘潭电化（+18.51%）、天壕能源（+13.37%）、宝馨科技（+11.36%）、泰和科技（+8.29%）、艾可蓝（+7.38%） [4][11] - 跌幅前五名：嘉澳环保（-16.92%）、华宏科技（-8.81%）、钢研纳克（-8.60%）、启迪环境（-8.17%）、山高环能（-7.65%） [4][16] 碳中和板块跟踪 - 上周全国碳市场碳排放配额（CEA）成交 352 万吨，较前一周增长 12%，均价 72.36 元/吨，增长 4%；地方交易所碳配额成交 65.19 万吨，增长 79%，均价 64.99 元/吨，增长 44%；全国交易所 CCER 成交 4.45 万吨，均价 87 元/吨 [4][14] - 中国科学院团队在大型燃煤电厂碳排放遥感反演估算领域取得突破，实现高精度动态量化与制图，为相关工作提供技术手段和科学依据 [4] 环保行业上周重要事件回顾 - 生态环境部出席第十次中欧环境政策部长对话会，欧方愿与中方在多方面加强合作 [18] 环保上市公司上周大事公告 - 凯龙高科拟回购股份，资金 2500 - 5000 万元，价格不超 18 元/股 [19] - 朗坤环境为罗湖区项目中标候选人，中标金额 2156.71 万元 [20]

四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法 - 全国首个以省级政府办公厅名义出台的专项文件，标志着四川省在规范动力电池回收领域迈出关键一步 [1] - 旨在解决退役动力电池流入"小作坊"导致环境污染和安全事故等问题，引导企业有序投资、有序发展 [3] - 从区域中心建设、回收利用规范、鼓励支持措施、监督检查、法律责任等方面提供制度支撑 [2] 四川省新能源汽车及动力电池现状 - 截至2024年年底，四川省新能源汽车保有量达140.2万辆，同比增长56.4% [1] - 未来2年—3年可能迎来第一轮新能源汽车动力电池退役 [1] - 高附加值的综合利用产业链尚未形成规模，大量电池流入"小作坊"，正规综合利用企业"吃不饱" [1] 动力电池回收利用的重要性 - 动力电池中含有锂、镍、钴等重金属，电解液以及含氟有机物等污染物，未经专业化处理易造成生态环境污染 [2] - 动力电池占新能源汽车生产阶段碳排放量的50%左右，回收利用可减少全生命周期碳排放 [2] - 实现金属资源的循环再生，提升整个产业的资源利用水平 [2] 全国动力电池退役及回收情况 - 2023年我国退役动力电池总量超58万吨，预计2025年将达到104万吨，2030年将达到350万吨 [2] - 截至2023年年底，我国新能源汽车动力电池规范化回收率不足25% [2] - 行业长期面临渠道分散、技术标准不统一、监管盲区等问题 [2] 政策及行业发展趋势 - 国家层面已出台《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》 [3] - 工信部发布新修订的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》 [3] - 政策落地仍需地方结合实际细化创新 [3] 行业发展建议 - 政府应制定适应当地实际的地方性政策法规，形成强制性回收机制 [4] - 完善激励约束机制，给予符合规范的回收利用企业资金、税收减免等政策支持 [4] - 企业应在回收、拆解、再制造等环节加强技术创新，提高资源回收利用率 [4] 行业未来展望 - 新能源汽车产业的真正成熟体现于全生命周期管理的完善 [4] - 构建自主可控的产业生态，将退役电池转化为资源再生的起点 [4] - 四川的做法为各地推动废旧动力电池回收利用做出有益探索 [3]