公司市值表现 - 蔚来港股市值达1110亿港元（约1016.92亿元人民币）重返千亿市值 [1] 产品销售情况 - 全新ES8定位全场景科技旗舰SUV 是中国市场尺寸最大的纯电SUV 整车预售价41.68万元起 租电方案30.88万元起 [6] - 乐道L90大三排SUV整车购买价格26.58万元起 租电方案17.98万元起 [5] - 乐道L90订单和热度非常高 是公司重要的战略性产品 预计助推四季度盈利 [6] 市场运营策略 - 公司客流量显著增加 用户运营负责人要求一线人员珍惜客户关注并保持专业服务 [3] - 公司禁止销售人员在对比问界/极氪/理想/小米等竞品时拉踩诋毁 鼓励主动向BBA用户推荐产品 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 国内市场 8 月以来面临去年高基数压力和夏季不利天气，但市场仍稳定增长，政策有补贴调控精细化、方式多元化趋势，年底购置税减免政策退坡或带动部分销量提前 [111] - 海外市场北美 7 月新能源汽车销量同比增长，主要因电动车税收抵免政策即将结束带来销量前置，进口车关税下半年将影响终端售价；欧洲开启新一轮补贴措施，预计驱动电车市场 [113] - 中国新能源汽车市场渗透率不断提升，2025 年高竞争力新车持续推出，价格战渐停；海外欧美贸易保护主义影响出口，应关注一带一路国家、中东等新增长点；自主品牌市场份额扩大，应关注产品力强、出海顺利、供应稳定的企业 [114] 根据相关目录分别进行总结 金融市场跟踪 - 展示相关板块和上市公司一周涨跌幅情况，如比亚迪一周涨跌幅为 4.33%，赛力斯为 4.17%等 [13][17] 产业链数据跟踪 中国新能源汽车市场跟踪 - 中国市场销量及出口量：展示中国新能源汽车销量、渗透率、内销、出口、EV 和 PHV 销量的季节性图表 [18][23][25] - 中国市场库存变动：展示新能源乘用车渠道库存和厂商库存月度新增图表 [26][27] - 中国新能源车企交付量：展示零跑、理想、小鹏、蔚来等车企月度交付量图表 [29][30][34] 全球及海外新能源汽车市场跟踪 - 全球市场：展示全球新能源汽车销量（分地区）、渗透率、EV 和 PHV 销量图表 [41][42][45] - 欧洲市场：展示欧洲新能源汽车销量、渗透率、EV 和 PHV 销量，以及英国、德国、法国新能源汽车 EV 和 PHV 销量图表 [47][48][52] - 北美市场：展示北美新能源汽车销量、渗透率、EV 和 PHV 销量图表 [60][61][62] - 其他地区：展示其他地区新能源汽车销量、渗透率、EV 和 PHV 销量，以及日本、韩国、泰国新能源汽车 EV 和 PHV 销量图表 [63][64][66] 动力电池产业链 - 展示动力电池装车量（分材料）、出口量（分材料）、电芯周度平均价、电芯材料成本，以及三元材料、三元前驱体、磷酸铁锂、磷酸铁、负极材料等的开工率和价格图表 [76][78][82] 其他上游原材料 - 展示橡胶、玻璃、钢材、铝的日度价格图表 [99][100][102] 热点资讯汇总 中国：政策动态 - 工信部等三部门强化稀土总量调控，发布相关管理暂行办法 [106] - 成都今年 1 - 7 月新能源汽车产量增长超 300% [106] 中国：行业动态 - 乘联会预期 8 月乘用车零售 194 万辆，新能源零售 110 万辆 [106] - 乘联会数据显示 8 月 1 - 17 日新能源零售同比增长 9%，今年以来累计零售同比增长 18% [107] - 第 33 周（8 月 11 日至 8 月 17 日）新能源乘用车零售 24.6 万辆，今年以来累计零售同比增长 25.4% [109] 中国：企业动态 - 特斯拉中国上线 Model Y L，售价 33.9 万元起，预计 9 月交付 [108][109] - 东风集团将退市，岚图汽车将在港股上市 [109] 海外：企业动态 - 长城汽车巴西工厂开业，当前年产能 5 万辆，计划到 2026 年实现 60%本地化配套率并累计投资 40 亿雷亚尔，2027 - 2032 年再投资 60 亿雷亚尔 [110] - BlueOval SK 肯塔基州第一工厂开始交付电池电芯，年产能 37GWh，将为福特和林肯品牌电动汽车供货，还在推进其他工厂建设 [111] 行业观点 - 国内市场 8 月受高基数和天气影响但仍稳定增长，政策有补贴调控变化和其他政策调整，年底购置税减免退坡或带动销量提前 [111] - 海外市场北美 7 月销量增长原因及关税影响，欧洲补贴措施预计驱动市场 [113] 投资建议 - 关注中国新能源汽车市场渗透率提升、新车推出和价格战情况，海外关注一带一路国家、中东等新增长点，竞争格局关注产品力强、出海顺利、供应稳定的企业 [114]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2025年第33周国内乘用车和新能源乘用车销量环比上升，新能源渗透率处于历史较高水平；新能源汽车市场格局不断变化，新品牌加入带来变数，传统车企在新能源销量上后来居上 [2][22] 根据相关目录分别进行总结 乘用车市场周度概述 - 2025年第33周国内乘用车零售43.2万辆，同比增长7.6%；新能源乘用车零售24.6万辆，同比增长13.7%；新能源渗透率为57.0% [2][13] - 今年以来乘用车累计零售1,337.4万辆，同比增长6.6%；新能源乘用车累计零售687.1万辆，同比增长25.4%；累计新能源渗透率为51.4% [2][13] - 分动力方式，传统燃料、油电混合、新能源分别零售17.1万辆、1.5万辆、24.6万辆，同比分别为1.6%、 - 10.0%、13.7%，占比分别为39.5%、3.6%、57.0%；新能源乘用车中纯电、插混、增程式分别零售15.7万辆、6.9万辆、2.1万辆，同比分别为26.2%、 - 2.6%、 - 5.5%，占比分别为63.8%、27.9%、8.4% [16] - 分生产属性，乘用车中自主、合资品牌分别零售28.9万辆、14.4万辆，同比分别为12.0%、 - 0.3%，占比分别为66.7%、33.3%；新能源乘用车中自主、合资品牌分别零售22.0万辆、2.6万辆，同比分别为15.0%、3.4%，占比分别为89.5%、10.5% [16] 重点新能源车企销量分析 整体情况 - 比亚迪7.1万辆、吉利汽车3.3万辆、上汽通用五菱1.7万辆、长安汽车1.2万辆、奇瑞汽车0.9万辆、特斯拉（中国）1.4万辆、鸿蒙智行0.9万辆；新势力车企中零跑1.0万辆，问界、小鹏0.8万辆，蔚来、小米0.7万辆，理想0.6万辆 [3][22] - 小鹏、蔚来、零跑、小米、岚图等维持较好同比增速，蔚来新车乐道L90带动近三周销量回暖 [3][22] - 市场格局变化，小鹏和零跑成绩较好，新品牌加入带来变数，传统车企后来居上 [3][22] 比亚迪 - 周销量7.1万辆，连续数周同比为负，今年以来累计销量200.0万辆，同比增速6.7% [25] - 纯电和插混（含增程式）车型销量基本占比五五开，2022年3月起停止燃油车生产 [25] - 今年1 - 7月全球累销249万辆，海外累销55万辆，或放缓生产和产能扩张计划，下调销量目标 [25] 吉利汽车 - 周销5.1万辆，其中新能源3.3万辆（极氪0.3万辆），电动化率约66% [27] - 今年以来累销139.1万辆，同比增长50.2%，新能源累计81.3万辆，同比翻倍 [27] - 2024年几何品牌并入银河品牌，2025年5月收购极氪，销量目标从271万辆上调至300万辆 [27] 上汽通用五菱 - 乘用车整体销量1.8万辆，其中新能源1.7万辆，电动化率约90% [29] - 今年以来累计销量49.6万辆，增速21.6%，新能源42.1万辆，增速42.4%，纯电车型占主导 [29] 长安汽车 - 乘用车整体销量2.2万辆，其中新能源销量1.2万辆，电动化率约53% [34] - 今年以来累计73.1万辆，同比2.1%，新能源35.7万辆，同比20.3% [34] - 旗下深蓝、启源销量约4k、3k，阿维塔销量约2k [34] 奇瑞汽车 - 乘用车整体销量2.3万辆，其中新能源0.9万辆，电动化率约37% [40] - 今年以来累计75.0万辆，同比27.4%，新能源26.3万辆，同比71.2% [40] - 旗下新能源品牌iCAR、奇瑞新能源销量均1k + [40] 特斯拉 - 该周销量1.3万辆（Model 3、Model Y分别约5k、9k），今年以来累计34.2万辆，同比 - 5.5% [45] - 多次推出优惠活动，7月1日起Model 3长续航版提价，反映“反内卷”趋势 [45] - 8月19日上线Model Y L，售价33.9万元起，预计9月交付，细分赛道竞争加剧 [46] 鸿蒙智行 - 该周销量0.9万辆，其中问界约0.8万辆 [48] - 尊界新车S800 8月中旬批量交付，9月冲刺月产能3,000台，年底目标月产能4,000台 [48] 造车新势力 - 零跑1.0万辆，问界、小鹏0.8万辆，蔚来、小米0.7万辆，理想0.6万辆 [54] - 小鹏、蔚来、零跑、小米、岚图等维持较好同比增速，蔚来乐道L90带动近三周销量回暖 [54]

产品发布与定价 - 特斯拉推出六座纯电SUV Model Y L 起售价33.9万元 远低于外界预测的40万元水平 [1] - 新车预计9月交付 目前提供首付9.99万元享3年0息或首付4.59万元享5年超低息金融方案 [6][8] - 购车福利包括8000元车漆选装礼金和三种特享充电权益 总价值约3万元 [8][9] 产品性能配置 - 搭载82kWh电池组 CLTC续航里程达751公里 百公里加速4.5秒 最高车速201公里/小时 [3][5] - 采用前交流感应电机（142kW）与后永磁同步电机（198kW）的双电机全轮驱动系统 [5] - 轴距3040mm 在车宽不变基础上扩展后方横向空间20mm 储物空间达2539L [4][5] 智能化与舒适性 - 配备8个摄像头（含前保险杠摄像头）和AI 4智能辅助驾驶芯片 采用AMD Ryzen处理器 [6] - 内饰配备16英寸前屏与8英寸后屏 19个音响扬声器 支持50W+30W双无线充电 [5] - 三排座椅均支持加热功能 第二排为独立座椅带电动升降扶手 第三排配备安全气囊 [5] 市场竞争格局 - 六座纯电SUV市场竞争加剧 2025年下半年预计有多款30万元级别新车型上市 [9] - 主要竞品包括蔚来乐道L90（整车购买26.58万元起）和理想i8等已上市车型 [9][10] - 蔚来通过提升成本控制能力实现更具竞争力定价 反映行业整体成本优化趋势 [12]

幻方量化腐败案 - 国内顶级量化私募幻方量化市场总监李橙涉嫌通过虚构经纪人身份套取券商返佣 6年累计1.18亿元 其中2000余万元流向个人[3] - 涉案人员已移交司法 公司称此为个人行为 对合作渠道采用统一费率且佣金处于行业较低水平[4] 伯朗特公司治理风波 - 工业机器人公司伯朗特总经理月薪提高至200万元议案被董事会否决 投资方公开指控创始人掏空公司[4] - 公司官方公众号全文转载投资方"讨伐"信及议案被否决情况[4] 娃哈哈渠道变革 - 宗馥莉推行"铁腕"策略清退年销售额低于300万元经销商 部分采取"一刀切"方式[7] - 部分经销商反映存在未结清款项及并入大经销商后结算争议[8] AI与科技行业动态 - 华为即将发布AI推理领域突破性成果 或降低对HBM技术依赖[8] - 美国政府开始向英伟达发放H20芯片许可证[8] - 苹果计划为iPhone导航推出AI语音控制功能 新版Siri将整合多应用信息[12] 新能源汽车与电池 - 五菱宏光MINIEV第170万辆下线 该车型上市5年推出多款衍生车型[12] - 宁德时代枧下窝矿区采矿端确定停产 短期内无复产计划[14] - 奥迪A6L e-tron现身工信部 搭载106.7千瓦时电池组续航最高785公里[20][21] 机器人产业趋势 - 2024年全球工业机器人新装机量下降3%至52.3万台 中国市场逆势增长5%达29万台[23] - 中国工业机器人全球份额从51%升至54% 电子行业略有增长而汽车行业下滑明显[23] 企业融资与并购 - 软银以3.75亿美元收购富士康美国电动车工厂 用于"星际之门"数据中心项目[14] - 上海摩漾生物完成数亿元融资 加速再生医美产业化布局[18] - 英国保诚集团43亿英镑收购劳斯莱斯英国养老金基金[17][18] 汽车行业动态 - 宝马召回部分国产X5和5系汽车共1391辆 因电源连接器隐患[16] - 法拉利召回381辆Purosangue汽车 因保险丝盒短路风险[16] - 捷豹路虎一季度营收66亿英镑同比减少9% 税前利润下降49%[16]

固定收益专题报告 - 25Q2债基加大杠杆力度，除短期纯债型基金外其余类型债基久期均达历史新高[1] - 25Q2短期、中长期纯债基金，混合一、二级债基的重仓券久期均值环比25Q1分别拉长0.17年、0.87年、0.98年和0.93年[5] - 城投债、金融债与产业债久期均拉长，城投债适度信用下沉、金融债风险偏好趋于中性、产业债增配央企与高评级券种[5] - 2025年二季度关税扰动叠加货币政策落地，债基、货基规模和占比双升，股票型基金规模环比增长但占比有所减少[7] - 债券型基金和指数型基金持债仓位环比上升，货币型基金仓位有所下滑[8] - 城投债重仓规模下降，延续下沉策略，倾向于下沉至AA及以下券种；久期明显拉长，3-5年占比上升幅度最大[9] - 产业债重仓央企占比升高、高评级占比上升、5-10年占比增幅最大[10] - 金融债风险偏好趋向中性，3-5年债券偏好上升，久期明显拉长[11] - 较多绩优债基提升了杠杆与久期，持仓多为中高等级信用债、辅以波段交易的长久期利率债[12] - 绩优债基的久期均明显高于整体水平，杠杆除短期纯债型基金外均高于整体水平[13] - 绩优短期纯债基金、中长期纯债基金较整体债基信用债持仓更高，利率债、除政金债外的金融债持仓更低[13] 蔚来-SW（09866.HK）事件点评 - 蔚来乐道L90六座版售价26.58-29.98万元，电池租用方式售价17.98-21.38万元；七座版售价27.18-29.98万元，电池租用方式售价18.58-21.38万元[16] - 乐道L90定位纯电大型SUV，车身尺寸长宽高分别为5145/1998/1766(1786)mm，轴距为3110mm[17] - 六座版二排过道宽度180mm，垂向高度1330mm；三排38°靠背最大调节角度，962mm有效头部空间，330mm高坐姿，92mm脚部垂向空间[17] - 七座版有超大床模式，将整车座椅全部放倒，可形成长3150mm、宽1380mm的超大平层活动空间[17] - 整车采用轻量化技术，最低能耗14.5kWh/百公里，换电只需3分钟，快充充电10%-80%约25分钟[17] - 搭载英伟达OrinX辅助驾驶芯片和高通8295P高性能座舱芯片，智能辅助驾驶将全面切换为端到端模型[18] - 全系标配座椅加热、智能电动冰箱、二排右侧小桌板、8英寸后排场景屏、ARHUD等舒适性配置[18] - 预计2025-2027年公司营收分别为990/1330/1487亿元，同比增长51%/34%/12%[18] 爱柯迪（600933.SH）动态跟踪点评 - 截至2025年7月31日，公司已累计回购股份547.83万股，占公司总股本比例为0.56%，已支付的总金额8824.11万元[20] - 2024年实现对新能源汽车三电系统、车身结构件、热管理系统、智能驾驶系统全覆盖，8kg以上大件产品占比超15%[20] - 墨西哥一期工厂实现扭亏为盈，二期工厂重点布局新能源汽车大型结构件；马来西亚工厂已实现铝合金原材料、锌合金产品量产[20] - 2024年末成立瞬动机器人，入局机器人前沿赛道，重点发力人形机器人用零部件、外骨骼机器人等产品[21] - 2025年初发布收购预案，拟收购卓尔博71%股权，卓尔博承诺2025/2026/2027年实现净利润不低于1.415/1.569/1.741亿元[21] - 预计2025-2027年公司营收78.1/100.9/115.9亿元，同比+16%/+29%/+15%，归母净利润11.1/14.1/16.0亿元，同比+18%/+27%/+13%[21]

行业分析框架 - 提出4M分析模型用于新能源车行业研究：MVP(可行验证)-PMF(需求匹配)-GTM(市场进入)-MTU(用户经营)四个阶段 [5][6] - 模型对应技术采纳生命周期：MVP吸引2.5%创新者 PMF撬动13.5%早期采用者 GTM攻克34%早期大众 MTU渗透剩余市场 [7][8][10] - 模型揭示行业竞争本质：需动态匹配企业能力阶段与市场发展阶段 节奏错位将导致战略失效 [7][10][32] 小鹏汽车 - MONA M03实现逆转：10个月累计交付15万台 带动品牌月销从4545台跃升至3万台 [3][13] - 成功关键：12万定价切入A级纯电市场 以"半价Model 3"定位满足年轻用户个性化需求 避开网约车红海 [13][15][16] - 战略选择：放弃B端市场 专注C端年轻客群 通过数码/时尚渠道强化"年轻有趣"产品形象 [14][16] - 现存挑战：M03占比过半导致品牌均价下探至20万以下 新车型G7陷入"期货"困境 [35][36] 蔚来汽车 - 高端市场瓶颈：30万以上车型仅占新能源市场10.4% 增长空间受限 [18] - 服务体系双刃剑：换电站达3359座 NIO House月均成本30万 老客推荐率50%但拖累盈利 [21][22] - 乐道品牌转型：L60月销5000台表现平淡 L90聚焦六座SUV需求 试图摆脱服务依赖 [23][24] - 战略矛盾：乐道销量增长将稀释蔚来品牌溢价 类似小鹏MONA的品牌下行风险 [36][37] 理想汽车 - 增程赛道成功逻辑：L系列精准匹配家庭需求 产品节奏领先行业半个身位 [27][28][29] - MEGA失利根源：纯电MPV处于MVP阶段时 行业已进入GTM阶段 能力与市场严重错配 [31][32] - i系列挑战：需在GTM后期市场用PMF阶段产品竞争 目标客群从家庭首购转向增购需求 [33][34] - 战略调整：i8合并SKU降价1万 复制小鹏G9危机处理模式 但需证明纯电产品能力 [35][37] 行业竞争格局 - 市场阶段演变：从"新旧势力对立"进入全方位混战 华为/小米入局加速行业洗牌 [4][40] - 企业战略趋同：小鹏试水增程 理想发力纯电 各家突破原有边界导致竞争维度增加 [36][37] - 核心竞争要素：需同步构建产品定义能力(MVP-PMF)与运营能力(GTM-MTU) [7][10][38] - 行业演进规律：偶然性红利消退 企业需建立符合行业阶段的核心能力体系 [38]

耐普矿机/通用设备研究 - 2025H1归母净利润预告1500-2250万元，同比下降73%-82%，主要因EPC项目收入缺失（2024H1贡献2亿元收入及0.5亿元毛利）、固定资产折旧同比增加1561万元至4605万元，以及汇兑收益同比减少1147万元[3] - 产品结构稳定：2025Q1矿用橡胶耐磨备件/金属备件/选矿设备营收占比分别为66.97%/16.68%/11.82%，合计95.47%，橡胶耐磨备件连续三年占比超54%[4] - 国际化订单增长：截至2025年6月末在手订单4.87亿元，较2024年末增长39.26%，其中拉美地区订单7887万元，非洲地区3238万元[4] - 上游资源延伸：通过子公司投资瑞士维理达资源22.5%股权，拟出资9459万美元开发哥伦比亚Alacran铜金银矿，该矿保有资源量98.27百万吨（铜品位0.41%、金0.24克/吨、银2.71克/吨），投产后预计年处理矿石610万吨，年产铜2.38万吨、金3.86万盎司[5][6] - 盈利预测：2025-2027年营收预计10.7/13.1/20.6亿元，归母净利润0.84/1.35/2.75亿元，对应PE 46/28/14X[7][8] 固定收益市场分析 - 2025年8月流动性缺口预计901亿元，主因政府债务净融资环比上升消耗超储4659亿元，但常规财政收支补充5687亿元，央行呵护态度明显[9] - 资金利率展望：DR007预计波动区间1.4-1.5%，短债利率下行空间有限，需关注地方专项债发行提速扰动[10] 汽车行业动态 - 重卡销量高增：2025年7月批发销量8.3万辆（同比+42%），1-7月累计增长11%[13] - 新车上市：理想i8纯电SUV售价32.18-36.98万元，搭载5C三元锂电池（续航670-720km）及VLA司机大模型；乐道L90租电方案价格17.98-21.38万元，基于900V架构（后驱版CLTC续航605km）[14][15] - 车企销量：零跑7月首破5万辆，鸿蒙智行交付47752辆（成交额186亿元），小米/小鹏/比亚迪分别超3万/3.67万/34.43万辆[16] 农林牧渔行业 - 生猪政策转向长期调控，推荐温氏股份、牧原股份等头部猪企[20] - 白羽鸡引种结构变化：2025上半年祖代雏鸡更新44.95万套中自繁占比67%（2024年进口占比45%）[21] - 动保创新：瑞普生物获国内首例猪流行性腹泻mRNA疫苗临床批件，生物股份获批猫传染性腹膜炎mRNA疫苗临床[23] 食品饮料行业 - 育儿补贴政策落地：2025年起每孩每年补贴3600元，直接利好乳制品（中国飞鹤婴配粉占比92%）及婴幼儿食品[31] - 白酒批价稳定：飞天原箱/散瓶批价1905/1860元，今世缘提出全国化"三步走"战略[28][30] - 东鹏饮料2025H1收入107.37亿元（同比+36.4%），新品果之茶推动其他饮料收入增长66%[33]

行业投资评级 - 维持汽车行业"推荐"评级，重点关注人形机器人产业链带来的投资机会 [1][9] 核心观点 机器人产业催化 - 2025世界机器人大会将于8月8日在北京开幕，220家企业参展，展出1500余件展品，其中人形机器人整机企业达50余家，创同类展会之最 [4] - 智元机器人发布业界首个具身智能操作系统"智元灵渠 OS"，采用分层开源模式，计划Q4逐步开源，或重塑产业格局 [5] - 人形机器人正经历从虚拟走向现实、由被动执行转向主动行动的变革，板块有望开启新场景应用和订单驱动的上升行情 [6] 新能源汽车动态 - 乐道L90发布：蔚来首款轻量化大三排SUV，整车重量比同级轻200-300公斤，后驱版2250公斤，四驱版2360公斤，售价27.99万元起 [7] - 理想i8发布：首款纯电SUV，CLTC续航670-720km，智驾系统升级为VLA架构，具备强化学习能力，售价32.18万-36.98万元 [8] 市场表现与数据 行业指数 - 汽车(申万)指数近1月/3月/12月涨幅分别为2.3%/3.5%/36.5%，跑赢沪深300指数(2.2%/8.0%/20.3%) [2] - 中信汽车指数近一年涨幅35.5%，相对沪深300超额收益17.7pct [17] 原材料成本 - 钢铁/铜/铝/橡胶周度价格环比变化-0.4%/-1.1%/-1.2%/+0.7%，月度环比分别为+7.0%/+0.6%/+0.8%/+0.1% [43] 重点推荐标的 人形机器人产业链 1. **丝杠赛道**：双林股份(PE 31.92x)、嵘泰股份(PE 25.88x) [9][11] 2. **线性关节总成**：德昌电机控股、捷昌驱动 [9] 3. **灵巧手与微型丝杠**：雷迪克(PE 42.08x)、浙江荣泰 [9][11] 4. **传感器**：开特股份(PE 21.87x) [9][11] 整车与零部件 - **华为合作车企**：赛力斯(PE 27.69x)、江淮汽车 [47] - **轻量化**：嵘泰股份、文灿股份 [47] - **智能化**：伯特利、保隆科技 [47] 行业数据跟踪 - 7月乘用车零售144.5万辆，同比+9%，累计零售1234.6万辆，同比+11% [38] - 批发数据150.5万辆，同比+17%，累计批发1478.5万辆，同比+13% [40]

行业投资评级 - 维持汽车行业"推荐"评级 [1][16] 核心观点 - 以旧换新政策延续支撑汽车消费，2025年行业景气度可期 [16] - 重卡内需三年低位运行后2025年有望恢复，7月销量同比增长42%至8.3万辆 [12][15] - 自主品牌进入高端化战略进攻阶段，30万元以上优质供给车企将受益 [16] - 高阶智驾"平价化"趋势将加速渗透，机器人产业链面临0-1突破机遇 [16] 市场表现 - 2025年7月28日-8月1日：汽车板块指数下跌2.4%，跑输上证综指（-0.9%），子板块中乘用车跌幅最大（-3.4%）[5][17] - 港股汽车股普跌：理想汽车(-14%)、零跑汽车(-6.9%)、吉利汽车(-9.2%) [5] - 近12个月汽车行业累计涨幅32.5%，显著跑赢沪深300指数(18.6%) [4] 产品动态 新车上市 - **理想i8**：首款纯电SUV，售价32.18-36.98万元，搭载5C三元锂电池（90/97kWh）、VLA司机大模型，续航670-720km [13] - **乐道L90**：蔚来子品牌旗舰SUV，售价26.58-29.98万元，基于900V架构，CLTC续航570-605km，采用纯视觉智驾方案 [14] 销量数据 - **7月车企交付量**：零跑(首次突破5万辆)、鸿蒙智行(4.78万辆/186亿元)、比亚迪(34.43万辆)、长城(10.44万辆/+14.3%) [15] - **新能源细分**：比亚迪纯电/插混销量分别为17.79万/16.31万辆 [15] 产业链推荐 整车领域 - **高端化标的**：理想汽车、江淮汽车、比亚迪、长城汽车 [16] - **智驾领先者**：小鹏汽车（7月交付量同比+229%）[16] 零部件领域 - **智能驾驶**：德赛西威(PE 19.83X)、华阳集团(PE 16.91X) [61] - **机器人产业链**：拓普集团(PE 21.36X)、三花智控(PE 27.69X) [61] - **商用车龙头**：宇通客车(PE 12.83X)、中国重汽(PE 12.41X) [61] 行业数据 - 2025年6月：汽车批发290.4万辆(+13.8%)，新能源车132.9万辆(+26.7%) [37] - 重卡1-7月累计销量同比增长11%，4月起同比涨幅逐月扩大 [12]